Содержание
ООО «ТОРГОВЫЙ ДОМ «КАРАГИ — ПЛЮС»
от
1 375 000 ₽
28 117 ₽ ежемесячно
Прайс (ЕВРО-5) 2023 г. в.Прайс (ЕВРО-0) 2023 г.в.
Собери свой
Хантер
Евро-5
Евро-0
Классик Fleet*
1 395 000 ₽
Классик*
1 400 000 ₽
Экспедиционный*
1 685 000 ₽
Ваш Хантер Классик*
0 ₽
0 ₽
Евро-5
Евро-0
Классик Fleet*
1 395 000 ₽
Классик*
1 400 000 ₽
Экспедиционный*
1 685 000 ₽
Цвет
Диски
Комфорт
Внедорожные опции
360°
Характеристики
Зеркала заднего вида чёрного цвета
Дверь багажника — откидной борт
Цельнометаллический кузов
5-ступенчатая механическая коробка передач Dymos
Двигатель ZMZ 40906 134,6 л.с.
Устройство вызова экстренных оперативных служб «ЭРА-ГЛОНАСС»
Антиблокировочная система (ABS)
Ещё
Тех. характеристики
*Цены в конфигураторе представлены на автомобили 2023 г.
в
Черный металлик
14 000 ₽
Хантер
Классик*
1 400 000 ₽
Опции
14 000 ₽
Итого
1 414 000 ₽
Конфигурировать
Получить предложение
Выбери свой путь
210 мм
Дорожный просвет
50°
Угол въезда
39°
Угол съезда
Подвеска
Передняя пружинная подвеска обеспечивает хорошую управляемость, комфорт для пассажиров и проста в обслуживании.
Задняя подвеска с трехлистовыми рессорами делает автомобиль устойчивым к экстремальным нагрузкам и надежным на бездорожье.
Рулевой механизм высокой надежности и увеличенного ресурса выдерживает экстремальные нагрузки при движении по бездорожью
Беречь военную форму
Военный автомобиль, с минимальными изменениями адаптированный к жизни на гражданке, до сих пор воплощает такие ценности, как простота, практичность и надежность. Выверенная геометрия линий кузова, которую мы узнаем с первого взгляда.
Передние дисковые тормоза улучшают тормозные свойства и повышают эффективность как на трассе, так и в условиях бездорожья
Система распределения тормозных усилий
Система полного привода
Подключаемый полный привод с понижающей передачей. Обладая повышенной проходимостью, Хантер не пасует даже в самой сложной ситуации. А на асфальтовом покрытии уверенно разгоняется и держит траекторию движения.
Достигни внутренней гармонии
Ручка для удобства посадки в салон переднего пассажира
Эргономичное рулевое колесо
Комфорт, простота и функциональность
Высокая посадка способствует контролю над дорожной ситуацией, улучшает управляемость и повышает уровень безопасности в любых обстоятельствах. Передние сиденья получили дополнительный диапазон продольных регулировок.
Характер
Классическая приборная панель сочетает в себе информативность, прочность и практичность.
Трансмиссия
Классическая форма рукоятки переключения 5-ступенчатой коробки передач.
Багажник
Для перевозки габаритных грузов и снаряжения задние сиденья можно сложить по формуле 60/40 или превратить их в спальное место, разложив на 180°.
Надежный механизм открывания и блокировки стекол дверей
Вместительный задний ряд пассажирских сидений с креплением для детских кресел ISOFIX
Вместительный задний ряд пассажирских сидений с креплением для детских кресел ISOFIX
Все материалы о Хантерe
Продолжай движение
В наличии в ООО «ТОРГОВЫЙ ДОМ «КАРАГИ — ПЛЮС»
УАЗ — Страница 49 из 63
Категории товаров
- ДЕФЛЕКТОРЫ (ветровики) УАЗ, ВАЗ, ГАЗ, Иномарки
- УАЗ Патриот /Пикап/Карго/Профи
- УАЗ Буханка (452, 3741, 2206, 3303, 3909, 39094)
- УАЗ Хантер /469/3151/31512/31514/31519
- ГАЗ
- ВАЗ / Лада
- Иномарки
- AUDI
- BMW
- BRILLIANCE
- BYD
- CHERY
- CHEVROLET
- CHRYSLER
- CITROEN
- DAEWOO
- DATSUN
- DONGFENG
- FIAT
- FORD
- Geely
- Great Wall
- HAIMA
- HAVAL
- HONDA
- HUMMER
- HYUNDAI
- INFINITI
- JAGUAR
- JEEP
- KIA
- Land Rover
- LEXUS
- LIFAN
- LINCOLN
- MAZDA
- MERCEDES
- MITSUBISHI
- NISSAN
- OPEL
- PEUGEOT
- PORSHE
- RAVON
- RENAULT
- SKODA
- SsangYong
- SUBARU
- SUZUKI
- TOYOTA
- VOLKSWAGEN
- VOLVO
- ДЕФЛЕКТОР КАПОТА (мухобойка) УАЗ, ВАЗ, ГАЗ, Иномарки
- УАЗ Патриот , Пикап, Карго, Профи
- УАЗ Хантер /469/3151/31512/31514/31519
- ВАЗ / Лада
- ГАЗ
- Иномарки
- AUDI
- BMW
- BRILLIANCE
- BYD
- CHERY
- CHEVROLET
- CHRYSLER
- CITROEN
- DAEWOO
- DATSUN
- DONGFENG
- FIAT
- FORD
- GEELY
- GREAT WALL
- HAIMA
- HAVAL
- HONDA
- HUMMER
- HYUNDAI
- INFINITI
- JAGUAR
- JEEP
- KIA
- LAND ROVER
- LEXUS
- LIFAN
- LINCOLN
- MAZDA
- MERCEDES
- MITSUBISHI
- NISSAN
- OPEL
- PEUGEOT
- PORSCHE
- RAVON
- RENAULT
- SKODA
- SsangYong
- SUBARU
- SUZUKI
- TOYOTA
- VOLKSWAGEN
- VOLVO
- ПОДКРЫЛКИ (локеры) и брызговики УАЗ, ВАЗ, ГАЗ, Иномарки
- УАЗ Патриот /Пикап/Карго/Профи
- УАЗ Буханка (452, 3741, 2206, 3303, 3909, 39094)
- УАЗ Хантер /469/3151/31512/31514/31519
- ГАЗ
- ВАЗ / Лада
- Иномарки
- AUDI
- BMW
- BRILLIANCE
- BYD
- CHERY
- CHEVROLET
- CHRYSLER
- CITROEN
- DAEWOO
- DATSUN
- DONGFENG
- FIAT
- FORD
- GEELY
- GREAT WALL
- HAIMA
- HAVAL
- HONDA
- HUMMER
- HYUNDAI
- INFINITI
- JAGUAR
- JEEP
- KIA
- LAND ROVER
- LEXUS
- LIFAN
- LINCOLN
- MAZDA
- MERCEDES
- MITSUBISHI
- NISSAN
- OPEL
- PEUGEOT
- PORSCHE
- RAVON
- RENAULT
- SKODA
- SsangYong
- SUBARU
- SUZUKI
- TOYOTA
- VOLKSWAGEN
- VOLVO
- АВТОКОВРИКИ коврики в салон: УАЗ, ВАЗ, ГАЗ, Иномарки
- SIMAZ 2258
- УАЗ Патриот \Пикап\Карго\Профи
- УАЗ Буханка (452, 3741, 2206, 3303, 3909, 39094)
- УАЗ Хантер /469/3151/31512/31514/31519
- ВАЗ / Лада
- ГАЗ
- Иномарки
- AUDI
- BMW
- BRILLIANCE
- BYD
- CHERY
- CHEVROLET
- CHRYSLER
- CITROEN
- DAEWOO
- DATSUN
- DONGFENG
- FIAT
- FORD
- GEELY
- GREAT WALL
- HAIMA
- HAVAL
- HONDA
- HUMMER
- HYUNDAI
- INFINITI
- JAGUAR
- JEEP
- KIA
- LAND ROVER
- LEXUS
- LIFAN
- LINCOLN
- MAZDA
- MERCEDES
- MITSUBISHI
- NISSAN
- OPEL
- PEUGEOT
- PORSCHE
- RAVON
- RENAULT
- SKODA
- SsangYong
- SUBARU
- SUZUKI
- TOYOTA
- VOLKSWAGEN
- VOLVO
- КОВРИК в багажник (поддон): УАЗ, ВАЗ, Иномарки
- УАЗ Патриот /Пикап/Карго/Профи
- УАЗ Хантер /469/3151/31512/31514/31519
- ВАЗ — Лада
- Иномарки
- AUDI
- BMW
- BRILLIANCE
- BYD
- CHERY
- CHEVROLET
- CHRYSLER
- CITROEN
- DAEWOO
- DATSUN
- DONGFENG
- FIAT
- FORD
- GEELY
- GREAT WALL
- HAIMA
- HAVAL
- HONDA
- HUMMER
- HYUNDAI
- INFINITI
- JAGUAR
- JEEP
- KIA
- LAND ROVER
- LEXUS
- LIFAN
- LINCOLN
- MAZDA
- MERCEDES
- MITSUBISHI
- NISSAN
- OPEL
- PEUGEOT
- PORSCHE
- RAVON
- RENAULT
- SKODA
- SsangYong
- SUBARU
- SUZUKI
- TOYOTA
- VOLKSWAGEN
- VOLVO
- ЗАЩИТА: картера, двигателя, днища: УАЗ, ВАЗ, Иномарки
- УАЗ Патриот /Пикап/Карго/Профи
- УАЗ Хантер /469/3151/31512/31514/31519
- УАЗ Буханка (452, 3741, 2206, 3303, 3909, 39094)
- ВАЗ — Лада
- Иномарки
- AUDI
- BMW
- BRILLIANCE
- BYD
- CHERY
- CHEVROLET
- CHRYSLER
- CITROEN
- DAEWOO
- DATSUN
- DONGFENG
- FIAT
- FORD
- GEELY
- GREAT WALL
- HAIMA
- HAVAL
- HONDA
- HUMMER
- HYUNDAI
- INFINITI
- JAGUAR
- JEEP
- KIA
- LAND ROVER
- LEXUS
- LIFAN
- LINCOLN
- MAZDA
- MERCEDES
- MITSUBISHI
- NISSAN
- OPEL
- PEUGEOT
- PORSCHE
- RAVON
- RENAULT
- SKODA
- SsangYong
- SUBARU
- SUZUKI
- TOYOTA
- VOLKSWAGEN
- VOLVO
- Фаркоп (ТСУ) УАЗ, ВАЗ, ГАЗ, Иномарки
- УАЗ Патриот /Пикап/Карго/Профи
- УАЗ Буханка (452, 3741, 2206, 3303, 3909, 39094)
- УАЗ Хантер /469/3151/31512/31514/31519
- ВАЗ — Лада
- ГАЗ
- Иномарки
- Багажник, автобокс, лестница и доп.
оборудование УАЗ, ВАЗ, ГАЗ, Иномарки- Автобокс
- УАЗ Патриот / Пикап / Карго / УАЗ Профи
- УАЗ Буханка (452, 3741, 2206, 3303, 3909, 39094)
- УАЗ Хантер , 469/3151/31512/31514/31519
- ГАЗ / Газель
- ВАЗ — Лада
- Иномарки
- Салон, стайлинг УАЗ
- УАЗ Патриот /Пикап/Карго/Профи
- УАЗ Хантер, 469/3151/31512/31514/31519
- УАЗ Буханка (452, 3741, 2206, 3303, 3909, 39094)
- Кузов стайлинг, кузовные детали УАЗ
- УАЗ Патриот /Пикап/Карго/УАЗ Профи
- УАЗ Хантер, 469/3151/31512/31514/31519
- УАЗ Буханка 452/3741/2206/3303/3909/39094
- Электрооборудование УАЗ (блоки, датчики, приборы, свет и т.д.)
- Электропроводка УАЗ, музыка, безопасность, приборы — комбинации.
- Блок управления УАЗ
- Датчик УАЗ
- Электромотор, стартер, генератор УАЗ
- Приборы управления УАЗ
- Свет УАЗ
- Рама, Подвеска УАЗ — тюнинг
- УАЗ Патриот /Пикап/Карго/УАЗ Профи
- Тюнинг
- УАЗ Буханка (452, 3741, 2206, 3303, 3909, 39094)
- Тюнинг
- УАЗ Хантер, 469/3151/31512/31514/31519
- Тюнинг
- УАЗ Патриот /Пикап/Карго/УАЗ Профи
- Мосты, Тормоза, Ступицы, Валы карданные УАЗ
- УАЗ Патриот/Пикап/Карго/Профи
- Тюнинг
- УАЗ (452, 3741, 2206, 3303, 3909, 39094)
- Тюнинг
- УАЗ Хантер\469\3151\2\4\9
- Тюнинг
- УАЗ Патриот/Пикап/Карго/Профи
- Рулевое управление УАЗ
- УАЗ Патриот/Пикап/Карго/Профи
- УАЗ (452, 3741, 2206, 3303, 3909, 39094)
- УАЗ Хантер\469\3151\2\4\9
- Тюнинг
- Двигатель УАЗ
- Сцепление УАЗ
- Система питания, система выпуска УАЗ
- УАЗ Патриот/Пикап/Карго/Профи
- УАЗ (452, 3741, 2206, 3303, 3909, 39094)
- УАЗ Хантер\469\3151\2\4\9
- Система охлаждения, отопления и вентиляции УАЗ
- УАЗ Патриот/Пикап/Карго/Профи
- УАЗ (452, 3741, 2206, 3303, 3909, 39094)
- УАЗ Хантер\469\3151\2\4\9
- Коробка раздаточная УАЗ
- Коробка переключения передач УАЗ
- РТИ (резино-технические изделия) и прокладки УАЗ
- УАЗ Патриот/Пикап/Карго/Профи
- УАЗ (452, 3741, 2206, 3303, 3909, 39094)
- УАЗ Хантер\469\3151\2\4\9
- Метизы (крепёж)
- Силовой обвес УАЗ
- УАЗ — Патриот, Пикап, Карго, Профи
- УАЗ — Хантер/469/3151/2/4/9
- УАЗ (452, 3741, 2206, 3303, 3909, 39094)
- Аксессуары для авто
- Расходные материалы
- УАЗ
- УАЗ Патриот 3163
- УАЗ Патриот Пикап 2363
- УАЗ Патриот Карго 2360
- УАЗ Профи 23602\23632
- УАЗ Хантер, 469/31512/3151/31514/31519
- УАЗ БУХАНКА (452, 3741, 2206, 3303, 3909, 39094)
- ВАЗ — Лада
- ГАЗ / Газель
- Иномарки
- AUDI
- BMW
- BRILLIANCE
- BYD
- CHERY
- CHEVROLET
- CHRYSLER
- CITROEN
- DAEWOO
- DATSUN
- DONGFENG
- FIAT
- FORD
- GEELY
- Great Wall
- HAIMA
- HAVAL
- HONDA
- HUMMER
- HYUNDAI
- INFINITI
- JAGUAR
- JEEP
- KIA
- Land Rover
- LEXUS
- LIFAN
- LINCOLN
- MAZDA
- MERCEDES
- MITSUBISHI
- NISSAN
- OPEL
- PEUGEOT
- PORSHE
- RAVON
- RENAULT
- SKODA
- SsangYong
- SUBARU
- SUZUKI
- TOYOTA
- VOLKSWAGEN
- VOLVO
оборудование УАЗ, ВАЗ, ГАЗ, ИномаркиФильтр по цене
UAZ Divest проводит митинг, призывая Университет Аризоны прекратить инвестировать в ископаемое топливо за абсолютный отказ университета от инвестиций в ископаемое топливо.
Когда участники собрались вместе, они рассказали о финансовых сделках и поддержке, которую UA оказывает индустрии ископаемого топлива. Они также отметили влияние этих инвестиций не только на студентов, но и на климат.
Эта организация, возглавляемая студентами, нацелена на то, чтобы переключить пожертвования университета с инвестиций в ископаемое топливо на инвестиции, которые помогут бороться с проблемами климата. Их цель состоит в том, чтобы получить 64 миллиона долларов, которые Фонд Университета Аризоны инвестирует в отрасли ископаемого топлива, из частного сектора и в экологические, социальные и управленческие инвестиции. Срок действия текущего контракта Фонда UA с предприятиями, работающими на ископаемом топливе, истекает к 2029 году..
Митинг 23 сентября был проведен, чтобы собрать подписи студентов и привлечь внимание к абсолютному отказу от ископаемого топлива.
БОЛЬШЕ ИЗ DAILY WILDCAT
Лексис Меза, студентка и участница УАЗ Дайвест, отметила, что это изменение очень сложно реализовать.
«Есть много компаний, которые делают плохие вещи по всему миру, с точки зрения военного оружия и экологических проблем. То, как они получают свои деньги, связано с ископаемым топливом. Учреждения, такие как университеты, делают большую часть этих инвестиций, и попросить учреждение отказаться от инвестиций более [сложно], чем попросить одного человека», — сказал Меза.
После этого утверждения она признала, что надежда есть.
«Это не недостижимая цель; это то, на что мы способны, — сказал Меза. — Просто на это уходит много времени, и этот митинг был еще одним шагом вперед к созданию этих изменений».
После марша вокруг Олд-Майн студенты и другие выступающие рассказали о сложившейся ситуации и о вреде, который эти инвестиции в ископаемое топливо наносят нашей окружающей среде.
Одна из организаторов митинга и основателей движения за отказ от ископаемого топлива Стелла Хефлин подчеркнула важность митинга.
«Мы находимся в климатическом кризисе, а Тусон — седьмой по скорости потепления город в США, и наш университет не может позволить себе быть соучастником этой трагедии. Мы должны быть моральными лидерами и помогать прокладывать путь к справедливому переходу и чистой энергии. Это проблема климатической справедливости», — сказал Хефлин.
Президент UAZ Divest Саманта Уэтерелл инициировала обсуждение, выступлением которого основное внимание было уделено подчеркиванию негативного воздействия ископаемого топлива на климат и студентов, а также составлению списка требований, которые UAZ Divest предъявляет к Фонду UA.
«Для администрации университета и всех слушающих наши требования таковы. Фонд Университета Аризоны завершает поэтапный отказ от ископаемого топлива к 2029 году. С этого момента Фонд UA публично заявляет о прекращении дальнейших инвестиций в отрасль ископаемого топлива.
UAF и UAF в Аризоне определяют и внедряют инвестиционную политику ESG и партнерские отношения, в том числе UAF становится участником ПОИ ООН. Фонд UA включает студенческое представительство с правом голоса в попечительском совете и комитете по инвестициям», — сказал Уэзерелл.
Следуя списку требований, Уэтерелл сказал: «Мы больше не будем проявлять апатию в ответ на несправедливость, с которой сталкивается наш мир, и которую совершает Фонд UA. Мы здесь, чтобы показать, что продажа не закроет двери, а откроет двери в устойчивое будущее для всех».
Студенты были не единственными, кто активно делился своими мыслями. Бывший член городского совета Темпе и специалист по устойчивому развитию в Университете штата Аризона Лорен Куби поделилась своими опасениями по поводу негативных последствий, вызванных этими инвестициями.
«Мы десятилетиями знали, что сжигание ископаемого топлива вызывает изменение климата. Теперь мы сталкиваемся с полномасштабным климатическим кризисом в Аризоне.
Лесные пожары увеличились по интенсивности и частоте. Температура превышает 110 градусов, и наиболее уязвимые люди, такие как пожилые люди и молодежь, сталкиваются с самыми большими последствиями. Загрязнение воздуха в округе Пима пострадало от самого сильного загрязнения озоном в стране. Наши университеты обязаны лишить студентов своих пожертвований», — сказал Куби.
Куби также сказал, что эти инвестиции наносят ущерб перспективам студентов, и обязанность университета — исправить это путем продажи.
Затем она выдвинула свою кандидатуру в Комиссию корпорации Аризоны, чтобы помочь остановить производство ископаемого топлива и сосредоточиться на учреждениях, ориентированных на климат, которые будут стремиться улучшить действия против этого экологического кризиса.
Дэвид Сбарра, профессор факультета психологии, также выступил на мероприятии.
«Мы должны поставить людей и устойчивость выше прибыли и корпораций, — сказал Сбарра. — Отчуждение — это не конец; это начало.
Продажа — это дверь в лучшее будущее в этом кампусе. Отчуждение — это разделение ценностей и создание положительного видения для всех в этом кампусе. Убытки кажутся большими, а для организаций нет более крупных потерь, чем потеря денег. Итак, нам нужно создать позитивное будущее; нам нужно остановить страх и остановить этот образ мышления, предполагая, что есть нечто большее и что-то положительное, когда мы объединяемся вместе».
Сбарра закончил свое выступление, поделившись своими надеждами на ралли следующего года.
«В следующем году нам нужно, чтобы члены фонда стояли вместе с нами на этой сцене. В следующем году нам нужно взять на себя обязательство по отчуждению инвестиций, и нам нужно, чтобы эти люди ими гордились», — сказал Сбарра.
Сенатор штата Аризона Мартин Кесада присоединился к акции протеста и выступил перед толпой. Он подчеркнул важность сосредоточения внимания на изменении климата и поднял перед университетом финансовые вопросы, связанные с этими инвестициями.
«Инвестиции в индустрию ископаемого топлива не только вредны для нашей планеты, неэтичны и аморальны, но и плохие инвестиции, поскольку они не приносят много денег. Вместо этого было бы лучше принести [студентам] больше денег. Это позволило бы снизить плату за обучение и получить больше ресурсов, если бы совет директоров инвестировал более разумно», — сказал Кесада.
Целевые фонды создаются для обеспечения финансовой стабильности университетов; однако Кесада сказал, что эти инвестиции в корпорации, занимающиеся ископаемым топливом, не приносят университету каких-либо значительных доходов.
В конце митинга были запрошены подписи, чтобы подписать петицию, призывающую университет отказаться от участия. Для будущих обновлений или заинтересованности в подписании петиции на веб-сайте UAZ Divest есть дополнительная информация о том, как студент может помочь делу.
Подписывайтесь на Daily Wildcat o n Twitter
Давайте приедем к вам.