Porsche 918 цена: Porsche 918 Spyder — цена, фото, видео, характеристики Порше 918 Спайдер

2010 Porsche 918 Spyder Concept

2010 Porsche 918 Spyder Concept — характеристики, фото, цена.
Scroll

Логин: Пароль:

51. 5%

10’s 2010 Концепт  Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки. Страна производства — Германия. Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге! Максимальная скорость: 320 км/ч Разгон до 100 км/ч: 3. 2 сек Мощность двигателя: 718 л.с. Удельная мощность: 482 л.с. / т Объем двигателя: 3400 см³ Вес автомобиля: 1490 кг Цена:  3 000 000 $ Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!) ./menu/videobg1.gif»/> The development of the 918 Spyder Рейтинг:  Porsche  (Класс: Суперкары + CONCEPT) История автомобилей Porsche (все классы) Посмотрите рейтинг всех Концепт-каров на A777 С возможностью переключения (Суперкар/Люкс/Джип/Спорткар) Страна производства — Германия. Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

Страницы: 1  2   3   Электромобиль 2020 HiPhi X Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30 Новые автомобили : Последние добавленные (на модерации) :

Porsche 918 Spyder: цена Порше 918 Спайдер, технические характеристики Порше 918 Спайдер, фото, отзывы, видео

Porsche 918 Spyder: цена Порше 918 Спайдер, технические характеристики Порше 918 Спайдер, фото, отзывы, видео — Avto-Russia. ru

1. Главная
2. Каталог авто
3. Porsche
4. Porsche 918 Spyder

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2023 года

Поиск
Все марки

Porsche 918 Spyder — фото 1

Porsche 918 Spyder — фото 2

Porsche 918 Spyder — фото 3

Porsche 918 Spyder — фото 4

Porsche 918 Spyder — фото 5

Назад

Вперед

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Видео
• Продажа

Технические характеристики Porsche 918 Spyder

Модификации Porsche 918 Spyder

Porsche 918 Spyder 4.

6 PDK

Одноклассники Porsche 918 Spyder по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Porsche 918 Spyder

На эту модель пока нет отзывов,
но вы можете посмотреть видео обзоры и тест-драйвы на вкладке «Видео».

Прислать отзыв

Обои рабочего стола Porsche 918 Spyder

Обои Porsche 918 Spyder

Видео Porsche 918 Spyder — тест драйвы

Объявления о продаже Porsche 918 Spyder

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Видео
• Продажа

Porsche 918 Spyder — обзор автомобиля

Porsche 918 Spyder / Порше 918 Спайдер

В сентябре 2013 года состоялся мировой дебют уникального в своем роде суперкара Porsche 918 Spyder. Этот автомобиль стал самым дорогим в истории немецкого автопроизводителя. В качестве концепткара Porsche 918 Spyder был показан публике еще в 2010 году на Женевском моторшоу. По состоянию на 2012 год компания Porsche получила свыше 1000 заявок на свой суперкар. Однако производитель принял решение ограничить эту серию только 918 экземплярами. Porsche 918 Spyder получил уникальный фамильный дизайн марки. Глядя на этот автомобиль не возникает никаких сомнений о его таких же достойных динамических и ходовых качествах. При разработке нового Porsche 918 Spyder инженерами было уделено много внимания аэродинамике родстера и его центру тяжести. Система Porsche Active Aerodynamic способна регулировать положение антикрыла, управлять спойлером и двумя воздушными заслонками.

Шасси Porsche 918 Spyder имеет весьма «продвинутую» конструкцию. Задние колеса родстера способны «подруливать» на виражах, при этом угол поворота может составлять до 3 градусов. 918 Спайдер оснащается бензиновым V8, мощностью 608 л.с. и двумя электродвигателями, что в сумме дает 887 л.с. Разгон до сотни у родстера ошеломительный — всего 2.8 с. Но это в том случае, если работают все силовые агрегаты. Если выбрать спокойный режим передвижения, то Porsche 918 Spyder способен удивить топливной экономичностью. Как заявляют в компании, родстер потребляет 3.3 л/100 км, что соответствует расходу малолитражного автомобиля.

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Видео
• Продажа

Все модели Porsche

Сообщить об ошибке

7 вещей, которые вам нужно знать о Porsche 918 Spyder

«Удивительно». «Покалывание в позвоночнике». ‘Сверхъестественное’. «Возможно, самый совершенный гиперкар из когда-либо существовавших». Это лишь некоторые из комментариев, сделанных ведущими автожурналистами мира после того, как они впервые прокатились на Porsche Spyder 918, незадолго до его запуска в 2014 году. От мощной гибридной установки, меняющей правила игры, до внешнего дизайна. , как и его облегченная крыша Spyder, этот автомобиль с тех пор оказал глубокое влияние на характер спортивных и гоночных автомобилей Porsche. Вот семь причин, почему 918 Spyder произвел такой фурор.

1. Динамические характеристики гибридного двигателя Porsche 918

Стиль всегда важен для Porsche, но когда дело доходит до 918 Spyder, нужно начинать с того, что находится под капотом, а также с того, что соединяется с обеими осями. На момент запуска это был настоящий суперкар, который также оказался подключаемым гибридом, сочетающим в себе высокопроизводительный двигатель внутреннего сгорания с передовыми электродвигателями для исключительной производительности. Основным источником питания является 4,6-литровый V8 мощностью около 578 л.,000 об/мин. Изготовленный почти исключительно из титана и алюминия и весящий всего 135 кг, двигатель 918 Spyder был описан в то время человеком, который руководил проектом, Франком-Штеффеном Валлисером, как «…лучший двигатель, который мы когда-либо делали».

Сам по себе 918-й был бы отличным исполнителем, но это было нечто большее. Благодаря двум электродвигателям — электродвигателю мощностью 115 кВт на задней оси и 95 кВт на передней оси — 918 Spyder мог приводиться в движение задней осью как по отдельности от двигателя внутреннего сгорания или электродвигателя, так и совместно от обоих приводов. Что все это означает, когда вы нажимаете на педаль акселератора этого полноприводного суперкара? Максимальная скорость составляет 345 км/ч, а время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 2,6 секунды. Гибридные технологии и электрификация прошли долгий путь с 2014 года, но стоит помнить, что только в конце 2013 года Формула-1 впервые внедрила гибридные двигатели. Это был Porsche, который использовал эту технологию, изменившую правила игры, с потрясающим эффектом.

Легенда автоспорта Porsche Вальтер Рёрль (слева) с Михаэлем Махтом, тогдашним президентом и генеральным директором Porsche AG, в концептуальном автомобиле Porsche 918 Spyder на публичной презентации в 2010 году

2. Мощное рекуперативное торможение 918 Spyder

Автомобили Формулы-1, которые в то время впервые использовали гибридную технологию, 918 Spyder использовали так называемую «активную рекуперацию», другими словами, сбор энергии во время торможения. Для своего нового гибридного суперкара инженеры Porsche разработали систему рекуперации нового поколения, которая значительно улучшила существующие возможности. И в 9 было много тормозной силы.18 Spyder с керамическими композитными тормозами Porsche диаметром 410 мм (спереди) и 390 мм (сзади) и шестипоршневыми суппортами в стандартной комплектации. Выбрав пакет Weissach и магниевые колеса, вы сэкономили еще 41 кг для достижения максимальной производительности.

Широкое использование магния и углерода в конструкции 918 Spyder позволило сделать автомобиль более легким, что способствовало его выдающимся характеристикам.

3. Сколько весит 918 Spyder?

918 Spyder — модель облегченной конструкции. Два его электродвигателя были сравнительно тяжелыми, поэтому дизайнерам и инженерам Porsche пришлось искать способы снизить вес. Это означало, что несущая конструкция состоит из монокока из углеродного волокна с корпусом из армированного углеродным волокном пластика (CFRP) сверху и полиуретановыми панелями спереди и сзади. Критически важно, что это помогло снизить вес до менее чем 1674 кг, а опциональный пакет Weissach — до 1634 кг. Компоненты трансмиссии и все другие компоненты, которые весили более 50 кг, были установлены как можно ниже и по центру. Результат? Очень низкий центр тяжести идеально подходит для оптимальной динамики движения.

В 918 Spyder используется новая концепция Porsche Active Aerodynamics. В унисон с полностью закрытым днищем он регулирует такие устройства, как задний спойлер, в соответствии с условиями движения

4. Съемная крыша 918 Spyder

Важный ключ к другому моменту различия между 918 Spyder и его современными конкурентами-суперкарами находится в его имя. Номенклатура «Spyder» и Porsche имеют долгую историю. В 1953 году Porsche 550 Spyder, считающийся одним из самых красивых гоночных автомобилей всех времен, выиграл в своем классе гонку Ле-Ман. Вместо обычной фиксированной крыши, 918 Spyder имеет съемные панели крыши, которые затем можно хранить в переднем багажном отделении. При этом он изменил впечатления от 918, позволив водителям в полной мере оценить контраст между электрическим приводом и потрясающей мощностью 4,6-литрового бензинового двигателя V8. Перенесемся в сегодняшний день, и имя теперь живет в форме грозного 718 Spyder.

Уникальное гоночное наследие Porsche 918 Spyder проявляется в таких элементах, как фирменные верхние трубы, которые выходят над двигателем для оптимального отвода тепла

5. Сколько стоит Porsche 918 Spyder?

918 Spyder был выпущен ограниченным тиражом – всего 918 экземпляров (конечно же!) были распроданы очень быстро. Автомобиль был собран вручную примерно 100 сотрудниками на заводе, специально построенном для этой цели. Только на сборку каждой машины уходило около 100 часов. Такой уровень внимания и детализации, естественно, стоит денег. На момент его запуска в 2014 году цены в Германии начинались с 768 026 евро, больше, если вы купили пакет Weissach. Сегодня? Поскольку доступно менее 1000 экземпляров, вы, естественно, можете рассчитывать на семизначную сумму плюс за эту современную икону Porsche — например, Porsche 9 2015 года.18 Spyder с пакетом Weissach Package был продан в США за 1,405 млн долларов (1,255 млн евро) в июне 2019 года. Проще говоря, с 918 Spyder вы владеете частичкой автомобильной истории.

6. Какие рекорды побил 918 Spyder?

Преодолеть время прохождения круга по Северной петле Нюрбургринга — один из истинных критериев для любого спортивного автомобиля. С самого начала проекта команда, стоящая за проектом 918 Spyder, знала, что гибридизация дает им хорошие шансы побить рекорд времени круга на Нюрбургринге. 4 сентября 2013 года трое гонщиков — легендарный бывший чемпион Европы по ралли Вальтер Рёрль, пилот-испытатель Porsche Тимо Клюк и заводской пилот Porsche Марк Либ — надели свои гоночные костюмы и шлемы и вышли на трассу в паре из 9 человек.18 суперкаров Spyder с пакетом Weissach. С первого же заезда они побили рекорд серийного автомобиля по легендарной трассе. Это был рекорд, продержавшийся четыре года. Марк Либ показал лучшее время дня — 6 минут 57 секунд при средней скорости 179,5 км/ч. Это был рекорд, побивший предыдущий рекорд на гигантские 14 секунд, и это был первый случай, когда серийная модель любого производителя преодолела Северную петлю менее чем за семь минут.

На 718 Spyder были установлены и другие рекорды, особенно в ноябре 2014 года, когда Кристоф Тинсо, водитель и инструктор школы спортивного вождения Porsche в Ле-Мане, побил рекорд серийного автомобиля на трассе Bugatti в Ле-Мане с время 1 м 42,627 секунды.

Мощность и слава: 918 Spyder сочетает в себе три отдельных источника энергии — двигатель V8 мощностью 617 л.18 Влияние Spyder на другие модели Porsche?

Производство 918 Spyder было прекращено в 2015 году, но влияние, которое он оказал на Porsche и на то, как воспринимались спортивные автомобили в целом, продолжает оказывать влияние на современные автомобили Porsche. Гибридные и полностью электрические двигатели теперь являются неотъемлемой частью ассортимента компании. В случае последнего, конечно же, есть модели Taycan, в которых много общего с 918 Spyder. Вы можете увидеть это, например, в замечательном электрическом ускорении и идеально сбалансированном распределении веса. Между тем, нынешний 718 Spyder не только разделяет использование имени Spyder, но и безнаддувные острые ощущения от своего предшественника-суперкара. 918 Spyder также оказывает прямое влияние на прототип 963 LMDh, совершенно новый гоночный автомобиль Porsche, который с 2023 года участвует в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA и чемпионате Северной Америки IMSA WeatherTech SportsCar.

ответственный за трансмиссию Porsche 963, и его команда начала думать о двигателе для проекта еще в 2020 году, один из них прыгнул на них. Это означает, что Porsche 963, который вы увидите в этом году с ревом на великих гоночных трассах мира, оснащен версией 4,6-литрового двигателя, установленной в 918 Спайдер. Большая разница заключается в том, что оригинальный высокоэффективный атмосферный двигатель был дополнен двумя турбонагнетателями, хотя в нем сохранено 80 процентов компонентов, используемых в агрегате 918 Spyder. Тот факт, что такой мощный гибридный V8 успешно использовался ранее, вселил в команду 963 уверенность в том, что их новый гибридный гоночный автомобиль также может использовать качества такого двигателя, который меняет правила игры.

Пакет Weissach для 918 Spyder стал легче на 41 кг, подчеркнув его конструкцию из углеродного волокна, и был доступен в классических ливреях Porsche, таких как эта версия Salzburg 9.0002

Мы закончим, как и начали, мыслями известного автомобильного писателя. Когда он впервые сел за руль 918 Spyder, будущий ведущий Top Gear Крис Харрис был в восторге от его возможностей.

«В гоночном режиме, когда все ESP отключены, машина жонглирует крутящим моментом от двух моторов и бензинового двигателя, — сказал тогда Харрис, — и тем не менее инженеры каким-то образом настроили все эти моторы, четыре -рулевое управление и полный привод, чтобы позволить вам дрейфовать. Прежде всего, 918 — это самая сложная и самая впечатляющая калибровка автомобиля из когда-либо выполненных».

В этом нет никаких сомнений – удивительный 918 Spyder навсегда изменил то, что люди думали о спортивном автомобиле.