Акура тайп р: Acura integra type r | Need for Speed Wiki

Содержание

10 лучших моделей Acura Integra всех времен — The Money © — No.1 Official Money & Networth Source

Как самостоятельный бренд Acura принадлежит материнской компании Honda Motors Company, Ltd. Он был официально запущен на рынок Северной Америки 27 марта 1986 года как линейка роскошных автомобилей, также разработанных для обеспечения превосходных характеристик. После появления на рынке США Acura позже стала доступна для других стран с годами. Несмотря на то, что Honda родом из Японии, модельный ряд Acura не был официально представлен в этой стране до окончания финансового кризиса в Японии в 2008 году. На японском рынке Honda Acura была первым брендом автомобилей класса люкс, который вдохновил Nissan на запуск Infiniti. в качестве своей версии роскошных автомобилей и Toyota для запуска своей линейки Lexus. Вскоре после того, как Acura начала производить роскошные автомобили, она начала продавать больше, чем хорошо зарекомендовавшие себя бренды, такие как BMW и Mercedes-Benz.

Знакомство с Акура Интегра

В течение 1990-х Acura пережила спад продаж, как и другие люксовые бренды, включая Infiniti от Nissan и Lexus от Toyota. Это побудило компанию вернуться к чертежной доске и придумать новое поколение роскошных автомобилей, чтобы снова стать самым продаваемым производителем автомобилей более высокого качества. Первой из марок Acura, подвергшейся редизайну и модернизации, стала серия Integra. Integra была первым роскошным автомобилем, произведенным Honda, который дебютировал в феврале 1985 года в Японии как Honda Quint Integra. В то время он был доступен только в Японии через их личный канал продаж Honda Verno. Позже Acura Integra была представлена ​​​​на рынке Северной Америки сначала как трехдверный лифтбек, а затем с октября 1985 года как пятидверная модель. Эти лифтбеки Acura Integra были оснащены 1,6-литровым 16-клапанным четырехцилиндровым двигателем DOHC. Конструкция двигателя Integra была самой популярной особенностью, поскольку в то время многоклапанные двигатели DOHC не были распространены среди моделей автомобилей начального уровня.

С 1985 по 1989 год первое поколение серии Acura Integra было разработано, чтобы прийти на смену серии Honda Quint. Acura Integra служила роскошной версией Honda Civic, которая поставлялась с двумя разными двигателями, каждый из которых соответствовал всем государственным нормам, действовавшим в то время. В то время как кодовые характеристики двигателя остались прежними, крышки клапанов с коричневым верхом моделей Integra 1986 и 1987 годов были заменены в 1988 году на двигатель с теперь черным верхом, в котором были более легкие штоки, куполообразные поршни для лучшего сжатия и электрический распределитель опережения. Он заменил коричневый верхний вакуумный распределитель, который использовался ранее. Это привело к улучшению технических характеристик серии Integra. Первое поколение линейки Acura Integra было единственным, предлагающим выбор между 3-дверным лифтбеком, 4-дверным лифтбеком и 5-дверным лифтбеком. С 1988 года производство 5-дверных моделей было прекращено.

Второе поколение моделей Acura Integra началось в 1989 году с ряда изменений, благодаря которым серия стала выпускаться в виде седанов. После 1993 года третье поколение предлагало водителям выбор моделей лифтбэк или седан. Примерно в это же время привлекательность линейки роскошных автомобилей Acura начала снижаться, что также повлияло на серию Integra. Это вынудило Honda вложить больше средств в обновление своего бренда Acura, чтобы вернуть себе основной рынок. В то время модели купе предпочитались седанам, поэтому Acura адаптировалась, чтобы не отставать. Начиная с 1998 года, серия Acura Integra стала ориентироваться на двухдверные купе, поскольку она отошла от моделей седанов. Когда в 2001 году началось четвертое поколение этой серии, появилась совершенно новая конструкция двигателя, названная серией K, которая значительно улучшила характеристики по сравнению с серией Acura Integra. Однако в 2006 году Honda объявила, что уберет серию Acura Integra с рынка Северной Америки, поскольку популярность купе уступила место растущему интересу к внедорожникам (внедорожникам).

Возвращение Интегры

Несмотря на перерыв на рынке Северной Америки, Acura Integra продолжала украшать дороги и гоночные трассы рынка, который никогда не терял интереса к этой конкретной марке автомобилей. Теперь, когда рынок Северной Америки снова отдает предпочтение автомобилям меньшего размера, модельный ряд Integra вернется, намеченный на 2022 год. В связи с ожидаемым возвращением возникает вопрос, какая из моделей Acura Integra оказалась лучшей из всех. время.

10. Интегра Тайп-Р 2000 г.

На короткое время Acura прекратила выпуск моделей Type-R серии Integra, но вернула их для модельного ряда 2000. На этот раз четырехступенчатая коробка передач была модернизирована, что улучшило ее характеристики переключения. Рецензенты на Edmunds оценили его почти в пять звезд, предыдущие и нынешние владельцы моделей Integra 2000, будь то Type-R или другие варианты, имеют одинаковые положительные отзывы.

9. 1990 г. (все модели Интегры)

В 1990 году линейка Acura Integra претерпела косметический фейслифтинг и ряд механических обновлений. В этом же году производство пятидверных хэтчбеков было прекращено, а производство двухдверных хэтчбеков продолжилось. Усовершенствования моделей 1990 года включали увеличение мощности, крутящего момента и улучшение управляемости. Даже по сей день потребители, которые владели или все еще владеют этой моделью, считают Acura Integra 1990 года одним из самых надежных автомобилей, которые когда-либо водили.

8. 1989 г. (все модели Интегры)

Первая из моделей Acura Integra второго поколения претерпела серию обновлений, которые официально проложили путь всей серии Integra с тех пор как один из любимых роскошных автомобилей на рынке в то время. Первое поколение во время производства имело двигатели рабочим объемом 1,5 л и 1,6 л, которые улучшились с 1,8-литровым усовершенствованием 1989 года. Это вызвало интерес потребителей, которые отдавали предпочтение брендам роскошных автомобилей, которые увидели, что они начали отходить от известных брендов. BMW и Mercedes-Benz и к моделям Acura Integra. Именно успех линии 1989 года привел к тому, что вся линия Integra стала такой же успешной, как и раньше.

7. Интегра 1992 хэтчбек

Согласно отзывам владельцев серии Acura Integra 1992 года на веб-сайте Kelley Blue Book, этот модельный ряд оказался одной из лучших моделей Acura Integra, когда-либо выпускавшихся этой маркой. Подавляющее большинство из 168 отзывов были очень положительными, причем девяносто процентов из них дали этой модели не менее четырех звезд, а также поделились личным опытом владения ею.

6. Интегра GS-R 1994 г.

В 1994 году модели Acura Integra стали оснащаться передней частью с четырьмя фарами. Каждая модель также получила дисковые тормоза на четыре колеса. Модельный ряд GS-R отличался антиблокировочной системой тормозов, а также улучшенными характеристиками двигателя, что сделало его более спортивным и легким в управлении для автомобилистов, которые уже стали большими поклонниками серии Acura Integra, когда она вышла на северный рынок.-Американский.

5. Специальное издание Интегры 1995 г.

Все модели Acura Integra 1995 года были впечатляющими, но особенная версия выделялась больше всего, поскольку эти модели имели кожаный салон, большие шины и впечатляющий спойлер. Эти модели также имели люк на крыше. Многие, кто впервые приобрел Acura Integra 1995 года, будь то специальная версия или один из других вариантов, выпущенных в то время, не расстались с тем, что остается их любимым автомобилем. Сюда входят даже владельцы, которые с тех пор приобрели более новые автомобили и передали Integra 1995 года своим детям в качестве своих первых автомобилей. На веб-сайте Every Auto Acura Integra 1995 года получила наибольшее количество положительных отзывов.

Смотрите также

4. Интегра GS-R 1998 г.

Все модели Acura Integra серий LS, GS и GS-R 1998 года получили улучшенный аэродинамический дизайн и характеристики благодаря обновленному переднему двигателю. Интерьер этих Acura Integra также стал более удобным, так как теперь в нем было откидывающееся и регулируемое по высоте сиденье водителя. В то время это считалось роскошью. Модели LS и GS-R также получили новые легкосплавные диски. Тем не менее, что отличает модель GS-R, так это более спортивные характеристики, ради которых она была зарегистрирована.

3. Интегра 2001 хэтчбек/седан

Почти идеальный результат девяноста восьми процентов рецензентов, дающих модельному ряду Acura Integra 2001 года не менее четырех звезд и выше от 538 рецензентов на веб-сайте Kelley Blue Book, говорят, что эта модель является лучшей из моделей самого популярного автомобильного бренда Acura. Будь то хэтчбек или седан, эти две Integra 2001 года получали один за другим восторженные отзывы самых важных рецензентов, потребителей, которые их водят.

2. Интегра TLX Тип S 2021

Спустя тринадцать лет после исчезновения с рынка Северной Америки Acura Integra возвращается со своей моделью Integra TLX Type S 2021 года. Он был назван MotorWeek «Выбором водителя», а также признан одним из лучших новых автомобилей AutoTrader. Он также был удостоен награды «Лучшее из новинок» журнала Popular Science и получил высший рейтинг безопасности Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), который является максимально возможным рейтингом безопасности, который может достичь автомобиль.

1. Интегра Тайп-Р 1997 г.

Когда Acura вернулась к чертежной доске, чтобы изменить дизайн своего бренда роскошных автомобилей, серия Integra не стала исключением. По данным Hot Cars, модели 1997 года вышли на дороги, Acura Integra Type-R затмила всех своим спортивным видом с гигантским антикрылом сзади. Управляемость переднеприводного шасси была выигрышной чертой, благодаря которой эта модель неоднократно признавалась лучшей машиной среди автомобильных критиков и тестеров. Integra Type-R была…

Технические характеристики автомобиля Acura Integra 1.8 Type-R (DC2)

Технические характеристики Acura Integra 1.8 Type-R


Acura Integra 1.8 Type-R


  1. Фотографии Acura Integra 1.8 Type-R из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 10





  2. Фотографии Acura Integra 1.

    8 Type-R из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 10





  3. Фотографии Acura Integra 1.8 Type-R из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 10





  4. Фотографии Acura Integra 1.8 Type-R из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 10





  5. Фотографии Acura Integra 1.8 Type-R из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 10





  6. Фотографии Acura Integra 1.8 Type-R из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 10





  7. Фотографии Acura Integra 1.

    8 Type-R из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 10





  8. Фотографии Acura Integra 1.8 Type-R из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 10





  9. Фотографии Acura Integra 1.8 Type-R из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 10





  10. Фотографии Acura Integra 1.8 Type-R из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 10




Конструктивно эти машины мало чем отличаются от своих близнецов марки Honda. Модели Integra поставляются с двумя кузовами (седан и купе) в комплектациях LS, GS и GS-R. Поперечно расположенные агрегаты включают 1,8-литровый двигатель мощностью 142 л.с. (для LS и GS), работающий как с механической 5-ступенчатой коробкой, так и с «думающим» 4-ступенчатым гидромеханическим «автоматом», подстраивающимся под стиль и манеру езды водителя. Комплектация GS-R имеет тот же мотор, но с фирменной системой VTEC, изменяющей фазы газораспределения и подъём клапанов. Это позволяет увеличить мощность двигателя до 172 л.с. при 7600 об/мин. Однако работает он только с механической коробкой. Стандартное оснащение включает автоматический кондиционер, регулируемую рулевую колонку, стереосистему, электропривод стеклоподъёмников, «круиз-контроль» и др.


Посмотреть технические характеристики других модификаций Acura Integra / Акура Интегра

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Acura Integra 1.8 Type-R.

Продажа подержанных автомобилей Acura



Посмотреть все предложения о продаже подержанных автомобилей Acura / Акура


Отзывы владельцев автомобиля Acura

  • 24. 07.2012

    gulyaevMI


    Оценка автора


    Объективность


    Машину купил в 2007 году новую в автосалоне Honda привезли на заказ из Америки. Езжу до сих пор пробег 40 000 миль.
    Я просто отзывы почитал как люди покупают новые недешевые машины и кто коробку меняет, кто двигатель, кто по два месяца из сервиса не вылазит, мне этого слава богу не понять, может повезло.
    Хотя по акуре из наверное двадцати пара может откровенно плохих, пара тройка средних по тональности остальные откровенно плюсовые, значит все таки неплохая машина причем не у меня одного.
    Пишут что жесткая машина, не знаю проехал на кайене турбо s он жестче, да и помен…


    подробнее

  • 21.07.2012

    gorbachevNA


    Оценка автора


    Объективность


    Доброго всем времени суток всем.
    Выбирал свой авто не очень долго. Пригнали мне его из Канады с пробегом около 60 тыс.миль. Был 2007 год. Не знаю скручен ли был спидометр или нет. Но на всех деталях авто, включая элементы подвески и ходовой, были наклеены чистенькие с вин номером. Что удивительно, недавно готовя машину к продаже, обнаружил, что они все сохранены и читаемы, правда не такие чистые. Переклеить их невозможно. Мелочь, а приятно. Заглянул и сразу понятно, что заменено, а что нет. Сейчас пробег 170 тыс.миль за пять лет. Машина устраивает целиком и полностью.
    О к…


    подробнее

  • 23.07.2012

    xructalev111


    Оценка автора


    Объективность


    Взял Acura 2001 г.в. за 450 тыс. р. Хотелось большой полноприводный авто с 3 рядами сидений, раньше с коробками люди мучились, сейчас ставят ребилдинги почти на всех живых машинах, основным критерием для поиска было обязательное наличие доп. охлаждения коробки, темный салон.
    Состояние машины меня не волновало, готов был многое поменять на новое сам, чем переплачивать за якобы сделанный ремонт, в итоге взяли полностью убитую машину по подвеске, но и цена соответствует.
    В своей машинке поменял практически всю подвеску — ремни ролики и т. д., ступицы, подушки двигателя, в…


    подробнее


Посмотреть все отзывы об автомобилях Acura / Акура

2024 Acura Integra Type S — Civic Type R для взрослых

  • У него такие же характеристики, как у Honda Civic Type R, но чуть больше лошадиных сил благодаря 2,0-литровому турбированному двигателю.
  • Type S поступит в продажу в США в июне, и нам не терпится узнать, сколько он будет стоить по сравнению с базовой Integra и Civic Type R.

    • Acura Integra, которую вы так долго ждали, наконец прибыла. В то время как базовая модель не обязательно оправдала все ожидания в отношении возрожденной таблички с названием, эта новая производительная модель Type S 2024 года мощностью 320 л. с. гарантирует, что Integra останется частью разговора о спорте и компактности.

    Как и стандартная Integra, Type S заимствует многие компоненты у Honda Civic, но в данном случае эти компоненты позаимствованы у горячего хэтчбека Civic Type R. Это включает в себя его 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который в Acura выдает 320 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента. Это дополнительные 5 лошадиных сил по сравнению с Civic, что, по словам Acura, благодаря уникальной выхлопной системе Integra. Дифференциал мощности также может быть поводом для хвастовства, но мы думаем, что характеристики ускорения двух автомобилей будут схожими, учитывая, что заявленная снаряженная масса Acura примерно на 30 фунтов выше, чем у Civic Type R. Шестиступенчатая механическая коробка передач с функцией согласования оборотов — единственная коробка передач, предлагаемая для Type S, а самоблокирующийся дифференциал входит в стандартную комплектацию.

    Все ожидаемые обновления шасси тоже в наличии. Передняя и задняя гусеницы шире, а у Integra такая же двухосная передняя подвеска, как и у Civic Type R, которая предназначена для подавления крутящего момента. Адаптивные амортизаторы, также доступные в Integra A-Spec, регулируются в зависимости от выбора режима движения, который в Type S включает Comfort, Sport и Sport+. Тормоза модернизированы за счет более крупных роторов спереди и сзади, а легкие 19-дюймовые колеса обуты в летние шины Michelin Pilot Sport 4S серии 265.

    Integra попытается привлечь поклонников, отличных от Civic, с немного приглушенным внешним видом по сравнению с уличным гонщиком Type R. Гигантское заднее крыло Civic, а его воздухозаборники, передний сплиттер и задний диффузор выглядят тоньше. Однако активный выхлоп Integra обещает звучать еще более особенно, чем у Civic, с множеством хлопков и хлопков в режиме Sport+. Будет предложено семь цветов, включая синий, белый и яркий золотой оттенок Tiger Eye Pearl, доступный для моделей TLX и MDX Type S.

    Acura

    Внутри Type S предлагает передние сиденья с небольшой дополнительной поддержкой и обивкой из кожи и замши красного, черного или белого цветов. Есть некоторые функции, которые недоступны в Civic Type R, такие как проекционный дисплей и аудиосистема ELS с 16 динамиками. Передние сиденья оснащены подогревом, а сиденье водителя регулируется электроприводом и имеет регулируемую поясничную опору. Type S отказывается от своего центрального заднего сиденья, что означает, что он четырехместный. 9Сенсорный дисплей с диагональю 0,0 дюйма поддерживает беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto.

    Acura еще не определила цену Integra Type S, и этот лакомый кусочек будет иметь решающее значение для понимания ее позиционирования. Мы надеемся, что он будет стоить менее 50 000 долларов, что на несколько тысяч долларов больше, чем Civic Type R, и по соседству с немецкими конкурентами, такими как Audi S3 и BMW M235i Gran Coupe. Мы должны узнать больше в ближайшее время, так как Type S начнет поступать в дилерские центры США в июне после дебюта в эти выходные на Гран-при Acura в Лонг-Бич.

    Джоуи Каппарелла

    Старший редактор

    Несмотря на то, что он вырос на постоянной диете из базовых моделей Хонды и Тойоты — или, возможно, из-за этого — Джоуи Каппарелла тем не менее культивировал одержимость автомобильной промышленностью на протяжении всего своего детства в Нэшвилле, штат Теннесси. Он нашел способ писать об автомобилях для школьной газеты во время учебы в Университете Райса, что в конечном итоге привело его к переезду в Анн-Арбор, штат Мичиган, для своего первого профессионального выступления в качестве автописателя в 9 лет.0035 Автомобильный журнал . Он был частью команды Car and Driver с 2016 года и сейчас живет в Нью-Йорке.

    2024 Acura Integra Type S больше похожа на то, на что мы надеялись

    Какой лучший способ для Acura улучшить свою новую Integra? Дайте ему больше мощности, лучшие шины и модернизированное шасси. Поэтому мы рады, что предстоящий вариант производительности Integra, Type S, берет трансмиссию от восхитительной новой Honda Civic Type R и включает в себя многочисленные улучшения управляемости. Мы ездили на прототипе Type S на испытательном полигоне Honda в Точиги, Япония. Новая модель, которая должна появиться этим летом, должна предложить людям старше 40 лет альтернативу шумному Type R.0043

    См. полностью
    • 2024 Integra Type S — Civic Type R для взрослых шестиступенчатая механическая коробка передач, дифференциал повышенного трения и передний привод. В Integra этот двигатель должен, по крайней мере, соответствовать, если не превосходить, 315 лошадиных сил Civic и 310 фунт-фут крутящего момента.

      Вы надеялись, что Acura представит систему полного привода или автоматическую коробку передач с двойным сцеплением для более быстрого ускорения? Везет, как утопленнику. (Но мы с удовольствием возьмем руководство, спасибо.) Поскольку базовая Integra менее дорогая и сложная, чем ее немецкие конкуренты начального класса, Type S, вероятно, будет занимать место ниже Mercedes-AMG CLA35 и BMW M235i Gran Coupe, например, с точки зрения производительности и цены.

      Integra и ее конкуренты
      • Acura подтвердила выпуск Integra Type S 2024 года с мощностью более 300 л.с.
      • Протестировано: Acura Integra возлагает большие надежды , AMG A35

      Конечно, что это не значит, что им будет менее весело управлять, чем его соперниками. Наш краткий опыт за рулем показывает, что обработка Type S значительно оживляет динамику Integra, которая и без того была живой. Рулевое управление стало тяжелее, но осталось отзывчивым и точным, а более широкие шины создают ощущение посадки. Кстати, эти шины Michelin Pilot Sport 4S 265-й серии относятся к цепкому высокопроизводительному летнему варианту (заметное упущение для обычной Integra, которая доступна только с всесезонной резиной). Они значительно улучшат показатели заноса и торможения, а также помогут улучшить управляемость и управляемость.

      Нам придется подождать, чтобы проехать на Type S по дорогам общего пользования, чтобы судить о его ездовых качествах рядом с твердым Type R, но турбочетверка в этом пакете нас впечатлила. Он жадно набирает обороты, сильно тянет до трехзначных скоростей и даже издает множество характерных хлопков и потрескиваний выхлопа.

      Поскольку это Type S, а не Type R, стиль менее экстравертный. У Integra нет гигантского крыла Civic и агрессивно выглядящих вентиляционных отверстий и воздухозаборников, что может быть хорошо или плохо, в зависимости от вашей точки зрения. Нам нравится чуть более грубая осанка Integra Type S, у которой больше 19-дюймовые колеса и более широкие крылья, чем у стандартного автомобиля, с другими передними и задними панелями. В интерьере прототипа не было явных отличий, хотя передние сиденья получили дополнительную поддержку.

      Integra Type S, отличающийся от Honda более изысканным дизайном, может оказаться весьма привлекательным. Если его цена в пределах нескольких тысяч долларов от базовой стоимости Civic Type R в 43 990 долларов, этот альтернативный горячий хэтчбек Honda должен вызвать большой интерес. Нам не терпится узнать больше и провести больше времени за рулем, когда Integra Type S станет ближе к реальности.

    Leave a Reply