Цены на новые автомобили шевроле нива: Chevrolet Niva 2021 2022 .

Chevrolet Niva в 2020 году: отзывы, цена, фото, комплектации

Шевроле Нива — это отличный автомобиль в своей ценовой категории, как таковых конкурентов у него отыскалось не так много, тем более на вторичном рынке. Впервые машина была представлена в 2002 году, разработка модели велась на протяжении двух лет до этого. Изначально, ВАЗовцы планировали самостоятельно начать модернизацию, однако, как обычно бывает, не хватило средств. Поэтому в 2001 году, отечественный автоконцерн продает лицензию на выпуск модельного ряда Нив, американскому производителю GM. Последнее в свою очередь внесли порядка 1000 изменений, представив миру совершенно новую Ниву, которую никто не ожидал.

Вот о ней и пойдет речь в сегодняшней статье, уделим большую часть внимания экстерьеру, интерьеру машины, а также технической части. Узнаем, какая сейчас для Нива Шевроле цена. Также вкратце обозначим текущую ситуацию на вторичном рынке, а также как обстоят дела с выпуском новых моделей, ведь, как известно, АвтоВАЗ испытывает ряд проблем в финансовой части.

Дизайн

Сразу стоит отметить, что в сегодняшней статье речь не пойдет о втором поколении Нивы Шевроле, которое неоднократно упоминалось на различных ресурсах, начиная с 2014 года. Вторая генерация уже считается по факту «умершей», производитель отказался от неё из-за финансовых проблем и возможных проблемах в продажах, так как цена должна была подняться минимум на 40%.

Что касается внешности первого поколения, то нужно выделить, что проводилось два рестайлинга, последний из которых представили в 2009 году. Судя по фото и видео, машина чуточку прибавила в размерах, появились более выразительные очертания кузова, поменяли форму оптику в самой малости и не более того. Общий контур остается по-прежнему узнаваемым.

Конечно, сравнивать её полноценно с другими внедорожниками сложно, так как в подобном ценовом диапазоне, конкурентов действительно нет. Внешность неказистая, можно сказать даже простецкая, но при этом облик практичный и универсальный. Во всяком случае, детище совместного концерна гораздо привлекательней той знакомой Нивы из 1980-х годов, которая, кстати, выпускается и поныне, что уже странно, учитывая более 40 летнюю историю без серьезных преображений. Но, вернемся опять-таки к Шевроле Нива, что это за машина, чем она привлекает и подкупает покупателей?

Экстерьер

Chevrolet Niva имеет неприглядный вид, но все равно пользуется популярностью, основная причина скрывается в её уникальных внедорожных качествах, а также относительной дешевизне.

Внешность спереди выделяется массивным бампером, с алюминиевой или металлической защитой, свес достаточный поэтому можно не переживать о преодолении каких-то препятствий. По краям бампер расположен на себе парочку противотуманок и небольшое горизонтальное разветвление воздухозаборника, представленного с обычной сетчатой формой.

В профиль Нива смотрится аккуратно, больше похожа на подтянутый хэтчбек, чем на настоящий внедорожник. Одно из нововведений Шевроле Нива 2020 года и годов ранее — это устанавливаемый на крыше рейлинг, придающий определенной мужественности и агрессивности облику. Единственно в «базе» колеса небольшие, все-таки 15-диаметр слишком мал. В остальном пропорции кузова, тот же клиренс вполне достойны.

Что касается кормовой части Нивы Шевроле, то здесь в угоду внедорожному сегменту решили установить запасное колесо на дверь, смотрится действительно мощно и уверено. Оформление задних фонарей интересное с определенной темой и отсылкой в историю. Свесы бампера, как и в случае с передней частью позволяют пользоваться всеми преимуществами внедорожника, как в городской черте, так и за городом.

Интерьер

Салон Нива Шевроле очень сложно назвать просторным, все-таки здесь чувствуется, что машина осталась на той же старой платформе. Сзади дискомфорт ощущается в большей степени, в том числе из-за неудачного угла наклона спинки. На дальние поездки терпения и сил хватит точно не всем. Однако если посмотрим на передние кресла, например, водительское, то вполне эргономичное и продуманное пространство. Более того, даже предусмотрен поворот центральной консоли, тем самым водителю доступен весь функционал.

Стоит отметить, что начиная с 2014 года, на Шевроле устанавливались модернизированные сиденья, с дополнительной поддержкой по краям. К положительной части можно отнести багажный отсек, если у «предка» Chevrolet Niva с этим были вопросы, то у новой Нивы, багажник позволяет уместить порядком багажа. Доступно в «базе» 320 литров, которые легко превратить в 1 300 литров, если сложить задний ряд сидений.

Немаловажный плюс и в том, что багажник не имеет порога, чем страдают даже топовые внедорожники. Да и дверь широкая, можно загрузить даже габаритные вещи.

Комплектации и цены

Шевроле Нива 2020 года цена варьируется от нескольких факторов:

• Если новый, то стоимость зависит от комплектации и оснащения.
• Бу от состояния, года выпуска и наличия того или иного оборудования.

На новую Шевроле Нива цена стартует от 650 000 р. На вторичном рынке цены разнятся, но в среднем машины до 2009 года выпуска, можно купить от 80 000 р. до 240 000 р. Начиная с 2009 года, ценник поднимается на 50-100 000 р.

Что касается оснащения, то здесь как такового разнообразия и нет. Доступны несколько комплектаций, к примеру, в базовом оснащении владелец получает:

• «печку».
• Тканевый салон.
• Усилитель руля.
• Иммобилайзер.
• Изотермические стекла.
• Обогрев ног для задних седоков.
• Электропривод и обогрев внешних зеркал.
• Магнитолу.
• Аудиоподготовку на 4 динамика.
• Передние стеклоподъемники.
• Обогрев заднего стекла и т.д.

В топовой комплектации предложено:

• Две подушки.
• Универсальная отделка салона (комбинированная).
• Кондиционер.
• Противотуманки.
• АБС.
• Подогрев передних кресел.
• 16-литье.
• Рейлинги.
• Сигнализация.

Технические характеристики

Технический надел Шевроле Нива 2020 года остается без как таковых изменений. На сегодняшний день машина комплектуется только одним мотором — это бензиновый 1.7-литровый агрегат, с мощностью в 80 л.с. и 127 Нм. при 5 000 оборотов. Для этого автомобиля предназначается только одна «коробка» и это 5-ступенчатая «механика». АКПП не предлагалась ни для одной модификации, хотя изначально такие планы озвучивались.

Разгон до 100 км возможен уже за 14 секунд, а чтобы набрать максимальную регламентированную скорость в 140 км/час придется затратить не менее 20 секунд. Расход топлива на 100 км составляет 10.8 литров при смешанном режиме, за городом потребление около 8.8 литров, а вот в городе Нива прожорливей, порядка 14 литров.

Стоит отметить, что с 2006 по 2008 год на Ниву устанавливался также 1.8-литровый бензиновый аппарат от Опель модификации Z18XE. Мощность которого 122 л.с. и агрегировался он с 5-ступенчатой «механикой», японского происхождения. Но, особым спросом модели не пользовались из-за сложности с обслуживанием малоизвестных моторов, да и «коробка» имела ряд недостатков, поэтому большинство предпочитало давно изученные отечественные агрегаты.

В основе Нивы заложен несущий кузов на той же платформе, что и у Нивы 80-х годов, с порядком исключений. Подвеска спереди независимая, двух рычажная конструкция, сзади 5-штанговая пружинная система.

Тормозная система спереди дисковая, сзади барабанная. Дополняется единственным ассистентом помощи (АБС). Рулевой механизм получает уже в базе гидравлический усилитель.

Все модификации Нивы оснащаются механической системой полного привода, а также двухскоростной раздаткой. С такой компоновкой и клиренсом более 200 мм., бездорожье машине не страшно.

Отзывы и тест-драйв

Нива Шевроле, какие отзывы владельцев можно найти в Сети? Как такового мнения, единого о машине нет, каждый выделяет свои плюсы и минусы, наиболее выраженные с его точки зрения. В конце статьи найдете отзывы более подробные, а также тест драйв с видео. Сейчас бы хотелось выделить ряд преимуществ и недостатков:

• Стоимость среди конкурентов рынка наиболее приемлемая.
• Высокий клиренс.
• Относительно беспроблемные мотор и «коробка».
• Плохая шумоизоляция, но хорошая вентиляция (зимой приносит проблемы).
• Предохранители Нива Шевроле, как расходник.
• Слабая мощность.
• Плохо греет «печка».
• Плюс в том, что расход среди родственных моделей вполне приемлемый.
• Широкие возможности для тюнинга.
• Плохие родные и заводские дворники, лучше брать не оригинал.

Новая Шевроле Нива в 2016 году Цены и Комплектации фото

Внедорожник Шевроле возвращается

Последние новости гласят о том, что производитель Шевроле решил возобновить имя лучшего внедорожника, поэтому было создано авто Нива Шевроле 2016. Эдакий реванш на арене внедорожников. На разных сайтах можно найти кучу самых разных отзывов, как хвалебных, так и не очень в сторону новой Нивы. А что же видим на самом деле? О чем сообщают производители и фото нового авто? Будем разбираться по сути.

Смена дизайна

Новая модель — новый дизайн, само собой. Сразу надо заметить, что создатели сохранили общий образ авто, Нива по прежнему узнаваема. Когда рассматриваешь фото обновленного внедорожника, сразу замечаешь большие грязевые шины. Было усовершенствовано подвеску автомобиля, хотя это больше относится к техническим характеристикам, но в дизайне тоже играет немалую роль.
На сегодняшний день каждому доступны как фото, так и видео нового автомобиля, где он высветлен в лучшем ракурсе. Новости о выпуске внедорожника регулярно появляются на сайте официального дилера Шевроле.
Общие размеры авто останутся прежними, изменения сделаны только в длине, внедорожник станет длинней на 260 мм. На фото это, конечно, незаметно. К крыше добавили багажник-корзину со световой разметкой по кругу, это реально добавляет Ниве солидности, визуально машина 2 поколения стала более габаритной, чем прошлая модель. Авто 2016 года будет оборудовано независимыми стойками McPherson на новой внедорожной платформе. Это делает новое авто похожим на Шевроле Каптиву. Как по вашему?

Теперь немного о внутреннем наполнении внедорожника — об интерьере. Тут изменений гораздо больше. Производители авто 2 поколения обновят сидения, сделав их в несколько брутальном стиле. Серьезные изменение будут видны в передней панели, повысится ее функциональность — будет улучшена звукоизоляция. На фото внедорожника видим, что конкретно имеется на панели:

• приборная доска, являющаяся неотъемлемой часть каждого современного автомобиля;
• кренометр и компас;
• прибор для измерения температуры снаружи;
• многофункциональная мультимедийная система.

Подытоживая все, можно сказать, что уже в дизайне новая Нива существенно «выросла». Салон имеет более богатую облицовку и предоставляет автовладельцу много новых возможностей. Новости сообщают о том, что Нива стала не только красивей, но и комфортабельней для водителя и пассажиров. Но несмотря на все преимущества машины, стоимость внедорожника изменится несущественно и будет вполне доступной для многих.

Подробнее о новых возможностях

Понятное дело, внешними изменениями все не обошлось. При анонсировании скорого выхода в свет Нивы Шевроле 2016 было сказано, что в комплектации автомобиля будет новый двигатель, благодаря которому мощность Шевроле 2 поколения увеличится в разы. Но оказалось, что новым такой двигатель можно назвать только для обновленного внедорожника, а вообще он уже устанавливался во французских автомобилях Пежо еще с 1980 годов.

Тем не менее недостатком это никак не назовешь, так как еще при первых краш-тестах машин с таким двигателем результаты были превосходными. Мотор является экономичным, простым по конструкции и, что немаловажно, неприхотливым к разным видам топлива. Это кстати в свое время обеспечило огромную популярность тем же Пежо.
Итак, новый мотор добавит Ниве Шевроле 2 поколения 45 лошадиных сил и в результате внедорожник получает 125 лошадиных сил. Теперь машине будет проще справляться с крутыми подъемами, ведь именно недостаток динамики считали наибольшим минусом модели Нива Шевроле 2002 года. При всем этом цену авто обещают сделать весьма приятной.
Нива 2 поколения сохранила все положительные стороны предыдущего внедорожника. Остается геометрическая проходимость, благодаря которой многие становились пылкими поклонниками такой машины.
В пока что последней из семейства Шевроле машине сделают усиленный несущий кузов, а это в свою очередь существенно повышает безопасность авто. Сейчас речь заходит о выпуске модификации второй модели внедорожника с передним приводом, на которой можно будет с максимальным комфортом перемещаться по городским трассам. Фото такой модели пока в Сети нет.

Цена и дата выхода

 Загрузка …

Шевроле Нива 2015 — фото, цена, обзор Шевроле Нива

Как уже повелось, новостей из российского города Самарской области всегда две, добрая и не очень. Положительным моментом является то, что последняя Шевроле Нива скоро станет городским кроссовером. Плохая новость заключается в том, что следующее поколение Chevrolet Niva не будет таким, как планировалось. Весь модельный ряд Шевроле.

И обещание было таким. По габаритам новый автомобиль 2-го поколения дотянется до Renaud Duster 2015, но сохранит чистую проходимость – с полноценным полным приводом, понижающей передачей, блокировкой дифференциала между осями и независимой задней подвеской. . К тому же спереди вместо подвески с парой рычагов, в итоге будет знаменитая подвеска McPherson , а вместо слабого мотора на 80 лошадей — мощный двигатель на 135 лошадиных сил, который разработал французский концерн PSA.

Этот силовой агрегат, разработанный для расширяющегося рынка на платформе, известной своей надежностью, серии TU, планируется производить на новом заводе, предназначенном исключительно для двигателей. Среди инвесторов были российский ЗВД и компания из Индии Avtec. Но с этого момента стало ясно, что ни двигатель из Франции, ни новую подвеску McPherson машина не получит. Все коснулось финансового вопроса, , так как эти новшества оказались слишком дорогими. На тот момент перед инженерным составом встал вопрос и задача найти нужный, и в то же время не такой дорогой – двигатель.

Вазовский, 1,8 л, как нельзя лучше подходил на эту роль. Шестнадцатеричный агрегат мощностью 122 л.с., который начали строить для проекта С. Однако до серийного производства он дошел только сейчас, когда было положено начало проектированию мощного автомобиля Лада Веста, на фото цены характеристики можно посмотреть по ссылке и Lada X Ray. Но сможет ли АвтоВАЗ, владеющий примерно половиной акций GM-АвтоВАЗа, восстановить старые отношения и начать поставлять двигатели личному сопернику? Хотя, кроме тяжб с политической стороны, есть и чисто технические.

Нынешняя коробка передач Нивы просто не рассчитана на такой крутящий момент. При условии, что если улучшить качество его конструкции, то все, что он может сделать, это 165 Н/м. С аналогичной задачей сегодня работает и сам ВАЗ, которому также нужен двигатель для Lada 4×4 NG, свежего семейства Niva . Понятно, что ВАЗ вряд ли захочет делиться найденным ответом, а GM ничего не останется, как купить импортную коробку (по некоторым данным Isuzu). Но все упирается в средства, которых просто нет.

Как сообщила Наташа Лариончева из GM-АвтоВАЗ: «Официальный статус нового поколения [остается] прежним – работы приостановлены. Остается открытым вопрос, когда новейшая Chevrolet Niva поступит в серийное производство? Руководство GM-АвтоВАЗ говорит, что выполнение плана приостановлено в связи с тем, что недавно сдал GM. Однако все мы понимаем, что программа не прекратила свое существование и инженерный состав не был уволен. Фотографии, сделанные на автополигоне в Испании и Швеции, придают этим словам значимость.

Однако ни в следующем, ни в 2017 году эта марка не будет выпускаться серийно. Если обратить внимание на источники из Тольятти, впервые Шевроле Нива появится только летом 2018 года , если ничего не помешает и будет благоприятное развитие событий. Теперь перед маркетологами стоит важная задача — убедить людей покупать прошлую модель «Нивы». Изначально руководство пыталось расширить арсенал версий, тем самым улучшив внедорожные свойства автомобиля.

Однако вместо этой идеи было решено определить облик горожан и сделать из Нивы городской кроссовер. По аналогичному проекту должна была быть спроектирована Lada 4×4 Urban, однако ВАЗ стоил только обновленных бамперов и сидений. Компания GM стремится пойти еще дальше. Двигатель останется прежним, объемом 1,7 литра, но приобретет адаптированную облегченную группу шатунов и поршней. Более того, планируется улучшить ГБЦ, а сама машина получит заниженную подвеску, улучшенную шумоизоляцию, полностью дисковые тормоза и 17-дюймовые колеса.

В данный момент идет эксперимент тестового образца, который если верить словам Тольятти должен поступить на конвейер в конце года. Идея экспериментальной модели только положительного характера. Благодаря увеличению мощности модель стала более динамичной. Конечно, о внешнем виде и ценовом факторе говорить рано, но, похоже, новая Шевроле-Нива будет смотреться не менее эффектно. На данный момент перед нами стоит трудная цель. Необходимо обеспечить необходимый уровень продаж реального автомобиля, а для этого необходимо его улучшать и выпускать новые версии. Также необходимо в короткие сроки разработать совершенно новую модель.

Стоит отметить, что вопрос о прайс-листах Нивы до сих пор висит в воздухе. Ожидается, что внедорожник подорожает, так как американская компания после его ухода нарушила условия промышленной сборки, а государственные средства не обязаны покрывать уплаченные сборы за утилизацию. Для завершения строительства нового производственного цеха, наладки оборудования и выпуска второго поколения Chevrolet Niva требуется не менее 12 000 000 000 рублей. Их добыча — очень сложная задача. ГЭМ-АвтоВАЗ лично не может собрать деньги на кредит, т.к. сумма кредита превышает компетенцию гендиректора Джеффри Гловера, к тому же такая сделка требует одобрения акционеров. Еще один владелец акций Бо Андерссон, он же АвтоВАЗ, не решается помочь своему сопернику.

Его сомнения ясны, потому что в данный момент группа тольяттинских инженеров работает на полную мощность над следующим поколением полноприводных автомобилей. Сама Angie (NG) 4×4 Lada появится в 2018 году, когда планируется выпуск Chevrolet-Niva-2. Получается, что если сегодняшняя «Нива» дает возможность ведущему российскому автопрому улучшить свое материальное состояние, то новая «Нива» может стать ненужной конкуренцией.

Люди покупают внедорожники Lada Niva Travel в Японии за $31 тыс.

Всем известно, что Lada Niva довольно популярна в России, и речь идет не только о старой доброй Niva Legend, но и о более современной Niva Travel. Чего вы, вероятно, не знали, так это того, что люди из Японии импортируют внедорожники Lada Niva Travel в страну, заплатив при этом крутые 31 286 долларов.