Сцепление с обратным выжимом: Корзина сцепления 430мм обратный выжим CUMMINS 340л.с. 375л.с.DF 1601090-T0500 DONG FENG (ДОНГ ФЕНГ) для самосвала купить с доставкой в Россия

Содержание

Переход с прямого на обратный выжим

fara

Повелитель STI-хий

8 Июн 2015

всем привет. имею коробку 5 ступ прямой выжим.хочу воткнуть тсцепу от 6 ступа. люди ставят, но с обратным от обратного. Мне достался хороший комплект хочу воткнуть попробывать, говорят лучше держат. Кто то пределывал,какой объем работ,что надо, может есть какие то схемы буду рад любой помощи!

В конструкцию коробки заложено какой будет выжим. Если у тебя кпп под прямой выжим, то ты сцепу под обратный выжим не поставишь. Значит замена кпп. А все кпп под обратный выжим обычно идут со шлицами, торчащими из коробки. На них одевается вутренний шрус и контрится шплинтом. У тебя так?

я хз,досталась сцепа от 6 ступа.пильнули колокол под нее а потом оказалось,что она обратного выжима,а короба прямого.слышал ос гикен продают с обратным и идут кронштейны для установки на прямую коробку.дабы она больше передевала,так как крепче.

там цилиндр сцепления в другую сторону стоит. помоему сам по себе другой. шланг другой. отливы на колоколе под крепление цилиндра в другом месте. в кпп ось для вилки , вилка соответственно другая. если есть возможность — посмотрите на кпп с колоколом под обратный выжим и поймете разницу и нецелесообразность переделки.

Добрый вечер! есть коробка с обратным выжимом, стоит с прямым, что мне нужно поменять чтоб поставить кпп с обратным выжимам? цилиндр, шланг, корзина, вилка, выжимной, диск сцепления , маховик ????
от прямого останется хоть что то???

Добрый вечер! есть коробка с обратным выжимом, стоит с прямым, что мне нужно поменять чтоб поставить кпп с обратным выжимам? цилиндр, шланг, корзина, вилка, выжимной, диск сцепления , маховик ????
от прямого останется хоть что то???

всем привет ,столкнулся с проблемой по коробке ,накрылся коробас , субарь лупатый 2001г врх левй руль номер коробки TY754VN2AA пара 3,9 обратный выжим, ТАКУЮ ЖЕ НАЙТИ НЕ МОГУ , какой можно заменить ? с праворуких все с другой парой если менять с редуктором по приводам подойдет?

всем привет ,столкнулся с проблемой по коробке ,накрылся коробас , субарь лупатый 2001г врх левй руль номер коробки TY754VN2AA пара 3,9 обратный выжим, ТАКУЮ ЖЕ НАЙТИ НЕ МОГУ , какой можно заменить ? с праворуких все с другой парой если менять с редуктором по приводам подойдет?

Нова Пошта
Доставка товара осуществляется Новой Почтой в любой регион Украины.
Товар «В наличии» заказанный до 15:30 отправляем в тот же день.
Товар «В наличии» заказанный после 15:30 отправляем утром следующего рабочего дня.
Товар «Под заказ» после предоплаты в размере 20-50% общей стоимости приходит к нам на склад в течении 1-2 рабочих дней.
Срок доставки в регионы зависит от перевозчика (Новой Почты).

Інтайм
Доставка товара осуществляется Интайм в любой регион Украины.
Товар «В наличии» заказанный до 15:30 отправляем в тот же день.
Товар «В наличии» заказанный после 15:30 отправляем утром следующего рабочего дня.
Товар «Под заказ» после предоплаты в размере 20-50% общей стоимости приходит к нам на склад в течении 1-2 рабочих дней.
Срок доставки в регионы зависит от перевозчика (Интайм).

Дополнительная информация
Тип продукта	Компоненты
Линейка продуктов	Н/Д
Тип коробки передач	Пауэрглайд

Коробки передач New Venture NV4500 выпускались как в синхронизированной, так и в несинхронизированной версиях, и мы носим оба типа. Все модели Dodge и GM 1999-2007 годов выпуска синхронизированы. Коробки передач GM 1992-1998 годов не имеют синхронизированной задней передачи. Для синхронизированных трансмиссий у нас есть QU10710 New Old Stock (NOS) New Venture Synchronized Reverse Clutch производства США, а также QU10204, доступная сменная деталь текущего производства. Если у вас 1992-1998 GM NV4500, заказ QU10205 Муфта заднего хода для несинхронизированных трансмиссий.
QU10710 Genuine NVG Synchronized Reverse Clutch for Dodge 1992-2005 и GM 1999-2007 годов является оригинальной деталью NOS NVG производства США.
QU10204 Сменная синхронизированная муфта заднего хода для Dodge 1992-2005 гг. и GM 1999-2007 гг. Импортная оригинальная несинхронизированная муфта заднего хода
QU10191 для GM NV4500 1992-1998 годов без синхронизированной задней передачи.
QU10205 Сменная несинхронизированная муфта заднего хода для GM NV4500 1992-1998 годов без синхронизированной задней передачи. Импортировано.

Нужна дополнительная информация? Воспользуйтесь удобными ссылками ниже, чтобы получить доступ к Техническим примечаниям Дэна по продуктам и автомобилям за более чем 40 лет, чтобы легко получить информацию, необходимую для ремонта, обслуживания или модернизации вашего автомобиля!

7 муравьи, фиксаторы резьбы
Применение
Техническое примечание 1: Сменная деталь
И QU10710, и QU10204 предназначены для трансмиссий Dodge 1992–2005 годов и GM NV4500 1999–2007 годов с синхронизированной задней передачей. Любая часть заменит вашу изношенную оригинальную муфту включения задней передачи. Разница в стране происхождения. QU10710 — это компонент NVG производства NOS USA, а QU10204 — сменная деталь, выпускаемая в настоящее время.
Техническое примечание 2: 1992-1996 GM
1992-1996 Трансмиссии GM NV4500 синхронизированы только для 5 передних скоростей. Вы можете обновить свой 19Коробка передач GM NV4500 92-1996 года, чтобы иметь синхронизированную заднюю передачу, заменив оригинальные детали задней передачи следующими деталями:
QU10171 39-зубая синхронизированная шестерня заднего хода главного вала
QU10710 или QU10204 Синхронизированная муфта задней передачи
QU10003 Кольцо синхронизатора заднего хода
QK1099 Synchro Strut
Техническое примечание 3: 1997-1998 GM
1997-1998 Трансмиссии GM NV4500 были синхронизированы только на передних скоростях. Вы можете обновить свой 1997-1998 Трансмиссия GM NV4500, чтобы иметь синхронизированную заднюю передачу, заменив оригинальные детали задней передачи следующими деталями:
QU10022 или QU10085 35-зубчатый синхронизированный главный вал, шестерня заднего хода
QU10710 или QU10204 Синхронизированная муфта задней передачи
QU10003 Кольцо синхронизатора заднего хода QKro
5 Комплект распорки
Дополнительно:
QU10050 Чугунная вилка переключения заднего хода и колодки для замены оригинальной алюминиевой вилки
QK1095 Накладки вилки переключения для вилки QU10050
Техническое примечание 4: Подходящие детали
Подходящие детали для муфт синхронизированной передачи заднего хода QU10204
QU10171 Синхронизированная передача заднего хода с 39 зубьями 1992-1996 Dodge
QU10022 или QU10085 Задняя передача 109 Синхронизированная передача QU10085 39 056 35 Зубчатая синхронизированная шестерня заднего хода в сборе
QU10039 Скользящее кольцо или втулка блокировки задней передачи
QU10214 Главный вал Dodge 23 Spline 4×4
QU10011 или QA1045 Главный вал Dodge 29 Spline 4×4
QU10013 Главный вал Dodge 4×2 31 Spiline для NV4500HD
QU10098 Главный вал GM 4×4
QU10719 Главный вал GM 4×2 для грузовиков серии C, кроме C3500HD
QU10212 Главный вал GM 4×2 для грузовика C3500HD
QK1102 Комплект стопорных колец Руководства по ремонту dge & Ram
Техническое примечание 5: Инструменты NV4500
Нужны характеристики крутящего момента или процедуры восстановления? Закажите мое 116-страничное, полноцветное иллюстрированное руководство по восстановлению TM1003 NV4500.
Для правильного обслуживания трансмиссии NV4500 вам потребуются специальные инструменты. В приведенной ниже таблице перечислены наши текущие специальные инструменты NV4500 для популярных моделей.
.
ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ МОДЕЛЕЙ NV4500
Компонент 23 Шлиц
Додж 4×4
NV4500LD 29 Шлиц
Додж 4×4
NV4500HD 30 шлицов
Dodge 4×2
NV4500LD 31 Сплайн
Додж 4×2
NV4500HD 32 шлица
GM 4×4 35 Шлиц
GM 4×2
Гайка первичного вала QT2002 QT2001
QT2036 QT2002 QT2001
QT2036 QT2002
QT2028 Шестигранник 1-1/2″
Торцевая головка
Держатель главного вала НПА QT2000 НПА QT2011 н/д н/д
Гайка 5-й передачи
Болт с крестообразным шлицем Torx® н/д QT9205 н/д QT9205 н/д н/д
Устройство для установки выходного уплотнения н/д QT1801 Н/Д QT2058
ЗВОНИТЕ Не используется Не используется
Устройство для снятия и установки втулки заднего вала Не используется Не используется Не используется QT2044 Не используется Не используется
ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ NV4500
Промежуточный вал
Приспособление для установки переднего подшипника QT1802 Используйте с рукояткой привода QT1101 или QT1119. Также можно использовать плоскую сторону для установки заднего выходного уплотнения Dodge 4×4
Установщик переднего подшипника промежуточного вала QT2004 Может также использоваться для запрессовки синхронизирующей втулки 3-4 на первичных валах оригинального оборудования
Приспособление для установки входного подшипника и заднего подшипника промежуточного вала QT2005 Также можно использовать для установки входного уплотнения
Устройство для установки чашки входного подшипника QT1801 Используйте с рукояткой привода QT1100, QT1101, QT1116 или QT1119.
Опора промежуточного вала QT2006 Используется для поддержки передней части промежуточного вала при установке заднего подшипника промежуточного вала
1-2 Опора синхронизатора QT2008 Используется для поддержки 1-2 ступиц синхронизатора при сборке синхронизатора
10-мм 1/2-дюймовый привод, 12-гранная головка QT1020 Ударная головка производства США для заводских болтов корпуса хвостовика
Пуансон с длинным стержнем для переключающего выступа QT9300 Хвостовик 3/16 x 8 дюймов для роликового штифта 5-й передачи

Техническое примечание 6: Смазочные материалы, герметики, резьбовые фиксаторы
В трансмиссиях NV4500 раннего производства использовался анаэробный герметик (QU
) для уплотнения между основным корпусом и держателем входного подшипника, верхней крышкой и задним корпусом. В агрегатах среднего производства анаэробный герметик использовался только на входном фиксаторе, а RTV — на всем остальном. В трансмиссиях более поздних серий для всего использовался черный герметик RTV (QU или QU
). Любой тип герметика работает нормально (за исключением того, что крышки ВОМ ВСЕГДА следует герметизировать RTV), но я предпочитаю RTV для всех компонентов. Независимо от того, какой герметик вы используете, убедитесь, что избыток герметика не блокирует отверстие для доступа к смазке в верхней части входного направляющего фиксатора, который входит в картер трансмиссии. Кроме того, резьбовые отверстия в основном корпусе для четырех стопорных болтов и 12 болтов ВОМ имеют открытый конец, поэтому вы должны использовать новые болты с нанесенным на заводе резьбовым фиксатором или нанести резьбовой фиксатор (S24200) на имеющиеся болты, чтобы предотвратить просачивание масла через резьбу болтов. . Дополнительную информацию см. в моем Руководстве по ремонту TM1003 NV4500 или видео V1003DVD NV4500 по капитальному ремонту.

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ МОДЕЛЕЙ NV4500
Компонент	23 Шлиц Додж 4×4 NV4500LD	29 Шлиц Додж 4×4 NV4500HD	30 шлицов Dodge 4×2 NV4500LD	31 Сплайн Додж 4×2 NV4500HD	32 шлица GM 4×4	35 Шлиц GM 4×2
Гайка первичного вала	QT2002	QT2001 QT2036	QT2002	QT2001 QT2036	QT2002 QT2028	Шестигранник 1-1/2″ Торцевая головка
Держатель главного вала	НПА	QT2000	НПА	QT2011	н/д	н/д
Гайка 5-й передачи Болт с крестообразным шлицем Torx®	н/д	QT9205	н/д	QT9205	н/д	н/д
Устройство для установки выходного уплотнения	н/д	QT1801	Н/Д	QT2058 ЗВОНИТЕ	Не используется	Не используется
Устройство для снятия и установки втулки заднего вала	Не используется	Не используется	Не используется	QT2044	Не используется	Не используется
ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ NV4500
Промежуточный вал Приспособление для установки переднего подшипника	QT1802	Используйте с рукояткой привода QT1101 или QT1119. Также можно использовать плоскую сторону для установки заднего выходного уплотнения Dodge 4×4
Установщик переднего подшипника промежуточного вала	QT2004	Может также использоваться для запрессовки синхронизирующей втулки 3-4 на первичных валах оригинального оборудования
Приспособление для установки входного подшипника и заднего подшипника промежуточного вала	QT2005	Также можно использовать для установки входного уплотнения
Устройство для установки чашки входного подшипника	QT1801	Используйте с рукояткой привода QT1100, QT1101, QT1116 или QT1119.
Опора промежуточного вала	QT2006	Используется для поддержки передней части промежуточного вала при установке заднего подшипника промежуточного вала
1-2 Опора синхронизатора	QT2008	Используется для поддержки 1-2 ступиц синхронизатора при сборке синхронизатора
10-мм 1/2-дюймовый привод, 12-гранная головка	QT1020	Ударная головка производства США для заводских болтов корпуса хвостовика
Пуансон с длинным стержнем для переключающего выступа	QT9300	Хвостовик 3/16 x 8 дюймов для роликового штифта 5-й передачи

Переход с прямого на обратный выжим

fara

Повелитель STI-хий

Легась

Новичок

Evgen271

Новичок

fara

Повелитель STI-хий

Evgen271

Новичок

Человек

Повелитель STI-хий

fara

Повелитель STI-хий

fara

Повелитель STI-хий

pilot656

Новичок

fara

Повелитель STI-хий

vova

Новичок

SergeWRC

Новичок

vova

Новичок

SergeWRC

Новичок

тарас

Новичок

Человек

Повелитель STI-хий

Grex1

Новичок

тарас

Новичок

тарас

Новичок

Комплект сцепления обратный выжим Фиат Дукато / Fiat Ducato 244 (2002-2006) 2.

Опис

Оплата і доставка

Coan Racing COA-12843C — ПОРШЕНЬ ЗАДНЕГО ХОДА .850 (СТАНДАРТНЫЙ ТОРМОЗ С 6 СЦЕПЛЕНИЯМИ / PRO-BRAKE)

QU10204 Сменная синхронизированная муфта заднего хода NV4500

7

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ NV4500

Leave a ReplyCancel Reply