Мерседес серия s: Mercedes-Benz S-класс — цена у официальных дилеров в Москве на новый автомобиль, запись на тест драйв, технические характеристики, лизинг

Содержание

Mercedes-Benz: модельный ряд, цены и модификации

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz, находящийся в составе концерна Daimler AG, выпускает легковые машины премиум-класса, коммерческие автомобили и автобусы. Главный офис организации расположен в Штутгарте. История старейшей автомобильной марки Мерседес слагается из историй двух известных компаний («Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» и «Бенц»), которые развивались самостоятельно до 1926 года, пока не слились в единый концерн.

Модели, выпускавшиеся ранее

Немецкая фирма Daimler-Motoren-Gesselschaft, которая производит легковые автомобили Mercedes, была основана в 1901 году Готтлибом Даймлером – легендарным автором первого в мире четырёхколёсного авто с бензиновым мотором. Строить этот автомобиль Готтлибу Даймлеру помогал известный конструктор Вильгельм Майбах. Несмотря на ряд недостатков, это начинание активно поддерживал консул Австро-Венгерской империи Эмиль Еллинек, в честь дочери которого и была названа первая модель Mercedes-35P5. Технические характеристики Mercedes-35P5 позволяли машине развивать скорость до 90 км в час, что по тем временам считалось впечатляющим показателем.

В первые годы своего существования Daimler-Motoren-Gessellschaft строила не только машины, но и занималась разработкой двигателей для самолётов и кораблей, с чем и связано появление логотипа Мерседеса в виде трёхлучевой звезды. Такая фигура символизирует успех немецкой компании и на суше, и в воздухе, и в воде.

После объединения с другой автомобилестроительной компанией Benz в 1926 году эта звезда стала окружённой лавровым венком в форме кольца, что отражало победы фирмы Benz на арене автоспорта. Новый концерн Daimler-Benz возглавил Фердинанд Порше, существенно обновивший модельный ряд Мерседес. Именно он запустил «компрессорную» серию К, в которую вошла такая знаменитая модель, как Mercedes 24/110/160 PS с шестицилиндровым двигателем. Машина, оснащённая 6.3-литровым мотором разгонялась до фантастической по тем временам скорости 145 км в час, за что её прозвали «смертельной ловушкой».

Ганс Нибель, сменивший Фердинанда Порше в 1928 году, принял активное участие в разработке таких машин, как Manheim-370 и Nurburg-500. В 1930 году под его руководством на авторынке был представлен Mercedes-Benz 770 с мощным 200-сильным мотором, рабочий объём которого составил 7.6 л. Кроме того, автомобиль был оборудован нагнетателем. В 30-е годы были представлены публике легковые автомобили Mercedes-200 и спорткары Mercedes-380, на базе которых чуть позже были построены «компрессорные» модели Mercedes-Benz-540K.

В 1935 году на посту главного конструктора оказался Макс Зайлер – создатель первого в мире серийного легкового автомобиля с дизельной силовой установкой Mercedes-260D. В период его управления были построены машины, которые активно использовались лидерами нацистского движения. Речь идёт о Mercedes-770, оснащённой рамой из балок овального сечения, с пружинной задней подвеской.

Во время Второй Мировой войны немецкий концерн производил не только легковые автомобили Мерседес, но и грузовики. Военные действия нанесли большой урон основным заводам компании, деятельность которых смогла возобновиться только спустя год после окончания войны.

Одной из первых послевоенных разработок компании была модель Mercedes-180, сконструированная в 1953 году с несущим кузовом понтонного типа. Спустя три года свет увидело спортивное купе Mercedes-300SL Gullwing с необычными дверьми формы «крыла чайки», которое на тот момент не имело аналогов в мире.

В конце 50-х серийное производство Mercedes-Benz обновилось за счёт моторов Роберта Боша с механической системой топливного впрыска. Одной из первых моделей с таким новшеством оказалась Mercedes-Benz 220 SE.

Последние достижения автомобилестроения тех лет воплотились в совершенно новом семействе автомобилей среднего класса, которое было предложено покупателям в 1959 году. Модели Mercedes-220, 220S, 220SE демонстрировали высочайший технический уровень исполнения: просторный багажный отсек, абсолютно независимая подвеска для всех колёс, стильный кузов с вертикальными блоками фар радовали поклонников немецкой марки.

Представительский класс в линейке «Мерседес» был представлен чуть позже – в 1963 году, с выходом модели Mercedes-600. Автомобиль сразу стал претендентом на звание лучшего на планете за настоящий комфорт и престиж. Он оснащался 6.3-литровым двигателем мощностью 250 лошадиных сил и четырёхступенчатым «автоматом». Приятным дополнением к разработкам стала удобная подвеска колёс на пневмоэлементах. Длина кузова представительского автомобиля составляла более шести метров.

На смену спортивным моделям приходили более скромные, к примеру, Mercedes-Benz 230 SL, известный в простонародье как «пагода» из-за оригинальной формы крыши со средней частью чуть ниже боковин. Если десять лет назад немецкая марка сумела прочно обосноваться на авторынке послевоенной Европы, то уже к концу 60-х о «Мерседесе» говорил весь мир. Совершенно иной масштаб производства дал старту и новым стандартам стайлинга, который сделал легковые автомобили Мерседес ещё более элегантными.

Первой новинкой 70-х, сменившая «Пагоду», стала модель Mercedes SL R107, успешно захватившая американский рынок и просуществовавшая на нём целых 18 лет.

Нефтяной кризис 1973 года неблагоприятно отразился на продажах автомобилей, но компания сумела выйти из затруднительного положения, запустив серию W114/W115 с более экономичными двигателями. Покупатели желали не только роскоши и удобства, но и надёжности. В результате на фоне разорившихся конкурентов марка «Мерседес» удержалась на плаву.

В начале 80-х в линейке «Мерседес» появился легендарный Gelandewagen – полноприводный внедорожник серии 460, который славился своей высокой проходимостью и надёжностью. Первый такой автомобиль был сделан на заказ для иранского шаха Мохаммед Реза Пехлеви, акционера Daimler-Benz.

В 1984 году стал выпускаться принципиально новый ряд седанов бизнес-класса – Mercedes W124, в очередной раз показавший возможность создания стильных и современных автомобилей с прочным кузовом. В семействе W124 были воплощены самые передовые разработки того времени. Пластиковый молдинг для направления воздуха под машину улучшил аэродинамику машины. Топливный расход был снижен, как и уровень шума от встречного потока воздуха.

В 1990 году вышла новинка, которая и на сегодняшний день имеет немало поклонников – Мерседес 124 серии 500Е. Оснащённый пятилитровой V-образной «восьмёркой» мощностью 326 лошадиных сил, этот Мерседес имеет конструктивные отличия от обычных W124 – недаром его называют «волком в овечьей шкуре». Легендарный «волчок», собранный на заводе Porsche, получил заднюю подвеску с гидропневматической регулировкой уровня, увеличенный вдвое катализатор, электронную систему впрыска LH-Jetronic вместо традиционной системы KE-Jetronic. Внешние отличия «волчка» от остальных «мерседесов» 124 серии состоят в расширенных колёсных арках и наличии дополнительных противотуманок внизу переднего бампера.

Mercedes W124 500E получил широкое распространение в странах СНГ и большое признание в кругах шоу-бизнеса и мафиози. Среди знаменитых владельцев модели – режиссёр Никита Михалков, музыканты Юрий Лоза, Дмитрий Маликов, политик Геннадий Зюганов. «Волчок» — настоящая легенда 90-х — был запечатлен в многосерийном фильме «Бригада».

К началу нового тысячелетия модельный ряд Mercedes был расширен в два раза: вместо пяти классов автомобилей (которые были в 1993 году) стало десять. В 2005 году были запущены новые модели S- и CL-классов, продемонстрировавшие новый стиль марки с элементами «ретро». Напичканные новейшими технологиями, S65 CL65 AMG с мощным V12 под капотом стали флагманами серии, вместо 600-х моделей.

Через обновление прошёл также и С-класс: в 2007 году произошла премьера нового Mercedes W204 в кузове седан и универсал с тремя линиями исполнения.

В 2008 году модельный ряд Mercedes пополнился CLC-классом (Comfort-Leicht-Coupe – в переводе «лёгкое комфортное купе»).

В первом десятилетии XXI века в линейку «Мерседеса» вошли внедорожники GL- и GLK-класса (Gelandewagen-Leicht-Kurz – в переводе «укороченный лёгкий внедорожник»).

Новое семейство Е-класса W212, запущенное в начале 2009 года, имеет огромные успехи по экономическим и экологическим показателям. Вместо бензиновых моторов с нагнетателями – двигатели с новым типом непосредственного впрыска CGI с двойным турбонаддувом.

Сейчас немецкая марка Mercedes-Benz ассоциируется у покупателя с надёжностью, высоким качеством исполнения и богатой историей.

Модельный ряд Мерседес

Модельный ряд Mercedes-Benz включает компактные машинки малого среднего класса, серьёзные седаны бизнес-класса, представительский сегмент, внедорожники, купе, кабриолеты, родстеры и минивэны.

Стоимость Мерседес

Стоимость Mercedes-Benz зависит от того, к какому классу принадлежит выбранный автомобиль. Самые недорогие – пятидверки А-класса. Стоимость «Мерседеса» среднего класса варьируется от двух миллионов до четырёх. Бизнес-класс доходит до шести миллионов, представительский – до двенадцати. Одна из самых дорогих моделей – купе Mercedes-Benz AMG GT ценой более 12 миллионов.

Mercedes-Benz AMG E 53 4MATIC+ Купе Особая Серия BASE 2020, 6 999 000 Р

15 000 км	3-х летнее бесплатное обновление навигационных карт
4-позиционная поясничная опора	GPS антенна
Mobilo Россия	Touchpad без контроллера
USB розетка в задней части салона	VIN-номер под лобовым стелком
АКПП AMG SPEEDSHIFT TCT 9G	Автоматическая климатическая установка
Автоматическое отключение подушки безопасности переднего пассажира	Автомобиль для правостороннего движения
Адаптивный ассистент дальнего света Plus	Активный капот для защиты перешеходов
Активный парковочный ассистент	Акустическая система объемного звучания Burmester®
Боковые зеркала справа и слева электрически складываемые	Внутреннее и наружное зеркало заднего вида на стороне водителя с автоматическим затемнением
Водительское сиденье, с электрорегулировкой и системой запоминания параметров	Двойной держатель для бутылок
Декоративные элементы из дерева, крупнопористый черный ясень	Дополнительное оборудование для стран с холодным климатом
Индикатор сост. ремней безопасности задних сидений на комб. приборов	Инструкция по эксплуотации на русском языке
Коврики AMG	Кокпит с широкоэкранными дисплеями
Коммуникационный модуль	Комфорт-пакет KEYLESS-GO
Комфортная подсветка салона Ambient lighting	Красные ремни безопасности designo
Крепление для детского сиденья i-Size	Кромка-спойлер AMG
Круиз-контроль «TEMPOMAT»	Крышка багажника с функцией комфортного закрывания
Летние шины	Линия исполнения интерьера AMG Line
Мультимедийная система MBUX	Навигационная система на жестком диске
Отделка потолка черной тканью	Пакет AIRMATIC
Пакет AMG Night	Пакет зеркал
Пакет интеграции со смартфоном	Пакет систем помощи при парковке с системой камер кругового обзора
Пакет систем хранения	Пакет устройств защиты от кражи
Панель приборов и подоконная линия дверей из искусственной кожи АРТИКО	Панорамная сдвижная панель крыши
Подготовка для сервиса: дорожная информация Live Traffic	Подготовка для спутниковой противоугонной системы MB
Подготовка под установку спутниковой противоугонной системы	Подогрев передних сидений
Пороги с подсветкой	Постгарантийный сервисный пакет на 3-й и 4-й годы
Расширенная подсветка салона Ambient lighting	Расширенные функции MBUX
Расширенный пакет подготовки для дистанционных сервисов	Ремкомплект «TIREFIT»
Рулевое колесо AMG Performance, в исполнении из кожи Nappa	Светодиодная система MULTIBEAM LED
Светодиодная система освещения MULTIBEAM LED с дальним светом ULTRA RANGE	Сервозакрывание дверей
Сигнализация проникновения в салон	Система KEYLESS-GO
Система камер с обзором 360 градусов	Система контроля давления воздуха в шинах
Система мониторинга «слепых» зон	Система противоугонной сигнализации
Система стеклоочистителей MAGIC VISION CONTROL	Система экстренного вызова
Система экстренного торможения	Складывающиеся задние спинки заднего сиденья
Стайлинг AMG	Термопоглощающее остекление с темной тонировкой
Технический код	Увеличенный топливный бак
Упаковка автомобиля	Функуция «DYNAMIC SELECT»
Функция Android Auto для интеграции со смартфоном	Функция Apple CarPlay для интеграции со смартфоном
Функция HANDS-FREE ACCESS	Функция дополненной реальности для навигационной системы MBUX
Функция использования остаточного тепла двигателя	Хромированные подрулевые переключатели
Центральная консоль из ясеня черного крупнопористого	ЭРА ГЛОНАСС
Экстерьер AMG Line	Электрически регулируемое сиденье переднего пассажира с функц. памяти

Премиальный седан S-класса | Мерседес-Бенц США

Наследие будущего в движении.

Более развитый. Продолжает развиваться

Пользовательский интерфейс Mercedes-Benz (MBUX) интуитивно понятен и интеллектуален, и со временем становится еще умнее. Усовершенствованная мультиэкранная цифровая кабина с поддержкой мультитач может распознавать ваши отпечатки пальцев и реагировать на ваш естественный голос.

Узнает вас. Запоминает ваши лайки

12,8-дюймовый сенсорный экран с органической светодиодной подсветкой (OLED) является центральным элементом пяти экранов, на которых можно обмениваться контентом или развлекаться по отдельности. Вы можете персонализировать 800 настроек в автомобиле или с телефона в семи профилях пользователей. ^{Отказ от ответственности[3]} ^{Отказ от ответственности[4]}

Фронтальные подушки безопасности.

Даже сзади

Вечный пионер в области защиты пассажиров, S-Класс заботится о своих и даже окружающих благодаря своим достижениям в области безопасности. Среди них преимущества передних подушек безопасности можно распространить и на заднюю часть салона. ^{Отказ от ответственности[5]} ^{Отказ от ответственности[6]}

Здесь проще. Там безопаснее

Расширенный набор вспомогательных средств для водителя входит в стандартную комплектацию. Системы и датчики объединены в сеть, смотрят вперед и на соседние полосы, а также используют GPS и данные в реальном времени, чтобы обострить ожидание, ускорить реакцию и более плавно адаптироваться. ^{Отказ от ответственности[7]}

Тысячи стежков, бесшовный результат

Искусно подобранная кожа, экзотическое дерево и металлическая отделка сочетают в себе свежие технологии с неувядающей преданностью мастерству и деталям. От выключателей до динамиков, от вышивки до скульптуры — каждый элемент создает гармонию формы и функциональности.

На заднем плане, в данный момент

Вы можете выбрать, соединить и упорядочить 64-цветное окружающее освещение, чтобы оно соответствовало вашему настроению в данный момент или чтобы помочь вам установить совершенно новое. Доступное активное освещение может предупреждать о вождении или предупреждать пассажиров, если они начинают открывать дверь при приближении автомобиля. ^{Отказ от ответственности[8]}

Наполните воздухом, почувствуйте звук

Standard Burmester® 3D Surround Sound предлагает захватывающий персонализированный звук. Опция High-End 4D интегрирует резонаторы в сиденья для прослушивания музыки. Динамики на уровне ушей передают информацию о вождении водителю, а не всему салону. ^{Отказ от ответственности[9]}

19-дюймовые или 20-дюймовые варианты колес. Элегантно-агрессивная линия AMG Line и пакет Night с черными акцентами предлагают варианты колес AMG® размером до 21 дюйма.

Турбо-крутящий момент, электрический наддув

Инновационный гибридный встроенный стартер-генератор может увеличить крутящий момент с помощью электричества и сделать ECO Start/Stop еще более плавным. Рядный 6-цилиндровый двигатель S 500 мощностью 429 л.с. дополнительно усиливается за счет вспомогательного электрического компрессора. Двойные турбины помогают S 580 V8 развивать мощность 496 л.с.

Plug-in power, гибридная свобода

Новый S 580e выводит турбогазовый/электрический S-Класс на новый уровень. Подключаемый гибридный электродвигатель может проехать до XXX миль, прежде чем вам понадобится бензиновый двигатель, и зарядить его дома всего за несколько часов. Опциональная быстрая зарядка постоянным током может увеличить его до 80 процентов за 20 минут. ^{Отказ от ответственности[10]} ^{Отказ от ответственности[11]} ^{Отказ от ответственности[12]}

Более крутые повороты, более плавные маневры

Управление задними колесами облегчает парковку и маневрирование в городе. На скорости задние колеса могут поворачиваться вместе с передними для более быстрой смены полосы движения или адаптироваться в зависимости от динамики движения для более стабильной управляемости. 10-градусная система является частью Executive Line, а AMG Line предлагает вариант с 4,5-градусом.

Подвижные режимы для смены настроения

Легкий или увлекательный, как вам больше нравится: режимы вождения DYNAMIC SELECT позволяют настроить производительность несколькими касаниями. 9-ступенчатая коробка передач, подвеска и многое другое обостряются в спортивном режиме, облегчаются в ECO, или вы можете настроить свой собственный режим.

Уравновешенный, уверенный в себе

Доступно Полный привод 4MATIC® передает крутящий момент на шины, которые могут наилучшим образом превратить тягу в действие, от гнева зимы до крутых поворотов. Пневматическая подвеска AIRMATIC® может адаптироваться для каждого колеса, чтобы оптимизировать маневренность и устойчивость. Доступная система E-ACTIVE BODY CONTROL может следить за дорогой впереди и реагировать за миллисекунды. ^{Отказ от ответственности[13]} ^{Отказ от ответственности[14]}

Галерея

Модели

Модельный ряд

S 500 4MATIC Седан
$114 500 Отказ от ответственности* Рекомендуемая производителем розничная цена
Двигатель 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый турбодвигатель с мягким гибридным приводом и дополнительным электрическим компрессором

Ускорение
0-60 миль в час
4.9
сек Отказ от ответственности**
Власть
при 6100 об/мин
429
л. с.
Крутящий момент
при 1800-5800 об/мин
384
фунт-фут
Сборка
Посмотреть характеристики

S 580 4MATIC Седан
124 000 долл. США Отказ от ответственности* Рекомендуемая производителем розничная цена
Двигатель 4,0 л V8 битурбо с мягким гибридным приводом

Создайте свой собственный седан S-класса

Пропустить навигацию