Автомобили на электричестве: что покупают и сколько они стоят :: Autonews

Рейтинг лучших электромобилей 2022 года

В последнее время в крупных городах можно заметить всё больше электромобилей. Автомобилисты делают выбор в пользу машин, которые работают на электричестве. Этот выбор обусловлен тем, что цены на топливо постоянно растут. В связи с ростом спроса на электромобили многих стал интересовать вопрос, какой электромобиль лучше выбрать.

Широкий ассортимент электромобилей усложняет выбор. Ведь невозможно за короткое время полностью определить особенности отдельной модели. Но важно уяснить, что лучшие электромобили сочетают в себе низкие цены и высокое качество. Вот почему мы также рассмотрим электрические машины с демократичными ценами, которые доступны для большинства.

Ключевые особенности при выборе электромобиля

Ключевым моментом при покупке является не только рейтинг электромобилей, но и понимание некоторых нюансов при выборе такой машины. Ведь этот вид транспорта – новичок для большинства стран. Поэтому нужно разобраться, стоит ли приобретать автомобиль на электрической тяге, даже если у вас есть для этого все возможности.

По мнению экспертов, следует уделить особое внимание на следующие важные пункты:

1. Место для зарядки. Приобретение электромобиля говорит о том, что нужно задуматься, где будет заряжаться машина. Наиболее удобным вариантом является установка необходимого оборудования в своём доме. Однако не у каждого есть гараж, и не все могут позволить себе зарядный пункт поблизости. Поэтому прежде чем обзавестись электромобилем, нужно проверить, есть ли специальные заправочные станции в вашем городе. Немаловажное значение имеет не только нахождение станции рядом с домом, но и цены на обслуживание.
2. Подержанные или новые. Допустим, вы благополучно решили вопрос с местом зарядки электрического автомобиля. Следующее, что нужно решить — какой вариант выбрать: новый или подержанный. Ведь на рынке электромобилей имеется широкий ассортимент и подержанных, и новых электрических машин. Здесь огромную роль играет состояние вашего кошелька. Естественно, новые машины будут стоить ощутимо дороже. Однако, если покупать поддержанный электромобиль, ссылаясь на низкую цену, то стоит тщательно проверить состояние авто. Батареи использованных электромобилей могут быть изношенными. Починить такие батареи невозможно, а новые будут иметь запредельные цены. А это значит, что экономнее покупать новый автомобиль.
3. Дилер. Важный момент – место покупки электромобиля. Многие приобретают электрические машины, обращаясь к серым дилерам, поскольку официальных представителей пока не так много. Есть и другие варианты. Например, привезти автомобили самостоятельно из Европы или связаться с компаниями, организующими доставку из США. Также электрокары можно приобрести на аукционах. Однако самый надёжный и проверенный способ – найти официальных дилеров.
4. Технические характеристики. В данном случае ключевым моментом является то, какая ёмкость у аккумулятора, а также с какой скоростью работает зарядка. Кроме того, важно обратить внимание на запас хода. Сам запас хода зависит от таких факторов, как погодные условия и пилотирование. Для более ясного понимания приведём пример. Батарея с ёмкостью 20 кВт*ч заряжает электромобиль примерно за 8 часов.

Рейтинг лучших представителей электромобилей

Самые популярные электромобили классифицированы по нескольким признакам: цена, мощность, запас хода, скорость зарядки, эффективность и т. д.

Ниже рассмотрим модели, которые входят в топ-10. В список вошли и дорогие электромобили, и машины с невысокой стоимостью, но отличными характеристиками по эксплуатации.

1. Tesla Model S. Мощность двигателя данной модели составляет 476 лошадиных сил. Может разгонять скорость до 250 км/ч. Заряжается эта электрическая машина за 420 минут. Если аккумулятор полностью заряжен, то можно непрерывно ездить на машине 610 километров. Однако обращаем внимание на то, что стоимость довольно высокая. В России цена такой машины – 100 000 $, в США несколько дешевле — 81 000 долларов.
2. Ford Mustang Much-E. Особенностью этой машины является то, что в комплект входит 286-сильный мотор. За счёт мотора самая высокая скорость модели – 180 км/ч. Заряжается электромобиль за 585 минут. Аккумулятор с емкостью 98,8 кВт*ч, что обеспечивает поездку с расстоянием до 600 километров. Ключевое преимущество – внешний вид внедорожника. Купить такую модель легче в России, цена такая же, как у продукции «Тесла» — 100 000 долларов. Однако по характеристикам «Тесла» занимает лидирующие позиции.
3. Mercedes EQC. Главным минусом является длительное время на зарядку – 765 минут, хотя ёмкость батареи – 85 кВт*ч. Однако этот недостаток смягчается быстрой скоростью разгона. Максимальная скорость составляет 180 кВт*ч. На этой модели можно перевозить больше груза, чем на других электромобилях, поскольку мощность двигателя – 408 лошадиных сил, а запас хода – 417 километров. Стоит такой агрегат – 100 000 долларов.
4. Tesla Model X. Существует 2 вида данной модели: Long Range и Perfomance. Оба варианта имеют мощность батареи на 100 кВт*ч. Однако у них разный запас хода. Long Range с запасом хода в 507 километров, Perfomance – 487 километров. Кроме того, скорость Perfomance на 11 км/ч больше и мотор сильнее. Поэтому и цена выше, чем у Long Range. Perfomance стоит 110 000 евро, а Range – 93 000 евро.
5. BMW IX3. Максимальная скорость разгона составляет 200 км/ч. Мощность двигателя составляет 286 лошадиных сил, 480 минут потребуется на то, чтобы зарядка достигла полного уровня, а запас хода – 440 километров. Судя по характеристикам и бренду стоимость должна быть высокой. Однако BMW IX3 имеет довольно доступную цену – 77 000 долларов.
6. Volvo XC40 Recharge. Скорость разгона этой модели 4,9 секунды до 100 км/ч. Это прекрасный показатель даже для привычных нам бензиновых автомобилей. Время зарядки – 495 минут. Батарея с ёмкостью 78 кВт*ч. Однако, специалисты добились того, что с этой энергией 408 — сильный мотор может проехать расстояние в 425 километров. Данная модель шведского производства стоит не меньше 80 000 долларов.
7. Audi e-tron. Запас хода этой модели составляет 446 километров, мощность аккумулятора – 95 кВт*ч. Максимальная скорость разгона до 200км/ч. Такая скорость обеспечивается за счёт 408-сильного мотора. Стоимость этого электромобиля варьируется от 70 000 долларов до 100 000 долларов. Всё зависит от того, что входит в комплектацию и какой год выпуска.
8. Jaguar I-Pace. Недостатком данной модели является то, что он слишком долго заряжается – 810 минут, а это в два раза больше, чем у остальных электрических машин. Мощность двигателя составляет 400 лошадиных сил. Ёмкость батареи – 90 кВт/ч с запасом хода в 470 километров. Скорость максимально достигает до 200 км/ч. Эта модель считается первой электрической машиной от компании JaguarLand Rover. Если сравнивать этот электромобиль с другими в данном сегменте, то его цена на постсоветском пространстве ниже, чем у остальных. Вам не придётся покупать подержанные кроссоверы, вполне можно приобрести новенький электромобиль за 75 000 долларов.
9. Porsche Taycan. Ходовые характеристики данной модели могут конкурировать с самим лидером рейтинга. Заряженный электромобиль имеет запас хода 462 километров, а скорость разгона этой спортивной машины доходит до 250 км/ч. Время зарядки – 520 минут. Цены на эту модель довольно высокие. Купить новый электромобиль от Porsche можно не меньше, чем за 110 000 долларов.
10. Kia e-Niro. Мощность двигателя составляет 204 лошадиных сил, максимальная скорость доходит до 167 км/ч. Батарея с ёмкостью 67,1 кВт*ч и запасом хода в 455 километров. Главным минусом считается то, что этот электромобиль заряжается за 630 минут. Приобрести такую модель можно за 44 500 долларов.

Следует понимать, что каждая электрическая машина, которая была представлена, может иметь свои плюсы и минусы. Вот почему, выбирая электромобиль, нужно тщательно анализировать особенности такой машины. Если рассматривать электрокары в рамках всего мира, то можно наткнуться на очень широкий ассортимент.

Практика говорит о том, что они превзошли автомобили с традиционными двигателями. Однако существует ряд проблем, из-за которых автомобилисты не могут себе позволить электромобили. Одной из этих проблем является недостаток или отсутствие зарядных станций. Ну, а чтобы понять, какой именно электромобиль вам выбрать, ориентируйтесь на рейтинги, цены и технические характеристики.

Поделитесь комментариями и оставляйте отзывы с вашим мнением!

Лучшие электромобили по запасу хода: ТОП-30 в 2019 году

Среди основных характеристик электрического автомобиля можно назвать мощность его двигателя, ёмкость аккумулятора, скорость и даже стоимость.

Интересует покупателей и такой показатель, как запас хода – расстояние, которое может проехать электрокар на полном заряде своей батареи.

На него стоит ориентироваться, планируя поездку в течение дня.

Для того чтобы реже заезжать на электрические заправочные станции стоит приобрести машины с достаточно большим запасом хода.

Табл. 1. Сравнение параметров самых популярных электромобилей.

Название модели	Запас хода, км	Ёмкость батареи, кВт-ч	Скорость, км/ч	Ориентировочная цена, тыс. евро
Tesla Roadster (2018)	998	200	400	180-200
Tesla Model S 100D	632	100	250	65-130
Tesla Model S P100D	613	100	250	65-130
Tesla Model X 100D	565	100	250	70-130
Tesla Model X P100D	542	100	250	70-130
Tesla Model 3 Long Range	500	75	225	39-45
Tesla Model 3 Performance	500	75	225	39-45
Tesla Model S 75D	490	75	225	65-130
Tesla Model S 75	480	75	225	65-130
Jaguar i-Pace	480	90	200	68
Tesla Model Y Long Range	450	75	215	42-55
Tesla Model Y Performance	450	75	240	42-55
Tesla Model X 75D	417	75	210	70-130
Renault ZOE	400	41	135	25
Audi e-tron	400	95	200	80
Tesla Roadster	393	53	215	100-110
Hyundai Kona EV	385	64	167	35
Chevrolet Bolt EV	383	60	145	36
Opel Ampera-E	380	60	145	39
Tesla Model Y Standard Range	370	60	193	42-55
BMW i3 42,2 кВт-ч	359	42. 2	150	50-57
Tesla Model 3 Standart Range	350	50	210	39-45
JAC iEV7s	300	40	130	24
Volkswagen e-Golf	300	35.8	150	36
Nissan e-NV200	280	40	123	30
Hyundai Ioniq Electric	280	28	165	30
Renault Kangoo ZE	270	33	130	32
Nissan Leaf II	243	40	144	32
BMW i3 REX 33 кВт-ч	231	33.2	150	35-40
BMW i3 33,2 кВт-ч	200	33.2	150	50-57
Ford Focus Electric	185	33.5	135	32
Renault Fluence ZE	185	22	135	25
Kia Soul EV	178	30	145	35
BMW i3 REX 22 кВт-ч	170	22	150	35-40
Volkswagen e-Up	160	18. 7	135	23
Mercedes B250-e	160	28	160	36
Toyota RAV4 EV	160	41.8	160	45
Smart ForTwo Electric Drive	160	17.6	130	22-25
Fiat 500e	140	24	137	32
Chevrolet Spark EV	132	19	135	27
Nissan Leaf I	121	24	145	30

Nissan Leaf I

Один из самых популярных и доступных электрокаров в Европе и мире.

Причиной спроса на Nissan Leaf стала сравнительно доступная стоимость – в начале продаж она составила около 35000 евро, но большинство стран делали покупателям электрического транспортного средства скидки.

Аккумулятора ёмкостью 24 кВт-ч хватает на поездку 121 км – немного для современного электромобиля, но достаточно для модели 2010-го года.

Зарядить его можно всего за 3 ч на обычной станции или за 8-10 ч от розетки.

Nissan Leaf II

Второе поколение компактного электрического хэтчбека получило усовершенствованный аккумулятор, обеспечивающей вдвое большее расстояние до подзарядки.

Комплектация автомобиля АКБ на 40 кВт-ч можно рассчитывать на поездку длиной в 243 км.

В зависимости от зарядного устройства, восстановить 80% ёмкости батареи получится в течение 3-16 часов.

На специализированных станциях есть возможность ускорить процесс, минимум, в 4 раза – до 40 минут.

Nissan e-NV200

Электрический минивэн eNV200 от известного бренда Nissan, отличающийся сравнительно большим запасом хода в 280 км.

Среди других преимуществ автомобиля стоит отметить просторный салон и широкий ассортимент модификаций.

Есть версии, рассчитанные на перевозку больших объёмов и только 2 пассажиров, можно найти 5-ти и 7-миместные комплектации.

При использовании комплектной зарядки восполнить заряд батареи можно в течение 7,5 часов, на станции – в течение часа.

Renault ZOE

Автомобиль с одним из лучших соотношений цены к расстоянию, который он может проехать без подзарядки.

Производитель говорит о 400 км пробега, после которого придётся подключать зарядное устройство. Это даже не в 2 раза меньше, чем проезжает после заправки бака среднее авто с бензиновым мотором.

На зарядку аккумулятора в домашних условиях понадобится всего 3 часа, если подключать её к розетке 380В и до 10 ч при подключении к однофазной сети.

BMW i3

Хэтчбек BMW i3 известного немецкого производителя, в возможности которого входит разгон до 150 км/ч и преодоление значительного расстояния на одном заряде аккумулятора.

Версии с устаревшим аккумулятором на 33,2 кВт-ч проезжают до 200 км, более современные, с батареей 42,2 кВт-ч – до 359 км.

Используя стандартную зарядку, можно восстановить 80% заряда батареи в течение 3 часов. На зарядной станции на это понадобится всего 40 минут.

BMW i3 REX

Модель i3 REX отличается от стандартных модификаций наличием бензинового генератора, тоже вырабатывающего электроэнергию.

Благодаря такой особенности, увеличивается запас хода по сравнению с базовой версией. Впрочем, по сравнению с другими электрокарами, эта BMW способна уехать недалеко – на 170 км при наличии батареи на 22 кВт-ч и на 231 км при комплектации аккумулятором ёмкостью 33,2 кВт-ч.

Зато и заряжать АКБ придётся недолго – при обращении на специальную станцию на это уйдёт не больше 40 минут. От розетки 220В время заряда – 9,5 часов.

Fiat 500e

Электрохэтчбек, выпускаемый с 2017 года и способный обеспечить поездку длиной в 140 км на одном заряде батареи.

Расстояние не самое впечатляющее – но по соотношению цены к функциональности автомобиль заслуживает оказаться в списке лучших.

Тем более что время зарядки аккумулятора ёмкостью 24 кВт-ч от стандартного устройства составляет всего 4 часа.

Следующая версия этого авто ожидается в 2020 году и должна получить запас хода в 340 км.

Ford Focus Electric

Расстояние, которое проезжает этот электромобиль, составляет около 185 км. Не самый впечатляющий показатель среди электрокаров, тем более при максимальной скорости всего в 135 км/ч.

Зато машина быстро заряжается – на станции придётся задержаться всего на полчаса, в домашних условиях процесс занимает не больше 5 часов.

Renault Fluence ZE

Модель, у которой запас хода совпадает с показателями электрического Форда Фокус – при в 1,5 раза меньшей ёмкости батареи.

Не отличается электрокар и динамикой, разгоняясь всего до 135 км/ч. Но купить его всё равно стоит – хотя бы за минимальное время зарядки (от 0,5 до 8 ч в зависимости от зарядного устройства) и доступную стоимость.

В Европе это авто – один из самых дешёвых вариантов среди электрических моделей.

Chevrolet Bolt EV

Электрический минивэн, обеспечивающий своему владельцу поездку на расстояние до 383 км от одного заряда аккумулятора.

Время зарядки может составлять и полчаса, если применяется суперчарджер, и 9 ч при использовании обычной розетки.

Машина обладает приличной для своего класса динамикой, но и стоит дороже большинства конкурентов.

Chevrolet Spark EV

Небольшая ёмкость аккумулятора этого авто (всего 19 кВт-ч) позволяет проехать на нём только 132 км.

Хотя для дневной поездки по городу такого ресурса достаточно, тем более что на его зарядку хватит 7 часов дома и 20 минут на специальной зарядной станции.

Opel Ampera-E

Небольшое по размеру авто с достаточно ёмким аккумулятором.

Батарея на 60 кВт-ч позволяет электрокару проехать до 380 км, а использование суперчарджера обеспечивает восстановление большей части заряда всего за 30 минут.

В обычных условиях машина, способная с места разогнаться до 100 км/ч всего за 7 секунд, заряжается за 9 часов.

Toyota RAV4 EV

Электромобиль, первое поколение которого появилось ещё в 1997 году.

Более современные версии начали продаваться в 2012-2013 годах по цене от 45 тыс. евро.

Для своего времени запас хода у кроссовера достаточно большой – 160 км без подзарядки. Скорость тоже приличная – 160 км/ч.

Время восстановления заряда аккумулятора – 6 часов при использовании комплектного устройства.

Tesla Model S

Пятидверный электрокар американского производства. Выпускается с 2012 года и пережил уже несколько обновлений.

К нововведениям можно отнести увеличение ёмкости аккумулятора, который сейчас даже у самой выгодной по цене версии обеспечивает запас хода в 480 км.

Расстояние, пройденное на одном заряде другими модификациями Model S, может достигать 490-632 км.

Tesla Model X

Электрический кроссовер, появление которого добавило в модельный ряд компании Tesla внедорожное авто с приличной мощностью двигателя и дальностью поездки без подзарядки.

В зависимости от комплектации, электрокар способен проехать от 417 до 565 км.

Tesla Model 3

Самая доступная по цене модель бренда Tesla. Позволяет проехать от 350 до 500 км на одном заряде батареи и обходится покупателям примерно в 40 тыс. евро.

Кроме неплохого запаса хода, автомобиль отличается неплохим для своей цены оснащением – от сенсорного 15-дюймового экрана вместо приборной панели до двух багажных отделений и панорамного остекления.

Tesla Model Y

Новый кроссовер от Tesla, пока ещё не появившийся в продаже, сможет проехать от 370 до 450 км без необходимости заряжаться от розетки 380В или на станции, где придётся потратить 7-8 часов или 30 минут, соответственно.

Кроссовер выпускается в 3 модификациях, отличающихся не только дальностью, но и скоростью поездки.

Tesla Roadster

Премиальный электрический автомобиль для поездок на высокой скорости – больше 210 км/ч.

При своей динамике модель способна преодолеть почти 400 км, не требуя подзарядки.

Правда, и цена автомобиля, который ненамного уступает по параметрам бензиновым родстерам, достаточно высокая – больше 100 тыс. евро.

Tesla Roadster (2018)

Новое поколение родстера Tesla позволяет разгоняться уже до 400 км/ч.

Модель пока не появилась на рынке и ожидается к 2020 году – но уже известно максимальное расстояние, которое она проедет с полностью заряженным аккумулятором.

Батарея на 200 кВт-ч позволит Roadster 2 преодолевать до 1000 км – однако купить электрокар за 200 тыс. евро сможет далеко не каждый автолюбитель.

Renault Kangoo ZE

Электрический минивэн с большим грузовым отделением и приличным запасом хода.

Аккумулятор ёмкостью 33 кВт-ч позволяет автомобилю проехать до 270 км.

Стоимость модели почти бюджетная для этого класса, а время заряда аккумулятора не превышает 6 часов от обычной однофазной сети.

Литеры ZE в названии означают Zero Emission – или «нулевой выброс выхлопных газов».

Hyundai Ioniq Electric

Первый серийный электромобиль Хендай, возможностей которого достаточно для преодоления 280 км расстояния.

Запас хода обеспечивается аккумулятором на 28 кВт-ч, который можно зарядить на специальной станции всего за 23 минуты.

Автомобиль способен разгоняться до 165 км/ч и достигать сотни всего за 9,9 секунды. Благодаря своей цене и ёмкости батареи, электрокар можно назвать одним из лучших вариантов для покупки.

Volkswagen e-Golf

Электрическая версия знаменитого немецкого седана отличается приличным запасом хода, около 300 км, и не самой высокой для своих возможностей ценой.

Аккумулятор ёмкостью 35,8 кВт-ч можно зарядить в течение часа на заправке или в течение 10 часов в домашних условиях.

Размеры, скорость и динамика модели соответствуют её бензиновой версии.

Volkswagen e-Up

Модель Volkswagen e-Up выбирают за её доступность. При стоимости 20-23 тыс. евро (в зависимости от страны и размера субсидии, которую выдают на покупку электрокара) она способна проезжать до 160 км, не требуя зарядки.

Полчаса на заправке – и автомобиль снова полностью готов к поездке.

Mercedes B250-e

Автомобиль, который не войдёт в ТОП-5 электрических моделей с максимальным запасом хода, мощностью и скорость.

Однако преодолевающий до 160 км на одном заряде электрокар Mercedes B250-e относят к самым выгодным в обслуживании транспортным средствам с электромотором.

Заряжают его с помощью комплектного 10-вольтного устройства от обычных розеток 220В в течение 3 часов.

Smart ForTwo Electric Drive

Компактный автомобиль с ценой, делающей его практически самым доступным электрокаром.

И, хотя из-за небольших размеров Smart ForTwo не пользуется высоким спросом за пределами Европы, но приобрести его стоит за возможность полной зарядки батареи всего за 4 часа.

После этого можно проехать до 160 км и зарядиться на специальной заправке, потратив около получаса.

Kia Soul EV

Оригинальный электрохэтчбек со средними показателями дальности, скорости и разгона.

Проехать на нём в обычном режиме можно около 180 км, зато на восстановление заряда тратится только 33 минуты при использовании суперчарджера.

Jaguar i-Pace

Почти спортивное авто – хотя по марке производителя можно понять, что даже электромобиль у него получится уникальным и быстрым.

Скорость электрического транспортного средства – до 200 км/ч, запас хода – до 480 км при полном заряде аккумулятора.

Время зарядки при использовании сети 380В не превышает 2 часов, если применять суперчарджер – 80% ёмкости восстановится всего за 15 минут.

Hyundai Kona EV

Компактный кроссовер Hyundai Kona EV, способный проехать до 385 км на одном заряде батареи, развивая приличную для своего класса скорость.

Выпускается в двух модификациях – первая получила запас хода всего 289 км, хотя и заряжалась в течение 6 часов.

Для зарядки самой производительной версии Kona EV понадобится от 8 до 10 часов подключения к розетке.

Audi e-tron

Электрический кроссовер Ауди уже продаётся в европейских салонах и обладает впечатляющими динамическими характеристиками, разгоняясь до 200 км/ч.

Разгон до сотни занимает меньше 6 секунд. Запас хода у автомобиля производит ещё большее впечатление – на одном заряде аккумулятора машина проезжает до 400 км.

Для зарядки понадобится от 4,5 до 8,5 ч (0,5 ч при использовании суперчарджера).

JAC iEV7s

Небольшой китайский автомобиль способен проехать до 300 км без подзарядки при средней скорости около 60 км/ч.

Если ехать медленнее, запас хода, по утверждению производителя, можно увеличить до 360 км.

Время зарядки трёхфазным током – около 6 ч, если пользоваться сетью 220В – увеличивается до 15-18 ч.

Стоимость электрокара небольшая, хотя и внутри помещается только 4 пассажира.

Выводы

Большой ассортимент электрокаров с разными параметрами – скоростью, мощностью двигателя и, главное, запасом хода и ценой – позволяет легко подобрать подходящую модель.

Оптимальным вариантом для отечественного покупателя могут стать электрические хэтчбеки в ценовой категории около 30000 евро и максимальным расстоянием не меньше 200 км.

Не отличаясь высокой скоростью, они, тем не менее, отлично подходят для городских условий, позволяя ставить машину на подзарядку не чаще 2-3 раз в неделю.

Покупателям, предпочитающим комфортные авто и высокие скорости, стоит обратить внимание на электрические родстеры – однако стоимость такого транспорта заметно выше.

Подобається контент? Підтримай Autogeek на Patreon!

лучших электромобилей 2022 года | Top Gear

1. Fiat 500

   «Модель 500 небольшая, но если вам не нужно место, она может быть вашей единственной машиной. Это потому, что на одной зарядке она проедет достаточно далеко, чтобы можно было ездить по автомагистралям. Honda e или Mini Electric должны стать вторыми автомобилями для тех, кто когда-либо ездит за пределы мегаполисов, а не только в них. Вождение не так весело, как они, заметьте. Он изо всех сил старается чувствовать себя нормальным. Со стильным, узнаваемым дизайном и ощущение качества».

   Прочитать полный обзор Fiat 500

   Реклама — Продолжение страницы ниже

2. Mercedes-Benz EQS

   «EQS сочетает в себе все преимущества, которые обещает электромобиль: плавность хода, спокойствие, непринужденную производительность и продуманную компоновку кузова. из вышеперечисленного со всем, чему Mercedes научился за несколько десятилетий строительства классных барж-плутократов. Это изысканное транспортное средство, в котором можно преодолевать большие расстояния, в котором можно ехать или в котором можно ехать, почти идеально отделанное и приправленное вниманием к деталям».

   Читать полный обзор Mercedes-Benz EQS

   Вам может понравиться

   Семь причин, по которым полностью электрическая Škoda должна стать вашим следующим служебным автомобилем

   Галерея: это лучшие полицейские машины в мире

   Новый Ford E-Tourneo Custom — восьмиместный электромобиль с запасом хода 230 миль

3. Volvo XC40 P8 Recharge

   6 «Мы любили XC40 с самого начала, но у нас были некоторые оговорки по поводу силовых агрегатов.

   Больше нет. В аккумуляторно-электрическом облике XC40 более достойные атрибуты — продуманная упаковка, ощущение благополучия и дизайн — дополняются замечательный новый поворот скорости и управляемости. Как и Tesla Model 3 (и связанный с ней Polestar 2), XC40 P8 делает почти непреодолимым аргументом в пользу электрификации».

   Прочитать полный обзор Volvo XC40 P8 Recharge

   Реклама — продолжение страницы ниже

4. Peugeot e-2008

   «Со второй попытки Peugeot сделала модель 2008 по-своему привлекательной. последний напоминал 208, фотокопированный на 130 процентов. А с сочетанием блестящих трехмерных циферблатов и электроэнергии он кажется футуристичным без какой-либо наивности «Назад в будущее, часть II».

   Читать полный обзор Peugeot e-2008

5. Jaguar I-Pace

   «Конечно, он лишает многих привычных нам взаимодействий с коробками передач и двигателями с индивидуальными характеристиками, но это дает новый и захватывающий эффект. Он также удобный, тихий, просторный, хорошо- построил… все то, что, если быть честным, имеет значение изо дня в день.I-Pace не будет для всех, но я снимаю шляпу перед Jaguar за создание автомобиля, который смело шагает в неизвестность и все еще показывает эти надоедливые немцы в пути».

   Читать полный обзор Jaguar I-Pace

6. Mini Electric

   «Mini Electric — очень совершенный маленький электромобиль. Он сохраняет почти все, что нам нравится в стандартном Mini Cooper S, но он быстрее ускоряется там, где это важно, и имеет нулевые местные выбросы. Это доказывает, что у горячего хэтчбека будет будущее в качестве электромобиля».

   Читать полный обзор Mini Electric

7. Volkswagen ID.4

   «Это вопрос контекста. Мы были немного разочарованы ID.3. Он был раскручен как переосмысление Golf для новой эпохи. . Но он не совсем удовлетворяет своего водителя, как должен хорошо отточенный хэтчбек. В то время как ID.4 играет против кроссоверов, а никто не покупает кроссовер для вождения. Правда? Кроссоверы — это семейные транзитные капсулы. этот объектив, ID.4 точно в цель».

   Прочитать полный обзор Volkswagen ID.4

   Реклама — Страница продолжается ниже. Такой альтернативой является i4, особенно в версии с задним приводом. Он аккуратный и хорошо сделанный, в то время как это автомобиль с запасом хода, который должен позволить почти любому совершить практически любую поездку. Он быстро заряжается, а быстрая езда или низкие температуры не так вредят запасу хода, как некоторые электромобили. Он не похож на космический корабль, но многим он не нужен. Вот почему у BMW все так хорошо. Это настоящий BMW».

   Прочитать полный обзор BMW i4

8. Kia ​​EV6

   «EV6 доказывает, что дальновидное мышление не обязательно должно быть совершенно безумным. Своеобразный, но вряд ли сразу сорвавшийся с модного обрыва, интересный в управлении, но вряд ли беспокоящий преданного своему делу спортивного автомобиля, EV6 динамически прокладывает совершенно иной путь по сравнению с Hyundai Ioniq 5, с которым у него общие кости и кровь. И это неплохо. Но это также просторный, тихий и очень способный крейсер. Это хорошо продуманный, округлый, интересный и приятный автомобиль от Kia».

   Прочитать полный обзор Kia EV6

   Реклама — продолжение страницы ниже

9. Polestar 2

   «Мы любим Polestar 2, потому что он красивый, качество сборки вызовет у водителей Audi посттравматическое стрессовое расстройство. об автомобиле — он был разработан для бесперебойной работы, а не для того, чтобы удивлять вас трюками, а затем заводить вас дальше».

   Читать полный обзор Polestar 2

10. Renault Megane E-Tech

    «Megane — машина для людей, которые знают и любят «нормальные» автомобили. Вы не найдете немного голого дизайна или эксцентричности, которые выделяют VW ID3, i3 или Leaf как «первопроходцев». Он традиционно желателен и имеет красивую, хорошо отделанную и удобную кабину».

    Прочитать полный обзор Renault Megane E-Tech

11. Ford Mustang Mach-E

    «Составьте свое мнение о внешнем виде автомобиля и о том, что он говорит о вас, но не сомневайтесь, что под этим скрывается по сути, очень хорошо выполненная машина. Она проходит тонкую грань между стилем жизни и семейной универсальностью так же ловко, как Polestar 2 или Jaguar I-Pace, и, как и они, немного динамична. Проще говоря, для электромобиля это привлекает водить машину.»

    Читать полный обзор Ford Mustang Mach-E

12. Tesla Model Y

    «Модель Y теперь является рекламным автомобилем для «если вы удалите двигатель, коробку передач, выхлопную систему и всю эту сантехнику топливного бака, затем посмотрите, насколько просторным вы можете сделать салон, посмотрите, сколько места вы можете предложить в багажнике». Очевидно, что это не так привлекательно, как Autopilot или Ludicrous Mode, но это сделает этот автомобиль отличным автомобилем для жизни, прежде чем вы доберетесь до надежной зарядки, экономичного потребления электроэнергии в реальном мире и всех других вещей, которые делают Tesla гениальной электрической. — круглые.

    Прочитать полный обзор Tesla Model Y

13. Skoda Enyaq iV

    «Шкода еще раз построила автомобиль, который может быть лучше, чем аналогичный Volkswagen. Не узнаем наверняка, пока не протестируем их вместе в сопоставимые характеристики, но по первому впечатлению Enyaq превосходит ID.4 по нескольким параметрам. Он едет так же хорошо, как и его двоюродный брат, но имеет менее раздражающий, более практичный интерьер и дешевле при покупке».

    Читать полный обзор Skoda Enyaq

14. BMW iX

    «BMW будет выпускать аккумуляторные версии всех своих основных моделей — как это уже было с Mini Electric и iX3 — но она также хотела построить этот полностью электрический автомобиль как демонстрацию своих лучших работ на материалов, аэродинамики и помощи водителю. iX — это большой удобный дом на колесах, и огромное количество технологий было использовано для того, чтобы водитель чувствовал себя спокойно, а пассажиры расслаблялись. Это эффективно для полноразмерного электронного внедорожника. Диапазон впечатляет, и он также может довольно быстро перезаряжаться».

    Прочитать полный обзор BMW iX

15. Honda e

    «Концепт Urban EV стал легендой, легендой, ставшей прототипом, и прототипом, который стал самым изящным и желанным автомобилем со времен Suzuki Jimny. Honda e, первый полностью электрический автомобиль Honda для массового рынка, и мы хотим его».

    Прочитать полный обзор Honda e

16. Audi e-tron GT

    «Он лучше, чем Taycan? Он предлагает немного больше комфорта и пространства и немного меньше скорости, но на самом деле различия незначительны. Все зависит от того, какую марку вы предпочитаете и к какому кузову вас тянет — и на этом основании e-tron GT с криком взъерошит перья в Штутгарте».

    Прочитать полный обзор Audi e-tron GT

17. Hyundai Ioniq 5

    «То, что Hyundai теперь достаточно уверена в себе, чтобы выставить на продажу такой дерзкий автомобиль, как Ioniq 5, впечатляет. Но тот факт, что этот ретро кузов с горячим хэтчбеком XXL скрывает один из самых полных семейных электромобилей, которые можно купить за деньги, просто примечателен. Если Hyundai сможет сохранить этот импульс за будущими членами семейства Ioniq, то такие автомобили, как ID-автомобили VW и даже клан Mercedes EQ, должны быть крайне обеспокоены».

    Читать полный обзор Hyundai Ioniq 5

18. Tesla Model 3

    «Модель 3 стала седаном года Top Gear 2019 года, обойдя старую гвардию и сохранив лидерство среди новых претендентов на электромобили. середина 2017 года, но даже приближаясь к среднему возрасту, ничто на рынке еще не смогло превзойти Model 3 по всем фронтам.Хотя и не без недостатков, на данный момент это просто один из самых интересных и привлекательных автомобилей в мире. »

    Читать полный обзор Tesla Model 3

19. Porsche Taycan

    «Cross Turismo — самый совершенный быстрый универсал, доступный на сегодняшний день. Не самый большой или самый практичный, если говорить длинным мелом, но с точки зрения широты возможностей и выполнения той роли, которую он для себя отводит, это блестяще. Мы предпочли бы Audi RS6 или любой Panamera. Только более шумная E63 могла бы соблазнить нас на бензиновую сторону».

    Читать полный обзор Porsche Taycan Cross Turismo

    «Taycan может развлечь вас на правильной дороге и доставить удовольствие в круизе — GT с сердцем спортивного автомобиля. Что еще более важно, это настоящий Porsche, который просто работает на электричестве».

    Прочтите полный обзор Porsche Taycan

ElectricElectric Awards 2022ListMost PopularTop Gear Advice

Следующая статья

Первый взгляд

Mini Electric Review 2022 | Top Gear

Это Mini Electric, если вы покупаете его в Великобритании. Если вы родом из любой точки мира, то, как ни странно, это Mini Cooper SE. И где бы вы его ни купили, вы все равно получите флуоресцентно-зеленый значок «Cooper S» на багажнике. Однако то, что находится внизу, остается точно таким же. Добро пожаловать в эпоху полностью электрических Mini. Это может быть большой.

Большой Mini, говоришь?

Да, потому что Мини объективно желательны. Возрожденный городской автомобиль BMW постоянно хорошо продается, предлагает невероятную остаточную стоимость и ездит с немного мультяшным, но в конечном итоге привлекательным характером. Именно такие имена дают автовладельцы. Это мило и достаточно хорошо собрано, так что премиальные цены никогда не были препятствием для его безудержного успеха. И теперь есть тот, который вы подключаете вместо заполнения.

Реклама — Страница продолжается ниже

Насколько быстро это с электронами в качестве топлива?

Передние колеса приводит в движение один электродвигатель мощностью 182 л.с. — столько же, сколько у 2,0-литрового бензинового Cooper S. Однако Mini Electric тяжелее: на 145 кг тяжелее, чем Mini Cooper S с автоматической коробкой передач.

Но крутящий момент в 199 фунт-футов мгновенный, центр тяжести ниже, и Mini неустанно работал (используя информацию об аккумуляторе, полученную от BMW i3), чтобы упаковать элементы в корпус трехдверного хэтчбека. Таким образом, хотя это вряд ли самый просторный автомобиль в своем классе для начала, Mini может и с гордостью заявляет, что пространство для ног и багажника совсем не уменьшились за счет добавления 32,6 кВтч литий-ионного добра. Перейдите на вкладку интерьер, чтобы узнать больше.

Ура! Но достаточен ли диапазон?

Mini заявляет о дальности полета от 140 до 145 миль. При прямом сравнении с Cooper S с бензиновым двигателем, который в среднем расходует 30 секунд на галлон и проезжает более 300 миль на одном баке, это выглядит катастрофически. Но Mini дерзок: выбор такого рода компромисса по диапазону позволяет контролировать размер батареи, вес и время зарядки — не говоря уже о стоимости — и соответствует тому, для чего, по прогнозам Mini, люди будут использовать автомобиль. Итак, если они правильно рассчитали свои суммы, эта штука станет феноменом.

Хорошая новость заключается в том, что сборщики шасси не просто прекратили работу, пока отделы маркетинга приступили к работе, а современный Mini по-прежнему кажется таким же проворным, устойчивым и подвижным, каким и должен быть каждый Mini. Заметьте, он тяжелее и не такой плюшевый, как некоторые из его соперников, но это никогда не было в стиле Mini. Полная информация на вкладке вождения.

Реклама — Страница продолжается ниже

Так сколько это стоит?

Цены начинаются от 29 000 фунтов стерлингов, при этом Mini Electric поставляется в трех простых для понимания комплектациях, удобно названных «Уровень 1», «Уровень 2» и «Уровень 3». так что не удивляйтесь, увидев другой вариант, если вы просмотрите конфигуратор. Полное изложение на вкладке покупки.

У него немало конкурентов — среди них Fiat 500, Honda e, Peugeot e-208, Renault Zoe и Vauxhall Corsa Electric, и это лишь некоторые из них — так что ему придется полагаться не только на внешний вид, чтобы соблазнить покупатели.

Хотите знать, какие электромобили самые лучшие? Нажмите здесь, чтобы увидеть 20 лучших

Наш выбор из ассортимента

Mini

135 кВт Cooper S 2 33 кВтч 3dr Auto

29 845 фунтов стерлингов

Каков вердикт?

«Удивительно округлый электромобиль. Удовольствие от вождения, бескомпромиссность внутри и все же Mini»

Mini Electric — очень совершенный маленький электромобиль. Он сохраняет почти все, что нам нравится в стандартном Mini Cooper S, но ускоряется там, где это важно, и имеет нулевые местные выбросы. Это доказывает, что у хот-хэтча есть будущее в качестве электромобиля. И это подтверждает то, чему мы научились на VW e-Golf: электромобилю не обязательно быть беспричинно радикальным, чтобы добиться успеха. Начинка уже знакомой нам машины аккумуляторными батареями может при правильном исполнении стать хорошей тактикой.

Однако Мини просит вас понять несколько бытовых истин. BMW мог бы дать ему больше диапазона. Но это сделало бы его тяжелее, дороже, потребовало бы больше времени для зарядки и заняло бы место в салоне. Таким образом, компания изучила множество данных о владельцах Mini, выяснила, что средний Cooper S проезжает 26 миль в день или около 180 миль в неделю, и изменила характеристики Mini Electric в соответствии с этим заданием.