Ламборгини хуракан характеристика: Lamborghini Huracán — технические характеристики, фотографии, видео

Содержание

Lamborghini Huracán Coupe — технические характеристики, фотографии, видео

ОБЗОР

Huracán Coupé создан для беспрецедентной производительности. В вашем распоряжении — вся мощь и динамика атмосферного двигателя V10 в сочетании с безупречной управляемостью и высочайшим удовольствием от вождения. Все это благодаря системе полного привода и семиступенчатой коробке передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF), а также инновационной платформе Piattaforma Inerziale Lamborghini (LPI), созданной для максимально точного контроля всех параметров ходовой части в режиме реального времени для мгновенной корректировки настроек суперкара.

Ниже приведен краткий обзор всех характеристик и технических параметров Huracán Coupé.

ОБЗОР

Huracán Coupé создан для беспрецедентной производительности. В вашем распоряжении — вся мощь и динамика атмосферного двигателя V10 в сочетании с безупречной управляемостью и высочайшим удовольствием от вождения. Все это благодаря системе полного привода и семиступенчатой коробке передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF), а также инновационной платформе Piattaforma Inerziale Lamborghini (LPI), созданной для максимально точного контроля всех параметров ходовой части в режиме реального времени для мгновенной корректировки настроек суперкара.

Ниже приведен краткий обзор всех характеристик и технических параметров Huracán Coupé.

ЭМОЦИИ

Максимальная мощность в сочетании с максимальным комфортом: благодаря технологии Lamborghini ANIMA (Adaptive Network Intelligence MAnagement) Huracán способен соответствовать всем вашим требованиям с точки зрения вождения. Каждый элемент конструкции меняет свои параметры для достижения уникальных ощущений за рулем.

Выбрав режим STRADA, вы сможете насладиться комфортом и максимальным сцеплением колес с дорогой — идеальными настройками как для повседневных поездок, так и для дальних путешествий. Если вы ищете больше эмоций и удовольствия в движении, вы по достоинству оцените легкую избыточную поворачиваемость в режиме SPORT. А для пилотирования на гоночных трассах с максимальной производительностью лучше всего подойдет режим CORSA, позволяющий Huracán Сoupe в полной мере раскрыть свой невероятный потенциал.

ЭМОЦИИ

Максимальная мощность в сочетании с максимальным комфортом: благодаря технологии Lamborghini ANIMA (Adaptive Network Intelligence MAnagement) Huracán способен соответствовать всем вашим требованиям с точки зрения вождения. Каждый элемент конструкции меняет свои параметры для достижения уникальных ощущений за рулем.

Выбрав режим STRADA, вы сможете насладиться комфортом и максимальным сцеплением колес с дорогой — идеальными настройками как для повседневных поездок, так и для дальних путешествий. Если вы ищете больше эмоций и удовольствия в движении, вы по достоинству оцените легкую избыточную поворачиваемость в режиме SPORT. А для пилотирования на гоночных трассах с максимальной производительностью лучше всего подойдет режим CORSA, позволяющий Huracán Сoupe в полной мере раскрыть свой невероятный потенциал.

ДИЗАЙН

Форма Huracán Coupé следует за содержанием, гарантируя характерные для моделей Lamborghini чистоту линий и динамические характеристики, поэтому неудивительно, что дизайн модели вдохновлен формой атома углерода.

От шестигранников до стремительных Y-образных элементов: каждая линия кузова Huracán буквально разрезает воздух, и у вас захватывает дух. Спортивный и динамичный образ, инновационный и характерный для Lamborghini, способен вывести ваши эмоции от вождения на новый уровень.

 

ДИНАМИКА

ПРИВОД

Система полного привода оснащена электронным управлением, обеспечивающим более быстрое и точное распределение крутящего момента между осями, что позволяет улучшить контроль над автомобилем в любых условиях вождения.

Система непрерывно корректирует распределение тяги с учетом выбранного режима вождения и дорожных условий.

Результат впечатляет: более эффективная передача мощности в поворотах и при ускорениях на сложных участках дороги, а также более надежное сцепление с покрытием и более высокая безопасность в повседневных поездках.

ДИНАМИКА

ДВИГАТЕЛЬ

Легкий, компактный, обладающий безошибочно узнаваемым голосом благодаря длинноходной архитектуре, атмосферный двигатель Huracán Coupé V10 с углом развала цилиндров 90° поражает воображение. Кроме этого, впервые для двигателей V10 этот силовой агрегат оснащается системой подачи топлива, сочетающей систему распределенного впрыска с технологией послойной подачи топлива IDS (Iniezione Diretta Stratificata): в зависимости от условий движения две системы работают одновременно или по отдельности, используя таким образом преимущества обеих технологий с точки зрения эффективности и производительности. Система старт-стоп и технология частичного отключения цилиндров (доступны на некоторых рынках) помогают дополнительно повысить эффективность двигателя V10.

ДИНАМИКА

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Углепластик и алюминий: совместное использование этих материалов позволило создать исключительно легкую и эффективную ходовую часть Huracán, отличающуюся значительно более высокой жесткостью на кручение и исключительными характеристиками.

ДИНАМИКА

ПОДВЕСКА

Используемая в подвеске Huracán Spyder конструкция с двойными поперечными рычагами отличается превосходным балансом между удобством в повседневных поездках и спортивной производительностью.

Кроме этого, в качестве опции для модели предлагаются амортизаторы с магнитореологической жидкостью, способные регулировать характеристики демпфирования практически мгновенно с учетом трех факторов: стиля вождения, дорожных условий и выбранного режима вождения.

ДИНАМИКА

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Комфорт и безопасность на дороге. Более чувствительное на малых скоростях и менее прямое на высокой скорости: новое электромеханическое рулевое управление (EPS) способно адаптироваться к любым ситуациям вождения. Кроме этого, благодаря высокой эффективности эта система не требует обслуживания, типичного для традиционного гидравлического усилителя рулевого управления. В качестве дополнительной опции предлагается инновационная система Lamborghini Dynamic Steering (LDS), способная в широких пределах менять передаточное отношение рулевого механизма и обеспечивать идеальную обратную связь в любых условиях вождения.

ДИНАМИКА

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Представьте, что у вас есть две коробки передач, заключенные в общий корпус: пока активна одна передача, следующая уже включена, что позволяет менять передачи мгновенно, выключив одно сцепление и включив другое.

И Huracán может предложить вам такую возможность с инновационной семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

ДИНАМИКА

ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА

Информационно-развлекательная система Lamborghini Infotainment System II (LIS II) предоставляет вам всю необходимую информацию о вашем суперкаре, а также позволяет управлять бортовой аудиосистемой (включающей входящий в стандартное оснащение универсальный аудиоинтерфейс) и доступной дополнительно навигационной системой, предоставляющей в ваше распоряжение высококачественные карты с функцией трехмерного отображения.

Эргономичные органы управления LIS II Huracán позволяют управлять всеми функциями интегрированной мультимедиа-системы не отрывая взгляда от дороги. Все эти функции также отображаются на панели приборов, представляющей собой HD-дисплей TFT диагональю 12,3 дюйма.

ДИНАМИКА

ПРИВОД

Система полного привода оснащена электронным управлением, обеспечивающим более быстрое и точное распределение крутящего момента между осями, что позволяет улучшить контроль над автомобилем в любых условиях вождения.

Система непрерывно корректирует распределение тяги с учетом выбранного режима вождения и дорожных условий.

Результат впечатляет: более эффективная передача мощности в поворотах и при ускорениях на сложных участках дороги, а также более надежное сцепление с покрытием и более высокая безопасность в повседневных поездках.

ДИНАМИКА

ДВИГАТЕЛЬ

Легкий, компактный, обладающий безошибочно узнаваемым голосом благодаря длинноходной архитектуре, атмосферный двигатель Huracán Coupé V10 с углом развала цилиндров 90° поражает воображение. Кроме этого, впервые для двигателей V10 этот силовой агрегат оснащается системой подачи топлива, сочетающей систему распределенного впрыска с технологией послойной подачи топлива IDS (Iniezione Diretta Stratificata): в зависимости от условий движения две системы работают одновременно или по отдельности, используя таким образом преимущества обеих технологий с точки зрения эффективности и производительности. Система старт-стоп и технология частичного отключения цилиндров (доступны на некоторых рынках) помогают дополнительно повысить эффективность двигателя V10.

ДВИГАТЕЛЬ

Легкий, компактный, обладающий безошибочно узнаваемым голосом благодаря длинноходной архитектуре, атмосферный двигатель Huracán Coupé V10 с углом развала цилиндров 90° поражает воображение. Кроме этого, впервые для двигателей V10 этот силовой агрегат оснащается системой подачи топлива, сочетающей систему распределенного впрыска с технологией послойной подачи топлива IDS (Iniezione Diretta Stratificata): в зависимости от условий движения две системы работают одновременно или по отдельности, используя таким образом преимущества обеих технологий с точки зрения эффективности и производительности. Система старт-стоп и технология частичного отключения цилиндров (доступны на некоторых рынках) помогают дополнительно повысить эффективность двигателя V10.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Углепластик и алюминий: совместное использование этих материалов позволило создать исключительно легкую и эффективную ходовую часть Huracán, отличающуюся значительно более высокой жесткостью на кручение и исключительными характеристиками.

ПОДВЕСКА

Используемая в подвеске Huracán Spyder конструкция с двойными поперечными рычагами отличается превосходным балансом между удобством в повседневных поездках и спортивной производительностью.

Кроме этого, в качестве опции для модели предлагаются амортизаторы с магнитореологической жидкостью, способные регулировать характеристики демпфирования практически мгновенно с учетом трех факторов: стиля вождения, дорожных условий и выбранного режима вождения.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Комфорт и безопасность на дороге. Более чувствительное на малых скоростях и менее прямое на высокой скорости: новое электромеханическое рулевое управление (EPS) способно адаптироваться к любым ситуациям вождения. Кроме этого, благодаря высокой эффективности эта система не требует обслуживания, типичного для традиционного гидравлического усилителя рулевого управления. В качестве дополнительной опции предлагается инновационная система Lamborghini Dynamic Steering (LDS), способная в широких пределах менять передаточное отношение рулевого механизма и обеспечивать идеальную обратную связь в любых условиях вождения.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Представьте, что у вас есть две коробки передач, заключенные в общий корпус: пока активна одна передача, следующая уже включена, что позволяет менять передачи мгновенно, выключив одно сцепление и включив другое.

И Huracán может предложить вам такую возможность с инновационной семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА

Информационно-развлекательная система Lamborghini Infotainment System II (LIS II) предоставляет вам всю необходимую информацию о вашем суперкаре, а также позволяет управлять бортовой аудиосистемой (включающей входящий в стандартное оснащение универсальный аудиоинтерфейс) и доступной дополнительно навигационной системой, предоставляющей в ваше распоряжение высококачественные карты с функцией трехмерного отображения.

Эргономичные органы управления LIS II Huracán позволяют управлять всеми функциями интегрированной мультимедиа-системы не отрывая взгляда от дороги. Все эти функции также отображаются на панели приборов, представляющей собой HD-дисплей TFT диагональю 12,3 дюйма.

ПРИВОД

Система полного привода оснащена электронным управлением, обеспечивающим более быстрое и точное распределение крутящего момента между осями, что позволяет улучшить контроль над автомобилем в любых условиях вождения.

Система непрерывно корректирует распределение тяги с учетом выбранного режима вождения и дорожных условий.

Результат впечатляет: более эффективная передача мощности в поворотах и при ускорениях на сложных участках дороги, а также более надежное сцепление с покрытием и более высокая безопасность в повседневных поездках.

ДИНАМИКА

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • ТИПV10, 90°, распределенный впрыск (MPI) + непосредственный послойный впрыск (IDS)
  • РАБОЧИЙ ОБЪЕМ5.204 cm3 (317.57 cu in)
  • ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА х ХОД ПОРШНЯ84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 in)

РАСХОД

  • Городской цикл21,6 l/100km
  • Загородный цикл10,7 l/100km
  • СМЕШАННЫЙ ЦИКЛ14,7 l/100km
  • ВЫБРОСЫ CO2339 g/km
  • ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ СТАНДАРТReg. EU 715/2007

ДВИГАТЕЛЬ

  • ТИПV10, 90°, распределенный впрыск (MPI) + непосредственный послойный впрыск (IDS)
  • РАБОЧИЙ ОБЪЕМ5.204 cm3 (317.57 cu in)
  • ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА х ХОД ПОРШНЯ84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 in)
  • СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ12,7:1
  • МАКС. МОЩНОСТЬ610 л. с. (449 кВт) при 8250 об/мин
  • МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ560 Н·м при 6500 об/мин
  • СООТНОШЕНИЕ МОЩНОСТИ К МАССЕ2,33 кг/л. с.
  • СИСТЕМА СМАЗКИС сухим картером
  • СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВЕвро-6 — LEV 2

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

  • ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧСистема полного привода с электронным управлением (муфта Haldex 5-го поколения) и задним механическим самоблокирующимся дифференциалом
  • ПЕРЕДАЧАСемиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением LDF (Lamborghini Doppia Frizione)

ДИНАМИКА

  • МАКС. СКОРОСТЬ>325 км/ч
  • ВРЕМЯ РАЗГОНА ДО 100 КМ/Ч3,2 с
  • ВРЕМЯ РАЗГОНА ДО 200 КМ/Ч9,9 с
  • ТОРМОЖЕНИЕ ДО ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ СО 100 КМ/Ч31,9 м

КУЗОВ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

  • ШАССИГибридная ходовая часть, изготовленная из алюминия и углепластика
  • КУЗОВАлюминий и синтетические материалы
  • НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛАС электроприводом, обогревом и складыванием
  • АЭРОДИНАМИКАНеподвижный задний спойлер, интегрированный в контур кузова; днище полностью закрыто панелями

ДИСКИ

  • ДИСКИ ПЕРЕДНИЕЛегкосплавные диски GIANO диаметром 20 дюймов серебристого цвета; 8,5J x 20 ET42
  • ДИСКИ ЗАДНИЕЛегкосплавные диски GlANO диаметром 20 дюймов серебристого цвета; 11J x 20 ET40
  • ШИНЫ ПЕРЕДНИЕ245/30 R20
  • ШИНЫ ЗАДНИЕ305/30 R20

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА

  • СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯКонтроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)
  • ТИП ПОДВЕСКИПассивная подвеска
  • ГЕОМЕТРИЯ ПОДВЕСКИПолностью независимая двухрычажная подвеска
  • ТИП РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯРулевое управление с электромеханическим усилителем
  • СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯServotronic
  • ОПЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙДоступные опции: — магнитореологическая подвеска с электронным управлением — система рулевого управления Lamborghini Dynamic Steering (с переменным передаточным отношением)

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

  • ТОРМОЗАУглекерамические тормоза с неподвижными монолитными суппортами из алюминия и 6 (передние тормоза) или 4 поршнями (задние тормоза)
  • ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗАУглекерамические вентилируемые и перфорированные диски диаметром 380 мм и толщиной 38 мм
  • ЗАДНИЕ ТОРМОЗАУглекерамические вентилируемые и перфорированные диски диаметром 356 мм и толщиной 32 мм

БЕЗОПАСНОСТЬ

  • ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИПодушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности; подушки безопасности для защиты коленей на некоторых рынках сбыта
  • ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬПередние и задние зоны смятия; система боковой защиты
  • АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬКонтроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)

РАЗМЕРЫ

  • ДЛИНА4. 459 mm (175.55 in)
  • ШИРИНА БЕЗ ЗЕРКАЛ1.924 mm (75.75 in)
  • ШИРИНА С ЗЕРКАЛАМИ2.236 mm (88.03 in)
  • ВЫСОТА1.165 mm (45.87 in)
  • КОЛЕСНАЯ БАЗА2.620 mm (103.15 in)
  • МАССА В НЕЗАПРАВЛЕННОМ СОСТОЯНИИ1.422 kg (3,135 lb)
  • РАЗВЕСОВКА ПО ОСЯМ (ПЕРЕДНЯЯ — ЗАДНЯЯ)43 / 57

МОДЕЛИLamborghini

originaliaccessori

Lamborghini Huracán EVO | Lamborghini.com

Дополненная реальность

ОБЗОР

Huracán EVO — это эволюция модели с самым успешным для марки Lamborghini двигателем V10. Суперкар стал результатом совершенствования и соединения лучших характеристик и элементов с повышенной производительностью, а также квинтэссенцией новых решений в области динамики и дизайна. Его отличительная особенность — способность предвосхищать и учитывать пожелания водителя.

ОБЗОР

Huracán EVO — это эволюция модели с самым успешным для марки Lamborghini двигателем V10. Суперкар стал результатом совершенствования и соединения лучших характеристик и элементов с повышенной производительностью, а также квинтэссенцией новых решений в области динамики и дизайна. Его отличительная особенность — способность предвосхищать и учитывать пожелания водителя.

ЭКСТЕРЬЕР

В дизайне Huracán EVO появились изысканные аэродинамические элементы, соответствующие стилю Lamborghini. 

Передний бампер повторяет уникальное и характерное для культовых моделей стилистическое решение в форме Y, линии капота отсылают к Lamborghini Countach, боковые воздухозаборники — к Murciélago, а расположенные по центру высокие выхлопные трубы вдохновлены самыми быстрыми моделями Lamborghini. К этим деталям добавлены новые 20-дюймовые колесные диски Aesir, а также опционально доступные цвета Ad Personam.

ПОДКЛЮЧИТЕСЬ К СВОЕМУ HURACÁN EVO

Новые подключенные сервисы сделают ваш опыт на борту вашего Huracán EVO еще более приятным, в том числе благодаря удаленному доступу через приложение Lamborghini UNICA: эксклюзивные функции, обеспечивающие комфорт, навигацию, безопасность и развлечения, позволят вам управлять своим Lamborghini как никогда раньше.

ПОДКЛЮЧИТЕСЬ К СВОЕМУ HURACÁN EVO

Новые подключенные сервисы сделают ваш опыт на борту вашего Huracán EVO еще более приятным, в том числе благодаря удаленному доступу через приложение Lamborghini UNICA: эксклюзивные функции, обеспечивающие комфорт, навигацию, безопасность и развлечения, позволят вам управлять своим Lamborghini как никогда раньше.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • рабочий объем цилиндров5 204 см³ (317,57 cu in)
  • макс.мощность640 CV (470 кВт) при 8 000 об/мин
  • максимальная скорость>325 км/ч (> 202 mph)
  • разгон 0-100 KM/H (0-62 MPH)2,9 c
  • ЧИСЛО ЦИЛИНДРОВ10

РАСХОД

  • Комбинированный Расход13,7 л/100км
  • Выбросы CO2332 г/км
  • Норма ВыбросаReg. EU 715/2007

ДВИГАТЕЛЬ

  • двигательV10, 90°, распределенный впрыск (MPI) + непосредственный послойный впрыск (IDS)
  • рабочий объем цилиндров5 204 см³ (317,57 cu in)
  • ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА х ХОД ПОРШНЯ84,5 x 92,8 мм (3,33 x 3,65 in)
  • степень сжатия12,7:1
  • макс. мощность640 CV (470 кВт) при 8 000 об/мин
  • макс.момент600 Нм (443 lb.-ft.) @ 6 500 об/мин
  • соотношение массы к мощности2,22 kg/CV (4,89 lb/CV)
  • система смазкиС сухим картером
  • экологический классEURO 6 — LEV 3
  • Система снижения токсичности отработавших газовКаталитические конвертеры с лямбда-зондами

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

  • трансмиссияСистема полного привода с электронным управлением (муфта Haldex 5-го поколения) и задним механическим самоблокирующимся дифференциалом
  • коробка передачСемиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением LDF (Lamborghini Doppia Frizione)

ДИНАМИКА

  • максимальная скорость>325 км/ч (> 202 mph)
  • разгон 0-100 KM/H (0-62 MPH)2,9 c
  • разгон 0-200 KM/H (0-124 MPH)9,0 с
  • торможение 100-0 km/h (62-0 mph)31,9 м

КУЗОВ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

  • ШАССИГибридная ходовая часть, изготовленная из алюминия и углепластика
  • КУЗОВАлюминий и синтетические материалы
  • НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛАС электроприводом, обогревом и складыванием
  • АЭРОДИНАМИКАПередний сплиттер с интегрированным спойлером, днище с аэродинамическим дефлектором и задний интегрированный спойлер со структурной поверхностью

ДИСКИ

  • ДИСКИ ПЕРЕДНИЕЛитые колесные диски GIANO Silver 20 дюймов из сплава алюминия; 8. 5 J x 20 ET 42
  • ДИСКИ ЗАДНИЕЛитые колесные диски GIANO Silver 20 дюймов из сплава алюминия; 11 J x 20 ET 40
  • ШИНЫ ПЕРЕДНИЕPIRELLI P ZERO 245/30 R20
  • ШИНЫ ЗАДНИЕPIRELLI P ZERO 305/30 R20

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА

  • СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯКонтроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)
  • ТИП ПОДВЕСКИМАГНИТОРЕОЛОГИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА
  • ТОРМОЗАГЕОМЕТРИЯ ПОДВЕСКИПолностью независимая двухрычажная подвеска
  • ТИП РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯсистема рулевого управления Lamborghini Dynamic Steering (с переменным передаточным отношением)
  • СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯЭлектронное Рулевое Управление (EPS) Lamborghini All-Wheel Steering (LAWS)

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

  • ТОРМОЗАУглекерамические тормоза с неподвижными монолитными суппортами из алюминия и 6 (передние тормоза) или 4 поршнями (задние тормоза)
  • ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗАУглекерамические вентилируемые и перфорированные диски диаметром 380 мм и толщиной 38 мм
  • ЗАДНИЕ ТОРМОЗАУглекерамические вентилируемые и перфорированные диски диаметром 356 мм и толщиной 32 мм

БЕЗОПАСНОСТЬ

  • ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИПодушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности; подушки безопасности для защиты коленей на некоторых рынках сбыта
  • ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬПередние и задние зоны смятия; система боковой защиты
  • АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬКонтроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)

РАЗМЕРЫ

  • ДЛИНА4. 520 мм (177,9 in)
  • ШИРИНА БЕЗ ЗЕРКАЛ1 933 мм (76,10 in)
  • ШИРИНА БЕЗ ЗЕРКАЛ1 933 мм (76,10 in)
  • высота1 165 мм (45,86 in)
  • КОЛЕСНАЯ БАЗА2 620 мм (103,14 in)
  • сухой вес1 422 кг (3 134 lb)
  • распределение массы% 43 / 57

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Система полного привода с электронным управлением гарантирует высокую скорость работы и точное распределение крутящего момента между осями.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

LDVI

Система Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) – это технический центр EVO, способный координировать работу сложной системы управления динамикой суперкара. В зависимости от настрое

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

АЭРОДИНАМИКА

Дизайн EVO проработан в мельчайших деталях для улучшения аэродинамики.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

HMI

Новый интерфейс «человек-машина» также является выражением естественной и технологической эволюции.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

ДВИГАТЕЛЬ

Полностью обновленный и усовершенствованный, с оптимизированной газодинамикой как на впуске, так и на выпуске, – это атмосферный двигатель V10 с самой высокой удельной мощностью.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

ПОДВЕСКА

Двухрычажные подвески Huracán EVO спереди и сзади обеспечивают отличный баланс между удобством суперкара и его спортивным характером.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Huracán EVO оснащен рулевым управлением с электроусилителем (Electronic Power Steering – EPS).

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Huracán EVO предлагает уникальную комбинацию активной системы рулевого управления (Lamborghini Dynamic Steering) и системы управления задними колесами (Lamborghini All-wheel Steering) для обеспечения максимальных динамических характеристик.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

ТРАНСМИССИЯ

Представьте себе, если бы у вас было две коробки передач в одном блоке: пока активна одна передача, следующая уже выбрана.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Система полного привода с электронным управлением гарантирует высокую скорость работы и точное распределение крутящего момента между осями.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

LDVI

Система Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) – это технический центр EVO, способный координировать работу сложной системы управления динамикой суперкара. В зависимости от настрое

LDVI

Система Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) – это технический центр EVO, способный координировать работу сложной системы управления динамикой суперкара. В зависимости от настроек, внешней среды и от выбранного режима вождения система предвидит желания водителя, переходя от логики обратной связи к логике прямой передачи, от реакции к предвосхищению – это и есть истинная эволюция.

АЭРОДИНАМИКА

Дизайн EVO проработан в мельчайших деталях для улучшения аэродинамики.

Передний сплиттер обеспечивает двойной поток воздуха под днищем кузова, где новые дефлекторы создают дополнительную аэродинамическую загрузку, в 5 раз больше, чем у предыдущего Huracán. Дополнительная прижимная сила обеспечивает невероятную маневренность, как при торможении и ускорении, так и на поворотах.

Добавлен новый подвесной спойлер в задней части, что обеспечивает еще лучшую аэродинамику.

HMI

Новый интерфейс «человек-машина» также является выражением естественной и технологической эволюции. Классическая кнопочная панель управления заменена на 8,4” сенсорный экран мультитач на центральной консоли. Контролировать динамику автомобиля, управлять информационно-развлекательной системой, получать данные о дорожной ситуации в режиме реального времени и адаптировать освещение салона в соответствии с режимом вождения можно при помощи нескольких касаний.

Новые возможности подключения, которыми ранее не оснащалась модель Huracán, в сочетании с новой телеметрией и двумя камерами значительно улучшает ваше водительское мастерство.

ДВИГАТЕЛЬ

Полностью обновленный и усовершенствованный, с оптимизированной газодинамикой как на впуске, так и на выпуске, – это атмосферный двигатель V10 с самой высокой удельной мощностью. Обновленный впускные каналы разработаны с учетом опыта спортивного подразделения Lamborghini и улучшают отклик на любом режиме. Коробка передач с двойным сцеплением (LDF) модифицирована и соответствует самым высоким эксплуатационным требованиям. Облегченная система выпуска дополняет все это более ярким и волнующим звуком.

ПОДВЕСКА

Двухрычажные подвески Huracán EVO спереди и сзади обеспечивают отличный баланс между удобством суперкара и его спортивным характером.

Магнитореологические амортизаторы мгновенно адаптируются к режиму движения и дорожным условиям, улучшая динамичное управление спорткаром.  

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Huracán EVO оснащен рулевым управлением с электроусилителем (Electronic Power Steering – EPS). Система идеально адаптируется к любому стилю вождения и всегда обеспечивает надлежащее усилие на рулевом колесе как на гоночной трассе, так и на дорогах общего пользования, в соответствии с любым из выбранных режимов системы вождения ANIMA (Adaptive Network Intelligent Management).

Рулевое управление EPS дополнено системой Lamborghini Dynamic Steering (LDS), обеспечивающей активное изменение передаточного отношения рулевого механизма в зависимости от текущей динамики автомобиля.

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Huracán EVO предлагает уникальную комбинацию активной системы рулевого управления (Lamborghini Dynamic Steering) и системы управления задними колесами (Lamborghini All-wheel Steering) для обеспечения максимальных динамических характеристик. Система LDS адаптируется к скорости и режиму вождения, изменяя передаточное отношение рулевого управления, тогда как система LAWS управляет задними колесами при помощи двух электромеханических исполнительных механизмов. 

Благодаря этой системе маневренность и эффективность на низких скоростях при поворотах выше, а на высоких скоростях обеспечены устойчивость суперкара и его полный контроль .

ТРАНСМИССИЯ

Представьте себе, если бы у вас было две коробки передач в одном блоке: пока активна одна передача, следующая уже выбрана. Это значительно сокращает время на переключение, которое происходит мгновенно и очень плавно, благодаря одновременному размыканию одного сцепления и смыканию второго. Huracán EVO обеспечивает это благодаря 7-ступенчатой коробке передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Система полного привода с электронным управлением гарантирует высокую скорость работы и точное распределение крутящего момента между осями. Это позволяет улучшить контроль суперкара в любых условиях. Система непрерывно корректирует распределение тяги с учетом выбранного режима движения и дорожных условий. Результат впечатляет: лучшая передача мощности на поворотах и при ускорениях, а в сложных условиях – еще большее сцепление с дорожным покрытием и безопасность в повседневных поездках.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Lamborghini Huracan EVO | Lamborghini.com

Дополненная реальность

ОБЗОР

Huracán EVO — это эволюция самого успешного Lamborghini с двигателем V10. В результате тонкой настройки и усовершенствования существующих функций в сочетании с новыми конструктивными решениями, повышающими производительность, автомобиль выделяется своей способностью предвидеть и удовлетворять поведение, ожидания и желания водителя.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Huracán EVO — это эволюция самого успешного Lamborghini с двигателем V10. В результате тонкой настройки и усовершенствования существующих функций в сочетании с новыми конструктивными решениями, повышающими производительность, автомобиль выделяется своей способностью предвидеть и удовлетворять поведение, ожидания и желания водителя.

ВНЕШНИЙ ВИД

Huracán EVO предлагает усовершенствованные аэродинамические решения, сохраняя при этом верность философии дизайна, которая является визитной карточкой Lamborghini.
В переднем бампере использованы безошибочно узнаваемые Y-образные элементы Lamborghini, линии капота, вдохновленные Countach, воздухозаборники юбки, напоминающие Murciélago, и высоко расположенные центральные выхлопные трубы, напоминающие самые мощные модели Lamborghini прошлого.
Новые функции включают 20-дюймовые диски Aesir и новые цвета Ad Personam для кузова.

ПОДКЛЮЧИТЕСЬ К ВАШЕМУ HURACAN EVO

Благодаря новым подключенным услугам пребывание на борту вашего Huracan EVO становится еще более приятным, как удаленно, так и с помощью приложения Lamborghini UNICA. Эксклюзивные функции комфорта, навигации, безопасности и развлечения позволят вам управлять своим Lamborghini лучше, чем когда-либо прежде.

ПОДКЛЮЧИТЕСЬ К ВАШЕМУ HURACAN EVO

Благодаря новым подключенным услугам пребывание на борту вашего Huracan EVO становится еще более приятным, как удаленно, так и с помощью приложения Lamborghini UNICA. Эксклюзивные функции комфорта, навигации, безопасности и развлечения позволят вам управлять своим Lamborghini лучше, чем когда-либо прежде.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Рабочий объем 5 204 см³ (317,57 куб. дюймов)
  • Макс. мощность640 л.с. (470 кВт) при 8000 об/мин
  • Максимальная скорость км/ч >325 (миль/ч > 202)
  • Разгон 0–100 км/ч (миль/ч 0–62)2,9 с
  • КОЛИЧЕСТВО ЦИЛИНДРОВ10

ПОТРЕБЛЕНИЕ

  • Комбинированный расход13,7, л/100 км
  • Выбросы CO2332, г/км
  • Закон о выбросах Рег. ЕС 715/2007

ДВИГАТЕЛЬ

  • Тип V10, 90°, MPI (многоточечный впрыск) + DSI (прямой послойный впрыск)
  • Рабочий объем 5 204 см³ (317,57 куб. дюймов)
  • Диаметр цилиндра x ход поршня 84,5 x 92,8 мм (3,33 x 3,65 дюйма)
  • Степень сжатия 12,7 : 1
  • Макс. мощность640 л.с. (470 кВт) при 8000 об/мин
  • Макс. крутящий момент 600 Нм (443 фунта-фута) при 6500 об/мин
  • ОТНОШЕНИЕ МАССЫ К МОЩНОСТИ2,22 кг/л.с. (4,89 фунт/л.с.)
  • СМАЗКАС сухим картером
  • Класс выбросов EURO 6 — LEV 3
  • 90 031 Система контроля выбросов Каталитические нейтрализаторы с лямбда-зондами

ТРАНСМИССИЯ

  • ТИП ТРАНСМИССИИЭлектронно-управляемая система полного привода (Haldex gen. V) с задним механическим самоблокирующимся дифференциалом

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

  • Верх скорость км/ч >325 (миль/ч > 202)
  • Ускорение 0–100 км/ч (0–62 миль/ч)2,9 с
  • Ускорение 0–200 км/ч (0–124 миль/ч)9,0 с
  • ТОРМОЖЕНИЕ 100-0 км/ч (62-0 миль в час) 31,9m

КУЗОВ И ШАССИ

  • ШАССИГибрид из алюминия и углеродного волокна
  • КОРПУСАлюминий и синтетический материал
  • ЗЕРКАЛОСкладное, обогреваемое, с электроприводом
  • AERODY NAMICSПередний сплиттер со встроенным крылом, днище с аэродинамическим дефлектором и задняя часть со встроенным спойлером с прорезями

КОЛЕСА

  • ПЕРЕДНИЕ ДИСКИ20-дюймовые литые диски Giano; 8,5 J x 20 ET 42
  • ЗАДНИЕ ДИСКИ20-дюймовые литые диски Giano; 11 Дж х 20 ЭТ 40
  • ПЕРЕДНЯЯ ШИНА SPIRELLI P ZERO 245/30 R20
  • ЗАДНЯЯ ШИНА SPIRELLI P ZERO 305/30 R20

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА

  • СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯSelect tronic Stability Control (интеграция ABS и TCS)
  • ТИП ПОДВЕСКИМагнитореологическая подвеска
  • ГЕОМЕТРИЯ ПОДВЕСКИДвойная Полностью независимая подвеска на поперечных рычагах
  • ТИП РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Динамическое рулевое управление Lamborghini (с переменным передаточным отношением)
  • СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Электромеханический усилитель руля (EPS) Lamborghini Система рулевого управления всеми колесами (LAWS)

Тормозная система

  • тормозные кормовые тормоза с фиксированными моноблочными суппортами с 6 поршнями (спереди) и 4 поршнями (сзади), в алюминиевых дисках
  • спереди-тормозные диски-диски-вентилируемые и перепутанные с помощью 380 ММ. и толщиной 38 мм
  • ЗАДНИЕ ТОРМОЗА Диски карбон-керамические вентилируемые и перфорированные диаметром 356 мм и толщиной 32 мм

БЕЗОПАСНОСТЬ

  • ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИПодушки безопасности водителя, пассажира и боковые; коленные подушки безопасности на некоторых рынках
  • ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ Специальные складные передние и задние части; система боковой защиты
  • АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬЭлектронный контроль устойчивости (интеграция ABS и TCS)

РАЗМЕРЫ

  • Длина, мм 4 520 (177,9)
  • ширина (без зеркал), мм 1 933 (76) .10)
  • ширина (включая зеркала)мм 2,236 (в 88.03)
  • Стандартная высота подвески, мм 1165 (в 45.86)
  • Колесная база, мм 2620 (в 103.14)
  • СУХАЯ МАССА 1422 кг (3134 фунтов)
  • РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА, % 43 / 57

ОСОБЕННОСТИ

ПРИВОД НА 4 КОЛЕСА

Привод на 4 колеса с электронным управлением гарантирует более высокую скорость и точность распределения крутящего момента между осями. Все это приводит к улучшению контроля в любых условиях вождения. Система постоянно адаптирует распределение в соответствии с выбранным режимом вождения и реакцией на дорогу.

ОСОБЕННОСТИ

LDVI

Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics (LDVI) — это технологический мозг EVO, способный координировать сложную и сложную систему управления динамикой движения. На основе действий водителя, внешней среды и выбранного режима вождения.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

АЭРОДИНАМИКА

Конструкция EVO была тщательно разработана для улучшения аэродинамики. Передний сплиттер создает двойной воздуховод под кузовом, а новые закрылки обеспечивают дополнительную аэродинамическую нагрузку, которая в пять раз выше, чем у предыдущей модели Huracán.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ЧМИ

Новый человеко-машинный интерфейс является высшим выражением естественной и технологической эволюции EVO.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЬ

Полностью обновленный и модернизированный, с оптимизированной гидродинамикой как всасывания, так и выхлопа, это атмосферный двигатель V10 с самой высокой удельной мощностью.

ОСОБЕННОСТИ

ПОДВЕСКА

Конструкция подвески Huracán EVO образует перекрывающиеся четырехугольники, которые гарантируют идеальный баланс между маневренностью автомобиля и его спортивными характеристиками. Магнитореологические амортизаторы мгновенно реагируют на стиль вождения пилота.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Huracán EVO оснащен системой электронного усилителя рулевого управления (EPS), которая плавно адаптируется ко всем стилям вождения, чтобы гарантировать наилучшее рулевое управление как на трассе, так и на дороге, сохраняя при этом устойчивость. все режимы вождения ANIMA.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

УПРАВЛЯЕМОЕ УПРАВЛЕНИЕ 4 КОЛЕСАМИ

Huracán EVO предлагает уникальное сочетание активной системы рулевого управления (Lamborghini Dynamic Steering) и системы управления задними колесами (Lamborghini All-Wheel Steering), что обеспечивает лучшую в своем классе динамику. производительность.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТРАНСМИССИЯ

Представьте, что вы можете использовать два механизма сцепления в одном блоке: когда одна передача включена, другая уже выбрана, чтобы сократить время включения/выключения до минимума. работать максимально быстро и плавно.

ОСОБЕННОСТИ

ПРИВОД НА 4 КОЛЕСА

Привод на 4 колеса с электронным управлением гарантирует более высокую скорость и точность распределения крутящего момента между осями. Все это приводит к улучшению контроля в любых условиях вождения. Система постоянно адаптирует распределение в соответствии с выбранным режимом вождения и реакцией на дорогу.

ОСОБЕННОСТИ

LDVI

Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics (LDVI) — это технологический мозг EVO, способный координировать сложную и сложную систему управления динамикой движения. На основе действий водителя, внешней среды и выбранного режима вождения.

LDVI

Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics (LDVI) — это технологический мозг EVO, способный координировать сложную и сложную систему управления динамикой движения. Основываясь на действиях водителя, внешней среде и выбранном режиме вождения, LDVI может предвосхищать пожелания водителя, переходя от базовой логики обратной связи к «упреждающей», от реакции к предвидению: это настоящая эволюция.

АЭРОДИНАМИКА

Конструкция EVO была тщательно разработана для улучшения аэродинамики. Передний сплиттер создает двойной воздуховод под кузовом, а новые закрылки обеспечивают дополнительную аэродинамическую нагрузку, в пять раз превышающую по сравнению с предыдущей моделью Huracán, которая прижимает автомобиль вниз, обеспечивая еще более плавное вождение при торможении и ускорении, а также на поворотах.
Кроме того, в задней части автомобиля установлен новый подвесной спойлер, направляющий воздух с улучшенной аэродинамической эффективностью.

HMI

Новый интерфейс «человек-машина» является высшим выражением естественной и технологической эволюции EVO. В то время как традиционные кнопки становятся нематериальными, центральный туннель оснащен 8,4-дюймовым емкостным экраном с поддержкой мультитач. Простое касание пальца контролирует всю динамику вождения, управляет развлекательными функциями, получает информацию о дорожном движении в режиме реального времени и адаптирует освещение кабины к текущему режиму вождения.
Система предлагает расширенные возможности подключения, которых раньше не было на Huracan, а также новую систему телеметрии с двумя камерами для дальнейшего улучшения ваших навыков вождения.

ДВИГАТЕЛЬ

Полностью обновленный и модернизированный, с оптимизированной гидродинамикой как всасывания, так и выхлопа, это атмосферный двигатель V10 с самой высокой удельной мощностью. Новые аспирационные воздуховоды основаны на опыте Lamborghini Motorsport и позволяют улучшить приемистость двигателя на любой скорости. Коробка передач с двойным сцеплением (LDF) была усовершенствована и теперь обеспечивает высочайшую производительность. Все это находит мощное выражение в еще более ярком и захватывающем звуке новой облегченной выхлопной системы.

ПОДВЕСКА

Архитектура подвески Huracán EVO образует перекрывающиеся четырехугольники, которые гарантируют идеальный баланс между маневренностью автомобиля и его спортивными характеристиками. Магнитореологические амортизаторы мгновенно реагируют на манеру вождения пилота, адаптируясь к дорожным условиям и динамике движения, тем самым улучшая общий контроль над автомобилем.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Huracán EVO оснащен системой электронного усилителя рулевого управления (EPS), которая плавно адаптируется к любому стилю вождения, чтобы гарантировать наилучшее рулевое управление как на трассе, так и на дороге, сохраняя при этом все ANIMA вождения. режимы.
EPS также поддерживается системой динамического рулевого управления Lamborghini (LDS), которая обеспечивает динамическое изменение передаточного числа рулевого управления в зависимости от динамических условий автомобиля.

УПРАВЛЯЕМОЕ УПРАВЛЕНИЕ 4 КОЛЕСАМИ

Huracán EVO предлагает уникальное сочетание активной системы рулевого управления (Lamborghini Dynamic Steering) и системы управления задними колесами (Lamborghini All-Wheel Steering), что обеспечивает лучшие в своем классе динамические характеристики. Система LDS адаптируется к скорости и выбранному режиму движения, переключаясь между прямым рулевым управлением и более косвенным режимом, в то время как система LRS управляет задним управляемым мостом с помощью двух электромеханических приводов. Эта система улучшает маневренность на низких скоростях, обеспечивая при этом оптимальный контроль над автомобилем и большую устойчивость на высоких скоростях.

ТРАНСМИССИЯ

Представьте, что вы можете использовать два механизма сцепления в одном блоке: пока одна передача включена, другая уже выбрана, чтобы сократить время включения/выключения до минимума, двойной механизм, который позволяет сцеплению работать мгновенно и максимально плавно. Это то, что обеспечивает Huracán EVO благодаря 7-ступенчатой ​​трансмиссии Lamborghini Dual Clutch (LDF).

ПРИВОД НА 4 КОЛЕСА

Привод на 4 колеса с электронным управлением гарантирует более высокую скорость и точность распределения крутящего момента между осями. Все это приводит к улучшению контроля в любых условиях вождения. Система постоянно адаптирует распределение в соответствии с выбранным режимом вождения и реакцией на дорогу. Результат сенсационный: улучшенная передача мощности при прохождении поворотов и ускорении при спортивной езде и, в то же время, улучшенное сцепление и безопасность во время повседневных поездок.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Технические характеристики Lamborghini Huracan — размеры, конфигурации, характеристики, объем двигателя куб.см

Lamborghini Huracan

0 Поделиться

9028 9 рупий 2.99 — 3.97 Cr *

Срок действия этой модели автомобиля истек

Huracan Характеристики, характеристики и цена

Lamborghini Huracan предлагает 1 бензиновый двигатель. Бензиновый двигатель объемом 5204 куб.см. Он доступен с автоматической коробкой передач. В зависимости от варианта и типа топлива Huracan имеет пробег от 10,6 до 11,24 км/ч, а дорожный просвет Huracan составляет 125 мм. Huracan — двухместный 10-цилиндровый автомобиль длиной 4459 м.мм, ширина 1924 мм и колесная база 2620 мм.

Подробнее

Технические характеристики Lamborghini Huracan

Двигатель и трансмиссия

90 309

Тип двигателя V-образный бензиновый двигатель
Рабочий объем (см3) 5204
Максимальная мощность 572,6 л.с. 8000 об/мин
Максимальный крутящий момент 540 Нм при 6500 об/мин
№ цилиндра 10
Количество клапанов на цилиндр 4
Конфигурация клапанов DOHC
Система подачи топлива Прямой впрыск
Диаметр цилиндра X Ход 84,5 X 92,8 мм
Степень сжатия 12,7:1
Турбонагнетатель
Super Charge
ТрансмиссияТип Автоматическая
Коробка передач 7-ступенчатая
Тип привода Задний
Тип сцепления Dual Clutch
Сообщить о неверных характеристиках

Топливо и производительность

9 0407

Тип топлива Бензин
Бензин Пробег (ARAI) 11,24
Бензин Емкость топливного бака (Li три) 90. 0
Соответствие нормам выбросов BS VI
Максимальная скорость (км/ч) 325
Сообщить о неверных характеристиках

Подвеска, рулевое управление и тормоза

Передняя подвеска Алюминиевая двухрычажная подвеска
Задняя подвеска Алюминиевая двухрычажная подвеска
Тип рулевого управления Мощность
Рулевая колонка Регулируемое рулевое управление
Тип рулевого механизма Рейка и шестерня
Радиус поворота (метры) 5,8 метра
Тип переднего тормоза Вентилируемый дисковый
Тип заднего тормоза Вентилируемый дисковый
Ускорение 3,4 секунды
0–100 км/ч 3,4 секунды
Сообщить о неверных характеристиках

Размеры и вместимость

Длина (мм) 4459 90 311
Ширина (мм) 1924
Высота (мм) 1165
Багажное отделение (литры) 480
Число сидячих мест 2
Дорожный просвет без груза (мм) 125
Колесная база (мм) 2620
Передняя колея (мм) 1168
Задняя колея (мм) 1620
Собственная масса (кг) 1389
Количество дверей 2
Сообщить о неверных характеристиках

Комфорт и удобство

9 0310 Усилитель руля 9031 0 Розетка для аксессуаров 9031 0 Центральный подлокотник заднего сиденья

903 14

Электростеклоподъемники спереди
Электростеклоподъемники сзади
Кондиционер
Обогреватель
Регулируемое рулевое управление
Автомат. Климат-контроль
Контроль качества воздуха
Дистанционное открывание багажника
Дистанционное открывание крышки топливного бака
Индикатор низкого уровня топлива
Освещение багажника
Косметическое зеркало
Задняя лампа для чтения
Подголовник заднего сиденья
Регулируемые по высоте передние ремни безопасности
Передние подстаканники
Подстаканники сзади
Задние вентиляционные отверстия
Подогрев передних сидений
Подогрев задних сидений
Поясничная опора сиденья 90 286
Круиз-контроль
Датчики парковки Передние и задние
Навигационная система 902 86
Складное заднее сиденье
Вход по смарт-карте доступа
Бесключевой доступ
Кнопка запуска/остановки двигателя
Охлаждение перчаточного ящика
Голосовое управление
Подрулевые лепестки переключения передач
Зарядное устройство USB Передняя часть
Подлокотник центральной консоли
Задняя дверь приоткрыта
Индикатор переключения передач
Задняя шторка
Багажный крюк и сетка
Экономия заряда батареи
Индикатор смены полосы движения
Режимы привода 0
Сообщить о неверных характеристиках

Интерьер

9031 0 Складной столик сзади
Тахометр
Электронный счетчик пробега
Кожаные сиденья
Тканевая обивка
Кожаный руль 90 286
Перчаточный ящик
Цифровые часы
Наружная температура Дисплей
Прикуриватель
Цифровой одометр
Сиденья с электрорегулировкой Передние
Система управления опытом вождения Eco
Регулируемое по высоте сиденье водителя
Вентилируемые сиденья
Двухцветная приборная панель
Сообщить о неверных характеристиках

Внешний вид

9 0310

903 09

90 314

Регулируемые фары
Противотуманные фары — передние
Противотуманные фары — задние
Внешнее зеркало заднего вида с электроприводом регулировки
Ручная регулировка Внешн. Зеркало заднего вида
Зеркало заднего вида с электроприводом
Стеклоочиститель с датчиком дождя
Стеклоочиститель заднего стекла
Омыватель заднего стекла
Обогрев заднего стекла
Колесные колпаки
Литые диски
Антенна с питанием
T Интед Стекло
Задний спойлер
Съемный/складной верх
Багажник крыши
Солнечная крыша
Лунная крыша 9 0286
Боковой подножка
Указатель поворота наружного зеркала заднего вида
Встроенная антенна
Хромированная решетка
Хромированная отделка 90 311
Дымовые фары
Галогенные фары
Рейлинги на крыше
Устройство открывания багажника Smart
Размер легкосплавных дисков 19
Размер шин 245/35 R19,305/35 R19
Тип шин Бескамерные, радиальные
Сообщить о неверных характеристиках 9031 1

Безопасность

90 309

9 0314

9 0310 Противоугонное устройство 90 310 Крепления для детских кресел ISOFIX 90 310 Камера 360 View
Антиблокировочная система тормозов
Тормозной усилитель
Центральный замок
Дверные замки с электроприводом 90 311

Замки для безопасности детей
Противоугонная сигнализация
Количество подушек безопасности 4
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Боковая подушка безопасности, передняя
Боковая подушка безопасности сзади
Зеркало заднего вида с режимом «день/ночь»
Зеркало заднего вида со стороны пассажира
Ксеноновые фары
Задние ремни безопасности 90 286
Предупреждение о ремне безопасности
Предупреждение о приоткрытой двери
Боковые противоударные балки
Передние противоударные балки
Противобуксовочная система
Регулируемые сиденья
Датчик давления в шинах
Система контроля устойчивости автомобиля
Иммобилайзер двигателя
Датчик удара
Центральный топливный бак
Предупреждение о проверке двигателя
Автоматические фары
Замок сцепления
EBD 9031 1

Расширенные функции безопасности Набор для ухода за автомобилем

Аккумуляторный сервис

Цифровой манометр
Налобные фонари Follow Me Home
Камера заднего вида
Автоматический дверной замок с датчиком скорости
Коленные подушки безопасности
Проекционный дисплей
Преднатяжители и Ремни безопасности с ограничителем усилия
Монитор слепых зон
Система контроля спуска
Hill Assist
Автоматическое отпирание дверей с датчиком удара
Сообщить о неверных характеристиках

Развлечения и связь

903 09

CD-плеер
CD-чейнджер
DVD-плеер
Радио
Пульт дистанционного управления аудиосистемой
Динамики спереди
Динамики сзади
Встроенная аудиосистема 2DIN
USB и дополнительный вход
Bluetooth
Сенсорный экран
Внутренняя память
Задняя развлекательная система 9 0311
Сообщить о неверных характеристиках
  • Двигатель и трансмиссия
  • Топливо и производительность
  • Подвеска, рулевое управление и тормоза
  • Размеры и вместимость
  • Комфорт и удобство
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Безопасность
  • Развлечения и связь

Lamborghini Huracan Характеристики и цены

  • Huracan LP 580 2Сейчас просматривается

    900 02 29 900 000 рупий * EMI: 6 54 221 рупий

    11,24 кмplAutomatic

    Ключ Характеристики

    • Huracan LP 580 2 BSIVПросматривается в данный момент

      2 99 00 000 рупий * EMI: 6 54 221 рупий

      11,24 км plAutomatic

      Основные характеристики

      • Huracan LP 610 0005

        Заплатите еще 44 00 000, чтобы получить

        • 5,2 л, 602,11 л. с., 40 В V Type Eng
        • 7-ступенчатая коробка передач LDF с двойным сцеплением AT
        • Спутниковая противоугонная система
      • Huracan LP 610 0 * EMI: 7 50 420 рупий

        10,6 км/чАвтоматический

        Заплатите еще 44 00000, чтобы получить

        • Huracan RWD SPYDERСейчас просматривается

          3 45 00 000 рупий * 5

          Заплатите еще 46 000 000, чтобы получить

          • Huracan RWD SPYDER BSIVВ настоящее время Просмотр

            34 500 000 рупий * EMI: 7 54 791 рупий

            10,6 kmplАвтоматический

            Заплатите еще 46 00000, чтобы получить

              90 031

              Huracan AVIOТекущий просмотр

              3,73,00,000 рупий * EMI: 8 15 995 рупий

              10,6 км/чАвтоматический

              Заплатите еще 74 00000, чтобы получить

              • Huracan AVIO BSIVСейчас просматривается

                3 73 00 000 рупий * EMI: 8 15 995 рупий

                10,6 kmplAutomatic

                Заплатите еще 74 00 000, чтобы получить

                • Huracan LP 610 4 SpyderСейчас просматривается

                  3 89 00 000 рупий 9029 1 * EMI: 8 50 969 рупий

                  10,6 км/чАвтоматический

                  Оплата 90 ,00,000 больше, чтобы получить

                  9 * 005

                  Заплатите еще 90 000 000, чтобы получить

                  • Huracan PerformanteВ настоящее время Просмотр

                    3 97 00 000 рупий * EMI: 8 68 456 рупий

                    11,24 kmplАвтоматический

                    Заплатите еще 98 00 000, чтобы получить

                    • Huracan Performante BSIVТекущий просмотр

                      3,97 рупий, 00 000 * EMI: 8 68 456 рупий

                      11,24 kmplAutomatic

                      Заплатите еще 98 00 000, чтобы получить

                        Варианты Huracan

                        Объявление

                        Нашли то, что искали?

                        Не знаю, какую машину купить?

                        Позвольте нам помочь вам найти автомобиль мечты

                        Покажите мне лучший автомобиль

                        Comfort Отзывы пользователей о Lamborghini Huracan

                        4.

    Leave a Reply