Выезд на встречную полосу если нет разметки: Разметки нет. Иду на обгон? — есть лайфхак! — журнал За рулем

Как лишают прав за «встречку» на дороге без разметки — ГАИ

• ГАИ
• ПДД

Широкая ровная асфальтированная дорога между деревнями или коттеджными поселками. Со стертой или вовсе никогда не существовавшей разметкой. Казалось бы, идеальное место, чтобы забыть о всяких условностях вроде «выезда на полосу встречного движения». Но не тут то было.

Максим Строкер

Считается, что на сельских дорогах сотрудников полиции интересуют, преимущественно, водители без «прав» или ОСАГО, пьяные и превышающие скорость. Но это далеко не так. Особо продвинутые в тонкостях ПДД инспектора ДПС знают, как «развести» автолюбителя на еще одно, помимо пьянки, лишенческое нарушение Правил — выезд на «встречку».

Как, ведь под колесами не видно вообще никакой разметки, а знаков, запрещающих обгон, тут отродясь не было и нет, — возмущается в подобных случаях водитель-абориген! Все так, но есть нюанс. Сотрудники выбирают для своей засады не первый попавшийся участок дороги, а там, где асфальт расширяется настолько, что позволяет свободно разъехаться трем КамАЗам.

Тонкость тут в следующем. ПДД в пункте 9.2 говорит, что «на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения».

То есть обгонять по встречной можно только при двухполосной проезжей части. Но в нашем случае на асфальте нет вообще никакой разметки. Поэтому в дело вступает пункт 9.1 ПДД.

Согласно ему, «количество полос движения определяется… с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними». То есть, если по сельской дороге могут проехать в ряд четыре легковушки, то формально она может считаться четырехполосной.

Со всеми вытекающими из этого перспективами для водителя неожиданно для себя нарваться на 5000-рублевый штраф или вообще лишение «прав» за банальный и безопасный обгон, например, трактора. Ширина проезжей части — не единственный «крючок», применяемый сотрудниками ГИБДД на дорогах без или со стершейся разметкой, чтобы ловить водителей «за встречку».

Используемый для этого пункт ПДД имеет номер 11.4 и звучит так: «обгон запрещен… в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью».

Что касается полицейской ловушки на подъеме, то тут требуется, чтобы взбирающаяся на холм дорожка имела официальный статус подъема. Его должен подтверждать знак 1.14 — треугольник «с процентами» внутри. О признанном опасным повороте по точно такому же принципу обязан предупреждать один из знаков 1.11.1 или1.11.2, либо 1.12.1 и 1.12.2.

Если их нет, обгонять тут вполне можно — если не установлены иные запреты другими знаками или разметкой. А вот найти и эксплуатировать в штрафных целях «участок дороги с ограниченной видимостью» — экипажу дорожной полиции вполне под силу. По большому счету, «ограничения видимости» могут создавать дома, деревья на обочине, туман, легкий снежок — да мало ли что еще!

Поэтому, даже при отсутствии разметки на дороге к обгону тихохода следует подходить правильно: делать это, как ни парадоксально звучит, только в узких местах и, желательно, в чистом поле.

• Автомобили
• Тест-драйв

Нещадно эксплуатируем популярный чешский универсал

27704

• Автомобили
• Тест-драйв

Нещадно эксплуатируем популярный чешский универсал

27704

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

встречная полоса, штрафы, лишение прав, водительское удостоверение, ПДД, ГИБДД

ПДД 2023 | Расположение тс на проезжей части

Последнее обновление: 01.01.2023

ПДД 2022, 2023 с комментариями онлайн

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

Когда разметка на дороге отсутствует, или же, если она не видна (снег, лед и т.д.), водители должны самостоятельно определять количество полос движения и их ширину.

9.1 (1). На  любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

Пункт 9.1 (1) введен в Правила 12 июля 2017 года. В этом пункте перечислены условия, при которых запрещается выезд на встречную полосу.

Визуально это сплошная (двойная сплошная) линия разметки, отделяющая встречный поток машин, разделительная полоса (имеется в виду полоса, обозначенная разметкой 1.2) и трамвайные пути, расположенные в одной плоскости с проезжей частью.

Движение по трамвайным путям осуществляется с учетом пункта 9.6, выезд на встречные трамвайные пути запрещается.

Подробнее — в статье Выезд на встречную полосу и пункт 9. 1 (1) ПДД.

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

Если проезжая часть имеет четыре полосы и более, между встречными потоками транспортных средств должна быть нанесена двойная сплошная линия разметки 1.3 или сделана разделительная полоса.

При отсутствии разметки или если она не видна, водитель должен сам определить количество полос на дороге, руководствуясь пунктом 9.1, в случае, если их больше трех, выезжать за середину дороги нельзя.

9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9 ), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.

На рассматриваемых дорогах крайние полосы предназначены только для движения в одном направлении. Встречный транспорт на них не допускается, несмотря на то, что они выделены прерывистой линией разметки 1.5.

Использовать среднюю полосу для постоянного движения нельзя, так как на нее разрешено выезжать водителям, движущимся в противоположном направлении.

На среднюю полосу разрешено въезжать только с определенной целью: для обгона, объезда, поворота налево, разворота.

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9. 5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5т – только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

Данный пункт ПДД обязывает водителей в указанных в нем ситуациях вне населенного пункта двигаться по возможности правее, т.е. если правая полоса свободна, то следует двигаться только по ней, не занимая левые полосы.

Левые полосы должны быть свободны для возможности совершения разворота и левого поворота транспортных средств, а также для пропуска автомобилей оперативных служб, двигающихся с повышенной скоростью.

9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

Требование данного пункта обязательно для выполнения независимо от того, что является причиной движения транспортных средств со скоростью, не превышающей 40км/ч (особенности конструкции, техническое состояние или особые свойства перевозимого груза).

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

Езда по линиям разметки дезорганизует движение, так как другие водители могут решить, что вы собираетесь перестроиться в другой ряд.

Наезд на линию продольной разметки в непогоду, например во время дождя или мокрого снега, опасен еще и тем, что при разных коэффициентах сцепления покрытия и материала разметки (краска, пластические материалы) возможно проскальзывание колес, что повлечет снос или занос автомобиля.

9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.

Въезжая (поворачивая) на дорогу с реверсивным движением, следует занять крайнюю правую полосу независимо от того в какую сторону на перекрестке (влево иди вправо) осуществляется поворот.

9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 — 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

Водитель специального транспорта, находясь в вышеуказанных разрешенных случаях на тротуаре, обочине или пешеходной дорожке, обязан помнить, что преимущество в движении в этой ситуации принадлежит пешеходам.

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

В ПДД под дистанцией между автомобилями понимается расстояние между ТС, движущимися друг за другом по одной полосе.

Правила не указывают точную величину безопасной дистанции, так как она зависит от технического состояния автомобиля, состояния дорожного покрытия, погодных условий и т. д.

См. статью Почему важно соблюдать дистанцию.

При движении в плотном транспортном потоке необходимо прогнозировать возможное экстренное торможение движущегося впереди транспортного средства, и обращать внимание на тех, кто движется сзади.

Условно принято считать, что водитель при движении должен держать дистанцию (в метрах), равную не меньше половины значения скорости (в км/ч).

Другими словами, при скорости движения 60 км/ч. считается безопасной дистанция около 30 метров, при скорости 90 км/ч. — около 45 метров и т.д.

Поскольку глазомер у всех людей разный, чтобы не путаться в метрах, дистанцию удобнее измерять в секундах.

Почему лучше и легче измерить в секундах, и как это осуществить, есть ответ в статье Движение в потоке.

Боковой интервал – расстояние между бортами ТС, движущихся как попутно, так и навстречу друг другу.

Безопасный боковой интервал выбирается в зависимости от скорости движения и ширины автомобиля. В любом случае он должен быть не меньше 0,5м (значение условное) между попутными ТС при их движении с одинаковыми скоростями.

Подробнее о боковом интервале — в статье Количество полос и боковой интервал.

9. 11. Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.

Водители тихоходных и длинных ТС обязаны внимательно следить за дорожной обстановкой не только впереди и со стороны своих бортов, но и сзади, чтобы своевременно дать возможность обгоняющим вернуться на свою полосу движения.

При движении тихоходных и длинных ТС в организованной транспортной колонне и при высокой интенсивности движения, их водители могут не соблюдать требования данного пункта Правил, поскольку в этих условиях обгоны невозможны.

9.12. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.

Это требование ввели с целью предотвратить выезд ТС, выполняющих объезд препятствия, на сторону встречного движения.

Объезжать указанные элементы дорожных сооружений слева разрешено только тогда, когда это предписывают дорожные знаки (4.2.2 «Объезд препятствия слева» или 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева») или соответствующая разметка.

Если есть желание поделиться прочитанным, ниже кнопки на выбор. Жмем, не стесняемся.

4.4 — Разметка шоссе и дорог

Линии и другие обозначения, нанесенные на тротуар, также используются для контроля и направления движения. Иногда эти линии включают в себя отражающие выпуклые маркеры тротуара, которые делают линии более заметными. Маркеры также можно использовать для имитации линий.

Желтый и белый — два наиболее распространенных цвета дорожной разметки. Линии этих двух цветов имеют разное значение. Вы должны быть в состоянии определить, где вы находитесь на проезжей части по цвету и типу линий.

ЖЕЛТАЯ Разметка центральной линии
Желтые линии, параллельные проезжей части, обозначают центр проезжей части, на которой имеется двустороннее движение. Желтые линии используются в разных конфигурациях, которые имеют разные значения.

• Если существует одна сплошная желтая линия, разделяющая полосы движения, вы не можете пересекать эту линию, чтобы обгонять другие транспортные средства.
• Вы можете пересекать сплошную желтую линию, чтобы повернуть налево на перекрестке, въехать или съехать с дороги или подъездной дорожки или сделать разворот, если это можно сделать безопасно и если это не запрещено иным образом.

На разделенных автомагистралях и некоторых других дорогах одна сплошная желтая линия обычно используется для обозначения крайней левой границы проезжей части. Вы не должны двигаться слева от этой линии. Наборы сплошных желтых линий часто используются для разделения встречных полос движения перед приближающейся опасностью, такой как дорожное препятствие, вызванное столбом путепровода.

Если существует единственная желтая линия, разделяющая полосы движения, и эта линия прерывистая, вы можете объезжать ее, чтобы обгонять другие транспортные средства и поворачивать налево на другие улицы, проезды и переулки, если это возможно безопасно.

Если есть две желтые линии, разделяющие полосы движения, и линия, ближайшая к вашей полосе, сломана, вы можете пересечь ее, чтобы обогнать транспортные средства впереди, если это безопасно. Если линия, ближайшая к вашей полосе, сплошная, вы не можете пересекать ее, кроме как повернуть налево на подъездную дорожку или в переулок.

Если есть две сплошные желтые линии, разделяющие полосы движения, вы не можете пересекать их для обгона другого транспортного средства. Вы никогда не должны двигаться слева от этих линий. Вы можете пересекать двойную сплошную желтую линию, чтобы повернуть налево на перекрестке, въехать или съехать с дороги или подъездной дорожки или сделать разворот, если это можно сделать безопасно и если это не запрещено иным образом.

Два набора сплошных двойных желтых линий, отстоящих друг от друга на два или более футов, обозначают стену или центральную перегородку. Вы не можете двигаться по этим линиям или пересекать их по любой причине. Вы можете сделать разворот или левый поворот только на улице, разделенной этими линиями, в месте, предназначенном для поворотов.

В некоторых случаях один или несколько наборов параллельных сплошных желтых линий также используются для отделения полос движения автомобилей от полос обычного движения. Не пересекайте эти линии, чтобы въехать на полосу движения или выйти из нее. Подождите, пока линии не будут разорваны или какое-либо другое обозначенное место, чтобы войти или выйти из полосы движения.

Центральная полоса движения, обведенная двойными желтыми линиями с каждой стороны с прерывистыми внутренними линиями , может использоваться для начала и завершения левых поворотов и начала разворотов с любого направления движения, но не может использоваться для обгона.
Правила надлежащего использования центральной полосы для левого поворота

• Вы должны использовать центральную полосу для левого поворота, чтобы повернуть налево или развернуться, если таковые имеются на улице, по которой вы едете. Вы должны подать сигнал и полностью войти в полосу перед поворотом налево. Не останавливайтесь на полпути к полосе, когда ваш автомобиль блокирует движение.
• Вы можете двигаться по этой полосе только на расстояние до 200 футов, что примерно соответствует длине пяти или шести транспортных средств. Ограничение движения по центральной полосе для левого поворота призвано предотвратить использование этой полосы водителями в качестве полосы для обычного движения или полосы для обгона. Вы не можете использовать центральную полосу для левого поворота ни для одной из этих целей.
• Будьте осторожны и ищите транспортные средства, приближающиеся с противоположного направления, которые въезжают в центральную полосу левого поворота. Из-за возможности столкновения с другими транспортными средствами, движущимися в противоположном направлении, центральные полосы для левого поворота часто называют «полосами самоубийц».
• При повороте налево с боковой улицы или проезжей части у вас есть возможность использовать эту полосу до завершения поворота. Если вы хотите сначала повернуть на центральную полосу для левого поворота, вы должны подать сигнал, подождать, пока это не станет безопасным, а затем полностью выехать на центральную полосу для левого поворота. Подождите в своей полосе с включенным сигналом правого поворота, чтобы освободить движение, прежде чем въезжать в поток. В качестве альтернативы, если движение свободно в обоих направлениях, вы можете повернуть налево прямо с боковой улицы или проезжей части, не останавливаясь сначала на центральной полосе для левого поворота.
• Включите световой сигнал, чтобы освободить движение, прежде чем въехать в поток. В качестве альтернативы, если движение свободно в обоих направлениях, вы можете повернуть налево прямо с боковой улицы или проезжей части, не останавливаясь сначала на центральной полосе для левого поворота.

Широкие желтые линии, пересекающие дорогу, иногда наносятся возле школьных переходов. Иногда используются слова «ШКОЛЬНЫЙ СИН». Вы должны внимательно следить за детьми, собирающимися перейти или переходящими дорогу, когда вы видите эту разметку.

БЕЛАЯ Маркировка центральной линии
Белые линии разной конфигурации обозначают разные значения.

• Белые линии, параллельные проезжей части, отделяют полосы движения в одном направлении, в том числе велосипедные дорожки от автомобильных полос.
• Такие сообщения, как «СТОП ВПЕРЕДИ» или стрелки, направляющие движение по определенной полосе, часто окрашиваются на тротуаре в белый цвет.
• Белые линии, пересекающие проезжую часть, обозначают пешеходные переходы или ограничительные линии.

Одинарную или двойную сплошную белую линию, разделяющую полосы движения в одном направлении, нельзя пересекать ни при каких обстоятельствах.

• На разделенных автомагистралях одна сплошная белая линия обычно используется для обозначения крайней правой границы проезжей части.
• Вы не должны ехать справа от этой линии. Наборы сплошных белых линий часто используются для разделения полос перед приближающейся опасностью, такой как дорожное препятствие, вызванное столбом путепровода, или серединой между автострадой -пандус и обычные полосы движения.

   

• Эти линии не должны пересекаться.
• Более толстые сплошные белые линии используются для разделения частей полос для левого и правого поворота вблизи перекрестка.
• Если одна прерывистая белая линия разделяет полосы движения, вы можете пересечь эту линию, чтобы попасть на полосу рядом с вами.

Пешеходные переходы обозначены набором широких белых линий, пересекающих дорогу. Пешеходным переходам часто предшествуют нарисованные на дороге белые слова, обозначающие «SLOW PED XING». Существуют специальные правила, которым должен следовать водитель при обращении с пешеходами, переходящими проезжую часть, но в целом вы всегда должны останавливаться за пешеходным переходом, когда должны остановиться на перекрестке.

Толстые сплошные белые линии, пересекающие проезжую часть, используются для обозначения ограничительной линии на перекрестках и линии просвета на пересечениях ЖД. Вы должны остановиться за этими линиями на перекрестке или железнодорожном переезде. Белые буквы на тротуаре, такие как «RXR», часто предшествуют ограничительным линиям на железнодорожных переездах.

Белые стрелки иногда наносятся на проезжую часть, чтобы указать, идет ли полоса вперед, сливается, поворачивает или съезжает. Эти стрелки предназначены для того, чтобы направлять ваш выбор полосы движения.

Большие белые буквы и символы часто наносятся на дорогу, чтобы предупредить вас о предстоящих сигналах, знаках остановки, смене полосы движения, велосипедных дорожках и пешеходных переходах. Вы должны следить за поверхностью проезжей части для этих сообщений, когда вы за рулем.

Ромбы, нарисованные на полосе, означают, что полоса предназначена только для автобусов и автобаз. Для использования полосы для совместного использования требуется как минимум 2 или 3 человека в вашем автомобиле.

Мои права — Руководство водителя

Во всех примерах красный автомобиль B уступает дорогу.

Что такое «уступить дорогу»?

Уступить дорогу другому транспортному средству или пешеходу означает:

(а) если это транспортное средство или пешеход остановились — вы должны оставаться на месте до тех пор, пока движение не станет безопасным.
(б) в любом другом случае — снизить скорость и при необходимости остановиться, чтобы избежать столкновения.

Уступить дорогу на пешеходных и детских переходах

На пешеходном переходе вы должны:

• Уступить дорогу любому пешеходу или велосипедисту (ребенку или взрослому), который находится на переходе или въезжает на него.

На детском переходе (пример 17) вы должны:

• остановиться, оставаться на месте и уступить дорогу любому пешеходу или велосипедисту (ребенку или взрослому), который находится на переходе или въезжает на него
• при наличии разделяющего полосе, оставайтесь неподвижными и уступайте дорогу, если пешеход находится на вашей стороне разделительной полосы.

На обоих типах переходов необходимо:

• двигаться со скоростью, позволяющей в случае необходимости остановиться
• не обгонять транспортное средство, замедляющее движение или остановившееся для того, чтобы уступить дорогу пешеходам или велосипедистам (Пример 15). см. также перекрестки

Уступить дорогу автобусам

Находясь в населенных пунктах, вы должны уступить дорогу любому автобусу с табличкой «Уступи дорогу автобусам», если автобус указывает на выезд с бордюра.

На многополосной дороге это относится только к левой полосе. Если левая полоса является полосой для велосипедистов или на ней есть препятствия (например, припаркованный автомобиль), водители, находящиеся в полосе рядом с левой полосой, также должны уступить дорогу.

Водитель автобуса должен проявлять должную осторожность и выходить только в том случае, если это безопасно.

Уступая дорогу поездам и трамваям

Вы должны уступать дорогу всем поездам и трамваям, движущимся или приближающимся с любого направления на железнодорожных переездах. Вы должны остановиться и уступить дорогу пешеходам между краем дороги и стоящим трамваем.
см. здесь

Уступить дорогу при знаках «Стоп» и «Уступи дорогу»

На перекрестке, если вы стоите лицом к знаку/линии «Стоп» или знаку/линии «Уступи дорогу», вы должны уступить дорогу транспортному средству, движущемуся с любого другого направления (Примеры 18 и 19) кроме :

• при движении прямо, встречному транспортному средству, поворачивающему направо, если знак/линия «Стоп» или знак/линия «Уступи дорогу» относятся к другому транспортному средству
• к транспортному средству, поворачивающему налево с использованием полоса объезда (пример 20)
• к транспортному средству, выполняющему разворот.

При повороте налево или направо на перекрестке вы также должны уступить дорогу любому пешеходу, переходящему дорогу, на которую вы въезжаете.
(пример 23).

Если вы едете прямо, а пешеход собирается перейти дорогу, вы должны вести машину с должной осторожностью и вниманием и, при необходимости, принять меры, чтобы избежать столкновения.

Вы также должны уступить дорогу любому транспортному средству или пешеходу возле знака/линии «Стоп» или знака/линии «Уступи дорогу» в любом другом месте.

Знаки «Стоп» и «Уступи дорогу» более подробно описаны в разделе «Дорожные знаки». см. здесь

Важно, если вы приближаетесь к знаку/линии «Уступи дорогу» и нет опасности столкновения с другим транспортным средством, пешеходом или велосипедистом, переходящим дорогу, вам не нужно останавливаться перед знаком «Уступи дорогу». /line, прежде чем продолжить, но вы должны снизить скорость и подготовиться к остановке, если это будет необходимо.

Уступить дорогу при повороте налево с полосы объезда

Вы должны уступить дорогу любому пешеходу или велосипедисту, находящемуся на полосе объезда или въезжающему на нее, а также любому транспортному средству, приближающемуся справа от вас, включая встречное транспортное средство, повернувшее направо на перекрестке ( Пример 20).

Полоса объезда — это участок дороги для транспортных средств, поворачивающих налево, который в некотором месте отделен нарисованным островком или островком безопасности.

Уступка на Т-образном перекрестке

Т-образный перекресток — это место, где встречаются две дороги; тот, который продолжается, и тот, который заканчивается. На большинстве перекрестков одна дорога физически заканчивается, и важно понимать, какая из них является «конечной», а какая «продолжающейся» дорогой:

• , «стержень» буквы «Т» (пример 21)
• при наличии дорожной разметки или знаков, указывающих на обратное, конечной дорогой может быть любая из дорог, пересекающихся на Т-образном перекрестке. Это модифицированный Т-образный перекресток (пример 22).

Если вы находитесь на конечной дороге, вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, приближающимся с любого направления по продолжающейся дороге, а также любому пешеходу на продолжающейся дороге, рядом с ней или пересекающей ее.

В примерах 23 и 24 показано, как транспортное средство уступает дорогу при приближении к перекрестку, где конечная дорога является «стволом» буквы «Т», а светофоры, дорожная разметка или знаки отсутствуют.

Примеры 25 и 26 показывают, что при повороте направо с продолжающейся дороги вы также должны уступить дорогу любому приближающемуся транспортному средству, включая любое транспортное средство, поворачивающее налево на конечную дорогу.

Вы также должны уступить дорогу любому пешеходу или велосипедисту, пересекающему дорогу, на которую вы въезжаете.

Уступайте дорогу на Y-образных перекрестках

На Y-образных перекрестках вы должны уступить дорогу направо, если нет знаков и дорожной разметки, указывающих на обратное.

Уступить дорогу встречному транспорту при повороте направо

Перед началом поворота направо вы должны уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к вам со встречного направления, в том числе транспортным средствам, поворачивающим налево (примеры 28 и 29), но не в том случае, если они поворачивают налево с объездной полосы (пример 20). Если вы едете по продолжающейся дороге на модифицированном Т-образном перекрестке и намереваетесь повернуть на конечную дорогу, вы «поворачиваете направо» и должны уступить дорогу (Пример 27) встречному транспортному средству на продолжающейся дороге. Вы также должны подать сигнал правого поворота.

Уступить дорогу пешеходам при повороте

Если вы поворачиваете на перекрестке, вы должны уступить дорогу любому пешеходу, который переходит дорогу, на которую вы поворачиваете (примеры 30 и 31). Вы также должны уступить дорогу пешеходу или велосипедисту, который въезжает на полосу объезда или пересекает ее, если вы поворачиваете налево на полосе объезда.

Уступить дорогу при выезде с парковочного места

При выезде с парковочного места на краю проезжей части или съезде с бордюра необходимо уступить дорогу любым транспортным средствам, в том числе мотоциклам и велосипедам, движущимся по дороге. Вы также должны подавать сигнал об изменении направления не менее пяти секунд, чтобы предупредить других участников дорожного движения.

Пример 27 показывает водителя, желающего выехать на конечную дорогу с продолжающейся дороги на модифицированном Т-образном перекрестке. Даже если дорога идет прямо, вы должны подать сигнал и уступить дорогу всем другим участникам движения на продолжающейся дороге. Транспортное средство А все время находится на продолжающейся дороге. Транспортное средство B покидает продолжающуюся дорогу, чтобы выехать на конечную дорогу. Транспортное средство B должно уступить дорогу транспортному средству A, потому что оно поворачивает навстречу встречному транспортному средству.

Уступить дорогу при развороте

Вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам и пешеходам при выполнении разворота и поворота на 3 точки.
см. здесь

Уступить дорогу при повороте или развороте на изломе разделительной полосы

Вы должны уступить дорогу любому транспортному средству на проезжей части разделенной дороги, на которую вы въезжаете через разрыв разделительной полосы (Пример 36). Срединная полоса может быть узкой, покрытой травой, или достаточно широкой, чтобы для нее потребовалась короткая «пересекающаяся» дорога (пример 37).

Вы также должны уступить дорогу любому встречному транспортному средству, уже находящемуся в перерыве на средней полосе и ожидающему поворота.

Уступить дорогу направо на перекрестках без светофоров, знаков или дорожной разметки

Вы должны уступить дорогу любому транспортному средству, включая велосипеды, приближающемуся справа на перекрестке, не регулируемом знаками или светофорами и не являющемся Т-образным перекрестком. Это известно как правило «Уступи дорогу направо» (примеры 32, 33, 34 и 35).

На перекрестках без светофоров, дорожных знаков или дорожной разметки, не являющихся Т-образными перекрестками, вы должны уступить дорогу любому транспортному средству, приближающемуся справа от вас. Это известно как правило «Уступи дорогу направо».

Это выделено в примерах 32, 33, 34 и 35.

Неважно, если один автомобиль поворачивает, а другой движется прямо, на перекрестке, не контролируемом знаками или сигналами светофора, это не Т -Перекрёсток, вы должны уступить дорогу направо.

Уступить дорогу при слиянии полос движения

Если вы находитесь на дороге, где две полосы движения сливаются в одну, вы должны уступить дорогу транспортному средству слева или справа от вас, если какая-либо часть этого транспортного средства движется впереди вашего автомобиля. Это называется Zip Merge (пример 38).

Zip Merge не применяется, когда линии полосы движения отмечены между транспортными средствами и одна полоса заканчивается (пример 39), например, в конце полосы обгона и при выезде на автостраду.

Уступить дорогу при перестроении

Если вы едете по многополосной дороге и хотите перестроиться в другую полосу движения справа или слева от вас, вы должны сначала убедиться, что перестроение безопасно, подать четкое изменение направления сигнала в течение достаточно долгого времени, чтобы предупредить других участников дорожного движения и уступить дорогу движению по другой полосе (примеры 39).