Содержание
Дорожный знак 3.9 «Движение на велосипедах запрещено»
10 июня 2015 Администратор Главная страница » Дорожные знаки Просмотров:
Традиционно считается, что движение на велосипедах как бы не подчиняется единому своду законов, именуемому «Правила дорожного движения».
То есть велосипедисты — сами по себе, а дорожное движение — само по себе. Это в корне неверная трактовка.
Велосипедисты — это такие же участники дорожного движения, как и все водители транспортных средств, пассажиры и пешеходы. А, следовательно, водители велосипедов (так их будет правильнее называть) должны подчиняться нормам ПДД и нести ответственность за их нарушение.
Дорожный знак «Движение на велосипедах запрещено» призван запретить движение на велосипедах, мопедах и скутерах, а также иных транспортных средствах, которые по правилам не относятся к механическим (то есть с объемом двигателем, не превышающим 50 см3 , и конструктивной скоростью менее 50 км/ч).
Данный знак применяется на таких участках дороги, где велосипед, мопед или скутер, с одной стороны, будут создавать помехи движению других ТС, а с другой, сами будут испытывать опасность. Это касается тоннелей, мостов, путепроводов, эстакад, скоростных или узких участков дороги и т.д.
Знак «Движение на велосипедах запрещено» фактом своей установки формирует определенный участок дороги, на который категорически запрещается въезжать на указанных транспортных средствах. Причем, правила не знают никаких исключений.
Как же, в таком случае, водителю велосипеда или мопеда попасть к месту работы, учебы или проживания? Очень просто: согласно ПДД, водитель велосипеда (или скутера), двигая свое транспортное средство перед собой, становится пешеходом, а, следовательно, не нарушает правовых предписаний знака «Движение на велосипедах запрещено».
Еще один момент. Знак запрещает движение только с того направления, где он установлен. Можно поискать иные въезды на этот участок дороги, и, если они не снабжены данным знаком — самостоятельно или в сочетании с одной из трех табличек 8. 3.1, 8.3.2, 8.3.3, — то можно продолжать движение в нужном направлении.
И еще один немаловажный момент. Очень часто дети и их родители напрочь игнорируют существенную деталь правил дорожного движения: велосипедисты и водители мопедов и скутеров имеют право двигаться по дорогам только при достижении 14-летнего возраста.
Поэтому факт отсутствия знака «Движение на велосипедах запрещено» еще не означает безграничного права для движения на данных транспортных средствах.
Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.
Пдд онлайн от команды autoass!
Содержание статьи:
- знак запрещающий движение на велосипеде
- какой знак запрещает движение на велосипеде
- знак движение на велосипедах запрещено
- дорожные знаки с велосипедом
Метки: движение на велосипедах запрещено
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
КОДЕКС ТРАНСПОРТНЫЙ ГЛАВА 551. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВЕЛОСИПЕДОВ И МОПЕДОВ, ГОЛЬФ-КАРОВ И ДРУГИХ МАЛОМОЩНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Транспортный кодекс
Название 7. Транспортные средства и движение
Подзаголовок C. Правила дороги
Глава 551. Операция велосипедов и мопедов, гольф-тележки и другие низкомотельные транспортные средства
. сек. 551.001. ПРИМЕНИМОСТЬ. Если специально не предусмотрено иное, положение настоящей главы, применимое к лицу, управляющему велосипедом, применяется только к лицу, управляющему велосипедом, на:
(1) шоссе; или
(2) дорожка, предназначенная исключительно для велосипедистов.
Акты 1995 г., 74-я лег., гл. 165, разд. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. Изменено Законами 2003 г., Закон 78, гл. 1318, гл. 4, эфф. 1 сентября 2003 г.
Внесены изменения:
Акты 2019 г., 86-я лег., Р.С., гл. 485 (HB 2188), гл. 3, эфф. 1 сентября 2019 г.
сек. 551.002. МОПЕД И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВЕЛОСИПЕД ВКЛЮЧЕНЫ. Положение этого подзаголовка, применимое к велосипеду, также применяется к:
(1) мопед, за исключением положения, которое по своему характеру не может применяться к мопеду; и
(2) электрический велосипед, за исключением положения, которое по своему характеру не может применяться к электрическому велосипеду.
Акты 1995 г., 74-я лег., гл. 165, разд. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. Изменено Законами 2001 г., Закон 77, гл. 1085, сек. 9, эфф. 1 сентября 2001 г.
ПОДРАЗДЕЛ B. ВЕЛОСИПЕДЫ
Разд. 551.101. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ. (a) Лицо, управляющее велосипедом, имеет права и обязанности, применимые к водителю, управляющему транспортным средством в соответствии с настоящим подзаголовком, за исключением случаев, когда:
(1) положение настоящей главы изменяет право или обязанность; или
(2) право или обязанность, применимые к водителю, управляющему транспортным средством, не могут по своему характеру относиться к лицу, управляющему велосипедом.
(b) Родитель ребенка или опекун подопечного не может сознательно разрешать ребенку или подопечному нарушать этот подзаголовок.
Акты 1995 г., 74-я лег., гл. 165, разд. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.
сек. 551.102. ОБЩАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ. (a) Лицо, управляющее велосипедом, должно ездить только на постоянном и обычном сиденье, прикрепленном к велосипеду, или верхом на нем.
(b) Никто не может использовать велосипед для перевозки большего количества людей, чем велосипед предназначен или оборудован для перевозки.
(c) Лицо, управляющее велосипедом, не может использовать велосипед для перевозки предметов, которые мешают этому лицу управлять велосипедом, держа хотя бы одну руку на руле велосипеда.
(d) Лицо, управляющее велосипедом, горками, санками или игрушечным транспортным средством или использующее роликовые коньки, не может прикреплять ни себя, ни велосипед, горки, санки, игрушечное транспортное средство или роликовые коньки к трамваю или транспортному средству на проезжей части .
Акты 1995 г., 74-я лег., гл. 165, разд. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.
сек. 551.103. ЭКСПЛУАТАЦИЯ НА ДОРОГЕ. (a) За исключением случаев, предусмотренных Подразделом (b), человек, управляющий велосипедом на проезжей части, который движется медленнее, чем другие транспортные средства на проезжей части, должен ехать как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части, за исключением случаев, когда:
(1) лицо обгоняет другое транспортное средство, движущееся в том же направлении;
(2) человек готовится повернуть налево на перекрестке или на частную дорогу или подъезд;
(3) условия на проезжей части или на ней, в том числе неподвижный или движущийся объект, припаркованное или движущееся транспортное средство, пешеход, животное или опасность на поверхности, не позволяют человеку безопасно ехать рядом с правым бордюром или краем проезжей части; или
(4) лицо управляет велосипедом по внешней полосе, которая:
(A) имеет ширину менее 14 футов и не имеет выделенной велосипедной дорожки, примыкающей к этой полосе; или
(B) слишком узкий для безопасного движения велосипеда и автомобиля рядом друг с другом.
(b) Велосипедист на дороге с односторонним движением с двумя или более размеченными полосами движения может двигаться как можно ближе к левому бордюру или краю проезжей части.
(c) Велосипедисты на проезжей части могут ехать по двое в ряд. Лица, едущие по двое в ряд по полосе проезжей части, должны двигаться по одной полосе. Лица, едущие по двое в ряд, не могут препятствовать нормальному и разумному движению по проезжей части. Люди не могут ехать более двух человек в ряд, если только они не едут по части проезжей части, отведенной исключительно для движения велосипедов.
(d) Отменено Законами 2001 г., Закон 77, гл. 1085, сек. 13, эфф. 1 сентября 2001 г.
Акты 1995 г., 74-я лег., гл. 165, разд. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. Изменено Законами 2001 г., Закон 77, гл. 1085, сек. 10, 13, эфф. 1 сентября 2001 г.
сек. 551.104. СПАСАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. (a) Водителю запрещается управлять велосипедом, если велосипед не оборудован тормозом, обеспечивающим занос заторможенного колеса на сухом, ровном и чистом тротуаре.
(b) Нельзя управлять велосипедом в ночное время, если велосипед не оборудован:
(1) фонарь на передней части велосипеда, излучающий белый свет, видимый с расстояния не менее 500 футов перед велосипедом; и
(2) на задней части велосипеда:
(A) красный отражатель, который:
(i) одобренного департаментом типа; и
(ii) видимым, когда он находится прямо перед разрешенным дальним светом фар автотранспортных средств на любом расстоянии от 50 до 300 футов до задней части велосипеда; или
(B) лампа, излучающая красный свет, видимый на расстоянии 500 футов от задней части велосипеда.
Акты 1995 г., 74-я лег., гл. 165, разд. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. Изменено Законами 2001 г., Закон 77, гл. 1085, сек. 11, эфф. 1 сентября 2001 г.
сек. 551.105. СОРЕВНОВАТЕЛЬНЫЕ ГОНКИ. (a) В этом разделе «велосипед» означает немоторизованное транспортное средство, приводимое в движение силой человека.
(b) Спонсорская организация может проводить соревнования по велоспорту на дорогах общего пользования только с разрешения соответствующих местных правоохранительных органов.
(c) Местные правоохранительные органы и спонсирующая организация могут договориться о правилах безопасности, регулирующих движение велосипедов во время соревновательной гонки или во время подготовки к соревновательной гонке, включая разрешение велосипедистам ехать в ряд.
Акты 1995 г., 74-я лег., гл. 165, разд. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.
сек. 551.106. РЕГУЛИРОВАНИЕ ВЕЛОСИПЕДОВ ОТДЕЛОМ ИЛИ МЕСТНЫМИ ВЛАСТЯМИ. (a) Департамент или местный орган власти не может запрещать использование электрического велосипеда:
(1) на шоссе, которое используется в основном для автомобилей; или
(2) в зоне, в которой разрешено движение неэлектрического велосипеда, если только эта зона не является дорогой, которая:
(A) не открыта для автомобилей; и
(B) имеет естественную поверхность протектора, полученную путем расчистки и выравнивания природного грунта без добавления материалов для покрытия.
(b) Департамент или местный орган власти может:
(1) запретить движение велосипеда по тротуару; и
(2) устанавливают ограничения скорости для велосипедистов на дорожках, предназначенных исключительно для велосипедистов, и других дорожках, на которых разрешено движение велосипедов.
(c) При необходимости департамент может установить правила управления этим разделом.
Добавлено Деяниями 2001 г., 77-я лег., гл. 1085, сек. 12, эфф. 1 сентября 2001 г.
Внесены изменения:
Акты 2019 г., 86-я лег., Р.С., гл. 485 (HB 2188), гл. 5, эфф. 1 сентября 2019 г.
сек. 551.107. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ВЕЛОСИПЕДА. (a) Подзаголовки A, B и D и глава 551A не применяются к эксплуатации электрического велосипеда.
(b) Лицо не может управлять электрическим велосипедом, если электродвигатель не отключается или не перестает работать:
(1) когда оператор прекращает крутить педали; или
(2) при включенных тормозах.
(c) Лицо не может управлять электрическим велосипедом класса 3, как определено в Разделе 664.001, если ему не менее 15 лет. Этот подраздел не запрещает лицам моложе 15 лет ездить на велосипеде класса 3 в качестве пассажира.
Добавлено Acts 2019, 86th Leg., R.S., Ch. 485 (HB 2188), гл. 6, эфф. 1 сентября 2019 г.
Изменено:
Акты 2021, 87 лег., Р.С., гл. 915 (HB 3607), гл. 20.007, эфф. 1 сентября 2021 г.
ПОДГРУППА C. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПОДВИЖНОСТИ
Разд. 551.201. ОПРЕДЕЛЕНИЕ. В данной подгруппе «электрическое индивидуальное вспомогательное мобильное устройство» означает устройство с двумя непарными колесами, предназначенное для перевозки одного человека, которое является:
(1) самобалансирующимся; и
(2), приводимых в движение электрической двигательной установкой средней мощностью 750 ватт или одна лошадиная сила.
Добавлено Деяниями 2003 г., 78-я лег., гл. 1318, гл. 5, эфф. 1 сентября 2003 г.
сек. 551.202. ЭКСПЛУАТАЦИЯ НА ДОРОГЕ. (a) Лицо может использовать электрическое индивидуальное вспомогательное мобильное устройство только на жилой улице, проезжей части или общественной автомагистрали с ограничением скорости 30 миль в час или менее:
(1) при прямом пересечении шоссе в обозначенный или немаркированный пешеходный переход;
(2) при отсутствии тротуара; или
(3) по указанию устройства управления дорожным движением или сотрудника правоохранительных органов.
(b) Лицо может использовать электрическое персональное вспомогательное устройство для передвижения на дорожке, отведенной исключительно для велосипедистов.
(c) Любое лицо, использующее электрическое индивидуальное вспомогательное устройство для передвижения на жилой улице, проезжей части или общественной магистрали, должно двигаться как можно ближе к правому краю.
(d) За исключением случаев, предусмотренных настоящим разделом, положения настоящего раздела, применимые к эксплуатации велосипедов, применяются к работе электрических персональных вспомогательных устройств для передвижения.
Добавлено Деяниями 2003 г., 78-я лег., гл. 1318, гл. 5, эфф. 1 сентября 2003 г.
сек. 551.203. ТРОТУАРЫ. Человек может использовать электрическое индивидуальное вспомогательное устройство для передвижения на тротуаре.
Добавлено Деяниями 2003 г., 78-я лег., гл. 1318, гл. 5, эфф. 1 сентября 2003 г.
ПОДРАЗДЕЛ D. МЕСТНЫЕ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТЫ
Разд. 551.301. ОПРЕДЕЛЕНИЕ. В этом подразделе «электромобиль местного значения» означает транспортное средство, которое может развивать максимальную скорость 35 миль в час на ровной поверхности с твердым покрытием и в остальном соответствует Федеральному стандарту безопасности транспортных средств 500 (49).С.Ф.Р. Раздел 571.500).
Добавлено Деяниями 2003 г., 78-я лег., гл. 1320, сек. 7, эфф. 1 сентября 2003 г.; Деяния 2003 г., 78-я Лег., гл. 1325, сек. 19.07, эф. 1 сентября 2003 г.
Внесены изменения:
Законы 2005 г., 79-я лег., гл. 281 (HB 2702), гл. 2,86, эфф. 14 июня 2005 г.
Деяния 2005 г., 79 лег., гл. 1242 (HB 1596), гл. 2, эфф. 18 июня 2005 г.
Деяния 2009 г., 81-й лег., Р.С., Гл. 722 (SB 129), гл. 1, эфф. 1 сентября 2009 г.
Воспроизведено по Деян. 2011 г., 82-я лег., Р.С., гл. 91 (SB 1303), гл. 24.014, эф. 1 сентября 2011 г.
сек. 551.302. ПОСТАНОВКА НА УЧЕТ. Департамент транспортных средств Техаса может принять правила, касающиеся регистрации и выдачи номерных знаков местным электромобилям.
Добавлено Деяниями 2003 г., 78-я лег., гл. 1320, сек. 7, эфф. 1 сентября 2003 г.
Внесены изменения:
Законы 2009 г., 81-я лег., Р.С., гл. 933 (HB 3097), гл. 2И.01, эфф. 1 сентября 2009 г.
сек. 551.303. ЭКСПЛУАТАЦИЯ НА ДОРОГЕ. (a) Местный электромобиль может эксплуатироваться только на улице или шоссе, для которых установленное ограничение скорости составляет 45 миль в час или меньше. Соседский электромобиль может пересекать дорогу или улицу на перекрестке, где на дороге или улице установлено ограничение скорости более 45 миль в час. Электромобиль, работающий по соседству, не может двигаться по улице или автомагистрали со скоростью, превышающей наименьшую из следующих величин:
(1) объявленное ограничение скорости; или
(2) 35 миль в час.
(b) Округ или муниципалитет может запретить движение местного электромобиля на улице или шоссе, если руководящий орган округа или муниципалитета решит, что запрет необходим в интересах безопасности.
(c) Департамент транспорта Техаса может запретить использование соседнего электромобиля на шоссе, если этот департамент решит, что запрет необходим в интересах безопасности.
Добавлено Деяниями 2003 г., 78-я лег., гл. 1320, сек. 7, эфф. 1 сентября 2003 г.
Внесены изменения:
Законы 2009 г., 81-я лег., Р.С., гл. 722 (SB 129), гл. 2, эфф. 1 сентября 2009 г.
сек. 551.304. ОГРАНИЧЕННАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ. (a) Оператор может управлять электромобилем по соседству:
(1) в генеральном запланированном сообществе:
(A), в котором действует единый набор ограничительных условий; и
(B), для которых округ или муниципалитет одобрил платформу;
(2) на общественном или частном пляже; или
(3) на дорогах общего пользования, для которых установленное ограничение скорости не превышает 35 миль в час, если эксплуатируется соседний электромобиль:
(A) в дневное время; и
(B) не более чем в двух милях от места, где обычно припаркован местный электромобиль, и для перевозки на поле для гольфа или обратно.
(b) Лицо не обязано регистрировать соседний электромобиль, эксплуатируемый в соответствии с настоящим разделом.
Добавлено Деяниями 2013 г., 83-й лег., Р.С., Гл. 1135 (HB 2741), гл. 94, эфф. 1 сентября 2013 г.
ПОДГРУППА E. МОТОЦИКЛЫ
Разд. 551.351. ОПРЕДЕЛЕНИЯ. В этой подгруппе:
(1) «Мотороллер»:
(А) означает самоходное устройство, имеющее:
(i) не менее двух колес, контактирующих с землей во время работы;
(ii) тормозная система, способная остановить устройство в типичных условиях эксплуатации;
(iii) газовый или электрический двигатель объемом не более 40 кубических сантиметров;
(iv) платформа, предназначенная для того, чтобы человек мог стоять или сидеть при работе с устройством; и
(v) способность приводить в движение только человеческую силу; и
(B) не включает карманный велосипед или минимотоцикл.
(2) «Карманный велосипед или минимотоцикл» означает самоходное транспортное средство, оснащенное электродвигателем или двигателем внутреннего сгорания с рабочим объемом поршня менее 50 кубических сантиметров, предназначенное для движения не более чем двумя колесами. соприкасается с землей, имеет сиденье или седло для использования оператором, не предназначено для использования на шоссе и не соответствует требованиям для получения свидетельства о праве собственности в соответствии с главой 501. Этот термин не включает:
(А) мопед или мотоцикл;
(В) электрический велосипед;
(C) моторизованное мобильное устройство, как определено в Разделе 552A.0101;
(D) электрическое персональное вспомогательное устройство для передвижения, как определено в Разделе 551.201; или
(E) местный электромобиль, как определено в Разделе 551.301.
Добавлено Деяниями 2005 г., 79 лег., гл. 1242 (HB 1596), гл. 3, эфф. 18 июня 2005 г.
Внесены изменения:
Акты 2011 г., 82-я лег., Р.С., гл. 91 (SB 1303), гл. 24.015, эф. 1 сентября 2011 г.
Акты 2019 г., 86-й лег., Р.С., гл. 612 (SB 969), гл. 5, эфф. 10 июня 2019.
Акты 2019, 86 лег., Р.С., гл. 882 (HB 3171), гл. 2.18, эфф. 1 сентября 2019 г.
сек. 551.352. ЭКСПЛУАТАЦИЯ НА ДОРОГЕ ИЛИ ТРОЕТУХ. (a) Самокат с мотором может эксплуатироваться только на улице или шоссе, для которых установленное ограничение скорости составляет 35 миль в час или меньше. Самокат с мотором может пересекать дорогу или улицу на перекрестке, где на дороге или улице установлено ограничение скорости более 35 миль в час.
(b) Округ или муниципалитет может запретить движение мотороллера на улице, шоссе или тротуаре, если руководящий орган округа или муниципалитета решит, что запрет необходим в интересах безопасности.
(c) Департамент может запретить использование мотороллера на шоссе, если он решит, что запрет необходим в интересах безопасности.
(d) Лицо может управлять мотороллером на дорожке, предназначенной исключительно для велосипедистов, или на тротуаре. Если иное не предусмотрено настоящим параграфом, положение настоящего раздела, применимое к эксплуатации велосипеда, применяется к эксплуатации мотороллера.
(e) Положение данного раздела, применимое к автомобилю, не применяется к мотороллеру.
Добавлено Деяниями 2005 г., 79 лег., гл. 1242 (HB 1596), гл. 3, эфф. 18 июня 2005 г.
сек. 551.353. ПРИМЕНЕНИЕ ПОДРАЗДЕЛА К КАРМАННОМУ ВЕЛОСИПЕДУ ИЛИ МИНИМОТОРБАЙКУ. Этот подраздел не может быть истолкован как разрешающий эксплуатацию карманного велосипеда или минимотоцикла на любом:
(1) шоссе, дороге или улице;
(2) дорожка, предназначенная исключительно для велосипедистов; или
(3) тротуар.
Перенесено и переименовано из Транспортного кодекса, раздел 551.304 Законами 2011 г., 82-й закон, Р.С., гл. 91 (SB 1303), гл. 27.001(64), эфф. 1 сентября 2011 г.
ПОДРАЗДЕЛ F. ГОЛЬФ-КАРТЫ
Разд. 551.401. ОПРЕДЕЛЕНИЕ. В данной подгруппе «тележка для гольфа» означает моторное транспортное средство, разработанное изготовителем в первую очередь для использования на поле для гольфа.
Добавлено Acts 2009, 81st Leg., R.S., Ch. 1136 (HB 2553), гл. 10, эфф. 1 сентября 2009 г..
Внесены изменения:
Законы 2011 г. , 82-я лег., Р.С., гл. 1296 (HB 2357), гл. 239, эфф. 1 января 2012 г.
Деяния 2017 г., 85-й лег., Р.С., Гл. 1052 (HB 1956), гл. 22(1), эфф. 1 сентября 2017.
Акты 2019, 86 лег., Р.С., гл. 1233 (HB 1548), гл. 16, эфф. 14 июня 2019 г.
сек. 551.402. РЕГИСТРАЦИЯ НЕ РАЗРЕШЕНА; НОМЕРНЫЕ ЗНАКИ. (a) Департамент транспортных средств Техаса не может зарегистрировать гольф-кар для использования на шоссе, независимо от того, были ли внесены какие-либо изменения в гольф-кар.
(b) Лицо может управлять тележкой для гольфа на шоссе в порядке, разрешенном настоящим подразделом, только если на транспортном средстве есть номерной знак, выданный в соответствии с настоящим разделом.
(c) Департамент транспортных средств Техаса:
(1) должен установить процедуру выдачи номерных знаков для гольф-каров; и
(2) может взимать плату, не превышающую 10 долларов США за стоимость номерного знака, которая должна быть зачислена на кредит в фонд Департамента транспортных средств Техаса.
(d) Номерной знак тележки для гольфа не имеет срока действия. Лицо, ставшее владельцем тележки для гольфа, для которой предыдущий владелец получил номерной знак, не может использовать номерной знак предыдущего владельца.
Добавлено Acts 2009, 81st Leg., R.S., Ch. 1136 (HB 2553), гл. 10, эфф. 1 сентября 2009 г.
Внесены изменения:
Акты 2013 г., 83-я лег., Р.С., гл. 877 (HB 719), гл. 1, эфф. 14 июня 2013 г.
Деяния 2013 г., 83-й лег., Р.С., Гл. 1135 (HB 2741), гл. 95, эфф. 1 сентября 2013 г.
Акты 2019, 86 Лег., Р.С., Гл. 1233 (HB 1548), гл. 17, эфф. 14 июня 2019 г.
сек. 551.403. ЭКСПЛУАТАЦИЯ РАЗРЕШЕНА В ОПРЕДЕЛЕННЫХ ОБЛАСТЯХ. (a) Оператор может эксплуатировать тележку для гольфа:
(1) в генеральном запланированном сообществе:
(A), которое является жилой частью, как определено Разделом 209.002 (9), Кодекса собственности, или имеет униформу набор ограничительных условий; и
(B), для которых округ или муниципалитет утвердил одну или несколько площадок;
(2) на общественном или частном пляже, открытом для движения транспортных средств; или
(3) на автомагистралях, для которых разрешенная скорость не превышает 35 миль в час, если используется гольф-кар:
(A) в дневное время; и
(B) не более чем в пяти милях от места, где обычно припаркована тележка для гольфа, и для перевозки на поле для гольфа или обратно.
(b) Невзирая на Раздел 551.402(b), лицо может управлять тележкой для гольфа в генеральном запланированном сообществе, описанном в Подразделе (a), без номерного знака машины для гольфа на шоссе, для которого указанное ограничение скорости не превышает 35 км/ч. миль в час, в том числе через пересечение автомагистралей, для которых установленное ограничение скорости составляет более 35 миль в час.
Добавлено Acts 2009, 81st Leg., R.S., Ch. 1136 (HB 2553), гл. 10, эфф. 1 сентября 2009 г.
Внесены изменения:
Акты 2019 г., 86 лег., Р.С., гл. 1233 (HB 1548), гл. 18, эфф. 14 июня 2019.
Акты 2021, 87 лег., Р.С., гл. 652 (HB 1281), гл. 1, эфф. 15 июня 2021 г.
сек. 551.4031. ЗАПРЕТ ЭКСПЛУАТАЦИИ НА ДОРОГЕ МУНИЦИПАЛИТЕТА, ОКРУГА ИЛИ ДЕПАРТАМЕНТА. (a) Округ или муниципалитет может запретить использование гольф-кара на шоссе в соответствии с Разделом 551.403, если руководящий орган округа или муниципалитета решит, что запрет необходим в интересах безопасности.
(b) Департамент транспорта Техаса может запретить движение тележки для гольфа на шоссе в соответствии с разделом 551.403, если департамент решит, что запрет необходим в интересах безопасности.
Добавлено Acts 2019, 86th Leg., R.S., Ch. 1233 (HB 1548), гл. 18, эфф. 14 июня 2019 г.
Внесены изменения:
Акты 2021 г., 87 лег., Р.С., гл. 652 (HB 1281), гл. 2, эфф. 15 июня 2021 г.
сек. 551.404. ЭКСПЛУАТАЦИЯ НА ШОССЕ, РАЗРЕШЕННАЯ МУНИЦИПАЛИТЕТОМ ИЛИ НЕКОТОРЫМИ ОКРУГАМИ. (a) В дополнение к операции, разрешенной Разделом 551.403, руководящий орган муниципалитета может разрешить оператору управлять тележкой для гольфа на всей или части автомагистрали, которая:
(1) находится в корпоративных границах муниципалитета; и
(2) имеет объявленное ограничение скорости не более 35 миль в час.
(b) В дополнение к операции, разрешенной разделом 551.403, уполномоченный суд округа, описанного в подразделе (c), может разрешить оператору управлять тележкой для гольфа на всей или части шоссе, которое:
(1) находится в некорпоративной части округа; и
(2) имеет ограничение скорости не более 35 миль в час.
(c) Подраздел (b) применяется только к округу, который:
(1) граничит или включает часть реки Ред-Ривер; или
(2) граничит с Мексиканским заливом и имеет население менее 500 000 человек.
Добавлено Acts 2009, 81st Leg., R.S., Ch. 1136 (HB 2553), гл. 10, эфф. 1 сентября 2009 г.
Внесены изменения:
Акты 2011 г., 82-я лег., Р.С., гл. 1296 (HB 2357), гл. 241, эфф. 1 января 2012 г.
Акты 2013 г., 83-й лег., Р.С., гл. 877 (HB 719), разд. 2, эфф. 14 июня 2013 г.
Деяния 2017 г., 85 лег., Р.С., гл. 171 (HB 2968), гл. 1, эфф. 26 мая 2017 г.
Деяния 2017 г., 85 лег., Р.С., гл. 1052 (HB 1956), гл. 2, эфф. 1 сентября 2017.
Акты 2019, 86 лег., Р.С., гл. 1233 (HB 1548), гл. 19, эфф. 14 июня 2019.
Акты 2021, 87 лег., Р.С., гл. 652 (HB 1281), гл. 3, эфф. 15 июня 2021 г.
сек. 551.4041. ОБОРУДОВАНИЕ. Гольф-кар, эксплуатируемый в соответствии с Разделом 551.404, должен иметь следующее оборудование:
(1) фары;
(2) задние фонари;
(3) отражатели;
(4) стояночный тормоз; и
(5) зеркала.
Добавлено Acts 2019, 86th Leg., R.S., Ch. 1233 (HB 1548), гл. 19, эфф. 14 июня 2019 г.
сек. 551.405. ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ПЕРЕКРЕСТКОВ. Тележка для гольфа может пересекать шоссе на перекрестке, в том числе на пересечении с шоссе, на котором указано ограничение скорости более 35 миль в час.
Добавлено Деяниями 2009 г., 81-я лег., Р.С., гл. 1136 (HB 2553), гл. 10, эфф. 1 сентября 2009 г.
Внесены изменения:
Акты 2019 г., 86 лег., Р.С., гл. 1233 (HB 1548), гл. 20, эфф. 14 июня 2019 г.
ПОДРАЗДЕЛ G. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ДОСТАВКИ ПОСЫЛОК
Разд. 551.451. ОПРЕДЕЛЕНИЯ. В этой подглаве:
(1) Отменено Актами 2019 г., 86-я лег., Р.С., гл. 1233 (HB 1548), гл. 41(3), эфф. 14 июня 2019 г.
(2) «Гольф-карт» имеет значение, установленное статьей 551.401.
(3) «Автомобиль» имеет значение, установленное статьей 643.001.
(4) «Местный электромобиль» имеет значение, установленное статьей 551.301.
(4-a) «Внедорожник» имеет значение, установленное Разделом 551A. 001.
(5) «Дорога общего пользования» имеет значение, установленное Разделом 502.001.
(6) Отменено Законами 2019 г., 86-я лег., Р.С., гл. 1233 (HB 1548), гл. 41(3), эфф. 14 июня 2019 г.
(7) Отменен Актами 2019 г., 86-я лег., Р.С., гл. 1233 (HB 1548), гл. 41(3), эфф. 14 июня 2019 г..
Добавлен Деян 2017, 85 лег., Р.С., Гл. 119 (HB 561), гл. 1, эфф. 26 мая 2017 г.
Внесены изменения:
Акты 2019 г., 86 лег., Р.С., гл. 1233 (HB 1548), гл. 21, эфф. 14.06.2019.
Акты 2019, 86 лег., Р.С., гл. 1233 (HB 1548), гл. 41(3), эфф. 14 июня 2019 г.
сек. 551.452. НОМЕРНЫЕ ЗНАКИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДОСТАВКИ ПОСЫЛОК. (a) Департамент транспортных средств Техаса может выдавать отличительные номерные знаки для транспортных средств, эксплуатируемых автомобильным перевозчиком, для получения и доставки почты, посылок и посылок, если транспортное средство:
(1) — тележка для гольфа, местный электромобиль или внедорожник; и
(2) оснащен фарами, задними фонарями, отражателями, стояночным тормозом и зеркалами в дополнение к любому другому оборудованию, требуемому законом.
(b) Департамент транспортных средств штата Техас по правилам должен установить процедуру выдачи номерных знаков, которые будут использоваться только для работы в соответствии с настоящей подглавой.
(c) Номерные знаки должны содержать слова «Доставка посылки».
(d) Департамент транспортных средств Техаса может взимать плату за номерной знак, не превышающую 25 долларов США в год, которая должна быть зачислена на кредит фонда Департамента транспортных средств Техаса.
Добавлен Деян 2017, 85 лег., Р.С., Гл. 119 (HB 561), гл. 1, эфф. 26 мая 2017 г.
Внесены изменения:
Акты 2019 г., 86 лег., Р.С., гл. 1233 (HB 1548), гл. 22, эфф. 14 июня 2019 г.
сек. 551.453. ОГРАНИЧЕННАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ. (a) Автомобильный перевозчик может использовать для получения или доставки почты, посылок или посылок транспортное средство с номерными знаками, выданными в соответствии с Разделом 551.452, на дорогах общего пользования, которые не являются межгосударственными или ограниченными или контролируемыми. подъездной автомагистрали с ограничением скорости не более 35 миль в час.
(b) Департамент транспортных средств не может требовать регистрации транспортного средства, эксплуатируемого в соответствии с подразделом (a), если регистрация не требуется в соответствии с другим законом.
Добавлен Деян 2017, 85 лег., Р.С., Гл. 119 (HB 561), гл. 1, эфф. 26 мая 2017 г.
сек. 551.454. ОПЕРАЦИЯ НА ИМУЩЕСТВЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ИЛИ КОНДОМИНИУМА. (a) В этом разделе:
(1) «Кондоминиум» имеет значение, установленное Разделом 82.003 Кодекса собственности.
(2) «Декларация» имеет значение, установленное Разделом 82.003 Кодекса собственности.
(3) «Ассоциация собственников имущества» имеет значение, установленное статьей 202.001 Кодекса собственности.
(4) «Ограничения» имеет значение, установленное Разделом 209.002 Кодекса собственности.
(5) «Подразделение» имеет значение, установленное Разделом 209.002 Кодекса собственности.
(b) Ассоциация владельцев собственности может принять разумные правила безопасности и использования для эксплуатации с целью получения или доставки почты, посылок или посылок транспортного средства с номерными знаками, выданными в соответствии с разделом 551. 452, на территории подразделение или кондоминиум, управляемый или регулируемый ассоциацией.
(c) Автомобильный перевозчик может использовать для получения или доставки почты, посылок или посылок транспортное средство с номерными знаками, выданными в соответствии со статьей 551.452, на территории подразделения, на которое распространяются ограничения, или кондоминиума, который находится в разместить декларацию способом, который соответствует любым применимым правилам, принятым ассоциацией собственников, которая управляет подразделением или кондоминиумом или регулирует его деятельность.
Добавлен Деян 2017, 85 лег., Р.С., Гл. 119(HB 561), гл. 1, эфф. 26 мая 2017 г.
сек. 551.455. РАБОТА В МУНИЦИПАЛИТЕТАХ И ОКРУГАХ. (a) В дополнение к операции, разрешенной разделами 551.453 и 551.454, руководящий орган муниципалитета может разрешить автомобильному перевозчику использовать для получения или доставки почты, посылок или посылок транспортное средство с выданными номерными знаками. в соответствии с Разделом 551.452 на всей или части общественной автомагистрали, которая:
(1) находится в корпоративных границах муниципалитета; и
(2) имеет ограничение скорости не более 35 миль в час.
(b) В дополнение к операции, разрешенной разделами 551.453 и 551.454, окружной комиссариат может разрешить автотранспортному перевозчику управлять транспортным средством с выданными номерными знаками для получения или доставки почты, посылок или посылок. в соответствии с Разделом 551.452 на всей или части дороги общего пользования, которая:
(1) расположена в некорпоративной зоне округа; и
(2) имеет ограничение скорости не более 35 миль в час.
Добавлен Деян 2017, 85 лег., Р.С., Гл. 119 (HB 561), гл. 1, эфф. 26 мая 2017 г.
сек. 551.456. ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ОПРЕДЕЛЕННЫХ ДОРОГ. Транспортное средство с номерными знаками, выданными в соответствии с разделом 551.452, может пересекать перекрестки, в том числе по дорогам или улицам, где ограничение скорости превышает 35 миль в час, или через них.
Добавлен Деян 2017, 85 лег., Р.С., Гл. 119 (HB 561), гл. 1, эфф. 26 мая 2017 г.
сек. 551.457. КОНФЛИКТЫ. В случае конфликта между этой подглавой и другим законом, включая главы 502 и 551A, эта подглава имеет преимущественную силу.
Добавлен Деян 2017, 85 лег., Р.С., Гл. 119 (HB 561), гл. 1, эфф. 26 мая 2017 г.
Внесены изменения:
Акты 2019 г., 86 лег., Р.С., гл. 1233 (HB 1548), гл. 23, эфф. 14 июня 2019 г.
Остановка безопасности в Колорадо является законом страны
Ранее сегодня, 13 апреля 2022 года, губернатор Джаред Полис подписал закон об остановке безопасности в Колорадо. Это означает, что у таких велосипедистов, как вы, появился новый безопасный и законный способ проезда перекрестков по всему штату.
Этот новый закон означает, что когда перекресток свободен и у них уже есть преимущественное право проезда, велосипедисты в возрасте 15 лет и старше теперь могут рассматривать знаки «стоп» как знаки «уступи дорогу», а светофоры — как знаки «стоп».
Дополнительные детали закона включают:
- Юные велосипедисты могут выполнять маневр в присутствии взрослого.
Велосипедисты могут уступить дорогу, а затем проехать через перекрестки, регулируемые знаками «стоп», со скоростью до 10 миль в час. - Перекрёстки, на которых установлены специальные огни или знаки для велосипедистов, запрещающие маневр, не подпадают под действие нового закона.
- Законопроект определяет «низкоскоростные транспортные средства» в законе Колорадо. Это малогабаритные низкоскоростные транспортные средства, которые люди используют для передвижения и отдыха, в том числе велосипеды и электрические велосипеды, электрические скутеры (не включая мопеды) и инвалидные коляски.
На создание ушли годы усилий, и все мы в Bicycle Colorado очень гордимся тем, что пересекли финишную черту в соответствии с этой политикой повышения безопасности и назвали Colorado Safety Stop законом страны. Данные ясны: это предотвращает аварии между велосипедистами и водителями там, где они случаются чаще всего — на перекрестках, — и именно поэтому мы так много лет боролись за то, чтобы это стало общегосударственной политикой.
Мы в огромном долгу перед спонсорами нашего законопроекта в 2022 году, которые выступали за остановку безопасности в Колорадо в законодательном органе, и особенно перед главными спонсорами законопроекта: представители Мэтт Грей (D-33) и Эди Хутон (D- 10) и сенаторы Фейт Винтер (D-24) и Кевин Приола (R-25).
Мы также благодарны губернатору Джареду Полису за подписание законопроекта и признание важности предоставления безопасных и законных вариантов для людей, которые предпочитают или должны путешествовать на велосипеде.
Пожалуйста, присоединяйтесь к нам и поблагодарите губернатора Полиса
за подписание «Остановки безопасности», нажав здесь.
Окончательная благодарность двухпартийному списку законодателей , проголосовавших в поддержку законопроекта в каждой палате; бывшему законодателю, нынешнему комиссару округа Джефферсон и члену правления Bicycle Colorado Энди Керру , который представил первую версию этого законопроекта в 2017 году; нашему лоббисту Трэвису Берри и его команде в PoliticalWorks ; и до всем, кто вышел и дал показания в пользу законопроекта во время заседания.
Именно наши члены и доноры делают возможным такую работу в Bicycle Colorado. Если вы хотите присоединиться или продлить статус участника и поддержать эту работу, нажмите здесь. Если вы хотите сделать дополнительное пожертвование, это можно сделать здесь.
Искренне благодарим за вашу поддержку. Ездить на.
— Джек, Пип и все мы в Bicycle Colorado.
П.С. Если ваш законодатель спонсировал остановку безопасности в Колорадо, ожидайте в ближайшее время отдельного электронного письма от нас, в котором вы также сможете отправить им благодарность.
Об авторе: Bicycle Colorado
Bicycle Colorado — некоммерческая организация 501(c)3, базирующаяся в Денвере. Мы используем пропаганду, образование и энтузиазм, чтобы сделать Колорадо одним из самых благоприятных для велосипедистов штатов в стране. Мы поощряем и продвигаем езду на велосипеде, повышаем безопасность, улучшаем условия и предоставляем право голоса людям, которые ездят на велосипедах в Колорадо.