Мазда сх 5 2023 новый кузов: новый кузов, фото, комплектации и цены

Тест-драйв Mazda CX-50 2023 року. Огляди, відео, думка експертів на Automoto.ua

CX-50 2023 поповнює модельний ряд Mazda новим ім’ям у вигляді позашляховика. Автомобіль знаходиться в середині лінійки між CX-5 аналогічного розміру, меншими CX-30 і MX-30 і більшим CX-9. Новий позашляховик добре оснащений, щоб конкурувати з компактними кросоверами, такими як Hyundai Tucson, Nissan Rogue, Subaru Forester та Toyota RAV4. Чи вдасться новій Mazda CX-50 2023 стати лідером сегмента?

Нове в 2023 році

Mazda СХ-50 2023 дебютує як абсолютно нова модель і відкриває перше покоління. 

Кому варто купити? 

Вам слід розглянути Mazda CX-50, якщо ви вибираєте спортивний та висококласний позашляховик «з характером» для активного відпочинку. Новинка чудово виглядає в потоці мегаполісу, і відмінно поводиться на лісовій дорозі. 

Стартова ціна Mazda CX-50 2023 становить 26 800$, що робить її одним з найдорожчих автомобілів у своєму класі. З іншого боку, у стандартній комплектації ви отримуєте повний привід та щедрий набір функцій. Як і багато останніх Mazda, інтер’єр СХ-50 — це крок вперед в порівнянні з суперниками. Підгонка та оздоблення чудові, а загальний дизайн і вибір матеріалів роблять салон гідним свого цінника.

Нове чи вживане авто?

CX-50 – це зовсім новий позашляховик, тому немає жодних попередніх моделей для порівняння. Також поки немає відгуків про Mazda СХ-50 2023 року. Як тільки з’являться відгуки реальних власників, ми додамо їх до нашого нового розділу “Відгуки”. 

Mazda CX-50 або Mazda CX-5

Mazda CX-5 — це давно відомий компактний позашляховик марки, який має деякі спільні параметри з новим CX-50. Моделі поєднує: розмір і вартість, технології та функції безпеки, варіанти двигунів, першокласний салон. Основна відмінність полягає у зовнішньому стилі, але є і дрібніші деталі. CX-50 виглядає більш міцним та «авантюрним», а також може буксирувати приблизно на 680 кг більше, ніж CX-5. Натомість CX-5 пропонує трохи більше вантажного простору. У результаті, обидва автомобілі є чудовими варіантами в цьому класі.

Mazda CX-50 або Subaru Forester

Subaru Forester багато в чому схожий на CX-50, від “брутального” зовнішнього стилю до стандартної системи повного приводу. Обидва авто добре підходять для тих, хто веде активний спосіб життя, але кожен пропонує свої переваги. Forester забезпечує меншу витрату палива, набагато більше вантажного простору та плавнішу поїздку нерівними дорогами. Його також можна купити значно дешевше. З іншого боку, у CX-50 пропонує потужний двигун, фірмову «гостру» керованість та вишуканий інтер’єр. Проведіть тест-драйв обох позашляховиків, щоб зрозуміти, який вам більше подобається.

Салон

CX-50 – дворядний п’ятимісний автомобіль, а збільшена, порівняно з CX-5, колісна база забезпечує додатковий простір під ногами пасажирів. 

Салон Mazda CX-50 затьмарить деякі розкішні позашляховики: інтер’єр елегантний, рівень внутрішнього оздоблення приголомшливий, від м’якої панелі приладів і приємних на дотик дверних карт до фізичних кнопок клімат-контролю. Салон також відмінно справляється з ізоляцією від шуму вітру, хоча шелест шин іноді може бути нав’язливим.

З багажником об’ємом 889 л за другим рядом та 1594 л зі складеними задніми сидіннями (є поділ 60/40) СХ-50 є майже останнім у класі компактних кросоверів. Зате в салоні порадує велика та добре продумана центральна консоль та місткі дверні кишені.

Mazda не пропонує найкращих інформаційно-розважальних можливостей у своєму сегменті, але і її технології далеко не найгірші. Стандартний 8,8-дюймовий екран не викликає претензій, а програмне забезпечення Mazda Connect працює чітко. 

Дисплей управляється в основному за допомогою ручки та кількох кнопок на центральній консолі. Сенсор на екрані призначений лише для використання Apple CarPlay та Android Auto. Звукова система з вісьмома динаміками також входить до стандартної комплектації, але її можна оновити до системи Bose.

Два USB-порти є базовими, але ще два додаються ззаду разом із 10,25-дюймовим екраном спереду та HD-радіо, коли ви вибираєте пакет 2,5 S Select. Навігація стандартна лише для топової моделі.

Відео тест-драйв Mazda CX-50 2023 року

Технічні характеристики

Mazda пропонує CX-50 2023 з двома варіантами двигунів. Початкові версії оснащені 2,5-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 187 к.с. Топові комплектації отримують модифікацію цього двигуна з турбонаддувом потужністю 256 к.с. Шестиступінчаста автоматична коробка передач та повний привід входять до стандартної комплектації обох компоновок.

Базового двигуна CX-50 має бути достатньо для повсякденних подорожей. Він досить жвавий і працює плавно, але явно поступається варіантом з турбонаддувом. Ця силова установка впевнено розганяє CX-50 до 100 км/год за 7,2 секунди. Реакція дросельної заслінки також швидка, а трансмісія плавно та своєчасно перемикає передачі.

Витрата палива Mazda СХ-50 з базовим двигуном становить 8,7 л/100 км, з турбомотором — 9,0 л/100 км.

 

Характеристики Mazda CX-50
Потужність	256 к. с.
Час розгону до 100 км/год	7,2 с
Максимальна швидкість	228 км/год
Середня витрата палива	9,0 л/100 км
Об’єм паливного бака	60 л

Безпека

Минули часи, коли модель початкового рівня була позбавлена ​​основних функцій допомоги водієві. У CX-50 кожна версія поставляється з камерою заднього виду, радарним круїз-контролем, моніторингом уваги водія, виявленням пішоходів, попередженням про вихід зі смуги руху, допомогою утримання смуги руху, контролем сліпих зон і перехресного руху ззаду. Топова комплектація Mazda CX-50 додатково оснащена системою камер з круговим оглядом на 360 градусів, датчиками паркування на обох кінцях кузова, задніми інтелектуальними гальмами та системою допомоги під час руху в заторах.

Традиційне обладнання безпеки включає набір із восьми аербегів. Крім звичайних подушок безпеки, CX-50 також має подвійні передні подушки безпеки для колін та бічні подушки безпеки для обох рядів.

Розміри та вага

Розміри кузова Мазда СХ-50 такі:

• Колісна база – 281 см,
• Довжина – 472 см,
• Ширина – 192 см,
• Висота – 162 см.

Важить компактний позашляховик від 1681 кг до 1772 кг.

Можливі комплектації 

Ті, хто збирається купити Mazda СХ-50 2023, отримують величезний вибір. Модель представлена ​​аж у 10 комплектаціях: S, S Select, S Preferred, S Premium, S Premium Plus, Turbo, Turbo Premium, Turbo Premium Plus та Meridian Edition.

Попередній огляд

Електричний Subaru Solterra 2023: огляд авто

Наступний огляд

Електричний Toyota bZ4X 2023: огляд авто

Поділитися:

Вас також може зацікавити

Недавние тест-драйвы

BMW 3-Series 2023: вишуканий і спортивний

30. 11.2022

Огляд Acura RDX 2023: технологічний люкс

28.11.2022

Огляд Volkswagen Tiguan 2023: практичність та стиль

23.11.2022

Огляд Audi A4 2023: люкс та драйв

10.11.2022

Огляд Mitsubishi Eclipse Cross 2023

09.11.2022

Огляд Hyundai Elantra Hybrid 2023: стильний і економний

04.11.2022

Огляд Lexus GX 2023: преміальний всюдихід

07.11.2022

Огляд Kia K5 2023: сімейний седан з характером

31. 10.2022

Огляд Chevrolet Trailblazer 2023: яскравий та універсальний

27.10.2022

Огляд Hyundai Santa Cruz 2023: пікап зі смаком

26.10.2022

Кроссовер Мазда CX-5. 2-е поколение, рестайлинг 2021 года | Мазда: CX-5, кроссовер | 2021 года выпуска

14 сентября 2021 года представлена обновлённая Мазда СХ-5. На этот раз модернизация тянет на полноценный рестайлинг. Давно пора: ведь текущее, второе по счёту, поколение машины производится аж с 2016 года! Примерно к 2023-му году на смену CX-5 придет новый кроссовер, CX-50. Он будет иметь классическую компоновку: продольный двигатель и задний привод в базе. Машина будет крупнее и престижнее, чем нынешняя. Ну, а пока радуемся обновлённой СХ-5: кроссовер получил новый кузов, подвеску и коробку, в оснащение добавлены современные полезные функции, повышен комфорт движения. С нетерпением ждём новый кроссовер Мазда СХ-5 после рестайлинга 2021 года в Израиле! И рассказываем в деталях, каким он будет.

Справка

До последнего времени в Израиле продавалась Мазда СХ-5 второго поколения 2016 модельного года. Кроссовер представлен на нашем рынке как с передним приводом, так и в варианте 4×4. Выбрать можно из двух бензиновых двигателей: объёмом 2 литра и мощностью 165 л. с. и объёмом 2,5 литра мощностью 195 л. с. Первый разгоняет CX-5 до 189 км/ч, второй — до 199 км/ч. Оба оснащаются 6-ступенчатым «автоматом» как для переднего, так и для полного привода.

Внешность и салон

Дизайн экстерьера Мазда СХ-5 2021 года поменялся не кардинально, но заметно: появились новые бамперы, решетка радиатора демонстрирует новый, более выразительный, рисунок, добавлен новый цвет кузова — Zircon Sand. Кроссоверу обновили светотехнику спереди и сзади, модернизировали адаптивные светодиодные фары, чтобы обеспечить более точный контроль над распределением света. Экстерьер получил три новых имиджа с 19-дюймовыми колесами:

• © Mazda

• © Mazda

• © Mazda

• © Mazda

• © Mazda

• © Mazda

• © Mazda

• © Mazda

• © Mazda

• © Mazda

• © Mazda

1 / 11

• Newground отличается серебристой отделкой бамперов и молдингов дверей, корпуса зеркал и диски выполнены в черном цвете, радиаторная решетка украшена зелеными вставками; интерьер отделан замшей с прострочкой зеленого оттенка;
• Homura считается спортивной версией, и маздовцы сочли уместным выделить ее характер черными элементами обвеса и решеткой радиатора с красными деталями; салон украшают черные кожаные сиденья с красной строчкой, так же отделаны и рулевое колесо, рычаг коробки и дверные панели;
• High+ получил однотонный окрас и яркие блестящие серебряные диски колес, а интерьер отделан гладкой кожей Nappa и блистает роскошной текстурой натурального дерева.

В салоне машины появилась беспроводная зарядка стандарта Qi, а экран развлекательной системы вырос до 10,25 дюйма.

• © Mazda

• © Mazda

• © Mazda

1 / 3

Моторы и ходовая

Техника также была обновлена. Без изменений остались только моторы: Мазда CX-5 2021/2022 года оснащается атмосферными двигателями 2 л (150—165 л. с.) и 2.5 л (190—194 л. с.), бензиновым турбомотором 2.5 (230 л. с.), а также турбодизелем 2.2 л (150 или 184 л. с.). Коробки передач — 6-ступенчатые «механика» и «автомат». Последний модернизирован ради «повышения отзывчивости и плавности переключений». Появилась система Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive), которая позволяет водителю выбирать наиболее подходящий режим движения одним нажатием переключателя. Полноприводные модификации кроссовера, оснащенные i-Activ AWD, получили режим для бездорожья, который поможет в вождении на грунтовых и скользких дорогах. Были также улучшены характеристики амортизаторов.

Были и внутренние доработки, которые не видны, но ощутимы в движении: модернизированы силовая структура кузова, подвеска и сиденья, поэтому стоит ожидать более комфортной езды и снижения шума. Американская CX-5 теперь имеет полный привод i-Activ AWD в базе, но в других странах сохранят в качестве стандартных переднеприводные версии. Активная безопасность дополнена системой CTS (Cruising & Traffic Support). Это ассистент движения в пробках, способный разгонять и замедлять автомобиль, а также держать его в полосе движения.

А на ваш взгляд, какой кроссовер лучше по сочетанию всех качеств?

Обзор Mazda CX-5 2023 года, это последний год?

Mazda CX-5 умерла? Это самый продаваемый автомобиль Mazda благодаря приятной для энтузиастов динамике вождения, достаточно стилю и стоимости, такой как стандартная система полного привода i-Activ во всех комплектациях. Но Mazda оставила его относительно неизменным с 2017 года, и это видно.

В 2023 году CX-5 получит дополнительный вариант окраски — красивый белый родий. У него по-прежнему нет сенсорного экрана (?!?!), он немного тесноват для задних сидений, а расход топлива на трассе с турбонаддувом составляет менее 30 миль на галлон.

С учетом того, что Mazda представила ряд новых внедорожников, а CX-5 находится в стадии разработки, может ли это быть последним запуском самого продаваемого автомобиля бренда?

Мы взяли ключи от Mazda CX-5 2023 года, чтобы узнать, по-прежнему ли нравится этот веселый кроссовер или пришло время поискать его в другом месте.

Основные характеристики

• 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
• 19-дюймовые легкосплавные диски
• Акустическая система Bose
• Полный привод

Технические характеристики

• Модель: CX-5
• Двигатель/Мотор: 2,5-литровый четырехцилиндровый/2,5-литровый турбонаддув с четырьмя цилиндрами
• Corsepower: 187-256618
• Corsepower: 187-25669
• Corsepower: 7-25669
• Corsepow крутящий момент: 186-320 фунт-футов
• ДВИВЕТА: AWD
• Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая

Pros

• Драйвер. 0018

Минусы

• Места меньше, чем у конкурентов

Новая краска, то же сердце

Через: Брэдли Хасемейер

С учетом того, что самым большим отличием в 2023 году стало введение Rhodium White, вполне уместно, что у нашего топового автомобиля Signature AWD за 41 655 долларов (по результатам испытаний) была эта краска. Mazda утверждает, что эта краска подчеркивает их язык дизайна Kodo. Философия Mazda заключается в создании связи между водителем и автомобилем с помощью визуальных сигналов. На самом деле, Mazda говорит, что они пытаются «вдохнуть жизнь» в автомобиль с помощью дизайна.

Mazda CX-5 2023 модельного года сохраняет живую форму, которая сделала его таким популярным. Длинный капот, изогнутая кабина, широкая (r) посадка, острые углы и высокая поясная линия тянутся от верхней части фар до самого конца, чтобы встретиться сзади. Передняя часть CX-5 имеет вид «плавающего капота», так как широкие и тонкие светодиодные фары отделяют ее от решетки радиатора, черный глянец на отделке Signature. На выбор предлагается восемь различных комплектаций, среди которых Signature является лучшей. Эта отделка также имела 19Яркие легкосплавные диски и множество панелей в цвет кузова (молдинг порога, колесо, арка и т. д.), чтобы придать ему более высококлассный вид. Он также имел хромированные акценты в нижней части решетки радиатора и от передней стойки до С-стойка подчеркивает боковые окна.По мере того, как дизайн перетекает в заднюю часть, есть задний спойлер на крыше, светодиодные задние фонари и двойная выхлопная труба с хромированными наконечниками.

Через: Брэдли Хасемейер

Общий вид CX-5 в порядке. Просто хорошо. В начале редизайна в 2017 году он действительно выделялся в море конкурентов. Но с громкими именами, обновляющими свои компактные внедорожники, такими как новый CR-V от Honda, который стоит каждой копейки, Sportage от Kia с гибридной опцией или Hyundai Tucson с опцией подключаемого модуля, мы должны задаться вопросом, нужен ли CX-5. больше, чем работа по покраске, чтобы поддерживать его в актуальном состоянии.

СВЯЗАННЫЙ: Вот как владение Mazda RX-8 может вас обанкротить

Производительность — это торговая точка

3 изображения

Может быть, стиль Mazda CX-5 2023 года устарел и нуждается в обновлении — или, может быть, CX-50 полностью заменит его, основываясь на некоторых действительно приятных отличиях, — но поклонники Mazda знают, что это бренд, который всецело посвящен вождению. производительность. Ради Пита существуют целые гоночные лиги, посвященные Miata. К счастью, CX-5 по-прежнему контролирует дорожное покрытие, когда дело доходит до производительности.

Базовая модель получает 6-ступенчатую автоматическую коробку передач SKYACTIV-G объемом 2,5 литра с четырьмя цилиндрами мощностью 187 лошадиных сил и 186 Нм крутящего момента. Один и тот же двигатель используется во всех семи комплектациях, кроме двух верхних. 2.5 Turbo и 2.5 Turbo Signature (наш одолженный) получают… ну, турбины. Они добавляют несколько лошадей в конюшню и доводят CX-5 до 256 лошадиных сил и 320 фунт-футов крутящего момента, если вы тратите лишние копейки на заправку и выбираете премиальное октановое число 93.

Через: Брэдли Хасемейер

«Внедорожники-кроссоверы — это удовольствие от вождения», — никто не сказал. Тем не менее, CX-5 остается яркой звездой в сегменте, где практичность часто меняют на чистое удовольствие. Все наше время с CX-5 мы улыбались на извилистых дорогах Южной Георгии. Переключение CX-5 в спортивный режим и перевод переключателя в ручное положение позволило нам использовать подрулевые переключатели. Эта простая регулировка (и некоторая скорость) заставила машину казаться меньше — в хорошем смысле.

Мы въезжали в повороты на скоростях, предназначенных для седана, а не при таком дорожном просвете. Тормоза впечатлили так, что CX-5 чуть не пригнулся в поворотах, а затем нажмите на педаль газа, и мы выскочили на прямые. Когда мы использовали лопастную коробку передач, мы обнаружили, что можем оставаться на низких передачах до красной линии 6000. Это звучит не очень высоко, но тяга крутящего момента была достаточно сильной, чтобы заставить нас двигаться, не заставляя двигатель работать слишком сильно, чтобы мы могли позволить ему работать полностью. Затем щелчок весла, и было так много всего, что можно было дать. Нам нравится, что Mazda смогла сохранить этот баланс между ежедневным водителем и доставщиком продуктов, но со второй жизнью, чтобы удовлетворить потребности нас, энтузиастов. Это напомнило нам о двойственности Lexus IS 350 F-Sport 2022 года, который у нас был ранее в этом году.

СВЯЗАННЫЙ: Почему Nissan Rogue 2023 года не соответствует Mazda CX-5

Этот интерьер демонстрирует себя с размахом

Это правда, что с точки зрения производительности Mazda CX-5 2023 года продолжает выделяться из общей массы, но, согласно физике, вы получаете маленькую и быструю или большую и медленную. Компромисс для этого внедорожника заключается в внутреннем объеме, багажном отделении и пространстве для головы и ног. Это транспортное средство, ориентированное на водителя, а не на пассажира. Как только вы начинаете пытаться посадить людей на заднее сиденье или даже на переднего пассажира, мы обнаружили, что CX-5 быстро заполняется. Ваша жизнь может не включать автокресла или переносные кроватки, но для тех, кто находится на этом этапе жизни, CX-5 может показаться маленьким после того, как бросит несколько сумок.

Через: Брэдли Хасемейер

Визуально у CX-5 всегда была высокая планка интерьера, и модель 2023 года также поддерживает ее. Базовая модель CX-5 стоит около 26 000 долларов, но для лучших элементов интерьера премиум-класса банковский кредит составляет чуть севернее 40 000 долларов. За этот дополнительный зеленый цвет вы получаете кожаные (твердые) сиденья с вентиляцией/подогревом Caturra Brown Nappa, многослойную отделку из натурального дерева, модернизированную аудиосистему Bose, светодиодное внутреннее освещение, окружающее освещение и проекционный дисплей.

Через: Брэдли Хасемейер

Технические удобства, такие как адаптивный круиз, помощь в удержании полосы движения, автоматическая интеграция Apple CarPlay/Android, также присутствовали. Инженеры отлично поработали, изолировав Mazda CX-5 2023 года от внешнего шума, что не является чем-то само собой разумеющимся в этом ценовом диапазоне и категории. Модернизированная система Bose с 10 динамиками была впечатляющей, и была беспроводная зарядная панель (которая, к сведению, мы находим их всех привередливыми).

Через: Брэдли Хасемейер

Но момент «вы, должно быть, шутите» наступил, когда мы коснулись 10,2-дюймового экрана, чтобы изменить песню… только чтобы обнаружить, что это не сенсорный экран. Что?! Как это может быть в 2022 году? Да, вы должны управлять информационно-развлекательным экраном с помощью ручки управления на центральной консоли? Это означало, что когда мы были в CarPlay и хотели перейти от Spotify к Google Maps, нам нужно было прокрутить колесо через четыре или пять других вариантов, чтобы приземлиться на карты, а затем выберите его. Это похоже на использование кнопки Tab на вашем компьютере для перемещения по веб-сайту вместо трекпада или мыши. Недостаток, конечно.0005

СВЯЗАННЫЙ: Все, что вам нужно знать перед покупкой подержанной Mazda CX-5

Мы думаем, что это все еще фаворит… но надолго ли?

Через: Брэдли Хасемейер

Mazda

всегда была любимой маркой таких же энтузиастов, как мы. Помните роторный двигатель?? Точно так же CX-5 уже много лет пользуется популярностью у фанатов. Он предназначен для энтузиастов вождения, которым нужно место, чтобы взять с собой свои вещи, если их не слишком много.

Тем не менее, мы не можем не думать, что это похоже на QB из ваших школьных дней, который застрял в прошлом. Каждый раз, когда вы общаетесь, он упоминает «тот единственный раз…» К счастью, в отличие от того старого QB, Mazda осознает необходимость инноваций, чтобы вернуться на вершину списка, и очень скоро планирует три новых внедорожника. Надеюсь, они привнесут свежий ветер, стиль и функциональность в один из наших любимых брендов. Конечно, если вы хотите выбрать другой внедорожник, вы всегда можете выбрать Mazda Bongo!

Цены на Mazda CX-5 2023 года и одно важное изменение, которое нужно знать о

Джон Горхэм G+ 28 июля 2022 г. — 7:39 утра

Новый модельный год для Mazda CX-5 приносит изменения, которые заинтересуют многих владельцев. Вот цены и обновления для этой самой продаваемой модели.

Реклама

Mazda объявила цены и изменения в самом продаваемом кроссовере CX-5 на 2023 год. Как, возможно, помнят читатели Torque News, Mazda перевела все свои модели кроссоверов на стандартный полный привод в 2022 модельном году. Этот новый модельный год не является новым поколением CX-5. Он переносится практически без изменений с 2022 г.

Большое изменение этого года — добавление премиального цвета. В модельный ряд добавится Rhodium White. Белый цвет очень популярен как в жарких районах, так и в районах с засоленными дорогами. Мы думаем, что этот новый цвет заинтересует многих покупателей. Наше верхнее изображение демонстрирует новый цвет.

Помимо того, что CX-5 является бестселлером, он получил множество наград в отрасли и за безопасность, в том числе TOP SAFETY PICK+ от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Фактически, CX-5 был первым автомобилем, получившим оценку «хорошо» в новом, более жестком тесте IIHS на боковой удар.

CX-50 — новая модель Mazda. Нам показалось интересным, что CX-50 внутри не больше, чем CX-5. Многие люди, которые сообщают о перекрестных покупках этих двух автомобилей, сообщают в социальных сетях, что CX-5 им нравится больше. Приятно, что Mazda предлагает два варианта в одном сегменте.

Ниже представлен прайс-лист CX-5 2023 модельного года MSRP. Помните, что рекомендованная производителем розничная цена не включает 1275 долларов США за пункт назначения и обработку (1320 долларов США на Аляске), налоги, право собственности или дополнительные дилерские сборы. Также помните, что дилеры устанавливают фактические цены продажи.

Таблица цен предоставлена ​​Mazda. Mazda CX-5 2023 года. Изображение предоставлено Mazda.

Джон Горхэм — давний член Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии и инженер-реставратор. Интерес Джона к электромобилям восходит к 1990 году, когда он разработал систему терморегулирования для батареи электромобиля в составе академической группы. Получив степень инженера-механика, Джон прошел маркетинговую программу в Северо-восточном университете и работал с производителями автомобильных компонентов, в полупроводниковой промышленности и в биотехнологии. Помимо Torque News, работы Джона публиковались в десятках американских новостных агентств, и он публикует обзоры на многих сайтах по продаже автомобилей. Вы можете следить за Джоном в TikTok @ToknCars, в Twitter и просматривать его учетные данные на Linkedin 9.0005

Повторная публикация. Если вы хотите повторно использовать этот контент, пожалуйста, свяжитесь с Torque News для получения условий.

Automotive News

Следите за новостями Torque на YouTube, Twitter и Facebook.

Избранное видео

Tesla Semi и Cybertruck — немногие автомобили с 1000-вольтовой трансмиссией