Grs184: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Содержание

Стоп 30-309 на Toyota Crown Athlete GRS184. Левое расположение

Цена
3,450 Р – цена без отгрузки товара

Цена до скидки
6,820 Р

Состояние
Б/У

На складе

0 шт.

Штрих-код
6427972

Проверить наличие на сейчас

ТОВАР ПРОДАН

Название запчасти
Стоп, Фонарь задний ,Стоп-сигнал

Модель авто
Toyota Crown athlete

Кузов GRS184

Доп. информация
05г.

Расположение

Левое

Артикул 30-309

Продавец а/м » Hokkaido» г. Новосибирск, ул. Петухова, 35 к4
Отправка по России.

Показать контактные данные продавцa

Все предложения Стоп на Toyota Crown athlete

Фотографии

Вопросы и ответы по товару

Я покупатель

Я продавец

«autosender.

ru» Запрошенная вами страница не существует

Производитель TOYOTA NISSAN HONDA MITSUBISHI MAZDA SUZUKI SUBARU DAIHATSU LEXUS BMW ALFA ROMEO ASTON MARTIN AUDI AUTO BIANCHI BENTLEY BMW ALPINA BUICK CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROEN DAIMLER DODGE FERRARI FIAT FORD GMC HINO HITACHI HUMMER HYUNDAI INFINITI ISUZU JAGUAR JEEP KATO KAWASAKI KOBELCO KOMATSU KUBOTA LAMBORGHINI LANCIA LAND ROVER LINCOLN LOTUS MASERATI MERCEDES BENZ MG MINI MITSUOKA NISSAN DIESEL (UD) OPEL OTHER OTHER TECHNICS PEUGEOT PORSCHE RENAULT ROLLS ROYCE ROVER SAAB SMART SUMITOMO TADANO TCM TESLA VOLKSWAGEN VOLVO YAMAHA YANMAR

Модель

Цена, руб

от 100 000 200 000 300 000 400 000 500 000 600 000 700 000 800 000 900 000 1 000 000 1 100 000 1 200 000 1 300 000 1 400 000 1 500 000 1 600 000 1 700 000 1 800 000 1 900 000 2 000 000 до 100 000 200 000 300 000 400 000 500 000 600 000 700 000 800 000 900 000 1 000 000 1 100 000 1 200 000 1 300 000 1 400 000 1 500 000 1 600 000 1 700 000 1 800 000 1 900 000 2 000 000

Год выпуска

от202320222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991до202320222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991

Модель кузова

Тип кузова Седан Кей-кар Пикап Купе Универсал Минивен Открытый Джип Хэтчбек Кроссовер Популярные

Пробег, км

Объем, см³

ПриводВсе2WD4WD

Оценка

Аукционы USS Sapporo USS Tohoku USS Gunma USS Tokyo USS Saitama USS Yokohama USS Shizuoka USS Nagoya USS R Nagoya USS Osaka USS Kobe USS Okayama USS Fukuoka USS Kyushu AUCNET Honda Kyushu Honda Kansai Honda Nagoya Honda Tokyo Honda Hokkaido JU Tokyo CAA Tokyo CAA Gifu TAA Kinki TAA Kyushu SAA Sapporo JU Saitama JU Shizuoka JU Nagano JU Mie JU Yamaguchi ARAI Sendai ZIP Tokyo CAA Chubu JAA BAYAUC LAA Shikoku KCAA M Kyushu HERO JU Ibaraki JU Ishikawa TAA Kantou TAA Chubu TAA Touhoku LAA Kansai KCAA Fukuoka NAA Osaka NAA Nagoya SAA Hamamatsu JU Aichi JU Hiroshima JU Hokkaido JU Gunma JU Fukushima JU Kanagawa ARAI Oyama JU Fukuoka LAA Okayama JU Miyagi JU Niigata JU Chiba ARAI Bayside JAA Tsukuba NAA Tokyo KCAA Yamaguchi JU Tochigi HAA Kobe JU Gifu JU Nara TAA Yokohama NAA Tokyo Nyuusatsu TAA Minamikyu ARAI Oyama VT NAA Nagoya Nyu AS Oneprice Honda Sendai AS Members CAA Touhoku NAA Osaka TAA Hiroshima USS Hokuriku GAO Stock USS Niigata JU Toyama JU Okinawa Korea Oneprice One ORIX Kobe ORIX Sendai ORIX Atsugi GNN ORIX Nagoya TAA Hokkaido ZIP Osaka USS Stock Syoudan Stock Kyouyuu Stock JU Kyouyuu Ippatsu Stock Isuzu Kobe Isuzu Kyushu ORIX Fukuoka NPS Tokyo NPS Osaka TAA Shikoku LP Tokyo LP Fukuoka LP Kobe IAA Osaka Simulcast NPS Sendai NPS Fukuoka ORIX IP Stock OVE. com Shisuroke NCS Kobe Shisuroke Kobe Shisuroke Nagoya Shisuroke Tokyo Shisuroke Kyusyu Korea Oneprice Two LUM Tokyo LUM Sapporo LUM Fukuoka LUM Kobe LUM Nagoya Quick Stock JU Yamanashi Isuzu Kyouyuu NAA Fukuoka NPS Tochigi IAA Kyouyuu Sakura CAA Kyouyuu In Lane SimEv BCA Europe NPS Gifu AEP Gifu LAA Challenge NPS Tomakomai JU Kumamoto JU Akita Hino Hansha JU Yamagata JU Miyazaki Hino Kobe Hino Hidaka JCRA Auct Kyouyuu BCN Kyouyuu JU Oita Nissan Osaka Yanase ZERO Syonan ZERO Sendai ZERO Chiba ZERO Chubu JU Aomori ZERO Hokkaido IPA Fukuoka IPA Kobe ZERO Osaka IPA Tokyo ZERO Hakata AUCNET Hyakuretsu JU Fukui ARAI Kenki USS HAA Kobe USS JAA KCAA Kyoto Isuzu Tokyo MIRIVE Saitama MIRIVE Osaka TAA Hyogo MIRIVE Aichi JU Shimane Guliver Oneprice JU Nagasaki Carseru Stock SOGO Narita1 SOGO Tomakomai SOGO Hakata SOGO Narita2 SOGO Narita3 SOGO Internet LAP Kyoyuzaiko SOGO Hakata SOGO Narita2 SOGO Narita3 SOGO Internet LAP Kyoyuzaiko

114 124 автомобиля с ценами и фото на 98 аукционах Японии

Комплектация Toyota Crown 3.

5 Athlete для GRS184 2005

Этот ресурс, как и вся наша работа, защищен от копирования и создан для энтузиастов и потенциальных покупателей, чтобы получить знания, поэтому его нельзя воспроизводить или заниматься плагиатом в любой форме или форме.

Если вы читаете по телефону, убедитесь, что вы отключили режим чтения, чтобы увидеть все изображения Королевские салоны Короны. Во-первых, нас спрашивают, на что обращать внимание при покупке, а во-вторых, мы получаем много вопросов о различиях моделей, а именно между моделями 3.5 Athlete. Поскольку мы сосредоточены на импорте флагманских моделей 3.5 с высокими техническими характеристиками, мы ответим на этот вопрос здесь, и мы осмелимся сказать, что никто за пределами Японии не будет большим специалистом по Crown, чем мы.

Что касается руководства для покупателей Toyota Crown Athlete, мы считаем, что нет необходимости его выпускать, когда есть буквально самое исключительное руководство, написанное Беном @garagedreams. (Мы разместим ссылку внизу статьи)

Обзор Toyota Crown серии GRS180

Toyota Crown серии S180 была выпущена в декабре 2003 года, она была полностью переработана и стала огромным технологическим скачком вперед по сравнению с серией S170. Он был назван Toyota как «Zero Crown», это почти похоже на игру на Mitsubishi A6M «Zero», который был палубным истребителем большой дальности времен Второй мировой войны. В основном, когда японцы используют термин «ноль» в смысле нового продукта, он обычно означает что-то настолько необычайно продвинутое, что его следует рассматривать как новую вещь по сравнению со всем, что ему предшествовало. Athlete и Royal до фейслифтинга использовали либо 2,5-литровый 4GR-FSE в сочетании с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач мощностью 215 л. 6-ступенчатая коробка передач — это лучшая трансмиссия, а дополнительное передаточное число помогает экономить топливо до такой степени, что в реальной жизни разница между двумя двигателями практически незначительна. В октябре 2005 года в модели Facelift был представлен двигатель 2GR-FSE мощностью 315 л.с. (232 кВт)/6400 об/мин с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он был доступен только в Crown Athlete с отдельным обозначением шасси GRS184. Этот двигатель был представлен в линейке Crown с синхронизацией ГРМ с выпуском Lexus GS350. GRS191 GS350 был построен на платформе Crown Athlete, поэтому, если вы когда-либо задавались вопросом, почему не было серии Crown 190, вы сразу же ответите, почему они перешли к серии S200. Еще одно замечание: все эти двигатели работают со степенью сжатия от 11,5: 1 до 12: 1 с направленным впрыском и должны работать только на топливе премиум-класса с октановым числом 96 или выше.

GRS184 Toyota Crown Athlete 3.5 Варианты моделей

БАЗОВАЯ МОДЕЛЬ — 10 / 2005 — 02 / 2008

GRS184 Toyota Crown Athlete 3.5 Базовая модель выпущена и отличается визуально отличительной решеткой радиатора и передним бампером с большими каналами охлаждения тормозов. Они поставляются с 18-дюймовыми колесами с размерами 225/45R18 9.шины 1W. Серый тканевый салон входит в базовую комплектацию. Несколько опций дилера, которые вы обычно видите, — это кожаные сиденья с подогревом передних сидений, датчики парковки или сезон дождей. В редких случаях вы можете увидеть автомобиль с передним комплектом губ Aero, который сочетается с боковыми юбками и угловыми сплиттерами заднего бампера. Время от времени можно найти редкие опции, такие как люк на крыше или обновление аудиосистемы Mark Levinson за 5000 долларов, как показано в этом примере базового 3.5 Athlete ниже. Это включало модернизированные динамики, усилитель, сабвуфер и 6 компакт-дисков в приборной панели. Разница в качестве звука отчетливо заметна, однако заводской звук настолько хорош, что я лично не мог позаботиться о нем как об обязательном. Я бы точно не стал платить за него 5000 долларов в качестве новой опции. Этот пример 2007 года ниже также доступен с кожей, датчиками парковки и 20-дюймовыми колесами вторичного рынка. 202 Black — чрезвычайно популярный цвет в Японии, поэтому заполучить даже этот экземпляр было, мягко говоря, непросто. Базовая модель была доступна для всего производственного цикла GRS184.

Базовая модель Toyota Crown Athlete 3.5

* Установлены 20-дюймовые легкосплавные диски на вторичном рынке — стандартный дорожный просвет.

Toyota Crown Athlete 3.5, базовая модель

Пример заводских угловых сплиттеров заднего бампера и боковых юбок. Обратите внимание, что они оба имеют обжимную линию через них. Вариант датчика парковки можно увидеть.

Базовая модель Toyota Crown Athlete 3.5

Заводской спойлер багажника входит в стандартную комплектацию всех моделей GRS184 Athletes

*На вторичном рынке установлены 20-дюймовые колеса

Toyota Crown Athlete 3.5, базовая модель

Вариант кожаного сиденья на базе — передние сиденья оснащены подогревом, задние — нет.

Базовая модель Toyota Crown Athlete 3.5

Опция аудиосистемы Mark Levinson. Устройство выглядит почти так же, как и базовая версия, но с некоторыми намеками, такими как логотип, отличный от укладчика на 6 компакт-дисков, в отношении обновления. Обратите внимание, что базовое рулевое колесо только наполовину обтянуто кожей, а другая половина имеет отделку, которая сочетается с приборной панелью и центральной консолью

Toyota Crown Athlete 3.5, базовая модель

Вариант заднего кожаного сиденья. Элементы управления задним центральным подлокотником ограничены только аудиосистемой

G-Package — 10/2005 — 02/2008

Также для всего производственного цикла был доступен Toyota Crown Athlete G-Package. Это модель с самыми высокими характеристиками из всех моделей Crown серии GRS180 с акцентом на роскошь и комфорт пассажиров на заднем сиденье в соответствии со следующими стандартами. Кожаный салон заводской. Исключительно для пакета G подогрев сидений распространяется на заднюю часть, а пассажиры имеют собственные органы управления в центре управления задним подлокотником. Также с завода идет электрорегулировка наклона задних сидений, опять же управляемая задними пассажирами. Он разделен, поэтому пассажиры с обеих сторон могут выбирать свои уровни комфорта с точки зрения наклона и обогрева. У водителя есть переключатель, чтобы вернуть сиденья в вертикальное положение между сменами пассажиров. Другие удобства на заднем сиденье включают небольшой холодильник за центральным подлокотником и выдвижной солнцезащитный козырек на заднем стекле, которым снова управляют либо пассажиры на заднем сиденье, либо водитель. Солнцезащитная шторка автоматически опускается при движении задним ходом, а затем возвращается при движении вперед, если она установлена в верхнем положении. Задний кондиционер с вентиляционными отверстиями, выходящими из верхней части задних дверей, — еще одна эксклюзивная опция G-Package. Информационно-развлекательная система водителя имеет элементы управления для этого на сенсорной панели в правом нижнем углу, но задние пассажиры снова имеют собственное мастерство в этом через центр управления центральным подлокотником. Люк на крыше не предлагается на заводе, так как наклонно-сдвижная установка вторгается в пространство над головой пассажиров с редкими сиденьями. Хотя облицовка заднего капота предназначена для минимизации посягательств, поскольку основное внимание уделяется комфорту заднего пассажира, большинство покупателей достаточно предусмотрительны, чтобы не выбирать свои G-пакеты с опцией люка на крыше. Поэтому этот вариант очень редок, что заставляет многих людей полагать, что Premium Edition — это лучшая спецификация. Предположительно по этой причине даже наши видеоролики YouTube Premium Edition, как правило, получают гораздо больше просмотров, чем G-Packages.

УФ-реактивное переднее стекло, муссоны и датчики парковки являются заводскими, как и полностью обернутый руль, полный кожаный руль может показаться такой мелочью, но как водитель я могу сказать вам, что это полностью меняет опыт вождения автомобиля. — для меня это очень нужная опция. Но в основном G-Package в значительной степени ориентирован на комфорт задних пассажиров, поэтому для меня, как для водителя спортивного седана, который не перевозит пассажиров, он не является моим фаворитом, а также просто потому, что почти невозможно найти тот, у которого есть люк на крыше, который я предпочитаю.

Однако это видео на You Tube ниже показывает один из G-пакетов, которые мы импортировали для клиента, это просто самый загруженный пример, с которым я когда-либо сталкивался. Видео — это лучший способ просмотреть все вышеперечисленные опции, поставляемые с завода, а также оценить дополнительные возможности. Цвет также редок: всего 631 экземпляр во всем диапазоне GRS184 доступен в 1G4 Quarts Grey Pearl Mica. В основном этот цвет бывает на базовой модели с серым тканевым салоном или очень редко на G-пакетах. Поскольку это не ограниченные модели, это может быть один из самых редких и наиболее полно загруженных экземпляров из существующих, учитывая комбинацию цвета и опций. В качестве опции предлагается наклонно-сдвижной люк. Установлены зеркала с указателями поворота. Также указан полный Aero Kit, который включает в себя переднюю губу, глубокие боковые юбки плоского типа и полную обертку вокруг задней губы. Он также имеет так называемый пакет Snow Specification, который состоит из лобового стекла с подогревом, наружных зеркал заднего вида и задних задних фонарей с 3-й встроенной противотуманной фарой. Он также имеет 8-спицевые сплавы Crown, всегда есть альтернативные наборы сплавов в вариантах каталога. в Японии так может быть там, где они с завода. Однако они выглядят как колеса GRS204 Athlete, но это не может быть подтверждено в любом случае. Спойлер на крыше намекает на то, что у этого автомобиля, возможно, были довольно вкусные трехкомпонентные колеса в Японии, и владелец поспешно нашел несколько заводских сплавов Crown для обмена перед продажей автомобиля.

60th Special Edition — 04/2006 до распродажи

Crown Athlete 60th Special Edition была моделью ограниченного производства, выпущенной в апреле 2006 года до распродажи, до недавнего времени мы не видели ни одной модели, кроме 2006 года регистрации, но обнаружили некоторые модели начала 2007 года. Примеры. У меня нет подробностей о том, сколько их было построено, но судя по тому, сколько их выставлено на продажу, это не так уж и много. По сравнению с G-Package или аналогичной базой они были очень выгодны. На заводе они поставляются с передним стеклом, реагирующим на УФ-излучение, кожаным салоном с подогревом передних сидений и наклонно-сдвижным люком на крыше. По сути, это самые желанные опции, которые молодой покупатель хотел бы получить без каких-либо удобств на заднем сиденье G-Package, которые они никогда не будут использовать. Поэтому даже элементы управления задним центральным подлокотником подобны базе, содержащей только кнопки управления аудиосистемой. Поскольку они понравились более молодому рынку, мы обычно находим их с зеркалом указателя поворота, передним спойлером или полным аэродинамическим обвесом, но имейте в виду, что это все еще исключительно редко. Я видел их в продаже только в цвете Жемчуг, Черный или серебристый, а также дважды в цвете Черновато-красная слюда. Этот цвет намного темнее, чем Ginger Red Mica Metallic, который можно увидеть на базе и G-Package, и был доступен только в 60-м специальном выпуске, 70 были сделаны в этом цвете, поэтому вы, возможно, никогда не видели его за пределами Японии. 60th Special Edition стоит на модель выше базовой. Я видел пару без Муссонов, так что это может быть необязательно, или, может быть, более вероятно, что эти владельцы только что сняли их.

Черная версия 202, изображенная здесь, может быть оснащена зеркалами с указателями поворота и полностью глубоким передним боковым задним аэродинамическим комплектом. Это первый показанный автомобиль, который действительно имеет 18-дюймовые легкосплавные диски заводской спецификации. Этот был очень немного снижен с помощью пружин вторичного рынка.