На каком шоссе меньше всего пробок: На каких дорогах в Москве больше всего пробок и как их избежать

На каких дорогах в Москве больше всего пробок и как их избежать

Транспорт

20 мая 2016, 08:00

Читать 360tv в

—

Сезон дачных пробок официально открыт. Самые медленные направления не меняются из года в год. Стоят восточные трассы по направлению к Жуковскому, Раменскому, Люберцам, Лыткарино, Реутову — это города с плотной застройкой, жители которых ездят на работу в столицу. Замирает любимая дачниками Ярославка, там пробки образуются даже ночью (с 0:00 до 04:00) иногда держатся в районе 7 баллов, на Дмитровском — 6 баллов, Носовихинском — около 5. А вот по М4 «Дон» из Москвы полетите с ветерком — вечерняя скорость перед выходными — 70 километров в час.

Когда нет пробок на дорогах в сторону области

Летом в пятницы загрузка автомагистралей в область в три раза плотнее обычного. Пик приходится на 18:00-19:00, второй раз намертво встают магистрали в районе 22:00, но ненадолго.

Лучше всего выезжать в пятницу до обеда, либо ближе к полуночи. Хотя на некоторых дорогах пробки сохраняются до глубокой ночи: это Ярославское, Дмитровское и Носовихинское шоссе. В субботу пробки начинаются в 12:00 и заканчиваются в районе 16:00. 

Самыми загруженными становятся направления, где количество полос, ведущих в область, уменьшается после пересечения МКАД. Это Щелковское и Алтуфьевское шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанский проспект. Вечером также сложно проехать по Профсоюзной улице, Ленинскому проспекту и Ленинградскому шоссе в область.

Когда нет пробок дорогах в сторону Москвы

Самый «пробочный» день летом при поездках в Москву, разумеется, воскресенье. Трафик начинает расти уже в 12:00, к 14:00 дороги стоят на 5 баллов. Движение ускоряется лишь к 23:00, в это время и следует отправляться в обратный путь.

Есть те, кто выдвигается в столицу ранним утром в понедельник. Но здесь всегда есть риск опоздать на работу. Стартуют дачники с 7:00: трафик достигает 4 баллов, и спадает лишь к полудню. Вернуться в Москву и в воскресенье вечером, и в понедельник утром быстрее всего можно по М4 «Дон», Симферопольскому шоссе, трассе из аэропорта Домодедово и Киевскому шоссе.

Некоторые москвичи идут на сделку с работодателем в летний период — в пятницу берут выходной и на работу идут в воскресенье. Такой вариант может сэкономить до шести часов жизни в пробке, ведь в четверг вечером трафик из столицы свободный, как и в обратном направлении в субботний вечер. 

Ремонт дорог в 2016 году

Рублевское шоссе частично перекроют. Это связано со строительством южного участка Северо-Западной дороги. Ограничение движения транспорта до двух полос круглосуточно будет действовать на следующих участках: съезд с Рублевского шоссе на Ярцевскую улицу — с 25 апреля по 5 июля, выезд с Ярцевской улицы на Рублевское шоссе — с 8 июля по 24 августа. До 11 августа действуют ограничения от дома №109 до пересечения с улицей Академика Павлова.

Кроме того, будут вестись ремонтные работы путепровода над автомобильной дорогой на 35-м километре Каширского шоссе в Домодедовском районе, уже сейчас активно ремонтируют МКАД на 86 участках, включая развязки и участки прямого хода. Ремонтные работы ведутся на шоссе Энтузиастов, Варшавском, Можайском, Дмитровском и Алтуфьевском шоссе и Рязанском проспекте — все на участках между ТТК  и МКАД, там заторы возникают даже в «непробочное» время.

На Ленинградском шоссе на выезде из Химок в сторону области идет замена асфальта, так что дорога «красная». На Минском шоссе на участке вдоль Одинцова ведется замена дорожного полотна в среднем ряду, автомобилисты рекомендуют объезжать этот участок по Киевскому шоссе.

Авторы:

Редакция сайта 360°

7 способов, которые помогут ездить без пробок :: Autonews

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

+

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv. rbc.ru

Фото: Konstantin Kokoshkin / Russian Look, Mos.ru

adv.rbc.ru

Читайте также

Это кажется банальным, но простое планирование может существенно уменьшить время в пути. По статистике сервиса «Яндекс.Пробки», резкий рост загруженности дорог в Москве начинается в 7 утра и достигает пика к 8:00, после чего начинает медленно спадать. После 10 утра на дорогах становится спокойнее, а начиная с 11:00 загруженность очень плавно возрастает с небольшим скачком в обеденное время после 14:00. Вечерняя активность начинается с 16:00, а пиковых значений пробки достигают между 18 и 19 часами, причем загруженность дорог в это время выше, чем в утренние часы пик. После 20:00 дороги, особенно в центре, заметно разгружаются.

adv.rbc.ru

Фирменные навигаторы в головных устройствах автомобилей чаще всего не отображают пробки и прокладывают маршруты без учета актуального трафика. Приложения для смартфонов, умеющие загружать пробки, предлагают более быстрые маршруты с объездом заторов. Однако выбирать маршрут стоит, полагаясь на личный опыт — иногда прямой путь с большим затором на самом деле оказывается более быстрым, чем объездной с множеством перекрестков и тесных дворов.

Те же приложения для смартфонов умеют отображать местоположение аварий и дорожных работ, что также помогает планировать путь. Кроме того, на интерактивных картах можно найти информацию о неработающих светофорах. Очевидно, что в месте, где только что произошло ДТП или сломался светофор, пробка будет только расти. А в местах дорожных работ стоит ждать сужений проезжей части, неудобных объездов и движения габаритной строительной техники.

Вечер пятницы, когда дачники устремляются за город — самое тяжелое время для автомобилистов. Начиная с 16:00 в сторону области плотно встают вылетные магистрали, сложная ситуация складывается на МКАД, пробки скапливаются на первых километрах загородных шоссе, особенно там, где они проходят через населенные пункты. Затруднения в обратном направлении происходят вечером в воскресенье и утром в понедельник, когда дачники массово возвращаются в город.

В центр Москвы, где расположена плотная сеть станций метро, нет смысла ехать на автомобиле — почти наверняка там ждут плотные пробки и проблемы с парковкой. Сеть крупных перехватывающих парковок в городе так и не появилась, но, планируя поездку, почти всегда можно найти вариант бесплатно оставить автомобиль недалеко от станции метро за пределами ТТК и быстро добраться в центр на подземке.

Метро — лишь один из вариантов общественного транспорта. В Москве есть большая автобусная сеть, такси и больше десяти операторов каршеринга. Свои маршруты можно спланировать так, чтобы использовать разные виды транспорта в разных частях города. Например, каршеринг можно оставить в любом удобном месте, в том числе на платной парковке, а такси удобнее там, где требуется быстро проехать по полосе для общественного транспорта.

Если совсем избежать пробок не удается, время в машине можно провести с пользой. Стоя на месте можно, например, совершить нужные звонки, прибраться в салоне или послушать аудиокниги. Последние — идеальный вариант времяпровождения в ситуациях, когда хотя бы время от времени нужно концентрироваться на дороге. Помимо художественной литературы можно слушать образовательные лекции или учить языки.

Статьи

Пробки

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Худшее дорожное движение и автомагистрали по штатам

На начальных этапах COVID-19 трафик на межгосударственных автомагистралях упал на 45%, но с тех пор вернулся почти к допандемическому уровню.

Любой водитель, проводящий достаточно времени в системе автомагистралей между штатами, может строить предположения о том, в каких городах и штатах самые плохие пробки и дорожные условия, но в недавнем отчете некоммерческой организации TRIP, которая исследует тенденции и потребности в транспорте, худшие преступники.

Отчет TRIP, опубликованный во вторник, совпадает с 65-летием системы автомагистралей между штатами Америки, и в нем делается вывод о том, что она остро нуждается в ремонте и инвестициях. Отчет выходит на фоне общенациональных дебатов о межгосударственном финансировании, а рынок грузоперевозок становится жарче, чем когда-либо прежде.

На приведенной выше диаграмме ранжированы штаты, системы межштатных автомагистралей которых являются наиболее загруженными, с 2000 г. испытали наибольшее увеличение пробега транспортных средств (VMT), являются наиболее загруженными (на основе ежедневного пробега на милю полосы движения), имеют наибольшую долю дорожного покрытия в плохом состоянии, и наибольшая доля мостов находится в плохом/структурно неполноценном состоянии. TRIP

«Наша быстро разрушающаяся инфраструктура представляет собой явную и реальную опасность для цепочки поставок нашей страны. Аварии в системе автомагистралей между штатами ежегодно увеличивают стоимость грузовых перевозок на 75 миллиардов долларов, а 67 миллионов тонн избыточных выбросов углекислого газа ежегодно выбрасываются в атмосферу грузовиками, застрявшими в пробках», — сказал Крис Спир, президент и главный исполнительный директор Об этом говорится в заявлении Американской ассоциации грузоперевозок по отчету TRIP. «В этом отчете количественно оценивается, насколько серьезным стал этот кризис, и подчеркивается настоятельная необходимость того, чтобы Конгресс сделал реальные инвестиции в инфраструктуру, которые подкреплены справедливым и равноправным источником дохода на основе пользователей».

Отчет в значительной степени основан на выводах отчета за 2019 год, подготовленного Советом по исследованиям в области транспорта по запросу Конгресса. TRB является частью Национальной академии наук, инженерии и медицины. Вот что говорится в отчете об американских автомагистралях в 2021 году: 

Движение возобновилось

«На начальных этапах пандемии COVID мы наблюдали 45-процентное проезд по системе автомагистралей между штатами всего на 6% ниже допандемического уровня», — говорится в отчете.

Другими словами, вызванный пандемией отпуск из-за пробок в основном закончился.

Штаты с наихудшим трафиком

Калифорния, Мэриленд, Нью-Джерси, Делавэр и Флорида имеют самые большие заторы. Уровень заторов в Калифорнии на 40 процентных пунктов выше, чем в среднем по стране (47%).

Штаты с дорогами с худшим покрытием

К счастью, штат с самым большим процентом плохих дорог не является тем штатом, в который может приехать грузовик OTR. Согласно отчету, на Гавайях 23% дорожного покрытия между штатами находится в «плохом» состоянии. Это на 20 процентных пунктов выше, чем в среднем по стране в 3%.

Делавэр, Нью-Джерси, Луизиана и Нью-Йорк составляют остальную часть пятерки лидеров, хотя они колеблются от 9% до 6% дорожного покрытия между штатами в «плохом» состоянии.

Проектирование автомагистралей спасает жизни

Несмотря на опасения по поводу несовершенной инфраструктуры, в отчете TRIP говорится, что годы определенных улучшений автомагистралей в основном работали на снижение количества смертельных случаев.

В отчете говорится, что меры безопасности, такие как отделение от других дорог и железнодорожных линий, минимум четыре полосы движения, мощеные обочины и разделительные барьеры, делают автомагистрали между штатами более чем в два раза более безопасными, чем все другие дороги.

«Коэффициент смертности на 100 миллионов миль пробега по межштатной автомагистрали в 2019 году составил 0,55 по сравнению с 1,30 на маршрутах, не входящих в штат. По оценкам TRIP, дополнительные функции безопасности на межштатной автомагистрали спасли 6555 жизней в 2019 году», — говорится в отчете. сказал.

Рейтинг городов и штатов США по загруженности дорог

По мере приближения мира к выходу из пандемии заторы на дорогах, вероятно, будут увеличиваться. Два отчета показывают, какие города и штаты являются худшими, когда дело доходит до вождения.

Худшие штаты для вождения

Во вторник, 19 января, WalletHub опубликовал свой ежегодный список лучших и худших штатов для вождения. Веб-сайт личных финансов рассматривал четыре ключевые категории при ранжировании штатов: стоимость владения/обслуживания, заторы на дорогах и инфраструктура, безопасность и доступ к транспортным средствам/обслуживанию.

10 самых неблагоприятных штатов для вождения:

1. Гавайи.
2. Калифорния.
3. Вашингтон.
4. Мэриленд.
5. Делавэр.
6. Род-Айленд.
7. Пенсильвания.
8. Нью-Гэмпшир.
9. Нью-Джерси.
10. Колорадо.

В десятку лучших штатов для вождения входят:

1. Техас.
2. Индиана.
3. Северная Каролина.
4. Айова.
5. Теннесси.
6. Кентукки.
7. Мэн.
8. Айдахо.
9. Южная Дакота.
10. Огайо.

Источник: WalletHub

Принимая во внимание только загруженность трафика и инфраструктуру, WalletHub оценивает Массачусетс как худший штат. Монтана считается лучшим штатом, когда речь идет о дорожном движении и инфраструктуре. Тем не менее, существует двусторонняя ничья для штатов с самым высоким процентом заторов в час пик: Флорида и Массачусетс. Штаты с самым низким процентом имеют пятистороннее равенство: Аляска, Монтана, Южная Дакота, Вермонт и Вайоминг.

Города с наибольшей загруженностью

Навигационная компания TomTom недавно опубликовала свой индекс дорожного движения, в котором города ранжируются на основе загруженности дорог. Индекс включает 416 городов в 57 странах на шести континентах.

В Соединенных Штатах к городам с наибольшей загруженностью дорог относятся:

1. Лос-Анджелес.
2. Нью-Йорк.
3. Майами.
4. Сан-Франциско.
5. Батон-Руж, Луизиана
6. Сан-Хосе.
7. Кейп-Корал-Форт-Майерс, Флорида
8. Сиэтл.
9. Гонолулу.
10. Риверсайд, Калифорния

Из 80 проанализированных городов США с наименьшим количеством заторов на дорогах находятся:

1. Гринсборо-Хай-Пойнт, Северная Каролина
2. Сиракузы, Нью-Йорк
3. Дейтон, Огайо.
4. Литл-Рок, Арканзас,
5. Уинстон-Салем, Северная Каролина
6. Акрон, Огайо.
7. Вустер, Массачусетс,
8. Сент-Луис.
9. Кливленд, Огайо.
10. Ричмонд, Вирджиния,

По сравнению с 2019 годом, заторы на дорогах в 2020 году снизились по всем направлениям во всех 80 городах США, вероятно, в результате пандемии.