Навара 3 поколение: Nissan Navara 2016 — 2019

Nissan Navara 2016 — 2019

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Nissan Navara

Все поколения Nissan Navara

• 2020 – сегодня

  III рестайлинг

• 2016 – 2019

  III

• 2010 – 2016

  II рест.

Быстрый переход

Перейти

Новый Nissan Navara впервые предстал перед широкой публикой на международном осеннем франкфуртском автосалоне в сентябре 2015 года. По факту, модель является полноценным четвертым поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и элегантными гирляндами светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора визуально примыкает к светотехнике и состоит из массивной хромированной накладки с тремя тонкими горизонтально ориентированными ребрами. Под ней, на переднем бампере, находится небольшой воздухозаборник, по бокам от него можно увидеть парочку круглых противотуманных фар в специальных нишах с хромированной окантовкой. В общем и целом, автомобиль получил приятный и современный дизайн, но в то же время не утратил своих фамильных черт и по прежнему отлично узнается в потоке.

Размеры Nissan Navara

Ниссан Навара- это среднеразмерный рамный пикап, выпускающийся с двойной или полуторной кабиной. В первом варианте исполнения, его габаритные размеры составляют: длина 5300 мм, ширина 1850 мм, высота 1805 мм, а колесная база- 3150 мм. Клиренс Nissan Navara равняется 219 миллиметрам. Благодаря такому дорожному просвету, автомобиль станет верным другом и помощником, куда бы не направились. Пикап сможет преодолеть глубокую колею, штурмовать бордюры во время парковки и сохранит отличную плавность хода даже на разбитой дороге с твердым покрытием.

Базой для Ниссан Навара является модернизированная рама от предыдущего поколения. Спереди- независимая пружинная подвеска с двойными поперечными рычагами и дисковые вентилируемые тормоза, а сзади- неразрезной мост с листовыми рессорами и барабанные тормоза.

Технические характеристики Nissan Navara

Nissan Navara оборудуется двумя двигателями, механическими и автоматическими коробками передач, а также системой полного привода с жестко подключаемой передней осью. Благодаря неплохому спектру представленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя.

• Базовым двигателем Ниссан Навара является рядная турбированная дизельная четверка объемом 2298 кубических сантиметров. Один турбокомпрессор и система Common Rail позволили ему развивать 160 лошадиных сил при 3750 об/мин и 403 Нм крутящего момента в диапазоне от 1500 до 2500 оборотов коленчатого вала в минуту. В такой комплектации, пикап ускорится до первой сотни за 12 секунд, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 172 километра в час. Дизельные моторы всегда отличались хорошим крутящим моментом и экономичностью. Расход топлива Nissan Navara составит 7 литров солярки на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 6,1 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 6,4 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
• Топовым двигателем Nissan Navara является модернизированная версия базового мотора. Благодаря дополнительному турбокомпрессору, инженерам удалось выжать 190 лошадиных сил при 3750 об/мин и 450 Нм крутящего момента в диапазоне от 1500 до 2500 оборотов коленчатого вала в минуту. Пикап с механической коробкой разгоняется до сотни за 10,8 секунды, а скоростной потолок, в свою очередь, составит 184 километра в час. Несмотря на дополнительную мощность, экономичность практически не пострадала. Расход топлива Ниссан Навара составит 7,4 литра дизеля на сотню в городском темпе движения, 5,9 литра во время поездки по трассе и 6,4 литра на сотню в комбинированном цикле.

Итог

Nissan Navara- классический пикап в современном понимании. У него приятный и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как в оживленном городском потоке, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Производитель прекрасно понимает, что, в первую очередь, машина должна дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, автомобиль оборудуется прекрасно линейкой агрегатов, являющихся сплавом инновационных технологий и легендарного японского качества. Ниссан Навара прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео

Технические характеристики Nissan Navara поколения III

пикап 4-дв.

Внедорожник

• ширина

  1 850мм

• длина

  5 300мм

• высота

  1 805мм

• клиренс

  219мм

• мест

  5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
2,3D (160 л.с.)		ДТ	Полный	6,1 / 7	12 с	172 км/ч
2,3D (190 л.с.)		ДТ	Полный	5,9 / 7,4	10,8 с	184 км/ч
2,3D AT (190 л.с.)		ДТ	Полный	6 / 8,7	10,8 с	180 км/ч

Ищите отзывы о Nissan Navara?

Посмотреть отзывы о Nissan Navara

Сделано тест-драйвов:

2 9 3 5

Nissan navara — frwiki.wiki

Nissan Navara является внедорожный пикап, который был производства японского производителя Nissan с 1986 года До сих пор, четыре поколения удалось, в результате чего общее количество проданных автомобилей до более чем 4 миллиона человек . Он продается более чем в 180 странах. У этих четырех поколений есть два возможных варианта: одинарная или двойная кабина. Название автомобиля происходит от испанского региона Наварра, что на севере страны.

На американском континенте, как и в Японии, Navara продается под названием «Nissan Frontier». У него другие двигатели и удлиненная версия (с более длинным ковшом).

Резюме

• 1 Первое поколение
  • 1.1 Двигатели
  • 1.2 Отделка
• 2 Второе поколение
  • 2.1 Двигатели
  • 2.2 Отделка
  • 2,3 НП 300
• 3 Третье поколение
  • 3.1 Двигатели
  • 3.2 Отделка
• 4 Четвертое поколение
  • 4.1 Фаза 2
  • 4.2 Характеристики
  • 4.3 Версии
  • 4.4 Двигатели
  • 4.5 Отделка
    • 4.5.1 Специальная серия
    • 4.5.2 Ограниченная серия
• 5 Примечания и ссылки
• 6 См. Также
  • 6.1 Связанные статьи
  • 6. 2 Внешняя ссылка

Первое поколение

Моторизации

Оснащен только дизельным двигателем объемом 2,5 литра, сначала SD25, затем TD25, которые легко дифференцировать. У SD две впускные трубы расположены на одной стороне, в отличие от TD, у которого они расположены напротив друг друга. Эти двигатели, несмотря на жестокую нехватку мощности, невероятно надежны.

Есть несколько редких моделей с бензиновым двигателем.

Отделки

Второе поколение

Моторизации

Отделки

NP 300

Nissan NP300 (2008 г.)

При замене на третье поколение Navara D22 был переименован в NP300 и введен в линейку утилит производителя. Таким образом, он предлагает менее дорогую альтернативу третьему поколению Navara.

Третье поколение

Третьего поколения был выпущен в 2005 году и выпускалась до 2016 не имел двигатель 2.5L DCI с 174  л. с. производит 403  Нм крутящего момента. Название dCi относится к модельному ряду дизельных двигателей Renault, но двигатель является продуктом Nissan, официально названным YD25DDTi. В 2008 году в целях удовлетворения новых Евро 4 стандартов автомобильного загрязнения в Европе, двигатель претерпел незначительные изменения (добавление сажевого фильтра ), а затем разработал 171  л.с., что привело к незначительному избыточному. В 2010 году модификация линейки Pathfinder / Navara предложила два новых двигателя. Затем 2,5-литровый dCi развивает 190  л.с. и 450  Н · м, а 3,0-литровый dCi развивает 231  л. с. и 550 Н ·  м крутящего момента. Он получил новый, более аэродинамический бампер, новую 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двигателем V6 и произведен редизайн интерьера с улучшенным уровнем отделки.

Моторизации

Отделки

Четвертое поколение

Четвертое поколение Nissan Navara будет представлен в 2015 Франкфуртском автосалоне от 17 до27 сентябряи возобновляет свое полное название «NP300 Navara», которое было снято с производства в текущем поколении. «NP» означает «Nissan Pick-up», а «300» указывает на место модели в модельном ряду. Модель Navara NP300 2015 года оснащена оригинальным оборудованием, вдохновленным кроссоверами. Его собирают на заводе Nissan в Барселоне для европейского рынка.

Nissan надеется снова стать крупнейшим продавцом пикапов во Франции с этой новой моделью. В 2016 году он занял третье место по объему продаж после Ford Ranger и Toyota Hilux .

Nissan Navara также продается под другими брендами. Во-первых, это Renault Alaskan, представленный воктябрь 2016публике на Парижском автосалоне, продается с конца 2017 года в Европе и Южной Америке с 2016 года. Затем идет Mercedes X-Class . Этот пикап был представлен в ЮАР виюль 2017 и поступил в продажу в конце того же года.

В 2021 году Nissan объявляет о прекращении производства Navara в Барселоне и прекращении продаж Navara в Европе в 2022 году.

Фаза 2

Рестайлинговая Navara представлена ​​в ноябрь 2020. Он не производится на заводе Nissan в Барселоне, где производство первой фазы будет продолжаться до конца 2021 года, чтобы поставлять его на европейский рынок. Причины такого решения — падение продаж Navara на европейском рынке, а также вероятное закрытие завода в Барселоне.

Характеристики

Nissan NP 300 Navara был выпущен на рынок в начале 2016 года. Что касается двигателя, то 2,3-литровый двигатель заменяет 2,5-литровый dCI. Это позволяет снизить потребление, а также выбросы загрязняющих веществ. Этот Nissan продается с двигателями мощностью 160 или 190 л.с. (с одинарным турбонаддувом для 160 и с двойным турбонаддувом для 190). Этот двигатель от Renault Master III . Он позволяет экономить до 24% топлива по сравнению с двигателями старой версии и соответствует стандартам Euro 6B. Звуковое одобрение тоже намного лучше. Эти двигатели имеют 4 цилиндра в ряд с 4 клапанами на цилиндр, непосредственный впрыск и Common Rail. По французскому законодательству пикапы считаются грузовыми автомобилями. Таким образом, Navara избегает налога, который может превышать 5000  евро в виде экологического штрафа. Он отличается от своих конкурентов многорычажной задней подвеской, которая заменяет обычные листовые рессоры в версии с двойной кабиной (версия с одной кабиной преобразует листовые рессоры). Повышен комфорт пассажиров в пикапе, особенно на задних сиденьях. Благодаря этой системе комфорт Navara является одним из лучших в своей категории.

Как настоящий вездеход, этот полноприводный автомобиль имеет короткий диапазон передач, включаемых не рычагом, как в старых версиях, а циферблатом. Он может буксировать прицеп с тормозами массой до 3,5 тонн или погрузить на самосвал 1222  кг . Он может преодолевать проезды шириной 60  см . Дорожный просвет 22,4  см, угол атаки выраженный (32 °), съезд меньше (25 °) за счет заднего свеса. Вентральный угол 22,2 °. Бак вмещает 73 л топлива, 17 л Adblue. Масса пикапа варьируется от 1813 до 2006  кг .

Navara намного менее простоват, чем предыдущая версия. Интерьер приближается к стандартам внедорожников. Появилось новое оборудование и средства вождения. Например, трогание с места или экстренное торможение. Система под названием C-Channel позволяет подвешивать предметы, помещенные в мусорный контейнер, чтобы предотвратить их перемещение при катании внедорожника. Самосвал может быть оснащен жестким верхом, тентом или тентом. Этот автомобиль был награжден17 ноября 2016 г.награда «Пикап года» (International Pick-Up Award). Он имеет одну из лучших гарантий на рынке — 5 лет и 160 000 км пробега  .

Версии

Он доступен в 3-х версиях. Самая простая, называемая «King Cab Chassis-Cab», только в отделке Visa и версия «King-Cab» (вся отделка), имеет 4 сиденья и 4 двери, 2 из которых противоположные. Задние складывающиеся сиденья можно складывать, чтобы освободить место для хранения вещей. Наконец, версия «Double-Cab» — самая высококлассная. Для последнего отведен двигатель мощностью 190 л.с., а также автоматическая коробка передач. Последний медленнее, чем у некоторых конкурирующих пикапов. Ковш на 5-местной версии короче на 21  см . Nissan Navara доступен с задним или полным приводом. Постоянный полный привод, к сожалению, не предлагается. В каталоге Navara доступны восемь красок для тела.

Моторизации

	2,3 л dCi 160	2,3 л dCi 190
Тип двигателя	M9T
Смещение	2298  см 3
Диаметр цилиндра (мм) / ход (мм)	85 / 101,3
Архитектура	4 цилиндра в линию
максимальная мощность	160 л. с. при 3750  об / мин	190 л.с. при 3750  об / мин
Максимальный крутящий момент	403 Н · м при 2000  об / мин	450 Н · м при 2000  об / мин
Коробка передач	BVM6	BVM6	EDC7
максимальная скорость	172	184	180
Расход (л / 100 км)	6,8 / 6,1 / 6,3	6,9 / 6,0 / 6,3	8,7 / 5,9 / 6,9
Выбросы CO 2(в г / км)	167	167	183

Отделки

Nissan Navara доступен в 5 вариантах отделки:

• Visia
• Acenta
• Оптима
• N-Connecta
• Текна
• N-Guard: отделка Tekna + варианты люка, радар заднего хода, омыватели фар + черный пакет внешнего вида (18-дюймовые легкосплавные диски, дуги на крыше, подножки, ручки, колпаки зеркал, внутренняя оптика фар, черная решетка, черный задний бампер) + Специальные боковые наклейки «N-GUARD» + кожаная / текстильная обивка с желтой строчкой (сентябрь 2018 г. )

Renault Alaskan

Специальная серия

• Трек-1 °: в апрель 2017Nissan предлагает специальную серию своих пикапов под названием Trek-1 °, посвященную пустыне Наварра, расположенной на -1 ° долготы. Оснащенный только 4-цилиндровым дизельным двигателем объемом 2,3 литра и мощностью 190 л.с. в сочетании с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, он доступен только с белой окраской.
• Трек-1 °: в июль 2017Через три месяца после белого Trek-1 ° Nissan запускает черный Navara Trek-1 °. Он идентичен первой специальной серии, за исключением цвета.
• Внедорожник AT32

Ограниченная серия

• Premium Edition (запуск): (250 копий)
  • Доступный только в версии Double Cab dCi 190 BVA, Nissan Navara Premium Edition базируется на топовой отделке Tekna с опцией «Premium Pack». Что касается дизайна экстерьера, то в стандартную комплектацию входят металлическая краска и люк с электроприводом. Эта новая версия предлагает индивидуальную настройку кузова с помощью наклеек на капоте и дверях кровати, поперечных стержней кузова и хромированных боковых накладок. Для размещения груза стандартным оборудованием также является алюминиевый рулонный кожух. Кроме того, эта ограниченная серия предлагает эксклюзивные элементы, такие как велюровые коврики с прострочкой NAVARA и номерной знак от 001/250 до 250/250. Доступен в двух оттенках: Lunar Grey или Metal Black.
• N-Pro: доступен в 2020 году только в версии King Cab, 4-цилиндровый дизельный двигатель объемом 2,3 л мощностью 160 л.с. (165 единиц для французского рынка).

Примечания и ссылки

1. ↑ «  Новый пикап Nissan Navara будет во Франкфурте  », на Auto Journal ,12 августа 2015 г.(по состоянию на 14 августа 2015 г. )
2. ↑ Фредерик Кеверс, «  Nissan не будет обновлять пикап Navara в Европе  », Le Moniteur cars ,8 июня 2021 г.
3. ↑ Елен Мёллер, «  Nissan Navara, подтяжка лица без риска  », The Automotive Monitor ,5 ноября 2020 г.
4. ↑ (en-GB) «  Nissan Navara будет продаваться в Великобритании • Профессиональный пикап и 4×4  », на профессиональном пикапе и 4×4 ,24 февраля 2021 г.(по состоянию на 8 июня 2021 г. )
5. ↑ «  Nissan NP300 Navara: уверенное возвращение и плавность  », о Карадизиаке ,1 — ^го декабря 2015(по состоянию на 21 февраля 2018 г. )
6. ↑ «  Nissan Navara: first test — Solutions Utilities  », на Solutions Utilities (по состоянию на 16 октября 2015 г. )
7. ↑ «  Nissan Navara 2.3 dCi 190: универсальный пикап  », на Argus ,23 ноября 2015 г.(по состоянию на 22 февраля 2018 г. )
8. ↑ Одрик Доче, «  Nissan перезапускает специальную серию Navara Trek-1 °  », Карадизиак ,25 июля 2017 г.
9. ↑ Вим Бервоэтс, «  Тест: внедорожник Nissan Navara AT32, рабочая лошадка  », Врум ,21 марта 2019 г.,
10. ↑ Одрик Доче, «  Nissan выпускает ограниченную серию Navara ‘N-Pro’  », Карадизиак ,13 февраля 2020 г.

Смотрите также

Статьи по Теме

• Nissan pathfinder
• Renault Alaskan
• Мерседес Х Класс

Внешняя ссылка

• Официальный сайт Nissan France

<img src=»//fr. wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>

Nissan Frontier (Navara) Truck Series

Wikimedia

Nissan Frontier (на некоторых рынках также известный как Nissan Navara) — пикап, выпускаемый японским производителем автомобилей Nissan с 1986 года. в его четвертой версии. Обе модели принадлежат бывшему автомобильному бренду Datsun, где они носили название Datsun Truck.

Nissan Frontier / Navara (D21) 1-е поколение (1986-19 гг.)97)

Первое поколение Nissan Turck (D21) было представлено в мае 1986 года в качестве преемника Datsun 720 и в первую очередь предназначалось для конкуренции с конкурентом Toyota Hilux.

Пикап Nissan продавался под разными названиями в зависимости от рынка сбыта. Хотя на внутреннем рынке преобладали названия «Datsun D21» и «Nissan Datsun», в Китае и Европе он работал как «Nissan D21», а в Австралии как «Nissan Navara».

Пикап D21 получил прозвище «Nissan Hardbody» на рынке США из-за своего прочного внешнего вида и двойных боковых панелей. Nissan D21 очень хорошо продавался по всему миру и вскоре стал известен своей надежностью и высокой полезностью.

В том же году компания Nissan представила двухдверный внедорожник Pathfinder WD21. Он был производным от пикапа D21 и имел такой же внешний вид и большинство компонентов.

Design

Wikimedia

Низко-стоимость Nissan D21 был доступен в стандартной кабине, King с расширенной кабиной и четырехсторонней двойной кабиной (1,37 м. ). Последний не был доступен на рынке США. Что касается погрузочной площадки, покупатель мог выбирать между «стандартной» версией с длиной платформы 1,83 м и «удлиненной» версией с 2,13 м.

Визуально новый пикап Nissan отличался от предыдущей модели в первую очередь менее угловатым дизайном и более агрессивным внешним видом. У него также были две большие фары вместо маленьких сдвоенных фар Datsun 720.

Nissan D21 был доступен в трех комплектациях: Standard, XE и SE. «Пакет Value» также был доступен для линейки XE с 1994 года, который включал, среди прочего, кондиционер, наружные зеркала с электрической регулировкой, легкосплавные диски и дополнительные хромированные накладки на зеркалах и бамперах.

Стандартная комплектация SE включала задний блокируемый дифференциал, люк на крыше, электрические стеклоподъемники и центральный замок. Кондиционер, задние раздвижные окна, радио или задний бампер можно было заказать в качестве опции. С 1996 года подушка безопасности водителя и ABS на задней оси были стандартными. Nissan D21 был заменен преемником модели Nissan D22 в 1997 году. Дизельные двигатели предыдущей модели также были доступны в Европе. 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 107 л.с. был заменен в 1990 с двигателем 2,4 л R4 SOHC мощностью 100 кВт/135 л.с.

3,0-литровый V6 VG30i мощностью 103 кВт/140 л.с. изначально имел лишь немного большую мощность и был заменен в 1990 году более мощным VG30E мощностью 114 кВт/155 л. с. Дизельные двигатели имели рабочий объем от 2,3 л до 2,7 л и работали в диапазоне мощностей от 59 кВт/80 л.с. до 73,5 кВт/100 л.с.

Пятиступенчатая механическая коробка передач входила в стандартную комплектацию Nissan D21, а четырехступенчатая автоматическая коробка передач была доступна в качестве опции для некоторых моделей. Покупатель также мог выбирать между задним и полным приводом.

Nissan Frontier / Navara (D22) 2-е поколение (1998-2004)

Wikimedia

Второе поколение грузовика Nissan (D22) заменила предыдущий Nissan D21 в 1998 году. Компактная кукап. был назван в честь испанской провинции «Наварра». В зависимости от страны продажи Nissan D22 также был известен как «NP300» (Мексика, часть Европы), «Terrano» (Чили), «Datsun» (Япония) и «Nissan Pick Up» (Африка, Азия, Южная Америка).

В Северной Америке, Аргентине и Бразилии модель D22 была представлена ​​как «Nissan Frontier», заменив D21 «Hardbody». Во время постройки Nissan Frontier D22 претерпел несколько косметических изменений, в основном затронувших переднюю часть пикапа. Помимо прочего, он получил новую решетку радиатора, новые фары и хромированный бампер, что сделало его более спортивным и динамичным. Ходовые качества пикапа также были улучшены, а салон модернизирован.

Дизайн

Значительно модернизированный Frontier D22 был доступен с одинарной кабиной с колесной базой 2650 мм и с двухдверной большой кабиной — с 1999 г., а также с четырехдверной двойной кабиной — с колесной базой 2950 мм. . С 2002 года для модели с двойной кабиной также была доступна удлиненная версия с колесной базой 3300 мм. При длине 1895 мм у него самая длинная погрузочная площадка в своем классе.

Как и его предшественник, Frontier D22 был доступен в комплектациях Standard, XE и SE.

Модели уже имели ABS, подушки безопасности водителя и пассажира, 3-точечный ремень безопасности, 14-дюймовые стальные колеса, галогенные фары, черную решетку радиатора, крючки для крепления кровати, двойные боковины, съемную заднюю дверь, гибкую систему загрузки, виниловое многоместное сиденье. для трех человек, два подголовника и 2-х шестеренчатые дворники. Модели

XE также имели гидроусилитель руля, 15-дюймовые легкосплавные диски, двойные наружные зеркала заднего вида, хромированную решетку радиатора и бамперы, кондиционер без хлорфторуглеродов, цифровые часы-радио, ковровое покрытие и дополнительную 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Уровень отделки салона SE включал расширители крыльев, стеклянную крышу с солнцезащитным козырьком, тканевые ковшеобразные сиденья, круиз-контроль, тахометр, заднее раздвижное окно, тонированные стекла и боковую графику. Кроме того, Nissan предлагал различные уровни отделки салона и дополнительные опции для настройки пикапа.

The Power

Во время производства для Nissan Frontier D22 были доступны различные бензиновые и дизельные двигатели. 2,4-литровые четырехцилиндровые бензиновые двигатели SOHC мощностью от 107 до 110 кВт и крутящим моментом 19от 8 Нм до 209 Нм. Позже к газовой гамме добавился 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 120 кВт.

Дизельные двигатели имели рабочий объем от 2,5 до 3,3 литров и диапазон мощностей от 98 до 125 кВт. В начале 2003 года последним и самым мощным двигателем был 3,3-литровый двигатель V6 с нагнетателем, который выдавал 157 кВт.

В зависимости от модели и комплектации Nissan Frontier D22 оснащался задним или полным приводом, 4- или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо 4-ступенчатым автоматом. В 2004 году закончилось производство Nissan Frontier II, на смену которому в 2005 году пришла новая модель Frontier D40. Однако в ЮАР и некоторых других странах D22 производится по сей день.

Nissan Frontier / Navara (D40) 3-е поколение (2005-2015)

Wikimedia

Третье поколение границы Nissan, Model D40, сделала Degut At The 2005 Geneva. автосалоне и поступил в продажу по всему миру в июле. С колесной базой 3,20 м и общей длиной, выросшей до 5,22 м, он значительно увеличился в размерах по сравнению с предыдущей моделью D22 и теперь входит в сегмент пикапов среднего размера.

Всего через год после того, как он поступил в продажу, пикап Nissan Frontier стал лидером сегмента, а в 2006 году, когда было зарегистрировано 45 200 новых автомобилей, он занял около 25 процентов доли рынка пикапов.

Дизайн

В Frontier D40 компания Nissan впервые объединила практичность и надежность традиционного пикапа с комфортом внедорожника. Поэтому неудивительно, что большинство механических компонентов Pathfinder и многие функции комфорта, разработанные одновременно, можно найти в пикапе Frontier.

Современный салон с удобными отдельными креслами, шикарной кабиной, бортовым компьютером и многочисленными хромированными приложениями отнюдь не был обычным явлением в сегменте пикапов. Оба автомобиля сошли с конвейера бок о бок на заводе Nissan в Барселоне в Европе. Модели для рынка Южной Америки производились в Сан-Жозе-дус-Пиньяйс, Бразилия.

Родство с внедорожником Nissan было очевидно и снаружи, потому что обе модели выглядели практически одинаково вплоть до передней стойки – различия только начинались после этого. В передней части Frontier доминировала решетка радиатора, состоящая из трех частей, разделенная диагональными хромированными полосами, которая также была «лицом» Pathfinder.

Nissan Frontier был основан на прочном шасси с лестничной рамой, на котором были установлены кузов и оси. На передней оси использовалась независимая подвеска колес на двойных поперечных рычагах и винтовых пружинах, а сзади пикапу пришлось довольствоваться жесткими мостами, листовыми рессорами и барабанными тормозами. В зависимости от комплектации и двигателя пикап Frontier может брать на крюк от 2,6 до 3 тонн.

Frontier четвертого поколения предлагался в версиях King Cab и Twin Cab в комплектациях XE, SE, LE и Platinum EVO. Четырехдверная версия King Cab имела два полноценных передних сиденья и два откидных откидных сиденья. Задние двери «легкого входа» можно было открыть за 9 секунд.Угол 0 градусов и облегченный вход. Кабина Frontier King Cab предлагала самое большое грузовое пространство в своем классе с грузовой платформой шириной 1130 мм и длиной 1860 мм.

Четырехдверный вариант Frontier Double-Cab имел трехместное заднее сиденье и предлагал место для пяти взрослых пассажиров с удлиненным пассажирским салоном. Однако двойной кабине пришлось довольствоваться немного укороченной погрузочной площадью 1511 мм. Двойная кабина была опционально доступна в виде длинной платформы с грузовой платформой, которая была на 100 мм длиннее.

Компания Nissan предложила множество дополнительных приспособлений для крепления груза в грузовом отсеке. Например, система с пятью алюминиевыми направляющими в полу и боковых стенках погрузочной площадки, в которой были скользящие самозакрывающиеся зажимы в качестве фиксированных точек для крепления. В качестве опций для пикапа Frontier также были доступны жесткий верх, ящик для инструментов, тент для кузова грузовика и стойка для велосипедов.

В стандартную комплектацию пикапа Frontier D40 входили, помимо прочего, регулируемые по высоте подголовники, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также отключаемый полный привод с внедорожным понижением ESP, ABS, EBD, и тормозной ассистент. Но также 17-дюймовые легкосплавные диски, запираемая задняя дверь, задняя защита днища (только на XE), центральный замок и электрические стеклоподъемники были на борту.

В зависимости от комплектации Frontier имел электрически регулируемые наружные зеркала заднего вида, противотуманные фары, боковые подножки, хромированную ступеньку в заднем бампере, встроенную комбинацию радио/CD с интерфейсом Bluetooth, подключением AUX/USB и система круиз-контроля с функцией ограничения скорости.

В дополнение к системе кондиционирования воздуха с ручным управлением опциональный пакет системы кондиционирования и безопасности включал комбинацию радио/CD с интерфейсом Bluetooth®, центральный замок с дистанционным радиоуправлением, подогрев сидений, фильтр приточного воздуха и бортовой компьютер.

The Power

На момент запуска Nissan Frontier оснащался 2,5-литровым турбодизельным двигателем с изменяемой геометрией турбины. Он выдавал мощность 128 кВт/174 л. с. и развивал максимальный крутящий момент 403 Нм. После доработки в 2010 году мощность была увеличена до 140 кВт/190 л.с., а крутящий момент — до 450 Нм. Он достиг максимальной скорости 112 миль в час (автоматическая: 110 миль в час).

В 2010 модельном году топовым двигателем для пикапа Frontier был 3,0-литровый двигатель V6 с номинальной мощностью 170 кВт/231 л.с. и максимальным крутящим моментом 550 Нм. Он достиг максимальной скорости 121 миль в час и соответствовал стандарту выбросов Евро 5. Пикап Frontier V6 в стандартной комплектации сочетался с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и имел тяговое усилие 3 тонны.

Для моделей Frontier с оборудованием XE и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач Nissan также предлагал версию двигателя 2,5 dCi с дроссельной заслонкой до 106 кВт/144 л.с. Он имел максимальный крутящий момент 350 Нм и максимальную скорость 105 миль в час. Nissan Frontier четвертого поколения также предлагался с 4,0-литровым двигателем V6 мощностью 198 кВт.

На заднеприводном пикапе Nissan не было постоянного полного привода. Его можно активировать электронным способом с помощью поворотного переключателя на приборной панели, обеспечивая сбалансированное (50:50%) распределение крутящего момента между передней и задней осями. Для эксплуатации в особо труднопроходимой местности Frontier D40 также имел внедорожный редуктор и автоматическую блокировку дифференциала с ограниченным проскальзыванием.

Вместе с дорожным просветом 217 мм, глубиной преодоления брода 450 мм, углами съезда 30 градусов спереди и 24 градуса сзади, а также углами рампы спереди и сзади по 22 градуса каждый пикап Frontier освоил много местности.

В 2010 году японский производитель Nissan отозвал в мастерские 2,14 миллиона автомобилей по всему миру. Сюда же относится Nissan Frontier D40, выпущенный в период с 2005 по 2006 год. Из-за возможного выхода из строя блока реле блока управления двигателем мог произойти сбой питания блока управления, и двигатель мог внезапно заглохнуть во время движения.

2011 г. последовал очередной глобальный отзыв 193508 Frontier период постройки с 1 июня 2005 г. по 3 июля 2008 г. Причиной стали спицы ободной звезды, которые при постоянно возрастающих нагрузках могли порваться, что могло привести к поломке ободной звезды. ломать.

Nissan Frontier / Navara (NP300) — 4 -е поколение (с 2015 года)

Wikimedia

На IAA 2015, японцы представили 4 -е поколение Nissn Np300. (на некоторых рынках также называется Navara), который предлагается на рынке по всему миру. Его мировая премьера уже состоялась в Таиланде, где он впервые был продан. В Европе он поступил к дилерам в январе 2016 г.

The Design

Пикап Nissan по-прежнему доступен с большой кабиной и двойной кабиной. Что касается европейского рынка, то однотонный бортовой грузовик предстает в новом кроссоверном облике с комфортным оснащением, которое больше напоминает внедорожники, чем коммерческие автомобили, и должно сделать пикап пригодным для повседневного использования и семейного использования.

Но, несмотря на все модернизации, гены рабочей лошадки Frontier остаются в полной сохранности и уверенно идут по стопам своего предшественника. Более того, первый японский пикап имел двойную кабину, оснащенную винтовыми пружинами жесткой оси. С другой стороны, версия King Cab поставляется с полностью переработанной подвеской на листовых рессорах. Это приводит к снижению веса и улучшению угла съезда. Новая задняя подвеска и уменьшенная на 50 мм колесная база (теперь 3150 мм) обеспечивают лучшую управляемость Frontier.

Грузоподъемность нового пикапа Nissan составляет одну тонну, а тяговое усилие увеличено до 3,5 тонн. Длина грузового отсека в версии Double Cab составляет 1578 миллиметров (на 67 мм больше, чем у предшественника) и представляет собой лучшее значение в сегменте.

В варианте King Cab длина платформы составляет 1788 миллиметров. Для наилучшего использования этой площади по всему периметру установлены алюминиевые направляющие для системы крепления. Nissan предлагает пятилетнюю или 100 000-мильную ограниченную гарантию на пикап Frontier.

Прошли те времена, когда приходилось выбирать между практичностью и комфортом. Полностью оптимизированная кабина водителя обеспечивает дополнительное пространство и функциональность. Глядя на кабину, вы можете на мгновение забыть, что находитесь в пикапе. Изогнутая приборная панель с бортовым компьютером и многофункциональное рулевое колесо гораздо больше напоминает актуальные модели внедорожников производителя.

Поскольку новый пикап Nissan с двойной кабиной также должен быть хорошо воспринят семьями, Nissan также уделил особое внимание заднему ряду сидений: более удобные сиденья, достаточно места для детских кресел Isofix и собственная вентиляция должны также позволяют пассажирам на заднем сиденье иметь максимально возможный комфорт.

Nissan предлагает широкий выбор аксессуаров для своего последнего пикапа. К ним относятся выдвижные грузовые площадки, металлические ступени, амортизаторы задней двери, багажники, крышки грузовых отсеков и многое другое.

The Power

Под капотом нового Frontier находится 2,3-литровый дизельный двигатель dCi, который, по данным Nissan, на 24% экономичнее своего предшественника. Четырехцилиндровый дизельный двигатель доступен в двух вариантах мощности: версия мощностью 118 кВт/160 л.с. и вариант с двойным турбонаддувом мощностью 140 кВт/19 л.с.0 л.с.

В качестве силовой передачи используется шестиступенчатая механическая или семиступенчатая автоматическая коробка передач. Полный привод, который можно включить нажатием кнопки, входит в стандартную комплектацию пикапа Frontier; только версия King Cab начального уровня также доступна с чисто задним приводом.

В то время как в других пикапах чувствуется типичная для пикапов «дерганность», версия Frontier с двойной кабиной преодолевает такие неровности с легкостью. Это стало возможным благодаря полностью новой конструкции многорычажной подвески заднего колеса с винтовыми пружинами.

Версия King Cab с рессорной подвеской все еще находится в эксплуатации, но она также была изменена: она обещает лучшую управляемость, меньший вес и более благоприятный угол заднего съезда.

Новый Frontier — первый пикап с автономным помощником экстренного торможения. Еще одним реальным преимуществом является монитор кругового обзора, который показывает автомобиль с высоты птичьего полета и обеспечивает круговой обзор на 360 градусов.

Помощники при подъеме по склону и при спуске с холма входят в стандартную комплектацию всех вариантов с возможностью выбора полного привода. В зависимости от варианта в стандартную комплектацию также входят система круиз-контроля, дифференциал повышенного трения с электронным управлением и система запуска без ключа.

Защита вашего Nissan Frontier / Navara

На протяжении поколений Nissan Frontier / Navara зарекомендовал себя как популярный пикап, а также внедорожник как в США, так и в Европе. Как и для любого грузовика, для Ranger не всегда легко найти какое-либо защитное снаряжение.

Как всегда рекомендуем
Покрытие. У них есть индивидуальное защитное оборудование, готовое для любого автомобиля на рынке в любое время. Проверьте их
каталог
и убедитесь сами.
Покрытие
является официальным поставщиком средств защиты для большинства автомобильных марок. Итак, производители соглашаются, что они лучшие.

Ресурсы

• https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Navara
• https://navlife.com.au/the-history-of-navara/
• https://www.gaukmotors.co.uk/car-make/nissan/navara
• https://www.autoevolution.com/nissan/navara-frontier-king-cab/
• https://www.hotcars.com/nissan-navara-incredible-evolution/
• https://www.goauto.com.au/used-car-research/nissan/navara.html
• https://tractors.fandom.com/wiki/Nissan_Frontier

Танкут Басар

Танкут Басар является гонщиком ARA (American Rally Assoc.) и обладателем лицензии бронзовой категории FIA. Его страсть к вождению началась с картинга, как и у большинства гонщиков. Он начал участвовать в международных гонках в возрасте 22 лет. Танкут любит все, что связано с автомобилями, и будет получать удовольствие от вождения до самого конца.

Покупка подержанного… Nissan Navara (3-го поколения)

• WhatVan
• Руководство покупателя
• Покупка подержанного…
• 2018

Покупка подержанного… Nissan Navara (3-го поколения)

Свидание:

Вторник, 3 апреля 2018 г.

Этот Nissan Navara третьего поколения является одной из самых последних моделей, представленных в нашем разделе подержанных автомобилей, но на то есть веские причины, пишет Ян Шоу.

За последние пару десятилетий рынок полноприводных пикапов в Великобритании изменился до неузнаваемости.

Когда-то простая сельскохозяйственная рабочая лошадка превратилась в символ городского статуса с легкосплавными дисками, металлической окраской и названиями моделей, балансирующими по тонкой грани между чрезмерно мужественным и просто трагичным.

Это третье поколение Navara, также известное как D23 и NP300, впервые появилось в 2014 году и поступит в продажу в Великобритании с ноября 2015 года. Справедливости ради стоит сказать, что предыдущие воплощения были очень достойными, но играли в догонялки. Toyota Hilux и Mitsubishi L200. Так что с версией NP300 Nissan сделал все возможное.

Колесная база 3,15 м, общая длина 5,25 м, ширина 1,85 м и высота 1,82 м. Габаритные размеры груза невелики для любого пикапа с двойной кабиной, а Navara может похвастаться довольно стандартным отсеком длиной 1,5 м и шириной 1,5 м.

Полезная нагрузка варьируется в зависимости от спецификации и комплектации, но все они превышают 1100 кг, так как все автомобили с двойной кабиной уже давно должны достичь волшебной массы в 1,0 т для целей НДС.

Надежный четырехцилиндровый турбодизель Nissan с непосредственным впрыском топлива, используемый в фургоне NV400, обеспечивает мощность этой Navara мощностью 160 л.0 л.с.

Он соответствует стандарту Euro6 и, как и большинство других автомобилей в этом секторе, продемонстрировал техническую невозможность значительного снижения выбросов без потери производительности.

(Если бы широкая публика понимала, каких успехов дизельный двигатель добился за последнее десятилетие, его бы провозгласили восьмым чудом света!) ручная или автоматическая трансмиссия на полный привод с электронным управлением и систему контроля тяги. Стандартные вездеходные шины справятся с большинством условий.

Более агрессивные шины для бездорожья предлагаются всеми ведущими брендами, поскольку компания Nissan не поддалась искушению увеличить размеры колес.

Избегайте автомобилей с большими колесами послепродажного обслуживания или эффектными модификациями кузова и хромированными надстройками.

Как и следовало ожидать, в диапазоне Навара сообщается о нескольких неисправностях. Многие модели автомобилей и коммерческих автомобилей Nissan были отозваны из-за подушки безопасности пассажира, но конкретно для Navara был отказ стоп-сигнала.

Нам известно, что некоторые спутниковые навигационные системы «зависают», но это не уникально для Nissan, и пятилетняя гарантия на новые устройства свидетельствует о вере Nissan в свой продукт.