Тахометры: Тахометр высшего класса

Содержание

Тахометр высшего класса | ООО «Тэсто Рус»

Россия

text.autocomplete.products

text.autocomplete.downloads

text.autocomplete.content

На Главную
Продукты
Люкс, звук, CO₂, CO
Скорость вращения

Цифровой тахометр показывает данные измерения на дисплее в числовом виде. Кроме того, предусмотрена возможность сохранения минимальных, средних и максимальных значений, а также последнего измеренного значения.

На замену механическим пришли высокоточные оптические инструменты измерения скорости вращения. Различаются две оптические технологии измерения скорости вращения:

отражение светодиодного или лазерного луча.
Фоторелейный барьер.

Измерение скорости вращения с помощью приборов Testo – эффективность во всем:

Цифровые тахометры и стробоскопы самых разных видов – для любой задачи идеальный инструмент.
Высокоточное оптическое измерение скорости вращения.
Мгновенное измерение: стробоскоп и тахометр с простым и эффективным одноручным управлением.
Непревзойденное качество от лидера рынка с наилучшим сочетанием цены и качества.

Бестселлер: testo 470

h3>

К продукту

От лазерного тахометра до стробоскопа – оптимальный измерительный прибор для любых требований

С отражателями
h4>

К приборам

Бесконтактное измерение скорости вращения с использованием самоклеящихся отражателей.

Стробоскоп (без отражателей)
h4>

К приборам

Чрезвычайно большой диапазон измерений, очень короткая длительность вспышки, высочайшая точность измерения скорости вращения.

Доступные варианты

h4>

Подробнее

Измерение скорости вращения с помощью стробоскопа

Лазерный тахометр или светодиодный: что лучше?

В основе рефлективной технологии лежит лазерный или светодиодный луч, выпускаемый в направлении объекта измерения. Отраженный луч регистрируется в качестве импульса оптическим сенсором измерительного прибора. Какой тахометр – лазерного или светодиодного типа – будет подходящим, зависит от условий измерения. Различия:

Светодиодный источник света

Световое пятно проходит через линзу и рассеивается. Это, в зависимости от расстояния, дает большую поверхность измерения.
Светодиоды имеют более низкую силу света. Поэтому они не подходят для работы при сильном удалении объектов измерения.

Лазерный источник света

Благодаря большей силе света и яркости лазеров возможно проведение замеров даже на сильно удаленных объектах.
Это соответственно дает очень малую поверхность измерения.
Поэтому нельзя допускать каких-либо колебаний лазерного тахометра.

Советы по измерению скорости вращения от профессионалов – в том числе с использованием стробоскопа

Тахометры имеют широчайший диапазон применений. К самым распространенным относится измерение скорости вращения на вентиляторах в системах кондиционирования и вентиляции, замеры на конвейерах с использованием адаптера или подсчет импульсов на промышленных конвейерах. Измерительные приборы Testo, будь то тахометры или стробоскопы, отличаются интуитивным управлением и высокой точностью. А если следовать некоторым советам от профессионалов, можно сделать измерение скорости вращения еще удобнее:

Чистота
При любом измерении скорости вращения необходимо следить за чистотой. Во-первых, на сенсорах, ведь частицы грязи могут искажать результаты измерения. Во-вторых, при установке отражателя, так чтобы на объекте измерения не было загрязнений, например масла. Плохо наклеенный отражатель на высокой скорости может отойти и замедлить процесс измерения.
Минимальное расстояние
Чтобы добиться оптимальных результатов, объект измерения (например, вал) не должен быть слишком сильно удален от тахометра. При этом следите за собственной безопасностью: во избежание травм обязательно соблюдайте минимальное расстояние до подвижного объекта.

Светоотражающие наклейки Избегайте ненужных отражений, которые искажают результаты измерения с использованием светоотражающей наклейки. При приобретении цифрового тахометра они, как правило, входят в комплект поставки.
Стробоскоп Стробоскоп идеально подходит для измерения, проверки и контроля вибрирующих, быстро вращающихся и труднодоступных частей. С помощью лампы-вспышки стробоскоп формирует неподвижное изображение вращающегося объекта. Частота вспышки лампы увеличивается или уменьшается, пока не будет соответствовать частоте вращения. При этом частота вспышки и вращения сравниваются.
Стандарты и директивы Портативные тахометры не регламентируются какими-либо стандартами и директивами. Последние применяются только к стационарным тахометрам, используемым, например, в машиностроении.

Стробоскоп, тахометр и другие полезные измерительные приборы: обзор

Оптические тахометры – к обзору продукции

Откройте для себя все разнообразие оптических тахометров и стробоскопов компании Testo в один клик.

Другие измерительные приборы: измерение шума и освещенности с помощью приборов Testo

Необходимо замерить уровень шума от транспорта или промышленных процессов? Тогда идеальным решением будет шумомер от Testo. Портативные приборы обеспечивают не только быстрое и простое, но также высокоточное измерение. Специально для измерения освещенности Testo предлагает высокоточные и испытанные на практике люксметры. Выбирайте вариант, подходящий под ваши требования: компактный люксметр или комфортный многофункциональный измерительный прибор, например WiFi-логгер данных. Логгеры данных особенно полезны для долгосрочных измерений.

Многофункциональные измерительные приборы для чистого воздуха

Ключевым параметром для контроля качества воздуха и микроклимата помещения является концентрация углекислого газа. На абсолютную точность показаний анализатора CO₂ от Testo можно смело полагаться. Особенно жесткие требования предъявляются к анализаторам CO. Ведь, чтобы исключить потерю сознания и вред для здоровья, высокотоксичный, не имеющий запаха газ должен выявляться даже в самых незначительных концентрациях. Анализатор CO компании Testo позволяет получать высокоточные показатели CO и при критических значениях выдавать предупреждение.

Тахометр. Виды и устройство.

Применение и найти неисправность

Тахометр – это измерительное устройство используемое для определения частоты вращения подвижных деталей в механизмах и агрегатах. Обычно результаты его замеров вычисляются количеством оборотов в минуту. Устройство используется в автомобилях, мотоциклах, тракторах, комбайнах, морских и речных судах, самолетах, вертолетах и прочей технике с двигателем внутреннего сгорания. Его наличие позволяет контролировать пределы нагрузки в работе мотора, для увеличения его срока службы.

Устройство можно встретить на приборной панели практически каждого автомобиля за редким исключением. Оно используется водителем для контроля за работой двигателя. Дело в том, что эксплуатация мотора на повышенных оборотах несет опасность его повреждения. Следя за тахометром можно регулировать нажатие педали газа таким образом, чтобы коленвал оборачивался в безопасном режиме.

Наличие тахометра в автомобиле обеспечивает:

Продления срока эксплуатации мотора.
Оптимизацию расхода горючего.
Выбор правильного режима езды в зависимости от нагрузки.
Исключение ударного воздействия на трансмиссию при переключении передач.

Тахометры автомобилей имеют цифровую шкалу, последние числа и деления на которой отмечены красным цветом. Так на приборе выделяются критические обороты для данного двигателя. При достижении такого рабочего уровня коленчатый вал вращается на придельной для мотора скорости. Это сопровождается ускорением нагрева и увеличением вибрации, что способно вывести из строя поршневую группу, клапана, ГРМ и т.д. Глядя на тахометр, водитель может предотвратить такую нагрузку и вовремя перейти на более высокую передачу, сбросив при этом педаль газа.

После определенного предела оборотов, разного для каждого двигателя, тот начинает более интенсивно сжигать горючее. Контролируя вращение коленвала по тахометру, можно не допускать режим работы, при котором автомобиль начнет потреблять больше топлива.

С помощью тахометра подбираются оптимальные обороты двигателя для начала движения или подъема под гору. От этих данных зависит и удачный момент для переключения между передачами.

Показания тахометра особенно важны при вождении автомобиля с прицепом. В технической документации к машине можно увидеть информацию такого рода «120 лошадиных сил при 3500 об/мин». При достижении именно такого вращения коленвала можно добиться от двигателя самого высокого тягового усилия. То есть, двигаясь под гору в режиме 3500 об/мин, а не больше, можно безопасно для двигателя вытянуть нагрузку.

В автомобилях без тахометра контролировать нагрузку на двигатель приходится на слух, что при достаточной звукоизоляции салона сложно. Водителю нужно определять усиление по реву двигателя и только в этот момент переходить на более высокую передачу.

Устройство и виды тахометров

Главной частью прибора является датчик, установленный непосредственно возле коленчатого вала. Он считывает частоту вращения коленвала и с помощью электрических импульсов или механических связующих передает информацию на панель.

Существует 3 типа тахометров:

Механические.
Аналоговые.
Цифровые.

От датчика зависит точность измерения оборотов. Он фиксирует угловое положение коленвала в определенный момент времени. Обычно его устанавливают возле маховика.

Механический тахометр

Это самое простое устройство, которое уже не используется. Его еще можно встретить на старых авто и мотоциклах. В основе конструкции предусматривается использование тросика, который подключается к распредвалу или коленвалу. Его задача заключается в передаче крутящего момента на приемный механизм устройства, связанный со стрелкой. Отклонение последней на определенный угол и позволяет определять фактические обороты в текущий момент.

Такие устройства применялись на старых низкооборотистых двигателях, поэтому цена их деления обычно составляла всего 250 оборотов в минуту. Главный недостаток подобных приборов в их низкой точности, что связано со спецификой передачи — применением тросика. Поскольку тот состоит из витой проволоки, то может скручиваться. Это приводит к неправильному вычислению передаточного момента шестеренок. Уровень погрешности механических тахометров может достигать 500 оборотов в минуту. Также существенным недостатком является изнашивание тросика. Чем дольше он используется, тем выше становится погрешность. При его перетирании процесс замены сопровождается целым рядом трудностей.

Аналоговый

Такое устройство является более современным, но тоже уже практически не устанавливается на современные автомобили. Его можно встретить на почти всех старых машинах возрастом от 20 лет. Аналоговый тахометр внешне очень похож на механический. Он также имеет циферблат со стрелкой, которая указывает на количество оборотов. При этом отличается сам механизм связи между стрелкой и датчиком на коленвале.

Прибор состоит из четырех главных деталей:

Магнитная катушка.
Датчик.
Размеченная шкала оборотов.
Стрелка.

Установленный на коленчатом вале датчик считывает количество его оборотов. В результате формируется электрический сигнал, передаваемый по проводам на катушку. Та под воздействием магнитного поля отклоняет стрелку, указывающую на шкалу. Фактически повторяется устройство практически каждого аналогового измерительного прибора, используемого в автомобилях и авиации.

Аналоговые устройства намного надежнее механических, хотя они также имеют погрешность до 500 оборотов в минуту. Однако в их конструкции отсутствует слабый тросик. Кроме этого установка аналогового тахометра происходит намного проще, поскольку в отличие от троса, провода возможно прокладывать под любыми углами. Это позволяет выводить тахометры в любое место на панели приборов, даже если двигатель располагается в задней части авто.

Цифровой

Это современный тахометр, работающий с погрешностью до 100 оборотов в минуту. Датчик устройства подсчитывает количество оборотов и передает их на основную часть устройства в виде многочисленных сигналов. На приборной панели автомобиля количество сигналов отображается как обороты.

Основными составными частями цифрового тахометра являются:

Процессор.
Восьмиразрядный АЦП.
Датчик.
Экран.
Оптрон.
Электронная плата.

Результаты измерения оборотов двигателя в цифровом тахометре отображаются на дисплее. Это могут быть просто цифры или стилизованный циферблат со стрелкой. При выключенном зажигании тахометр выглядит как темный экран.

Определение неисправности тахометра

Единственным признаком того, что устройство перестало работать, являются скачки показаний оборотов двигателя на холостом ходу. Также симптомом неисправности является положение стрелки на нулевой отметке даже во время нажатии педали газа. Второй симптом это явная неисправность тахометра. Скачки же оборотов могут быть вызваны и неправильной работой системы зажигания или плохим качеством горючего.

Основной причиной неисправности обычно выступает плохой контакт электроцепей прибора. Для устранения поломки разбирается и прочищается вся контактная группа. С помощью тестера проверяются провода тахометра. На работоспособность прибора могут влиять незначительные дефекты, поэтому даже малейшие следы коррозии на контактной группе удаляются. При необходимости нужно поджать места подключения контактов проводов. Также следует проверить массу электропроводки. Если она плохая, то наблюдаются сбои с работой не только тахометра, но и прочих электроприборов. Если тахометр после проверки все равно продолжает работать плохо, то проверяется контактная группа на трамблере.

Существуют и другие способы устранения неполадок, но для их диагностики необходимо наличие специализированного оборудования, которого у обычного автовладельца просто нет. Зачастую проблемы вызваны не самим тахометром, а электропроводкой авто в целом. В таком случае покупка другого устройства никак не повлияет на ситуацию. Поэтому все равно придется обращаться к автоэлектрику в сервисный центр. Тот проверит высоковольтную проводку, сам датчик коленвала и т. д.

Виды тахометров по способу установки

В зависимости от предусматриваемого способа монтажа существуют 2 типа тахометров:

Штатные.
Выносные.

Штатные являются стандартными устройствами, которые устанавливаются на приборную панель автомобиля и прочей техники еще на конвейере. Они имеют свои персональные размеры, поэтому тахометр с одного авто редко когда подойдет к другому. На шкале устройства наносятся отметки с техническими возможностями оборотов конкретного двигателя с визуальным выделением опасной зоны. Штатные тахометры самые сложные в установке, поэтому в случае их поломки замена и диагностика сопровождается необходимостью разбора всей приборной панели автомобиля. Как следствие потребуется не один час.

Выносные тахометры это внешние дополнительные приборы. Они используются для установки на транспорт, в конструкции которого изначально не предусматривается датчика оборотов. Их в основном покупают для малолитражных бюджетных авто. Те в целях экономии очень часто не имеют тахометра, что осложняет вождение машины. Выносные устройства являются бесконтактными. Обычно они работают по лазерной технологии, поэтому устанавливаются очень легко. Их конструкция предусматривает возможность закрепления на центральной консоли поблизости приборной панели.

цифровых и аналоговых тахометров на Summit Racing

Результаты 1–25
из 656

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США:

19 июня, 2023 г.