Стоимость замены ву через госуслуги: как подать заявление онлайн, какие документы нужны, сколько стоит замена ВУ

Записаться на получение водительского удостоверения. Госуслуги Москвы

Условия получения услуги на сайте

Уважаемые пользователи!

В настоящее время сервис недоступен.

Вы можете записаться на получение водительского удостоверения на портале Госуслуг.

• 
  

  
  Кто может обратиться за услугой
  

  
  

  
  Физические лица




• 
  

  
  Стоимость услуги и порядок оплаты
  

  
  

  
  Актуальную стоимость и размер государственной пошлины Вы можете узнать на сайте ГИБДД.




• 
  

  
  Перечень необходимых документов
  

  
  

  Первичная запись на экзамен

  • Заявление о выдаче водительского удостоверения (возможно заполнение на месте)
  • Паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.
  • Медицинская справка установленного образца.
  • Документ о прохождении обучения.
  • Водительское удостоверение, выданное ранее (предоставляется при открытии новой категории).
  • Письменное согласие законных представителей (родителей, усыновителей или попечителей) — необходимо для несовершеннолетнего кандидата в водители за исключением случая объявления его полностью дееспособным (эмансипация) или вступления его в брак в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

  Получение международного водительского удостоверения

  • Заявление о выдаче водительского удостоверения (возможно заполнение на месте).
  • Паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.
  • Водительское удостоверение.
  • Матовая фотография 35х45 мм на международное водительское удостоверение.

  Обмен водительского удостоверения

  • Заявление о выдаче водительского удостоверения (возможно заполнение на месте).
  • Паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.
  • Медицинская справка установленного образца.
  • Водительское удостоверение.

  Получение водительского удостоверения после сдачи экзаменов

  • Заявление о выдаче водительского удостоверения (возможно заполнение на месте).
  • Паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.

  Восстановление утраченного, похищенного водительского удостоверения

  • Заявление о выдаче водительского удостоверения (возможно заполнение на месте).
  • Паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.
  • Водительское удостоверение (при наличии).

  Скачать и заполнить заявление заранее.

  Актуальный перечень необходимых документов Вы можете узнать на сайте ГИБДД.
  




• 
  

  
  Сроки предоставления услуги
  

  
  

  
  Запись производится в режиме он-лайн.




• 
  

  
  Результат оказания услуги
  

  
  

  
  Получение водительского удостоверения.

Получить услугу

Ведомство:

Министерство внутренних дел Российской Федерации

(МВД РФ)

2480

Замена водительского удостоверения в ГИБДД в Москве 🚗 цены на сайте MSK-MO-GIBDD

МО ГИБДД ТНРЭР № 4 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, улица Перерва, 21

Телефон: +7 (495) 349-05-41

4 СБ ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, улица Полины Осипенко, 6

Телефон: +7 (495) 945-67-43 (дежурная часть), +7 (495) 754-94-68 (отделение по ИАЗ), +7 (495) 945-85-60 (разбор ДТП)

1 СБ ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Болотная улица, 12

Телефон: +7 (495) 951-55-31 (дежурная часть), +7 (495) 951-96-08 (отделение по ИАЗ), +7 (495) 959-41-25 (разбор ДТП)

6 СБ ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, улица Плющиха, 11

Телефон: +7 (499) 241-48-57 (дежурная часть), +7 (499) 241-96-04 (отделение по ИАЗ), +7 (499) 795-10-84 (разбор ДТП)

2 батальон 2 СП ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Рублевское шоссе, 1

Телефон: +7 (499) 727-47-47 (дежурная часть), +7 (499) 727-44-45 (отделение по ИАЗ)

5 СБ ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, улица Остоженка, 53, корпус 2

Телефон: +7 (499) 246-02-77 (дежурная часть), +7 (499) 246-44-30 (отделение по ИАЗ), +7 (499) 246-84-32 (разбор ДТП)

1 СП ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Дмитровское шоссе, 122б

Телефон: +7 (495) 485-44-22 (дежурная часть), +7 (495) 485-94-60

4 БП ДПС ГИБДД УВД ЦАО ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, переулок Волков, 10

Телефон: +7 (499) 253-78-50 (дежурная часть), +7 (499) 253-86-73

1 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 5 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Варшавское шоссе, 170д

Телефон: +7 (495) 382-94-42 (телефон для справок)

3 СБ ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, улица Косыгина, 18

Телефон: +7 (495) 938-27-19 (дежурная часть), +7 (495) 137-01-22

1 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 5 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Варшавское шоссе, 170д

Телефон: +7 (495) 711-81-09 (дежурная часть), +7 (495) 711-81-03 (телефон для справок)

3 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 2 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, улица Крупской, 1

Телефон: +7 (499) 733-90-46 (телефон для справок)

1 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 4 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, улица Нижние поля, 35

Телефон: +7 (495) 349-64-71 (телефон для справок)

3 БП ДПС ГИБДД УВД ЦАО ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Люсиновская улица, 12

Телефон: +7 (499) 236-41-36 (дежурная часть), +7 (499) 237-28-69 (отделение по ИАЗ), +7 (499) 237-30-42 (разбор ДТП)

ОБ ДПС ГИБДД УВД ЮАО ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Каширское шоссе, 76, корпус 1

Телефон: +7 (499) 324-31-83 (дежурная часть), +7 (499) 324-13-11

1 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 2 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, улица Твардовского, 8, корпус 5

Телефон: +7 (499) 740-12-75 (дежурная часть), +7 (499) 740-11-30 (телефон для справок)

2 СБ ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Новолучанская улица, 10

Телефон: +7 (499) 727-18-05 (дежурная часть), +7 (499) 727-42-05 (отделение по ИАЗ)

3 батальон 1 СП ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Дмитровское шоссе, 122б

Телефон: +7 (495) 485-05-03 (дежурная часть), +7 (495) 485-91-20

ОБ ДПС ГИБДД УВД ТИНАО ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Октябрьский проспект, 20

Телефон: +7 (495) 850-12-61 (дежурная часть), +7 (495) 751-24-77 (отделение по ИАЗ)

1 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 1 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Лобненская улица, 20

Телефон: +7 (495) 485-59-73 (телефон для справок)

1 батальон полка ДПС ГИБДД УВД ЦАО ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Красносельская нижняя улица, 5

Телефон: +7 (499) 264-65-80 (дежурная часть), +7 (499) 264-43-74 (отделение по ИАЗ), +7 (499) 264-11-53 (разбор ДТП)

ОБ ДПС ГИБДД УВД СЗАО ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, улица Исаковского, 35

Телефон: +7 (495) 942-71-47 (дежурная часть), +7 (495) 750-90-00 (отделение по ИАЗ), +7 (495) 942-70-67 (разбор ДТП)

ОБ ДПС ГИБДД УВД СВАО ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, улица Вешних вод, 10

Телефон: +7 (495) 616-09-01 (дежурная часть), +7 (495) 616-09-48 (отделение по ИАЗ), +7 (495) 616-09-08 (разбор ДТП)

2 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 5 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Киевская улица, 20

Телефон: +7 (499) 249-11-55 (телефон для справок)

ОБ ДПС ГИБДД УВД САО ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Смольная улица, 6

Телефон: +7 (495) 747-65-23 (дежурная часть), +7 (495) 747-65-63 (отделение по ИАЗ), +7 (495) 601-05-61 (разбор ДТП), +7 (495) 601-05-62 (разбор ДТП)

1 батальон 2 СП ДПС ГИБДД на спецтрассе государственного управления МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Кременчугская улица, 21

Телефон: +7 (499) 233-22-10 (дежурная часть), +7 (499) 233-21-70 (отделение по ИАЗ)

ОБ ДПС ГИБДД УВД ЗЕЛАО ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, улица Крупской, 1

Телефон: +7 (499) 733-04-10, +7 (499) 733-11-55 (отделение по ИАЗ), +7 (499) 733-17-11 (отделение по ИАЗ), +7 (499) 733-03-44 (разбор ДТП)

1 батальон 1 СП ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Заозерная улица, 15б

Телефон: +7 (495) 700-51-00 (дежурная часть), +7 (495) 700-09-59 (отделение по ИАЗ), +7 (495) 700-59-19 (разбор ДТП)

2 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 3 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Косинская улица, 1б

Телефон: +7 (495) 375-16-00 (дежурная часть), +7 (495) 166-66-14 (телефон для справок)

2 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 4 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Нагатинская улица, 27, корпус 2

Телефон: +7 (499) 612-18-56 (телефон для справок)

ОБ ДПС ГИБДД УВД ЗАО ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Сколковское шоссе, 29

Телефон: +7 (495) 448-35-45 (дежурная часть), +7 (495) 448-53-80 (дежурная часть), +7 (495) 737-82-29 (отделение по ИАЗ), +7 (495) 448-67-64 (отделение по ИАЗ), +7 (495) 448-64-15, +7 (495) 448-57-80 (разбор ДТП)

Отделение по обслуживанию иностранных граждан МО ГИБДД ТНРЭР № 1 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Лобенская улица, 20

Телефон: +7 (495) 485-59-73

ОБ ДПС ГИБДД УВД ВАО ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Измайловское шоссе, 73б

Телефон: +7 (499) 166-52-42 (дежурная часть), +7 (499) 166-65-53 (отделение по ИАЗ), +7 (499) 166-52-87 (разбор ДТП)

2 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 1 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Большая ордынка, 8

Телефон: +7 (495) 953-28-63 (телефон для справок)

1 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 3 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, улица 2-я Измайловского зверинца, 2

Телефон: +7 (499) 375-16-00 (дежурная часть), +7 (499) 166-66-53 (телефон для справок)

7 СБ ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, улица Прямикова, 4

Телефон: +7 (495) 678-53-41 (дежурная часть), +7 (495) 911-04-03 (отделение по ИАЗ), +7 (495) 678-16-04 (разбор ДТП)

УГИБДД ГУ МВД России по городу Москва

Адрес: Москва, Садовая-Самотечная улица, 1

Телефон: +7 (495) 623-70-70 (дежурная часть), +7 (495) 694-92-29 (телефон доверия), +7 (495) 623-93-19 (канцелярия)

2 БП ДПС ГИБДД УВД ЦАО ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, улица Александра Солженицына, 6

Телефон: +7 (495) 911-29-92 (дежурная часть), +7 (495) 911-36-63 (отделение по ИАЗ), +7 (495) 911-36-28 (разбор ДТП)

УГИБДД ГУ МВД России по Московской области

Адрес: Москва, Слесарный переулок, 1

Телефон: +7 (495) 609-86-88 (канцелярия), +7 (495) 692-70-66 (телефон доверия), +7 (495) 688-81-71 (дежурная часть), +7 (499) 763-11-83, +7 (495) 609-86-88 (дежурная часть)

ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 1 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Лобенская улица, 20

Телефон: +7 (495) 485-59-73 (дежурная часть), +7 (495) 485-41-06 (телефон для справок)

СР ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, поселение Внуковское, Центральная улица, 21

Телефон: +7 (495) 625-60-53 (дежурная часть), +7 (495) 747-16-68 (отделение по ИАЗ)

ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Садовая-Самотечная улица, 1

Телефон: телефон отсутствует

ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 5 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, улица Академика Глушко, 13

Телефон: +7 (495) 711-81-09 (дежурная часть), +7 (495) 711-81-03 (телефон для справок)

ОМО ГИБДД ТНРЭР № 4 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Нагатинская улица, 2

Телефон: +7 (495) 349-05-41 (дежурная часть), +7 (495) 782-24-10 (телефон для справок)

ОМО ГИБДД ТНРЭР № 3 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Косинская улица, 1б

Телефон: +7 (495) 375-16-00 (дежурная часть), +7 (495) 700-52-52 (телефон для справок)

Отделение РЭР ТН МО ГИБДД ТНРЭР № 5 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Октябрьский проспект, 20

Телефон: +7 (495) 711-81-09 (дежурная часть), +7 (495) 851-95-01 (телефон для справок)

ОМО ГИБДД ТНРЭР № 1 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Вагоноремонтная улица, 27

Телефон: +7 (495) 485-21-21 (дежурная часть), +7 (495) 484-93-20 (телефон для справок)

Полк ДПС ГИБДД УВД ЦАО ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Пантелеевская улица, 22

Телефон: +7 (495) 684-83-78 (дежурная часть), +7 (495) 684-83-06 (отделение по ИАЗ)

ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 5 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, улица 50 лет Октября, 6, корпус 1

Телефон: +7 (495) 711-81-09 (дежурная часть), +7 (495) 439-16-24 (телефон для справок), +7 (495) 439-21-10 (телефон для справок)

ОБ ДПС ГИБДД УВД ЮЗАО ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, улица Обручева, 25

Телефон: +7 (495) 334-43-21 (дежурная часть), +7 (495) 334-48-19 (отделение по ИАЗ), +7 (495) 334-47-19 (разбор ДТП)

ОБ ДПС ГИБДД УВД ЮВАО ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, улица Полбина, 25

Телефон: +7 (495) 657-36-13 (дежурная часть), +7 (495) 356-56-06

ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 3 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Сигнальный проезд, 9

Телефон: +7 (495) 375-16-00 (дежурная часть), +7 (499) 903-62-54 (телефон для справок)

ОМО ГИБДД ТНРЭР № 4 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, улица Перерва, 21

Телефон: +7 (495) 349-05-41

ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 3 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, проспект Мира, 207, корпус 1

Телефон: +7 (495) 375-16-00 (дежурная часть), +7 (499) 187-17-57 (телефон для справок)

ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 2 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, улица Крупской, 1

Телефон: +7 (499) 733-94-51

ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 2 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, улица Твардовского, 8, корпус 5

Телефон: +7 (499) 740-12-75 (дежурная часть), +7 (499) 740-14-15 (телефон для справок)

ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 1 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Вагоноремонтная улица, 27

Телефон: +7 (495) 485-21-21 (дежурная часть), +7 (495) 484-93-20 (телефон для справок)

ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 2 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Хорошевское шоссе, 40

Телефон: +7 (499) 740-12-75 (дежурная часть), +7 (495) 940-11-19 (телефон для справок)

ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 1 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Волховский переулок, 16/20

Телефон: +7 (495) 485-21-21, +7 (499) 261-10-95 (телефон для справок)

ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 1 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, Красносельская верхняя улица, 15

Телефон: +7 (499) 264-32-53 (дежурная часть), +7 (499) 264-11-51 (телефон для справок)

ОР МО ГИБДД ТНРЭР № 1 ГУ МВД России по городу Москве

Адрес: Москва, переулок Посланников, 20

Телефон: +7 (495) 485-21-21 (дежурная часть), +7 (495) 265-68-54 (телефон для справок)

Прошел год, а мэр Бостона Ву по-прежнему не может решиться на радикальные изменения

Слушай 7:19

Сарая Винтерсмит в утреннем выпуске | 17 ноября 2022 г.

На этой неделе Мишель Ву исполняется первый год на посту мэра Бостона, но политические обозреватели сходятся во мнении, что 12 месяцев — слишком маленький срок, чтобы оценить, выполнила ли она свое обещание, данное избирателям, стать проводником радикальных перемен.

В то время как мэр заложила основу для контроля над арендной платой и некоторых других масштабных реформ, которые она проводила, таких как бесплатный проезд, капитальный ремонт Бостонского агентства планирования и развития и пересмотр контрактов с полицией, чтобы сократить сверхурочные, ни один из эти изменения еще не произошли.

Администрация Ву, однако, оказала явное влияние на отношение мэрии к вопросам разнообразия. Возможно, наиболее значительным является контракт на 17 миллионов долларов с City Fresh Foods на обслуживание государственных школ Бостона. Это крупнейший нестроительный контракт, заключенный городом с сертифицированным предприятием, принадлежащим чернокожим.

Ву сказала, что ее непосредственные приоритеты перед началом второго года работы включают дебют политики контроля арендной платы «в конце этого года или в начале следующего года» и удвоение усилий по диверсификации распределения городских контрактов.

Когда Ву попросили оценить свою работу на посту главы города, Ву ответила, что работа еще не завершена. В качестве примера она привела процессы найма на несколько ключевых должностей.

«Я бы сказал, что с закладкой фундамента мы справились очень хорошо. С точки зрения воздействия, это было медленнее, чем мне бы хотелось, но мне нравится двигаться с вихревой скоростью», — сказал мэр. «Мы не видели полностью укомплектованного кабинета до сентября. … Я не уверен, что я мог бы сделать, чтобы ускорить процесс найма в этой среде и получить удивительный талант того калибра, который нам посчастливилось увидеть, присоединившимся к нашей команде, но во многих случаях прошло много времени. , многие национальные поисковые процессы и интервью, которые я очень рад пройти».

Истории по теме

В первый год Ву пришлось столкнуться с двумя кризисами, которые не были на политическом радаре, когда она выдвинула свою кандидатуру: наем нового комиссара полиции после того, как Деннис Уайт был уволен из-за вновь появившихся обвинений в домашнем насилии, и вербовка новый суперинтендант государственных школ Бостона после того, как органы управления образованием штата пригрозили передать школьный округ в управление из-за множества проблем и недостатков. Поиски этих ключевых вакансий привели к назначению Майкла Кокса, бывшего полицейского из Бостона, который был начальником полиции Мичигана, комиссаром, а Мэри Скиппер, уважаемого руководителя школ Сомервилля, — суперинтендантом. Оба были встречены городом с чувством оптимизма.

Одним из ключевых должностных лиц, который до сих пор держался относительно сдержанно, является Артур Джемисон, начальник отдела планирования, который возьмет на себя функции, выполняемые Бостонским агентством планирования и развития. Джемисон будет ключевым игроком в амбициозных планах Ву по пересмотру того, как происходит коммерческая застройка и как в городе строится жилье — доступное и иное.

«Нам пришлось многое перестроить, заполнить руководящие должности, построить нашу команду, установить новые методы и определить новый способ ведения бизнеса в мэрии, — сказал Ву, — и я действительно горжусь тем, где мы закончили через год».

Дэвид Хопкинс, адъюнкт-профессор политологии Бостонского колледжа, сказал, что первый год работы Ву является свидетельством ограниченности полномочий мэра.

«Это как бы показывает, что для человека, который баллотировался на пост с очень, очень амбициозной программой политических изменений, для выполнения всех этих задач требуется более одного мэра и более одного правительства», — сказал он.

«Она смогла сделать несколько вещей, таких как бесплатные проезды на автобусе и некоторые автобусные маршруты, — продолжил Хопкинс, указывая на три бесплатных автобуса, запущенных Ву в рамках двухлетнего расширения пилотной программы, — но более серьезные систематические проблемы остаются в значительной степени вне ее контроля».

Тем не менее, Хопкинс предположил, что избиратели, поддержавшие Ву, осознают время, необходимое для крупномасштабных перемен, и будут терпеливы до конца ее срока.

Изменения политики в отношении пандемии и ответные протесты

Вначале Ву сделала два серьезных отступления от политики в отношении пандемии своих непосредственных предшественников, бывшего мэра Марти Уолша и бывшего исполняющего обязанности мэра Ким Джейни, введя новые сборы для закусочных Норт-Энда. стремится организовать обеды на открытом воздухе и обязать вакцинацию 19 жителей города., 000 членов рабочей силы.

Противодействие горстки рестораторов Норт-Энда, некоторые из которых не жили в городе, не остановило мэра. Ву позволила своим противникам выпустить пар, но выиграла день, введя правила безопасного общественного питания в общегородском масштабе.

Более тревожным был бунт относительно небольшой, но весьма заряженной группы служб быстрого реагирования, которые громогласно — и яростно — возражали против мандата Ву. Это привело к затяжной судебной тяжбе, в настоящее время ожидающей слушания в Верховном суде штата, а также к публичной кампании травли против нее.

В течение нескольких недель Ву публично демонстрировала решимость, когда протестующие окружили ее дом в Рослиндейле, где она живет со своей престарелой матерью, мужем и двумя детьми. Нападки на Ву в социальных сетях были массовыми, личными и расистскими. Социальные нападки были настолько гнусными, что даже давние политические оппоненты встали на ее защиту. Городской совет положительно отреагировал на просьбу Ву ограничить часы публичных акций протеста за пределами частных домов.

Протестующие против вакцинации стоят через дорогу от дома мэра Бостона Мишель Ву в Рослиндейле на восходе солнца 12 января 2022 года.

Сарая Винтерсмит / GBH News

Доцент Бостонского колледжа

Маша Крупенкин, изучающая отношение к расе и неравенству в американской политике, сказала, что опыт Ву следует рассматривать в контексте национальных тенденций.

«Тенденция антиазиатского расизма после пандемии COVID-19, а также тенденция к более негативным и язвительным, а иногда и угрожающим сообщениям, направленным законодателям», — сказала она в недавнем интервью. «Это все еще проблема в Америке, даже в очень прогрессивных местах, к сожалению, включая Бостон».

Ву повторила эти чувства, когда ее спросили, что люди должны делать с личными нападками на нее.

«Мы переживаем действительно нестабильные и ядовитые времена», — сказал мэр об инцидентах, которые произошли с ее входом в офис. «Однако я думаю, что мы увидели здесь то, что есть способы создать небольшой брандмауэр локально… с четкими границами в отношении разницы между свободой слова и ненавистью или преследованием. Это важная черта для всех, кто хочет участвовать в государственной службе или руководить нашими сообществами».

Контроль арендной платы

Развертывание контроля арендной платы также может вызвать споры. Отобранный вручную комитет мэра работал над этим вопросом не менее шести месяцев в этом году, и этот факт не ускользнул от внимания сектора развития Большого Бостона.

«Я думаю, что для жизненно важно увидеть, насколько она верит в свободную рыночную экономику по сравнению с командно-контрольной отраслью недвижимости, регулируемой государством», — сказал Грег Васил, генеральный директор Greater Boston Real Estate. Доска. Организация, выступающая против контроля над арендной платой, насчитывает около 12 000 членов, согласно данным на ее сайте.

Василь сказал, что такую ​​политику будет трудно реализовать из-за повышенных процентных ставок и высокой стоимости строительства.

«Мы видели, что мэр Ву был сторонником контроля над арендной платой, но на рынке, на котором мы сейчас находимся, это будет увлекательно, потому что то, что она может в конечном итоге сделать, полностью повлияет на производство, что мы можем не можем себе позволить, потому что нам действительно нужно больше мест для проживания людей».

Массачусетс и Касс

Еще одна проблема, которая может заставить избирателей потерять терпение в связи с темпами перемен Ву, когда ей исполняется второй год жизни: толпы людей, живущих вдоль улиц возле Массачусетс-авеню и бульвара Мелни Касс, обычно называемых как Масса и Касс.

Одним из ее первых действий в качестве мэра было обещание переселить около 150 человек, живших в то время в этом районе, в постоянное вспомогательное жилье. Сегодня толпы двинулись по разным улицам этого района, но проблемы, связанные с преступной деятельностью, злоупотреблением психоактивными веществами, бездомностью и проблемами психического здоровья, все еще остаются.

«Это своего рода старая политическая история о том, что иногда эти проблемы кажутся более легкими для решения, прежде чем вы действительно несете ответственность за их решение», — рассказывает Хопкинс о ситуации.

Городской рабочий бросает куски импровизированного убежища в мусоровоз на площади Ньюмаркет, недалеко от Массачусетс и Касс, 12 января 2022 г.

Тори Бедфорд / GBH News

Шериф округа Саффолк Стив Томпкинс, которого критиковали за план размещения части населения в помещении, ранее зарезервированном для заключенных ICE, сказал, что администрация Ву вернулась, чтобы пересмотреть его предложение. Но, по его словам, использование объекта невозможно без того, чтобы администрация не заняла твердую позицию, чтобы защититься от прогрессивных насмешек.

«Если нас снова обвинят в криминализации, то мне это неинтересно», — сказал Томпкинс GBH News. «Очевидно, что мы будем поддерживать дискуссию, потому что хотели бы помочь. … У нас есть все, что им может понадобиться — жилье, еда, лекарства, воссоединение семей, социальные работники — и мы прямо через дорогу, поэтому мы подумали, что это хорошая идея».

Ву защищал подход города к первоочередному размещению населения и призвал государство выделить 1000 единиц жилья для людей, живущих в настоящее время на улицах.

Расовое равенство

Цель второго года Ву диверсифицировать распределение городских контрактов подпадает под ее обещание способствовать большему расовому равенству во всем городе, в чем она уже добилась прогресса. Мэр создал Управление по улучшению положения чернокожих мужчин, предоставив ему бюджет в размере 2 миллионов долларов, и назначил бывшего президента Чернокожего экономического совета Массачусетса Сегуна Идову руководителем отдела экономических возможностей и интеграции.

«Меня воодушевляет приверженность администрации справедливости», — сказал бывший член городского совета Роксбери и кандидат в мэры Тито Джексон, оценивая действия Ву по этому вопросу в первый год. «Я вижу прогресс».

Джексон, которая входит в городскую комиссию чернокожих мужчин и мальчиков, состоящую из 21 члена, считает, что администрация Ву будет продолжать серьезно относиться к этому вопросу в течение ее срока, и что крайне важно установить конкретные цели для диверсификации городских контрактов.

«Нам предстоит многое сделать, чтобы побудить нас перейти к убеждению, потому что выборные должностные лица должны нести бремя», — сказал Джексон. «Но я хочу отдать должное и отдать должное мэру Ву, который создал людей и инфраструктуру, чтобы изменить ситуацию».

В преддверии второго года

По мере того, как мэр вступает во вторую четверть своего срока, возникают вопросы, связанные с невыполненными политическими обещаниями и отношениями, которые ей понадобятся, а именно с избранным губернатором Маурой Хили, чтобы продвинуть их вперед.

Ву признала, что отношения будут иметь решающее значение для продвижения ее планов, и сказала, что с нетерпением ждет начала работы с новым губернатором.

«В самом начале моего пребывания в должности губернатор Бейкер объявил, что он не баллотируется на переизбрание, и это просто меняет динамику того, что вы планируете и как, когда вы знаете, что очень скоро произойдут такие большие перемены. скоро, — сказал Ву. «Я рад, что у меня есть такая устойчивость и что я согласен с кем-то, кто действительно хорошо знает наш город, у кого есть продемонстрированный послужной список по многим вопросам, в которых нам больше всего нужно, чтобы государство сотрудничало с нами, будь то опиоидный кризис. или цены на жилье или энергию для жителей».

Еще одна связь, которая может затруднить будущее Ву, — это отношения между ней и недавно избранным окружным прокурором округа Саффолк Кевином Хейденом.

Ву вступил в ожесточенную первичную гонку, поддерживая соперника Хейдена, члена городского совета Рикардо Арройо. Поскольку скандал охватил обоих кандидатов — Арройо за репортаж Boston Globe о паре прошлых обвинений в сексуальном насилии и Хайдена за то, что он встревожил транспортную полицию очевидной попыткой закрыть дело о неправомерном поведении офицера, — Ву не стал обвинять Хайдена в разжигании негативных заголовков о его оппонент с утечкой документов, что Хайден отрицал.

Те, кто знаком с взаимодействием окружного прокурора и мэра, говорят, что два пути, как правило, пересекаются только тогда, когда речь идет о планировании борьбы с преступностью, вопрос, из-за которого Ву выдержал критику на фоне недавнего всплеска стрельбы, особенно в бостонском районе Дорчестер.

Для Хопкинса нерешенным вопросом сейчас является то, сможет ли Ву создать наследие, которое надолго повлияет на повседневную жизнь людей в Бостоне.

«Это трудно сделать, — сказал он. — Вы всегда противостоите множеству влиятельных людей, которые заинтересованы в сохранении статус-кво… и избирателям, которые иногда могут выступать за перемены абстрактно, но не так сильно, когда это должно быть о конкретном изменении ».

«Символически она оставила свой след, — сказал Хопкинс о своем избрании на этот пост как откровенный прогрессивист, — но приводит ли это к ощутимым различиям в политике городского правительства и различиям в том, как городское правительство относится к штату? государственные и другие отношения в политической системе. Вот правда, еще не ясно, сможет ли она это сделать… Я думаю, года через два, или через три, или через четыре года, может быть, лучше будет ответить на него.»

Исправление: Эта история была обновлена, чтобы исправить звание доцента Бостонского колледжа Маши Крупенкиной.

Мэр Ву предпринимает шаги для расширения бесплатного автобусного сообщения

В первый полный рабочий день мэр Ву подает запрос на выделение 8 миллионов долларов, чтобы сделать автобусные маршруты 23, 28 и 29 бесплатными в течение двух лет, расширяя новаторский пилот.

Мэр Мишель Ву сегодня подала в городской совет распоряжение об ассигнованиях на 8 миллионов долларов из федеральных фондов для отмены платы за проезд 23, 28 и 29 числа.автобусных маршрутов на двухлетний период. Мэр Ву будет стремиться реализовать эту программу в тесном сотрудничестве с городским советом и MBTA, начиная с начала следующего года. Эта программа основана на 4-месячной программе бесплатного проезда на 28 автобусах под руководством мэра Джейни.

В то время как общее количество пассажиров автобусов и метро составляет 53 процента от количества пассажиров в будние дни до пандемии, количество пассажиров бесплатного автобуса 28 увеличилось до 92% от уровня до пандемии, что сделало его самым популярным в системе.

Автобусная линия 23 (от Ашмонта до Дорчестер-центра, Гроув-холла и Рагглза), автобусная линия 28 (площадь Маттапан, вверх по Блю-Хилл-авеню, до Нубиан-сквер и Рагглз) и автобусная линия 29Автобусные линии (маттапан-сквер, вверх по авеню Блю-Хилл до площади Джексона), каждая из которых обслуживает множество пассажиров, и каждая пересекается с авеню Блу-Хилл, которая была определена Livable Streets Alliance как один из коридоров, улучшение которых должно быть приоритетным для увеличения надежность и увеличение пассажиропотока.

Двухлетняя инвестиция позволит городским властям Бостона и транспортным партнерам оценить преимущества бесплатного автобусного сообщения, такие как увеличение числа пассажиров, более быстрые автобусы, уменьшение трафика и развитие бизнеса на маршруте; обеспечить распространение слухов по районам и предоставить пассажирам возможность интегрировать бесплатные маршруты в свою повседневную жизнь. Программа также закладывает основу для мэра Ву, чтобы создать импульс на региональном уровне и уровне штата для бесплатного общественного транспорта, начиная с автобусов.

«Я рад сделать этот ключевой шаг к светлому транспортному будущему. Опираясь на бесплатный 28 автобусный проект, созданный мэром Джейни, мы расширим доступ к общественному транспорту в наших районах, подключив больше людей к их школам, местам отправления культа, малым предприятиям и общественным центрам, а также уменьшив заторы для пассажиров наших автобусов. так и водители. Укрепив связи между нашими сообществами, мы изменим границы возможного в нашем городе», — сказала мэр Мишель Ву.

«Это расширение бесплатного автобусного сообщения является важным примером того, как муниципальное руководство может не только сразу улучшить жизнь бостонцев, но и направить нас на путь к более справедливой системе общественного транспорта для будущих поколений. автобусное сообщение является важным шагом в переворачивании страницы в системе общественного транспорта, которая чрезмерно зависела от платы за проезд, создании импульса для отношения к общественному транспорту как общественному благу и признании MBTA в качестве экономического двигателя всего нашего региона», — сказал 9. 0143 бывший министр транспорта штата Массачусетс Джим Алоизи.

«Ответ на вопрос, как будет работать бесплатная перевозка: пошагово, с реализацией, позволяющей полностью изучить процесс. Добавляя еще два маршрута к первоначальному пилотному проекту мэра Джейни Route 28, мэр Ву решает вопросы справедливости, а также анализирует, насколько более продуктивными могут быть маршруты с выделенными полосами движения и бесплатным автобусным сообщением. С бесплатным обслуживанием мы увеличим пассажиропоток и сделаем наш город более справедливым для всех!» — сказал 9.0143 Тим Ласкер, президент OPEIU Local 453.

«Бесплатный проезд на этих конкретных маршрутах — это беспроигрышный вариант для нашего сообщества! У пассажиров этих трех автобусных маршрутов будет на одну проблему меньше: стоимость проезда. Более низкие транспортные расходы вернут деньги в карманы пассажиров, а также приведут ко многим другим нематериальным преимуществам, таким как улучшение качества воздуха, что особенно важно в этих сообществах, где уровень заболеваемости астмой выше среднего. Мы надеемся, что в ближайшем будущем общественный транспорт станет бесплатным для всех», — сказал Мела Буш Майлз, директор по транспортно-ориентированному развитию компании «Альтернативы для сообщества и окружающей среды» (ACE).

«Для человека, который ездит на T уже 30 лет, эта новость просто феноменальна! Маршруты 23 и 29 были ключевыми маршрутами на протяжении более века. Районы, которые они обслуживают, получат огромную пользу. Студентам, покупателям и пожилым людям больше не нужно будет сомневаться в своей мобильности», — сказал Стюарт Спина, защитник общественного транспорта и член Союза T Riders.

«Мы очень рады услышать о расширении и продлении пилотной программы бесплатных автобусов в Бостоне, и мы гордимся тем, что Бостон стал национальным лидером в движении бесплатного транспорта. Что демонстрирует город Бостон, так это то, что нам не нужны десятки исследований и публичных собраний для продвижения бесплатного транспорта. Лучший способ — просто продвигаться вперед с пилотами, измерять их успехи, а затем продолжать расширять усилия.