Nissan gtr цена новый 2023: Nissan GT-R › Цена и комплектации

Что нового в 2023 году?

Nissan GT-R перенесен из 2022 модельного года, без изменений, но все еще раскованно.

Ценообразование, а какая —

Premium

$ 117 935

Nismo

$ 217 635

Каким -то ноу. много с тех пор. Тем не менее, те, кто ищет постоянное место в самом мощном автомобиле с эмблемой GT-R, не беспокоятся о цене. Хотя конечной версией является NISMO, она почти в два раза дороже модели Premium и стоит больше, чем экзотическая 9.0023 McLaren 570 и Porsche 911 Turbo S. В свете этого мы предлагаем самый дешевый GT-R Premium.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Стандартный 3,8-литровый V-6 с двойным турбонаддувом для GT-R 2023 года развивает 565 лошадиных сил и 467 фунт-фут крутящего момента. Он подключается к шестиступенчатой ​​автоматической коробке передач и полному приводу, которые вместе направляют всю эту мощность на асфальт. На нашем тестовом треке GT-R разогнался с нуля до 60 миль в час всего за 2,9 секунды. Быстрое рулевое управление, жесткая конструкция, регулируемая подвеска и полный привод GT-R заставят даже любителей почувствовать себя за рулем настоящим героем. Езда жесткая, но ненавязчивая, а благодаря системе активного шумоподавления гул двигателя GT-R не утомляет ваши барабанные перепонки при движении по шоссе. Хочу больше? Обратите внимание на модель NISMO с настроенным двигателем мощностью 600 лошадиных сил и крутящим моментом 481 фунт-фут, но знайте, что вы заплатите за нее сумасшедшую надбавку.

Nissan

Подробнее о GT-R Coupe

• Nissan GT-R NISMO Special Edition выглядит солидно
• Редкий Nissan GT-R50 поступил в продажу

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

По оценкам Агентства по охране окружающей среды каждый GT-R расходует 16 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на шоссе. Тем не менее, мы не знаем его реальных миль на галлон, поскольку мы не тестировали его на нашем 200-мильном маршруте экономии топлива по шоссе. Для получения дополнительной информации об экономии топлива GT-R посетите веб-сайт EPA.

Салон, комфорт и багаж

Внутри передние сиденья GT-R достаточно просторны, а вот на задних сиденьях комфортно только маленьким детям. Интерьер красиво оформлен и предлагает множество стандартных функций, но те, кто ищет интерьер высокого класса, такой как в Audi R8 или Mercedes-AMG GT , будут разочарованы материалами и отделкой. Каждая модель оснащена двухзонным климат-контролем, обивкой из кожи и замши, подогревом передних сидений и многим другим. В салоне мало места для хранения вещей, кроме больших дверных карманов и небольшого мусорного ведра на центральной консоли.

Nissan

Разница между автомобилем и водителем

• Объяснение наших комплексных испытаний автомобилей
• Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

GT-R3

900 оснащен 8 дюймовый сенсорный экран, которым также можно управлять с помощью поворотной ручки на центральной консоли. В то время как возможности Apple CarPlay, встроенная навигация и аудиосистема Bose с 11 динамиками являются стандартными, Android Auto не подходит. Его информационно-развлекательная система достаточно проста в использовании, даже если ее графика и меню не самые привлекательные.

Как купить и обслуживать автомобиль

• Как купить или взять в аренду новый автомобиль
• Как купить подержанный автомобиль
• Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

Безопасность и водитель- Вспомогательные функции

Здесь вы не найдете никаких функций помощи водителю Nissan, но, честно говоря, эти типы электроники также не являются обычным явлением в большинстве конкурентов GT-R. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов GT-R посетите сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и веб-сайты Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ). Основные функции безопасности включают:

• Стандартные датчики парковки спереди и сзади

Гарантия и техническое обслуживание

Бесплатное плановое техническое обслуживание может не иметь большого значения для тех, кто может позволить себе любой GT-R, но некоторые конкуренты предлагают его, пока Ниссан нет. Его ограниченный гарантийный срок также короче, чем у большинства конкурентов, которые предлагают четыре года или 50 000 миль.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
• Бесплатное плановое техническое обслуживание не предоставляется

Технические характеристики

2020 Nissan GT-R NISMO

ТИП АВТОМОБИЛЯ

переднемоторный, полноприводный, 4-местный, 2-дверное купе

БАЗОВАЯ ЦЕНА

212 435 долл. США

ТИП ДВИГАТЕЛЯ

с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива

Рабочий объем

232 куб. дюйма, 3799 куб.см
Мощность

600 л.с. при 6800 об/мин
Крутящий момент

481 фунт-фут при 3600 об/мин

ТРАНСМИССИЯ

6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и ручным переключением режимов

РАЗМЕРЫ

Колесная база: 109,4 в
Длина: 184,6 дюйма
Ширина: 74,6 дюйма
Рост: 53,9 дюйма 90 168
Пассажирский объем: 79 куб. футов
Объем багажника:
куб. футов
Снаряженная масса: 3850 фунтов

PERFORMANCE ( C/D EST)

От нуля до 60 миль в час: 3,0 с 90 168
От нуля до 100 миль в час: 6,9 с 90 168
¼ мили стоя: 11,2 с

EPA FUEL ECONOMY ( C/D EST)

Комбинированный/город/шоссе: 18/16/22 миль на галлон

Дополнительные характеристики и характеристики

Инструменты для покупок

Сколько стоит мой автомобиль?

Стоимость автомобилей и водителей рассчитывается на основе тех же данных, которые дилеры Black Book® используют для оценки автомобилей.

Рынок страховых услуг

Узнайте, сколько вы можете сэкономить на страховании автомобиля.

Автокредиты и финансирование

Наши финансовые эксперты ответят на любые ваши вопросы о финансировании автомобиля.

2025 Nissan Maxima

2023 Nissan Ariya

2024 Nissan Sentra

2023 Nissan Sentra

Реклама — Продолжить чтение ниже 0002 2024 Ниссан З

2023 Ниссан Армада

2023 Nissan Murano

2023 Nissan Frontier

2023 Nissan Kicks

2023 Nissan Titan XD

0001

Nissan GT-R какое-то время был впечатляющим автомобилем, и, хотя, возможно, пришло время его заменить, тем не менее, похоже, мы получим модель 2023 года, и на самом деле она выпускается в двух вариантах: 2023 года. Nissan GT-R Premium обойдется вам как минимум в 113 540 долларов, но для пуристов есть только один вариант, и это Nissan GT-R NISMO 2023 модельного года, который примерно на 100 тысяч долларов дороже при рекомендованной розничной цене 210 740 долларов до уплаты налогов. , право собственности, лицензионные сборы и сборы за пункт назначения… и не заблуждайтесь, дилер все еще может установить фактическую цену.

Когда речь заходит о высокопроизводительных инженерных решениях Nissan, GT-R занимает абсолютную вершину среди автомобилей, доступных для широкой публики, и хотя мы говорим либо о 565 л.с., либо о 600 л.с. в зависимости от версии, GT-R по-прежнему славится своей уверенной управляемостью, в то время как тщательно продуманный набор функций позволяет в то же время повседневную езду, я бы не стал называть его комфортным GT, тем не менее, GT-R — это, в конце концов, суперкар. , и выглядит и ощущается таковым, когда сидишь за обтянутым кожей рулевым колесом.

В 2023 модельном году Nissan GT-R оснащен 3,8-литровым 24-клапанным двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который и по сей день собирается вручную техническими специалистами takumi для Premium модели этот двигатель развивает мощность 565 лошадиных сил и крутящий момент 467 фунт-футов, громоподобная выхлопная система в стандартном исполнении изготовлена ​​из титана, а вся эта мощность проходит через систему полного привода ATTESA ET-S, которая может варьироваться между передними и задними колесами. распределение крутящего момента сзади в зависимости от дорожных условий для максимального ощущения от вождения и производительности. Стандартная 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением установлена ​​сзади для оптимизации распределения веса автомобиля и предлагает агрессивное переключение на пониженную передачу, а также подрулевые переключатели для ручного управления.

Динамичная езда и управляемость GT-R воплощены в жизнь благодаря искусно настроенной независимой передней подвеске на двойных поперечных рычагах и независимой многорычажной задней подвеске. Стандартные амортизаторы Bilstein® DampTronic предлагают три выбираемых водителем режима подвески GT-R: Normal, Comfort и R. Эти 3 режима позволяют водителю сочетать различные уровни комфорта при вождении со спортивным отзывчивым управлением, которым славится GT-R. для. Три режима движения двигателя, трансмиссии и подвески контролируются большими тактильными переключателями на центральной консоли автомобиля.

Торможение обеспечивается совместно разработанной Nissan и Brembo® тормозной системой с шестипоршневыми передними суппортами и четырехпоршневыми задними суппортами. Легкие 20-дюймовые колеса RAYS®, обутые в высокопроизводительные летние шины Dunlop, соединяют GT-R с дорогой.

Разработанный как для производительности, так и для привлечения внимания, GT-R мгновенно узнаваем. Его гладкая форма отличается широкой низкой посадкой; агрессивный дизайн передней части с воздуховодами капота; выдающееся заднее крыло; и характерные элементы дизайна, такие как дверные ручки заподлицо и четыре круглых светодиодных задних фонаря. Кузов предназначен для направления охлаждающего воздуха к критически важным компонентам и создания прижимной силы для улучшения управляемости, сохраняя при этом аэродинамическое сопротивление на уровне всего 0,26 Cd.

Внутри GT-R встречает пассажиров приборной панелью с «горизонтальным обтеканием», обтянутой кожей Nappa, и легкими сиденьями. В стандартную информационно-развлекательную систему NissanConnect® с 8-дюймовым мультисенсорным дисплеем входят Apple CarPlay®, навигационная система Nissan, Bluetooth®, HD Radio, SiriusXM® Radio, SiriusXM® Traffic и SiriusXM® Travel Link™ (погода, цены на топливо, фильмы). списки, биржевая информация и спорт). На дисплее также есть настраиваемые страницы данных для GT-R, на которых отображаются ключевые данные автомобиля, включая такие детали, как температура охлаждающей жидкости и масла, выбор передачи трансмиссии, перегрузки, наддув турбокомпрессора и даже секундомер для измерения времени прохождения круга.

GT-R предлагает водителям дополнительные удобства, включая аудиосистему Bose® с 11 динамиками, активное шумоподавление, двухзонный автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений, а также передние и задние датчики парковки.

Для тех, кто хочет получить максимально производительную модель с серьезной доработкой для трека, есть Nissan GT-R NISMO стоимостью 210 000 долларов США, производный от NISsan MOtorsports International Co. более трековая версия версии GT-R Premium. GT-R NISMO поставляется с новыми турбонагнетателями, позаимствованными у настоящего гоночного автомобиля GT3, улучшенным управлением переключением передач, более легкими компонентами, усиленным соединением кузова для повышения жесткости на кручение, уменьшенной общей массой и модернизированными тормозами, колесами и шинами. По сравнению с GT-R Premium, в нем также более широко используются легкие компоненты из углеродного волокна, увеличена мощность до 600 л.с. и крутящий момент 481 фунт-фут.

Повышенную мощность и сцепление NISMO дополняют тормоза Brembo® с увеличенными углеродно-керамическими роторами размером 16,1 дюйма спереди и 15,3 дюйма сзади. Сами роторы снижают вес на 36 фунтов, а высокопрочные суппорты и тормозные колодки с высоким коэффициентом трения способствуют более твердому ощущению педали тормоза. Эксклюзивный кузов NISMO помогает улучшить охлаждение компонентов, а также улучшить аэродинамическую прижимную силу.