Что будет с ценами на машины 2023: Что будет с ценами на авто в 2023 году: прогноз дал официальный дилер Омода в Самара

Содержание

GISMETEO: Эксперты спрогнозировали, насколько вырастут цены на авто в РФ в 2023 году — Авто

GISMETEO: Эксперты спрогнозировали, насколько вырастут цены на авто в РФ в 2023 году — Авто | Новости погоды.

Перейти на мобильную версию

19 янв, 16:34

Авто

В интервью информагентству ТАСС директор по продажам автолизинговых продуктов «ВТБ Лизинг» Артем Киселев высказал предположение, что в 2023 году стоимость автомобилей в России станет выше примерно на 10–15 %, учитывая, что за прошлый год рост показателей для массового сегмента рынка составил около 27 %, а на премиальные авто — на 34 %. Более того, по его словам, ряд автомобилей стал вдвое дороже.

Отмечается, что рост стоимости автомобилей на территории России обусловлен пандемией COVID-19, а также образовавшемся на рынке дефиците микроэлектроники и ряда других компонентов. Более того, автопроизводители также столкнулись с трудностями на фоне сложной геополитической ситуации в мире. Эксперты полагают, что в том случае, если экономическая обстановка в текущем году будет стабильной, то рост цен на авто составит не больше 15 %.

Среди лидеров по росту стоимости договора лизинга в РФ оказались отечественная LADA XRAY и две модели корейской Hyundai, а именно Sonata и Elantra, цены на которые выросли на 70, 69 и 62 %, тогда как в премиум-сегменте цены на некоторые модели Audi, Mercedes-Benz и BMW поднялись вплоть до 88 %.

Больше интересного в «Телеграме»

Читайте нас в «Дзене»

Новый прогноз на 2023-й: авторынку РФ предрекли рост даже в пессимистичном сценарии

Главная
Новости
Новый прогноз на 2023-й: авторынку РФ предрекли рост даже в пессимистичном сценарии

Автор:
Елена Астапенко

Согласно самому благоприятному варианту, на российском рынке в текущем году будет реализовано 870 тыс. новых легковых автомобилей.

Текущий кризис ощутимо сказался на авторынке РФ: по данным «Автостата», в прошлом году продажи новых «легковушек» упали на 58,7% до 626 281 шт.: агентство использует данные о госрегистрации новых машин, поэтому учитывает и те экземпляры, которые были ввезены по схеме параллельного импорта (она была легализована в мае прошлого года). В текущем году спад продолжается: так, в январе на учёт было поставлено всего 45 231 шт., что на 47,4% меньше, чем годом ранее.

Ранее в агентстве предполагали, что в 2023 году авторынок РФ вряд ли сможет похвастать солидными результатами. Так, согласно оптимистичному сценарию, в стране на учёт могут в общей сложности поставить 780 тыс. новых легковых автомобилей, что на 25% больше по сравнению с результатами 2022-го. Пессимистичный вариант развития событий на российском авторынке предполагал продажу 550 тыс. единиц (на 12% меньше). В свою очередь, прогноз по базовому сценарию предполагал 650 тыс. новых зарегистрированных «легковушек» (на 4% больше).

В агентстве отметили, что ситуация на российском авторынке постоянно меняется, «причём каждый месяц приносит что-то новое», добавили эксперты. Они пояснили, что «против рынка» по-прежнему продолжают играть высокие цены на автомобили, а «на руку» – некое «оживление» в местном автопроме (речь о запуске производства новых моделей).

В результате эксперты «Автостата» скорректировали свои предположения, касающиеся российского рынка новых легковых автомобилей в 2023 году. Стоит отметить, что, согласно пересмотренному прогнозу, «минуса» по продажам машин в РФ по итогам текущего года не будет даже в случае самого неблагоприятного варианта развития ситуации на авторынке.

Так, в агентстве считают, что согласно пессимистичному сценарию, по итогам 2023 года в РФ будет продано 630 тыс. новых легковых автомобилей: этот результат примерно на 0,5% больше, чем был зафиксирован в 2022-м. Оптимистичный сценарий предполагает что объём российского авторынка составит 780 тыс. экземпляров (на 25% больше). При самом благоприятном варианте результат текущего года окажется равен 870 тыс. «легковушек» (на 39% больше).

В агентстве оговорились, что в текущих условиях, «характеризующихся высокой степенью неопределённости», необходимо корректировать прогноз авторынка один раз в квартал. Так что следующие предположения, учитывающие реальное положение дел в автопроме, вероятно, появятся грядущей весной.

Напомним, по итогам прошлого года в первую пятёрку самых продаваемых автомобилей в РФ (по данным «Автостата») вошли Lada Granta (87 982 шт., -22%), Vesta (32 790 шт., -71%), Kia Rio (23 909 шт., -70%), Lada Niva Travel (19 389 шт., -25%) и Chery Tiggo 7 Pro (19 292 шт., +56%). В целом в ТОП-25 за 2022-й «плюсами» могут похвастаться только некоторые модели китайских брендов.

Россия
авторынок
статистика
производство
бизнес

Новые статьи

Статьи / Популярные вопросы

Как правильно парковаться на уклоне и почему это важно

Мы уже не раз говорили о парковке: о том, где можно и нельзя парковаться, что будет, если встать на месте для инвалидов, и как быть, если вам мешает припаркованная на тротуаре машина. Сег…

275

24.04.2023

Статьи / Новые авто

Атмосферник и два дисплея: первое знакомство с BAIC U5 Plus

Природа, как известно, не любит пустоты. То же самое можно сказать и о рынке, и как только западные автомобильные компании начали одна за одной уходить из России, автомобилестроители из Подн…

1530

23.04.2023

Статьи / История

Шестнадцать цилиндров для BMW: почему двигатель BMW V16 Goldfisch так и не стал серийным

Противостояние двух ведущих немецких автогигантов BMW и Mercedes началось еще в середине семидесятых, когда появилась первая «семёрка» BMW, ставшая конкурентом первому S-классу с индексом W. ..

1450

22.04.2023

Вот что, по мнению экспертов, может произойти с ценами на подержанные автомобили в 2023 году. Добавьте к этому потенциально более высокие процентные ставки, отставание в поставках новых автомобилей и угасание высокой стоимости в рамках программы Trade-in, и может быть трудно понять, что может произойти с рынком подержанных автомобилей в 2023 году.

К счастью, вам не нужно угадать, потому что множество аналитиков проделали некоторую работу. Вот что, по мнению экспертов, произойдет с ценами на подержанные автомобили в 2023 году.0003

Вот главный вывод: единого мнения здесь нет, но есть общее ощущение, что в этом году цены в целом упадут. Те, с кем мы разговаривали и кого цитировали, определенно согласны с тем, что цены будут снижаться, но насколько далеко они упадут, примерно так же ясно, как грязь.

Фото предоставлено: «Интерьер автомобильного аукциона Manheim» от Carleasingmadesimplem под лицензией CC BY 2.0.

Начнем с индекса Манхейма. Если вы не в курсе, Manheim — одна из крупнейших в мире компаний, занимающихся оптовыми автомобильными аукционами. Хотя значения, указанные в индексе, являются оптовыми, а не розничными, сам объем означает, что за ними стоит довольно большой вес. Аналитическая фирма Cox Automotive обрабатывает цифры Manheim и делает некоторые прогнозы на 2023 год9.0003

«Уровни до пандемии, скорее всего, никогда не вернутся, но все индикаторы указывают на достижение равновесия во второй половине 2023 года», — сказал главный экономист Cox Automotive Джонатан Смок в пресс-релизе о ценах на подержанные автомобили. Так как же будет выглядеть это «равновесие»? Что ж, мозги, стоящие за индексом Манхейма, предсказывают снижение на 4,3 процента в годовом исчислении к декабрю 2023 года, что не так значительно, как надеялись некоторые из нас, любителей подержанных автомобилей. Что может быть виновато? Сюрприз-сюрприз, ограниченное предложение.

Предложение подержанных автомобилей последних моделей в значительной степени зависит от сроков трехлетней аренды, а в 2023 году исполняется три года с начала пандемии COVID-19. В то время как нехватка новых автомобилей не достигла своего пика в 2020 году, ограниченное предложение новых автомобилей в то время означает, что мы могли бы увидеть, как последние модели подержанных автомобилей начали появляться всего через несколько месяцев. Более высокие цены на подержанные автомобили последних моделей могут привести к росту цен на старые модели, что может остановить снижение цен на подержанные автомобили.

Однако не все так плохо. Cox Automotive сообщает, что розничные цены на подержанные автомобили должны прийти в нормальное соотношение с ценами на новые автомобили во второй половине 2022 года. прошлое.

Фото предоставлено: «Ряд автомобилей в автосалоне» Everycar_listed_photos помечен CC BY-SA 2.0.

Имейте в виду, Cox Automotive — это всего лишь одна команда экспертов, поэтому давайте посмотрим, что говорят все остальные. Если вы надеетесь на значительное падение стоимости подержанных автомобилей, вы можете больше соответствовать J.P. Morgan Research. Аналитическое подразделение инвестиционно-банковской фирмы ожидает, что цены на подержанные автомобили упадут на 10-20% в целом до 2023 года. Это агрессивный прогноз, поэтому ожидается, что рост предложения автомобилей и снижение спроса сыграют свою роль в приближении вещей к земле.

Согласно Forbes, Goldman Sachs также делает ставку на обесценивание, ожидая, что цены на подержанные автомобили продолжат снижаться. Хотя конкретные цифры не были обнародованы, Goldman Sachs, похоже, предсказывает нечто большее, чем просто неожиданное событие, поскольку фирма считает, что снижение цен на подержанные автомобили поможет сдержать общую инфляцию.

Давайте на секунду вернемся к требованию уничтожения, чтобы точно объяснить, что это значит и чем оно вызвано. Проще говоря, все больше и больше покупателей автомобилей сидят в стороне, ожидая некоторого подобия доступности. Так что же влияет на доступность? Цены, очевидно, играют огромную роль, но процентные ставки тоже. Повышение федеральных процентных ставок означает, что в настоящее время довольно часто можно увидеть процентные ставки на подержанные автомобили от традиционных кредиторов в размере девяти процентов или выше.

Высокие процентные ставки влияют на доступность ежемесячных платежей, и, поскольку большинство американцев финансируют свои поездки, это приводит к тому, что больше покупателей остаются на обочине. По мере снижения цен на рынок будет приходить все больше и больше покупателей, что, возможно, создаст стабилизирующий эффект.

«Автосалон на Вестерн-авеню» Дэвида Хиловица находится под лицензией CC BY 2.0.

Также стоит отметить, что изменение цен на подержанные автомобили, скорее всего, не будет линейным. Декабрь-январь обычно довольно стабилен, потребительский спрос, как правило, резко возрастает в связи с сезоном налоговых деклараций, а летом ситуация часто накаляется, поскольку зима — довольно жалкое время для покупки автомобилей в большинстве частей страны. Тем не менее, автомобильный рынок сейчас далеко не типичен, поэтому любое из этих типичных событий может быть смягчено.

Тем не менее, похоже, что сделки будут улучшаться, пока вы готовы ждать или продолжать ждать. Да, это не такое уж большое изменение по сравнению с прошлым годом, но мы все еще находимся в пузыре. Если вам срочно нужна подержанная машина, забросьте широкую сеть и рассмотрите возможность организации финансирования через кредитный союз по выгодной ставке, если вам нужно что-то поновее.

Если вам не нужна машина в ближайшее время, возможно, лучше ее не покупать, независимо от того, как вас тяготит этот зуд. Как пел Том Петти: «Самое трудное — это ожидание».

(Главное фото: «Продавец подержанных автомобилей в Майами» от ryantxr помечен CC BY 2. 0.)

Поддержите нашу миссию по защите автомобильной культуры, став официальным членом Autopian.

Вот что вам следует знать о налоговых скидках на электромобили в 2023 году для подержанных автомобилей Прямо сейчас нужно преследовать «уродливую палку», и Chevy HHR — король

Какие автомобили лучше всего дешево купить у Carvana, если он взорвется? : Открытая тема

«Потребуются годы», чтобы цены на подержанные автомобили достигли допандемического уровня

Есть горячая подсказка? Отправьте его нам здесь. Или ознакомьтесь с историями на нашей главной странице.

Снизятся ли цены на автомобили в 2023 году? Индикаторы говорят о том, что да, но процентные ставки могут снизить спрос – The Durango Herald

Люди, которые купили автомобили во время пандемии, застряли с высокими платежами и низкой стоимостью сдаваемого взамен

Автомобили стоят на стоянке Стефани Моррис Nissan в Дуранго. В отчете, опубликованном JP Morgan, указывается, что цены на новые автомобили могут упасть на 5%, а цены на подержанные автомобили — на 10–20% в 2023 году. (Jerry McBride/Durango Herald)

Цены на автомобили могут снизиться после двух лет завышенных цен. по проблемам цепочки поставок, возникшим во время пандемии.

Цены могут упасть на 5% для новых автомобилей и на 10-20% для подержанных автомобилей в 2023 году, согласно ноябрьскому отчету J.P. Morgan. Основой для прогноза является то, что спрос стабилизировался, а количество транспортных средств улучшается.

По данным Cox Automotive, к концу ноября 2022 года парк новых автомобилей в округе составил около 1,62 миллиона единиц, что примерно на 740 000 больше, чем в ноябре 2021 года.

Повышение цен на автомобили было вызвано нехваткой запчастей и нехваткой запасов транспортных средств, что привело к резкому росту цен, когда производители не могли удовлетворить спрос.

«Всякий раз, когда вы останавливаете что-то, будь то наша экономика или экономика за границей, где мы получили бы много этих частей, это просто создает волновой эффект хаоса», — сказал Уоррен Гутьеррес, финансовый менеджер Стефани Моррис Nissan в Дуранго.

Гутьеррес сказал, что дилерский центр больше не борется с проблемой запасов и что у него есть приток запасов, что может привести к некоторому снижению цен.

По данным Kelley Blue Book, в ноябре 2022 года средняя цена совершенно нового автомобиля не класса люкс составляла 44 584 доллара, а в октябре средняя цена подержанного автомобиля составляла около 27 564 доллара.

Цены на стикеры на новые автомобили могут упасть на 5%, а на подержанные — на 10–20% в 2023 году. (Jerry McBride/Durango Herald)

Это все еще намного больше, чем в среднем до пандемии COVID-19.пандемии в 2019 году. В 2019 году средняя стоимость нового автомобиля составляла 36 718 долларов США, согласно данным автомобильного информационного сайта Edmonds, а средняя цена подержанного автомобиля составляла 17 500 долларов США.

Тем не менее, более низкие цены могут создать некоторые проблемы для людей, которые приобрели автомобиль в течение последних двух лет, потому что они застряли с платежами за автомобиль, стоимость которого была выше рыночной из-за инфляции.

«Это ужасно для тех, кто купил за последние несколько лет, потому что они заплатили премиальную цену», — сказал Гутьеррес.

Он сказал, что это также повлияет на стоимость автомобилей, купленных за последние несколько лет, потому что покупатели не смогут продать автомобиль почти по той же цене, по которой они его купили. Гутьеррес сказал, что это может быть особенно дорого, если покупатель внес большой первоначальный взнос за автомобиль.

«Будет интересно посмотреть, предложат ли фабрики более крупные скидки в ближайшие пару лет», — сказал он.

После начала пандемии автосалоны перестали предлагать скидки на новые автомобили из-за отсутствия товарных запасов. Скидка — это скидка, которая возвращается покупателю производителем после покупки.

«Если вы покупаете автомобиль за 40 000 долларов со скидкой 5 000 долларов, вы, по сути, покупаете его за 35 000 долларов», — сказал Гутьеррес.

Цены на трейд-ин также повлияли на дилерские центры, потому что в последние несколько лет им приходилось предлагать более высокие цены на трейд-ин, и теперь они владеют подержанными автомобилями по ценам выше рыночных.

Отчет, опубликованный JP Morgan, указывает, что цены на новые автомобили могут упасть на 5%, а цены на подержанные автомобили — на 10–20% в 2023 году. (Файл Durango Herald)

Гутьеррес сказал, что более высокие процентные ставки могут повлиять на желание людей покупать автомобиль в течение следующих нескольких лет. По состоянию на декабрь среднегодовая процентная ставка по кредитам на новые автомобили составляла около 5,2%, а по кредитам на подержанные автомобили — около 9%..3%. Более высокие ставки обязательно увеличат стоимость ежемесячных платежей как за новые, так и за подержанные автомобили.

Подержанный автомобиль, купленный по средней цене в октябре, имеет расчетный ежемесячный платеж около 530 долларов США при стандартном сроке кредита 60 месяцев.

«Вероятно, это оттолкнет людей от желания покупать машину», — сказал Гутьеррес. «Они будут удерживать свой автомобиль так долго, как только смогут, пока эти ставки не снизятся».

Гутьеррес сказал, что повышение ставок носит циклический характер и что в конечном итоге они вернутся к более благоприятному для потребителей уровню, но это повлияет на дилерские центры и покупателей автомобилей в течение следующих нескольких лет.

Что будет с ценами на машины 2023: Что будет с ценами на авто в 2023 году: прогноз дал официальный дилер Омода в Самара — 10 февраля 2023