Содержание
Автодром. Выполнение всех элементов. ГАИ Семашко Минск
Уроки вождения на автодроме от профессионального частного инструктора – залог успешности и состоятельности водителя, которому пока еще либо только предстоит сдавать экзамен в ГАИ, либо экзамен сдан, права получены, а уверенности так и не прибавилось. В особенности такие дополнительные уроки вождения актуальны для большого города, где нужно уметь быстро реагировать, маневрировать, постоянно менять скорость и при этом оставаться совершенно спокойным и грамотно прокладывать маршрут
И как бы нам ни хотелось, чтобы умение водить машину пришло само по себе, этого не происходит никогда, самое главное условие в данном случае – это практика, причем для начала все же необходимо отработать все основные упражнения на специальной площадке – автодроме, а уж затем перемещаться в реальные условия. Особенно популярны такие уроки вождения для женщин, хотя и мужская часть населения не брезгует прибегать к помощи частного автоинструктора, скрупулезно отрабатывая всевозможные маневры на дополнительных занятиях.
Существует несколько базовых приемов маневрирования, с которых собственно все и начинается. Вы обязательно должны уметь выполнять эти несложные действия, ведь без этого навряд ли получится сдать экзамен, а ездить в дальнейшем по городу будет и вовсе нереально. Воспользовавшись услугами частного автоинструктора, Вы отработаете этих пять базовых упражнений до автоматизма, что и гарантируют вам дополнительные занятия по вождению в Минске.
Обязательным условием на пути к получению водительских прав являются уроки вождения на автодроме. Именно здесь закладываются первичные водительские навыки при помощи отработки специальных упражнений, которые и станут основой всей дальнейшей уверенности в себе за рулем автомобиля. Подобные уроки вождения для начинающих полезно вновь повторить и тем, кто уже является обладателем прав, но так и не сумел стать полноправным участником дорожного движения.
Автодром, Видео-курсы / 06.02.2022 07.02.2022
В этом видео я расскажу с какими сложностями сталкиваются курсанты автошкол при выполнении элемента Эстакада на автодроме в ГАИ.
Покажу как заехать, где остановить авто, как не совершить ошибки. Занятия по вождению проводит автоинструктор Валерий Кулагин. Записаться на дополнительные уроки вождения по маршрутам ГАИ можно по тел.: 8 (029) 141 21 81 — Валерий Владимирович, …
ЭСТАКАДА. Полезные советы курсантам Читать полностью »
Автодром, Видео-курсы / 06.02.2022 07.02.2022
В этом видео я покажу как правильно припарковать автомобиль в городе. Разберем особенности выполнения элемента «Параллельная (диагональная) парковка». Я расскажу о некоторых хитростях, которые помогут вам во время парковки в городских условиях. Занятия по вождению проводит автоинструктор Валерий Кулагин. Записаться на дополнительные уроки вождения по маршрутам ГАИ можно по тел.: 8 (029) 141 21 81 …
ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ (диагональная) ПАРКОВКА в ГОРОДЕ Читать полностью »
Автодром / 19.06.2019 02.07.2019
Это видео о том, как правильно выполнить проезд по кругу на автодроме в ГАИ. Вы узнаете все хитрости и секреты по выполнению этого элемента, а также подготовитесь к экзамену в ГАИ на автодроме.
Занятия по вождению проводит автоинструктор Валерий Кулагин. Ознакомится со всеми элементами, которые выполняют на автодроме при сдаче экзамена в ГАИ Вы можете …
Автодром. Проезд по кругу Читать полностью »
Автодром / 05.06.2019 03.07.2019
Это видео о том, как правильно выполнить заезд на эстакаду (горку) без ручника. Вы узнаете все хитрости и секреты по выполнению этого элемента, а также подготовитесь к экзамену в ГАИ на автодроме. Занятия по вождению проводит автоинструктор Валерий Кулагин. Ознакомится со всеми элементами, которые выполняют на автодроме при сдаче экзамена в ГАИ Вы можете на …
Эстакада (горка) без ручника. Автодром ГАИ Читать полностью »
Автодром / 29.05.2019 02.07.2019
Как правило, фигурное вождение, которое большинство именует просто «змейкой», дается начинающему водителю легче всего. Это не скоростное упражнение, здесь необходимо аккуратно работать и никуда не торопиться. Суть состоит в том, что Вам необходимо объехать установленные посередине дороги вехи, не выезжая при этом за пределы боковой полосы.
Визуально это упражнение напоминает движения змеи при перемещении, отчего …
Автодром. Фигурное вождение (змейка) Читать полностью »
Автодром / 15.05.2019 02.07.2019
Главная задача при выполнении данного элемента – развернуть автомобиль на 180 градусов в условиях ограниченного пространства. Первый прием упражнения – поворот налево. Вы въезжаете во дворик, прижавшись к правой стороне, в середине дворика необходимо повернуть руль влево до предела – так вы проходите две трети ширины дворика и начинаете вращать руль вправо. Второй прием упражнения …
Автодром. Разворот в ограниченном пространстве Читать полностью »
Автодром / 08.05.2019 02.07.2019
Это видео о том, как правильно выполнить проезд по туннелю. Вы узнаете все хитрости и секреты по выполнению этого элемента. Также подготовитесь к экзамену в ГАИ на автодроме. Занятия по вождению проводит автоинструктор Валерий Кулагин. Ознакомится со всеми элементами, которые выполняют на автодроме при сдаче экзамена в ГАИ Вы можете на youtube канале автоинструктора.
Также …
Автодром. Проезд туннеля. Читать полностью »
Автодром / 01.05.2019 02.07.2019
Трогание на подъем или эстакада предполагает умение заехать на эстакаду, остановить автомобиль, установить ручной тормоз, а затем продолжить движение вперед, не допустив отката авто. Максимально допустимый откат составляет 30 см. Главное при выполнении данного упражнения не заглохнуть, когда Вы будете трогаться. В данном видео Вы узнаете все хитрости и секреты по выполнению этого элемента. Также …
Автодром. Эстакада (горка) с ручником Читать полностью »
Автодром / 24.04.2019 02.07.2019
Заезжать в бокс задним ходом предстоит обучиться с двух сторон. Сняв автомобиль с тормоза, Вы движетесь до первой угловой вехи бокса. Здесь необходимо приостановиться, развернуться к гаражу и начать движение вперед, пока Вы не увидите в зеркале вторую ближнюю веху бокса. Далее вы начинаете движение назад, используя при этом зеркала заднего вида. Внутри бокса движение …
Автодром.
Заезд в бокс (гараж) слева Читать полностью »
Автодром / 17.04.2019 02.07.2019
Заезжать в бокс задним ходом предстоит обучиться с двух сторон. Сняв автомобиль с тормоза, Вы движетесь до первой угловой вехи бокса. Здесь необходимо приостановиться, развернуться к гаражу и начать движение вперед, пока Вы не увидите в зеркале вторую ближнюю веху бокса. Далее вы начинаете движение назад, используя при этом зеркала заднего вида. Внутри бокса движение …
Автодром. Заезд в бокс (гараж) справа Читать полностью »
Автодром / 10.04.2019 02.07.2019
Хитрости и секреты выполнения элемента от автоинструктора Валерия Кулагина. Ознакомится со всеми элементами, которые выполняют на автодроме при сдаче экзамена в ГАИ Вы можете на youtube канале автоинструктора. Также обучающие видео есть на сайте, переходите по ссылке и смотрите«Вождение на автодроме».
Лишь каждый восьмой: почему в России стали хуже сдавать экзамен на автоправа
Год прошел с того момента, как в ГИБДД появился новый регламент по сдаче экзаменов для будущих водителей.
Но, похоже, автошколы так и не смогли адаптироваться к единому практическому экзамену на права: только 12% курсантов сдают «город» с первого раза. Это в два с лишним раза меньше, чем два года назад. При этом хуже стали сдавать и теорию, хотя этот экзамен вроде бы не ужесточался. Так что же происходит? Почему показатели падают?
© Донат Сорокин/ТАСС
Жизнь в эпоху реформ
Реформа системы образования в автошколах России началась еще в 2014 году — ввели новые стандарты обучения и ужесточили требования к самим учебным заведениям. До недавнего времени по окончании курса ученики сдавали три экзамена: теоретический и два практических. Но с 1 апреля 2021 года в МВД изменили регламент и теперь принимают «единый практический экзамен» вместо двух отдельных — на площадке и в городе. Таким образом, первоначальные навыки вождения (упражнения «параллельная парковка», «разворот в ограниченном пространстве» и другие) теперь проверяются непосредственно в реальных условиях. Кроме этого, учебные маршруты больше неизвестны курсантам — их определяет экзаменатор перед выездом.
Изменения вполне логично повлекли за собой и увеличение времени проведения практической части экзамена — около 30 мин. (может быть и больше, если инспектор посчитает это нужным). Руководство ГИБДД при введении поправок делало акцент на расширении возможностей таким образом проверить навыки вождения учеников в реальных условиях, что должно было бы повлечь рост качества молодых водителей.
Читайте также
Выиграть войну с расстоянием: какие цели ставит новая Транспортная стратегия
За прошедший год доля выпускников автошкол, которые сдали практический экзамен с первого раза, сократилась вдвое — с 26 до 12%, рассказал начальник отдела организации экзаменационной деятельности ГИБДД МВД России Николай Гиляков. И эта цифра продолжает снижаться. Кроме того, полковник Гиляков уточнил, что с 40 до 35% снизилась и доля сдающих теорию с первого раза.
Соответственно, в МВД настаивают, что качество подготовки курсантов в автошколах остается на недостаточном уровне. Это касается как практического, так и теоретического аспекта.
Например, якобы ввиду того, что правила теперь все больше преподают в онлайн-режиме. Раньше во время занятий в классе все были вынуждены активнее участвовать в процессе: решать задачи, разбирать совместно с другими учениками примеры, задавать вопросы… Сейчас же есть риск, что студент, сидя дома, включит на компьютере вебинар и при этом будет заниматься какими-либо дополнительными делами, тем самым не уделяя достаточного внимания уроку.
В автошколах, правда, считают иначе. Мол, основная проблема состоит в новом регламенте по сдаче экзаменов (приказ МВД №80), который, по мнению сотрудников автошкол, содержит массу неточностей и норм, которые можно толковать по-разному. В связи с чем курсанты и совершают ошибки.
Кстати, по поводу ошибок. Ранее допускалось по пять штрафных баллов на каждом из двух практических этапов экзамена, то есть в сумме — 10. Теперь во время объединенного испытания на городских улицах можно набрать всего пять «штрафов». На мой взгляд, это сделать совсем нетрудно, ведь во многом оценки основаны на субъективных решениях экзаменатора.
Например, в таких моментах, когда кандидат «в установленных случаях не снизил скорость» (минус три балла) или «двигался без необходимости со слишком малой скоростью» (также минус три балла). И при этом «неправильно оценивал дорожную обстановку» (один штрафной балл).
Между прочим, до 2015 года у кандидата было право на небольшую пробную поездку на площадке перед началом экзамена, чтобы хоть немного привыкнуть к экзаменационной машине. Ошибки, допущенные во время такой поездки, не учитывались. Теперь такой практики нет.
«К регламенту накопилось много вопросов как со стороны автошкол, так и со стороны сдающих экзамены, — считает президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева. — Часто баллы ставят за совсем несерьезные, естественные для новичка ошибки. В результате люди выстраиваются в очереди на пересдачу, процесс затягивается еще на месяцы. За это время многое забывается, курсантам приходится брать дополнительные занятия — за отдельные деньги». Татьяна Шутылева призывает к доработке системы оценки навыков.
Читайте также
Гадание по диагностическим картам: куда ведет реформа ТО
Собственно, недостатки существующей системы (определенные, небольшие) признают и в МВД. К примеру, главный госавтоинспектор России Михаил Черников не раз говорил, что ведомство работает над «модернизацией механизма формирования билетов и экзаменационных задач». Правда, никаких подробностей он не раскрывал.
Будем учиться по-новому?
Тем временем в Министерстве просвещения в срочном порядке подкорректировали программы подготовки в автошколах. Как ожидается, поправки должны вступить в силу с 1 сентября 2022 года. Новый приказ Минпросвещения №808 обяжет автошколы больше времени уделять обучению курсантов навыкам вождения в условиях городского движения, а также содержит еще целый ряд полезных новшеств. Сегодня при обучении на категорию В из 56 ч практической подготовки отводится 24 ч занятиям на площадке и 32 ч — в городе. В будущем распределение будет 18 к 38 ч соответственно, чтобы можно было лучше отработать навыки вождения в реальных условиях.
Также ожидается, что появятся дополнительные занятия по вождению на скоростных магистралях. Теоретический курс будет дополнен блоком «электронные системы помощи водителю», в рамках которого студенты будут изучать особенности управления автомобилями «с высокой степенью автоматизации» (речь о различных видах автопилота или активного круиз-контроля).
Помимо этого, приказ Минпросвещения значительно облегчит жизнь водителям, у которых есть мотоциклетные права, — они смогут по сокращенной программе получить допуск к управлению автомобилем. Время изучения теории для них сократится втрое. Всего же прописано девять новых программ ускоренной переподготовки с одной категории на другую.
«В программы внесены важные изменения, направленные на повышение качества подготовки водителей. Сохранена преемственность с действующими программами, общее количество часов обучения не выросло, но очень грамотно перераспределены часы вождения. Так что стоимость обучения не должна вырасти», — считает Шутылева.
При этом работа над совершенствованием системы обучения будущих водителей не заканчивается. Параллельно по заданию министерства разрабатываются новые правила и предметы, которые будут наиболее полно соответствовать нынешним реалиям жизни и требованиям ГИБДД.
Будем сдавать по-новому?
Вторым слагаемым в примере являются экзаменаторы. Экзамены на права в РФ принимают обычные офицеры-гаишники, у которых с достатком и других обязанностей (особенно в регионах, где штаты урезаны). Требования к экзаменаторам минимальные: возраст не моложе 25 лет, высшее образование и права с водительским стажем не менее пяти лет.
Читайте также
Медсправки для водителей: как сделать систему проверки здоровья эффективнее
Во многих же иных странах экзаменатор — это отдельная профессия, которая предполагает специальное образование. В большинстве случаев это гражданские люди, состоящие в штате департаментов транспорта городов или регионов. Ежегодно каждый экзаменатор должен проходить курс занятий с психологом, который снимает разные установки, которые могли возникнуть в ходе профессиональной деятельности.
Например, учатся тому, как не акцентировать внимание на незначительных ошибках курсанта, ведь для него экзамен — это стресс; как, наоборот, помочь ему показать свои знания и проявить лучшие качества.
К сожалению, на российской ниве сдачи на права подобных идей (точнее, их серьезного рассмотрения) я не слышал. Как мне кажется, это все же играет немаловажную роль в том, что у нас только каждый седьмой-восьмой ученик автошкол сдает на права с первого раза.
При этом отмечу, что, по статистике ГИБДД, аварийность среди молодых водителей (со стажем до двух лет) все время сокращается: за 2021 год — минус 7%. То есть все-таки хорошо учат? Или так строго принимают экзамены, что за несколько заходов на сдачу делают из курсанта настоящего профессионала? Загадка…
Проблемы и пути решения
По-моему, самая большая проблема наших автошкол — там, прежде всего, натаскивают на сдачу экзамена, а не учат грамотно и безопасно водить автомобиль. При этом я совершенно не хочу всех собак спускать на учителей и инструкторов.
Ведь за отведенное для обучения время очень непросто сделать из новичка опытного водителя. Но и удлинять (и, соответственно, удорожать) курс обучения — тоже не выход.
Здесь просится небольшое отступление. Российские правила категорически запрещают обучение на права экстерном. Я считаю, что это правильно по двум причинам. Во-первых, из-за коррупции — среди тех, кто раньше приходил на экзамены после самоподготовки, было немало «блатных», во многих регионах были отработаны целые схемы по выдаче прав таким «водителям». В свою очередь, свидетельство об окончании автошколы — хоть какая-то гарантия того, что человек реально занимался и готовился.
Во-вторых, автомобиль, в том числе и согласно Правилам дорожного движения, — источник повышенной опасности. Обучать тому, как им правильно и безопасно управлять, надо все-таки под руководством опытных наставников в очных условиях.
По моему твердому убеждению, для обучения вождению сегодня нужно несколько обязательных составляющих: грамотный инструктор с навыками педагога; автомобиль с двойным управлением; тренажер для тренировок до выезда на реальную улицу и закрытая площадка, где можно отработать практические, базовые навыки.
Все это должна обеспечивать автошкола.
Читайте также
Что дает и чего лишает разрешение на производство авто с пониженными экотребованиями
При этом я настаиваю, что одна только автошкола, которая дает 56 ч практического вождения, — это мало. Подтверждением этому служит не только статистика сдачи экзаменов, но и настойчивые советы ученикам от преподавателей и независимых экспертов, чтобы те брали дополнительные уроки (сверх программы, в некоторых случаях и после обретения водительского удостоверения).
Примером грамотно выстроенной системы обучения на права, на мой взгляд, можно считать опыт Германии или Финляндии. Сначала — плотный курс обучения в автошколе с профессиональными инструкторами на протяжении трех-четырех месяцев (как и у нас). Обучение в отличие от нашего включает также регулярное общение в интернете — курсант обязан вести дневник, общаться с педагогами, решать задачки. Потом — экзамены, после которых водитель получает только временные права. Срок их действия составляет от года до двух.
В течение этого срока продолжается регулярное общение нового водителя с инструктором по интернету, и два-три раза они встречаются очно для дополнительных занятий (скажем, уроков вождения на льду). Задача преподавателя — убедиться, что молодой водитель все делает правильно и набирается опыта; отработать с ним какие-то новые, сложные элементы (если надо). После чего инструктор выносит вердикт (если у водителя за период обладания временными правами не было серьезных нарушений ПДД): молодому водителю можно выдать полноценные права, он готов.
Мнение редакции может не совпадать с мнением автора. Цитирование разрешено со ссылкой на tass.ru
Pioneer Park – единственная в своем роде эпическая игровая площадка
Pioneer Park был отремонтирован и теперь включает в себя многоэтажную игровую площадку площадью 9000 квадратных футов. Вдохновением для дизайна детской площадки послужили три вида деревьев, произрастающих в парке: фисташки, пальмы и мескитовые деревья. Сотрудничество между Landscape Structures и Dig Studio привело к созданию этой безопасной и доступной тематической игровой площадки.
В дополнение к эпическим конструкциям башен, в дизайне есть альпинисты по сети для испытаний, захватывающие горки и места для тусовок. Кроме того, отдельно стоящие качели и спиннеры открывают больше возможностей для детей и целых семей с любым уровнем способностей.
Реконструкция парка вдохнет новую жизнь в общественные места для собраний
В 2011 году Департамент парков, отдыха и коммерческих объектов города Меса начал процесс разработки генерального плана своих парков. И первым проектом генплана стала реконструкция Пионерского парка.
«Мы хотели оживить парк», — объяснила Андреа Мур, администратор парков Департамента парков и коммерческих объектов города Меса. «Мы хотели привнести больше активности в сердцевину этого парка».
После того, как в 2012 году избиратели одобрили залог парка, проект Pioneer Park продвинулся вперед. В дополнение к добавлению игровой площадки площадью 9000 квадратных футов, водной площадки и посадке 130 деревьев, сотрудники парка ухаживали за историческими деревьями, обновляли исторические памятники и восстановили вагон Южно-Тихоокеанского поезда, который был опорой парка на протяжении поколений.
Вовлечение всего сообщества
В Пионерском парке проходило множество крупномасштабных мероприятий, мероприятий в стиле местного парка и всего, что между ними, поэтому планировка парка была важна.
Первоначальная игровая площадка располагалась на восточной стороне парка рядом с вагоном поезда «Южная часть Тихого океана»; близость этих двоих вызвала вопросы о том, был ли вагон поезда частью игрового пространства. Кроме того, многоквартирный дом расположен в западной части парка, и планировщики парка хотели легко привлечь этих детей в игровое пространство, а также все сообщество.
«Мы хотели сохранить характер парка, но привнести в него больше позитивной активности.» Андреа Мур, администратор парков, Департамент парков и коммерческих объектов города Меса
Результат? В план входило перенести детскую площадку на западную сторону парка Пионеров.
«Мы пытались создать возможности для игр между поколениями, чтобы привлечь все сообщество», — сказал Мур.
«В этом и заключалась основная идея дизайна парка».
Идеи становятся реальностью
«У нас здесь много старовозрастных деревьев… одни из самых старых и самых больших в городе», — объяснил Мур. «И мы хотели побудить людей играть на деревьях, и в этом была вся идея дизайна детской площадки».
Вдохновением для дизайна детской площадки послужили три вида деревьев, произрастающих в парке: фисташки, пальмы и сосны. Сотрудничество между Landscape Structures и Dig Studio привело к созданию башен для игровых площадок, имитирующих окружающие деревья.
«Что сделали Ландшафтные Структуры и Dig Studio с нашими идеями — сначала это был рисунок на бумаге, а теперь он здесь, в земле.»
«Мы много говорили о том, как заставить родителей, бабушек и дедушек общаться с детьми, а не просто сидеть на скамейках и наблюдать со стороны», — сказал Мур. «Это положило начало генерации идеи для эстакады».
Приподнятая дорожка, которая проходит через все игровое пространство, полностью доступна для ADA и обеспечивает входы в каждую игровую структуру.
Более того, он дает пользователям ощущение «прогулки среди деревьев».
Вернуться к игре
Парк пионеров был местом встречи поколений семей. И теперь, когда ремонт завершен, те же самые семьи вернулись, чтобы повеселиться. С момента открытия парк стал ярким и интерактивным местом. Сообщество отреагировало на это положительно.
«Было интересно услышать, как люди рассказывают о новых функциях, возвращающих их детские воспоминания о парке, и о том, как они счастливы приводить своих детей.» Чад Аттербери, старший ассоциированный партнер Dig Studio
«Мне нравится, что мы смогли объединить природу и играть вместе, — сказал Мур, — особенно в такой городской среде, как эта, где у детей не всегда есть возможность выйти на улицу и увидеть другие части штата и страны».
Установлено: Ноябрь 2017 г.
Детская игровая площадка в помещении | We Rock the Spectrum
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В ЗАЛ ДЛЯ ВСЕХ ДЕТЕЙ
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Ваш браузер не поддерживает тег видео.
OPEN PLAY
Полное использование тренажерного зала со всем оборудованием и секцией декоративно-прикладного искусства
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ВЕЧЕРИНКИ
Наши опытные сотрудники помогут вам в планировании вечеринки во всех деталях
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ЗАНЯТИЯ
Наша цель — сделать занятия безопасными и комфортными в любое время
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Добро пожаловать в We Rock the Spectrum безопасная, заботливая и веселая среда, способствующая обучению, исследованию и безопасному сенсорному опыту. Через наш некоммерческий фонд My Brother Rocks The Spectrum Foundation мы организуем группы социальных навыков и мероприятия для детей всех возрастов.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ, НЕ ПРИБЫЛЬ
СКАЧАТЬ МОБИЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ We Rock the Spectrum
Что говорят родители
«Мы любим это место.
Моему сыну 5 лет, и его папа считает, что это одно из немногих мест, где они могут по-настоящему играть ВНУТРИ! Зиплайн, батут и комната для творчества очень понравились моему сыну.»
Дебора С. — Северный Голливуд
«Мой гипер-ребенок и мой младший ребенок ПОЛЮБИЛИ это место. Чисто, весело и супероснащено сенсорной стимуляцией , Спасибо ДИНА!!!”
Дженни Р. — Виннетка
«Это потрясающее место! Мы с женой какое-то время искали хорошее место, чтобы привести нашего 4-летнего сына, и услышали о «We Rock the Spectrum Kids Gym» от хорошего друга».
Джим М. — Сан-Антонио-Норт
«ЛУЧШЕЕ МЕСТО!… Мои дети ходят сюда каждый раз, когда в школе заканчиваются зимние или весенние каникулы. Дина замечательная, место чистое, она приводит разных людей, чтобы детям было интересно.»
Кен и Моник Ф. — Сан-Антонио-Норт
«Мы любим это место. Моему сыну 5 лет, и его папа считает, что это одно из немногих мест, где они могут по-настоящему играть ВНУТРИ! Зиплайн, батут и комната для творчества очень нравятся моему сыну.
»
Дебора С. — Северный Голливуд
«Нам очень нравится это место. Моему сыну 5 лет, и его папа считает, что это одно из немногих мест, где они Я действительно могу играть на полную катушку ВНУТРИ! Зиплайн, батут и комната для рукоделия пользуются огромным успехом у моего сына».
Дебора С. — Северный Голливуд
«Мой гипер-ребенок и мой младший ребенок ПОЛЮБИЛИ это место. Чистый, веселый и супер оснащен сенсорной стимуляцией. Спасибо ДИНА!!!”
Дженни Р. — Виннетка
«Это потрясающее место! Мы с женой какое-то время искали хорошее место, чтобы привести нашего 4-летнего сына, и услышали о «We Rock the Spectrum Kids Gym» от хорошего друга».
Джим М. — Сан-Антонио-Норт
«ЛУЧШЕЕ МЕСТО!… Мои дети ходят сюда каждый раз, когда в школе заканчиваются зимние или весенние каникулы. Дина замечательная, место чистое, она приводит самых разных людей, чтобы детям было интересно.»
Кен и Моник Ф. — Сан-Антонио-Норт
«Мы любим это место.
Моему сыну 5 лет, и его папа считает, что это одно из немногих мест, где они могут по-настоящему играть ВНУТРИ! Зиплайн, батут и комната для творчества очень нравятся моему сыну.»
Дебора С. — Северный Голливуд
«Нам очень нравится это место. Моему сыну 5 лет, и его папа считает, что это одно из немногих мест, где они Я действительно могу играть на полную катушку ВНУТРИ! Зиплайн, батут и комната для рукоделия пользуются огромным успехом у моего сына».
Дебора С. — Северный Голливуд
Встречайте наш удивительный и дружелюбный персонал
Dina Kimmel
. Читайте наш блог
5Sep
Наконец-то место, где вам никогда не придется говорить «прости» — это не просто слоган!
В We Rock The Spectrum Kid’s Gym слоган «Наконец-то место, где вам никогда не придется извиняться» — это не просто слоган, а слова, которыми живет персонал, создавая свою культуру и окружающую среду. Как лучший детский фитнес-зал в этом районе, их зал полон отличного оборудования […]
ПРОЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ
5 сентября
Как страдают братья и сестры детей с аутизмом
Как родители детей с аутизмом, мы понимаем, что они нуждаются в особом уходе и внимании.
В зависимости от того, к какой части спектра относится ребенок, степень поддержки будет варьироваться от помощи в выполнении повседневных задач до потребности в постоянном уходе. Независимо от степени терапевтических решений, родители […]
ПРОЧИТАТЬ СТАТЬЮ
5Sep
7 способов, которыми We Rock the Spectrum помогает детям с СДВГ
Мы создали франшизу We Rock the Spectrum Kid’s Gym (WRTS) с уникальной целью: предоставить детям с аутизмом и другими особыми потребностями инклюзивную игровую среду, которой они могли бы наслаждаться вместе со своими детьми. сверстники. В WRTS дети могут воспользоваться сенсорным игровым оборудованием, чтобы расти и развивать навыки, которые они […]
ПРОЧИТАТЬ СТАТЬЮ
5 сентября
10 вещей, которые каждый ребенок с аутизмом хотел бы, чтобы вы знали Эллен Нотборн
Ребенок с аутизмом может выглядеть «нормальным», но его или ее поведение может вызывать недоумение и быть совершенно трудным.
Сегодня цитадель аутизма, когда-то считавшегося неизлечимым расстройством, трещит вокруг фундамента. Каждый день люди с аутизмом показывают нам, что они могут преодолевать, компенсировать и иным образом управлять многими […]
ПРОЧИТАТЬ СТАТЬЮ
5 сентября
Вы ищете отличное место для игр ребенка с особыми потребностями?
Вы ищете отличное место для игр с детьми? У вас есть ребенок или дети с особыми потребностями, и вы не знаете, куда привести их в веселую среду, которая также поможет им развить сенсорные, моторные и другие навыки? We Rock The Spectrum Kid’s Gym в Сан-Антонио-Норт, […]
ПРОЧИТАТЬ СТАТЬЮ
5 сентября
Наконец-то место, где вам никогда не придется извиняться, — это не просто слоган!
В We Rock The Spectrum Kid’s Gym слоган «Наконец-то место, где вам никогда не придется извиняться» — это не просто слоган, а слова, которыми живет персонал, создавая свою культуру и окружающую среду.
Поскольку это лучший детский фитнес-зал в этом районе, их зал полон отличного оборудования […]
ПРОЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ
5 сентября
Как страдают братья и сестры детей с аутизмом
Как родители детей с аутизмом, мы понимаем, что они нуждаются в особом уходе и внимании. В зависимости от того, к какой части спектра относится ребенок, степень поддержки будет варьироваться от помощи в выполнении повседневных задач до потребности в постоянном уходе. Независимо от масштабов терапии, родители […]
ПРОЧИТАТЬ СТАТЬЮ
5 сентября
7 способов, которыми We Rock the Spectrum помогает детям с СДВГ
Мы создали франшизу We Rock the Spectrum Kid’s Gym (WRTS) с уникальной Цель: предоставить детям с аутизмом и другими особыми потребностями инклюзивную игровую среду, которой они могли бы наслаждаться со своими сверстниками. В WRTS дети могут воспользоваться сенсорным игровым оборудованием, чтобы расти и развивать навыки, которые они […]
ПРОЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ
5 сентября
10 вещей, которые каждый ребенок с аутизмом хотел бы, чтобы вы знали Эллен Нотборн
Ребенок, живущий с аутизмом, может выглядеть «нормальным», но его или ее поведение может вызывать недоумение и быть совершенно трудным.