Брелок иммобилайзера: Что такое брелок иммобилайзера? Как привязать брелок к иммобилайзеру

Что такое брелок иммобилайзера? Как привязать брелок к иммобилайзеру

Иммобилайзер является одним из самых эффективных противоугонных средств, которые когда-либо были придуманы автомобильными инженерами. Принцип работа прибора довольно прост. Если злоумышленник пытается привести в движение транспортное средство, то устройство блокирует работу главных узлов машины. Такое действенное средство защиты автомобиля не могло быть обойдено вниманием страховых фирм. Некоторые из них соглашаются заключать договор на компенсацию при угоне лишь тогда, когда транспорт оснащен иммобилайзером.

Как работает устройство, зачем нужен брелок иммобилайзера?

Сторонний наблюдатель никак не может выявить наличие в машине защитного прибора. Он не издает никаких звуков или световых сигналов. Действие прибора абсолютно скрыто от посторонних глаз, пока не будут запущены защитные механизмы. Если преступник сможет найти и сломать прибор, то даже в этом случае все важные системы автомобиля останутся заблокированными. Правда, в этом случае проблемы возникают и у настоящего хозяина машины, у которого есть брелок иммобилайзера. Он позволяет деактивировать защитную систему.

Следует подробнее остановиться на том, какие именно узлы блокирует прибор. Если злоумышленнику удалось проникнуть в салон авто и получить доступ к приборной панели, он может попытаться завести двигатель. В этом случае устройство автоматически выполняет блокировку работы главных систем машины:

• зажигания,
• стартера,
• подачи топлива.

В результате автомобиль отказывается заводиться. Прекратить действие защитных механизмов можно с помощью брелков иммобилайзера, запрограммированных для работы с данным транспортным средством. После получения сигнала от хозяина автомобиль возвращается в работоспособное состояние.

Может ли иммобилайзер служить заменой сигнализации?

Устройство прекрасно дополняет сигнализацию, но не может полностью ее заменить. В приборе отсутствует функция оповещения владельца об угоне. Если возник подобный инцидент, то велика вероятность, что к моменту обнаружения машины она окажется разграбленной. Воришки могут покуситься на ценности внутри салона, украсть аккумулятор и другие детали. При этом брелок иммобилайзера ВАЗа или машины другой марки не отправляет сообщений владельцу. Устройство функционирует без обратной связи. Оповещать о фактах угона могут только специализированные системы сигнализации.

Обнаружение иммобилайзера – крайне трудоемкая задача для злоумышленника. Некоторые модификации включают не менее 10 миниатюрных приборов, объединенных в единую систему и контролирующих проводку автомобиля. Иногда устройства вживляются прямо в предохранительные блоки. Если у владельца машины есть брелок иммобилайзера Starline, то он может быть спокоен за свое имущество. Его автомобиль оборудован именно такой сложной системой. Хотя профессиональные угонщики могут попытаться преодолеть действие защитной системы, завершить задуманное им удается крайне редко. Часто для деактивации всех датчиков им банально не хватает времени.

Какие компоненты входят в состав иммобилайзера

Защитная система включает 3 главных компонента:

• управляющий блок,
• электромагнитные реле;
• ключ (брелок с меткой).

Блок управления является главным элементом системы и отвечает за активацию прибора. Отключает и включает иммобилайзер брелок. Метка, которую он содержит, опознается устройством. После этого владелец получает доступ к машине.

Электромагнитное реле после получения соответствующего сигнала размыкает электрические сети, в результате чего машина приходит в обездвиженное состояние. Ключ-брелок является управляющим компонентом. Он считается собственностью владельца машины и служит для активации функций защитной системы.

Какую функцию выполняет ключ

Ключ является своеобразным паролем для системы. Если он распознан, автомобиль можно будет нормально завести. В противоположном случае происходит блокировка. Если потерян брелок иммобилайзера, «Калина» (или другой автомобиль — не суть важно) просто не сможет быть заведена. Внутри ключа находится закодированный чип. Именно на нем хранится сигнал или шифр, который может распознать блок управления.

Важно бережно относиться к хранению ключа. Если хозяин автомобиля потерял брелок иммобилайзера, у него возникают большие сложности с перепрограммированием системы. Это дорогостоящая процедура. При этом часто приходится полностью менять все компоненты системы, включая блок управления и электромагнитные реле.

Разновидности иммобилайзеров

Существуют различные модификации рассматриваемого устройства. В некоторых случаях прибор позволяет злоумышленнику завести машину и даже проехать некоторое расстояние. Но уже через 200-300 метров двигатель глохнет, а машина полностью перестает реагировать на нажатие кнопок и рычагов. Смысл действия модификации заключается в том, что преступник получает возможность покинуть изолированное место, в котором осуществляется угон. Он выезжает на улицу, на открытую местность. Здесь ему гораздо опаснее продолжать совершать какие-либо манипуляции с автомобилем. Чаще всего угонщик просто покидает на месте «внезапно» остановившуюся машину. С такой системой работает брелок иммобилайзера «Санта Фе» 2003 г. в. и некоторых других моделей авто.

В современные модификации иммобилайзеров встраивается транспондерная система. Она имеет следующие преимущества:

• имеет высокий уровень защиты от взлома;
• снижает риск угона практически до минимума;
• функционирует на основе бесконтактного принципа работы;
• для разблокировки системы служит брелок иммобилайзера, содержащий кодированный шифр высокой сложности;
• автоматическое считывание кода ключа и разблокировка системы при попадании владельца авто в поле действия устройства.

Проблемы, возникающие при эксплуатации иммобилайзеров

Чаще всего сложности возникают не с самим иммобилайзером, а с ключом. Он может быть банально утерян. В некоторых случаях происходит стирание зашифрованного кода. Чтобы избежать проблем с устройством, следует выбирать модели известных производителей. Хорошим вариантом является иммобилайзер SmartCode, корпус брелка которого изготовлен из качественного пластика.

В случае замены каких-то компонентов системы может соблюдаться несовпадение зашифрованных сигналов в ключе с одной стороны и блоке управления с другой. Особенно часто такая проблема возникает при использовании бывших в употреблении деталей.

Можно ли как-то самостоятельно решить проблему, если иммобилайзер «Старлайн» не видит брелок? Ответить однозначно на этот вопрос нельзя. Все зависит от характера неисправности. Но, как показывает практика, в большинстве случаев владельцу устройства приходится обращаться за помощью к специалистам. Несколько проще решается ситуация, если прибор находится на гарантии.

Что делать, если вышел из строя блок управления

Главным элементом системы является блок управления. Многим владельцам машин, оборудованным иммобилайзером, хотя бы единожды приходится столкнуться с поломкой этого узла.

Какие существуют варианты решения проблемы?

1. Покупка нового блока управления, брелока иммобилайзера и электромагнитного реле. В этом случае выполняется программирование устройств с нуля и интеграция их в систему. Такой вариант решения проблемы обойдется автовладельцу в сумму от 400$ и выше.
2. Приобретение только нового блока управления без дополнительных компонентов. Главная сложность заключается в перепрограммировании устройства для нормальной работы с другими элементами системы. Процедура является достаточно сложной, да и для ее выполнения еще нужно отыскать квалифицированного специалиста. За работу придется отдать немногим меньше, чем в первом случае.
3. Покупка подержанного комплекта деталей (блок, реле, брелок). В этом случае ничего программировать не нужно. Необходимо лишь заменить вышеназванные компоненты, установленные на машине, купленными. После этого можно будет запустить двигатель автомобиля в штатном режиме. Стоимость решения – от 200$.

Какой способ решения проблемы самый лучший?

Примерно в половине случаев владельцы машин предпочитают решать проблему вторым способом. Это самый дешевый вариант. Минус решения – использование подержанных комплектующих. Достоверно неизвестно, в каких условиях они эксплуатировались прежде. Трудно оценить их состояние. Поэтому совершенно не понятно при покупке, как долго сможет нормально функционировать подержанный блок управления, не создавая проблем для владельца транспортного средства. В любом случае не стоит отчаиваться, если однажды брелок иммобилайзера ВАЗ-2110 или другого авто перестанет работать как положено. Решение можно найти всегда. Нужно лишь обратиться к грамотному специалисту.

Что делать в случае потери брелока?

При утере брелока нужно приобрести новый. После этого необходимо выполнить процедуру перепрограммирования блока управления. В память иммобилайзера записываются новые идентификаторы ключей, которые в последующем система сможет распознавать как допустимые.

Если произошел программный сбой, и брелок иммобилайзера «Санта Фе» 2003 г. в. или машины другой марки перестает работать, необходимо заново записать идентификатор в память в память устройство. После проведения данной процедуры система продолжит функционировать в штатном режиме, а автовладелец сможет и дальше пользоваться старым чип-ключом.

Как привязать брелок мультиплекс к иммобилайзеру?

Существует несколько способов привязки. Выбор варианта зависит от типа устройства. Если была выполнена замена брелка иммобилайзера типа мультиплекс (две кнопки), нужно действовать по следующему алгоритму:

1. Поместить ключ в замок.
2. Нажать на кнопку, закрывающую двери.
3. Выполнить поворот ключа в положение зажигания.
4. Выждать 10 секунд, после чего отпустить кнопку.
5. Отключить зажигание, извлечь ключ.
6. Повторить процедуру (пункты 1-5) от 1 до 3 раз.

Данный способ помогает решить проблему в большинстве случаев.

Как привязать однокнопочный брелок?

Вышеприведенный способ подходит не для всех случаев. Если у владельца машины имеется брелок иммобилайзера с одной кнопкой, в этом случае процедура привязки прибора выглядит следующим образом.

Необходимо проверить, чтобы двери авто были плотно закрыты. Замки не должны быть заперты.

1. Далее нужно нажать и удерживать большую кнопку до момента, пока диод не перестанет моргать.
2. Когда водитель отпустит кнопку, диод должен равномерно гореть.
3. Затем необходимо нажать кнопку. Диод должен погаснуть.
4. Далее водитель должен открыть двери и поместить ключ в замок зажигания.
5. После этого на брелоке нажимается кнопка.
6. Затем нужно активировать зажигание и ждать не менее 10 секунд.
7. Теперь зажигание можно отключить.
8. Через 5 секунд брелок должен прийти в рабочее состояние.

На отечественных автомобилях часто используется однокнопочный брелок иммобилайзера. «Приора» и другие российские машины оснащаются такой системой вследствие ее простоты, надежности и невысокой цены. Вряд ли злоумышленники, посягающие на недорогой автомобиль, будут тратить время, чтобы преодолеть даже самые примитивные защитные системы.

Самые популярные модели иммобилайзеров

В сфере производства представленной категории устройств есть свои общепризнанные лидеры. К таковым можно отнести следующие компании:

• SmartCode.
• StarLine.
• Pandect.
• ProKey.
• Spirit.

Одно из лучших соотношений цены и качества у продукции компании StarLine. Она предлагает простые и надежные системы, которые высоко ценятся специалистами. В моделях фирмы на высоком уровне находится программная и аппаратная составляющие. При этом брелок иммобилайзера StarLine S770 и других модификаций имеет эргономичный дизайн. Его приятно держать в руке. Краска не облазит, а изделие долго сохраняет презентабельный внешний вид.

Заслуживает внимания и продукция фирмы SmartCode. Компания была одним из пионеров отрасли. Ее технологии позволяют выпускать технику высочайшего класса. Крайне редко возникают нарекания у водителей, которые устанавливают в своей машине иммобилайзер SmartCode. Корпус брелка изготовлен из качественных материалов. Во всех моделях используются дорогостоящие электронные компоненты. Это сводит вероятность возникновения поломки к минимуму.

что это, неисправности и способы их устранить :: Autonews

Автомобильный иммобилайзер — это «умная» технология, которая не позволяет двигателю завестись, если используется неправильный брелок или ключ. По сути, это эквивалент сигнализации, хотя полностью охранную систему он не заменяет, но может работать вместе с ней. В целом иммобилайзер — довольно надежная электроника, но в случае поломки запустить двигатель будет довольно хлопотно.

• Что это
• Типы
• Отличие от сигнализации
• Неисправности
• Как обойти
• Когда отключать

adv.rbc.ru

Эксперты в этом материале:

Скипенко Андрей, менеджер по продукту «автомобильные телематические системы», «Цезарь Сателлит»;

Евгений Ральченко, слесарь по ремонту, «АвтоСпецЦентр Chery Химки»

Что такое иммобилайзер

Иммобилайзеры помогли снизить число автоугонов с момента их массового внедрения начиная с 1990-х годов. Но полностью решить проблему автокраж они неспособны
(Фото: daily-motor.ru)

Иммобилайзер — это электронная система, которая предотвращает несанкционированный запуск двигателя и блокирует его. Как правило, он входит в штатное оснащение, и во многих странах, например, Европы без него машину не выпустят с конвейера. Первый в мире иммобилайзер запатентовали еще в начале XX века. Для запуска двигателя требовалось соединить контакты в определенной последовательности.

Современные иммобилайзеры интегрированы в электронную начинку транспортного средства и блокируют как минимум две основные функции для запуска двигателя — топливную систему и зажигание. Его работа строится на передаче/считывании уникального кода, наподобие того, как это делают транспондеры на платных трассах. В самом общем виде основные элементы любого иммобилайзера — это:

• ключ зажигания (передатчик), в брелок которого встроен чип с предустановленным уникальным кодом;
• электронный блок управления (ЭБУ). Считывает сигналы от ключа и отправляет команды системам автомобиля;
• электромагнитное реле. Отвечает за разрыв цепи управления зажиганием, топливной системы или стартера.

Работа иммобилайзера выглядит так: когда водитель пытается завести двигатель, зашифрованный код от ключа передается компьютеру, и тот считывает его. Если он верен, то системы запуска двигателя разблокируются, и автомобиль сможет начать движение. Более усовершенствованные «ключи» используют скользящие коды безопасности. По факту это двухуровневая идентификация, в которой есть постоянный шифр и второй, меняющийся. Каждый раз при запуске двигателя компьютер генерирует второй код и сохраняет его в памяти. Таким образом, иммобилайзер сначала считывает личный код, а затем запрашивает скользящий.

Фото: autoleek.ru

Некоторые виды иммобилайзеров требуют ручного ввода PIN-кода, другими можно управлять с помощью приложений для смартфонов через Bluetooth. Также есть системы, которые самостоятельно блокируют пуск двигателя через заданное время.

Чтобы узнать, есть ли в автомобиле заводской иммобилайзер, достаточно заглянуть в руководство по эксплуатации. В нем будет указана информация о типе системы и как ей пользоваться. При покупке автомобиля «с рук» прежний владелец наверняка расскажет об иммобилайзере при продаже. Но есть и «народные» способы. Для этого ключ плотно оборачивают пищевой фольгой и вставляют в зажигание. Если машина не заведется, значит, иммобилайзер установлен. Также наличие системы можно проверить, заехав к дилеру.

Типы иммобилайзеров

Существует несколько видов иммобилайзеров, которые отличаются:

• способом активации — контактные и бесконтактные;
• типом установки — штатные с завода и дополнительные, которые встраивают в сервисе;
• передачей сигнала — статического или динамического. В первом случае передается один неизменный код, во втором — изменяющийся.

Контактные иммобилайзеры

С точки зрения защиты от угона контактные иммобилайзеры не самые надежные — при желании замкнуть провода можно вручную
(Фото: Shutterstock)

Такой иммобилайзер активируется через физический контакт — то есть в момент, когда ключ вставлен в замок зажигания. Это самые первые и простые модели. Их работа строится на простом принципе смыкания/размыкания контактов с последующей обработкой и передачей электрического сигнала. Контактное устройство может быть в любой форме — от устаревших таблеток (как от домофона) до более привычных ключей зажигания.

Кодовые иммобилайзеры

Блок для ввода кода иммобилайзера крепят в любом удобном месте — возле рулевой колонки или рядом с рычагом КПП
(Фото: autoleek.ru)

Такие иммобилайзеры можно считать разновидностью контактных. Для их активации нужно не только подключить чип-устройство для считывания, но и ввести дополнительно PIN-код на специальной клавиатуре. В некоторых системах для разблокировки необходимо нажать, например, на педаль определенное количество раз, равное первой цифре кода.

Бесконтактные иммобилайзеры

С бесконтактным иммобилайзером водителю не нужно ничего делать, главное — находиться в рабочем радиусе системы
(Фото: autoleek. ru)

Это целая группа современных систем, которые преимущественно отличаются радиусом действия. Физический ключ может быть в виде брелка, кредитной карточки или любой другой формы. Они работают через приемную антенну — датчик небольших размеров, который прячут в обшивке салона. Радиус действия таких систем — от нескольких сантиметров от антенны до 2–5 м.

Иммобилайзеры с отпечатком пальца

Активация иммобилайзера при помощи биометрии — новый этап в развитии таких систем, и у них есть специальная защита
(Фото: mitsu-motors.ru)

Такая система идентифицирует владельца на основании биометрических данных, а именно отпечатка пальцев. Чтобы включить или выключить иммобилайзер, водителю нужно поднести палец к специальному сканирующему устройству. Если данные совпадут, то система сработает. На случай, если водителя заставили считать отпечаток под угрозой, в таких иммобилайзерах предусмотрена функция «тревожного» отпечатка. В этом случае двигатель разблокируется и даже какое-то время будет работать, но вскоре заглохнет.

Иммобилайзер и сигнализация: в чем разница

Работа иммобилайзера и сигнализации на первый взгляд похожа: обе системы защищают автомобиль от угона.

Иммобилайзер (в переводе с английского «обездвиженный») настроен только на блокировку двигателя. Если он заглох и не заводится, то и уехать на такой машине не выйдет. От физического взлома автомобиль он не спасет, так же как и не оповестит об этом звуковым сигналом владельца.

Полноценные охранные системы по своему функционалу шире. Помимо того что сигнализация сообщит о взломе или его попытке световым и звуковым сигналом, система отследит координаты перемещения авто, передаст информацию на диспетчерский пульт охраны, а установленные в салоне камеры могут автоматически начать запись всего происходящего.

Андрей Скипенко, менеджер по продукту «автомобильные телематические системы», «Цезарь Сателлит»

«Наиболее распространенными являются телематические и спутниковые системы. Появляются возможности не только удаленного информирования о тревоге, но и управления. Например, автозапуск, включение обогрева сидений/кондиционера.

Почти все системы, включая иммобилайзеры, можно сконфигурировать под большинство современных автомобилей. Это можно сделать с помощью специальных программ на персональном компьютере, через подключение непосредственно к порту USB либо с мобильных приложений через канал BT или GPRS (если в системе установлена сим-карта)».

Что такое брелок-иммобилайзер? Как привязать брелок к иммобилайзеру

Иммобилайзер — одно из самых эффективных противоугонных средств, когда-либо придуманных автомобильными инженерами. Принцип устройства достаточно прост. При попытке злоумышленника управлять транспортным средством устройство блокирует работу основных узлов машины. Столь эффективное средство защиты автомобиля не могло остаться без внимания страховых компаний. Некоторые из них соглашаются заключить договор о возмещении угона только в том случае, если транспортное средство оснащено иммобилайзером.

Как работает устройство, зачем нужен брелок иммобилайзера?

Сторонний наблюдатель не может обнаружить наличие защитного устройства в автомобиле. Он не издает никаких звуков или световых сигналов. Работа устройства полностью скрыта от посторонних глаз, пока не сработают защитные механизмы. Если преступник сможет найти и сломать устройство, даже в этом случае все важные системы автомобиля останутся заблокированными. Однако и в этом случае проблемы возникают и у реального владельца машины, у которой есть брелок-иммобилайзер. Он позволяет деактивировать защитную систему.

Необходимо подробнее остановиться на том, какие узлы блокируют устройство. Если злоумышленнику удалось проникнуть в салон автомобиля и получить доступ к приборной панели, он мог попытаться запустить двигатель. При этом устройство автоматически производит блокировку работы основных систем машины:

• Зажигание,
• Стартер,
• Подача топлива.

В результате машина отказывается заводиться. Механизмы защиты можно остановить с помощью ключей иммобилайзера, запрограммированных на работу с данным автомобилем. После получения сигнала от владельца автомобиль возвращается в рабочее состояние.

Может ли иммобилайзер заменить сигнализацию?

Устройство прекрасно дополняет сигнализацию, но не может полностью ее заменить. В устройстве нет функции уведомления владельца о краже. Если такой инцидент возник, то велика вероятность, что к моменту нахождения автомобиля он будет разграблен. Воры могут посягнуть на ценности внутри салона, украсть аккумулятор и другие детали. При этом брелок иммобилайзера ВАЗ или автомобиля другой марки не посылает сообщения владельцу. Устройство работает без обратной связи. О фактах угона могут сообщить только специализированные системы сигнализации.

Обнаружение иммобилайзера — чрезвычайно трудоемкая задача для злоумышленника. Некоторые модификации включают не менее 10 миниатюрных устройств, объединенных в единую систему и управляющих электропроводкой автомобиля. Иногда устройства вживляются прямо в предохранительные блоки. Если у владельца автомобиля есть брелок иммобилайзера Старлайн, то он может быть спокоен за свое имущество. Его машина оснащена такой сложной системой. Хотя профессиональные угонщики могут попытаться преодолеть защитную систему, довести задуманное до конца удается крайне редко. Зачастую, чтобы отключить все датчики, им не хватает времени.

Какие компоненты входят в состав иммобилайзера

Система защиты включает 3 основных компонента:

• Блок управления,
• Электромагнитные реле;
• Ключ (кольцо для ключей с этикеткой).

Блок управления является основным элементом системы и отвечает за активацию устройства. Отключает и включает брелок иммобилайзера. Содержащаяся в нем метка распознается устройством. После этого владелец получает доступ к машине.

После получения соответствующего сигнала электромагнитное реле размыкает электрические сети, в результате чего машина приходит в обездвиженное состояние. Брелок-брелок является элементом управления. Он считается собственностью владельца машины и служит для активации функций защитной системы.

Какова функция ключа

Ключ является своего рода паролем для системы. Если он распознан, автомобиль можно будет нормально завести. В обратном случае происходит блокировка. При утере брелока иммобилайзера «Калину» (или другую машину — не суть) просто невозможно завести. Внутри ключа находится закодированный чип. Именно на нем хранится сигнал или шифр, который может распознать блок управления.

Важно безопасно обращаться с ключом. Если владелец автомобиля потерял брелок иммобилайзера, у него возникают большие трудности с перепрограммированием системы. Это дорогая процедура. В этом случае часто приходится полностью менять все компоненты системы, включая блок управления и электромагнитные реле.

Типы иммобилайзеров

Существуют различные модификации рассматриваемого устройства. В некоторых случаях устройство позволяет злоумышленнику завести машину и даже проехать определенное расстояние. Но через 200-300 метров двигатель глохнет, и машина совсем перестает реагировать на нажатия кнопок и рычагов. Смысл модификации в том, что преступник получает возможность покинуть обособленное место, где происходит угон. Он выходит в открытую местность. Здесь для него гораздо опаснее продолжать производить какие-либо манипуляции с автомобилем. Чаще угонщик просто оставляет «внезапно» остановившуюся машину на месте. С такой системой работает брелок иммобилайзера «Санта Фе» 2003г. и некоторых других моделей автомобилей.

Современные модификации иммобилайзеров имеют в своем составе транспондерную систему. Имеет следующие преимущества:

• Имеет высокий уровень защиты от взлома;
• Сводит риск угона к минимуму;
• Работает по бесконтактному принципу действия;
• Для разблокировки системы служит брелок иммобилайзера, содержащий закодированный код повышенной сложности;
• Автоматическое считывание кода ключа и разблокировка системы при попадании автовладельца в поле действия устройства.

Проблемы, возникающие при работе иммобилайзеров

Чаще всего трудности возникают не с самим иммобилайзером, а с ключом. Можно банально потерять. В некоторых случаях код шифрования стирается. Во избежание проблем с устройством следует выбирать модели известных производителей. Хороший вариант — иммобилайзер SmartCode, корпус Который брелок изготовлен из качественного пластика.

При замене некоторых компонентов системы может наблюдаться несоответствие зашифрованных сигналов в ключе с одной стороны и блоке управления с другой. Особенно часто эта проблема возникает при использовании бывших в употреблении запчастей.

Можно ли как-то самому решить проблему, если иммобилайзер «Старлайн» не видит брелок? Однозначно ответить на этот вопрос невозможно. Все зависит от характера неисправности. Но, как показывает практика, в большинстве случаев владельцу устройства приходится обращаться за помощью к специалистам. Ситуация несколько проще, если устройство находится на гарантии.

Что делать, если вышел из строя блок управления

Основным элементом системы является блок управления. Многим владельцам автомобилей, оснащенных иммобилайзером, хотя бы раз приходится сталкиваться с выходом из строя этого узла.

Какие есть решения?

1. Приобретение нового блока управления, брелока иммобилайзера и электромагнитного реле. В этом случае устройства программируются с нуля и интегрируются в систему. Этот вариант решит проблему для владельца автомобиля на сумму от 400 долларов и выше.
2. Приобретение только нового блока управления без доп.компонентов. Основная сложность заключается в перепрограммировании устройства для нормальной работы с другими элементами системы. Процедура достаточно сложная, и даже для ее проведения все же необходимо найти квалифицированного специалиста. За работу придется отдать немного меньше, чем в первом случае.
3. Покупка б/у комплекта деталей (блок, реле, брелок). В этом случае ничего программировать не нужно. Необходимо лишь заменить вышеперечисленные комплектующие, установленные на купленной машине. После этого можно запускать двигатель автомобиля в обычном режиме. Стоимость решения от 200$.

Как лучше решить проблему?

Примерно в половине случаев автовладельцы предпочитают решать проблему вторым способом. Это самый дешевый вариант. Минус решения – использование комплектующих б/у. Точно неизвестно, в каких условиях они эксплуатировались раньше. Их состояние трудно оценить. Поэтому совершенно непонятно при покупке, как долго б/у блок управления сможет нормально функционировать, не создавая проблем владельцу транспортного средства. В любом случае не отчаивайтесь, если однажды брелок иммобилайзера ВАЗ-2110 или другого автомобиля перестанет работать как положено. Решение всегда можно найти. Вам достаточно обратиться к грамотному специалисту.

Что делать, если я потеряю брелок?

Если вы потеряли брелок, вам необходимо приобрести новый. После этого необходимо выполнить процедуру перепрограммирования блока управления. В память иммобилайзера записываются новые идентификаторы ключей, которые впоследствии система может признать действительными.

Если произошел программный сбой, и прелесть иммобилайзера «Санта Фе» 2003 г.в. Или перестала работать машина другой марки, необходимо записать идентификатор обратно в память устройства. После проведения данной процедуры система продолжит функционировать в штатном режиме, а автовладелец сможет продолжать пользоваться старым чип-ключом.

Как привязать брелок мультиплекс к иммобилайзеру?

Существует несколько способов привязки. Выбор зависит от типа устройства. Если был заменен брелок иммобилайзера мультиплексного типа (две кнопки), действовать нужно по следующему алгоритму:

1. Вставьте ключ в замок.
2. Нажмите на кнопку, закрывающую двери.
3. Поверните ключ в положение зажигания.
4. Подождите 10 секунд, затем отпустите кнопку.
5. Зажигание выключено, вынуть ключ.
6. Повторить процедуру (пункты 1-5) от 1 до 3 раз.

Этот метод помогает решить проблему в большинстве случаев.

Как связать брелок на одну пуговицу?

Описанный выше метод подходит не для всех случаев. Если у владельца автомобиля есть брелок иммобилайзера с одной кнопкой, в этом случае процедура привязки устройства выглядит так.

Необходимо проверить, чтобы двери автомобиля были плотно закрыты. Замки не должны запираться.

1. Далее нужно нажать и удерживать большую кнопку, пока диод не перестанет мигать.
2. Когда водитель отпускает кнопку, диод должен гореть равномерно.
3. Затем нажмите кнопку. Диод должен погаснуть.
4. Далее водитель должен открыть двери и вставить ключ в замок зажигания.
5. После этого на брелоке нажимается кнопка.
6. Затем нужно включить зажигание и подождать не менее 10 секунд.
7. Теперь зажигание можно выключить.
8. Через 5 секунд брелок должен прийти в рабочее состояние.

На отечественных автомобилях часто используется однокнопочный брелок иммобилайзера. Такой системой оснащены «Приора» и другие российские автомобили благодаря ее простоте, надежности и невысокой цене. Маловероятно, что хакеры, посягнувшие на недорогой автомобиль, будут тратить время на попытки обойти даже самые примитивные системы защиты.

Наиболее популярные модели иммобилайзеров

В сфере производства представленной категории устройств есть свои общепризнанные лидеры. К таковым можно отнести следующие компании:

• Смарткод.
• СтарЛайн.
• Пандект.
• ПроКей.
• Дух.

Одно из лучших соотношений цена-качество для продукции StarLine. Он предлагает простые и надежные системы, которые высоко ценятся специалистами. В моделях компании программная и аппаратная составляющая находится на высоком уровне. При этом брелок иммобилайзера StarLine S770 и других модификаций имеет эргономичный дизайн. Его приятно держать в руке. Краска не проникает, и изделие долго сохраняет презентабельный вид.

Продукты SmartCode заслуживают внимания. Компания была одним из пионеров отрасли. Его технология позволяет производить оборудование высокого класса. Очень редко бывают жалобы от водителей, которые устанавливают в свой автомобиль иммобилайзер SmartCode. Корпус брелка изготовлен из качественных материалов. Во всех моделях используются дорогие электронные компоненты. Это сводит вероятность поломки к минимуму.

Понимание систем транспондерных ключей — Pop-A-Lock

Грег Джессоп, Pop-A-Lock

Транспондерный ключ содержит электронный микрочип, встроенный в головку ключа, поэтому некоторые люди называют его чип-ключом. Транспондер — это сокращение от передатчика и ответчика.

Современная автомобильная транспондерная система состоит из:

• Электронный ключ-чип
• Антенное кольцо (индукционная катушка) вокруг замка зажигания
• Компьютер вашего автомобиля (ECM — модуль управления двигателем)
• Иммобилайзер

Как только запрограммированный ключ вставлен в цилиндр замка зажигания и повернут в положение ON, кольцо антенны посылает импульс энергии через радиочастоту. Чип-транспондер поглотит эту энергию и отправит обратно радиочастотный сигнал, идентификационный код, на кольцо антенны.

Кольцо антенны отправляет этот идентификационный код на компьютер автомобиля. Если идентификационный код с ключа совпадает с идентификационным кодом в памяти компьютера, иммобилайзер отключается и автомобиль заводится. Индикатор безопасности автомобиля погаснет, как только ключ будет распознан.

Если индикатор безопасности мигает, это означает, что компьютер автомобиля не распознает идентификационный код ключа с чипом, и автомобиль не заводится. В этом случае типичным решением является вызов слесаря, такого как Pop-A-Lock, для вырезания и программирования нового ключа-транспондера.

В следующих разделах я дам общий обзор противоугонных систем и эволюции систем транспондерных ключей по производителям.

Ford, Lincoln и Mercury:

Пассивная противоугонная система (P.A.T.S.)

Ford представил свою пассивную противоугонную систему (P. A.T.S.) в 1996 году и вскоре после этого развернул ее на большинстве своих автомобилей. Сегодня большинство автомобилей марок Ford, Lincoln и Mercury оснащены противоугонной системой, и для запуска автомобиля потребуется запрограммированный транспондерный ключ.

Если ключ-транспондер был утерян или украден, а клиент опасается кражи, Pop-A-Lock может «очистить» или «стереть» идентификационный код PATS, хранящийся в памяти компьютера автомобиля, так что потерянный или украденный ключ не будет более длительная работа. Затем наша программатор может создать новый идентификационный код PATS, который мы можем запрограммировать на новый ключ. Таким образом, только новый ключ заведет машину, а не потерянный или украденный ключ.

Ключ с удаленной головкой (дистанционный ключ для доступа без ключа)

В 2006 году Ford выпустил головной ключ с дистанционным управлением или дистанционный ключ, в котором дистанционный ключ для входа без ключа встроен в головку ключа. Лезвие ключа стандартное для Ford 8, а на пульте есть 3 или 4 кнопки.

Эти удаленные ключи стоят примерно на 100 долларов дороже, чем обычный ключ с чипом без кнопок. Базовый транспондерный ключ также будет работать в этих автомобилях. В Pop-A-Lock мы носим эти дистанционные ключи с головкой и можем вырезать и запрограммировать их из наших фургонов на вашем месте.

Ключ с высокой степенью защиты с лазерной резкой

Компания Ford Motor усовершенствовала свою ключевую технологию, представив в 2009 году ключ с высокой степенью защиты с лазерной резкой. придавая лезвию вид «лазерной резки».

Поскольку станок, необходимый для изготовления ключа с лазерной резкой, стоит довольно дорого, немногие слесари владеют этим станком. В Pop-A-Lock у нас есть лазерный резак для ключей, и мы можем вырезать и запрограммировать эти дистанционные ключи с высоким уровнем безопасности на вашем месте. У нас есть как транспондерный ключ с высокой степенью защиты, так и дистанционный головной ключ с высокой степенью защиты с 4 кнопками (закрыть/разблокировать/паника/багажник).

Бесконтактная система (интеллектуальный ключ)

Наконец, в 2011 году Ford представил бесконтактную систему на некоторых автомобилях. Этот «умный» ключ представляет собой бесконтактный дистанционный брелок. Чтобы завести автомобиль, пользователь просто нажимает кнопку запуска на приборной панели, одновременно нажимая педаль тормоза.

Автомобиль заведется, поскольку кольцо антенны обнаружило идентификационный код, запрограммированный в брелоке смарт-ключа. Поскольку FOB работает от батареи, а не от ключа-транспондера, кольцо антенны может обнаруживать радиочастотный сигнал в гораздо более широком диапазоне. Proximity FOB включает в себя аварийный металлический вставной ключ, который позволяет открыть автомобиль в случае разрядки аккумулятора.

Если у нас нет в наличии запасных ключей для конкретного автомобиля, мы можем получить их на следующий день в вашем месте.

General Motors (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Oldsmobile, Pontiac и Saturn):

Основной целью систем транспондерных ключей является предотвращение угона автомобилей, и поэтому они занимают центральное место в системе безопасности вашего автомобиля, или система воровства. Из-за большого количества угнанных Corvette GM была первым производителем автомобилей в США, который представил чип-ключ на Corvette 1985 года. Кражи корветов резко сократились благодаря ключу и системе VATS — Vehicle Anti-Theft System (VATS).

Система VATS

Эта система VATS была рудиментарной системой по сравнению с современной транспондерной технологией, согласно которой значение VATS ключа должно совпадать со значением VATS, хранящимся в памяти компьютера автомобиля, чтобы автомобиль завелся. НДС имел только значения от 1 до 15. В Pop-A-Lock мы носим все ключи VATS, как двусторонние, так и односторонние, и можем опросить транспортное средство, чтобы определить правильное значение VATS. Все это мы делаем на вашей территории.

Противоугонные системы (MATS & PASSLOCK)

Помимо VATS, GM выпустила другие противоугонные системы, такие как MATS и PASSLOCK. MATS, механическая противоугонная система, представленная в 1992 году, представляет собой просто изменение конструкции цилиндра замка зажигания, которое значительно затрудняет принудительное выворачивание свечи зажигания и запуск автомобиля без ключа.

PASSLOCK, представленный в 1995 году, содержит датчик, встроенный в цилиндр зажигания. Он работает с одним из десяти электромагнитных значений, которые также хранятся в памяти компьютера автомобиля. Любая попытка принудительно повернуть цилиндр замка зажигания приведет к повреждению магнитного датчика и обездвиживанию автомобиля.

Мы заменили многие системы зажигания MATS и PASSLOCK для клиентов, которые звонили по поводу залипших ключей или ключей, которые не поворачивались в этих замках зажигания.

Сегодня наиболее распространенными транспондерными ключами для автомобилей GM являются ключи Circle Plus и ключи PK3 (PASSKey3). Это стандартные 10-гранные ключи, которые управляют дверью и зажиганием.

Откидной дистанционный ключ

В 2010 году GM представила откидной дистанционный ключ. Это металлический ключ с высокой степенью защиты, вырезанный лазером, который «выскакивает» из брелка, как ножевой переключатель. В зависимости от пакета отделки вашего автомобиля, FOB может быть или не быть бесконтактным ключом, с помощью которого вы нажимаете кнопку, чтобы запустить автомобиль.