Содержание
сравнить авто онлайн на Autospot
Отзывы об Land Rover Range Rover Sport
2 в 1: кабинет на колёсах и спортивный вездеход
2017 – н.в., II Рестайлинг
Николай Черкасский
Для настоящих мужчин
2017 – н.в., II Рестайлинг
Василий Недайлов
Надежный Рэндж вывозит из любых неприятностей
2017 – н.в., II Рестайлинг • 5 AT • Autobiography Dynamic
Ira
Брала Рэнджа новеньким в салоне.
К б/у отношусь плохо. Тем более, если учесть задачу, которую ставила перед
собой. Я занимаюсь разведением лошадей. Поэтому не могу сказать, что часто, не
дешевое удовольствие – п…
Эффектный и комфортный автомобиль
2017 – н.в., II Рестайлинг • 4.4 AT • Autobiography
Егор
Шикарная тачка с очень комфортабельным салоном! Land Rover Range Rover Sport точно не останется незамеченным, особенно в классическом черном цвете.
Выглядит внушительно, ощущается так же. Мотор 4.2, на дороге по…
Быстрый и дерзкий автомобиль
2017 – н.в., II Рестайлинг • 4.4 AT • HSE Dynamic
Аркадий Ц
Это мой второй Спорт, первый я брал, когда у первого поколения прошел рестайлинг и они решили все проблемы, которых там было много.
В новой итерации, это, конечно, просто бомба. Еще более дерзкий дизайн, крутая…
Читать все отзывы
Отзывы об BMW X5
Надёжный, но дорогой
2018 – н.в., IV (G05)
Георгий Савицкий
Немецкое качество и комфорт
2018 – н.в., IV (G05)
Александр Никонов
Хочу рассказать о своей Бэхе
2018 – н.в., IV (G05) • 3 AT • xDrive30d
Валерий Никифоров
Приветствую! С самого детства меня привлекали крупногабаритные машины.
Водил и Паджеро, и Тойоту, даже пытался привыкнуть к легковушкам, приобрел Аудюху, но не моё – продал и опять сел за Тойоту. Но машина себя…
Что вас ждет после покупки БМВ?
2018 – н.в., IV (G05) • 3 AT • xDrive30d
Zews
При выборе внедорожника рассматривал Лендкрузер и БМВ. Прошел тест-драйвы и остановился на X5 35 i: больше других понравился вид, функционал и ходовые качества. Плюс скидка от продавца сыграла свою роль. Покупко…
Отзыв о Бэхе спустя 1,5 месяца эксплуатации
2018 – н.в., IV (G05) • 3 AT • xDrive30d
Добрин Анатолий
Всю свою жизнь ездил на Мэрсе Купехе с 2000 года и по сей день. Вот решил себя порадовать перед новым годом, так сказать на новых колесах въехать в 2019й. Купил BMW X5 всего лишь полтора месяца назад. Уж больно…
Читать все отзывы
Видео обзоры
ЭТО КОНЕЦ.
НОВЫЙ BMW X5 2019. Тест-драйв и обзор X5 G05
Павел Блюденов
SVR 2018! Мамкины гонщики на БМВ — ОТДЫХАЮТ! Range Rover SPORT SVR рестайл
Clickoncar
Купить BMW X5 в Москве
X5 2018 – н.в., IV (G05)
Бензиновый, 3.0, Автоматическая, Полный
Черный Сапфир
Все характеристики
Цена без скидки
13,000,000р.
Подробнее
Все характеристики
Подробнее
Все характеристики
Подробнее
Все характеристики
Подробнее
Все характеристики
Подробнее
Все характеристики
Подробнее
Все характеристики
Подробнее
Все характеристики
Подробнее
Все характеристики
Подробнее
Все характеристики
Подробнее
Популярные сравнения
Ежедневно тысячи людей сравнивают между собой комплектации новых авто на autospot.ru. Мы решили составить список наиболее часто сравниваемых автомобилей. Вы можете также выбрать конкретную модель и посмотреть, с какими автомобилями ее чаще всего сравнивали.
Киа Рио или Хендай СолярисШкода Рапид или Фольксваген ПолоШкода Рапид или Шкода ОктавияНиссан Террано или Рено ДастерЛада Веста или Лада Х РейШкода Кодиак или Фольксваген ТигуанТойота Прадо или Тойота ФортунерMazda 3 или Mazda 6
Новые автоАвто с пробегомОтзывы владельцевКаталог дилеров
Jaguar Land Rover и BMW Group объявляют о совместной разработке технологии электрификации нового поколения
JAGUAR LAND ROVER И BMW GROUP ОБЪЯВЛЯЮТ О СОВМЕСТНОЙ РАЗРАБОТКЕ ТЕХНОЛОГИИ ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ
Компании Jaguar Land Rover и BMW Group подтвердили планы по совместной разработке электрических силовых установок (EDU). Данный шаг позволит поддержать развитие электрических технологий, которые станут ключевым элементом для внедрения автономных, коммуникативных, электрических и совместно используемых технологий (ACES) в будущем.
Стратегическое партнерство будет строиться на базе знаний и опыта обоих автопроизводителей в сфере электрификации. Недавно компания Jaguar Land Rover продемонстрировала свои передовые технические возможности, представив миру первый премиальный электрический кроссовер Jaguar I-PACE, завоевавший звание «Автомобиль года 2019», а также ряд моделей в версиях подзаряжаемого гибрида.
BMW Group также имеет богатый опыт в разработке и производстве нескольких поколений электрических силовых установок, начиная с запуска BMW i3 в 2013 году.
Ник Роджерс (Nick Rogers), главный инженер Jaguar Land Rover: «Переход к автономным, коммуникативным, электрическим и совместно используемым технологиям отражает невероятный технологический прорыв во всей автомобильной индустрии. Общий темп изменений и потребительский интерес к электрическому транспорту дают нам невероятный импульс для развития, и всей индустрии важно заниматься внедрением технологий, необходимых для перехода к такому будущему.
Мы доказали, что можем создавать первоклассные электрокары и теперь нам необходимо внедрять новые технологии для разработки следующих поколений автомобилей Jaguar и Land Rover. В ходе переговоров с BMW Group нам стало понятно, что требования обеих компаний к электрическим силовым установкам нового поколения во многом совпадают, и мы можем прийти к взаимовыгодному сотрудничеству».
Соглашение позволит обеим компаниям воспользоваться преимуществами совместных исследований, разработок и планирования.
Кроме того, такая работа позволит добиться значительной экономии благодаря совместному процессу закупок у цепи поставщиков.
Команда Jaguar Land Rover и эксперты BMW Group будут работать над новыми электрическими силовыми установками, параллельно разрабатывая системы, которые будут соответствовать специфике продукции каждой из компаний.
Электрические силовые установки будут производиться каждым из партнеров на своих собственных мощностях. Производство компании Jaguar Land Rover будет сосредоточено в специализированном центре в Вулверхэмптоне, который в январе текущего года был утвержден в качестве главной площадки по разработке электрических технологий. Таким образом, предприятие, на котором работают 1 600 человек, станет ключевым центром производства самых различных двигателей – от экологичных бензиновых и дизельных Ingenium до электрических установок. Работы в Вулверхэмптоне будут проводиться при поддержке Центра по сборке батарей в Хэмс Холле, расположенном недалеко от Бирмингэма, который обеспечит поставки систем для электродвигателей на заводы Jaguar Land Rover.
Range Rover Sport и BMW X5 Сравнение
Перейти к основному содержанию
70 Сидар Свомп Роуд
Направления
Глен Коув, Нью-Йорк 11542
- Отдел продаж: 855-482-7113
- Служба поддержки: 855-349-1692
- Запчасти: 855-349-5603
Скрыть
Показать
Range Rover Sport 2022 года и BMW X5 2022 года в Глен-Коув, штат Нью-Йорк . Но здесь, в Land Rover Glen Cove, мы задаемся вопросом: почему бы не насладиться и тем, и другим?
2022 Land Rover Range Rover Sport , безусловно, поможет вам максимально использовать обе эти области для усиления эффекта, что иногда трудно сбалансировать другим роскошным внедорожникам на рынке.
Но вам, вероятно, нужны доказательства того, что может предложить новый Range Rover Sport, и сравнение с другим достойным конкурентом BMW X5 дает вам все необходимые подтверждения того, насколько динамичным на самом деле является этот автомобиль. . Итак, без лишних слов, мы с гордостью представляем наш сравнительный обзор Range Rover Sport и BMW X5 здесь, в Глен-Коув, штат Нью-Йорк.
Цена
Когда дело доходит до стартовой рекомендованной розничной цены, важно помнить о стандартных функциях, которые поставляются с роскошным автомобилем, включая двигатель и трансмиссию, а также некоторые другие характеристики, которые помогают определить модель. Таким образом, хотя начальная рекомендованная производителем розничная цена BMW X5 немного дешевле, чем у Range Rover Sport, на самом деле это представление того, насколько ценной может быть модель Land Rover с базовым двигателем V6, функциями, которых нет в BMW X5. и впечатляющие внедорожные качества.
Размер
Range Rover Sport — более высокий и широкий автомобиль из двух моделей с еще большим дорожным просветом, что сыграет свою роль, когда вы в свободное время путешествуете по различным тропам и неровным ландшафтам.
В салоне вы обнаружите на больше места для ног передних пассажиров. — это роскошь, которой могут наслаждаться как водители, так и пассажиры на передних сиденьях. Range Rover Sport также может похвастаться большим пространством для головы и ног сзади, чтобы гости могли по-настоящему расслабиться, чтобы каждый из ваших попутчиков мог испытать особую поездку.
Возможности
3,0-литровый двигатель V6 в Range Rover Sport помогает вам встать и отправиться в путь, когда вам это действительно нужно, обеспечивая взрыв, который вы не испытаете с 3,0-литровым двигателем I6 в модель BMW и превосходное бездорожье с полным приводом. Двигатель V6 выдает 340 лошадиных сил по сравнению с 300 лошадиными силами у X5, а также обеспечивает крутящий момент 332 фунт-фут по сравнению с 300 фунт-фут у модели X5. Эти цифры также помогают добиться более впечатляющей буксировки, так как максимальная грузоподъемность 7 716 фунтов с Range Rover Sport превышает 5,9.52 фунта, с которыми может справиться X5.
Поездки на заправочную станцию могут отнять у вас время для развлечения и послужить препятствием для выполнения работы, о которой вы надеетесь позаботиться. Вам понравится, что вы можете еще больше заправить свой автомобиль, останавливаясь на Range Rover Sport, так как максимальный объем топливного бака 27,7 галлона легко превосходит максимальный объем топливного бака 22,4 галлона BMW X5.
Характеристики
Широкий выбор стандартных и дополнительных функций Range Rover Sport позволяет вам быть уверенным в том, что у вас есть множество удобств, которые удовлетворят ваши потребности во время вождения. Нужна помощь в настройке буксировочного оборудования перед большой поездкой? Range Rover Sport включает в себя усовершенствованную систему помощи при буксировке, позволяющую без промедления зацепить свой прицеп.
Спортивность и практичность внедорожника сочетаются с ошеломляющей роскошью и богатыми впечатлениями от вождения в Range Rover Sport.
Просмотрите наш подержанный инвентарь
Просмотрите наш новый инвентарь
Просмотреть новый инвентарь транспортных средств
Просмотр подержанного инвентаря
Контакт
Ленд Ровер Глен Коув
70 Сидар Свомп Роуд
Направления
Глен Коув, Нью-Йорк 11542
- Отдел продаж: 855-482-7113
- Служба поддержки: 855-349-1692
- Запчасти: 855-349-5603
Сделать запрос
Имя *
Фамилия *
Свяжитесь со мной по *
Телефон электронной почты
Фейсбук
Инстаграм
BMW X5 против Range Rover Sport
BMW X5
«Нравится»
- Внушительный внешний вид
- Роскошный интерьер
- Возвышенный двигатель
Не нравится
- Относительно дорогой
- Большие колеса портят езду
- Большой поворотный круг
Range Rover Sport
Нравится
- Гладкий
- Очень удобный
- Двигатель SD4 очень толковый
Не нравится
- Выглядит немного устаревшим в более темных тонах
- Страшные цены на опции
- В стандартной комплектации отсутствуют несколько полезных функций безопасности
Текущие предложения Проверить наличие Узнать цену
Резюме
Можете ли вы поверить, что прошло почти два с половиной года с тех пор, как BMW X5 четвертого поколения поступил в продажу? Однако у покупателей явно короткая память, потому что первая модель BMW X, выпущенная в мире, по-прежнему остается бестселлером в своем сегменте больших внедорожников.
Попробуйте как Mercedes-Benz GLE, Volvo XC90 и Lexus RX могут, но X5 просто невозможно свергнуть.
Так о чем весь этот шум? Что ж, нет лучшего способа узнать это, чем подробно взглянуть на широко продаваемый вариант X5 xDrive30d. Читай дальше.
| Safety rating | |
|---|---|
| Engine Type | 3.0L turbo |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel Efficiency | 7.2L/100km |
| Seating | 5 мест |
ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ
ЗАКРЫТЬ
Давайте сразу к делу. Вещь, которая вызовет дрожь в наборе грязных сапог и дробовика. То, что расстроит традиционалистов Range Rover до глубины души.
Sport SD4 — это большой Range Rover, но всего с четырьмя цилиндрами под капотом.
Сейчас явно тревожные времена. Может ли четырехгоршок сделать эту работу? Может ли двухтонный внедорожник со спортивным уклоном выжить без еще как минимум двух цилиндров?
| Safety rating | — |
|---|---|
| Engine Type | 2.0L turbo |
| Fuel Type | Regular Unleaded Petrol |
| Fuel Efficiency | 9.4L/100km |
| Seating | 5 мест |
СМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ
ЗАКРЫТЬ
Вердикт
6 9 902/100015 Нет сомнений в том, что BMW серьезно усилила свою игру с X5 четвертого поколения, подняв уровень роскоши и технологий вплоть до уровня флагмана 7-й серии.
Сочетание впечатляющего внешнего вида и относительно хорошей динамики X5 дополняется великолепным двигателем и трансмиссией xDrive30d.
Поэтому неудивительно, что X5 продолжает оставаться лучшим в версии xDrive30d. Нет необходимости рассматривать какой-либо другой вариант.
ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >
ЗАКРЫТЬ
Range Rover Sport
7,4/10
Range Rover Sport — прекрасная альтернатива конкурентам, в основном немецким. Как следует из названия, он предназначен для комплекта Audi Q7/BMW X5, даже если он не такой быстрый и маневренный, как самый спортивный из них.
Что удивительно в этой конкретной машине, так это четырехцилиндровый дизельный двигатель. Хотя многие, вероятно, считают его ересью, это отличный двигатель для автомобиля, в котором было столь необходимое улучшение внутренних технологий.
Однако в других местах он выглядит немного староватым, особенно рядом с Velar и Range Rover. Это не может быть задолго до того, как произойдет внешний фейслифтинг.
Можете ли вы даже представить себе четырехцилиндровый Range Rover?
Посмотреть полное ценообразование и спецификации>
Закрыть
Практичности
BMW X5
9/10
Длинные 4922 мм (с 2975 мм в ширину 2004 мм и 1745 ммс, x5 мм, — это 2975 мм), 2004 мм и 1745 мм, — это 2975 мм), 2004 мм и 1745 мм. смысл этого термина, поэтому неудивительно, что он очень хорошо справляется с практической задачей.
Вместительность багажника большая, 650 литров, но ее можно увеличить до очень полезных 1870 литров, если сложить заднее сиденье, складывающееся в пропорции 40/20/40, — действие, которое можно выполнить с помощью защелок багажника с ручным открыванием.
Раздельная дверь багажника с электроприводом делает доступ к широкому и плоскому заднему отделению для хранения вещей максимально простым. А под рукой четыре точки крепления и розетка на 12 В.
В салоне также имеется множество оригинальных вариантов хранения: перчаточный ящик и центральный отсек расположены на большей стороне, а отсеки в передних дверях могут вместить до четырех потрясающих стандартных бутылок. И не волнуйтесь; их задние собратья могут взять по три штуки.
Более того, два подстаканника расположены в передней части центральной консоли, а откидной подлокотник второго ряда имеет пару выдвижных подстаканников, а также неглубокий поддон с крышкой.
Последний присоединяется к маленькому отделению со стороны водителя и двум лоткам в задней части центральной консоли в качестве самых случайных мест для хранения под рукой, а карманы для карт прикреплены к спинкам передних сидений, в которые встроены порты USB-C.
Говоря о передних сиденьях, сидя за ними, становится очевидным, как много места внутри X5 xDrive30d, с кучей места для ног позади нашего 184-сантиметрового водительского места. У нас также есть около дюйма над головой, даже с установленным панорамным люком.
Что действительно впечатляет, так это то, как хорошо второй ряд вмещает трех взрослых в ряд. Предлагается достаточно места, чтобы взрослое трио могло отправиться в долгое путешествие с небольшими жалобами, отчасти благодаря почти отсутствующему трансмиссионному туннелю.
Детские сиденья также легко устанавливаются благодаря трем точкам крепления Top Tether и двум точкам крепления ISOFIX, а также большому проему задних дверей.
Что касается подключения, то перед вышеупомянутыми передними подстаканниками находится беспроводное зарядное устройство для смартфона, порт USB-A и розетка на 12 В, а порт USB-C находится в центральном отсеке. Задние пассажиры также получают розетку на 12 В под центральными вентиляционными отверстиями.
ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >
ЗАКРЫТЬ
Как и его старший брат, Sport не маленький. Он всего на 15 см короче, его высота составляет 4,85 метра, и, если вы того пожелаете, вы можете втиснуть еще два сиденья, чтобы получилось семь. Если вы этого не сделаете, багажник будет вмещать поразительные 684 литра. Опустите задние сиденья, и эта цифра подскочит до 1761 литра.
Пассажиры на передних сиденьях имеют множество вариантов хранения, с двумя глубокими ящиками, один из которых находится под парой выдвижных подстаканников — мне очень хотелось наполнить их водой, сдвинуть их в сторону и запустить Thunderbird 1 из огромного пространство под ним.
Есть еще два подстаканника сзади и карманы в дверях, но они не очень подходят для бутылок. Вот для чего предназначено укрытие Thunderbird 1.
Пассажирам достаточно места, с хорошим пространством для ног и над головой для тех, кто сзади — они будут вполне довольны, даже если они выше 180 см. Мой 185-сантиметровый сын был достаточно счастлив, когда его возили с шофером.
ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >
ЗАКРЫТЬ
Цена и характеристики
BMW X5
8/10
При цене от 121 900 долларов плюс дорожные расходы xDrive30d занимает место между xDrive25d (104 900 долларов) и xDrive40i (124 900 долларов) в нижней части диапазона X5.
Стандартное оборудование X5 xDrive30d, о котором еще не упоминалось, включает датчики сумерек, датчики дождя, стеклоочистители, складывающиеся с электроприводом боковые зеркала с функцией обогрева, рейлинги на крыше, бесключевой доступ и дверь багажного отделения с электроприводом.
Внутри вы также найдете кнопочный запуск, спутниковую навигацию с текущим трафиком, цифровое радио, аудиосистему мощностью 205 Вт с 10 динамиками, передние сиденья с электрорегулировкой, подогревом и памятью, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и M- фирменные накладки на пороги.
В типичной манере BMW наш тестовый автомобиль был оснащен несколькими опциями, в том числе металлической окраской Mineral White (2000 долларов США), двухцветными 22-дюймовыми легкосплавными дисками (3900 долларов США) и кожаной обивкой Walknappa для верхней панели приборов и дверных плеч (2100 долларов США). .
Соперниками X5 xDrive30d являются Mercedes-Benz GLE300d (107 100 долларов), Volvo XC90 D5 Momentum (94 990 долларов) и Lexus RX450h Sports Luxury (111 088 долларов), что означает, что он относительно дорогой, хотя технические характеристики не совсем одинаковые.
ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >
ЗАКРЫТЬ
Range Rover Sport
7/10
SE SD4 занимает вторую ступеньку спортивной лестницы, его вес составляет почти разумные 98 400 долларов. Это дает вам 19-дюймовые легкосплавные диски, стереосистему с восемью динамиками, двухзонный климат-контроль, дистанционный центральный замок, запуск без ключа, передние и задние датчики парковки, камеру заднего вида, круиз-контроль, кожаную отделку, электрические передние сиденья, спутниковую навигацию. электрорегулировка багажника, электрорегулировка всего остального, подогрев складывающихся зеркал и полноразмерная запаска.
Доступ к самой последней версии InControl от Jaguar Land Rover осуществляется через новый 10-дюймовый сенсорный экран. Новое программное обеспечение менее красочно, чем раньше, но его проще использовать и понимать. Опциональная стереосистема с 13 динамиками — это круто, но она по-прежнему лишена Apple CarPlay и Android Auto — хотя нас регулярно уверяют, что она уже в пути.
«Наша» машина имела следующие опции — «Off Road Pack» (двухступенчатая раздаточная коробка, «All Terrain Progress Control», адаптивная динамика, Terrain Response и пневматическая подвеска; $5610), «Comfort and Convenience Pack» (мощность задняя дверь с жестами, задние сиденья с разделением 60/40, вход и запуск без ключа, мягкое закрывание дверей и другие мелочи; 5130 долларов), сдвижной панорамный люк (4420 долларов), 20-дюймовые легкосплавные диски (2520 долларов), матричные светодиодные фары (2450 долларов), головной убор. дисплей (2420 долларов!), металлические накладки на пороги с подсветкой (о, да ладно — 2310 долларов), металлическая краска (2200 долларов), система объемного звучания (189 долларов).0), передние и задние сиденья с подогревом (1630 долларов США), «Drive Pack» (мониторинг слепых зон и монитор состояния водителя; 1080 долларов США), приемник прицепного устройства (1000 долларов США), DAB (950 долларов США), защитное стекло (950 долларов США), модернизированный 13 — звуковая система с динамиком (800 долларов), солнцезащитное ветровое стекло (680 долларов), датчик брода (610 долларов), ионизация воздуха в салоне (460 долларов), автоматический дальний свет (330 долларов) и бытовые розетки (130 долларов). В сумме это 138 920 долларов.
Если вы спросите меня, платить за обнаружение слепых зон и вход без ключа на этом уровне довольно сложно.
ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >
ЗАКРЫТЬ
Двигатель и коробка передач
цилиндровый двигатель используется в других моделях BMW, и это очень хорошо, потому что это один из моих любимых.
В таком виде он развивает мощность 195 кВт при 4000 об/мин и очень полезный крутящий момент 620 Нм при 2000–2500 об/мин — идеальные показатели для большого внедорожника.
Между тем, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF с гидротрансформатором (с подрулевыми лепестками) — еще один фаворит — и полностью переменная система xDrive от BMW отвечают за передачу крутящего момента на все четыре колеса.
В результате 2110-килограммовый X5 xDrive30d может разогнаться до 100 км/ч за 6,5 секунды, как у хот-хэтча, на пути к своей максимальной скорости 230 км/ч.
ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >
ЗАКРЫТЬ
Range Rover Sport
8/10
Значок SD4 означает, что под капотом скрывается дизельный двигатель Ingenium собственной марки JLR. В этом случае он выдает 177 кВт и 500 Нм крутящего момента. Стоит отметить, что старый 3,0-литровый дизель SDV6 в Range Rover превосходит этот новый 2,0-литровый четырехцилиндровый твин-турбодизель всего на 13 кВт и 100 Нм.
Мощность передается на все четыре колеса через межосевой дифференциал и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 8,3 секунды.
Вы можете буксировать мамонта 3500 кг с тормозами и 750 кг без тормозов, хотя стоит отметить, что первая цифра требует храбрости и/или подготовки. И много места для торможения.
СМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >
ЗАКРЫТЬ
Расход топлива
BMW X5
8/10
его выбросы углекислого газа (CO2) составляют 189 г/км. Оба требования сильны для большого внедорожника.
В реальных условиях средний расход топлива составил 7,9 л/100 км на протяжении 270 км пути с небольшим уклоном в сторону шоссе, а не городских дорог, что является очень солидным результатом для автомобиля такого размера.
Для справки: у X5 xDrive30d большой 80-литровый топливный бак.
ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >
ЗАКРЫТЬ
Range Rover Sport
7/10
По официальным данным Range Rover расход топлива в смешанном цикле составляет 6,5 кг/100 км, что кажется реалистичным20. Мы получили чуть менее 10,0 л / 100 км в основном в пригородных круизах с парой коротких пробегов по шоссе. Так что приличный промах, но не особо разнообразная неделя.
СМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >
ЗАКРЫТЬ
Вождение
BMW X5
8/10
Когда дело доходит до плавности хода и управляемости, можно легко утверждать, что комбинация X5 xDrive30d является лучшей в своем классе.
Несмотря на то, что его подвеска (двойной поперечный рычаг спереди и многорычажная задняя ось с адаптивными амортизаторами) настроена спортивно, он по-прежнему комфортно едет, легко преодолевая неровности и быстро восстанавливая самообладание на неровностях. Все это кажется достаточно роскошным.
Однако дополнительные двухцветные 22-дюймовые легкосплавные диски (3900 долларов США), установленные на нашем тестовом автомобиле, часто задевают острые края и портят езду по плохим поверхностям, поэтому вам, вероятно, следует придерживаться стандартных 20-дюймовых дисков.
С точки зрения управляемости X5 xDrive30d естественным образом наклоняется в повороты во время энергичного вождения в режиме движения «Комфорт».
При этом общая управляемость кузова относительно велика для большого внедорожника, а режим спортивного вождения в какой-то степени способствует усилению жесткости, но факт в том, что всегда будет сложно бросить вызов физике.
Между тем, электроусилитель руля X5 xDrive30d не только чувствителен к скорости, но и его вес регулируется с помощью вышеупомянутых режимов движения.
В режиме «Комфорт» эта установка хорошо взвешена, имеет достаточный вес, однако, если изменить ее на «Спорт», она станет тяжелее, что может не всем прийтись по вкусу. В любом случае, это относительно прямолинейно и предлагает солидный уровень обратной связи.
Тем не менее, огромный размер X5 xDrive30d отражает его радиус поворота 12,6 м, что делает маневры на низкой скорости в ограниченном пространстве более сложным. В этом может помочь опциональное рулевое управление задними колесами (2250 долларов США), хотя оно не было установлено на нашем тестовом автомобиле.
Что касается прямолинейных характеристик, X5 xDrive30d имеет большой запас максимального крутящего момента, доступного в начале диапазона оборотов, что означает, что тяговая мощность его двигателя не требует усилий вплоть до среднего диапазона, даже если он может быть немного колючий изначально.
Несмотря на то, что пиковая мощность относительно высока, вам редко нужно приближаться к верхнему пределу, чтобы использовать ее, потому что этот двигатель основан на ньютон-метрах крутящего момента.
Таким образом, ускорение происходит плавно, когда X5 приседает и намеренно срывается с траектории при полном газе.
Во многом это производительность благодаря интуитивной калибровке трансмиссии и общей реакции на спонтанные действия.
Переключения передач быстрые и плавные, хотя иногда они могут быть немного рывками при замедлении от низких скоростей до полной остановки.
Пять режимов вождения — Eco Pro, Comfort, Sport, Adaptive и Individual — позволяют водителю изменять настройки двигателя и трансмиссии во время движения, а режим Sport добавляет заметное преимущество, но комфорт — это то, что вы будете использовать 99 процентов времени.
Спортивный режим трансмиссии можно вызвать в любое время, щелкнув селектором передач, что приведет к более высоким моментам переключения, что дополняет энергичное вождение.
СМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ >
ЗАКРЫТЬ
Range Rover Sport
7/10
Возможно, он не намного меньше своего старшего брата Range Rover, но с ним становится намного легче маневрировать. скользнуть за руль. Вы сидите ниже в Sport, и он чувствует себя более проворным с той секунды, как вы начинаете двигаться.
Начнем с того, что рулевое управление стало намного быстрее, а это означает меньшее вращение рук. Подвеска жестче, а передок гораздо больше заинтересован в прохождении поворотов. В то время как Range Rover очень плавный и спокойный, Sport немного агрессивнее и не возражает против жесткой езды.
Естественно, это не X5 M или AMG-уровни форсажа, потому что он по-прежнему стремится везти вас по трассам и вдоль пляжей так, как его немецкие соперники могли только мечтать.
В местах, где он будет проводить большую часть своего времени — пригородных улицах и шоссе — он великолепен. Да, он большой, а значит, нужна смекалка (стандартный монитор слепых зон не помешал бы), да и парковочных мест не всегда достаточно, но плавность хода и уютный салон обеспечат спокойное движение.
Можно подумать, что для громадного автомобиля четырехцилиндровый турбодизель будет немного теряться, но это больше, чем задача переключения двухтонного двигателя, вращающегося счастливо и тихо, чтобы вы продолжали двигаться. Двигатели Ingenium отлично работают как на бензине, так и на дизеле, но этот дизель здесь чувствует себя как дома.
СМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >
ЗАКРЫТЬ
Безопасность
BMW X5
9/10
Австралазийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) присвоила X5 xDrive310d максимальный рейтинг безопасности 2-9stars на пять звезд.0006
Усовершенствованные системы помощи водителю в X5 xDrive30d включают автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов, помощь в удержании полосы движения и рулевом управлении, адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, распознавание дорожных знаков, помощь водителю предупреждение о внимании, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении, помощь при парковке и движении задним ходом, камеры кругового обзора, передние и задние датчики парковки, контроль спуска с холма и контроль давления в шинах. Да тут многого не хватает.
Другое стандартное оборудование для обеспечения безопасности включает в себя семь подушек безопасности (двойные передние, боковые и боковые, а также для защиты коленей водителя), противоскользящие тормоза (ABS), систему помощи при экстренном торможении и обычные электронные системы стабилизации и контроля тяги.
СМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >
ЗАКРЫТЬ
Range Rover Sport
8/10
Sport поставляется с предупреждением о шести подушках безопасности, ABS, системой стабилизации и контроля тяги, системой помощи при экстренном торможении, камерой заднего вида, камерой прямого столкновения вперед AEB и предупреждение о выходе из полосы движения. Раздражает то, что монитор слепых зон — это опция, которая отстой в такой большой машине.
Ни ANCAP, ни EuroNCAP не присвоили рейтингу безопасности Sport.
ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >
ЗАКРЫТЬ
Право собственности
BMW X5
8/10
лет отстает от стандарта премиум-класса, установленного Mercedes-Benz, Volvo и Genesis. Он также получает трехлетнюю помощь на дороге.
Интервалы обслуживания X5 xDrive30d составляют каждые 12 месяцев или 15 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Планы обслуживания с ограниченной ценой на пять лет / 80 000 км начинаются с 2250 долларов США или в среднем 450 долларов США за посещение, что более чем разумно.
ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >
ЗАКРЫТЬ
Range Rover Sport
7/10
Range Rover предлагает трехлетнюю гарантию на 100 000 км с системой помощи на дороге в течение всего срока действия.