Содержание
BMW X1 (E84) — Опция S715A Аэродинамический пакет на X1
Для полноценного просмотра форума, Вам необходимо зарегистрироваться !!!!
РегистрацияИщем партнерские сервисы и магазины, для специальных цена на ЗЧ и обслуживание для клуба. Обращаться к администрации.
Скидки на з/ч, клубные сервисы, гарантии на работы
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
-
Автор темы
Eurae -
Дата начала
Eurae
Новичок
#1
После покупки авто, бампера были не в самам идиальном состоянии.
Нашел по адекватной цене комплект м пакета.Огромное спасибо за его посты и подсказки по тонкастям установки м пакета.В итоге все было закупленно покрашено и установленно.Так же был приобретен китайский спойлер крышки багажника.
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Авто Новости
FERRARI показала гиперкар 499P для участия в WEC в сезоне 2023 года
- Мото
- Ответы
- 0
- Просмотры
- 116
Мото
Авто Новости
BMW M2 в новом поколении получил 460-сильный мотор
- Мото
- Ответы
- 0
- Просмотры
- 171
Мото
Авто Новости
Nissan решил продать свой автозавод в России институту НАМИ
- Мото
- Ответы
- 0
- Просмотры
- 87
Мото
BMW 2 series (G42)
Установка губы
- perets71
- Ответы
- 0
- Просмотры
- 921
perets71
BMW 2 series (G42)
Переход на шпильки
- perets71
- Ответы
- 0
- Просмотры
- 476
perets71
Поделиться:
Вконтакте
Одноклассники
Mail.
ru
Blogger
Linkedin
Liveinternet
Livejournal
Facebook
Twitter
Reddit
Pinterest
Tumblr
WhatsApp
Telegram
Viber
Skype
Электронная почта
Ссылка
«time4bmw» — BMW
Каталог BMW→g05→Исполнение→Группы→Группа 51
Уточните установленные опции(необязательно)
| Аэродинамический комплект M Technic (S715A) | есть | нет | не знаю |
Отсутствие передн. кронштейна номер.знака (S962A) | есть | нет | не знаю |
| Управление креплением номерного знака (S992A) | есть | нет | не знаю |
| Active Guard Plus (S5AQA) | есть | нет | не знаю |
| Driving Assistant (S5AUA) | есть | нет | не знаю |
| Актив.круиз-контроль с функцией Stop&Go (S5DFA) | есть | нет | не знаю |
Мне не нужен выбор опций, спрячьте его
Для автомобилей с
Аэродинамический комплект M Technic (опция S715A есть)
и
Отсутствие передн.кронштейна номер.знака (опции S962A нет)
и
Управление креплением номерного знака (опции S992A нет)
| 01 | Защитная накладка бампера впереди окраш. | 1 | 51 11 8 099 656 |
Для автомобилей с
Аэродинамический комплект M Technic (опция S715A есть)
| 02 | Крышка буксирной проушины окраш.П | SCHWARZ II | 1 | 51 11 8 069 237 | ||||
| 02 | Крышка буксирной проушины окраш.Л | SCHWARZ II | 1 | 51 11 8 092 124 | ||||
| 03 | Решетка воздухозаборника Ср | 1 | 51 11 8 069 208 |
Для автомобилей с
Active Guard Plus (опция S5AQA есть)
и
Driving Assistant (опция S5AUA есть)
и
Актив.круиз-контроль с функцией Stop&Go (опция S5DFA есть)
и
Аэродинамический комплект M Technic (опция S715A есть)
| 03 | Решетка воздухозаборника Ср | FRR | 1 | 51 11 8 069 211 |
Для автомобилей с
Active Guard Plus (опция S5AQA есть)
и
Driving Assistant (опция S5AUA есть)
и
Актив.
круиз-контроль с функцией Stop&Go (опции S5DFA нет)
и
Аэродинамический комплект M Technic (опция S715A есть)
| 03 | Решетка воздухозаборника Ср | FRR | 1 | 51 11 8 069 211 |
Для автомобилей с
Active Guard Plus (опция S5AQA есть)
и
Driving Assistant (опции S5AUA нет)
и
Актив.круиз-контроль с функцией Stop&Go (опция S5DFA есть)
и
Аэродинамический комплект M Technic (опция S715A есть)
| 03 | Решетка воздухозаборника Ср | FRR | 1 | 51 11 8 069 211 |
Для автомобилей с
Active Guard Plus (опция S5AQA есть)
и
Driving Assistant (опции S5AUA нет)
и
Актив.
круиз-контроль с функцией Stop&Go (опции S5DFA нет)
и
Аэродинамический комплект M Technic (опция S715A есть)
| 03 | Решетка воздухозаборника Ср | FRR | 1 | 51 11 8 069 211 |
Для автомобилей с
Active Guard Plus (опции S5AQA нет)
и
Driving Assistant (опция S5AUA есть)
и
Актив.круиз-контроль с функцией Stop&Go (опция S5DFA есть)
и
Аэродинамический комплект M Technic (опция S715A есть)
| 03 | Решетка воздухозаборника Ср | FRR | 1 | 51 11 8 069 211 |
Для автомобилей с
Active Guard Plus (опции S5AQA нет)
и
Driving Assistant (опция S5AUA есть)
и
Актив.
круиз-контроль с функцией Stop&Go (опции S5DFA нет)
и
Аэродинамический комплект M Technic (опция S715A есть)
| 03 | Решетка воздухозаборника Ср | FRR | 1 | 51 11 8 069 211 |
Для автомобилей с
Active Guard Plus (опции S5AQA нет)
и
Driving Assistant (опции S5AUA нет)
и
Актив.круиз-контроль с функцией Stop&Go (опция S5DFA есть)
и
Аэродинамический комплект M Technic (опция S715A есть)
| 03 | Решетка воздухозаборника Ср | FRR | 1 | 51 11 8 069 211 |
Для автомобилей с
Аэродинамический комплект M Technic (опция S715A есть)
| 04 | Накладка впускного сопла Л | 1 | 51 11 8 074 269 | |||||
| 04 | Накладка впускного сопла П | 1 | 51 11 8 074 270 | |||||
| 06 | Накладка противотуманной фары Л | 1 | 51 11 8 746 239 | |||||
| 06 | Накладка противотуманной фары П | 1 | 51 11 8 746 240 | |||||
| 07 | Накладка противотуманной фары Л | 1 | 51 11 8 099 731 | |||||
| 07 | Накладка противотуманной фары П | 1 | 51 11 8 099 732 | |||||
| 09 | Решетка боковая открытая Л | 1 | 51 11 8 069 209 | |||||
| 09 | Боковая решетка открытая П | 1 | 51 11 8 069 210 | |||||
| 10 | Кожух впуска воздуха левый | 1 | 51 11 8 069 213 | |||||
| 10 | Кожух впуска воздуха правый | 1 | 51 11 8 069 214 |
BMW E36 M аэродинамический пакет
Что стоит знать об аэродинамическом пакете M-Technik BMW E36:
Поскольку всегда возникают вопросы по дооснащению и необходимости регистрации деталей M-Technik на E36, я собрал все, что нужно доступна в виде информации здесь.
При просмотре выпуска (это часть каталога переоборудования, его можно распечатать в BMW) можно увидеть следующее:
Каждый отдельный элемент имеет несколько ABE с разными номерами.
Примечательно, что для всех деталей указаны АВЕ с номерами F547 и F920. Взгляд в самый верхний правый угол показывает, что эти два ABE принадлежат BMW E36.
Из этого следует, что при выполнении упомянутых здесь требований (а именно полной установки переднего и заднего бамперов и порогов) детали включаются в ABE транспортного средства, и поэтому запись не требуется из-за общего ABE.
Что я еще не смог окончательно прояснить, так это вопрос о том, включены ли кромка спойлера и углы GT в ABE автомобиля. Однако я предполагаю, что кромка и углы являются обязательными при креплении заднего спойлера класса II.
В случае указанного заднего спойлера класса II BMW противоречит себе, утверждая, что аэродинамические компоненты могут быть прикреплены только полностью. Опорой для спойлера является передний бампер, включая выступ и углы GT, задний бампер и пороги здесь только рекомендуются, но не обязательны.
Но тогда почему отдельные АВЕ?
Любой, кто прочитает отдельные ABE компонентов, обнаружит, что нет никаких требований относительно полной установки аэродинамического пакета.
Кроме того, по крайней мере, в одном ABE переднего бампера кромка спойлера и углы GT включены в качестве опций.
Здесь также четко указано, что одобрение расширения экспертом не требуется. Также заявлено, что габариты автомобиля не изменились.
Наконец, я хотел бы уточнить еще несколько вопросов, которые поднимались несколько раз и на которые так и не ответили должным образом:
Есть ли отличия между «оригинальными» деталями M3 и так называемыми деталями M-Technik, которые были установлены на других моделях Е36?
За исключением вставки решетки в переднем фартуке, отличий нет, детали одинаковы для всех моделей, будь то М3 или не М3, заводская установка или дооснащение. В M3 использовалась просечно-вытяжная вставка (деталь № 51 11 2 250 685), во всех остальных — панели, состоящие только из трех распорок.
(Номер детали 51 11 2 233 869 или 51 11 2 233 870) Различные номера для заказа переднего бампера M3 купе M3 и так называемого переднего бампера M-Technik являются результатом того, что передний бампер M3 уже имеет отверстия для губы просверлены. Кроме того, передний фартук M3 вырезается шире, чем передний фартук M Technik. Поэтому на передний фартук М3 устанавливаются две нижние треугольные крышки для крепления внутреннего крыла. Для тех, кто хочет дооснастить меч GT / Class 2, требуется передний фартук M 3, если вы не хотите выпиливать фартук.
Можете ли вы сказать из документов, были ли детали установлены на заводе?
Специальное оборудование, установленное на заводе, по бумагам не узнать (по крайней мере, у Е36). Исключением являются комбинации колесо-шина, размер которых не соответствует серии. (Исходное заявление из штаб-квартиры BMW по запросу) Хотя это прямо не указано в документах, шасси M-Technik, установленное на заводе, также можно узнать по уменьшенной на 15 мм высоте автомобиля.
В чем разница между аксессуарами BMW Motorsport и специальными аксессуарами BMW? Что установлено на моем автомобиле?
Все рассматриваемые детали являются аксессуарами для автоспорта. (Аксессуары для автоспорта = технология M)
Специальные аксессуары абсолютно экзотичны. Специальные аксессуары никогда не устанавливались на заводе. Специальный передний и задний фартук не является полноценным бампером, а лишь насадкой, которая устанавливается в нижней части серийного бампера (под накладкой бампера).
Хотя это и не указано в качестве дополнительного аксессуара, в дополнение к боковым накладкам на пороги M-Technik имеются также «гладкие» стандартные боковые накладки на пороги, которые устанавливаются на некоторые автомобили в качестве специального оборудования. Они также устанавливались на некоторых компактных моделях вместо порогов M-Technik в сочетании с передним и задним фартуками M-Technik.
Это вариант переднего фартука M-пакета BMW E36. Здесь вы можете увидеть решетку (обведена красным.
) Это вариант переднего фартука аэродинамического пакета BMW M. Хорошо видно, что вместо решетки радиатора посередине 2 толстые стойки (обведены красным), в отличие от BMW E36 M пакет При сравнении можно увидеть разницу между установленным на заводе передним фартуком M Technik (правый красный) и модифицированным специальными аксессуарами BMW, так как он имеет гораздо более узкую выемку, чем установленный на заводе фартук M. Спецаксессуары — это не полный фартук, как фартук M, а только крепление к оригинальному и существующему фартуку, которое просто приклеивается на оригиналы в качестве крепления и прикручивается снизу к имеющемуся фартуку. Этот подход доходит до черных бамперов. Задний фартук также отличается для дооснащения специальными аксессуарами BMW (на фото ниже, черный). Здесь тоже основное отличие состоит в том, что это не полный фартук, как у аэродинамического пакета М (зеленый вверху), а также, как и передняя панель, приклеено и прикручено крепление для оригинального фартука, которое тоже идет в комплекте.
Еще одна особенность заключается в том, что диффузор не разделен, как у аэродинамического фартука M, а подход, как и передний подход, идет к черным полоскам бампера. Углы диффузора тоже разные. В то время как подход к аэродинамическому пакету специальных аксессуаров BMW закруглен по углам, края пакета М (вверху) проходят почти под прямым углом, и на изображении также легко увидеть, что диффузор отделен от заднего бампера в вверху, а не внизу. Количество стоек диффузора также отличается. В то время как аэродинамический фартук M (вверху) по-прежнему имеет 3 вертикальные стойки, специальный аксессуар BMW Ansaz должен обойтись только двумя стойками и в разных положениях. Производителем этого аэродинамического набора специальных аксессуаров BMW, как и спойлеров для E36 M3 GT и специальной модели BMW 318is Class 2, была компания Pfeba Kunststofftechnik GMbH, которая обанкротилась в начале тысячелетия. Помимо уже упомянутых аэродинамических деталей, эта компания также производила для BMW другие спойлеры и пластиковые детали.
Из-за неплатежеспособности компании многие аксессуары и аэродинамические детали больше не доступны, и BMW также не воспроизводила их другими производителями, поскольку E36 больше не производился и не было гарантийных обязательств. Вот на этих двух картинках хорошо видно, как он выглядел именно в разобранном виде и что аэродинамический пакет специальных аксессуаров BMW касается только насадок, которые были приклеены и прикручены к серийным фартукам
Это пороги из M-пакета BMW E36, так как они также устанавливались с завода на модели M3 этой серии. В передней части (красная линия) они асимметричны или повернуты, в отличие от порогов на аэродинамическом пакете BMW E36 M. Их еще называют «рокерами-фениксами».
Здесь на картинке вы видите так называемый «Phönix — Schweller» пакета BMW M. Вот полоски юбки аэродинамического пакета BMW E36 M. Здесь хорошо видна разница.
Они не асимметричны и не повернуты по сравнению с пакетными порогами BMW E36 M. Вот пример более позднего бампера из пакета BMW E36 M. Часто они просто прикручены, а пластиковые крышки, воздуховоды и противотуманные фары или крышки (для автомобилей без противотуманных фар) отсутствуют.
Номера также можно найти в ETK. Введите M3 в качестве транспортного средства, а затем в разделе Техническая литература => Общее разрешение на эксплуатацию
Все перечислено здесь, но только в соответствии с номерами KBA. Единых цен нет, каждый дилер устанавливает их сам. По моему опыту, они обычно стоят 2,00–3,00 евро за ABE.
В чем разница между BMW M, M Sport и M Performance?
Одна буква помогла закрепить репутацию BMW как производителя желанных высокопроизводительных автомобилей: M. Первоначально значки M предназначались для слегка расстроенных гоночных автомобилей, таких как суперкар M1 и спортивный седан E30 M3.
Однако теперь BMW M можно найти на целом ряде мощных и быстрых автомобилей, таких как внедорожники X5 и X6. Но не каждый значок M означает одно и то же.
BMW M Sport
BMW 330i 2019 года с пакетом M Sport | BMW
Нижняя ступенька лестницы BMW M — M Sport. В отличие от M Performance или M, которые являются уникальными вариантами автомобилей, «M Sport» на самом деле представляет собой пакет аксессуаров, который можно добавить практически к любому BMW. Даже роскошные модели, такие как 7-Series, 8-Series и X7, можно заказать с пакетом M Sport.
Спортивное рулевое колесо BMW 5-Series M 2020 | BMW
Пакет M Sport действительно отличается от автомобиля к автомобилю. Однако Carwow сообщает, что, как минимум, он добавляет уникальные внешние и внутренние штрихи. Это включает в себя несколько небольших значков M, более темную внешнюю и внутреннюю отделку, большие колеса, более спортивный обвес и специальное рулевое колесо. Однако некоторые BMW получают еще больше.
2019 BMW 3-Series M Sport тормоза и колеса | BMW
Например, Car and Driver и Road & Track сообщают, что пакет M Sport для 3-й серии добавляет более быстрое рулевое управление, тормозные суппорты разного цвета и подвеску M Sport. Пакет X5 M Sport, тем временем, заменяет спортивную подвеску на адаптивную систему. Таким образом, хотя пакет M Sport в основном косметический, он может улучшить управляемость, если не производительность.
BMW M Performance
BMW X5 M50i 2020 года сзади | BMW
На шаг выше M Sport — это M Performance. Простой способ
Отличить их можно по значку на багажнике. 340i с М
Например, в спортивном пакете будет просто написано «340i»; версия M Performance,
BMW M340i, хотя на самом деле будет написано «M340i». И хотя M Sport в основном
о внешности, M Performance добавляет настоящую скорость.
5em;text-align:center;font:48px/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 0.5em black}</style><img src=https://img.youtube.com/vi/G1hbsk7_Ihk/hqdefault.jpg alt=»>▶</style>» src=»https://www.youtube.com/embed/G1hbsk7_Ihk?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
Придерживаясь 3-й серии, M340i получает двигатель, отличный от стандартного автомобиля. Стандартный двигатель 3-й серии — 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 255 л.с. А M340i оснащен 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и мощностью 382 л.с. Автомобиль и водитель обнаружили, что добавленная мощность снизила время 0-60 с 5,2 секунды до 3,8 секунды.
5em;text-align:center;font:48px/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 0.5em black}</style><img src=https://img.youtube.com/vi/HqHCbqM0bBg/hqdefault.jpg alt=»>▶</style>» src=»https://www.youtube.com/embed/HqHCbqM0bBg?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
Хотя у версии M Performance больше нет руководства, она получает тормоза M Sport, выхлопную систему M Sport, колеса большего размера и спортивные шины, дополнительные выбираемые режимы вождения и стандартную блокировку заднего дифференциала с электронным управлением. R&T также сообщает, что Северная Америка является единственным рынком с задним приводом M340i; любой другой рынок получает только полноприводную версию. Кстати, система полного привода M340i модифицирована по сравнению со стандартной 3-й серией.
5em;text-align:center;font:48px/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 0.5em black}</style><img src=https://img.youtube.com/vi/La0WCf2vRlY/hqdefault.jpg alt=»>▶</style>» src=»https://www.youtube.com/embed/La0WCf2vRlY?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
Варианты M Performance доступны не только для легковых автомобилей BMW. Существуют версии M Performance внедорожников X5, X6 и X7, кабриолет Z4 и даже роскошное купе 8-й серии.
Не каждый автомобиль M Performance имеет одинаковые функции. Например, X5 M50i имеет стандартную адаптивную подвеску и задний дифференциал с электронным управлением, а M850i добавляет управление задними колесами, согласно Car and Driver . Но все автомобили M Performance имеют более крупные и мощные двигатели, чем автомобили, на которых они основаны.
BMW M
youtube.com/embed/x49PLnNfAz0″ srcdoc=»<style>*{padding:0;margin:0;overflow:hidden}html,body{height:100%}img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto}span{height:1.5em;text-align:center;font:48px/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 0.5em black}</style><img src=https://img.youtube.com/vi/x49PLnNfAz0/hqdefault.jpg alt=»>▶</style>» src=»https://www.youtube.com/embed/x49PLnNfAz0?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
Автомобили M Performance могут быть самыми быстрыми и мощными из доступных комплектаций, но BMW официально рассматривает свои продукты M как отдельные модели из-за степени модификации производительности. Вот почему официальные автомобили M не имеют обозначений отделки салона, например. M3 и X6 M просто имеют маркировку «M3» и «X6 M».
5em;text-align:center;font:48px/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 0.5em black}</style><img src=https://img.youtube.com/vi/51laWUM6k_4/hqdefault.jpg alt=»>▶</style>» src=»https://www.youtube.com/embed/51laWUM6k_4?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
И если автомобили M Performance в основном предназначены для уличного вождения, то каждый внедорожник и автомобиль BMW M разработан с учетом гоночных треков. Мэтт Фара из The Smoking Tire даже взял X5 M на серию трек-дней по США, и он ни разу не сломался. Кроме того, Автомобиль и водитель сообщает, что BMW предлагает каждому покупателю X5 M и X6 M обучение в одной из своих школ вождения M. Что, учитывая то, что получают модели M, вероятно, очень необходимо.
БМВ Х5 М 2020 | BMW
Наиболее очевидным является еще больше мощности. Стандартный BMW M3 использует тот же 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, что и M340i, только в M3 он выдает 425 л.
с., по данным Автомобиль и водитель . M3 Competition еще больше увеличивает мощность до 444 л.с. Предстоящий 2021 M3 может предложить до 510 л.с. Но модификации для M идут дальше.
BMW предлагает своим автомобилям M более широкие и цепкие шины, уникальные колеса, спортивные сиденья с хорошей поддержкой и улучшенные составы тормозных колодок. Несколько металлических компонентов заменены версиями из углеродного волокна: например, у M5 крыша из углеродного волокна, а у M4 также карбоновая крышка багажника и распорка двигателя.
Конкурс BMW M5 2018 | BMW
Инженеры BMW дополнительно настраивают адаптивную подвеску M, дифференциалы и системы полного привода. Водители также могут настраивать двигатель, трансмиссию, подвеску и режимы вождения своего автомобиля M даже больше, чем в автомобилях M Performance.
И вы все еще можете получить BMW M2 с механической коробкой передач.
Какой взять?
Неизбежно, что все эти характеристики производительности и удобства
добавить.
Конкурс BMW M5 2018 | BMW
Точная цена пакета M Sport зависит от модели, но обычно составляет около 4000-5000 долларов. Версии M Performance добавляют еще больше стоимости. BMW 330i стоит чуть менее 41 тысячи долларов, а рекомендованная производителем розничная цена M340i составляет 54 тысячи долларов. А M4 еще дороже: купе стартует от 69 долларов.,150. Но что лучше купить?
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Сначала бизнес.
Седан БМВ 5 серии. #THE5 #BMW #5Series __ BMW M550i xDrive Sedan: Расход топлива, л/100 км (смешанный): 10,0–9,9. Выбросы CO2 в г/км (суммарно): 227–225. Разгон (0-100 км/ч): 3,9 с. Приведенные значения расхода топлива, выбросов CO2 и энергопотребления были определены в соответствии с Европейским регламентом (ЕС) 715/2007 в версии, действовавшей на момент утверждения типа. Цифры относятся к автомобилю с базовой конфигурацией в Германии, а показанный диапазон учитывает дополнительное оборудование и различные размеры колес и шин, доступных для выбранной модели. Значения транспортных средств уже основаны на новом регламенте WLTP и переведены обратно в значения, эквивалентные NEDC, чтобы обеспечить сравнение между транспортными средствами. [В отношении этих транспортных средств, связанных с транспортными средствами налогов или других сборов, основанных (по крайней мере, среди прочего) на выбросах CO2, значения CO2 могут отличаться от указанных здесь значений.] Характеристики эффективности выбросов CO2 определяются в соответствии с Директивой 19.
Сообщение, опубликованное BMW (@bmw)
Седан БМВ 5 серии. #THE5 #BMW #5Series __ BMW M550i xDrive Sedan: Расход топлива, л/100 км (смешанный): 10,0–9,9. Выбросы CO2 в г/км (суммарно): 227–225. Разгон (0-100 км/ч): 3,9 с. Приведенные значения расхода топлива, выбросов CO2 и энергопотребления были определены в соответствии с Европейским регламентом (ЕС) 715/2007 в версии, действовавшей на момент утверждения типа. Цифры относятся к автомобилю с базовой конфигурацией в Германии, а показанный диапазон учитывает дополнительное оборудование и различные размеры колес и шин, доступных для выбранной модели. Значения транспортных средств уже основаны на новом регламенте WLTP и переведены обратно в значения, эквивалентные NEDC, чтобы обеспечить сравнение между транспортными средствами. [В отношении этих транспортных средств, связанных с транспортными средствами налогов или других сборов, основанных (по крайней мере, среди прочего) на выбросах CO2, значения CO2 могут отличаться от указанных здесь значений.] Характеристики эффективности выбросов CO2 определяются в соответствии с Директивой 19.
99/94/EC и Европейские правила в их текущей версии. Показанные значения основаны на расходе топлива, значениях CO2 и потреблении энергии в соответствии с классификационным циклом NEDC. Дополнительная информация об официальных данных о расходе топлива и удельных значениях выбросов CO2 новых легковых автомобилей содержится в следующем руководстве: «Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen» (Руководство по экономии топлива, выбросам CO2 и электрическим потребляемая мощность новых легковых автомобилей), которую можно бесплатно получить во всех дилерских центрах, в компании Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Остфильдерн-Шарнхаузен и https://www.dat.de/co2/. В конечном счете, BMW M Performance — лучшее соотношение цены и качества.