Низкое сопротивление качению: Что такое сопротивление качению шин

Содержание

Что такое сопротивление качению шин

Статьи

Сопротивление качению — это совокупность сил, которые воздействуют на шину и препятствуют её свободному движению вперёд. На его преодоление необходима дополнительная энергия, поэтому 5-15% топлива автомобиль расходует лишь на то, чтобы просто катиться вперёд.

Чтобы понять как это работает на практике, представьте: вы разгоняете автомобиль, затем отпускаете педаль газа и просто катитесь вперёд. Спустя какое-то время машина останавливается. На одних шинах это произойдет через 15 метров, на других через 18м, на третьих через 20м. Шины, которые проедут дальше всех, обладают самым низким сопротивлением качению и лучшей топливной экономичностью. Класс экономичности обычно указан на этикетке шины и обозначается латинскими буквами от A до G, где A — лучшая экономичность, G — худшая.

Есть мнение, что высокая топливная экономичность шины вредит её тормозным качества. Ведь с одной стороны покрышка должна испытывать меньшую силу трения, чтобы легко катиться и потреблять меньше топлива. С другой стороны, сила трения должна быть большой, чтобы у шины было надежное сцепление с асфальтом. Это подтверждают и многие тесты, в которых «зелёные» шины занимают первые места по расходу топлива, но слабо тормозят на асфальте.

Это справедливо лишь в отношении дешевых шин или старых моделей. Ежегодно компании вроде Michelin, Continental, Goodyear и другие премиум-производители вкладывают огромные деньги в разработку новых шин. Современные материалы и технологии моделирования позволяют выпускать максимально сбалансированные покрышки, которые обладают высокой топливной экономичностью и отличными сцепными качествам. Но и являются такие шины самыми дорогими в своём классе.

Во время движения на шины действуют силы трения, возникающие на границе протектора и поверхности, по которой движется авто. В этом случае трение вызывает сопротивление качению автошины, что отрицательно сказывается на количестве энергии, используемой транспортным средством. Используя правильную резиновую смесь и рисунок протектора, можно уменьшить силы трения и облегчить накат колес. С другой стороны, большая свобода работы напрямую приведет к снижению расхода топлива.

Каждая резина имеет свою информационную этикетку, содержащую данные по топливной экономичности в виде классов от «А» до «G». Буква «А» обозначает модели с наибольшим потенциалом экономии топлива. Падение на один класс означает увеличение расхода топлива в среднем примерно на 0,1-0,15 л/100 км для автомобиля, потребляющего в среднем примерно 6,5 л/100 км. Предполагая, что срок службы автошины составляет 40 000 км, а цена топлива составляет 1$ за литр, можно легко подсчитать, что шины с более экономичным классом может помочь сэкономить до 50$. Это много, учитывая тот факт, что комплект новых колес для компактного автомобиля стоит около 200-300$.

Подробные результаты сопротивления качению наиболее популярных моделей резины также публикуются в тестах, проводимых крупнейшими редакциями автомобильных журналов и автомобильных клубов. Критерий оценивается в списках, подготовленных, например, ADAC, Auto Bild или Auto Motor und Sport.

Шиной, признанной одним из лидеров экономичной эксплуатации, является Continental EcoContact 6, дебютировавшая в 2019 году. Колеса отличает ряд современных технологий, в том числе инновационная смесь Green Chili 2.0. Товар немецкого концерна можно приобрести в 124 размерах, и среди них целых 44 характеризуются высшими классами А/А на этикетке ЕС. Этот пример показывает, что экономия при эксплуатации может успешно сочетаться с лучшими ходовыми качествами.

Основным недостатком Continental EcoContact 6 является высокая цена, которая для популярного размера 195/65 R15 составляет около 75$. Клиенты, стремящиеся сэкономить, обычно выбирают автошины из бюджетного сегмента. Среди них популярны продукты Fulda, такие, как летняя новинка 2020 года в виде резины EcoControl HP2 стоимостью около 50$. По маркировке ЕС Continental отличается классом топливной экономичности A, а Фулда – на 4 класса хуже (E).

Принимая во внимание предыдущие расчеты, предложение немецкого концерна позволит сэкономить на топливе до 200$ за всё время эксплуатации по сравнению с Фулда. Если вычесть 25$ из разницы в цене, то 100$ останутся в кармане водителя в пользу шины премиум-сегмента. Конечно, эти расчеты имеют смысл только при пробеге около 40 000 км, т.е. ожидаемом сроке службы.

Continental EcoContact 6	А
Kumho Ecowing ES31	A
Nokian Hakka Green 3	A
Michelin Energy Saver Plus	B
Hankook Kinergy Eco 2 K435	B
Dunlop Sport BluResponse	B
Nexen-Roadstone N’Blue HD Plus	C
Toyo Nano Energy 3	C
Pirelli Cinturato P1 Verde	C
Yokohama BluEarth AE-50	C
Fulda EcoControl HP2	E

Однако не только колеса премиум-сегмента дорабатываются с точки зрения экономии топлива. Среди более дешевых предложений также можно найти изделия с низким сопротивлением качению. В основном это предложения корейских брендов, таких как Kumho Ecowing ES31 (и брата близнеца Marschal) и Nexen-Roadstone N’Blue HD Plus.

	Последние тенденции шинной индустрии Разработчики от разных шинных компаний, у которых бывают и промахи, давно убедили в одном: идеальной автомобильной шины не существует. Летние или зимние, не важно. Всесезонные.. 25 Мая 2023, 14:44

	Petlas вкладывает 360 млн в новое производство Производитель шин Petlas планирует инвестировать 360 миллионов долларов в строительство нового завода рядом с уже существующим предприятием компании в Кыршехире. Новое производственное предприятие будет выпускать.. 17 Мая 2023, 09:55

	Акции Goodyear подскочили после критики со стороны инвесторов Акции Goodyear Tire & Rubber выросли в четверг после того, как производитель получил письмо от инвестора с предложениями поднять цену своих акций путем реструктуризации доходов. .. 13 Мая 2023, 09:20

	Онлайн-продажи шин в США выросли на 45% с 2019 года С начала пандемии шинный рынок в США претерпел значительные изменения в розничной торговле. По данным Circana, ранее IRI и The NPD Group, продажи автошин в.. 03 Мая 2023, 13:07

	Michelin сохраняет первое место в рейтинге самых дорогих шинных брендов Согласно последнему выпуску ежегодного исследования Auto 100, подготовленному ведущей консалтинговой компанией по оценке брендов Brand Finance, французская шинная компания Michelin шестой год подряд удерживает титул.. 17 Апреля 2023, 13:55

При покупке шин покупатели должны учитывать множество факторов: эффективность торможения, сцепление на мокрой дороге, срок службы и цену. Но принимая во внимание сопротивление качению шины, вы можете сэкономить деньги на заправке.

Сопротивление качению относится к энергии, необходимой для вращения шин, на которую влияет трение, возникающее, когда поверхность шины соприкасается с дорогой. По оценкам Министерства энергетики, от 4 до 11 процентов расхода топлива приходится на сопротивление качению шин.

Были достигнуты значительные успехи в шинных технологиях, направленных на повышение экономии топлива, отчасти благодаря стремлению автопроизводителей соответствовать все более строгим стандартам экономии топлива. Потребители также стремятся сэкономить на заправке, особенно сейчас.

Отраслевые исследования показывают, что 10-процентное снижение сопротивления качению соответствует примерно 1-процентному улучшению экономии топлива. Может показаться, что разница невелика, но добиться экономии топлива сложно. Вы можете воспользоваться этим преимуществом, совершив осознанную покупку шин.

Consumer Reports оценивает сопротивление качению шин, которые мы тестируем. Эта работа проводится сторонней лабораторией, где динамометр моделирует реальное сопротивление качению. CR тестировала новые шины, а также после того, как протектор был срезан до 4⁄32 дюйма, что соответствует глубине протектора шины, срок службы которой приближается к концу.

«Есть много шин с отличным сцеплением, длительным сроком службы протектора, и низким сопротивлением качению», — говорит Райан Пщолковски, руководитель программы по шинам Consumer Reports. «Часто это шины, которые поднимаются на вершину наших рейтингов и могут быть разумными покупками. Поскольку покупатели должны учитывать множество факторов, важно не ограничиваться общей оценкой, чтобы понять, как шина ведет себя по тем факторам, которые наиболее важны для вас».

Проехав более 12 000 миль, эта 34-процентная разница в сопротивлении равняется примерно 14 галлонам бензина, что отличает лучших автомобилей от худших, исходя из средней экономии топлива. Это составляет около 70 долларов в год или около 360 долларов за весь срок службы комплекта шин (62 000 миль для всесезонной шины с высокими характеристиками, на основе испытаний CR). Мы основывали наши расчеты экономии на газе по цене 5 долларов за галлон.

Наши тесты также показывают, что покупка сменной шины с низким сопротивлением качению не означает отказ от всепогодного сцепления, говорит Пщолковски. Некоторые из шин с самым низким сопротивлением качению заняли верхнюю половину нашего общего рейтинга шин.

Мы рекомендуем покупателям шин уделять первоочередное внимание факторам безопасности, таким как управляемость и торможение на сухой и мокрой дороге, а также учитывать такие важные элементы, как сопротивление качению и гарантийное покрытие, когда приходит время принимать решение о покупке.

обеспечивают максимальное сцепление с дорогой благодаря глубокому и четко очерченному протектору. С новыми шинами резина цепко цепляется за сухую дорогу, вода направляется через боковые канавки, чтобы противостоять аквапланированию, и они царапают снег. Но это также когда сопротивление качению наихудшее.

Это может удивить водителей, которые заменят свои изношенные шины моделями, которые, как известно, обеспечивают превосходное сопротивление качению. По словам Петерсена, топливная экономичность новых шин может быть не такой хорошей, как у старых шин, но она будет улучшаться по мере износа шин.

Мы тестируем устойчивость к аквапланированию, торможение на мокрой дороге и сцепление со снегом в нашем Центре автомобильных испытаний в Коннектикуте. Оценки аквапланирования и торможения на мокрой дороге проводятся на участке трассы с регулируемой глубиной воды.

При аквапланировании мы измеряем скорость, при которой шины скользят по поверхности воды, сигнализируя о потере управляемости. Торможение на мокрой дороге осуществляется со скорости 60 миль в час и просто записывает тормозной путь. Сцепление со снегом — это показатель расстояния, пройденного при разгоне с 5 до 20 миль в час на умеренно утрамбованном снегу. Шина, которой требуется меньшее расстояние для достижения этой скорости, имеет лучшее сцепление со снегом.

Если при покупке следующего комплекта шин вашей главной целью является экономия денег, обратите внимание не только на покупную цену, но и на долгосрочные затраты, которые отражаются как на сроке службы протектора, так и на сопротивлении качению. Покупатели, естественно, могут избегать дорогих шин, но тесты CR регулярно показывают, что некоторые из самых дорогих шин обеспечивают как отличное сцепление с дорогой, так и долгий срок службы, что делает их реальную стоимость владения одной из самых низких.

Возьмите четверть и пенни, чтобы измерить глубину протектора. Поместите четверть вверх дном в канавку шины с индикатором износа протектора — в некоторых канавках выступающие стержни. Они появятся на одном уровне с протектором, когда шина изношена. Расстояние от края четверти до линии роста волос Джорджа Вашингтона составляет около 4⁄32 дюйма. Если вы видите, что вся голова Вашингтона обнажена, пора начинать покупать новые шины — по крайней мере, у вас еще осталось сцепление с дорогой.

Если над головой Джорджа есть свободное пространство, проверьте шину монетой. Используя ту же технику, вставьте этот пенни в ту же канавку и направьте голову Линкольна вниз. Если над протектором видна голова Эйба, шину следует немедленно заменить. Многие штаты запретили использование шин с таким мелким протектором.

Джефф С. Бартлетт — главный редактор отдела автомобилей в Consumer Reports. Он работает в CR с 2005 года. Ранее Джефф в течение 11 лет занимал должность онлайн-редактора Motor Trend. За свою карьеру Джефф управлял тысячами автомобилей, многие из которых ездили по гоночным трассам по всему миру. Подпишитесь на него в Твиттере @JeffSBartlett.

Привет, меня зовут Элвин Рейес, и я более компетентен в выборе шин, чем сомелье в выборе хорошего вина. Имея опыт пилотирования, бухгалтерского учета и ремонта автомобилей, я разбираюсь в машинах, как белка знает, где найти орехи.

Представленные ниже шины впечатляют своим низким сопротивлением качению и покоряют меня своими впечатляющими характеристиками. Если вы ищете продукт с такими же преимуществами, не пропустите ни один из вариантов прямо здесь.

Michelin CrossClimate 2 соответствует моим ожиданиям в отношении лучших шин с низким сопротивлением качению. Он отличается хорошей управляемостью на бездорожье, впечатляющим опытом вождения и превосходной топливной экономичностью.

В прошлом я всегда избегал всесезонных шин, когда искал продукт с низким сопротивлением качению. Большинство моделей шин, которые хотят сохранить сцепление с дорогой во многих условиях, жертвуют характеристиками экономии топлива.

Эта японская марка шин оснастила эту модель технологией NanoPro-Tech. Эта эксклюзивная технология гарантирует, что даже шины сохраняют низкое сопротивление качению в различных погодных условиях. С момента использования Ecopia EP422 Plus я значительно сэкономил топливо.

Я больше всего ценю сцепление продукта на поворотах и эффективность торможения на сухих взлетно-посадочных полосах. Единственное сожаление заключается в том, что Ecopia EP422 Plus не дает захватывающих ощущений от вождения, которые я ожидал.

На мокрой дороге эффективность торможения и сцепление с дорогой остаются достаточно хорошими. Кроме того, я также очень доволен водонепроницаемой конструкцией продукта с четырехсторонней шириной по окружности. Эта особая конструкция много раз помогала мне безопасно преодолевать глубокие лужи.

Одним из наиболее впечатляющих преимуществ этой модели с низким сопротивлением качению является исключительный срок службы шин. Производитель использовал функциональные полимерные соединения и солевые добавки, чтобы создать прочную шину, достойную гарантийного пробега в 80 000 миль.

Наконец, я должен отметить комфорт, который приносит TrueContact Tour. Благодаря резиновому слою, поглощающему вибрации, эта модель шин значительно тише конкурентов. По той же причине я всегда предпочитаю использовать Continental TrueContact Tour для дальних поездок.

В целом, Continental TrueContact Tour — один из немногих продуктов с низким сопротивлением качению, не имеющих серьезных недостатков. Единственная проблема, которую, как мне кажется, производитель мог бы решить лучше, — это повышение надежности сцепления на льду.

Эта модель шин поддерживает низкое сопротивление качению благодаря составу протектора Long-Link Carbon Silica и технологии оптимизации конструкции. По моим подсчетам, способность продукта снижать сопротивление качению позволила мне сэкономить до 5% топлива.

На заснеженной дороге глубокие канавки на поверхности проявляли максимальную мощность. Несмотря на то, что бренд Champion Fuel Fighter не является известным брендом в индустрии зимних шин, он надежен при движении по легкому снегу.

Разумно отметить, что Champion Fuel Fighter по-прежнему достаточно надежен, чтобы двигаться по мокрым дорогам. Однако от этой модели я ожидал большего. Firestone придется улучшить сцепление на поворотах, чтобы не отставать от конкурентов.

В сухой сезон Pirelli P4 Four Seasons Plus показали себя исключительно хорошо. Он сочетает в себе все привлекательные преимущества движения по сухим дорогам: хорошее сцепление с дорогой, надежное сцепление с дорогой и короткий тормозной путь.

Продукт также имеет отличное сцепление с дорогой, что дает мне уверенность в глубоких лужах и проливных дождях. Когда наступает зима, я продолжаю использовать Pirelli P4 Four Seasons Plus. И обращение с продуктом превзошло все, что я ожидал.

В отличие от многих всесезонных туристических шин, которыми я пользовался, представитель Pirelli обеспечивает хорошую управляемость на легком снегу. Я едва могу пожаловаться на тягу и сцепление, которые обеспечивает продукт.

Наконец, еще одним впечатляющим преимуществом этой шины с низким сопротивлением качению является ее 9Гарантия 0000 миль. Превосходный пробег, указанный выше, дает мне больше спокойствия и отражает его исключительную долговечность.

Хотя мне нравится долговечность и низкое сопротивление качению Pirelli P4 Seasons Plus, я не стал устанавливать их на свой спортивный автомобиль. Вместо этого я бы выбрал Continental CrossContact LX25, шину с хорошей топливной экономичностью и обратной связью.

Управляемость и ощущение вождения также являются похвальными преимуществами CrossContact LX25. Реакция на рулевое управление продукта намного лучше, чем у обычных всесезонных шин. Хотя Continental не является гоночной шиной, она по-прежнему обеспечивает отличное сцепление при прохождении сложных поворотов.

Я ценю дизайн глубоких боковых канавок, которые значительно расширяются по ширине шины. Это уникальное творение оказало значительное влияние на его производительность обработки. В результате Continental CrossContact LX25 стал идеальным выбором для моего мощного спортивного автомобиля.

По сцеплению с сухой дорогой продукт превосходит большинство современных конкурентов. Даже при максимальном ускорении шина все равно не теряет сцепления с дорогой. Тормозной путь на сухом покрытии относительно короткий, чего достаточно для безопасной езды.

Несмотря на то, что количество канавок невелико, компания Michelin преодолела их с помощью специального влажного состава, пропитанного кремнеземом. С ним поведение изделия на мокром покрытии достаточно надежное даже в глубоких лужах.

Эта модель оснащена знаменитой технологией шумоподавления Michelin для сведения к минимуму шума в салоне. Рычание шины не слишком заметно. А у моего седана достаточно хорошая шумоизоляция, чтобы устранить вышеперечисленные шумы.

Продукт обеспечивает превосходное сцепление при прохождении поворотов на высокой скорости. Кроме того, мой опыт вождения по сухой дороге впечатляет больше, чем когда-либо, благодаря высокому продольному сцеплению и низкому центру тяжести.

Вы должны отдавать предпочтение шинам Touring и Grand Touring для небольших автомобилей, таких как седаны или минивэны. Эти модели шин относительно доступны по цене, обладают множеством технологий для снижения сопротивления качению. Кроме того, туристические шины также довольно гладкие и удобные, что обещает впечатляющую езду.

Шины Touring также являются опцией для владельцев внедорожников и кроссоверов. У него есть все преимущества, которые вы хотите: плавность хода, низкое сопротивление качению, стабильная управляемость и высокая долговечность.

Помимо выбора шины с низким сопротивлением качению, попробуйте увеличить давление в шине до рекомендуемого уровня. Это действие поможет шине меньше деформироваться, тем самым эффективно двигаться по дороге, максимально экономя энергию.

Что такое сопротивление качению шин

От чего зависит сопротивление качению шины

Как производители снижают сопротивление качению

У топливоэкономичных шин худшее сцепление с дорогой?

Стоит ли покупать шины с низким сопротивлением качения?

Что такое сопротивление качению и как оно влияет на расход топлива?

Сколько можно сэкономить?

Continental EcoContact 6 — лидер рынка по экономии

Читайте в этом разделе

Шины с низким сопротивлением качению помогут сэкономить деньги на заправке

8 лучших шин с низким сопротивлением качению с отзывами на 2023 год

В чем разница между шинами с низким сопротивлением качению?

Безопасны ли шины с низким сопротивлением качению?

Как уменьшить сопротивление качению шин?

Как шины влияют на эффективность использования топлива?

Leave a ReplyCancel Reply