Содержание
В России выпустили первые машины Peugeot и Opel для Западной Европы :: Autonews
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
Autonews
Телеканал
Pro
Инвестиции
Мероприятия
+
Новая экономика
Тренды
Недвижимость
Спорт
Стиль
Национальные проекты
Город
Крипто
Дискуссионный клуб
Исследования
Кредитные рейтинги
Франшизы
Газета
Спецпроекты СПб
Конференции СПб
Спецпроекты
Проверка контрагентов
Библиотека
Подкасты
ESG-индекс
Политика
Экономика
Бизнес
Технологии и медиа
Финансы
РБК КомпанииРБК Life
adv.
rbc.ru
adv.rbc.ru
Читайте также
Фото: Stellantis
На предприятии «ПСМА Рус» в Калуге выпустили первую партию коммерческих автомобилей Peugeot Expert, Opel Vivaro и Citroen Jumpy, предназначенных для Западной Европы. Как сообщает пресс-служба концерна Stellantis, начало экспортных поставок машин намечено на февраль 2022 года.
В 2021 году на калужском заводе уже было налажено серийное производство силовых агрегатов для зарубежных рынков. Речь идет о 1,6-литровых турбодизелях экологического стандарта «Евро-5», которые устанавливают на широкий перечень моделей, в том числе на фургоны Peugeot Expert, Opel Vivaro и Citroen Jumpy. Двигатели поставляют не только в Европу, но и в страны Северной Африки и Южной Америки.
adv.rbc.ru
К концу 2022 года на предприятии «ПСМА Рус» стартует выпуск новых механических коробок передач, а также еще одной коммерческой модели — фургонов Fiat Scudo. Автомобили будут предназначены для поставок за рубеж.
Автоконцерн Stellantis был образован в результате стратегического союза итало-американского Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и французской Groupe PSA (Peugeot и Citroen), которые объявили о полном объединении в начале 2021 года.
Альянс объединил 15 автомобильных брендов: французские Peugeot, Citroen и DS, итальянские Fiat, Fiat Professional, Abarth, Alfa Romeo, Lancia и Maserati, американские Chrysler, Dodge, Jeep, Ram и SRT, а также немецкий Opel и британский Vauxhall.
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
Peugeot отзовет около 1 тыс. машин в России из-за проблем с колесами :: Autonews
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
Autonews
Телеканал
Pro
Инвестиции
Мероприятия
+
Новая экономика
Тренды
Недвижимость
Спорт
Стиль
Национальные проекты
Город
Крипто
Дискуссионный клуб
Исследования
Кредитные рейтинги
Франшизы
Газета
Спецпроекты СПб
Конференции СПб
Спецпроекты
Проверка контрагентов
Библиотека
Подкасты
ESG-индекс
Политика
Экономика
Бизнес
Технологии и медиа
Финансы
РБК КомпанииРБК Life
adv.
rbc.ru
adv.rbc.ru
Читайте также
Фото: Peugeot
Компания Peugeot объявила об отзыве в России 966 седанов 408 и коммерческих автомобилей Partner, реализованных с ноября 2020 года по октябрь 2021 года. Об этом сообщает сайт Росстандарта.
Автомобили отправляют в ремонт из-за того, что гайки ступиц задних колес могли быть затянуты ненадлежащим моментом. На всех автомобилях заменят проблемные элементы и выполнят затяжку гаек надлежащим образом.
adv.rbc.ru
Peugeot оповестит владельцев потенциально проблемных автомобилей о необходимости приехать на сервис. Кроме того, узнать, попадает ли машина под объявленный отзыв, можно по списку VIN-номеров на странице Росстандарта.
В последний раз французский автопроизводитель отзывал машины в России в апреле 2021 года, когда было объявлено об акции, касающейся коммерческих фургонов Peugeot Boxer и Citroen Jumper. Отзыв организовали из-за проблем в подвеске, где обнаружили вероятность слишком маленького зазора поворотных кулаков.
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
Stellantis переместит часть производства фургонов из России в Западную Европу
ПАРИЖ – Stellantis перенесет часть своего производства фургонов из России в Западную Европу и заморозит планы по увеличению инвестиций в страну вследствие вторжения на Украину, генеральный директор Карлос Таварес сказал.
«Новые инвестиции в Россию не обсуждаются», — заявил Таварес журналистам в пятницу.
Автопроизводитель в четверг приостановил весь экспорт и импорт автомобилей с Россией, где работает автомобильный завод в Калуге в партнерстве с Mitsubishi.
Это решение отменяет предыдущий план, объявленный в январе, по использованию России в качестве экспортного центра для удовлетворения высокого спроса на фургоны в Западной Европе. Тогда Stellantis заявила, что будет экспортировать фургоны Peugeot, Opel и Citroen из Калуги после того, как продажи фургонов резко выросли из-за бума службы доставки на дом во время пандемии коронавируса.
Завод в Калуге также производит модели Outlander и Pajero для Mitsubishi.
Таварес сказал, что заводы Stellantis в Ордене, Франция, и Лутоне, Англия, могли бы легко поглотить небольшие объемы, которые производились в Калуге на экспорт.
Завод в Калуге с годовой производительностью 125 000 автомобилей начал производство фургонов в 2017 году для бывшей группы PSA, которая в прошлом году объединилась с Fiat Chrysler Automobiles и образовала Stellantis.
Калуга, расположенная примерно в 180 км к юго-западу от Москвы, стала центром российской автомобильной промышленности. Volkswagen Group открыла там сборочный завод в 2007 году, как и грузовики Volvo. Известные поставщики в этом районе включают Continental, Magna International и Visteon.
Заявление Тавареса прозвучало после того, как Москва приняла решение о запрете экспорта определенных товаров, в том числе транспортных средств и сельскохозяйственной продукции, в качестве ответной меры против западных санкций, введенных в связи с ее вторжением в Украину.
Кризис в Украине ведет к росту цен на металлы, используемые в автомобилях, от алюминия в кузовах до палладия в каталитических нейтрализаторах и высококачественного никеля в аккумуляторах электромобилей, усиливая давление на отрасль, которая и без того сталкивается с более высокими затратами на энергию.
Таварес сказал, что следует ожидать дальнейшей нехватки сырья, в том числе никеля для аккумуляторов электромобилей. «Стеллантис не пострадал так сильно, поскольку наша база снабжения не сосредоточена в Восточной Европе», — сказал он.
Догоняя Tesla
Stellantis полагает, что в ближайшие годы сможет наверстать упущенное на рынке электромобилей Tesla, заявил Таварес в пятницу, добавив, что потребители выиграют от конкуренции в этом секторе.
В этом месяце автопроизводитель представил свой первый бизнес-план с целью удвоить доход до 300 миллиардов евро (330 миллиардов долларов) в год к 2030 году, активизировав усилия по расширению своих моделей электрифицированных автомобилей.
«Я очень уверен, я стараюсь не быть высокомерным, просто уверен в том, что в ближайшие пару лет мы догоним Tesla, и это будет очень здоровая конкуренция», — сказал Таварес журналистам. во время телевизионной сессии вопросов и ответов с журналистами, организованной Mobility TV World.
Таварес также призвал к увеличению инвестиций в зарядные сети в Европе и Соединенных Штатах, чтобы создать «плотность», которую он считает фундаментальной, чтобы убедить семьи переключиться на электромобили.
Корреспондент Automotive News Europe в Италии Андреа Малан приложила руку к этому отчету
PSA Peugeot Citroën |
| PSA Peugeot Citroën и Mitsubishi Motors Corporation заложили первый камень в фундамент совместного завода в Калуге (Россия) |
Калуга, 10 июня 2008 г. — Роланд Варданега, член правления и исполнительный вице-президент по производству и компонентам PSA Peugeot Citroën, и Осаму Масуко, президент Mitsubishi Motors Corporation (MMC), официально заложили первый камень в фундамент своего совместного завода в России, расположенного по адресу: г. Калуга, 180 км к юго-западу от Москвы. Церемония прошла в присутствии губернатора Калужской области Анатолия Артамонова и нескольких сотен гостей. Совместное предприятие, на 70% принадлежащее PSA Peugeot Citroën и на 30% MMC, с 2011 года начнет производить модели среднего класса (сегмент C) для Peugeot и Citroën, а также внедорожники среднего класса для трех брендов. Эти модели будут предназначены для российского автомобильного рынка. Годовая производственная мощность завода составит 160 000 единиц, включая 110 000 автомобилей сегмента C и 50 000 внедорожников. Со временем его мощность может быть увеличена до 300 000 единиц, чтобы соответствовать ожидаемому росту российского рынка. |
