Акура интегра: Возрожденная Acura Integra полностью рассекречена — Авторевю

Обзор

Подразделение класса люкс Honda Acura перезапустило культовый шильдик Integra в надежде добиться успеха в сегменте компактных автомобилей начального класса класса люкс. совершенно новая Integra заменяет стареющий седан ILX , начальный роскошный компакт, который не имел большого значения в сегменте. Некоторые могут задаться вопросом, почему производитель роскошных автомобилей решил выпустить спортивный четырехдверный седан в эпоху внедорожников, но мы поспешим напомнить им, что Integra — это большая часть того, что сделало бренд Acura. Новый автомобиль разделяет основу с совершенно новой Honda Civic . Он поставляется с тем же 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, что и в Civic Si и 9.0247 предлагается с шестиступенчатой ​​механикой (автомат входит в стандартную комплектацию). Integra доставляет удовольствие от вождения и предлагает немного более высококлассный внешний вид, чем Civic, но ему не хватает элементов роскоши, которые можно найти у конкурентов, таких как Audi A3 и Mercedes-Benz CLA-класса.

Where This Vehicle Ranks

1

Audi S3

STARTING AT: $46,995

2

BMW 2-series

STARTING AT: $38,395

3

Audi A3

STARTING AT: $35,995

4

Audi RS3

ОТ 59 995 долларов

5

Acura Integra

ОТ 31 895 долларов

6

Mercedes-AMG CLA-class

ОТ 50 550 долларов

Что нового в 2023 году?

Revied Integra Acura является новой моделью для 2023 года и, как ожидается, поступит в продажу в июне 2022 года. Технология

36 895 долл. США

Пока мы не будем уверены, что в разработке находится высокопроизводительный Type S, лучше всего покупать модель A-Spec, поскольку она добавляет более спортивный кузов, 18-дюймовые колеса и открывает доступность шестиступенчатая механическая коробка передач, которой нет в базовой модели. Чтобы получить руководство, вам также необходимо добавить технологический пакет, который легко оправдывает увеличение цены на 3000 долларов за счет таких функций, как адаптивная система подвески, 10,2-дюймовый цифровой дисплей, стереосистема ELS с 16 динамиками и беспроводная зарядка смартфона. , среди прочего. Если колоритная модель Type S действительно существует, мы ожидаем, что она будет стоить значительно дороже, чем стандартная Integra, но Acura до сих пор хранила молчание об этой модели.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Новая Integra оснащена 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 200 л.с., позаимствованным у Honda Civic Si. Все модели имеют передний привод и в стандартной комплектации оснащены бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). Модели A-Spec могут быть оснащены опциональной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и самоблокирующимся дифференциалом. На нашем испытательном треке наш тестовый автомобиль A-Spec с механической коробкой передач с шестью скоростями разогнался до 60 миль в час за 7,0 секунды; A-Spec с вариатором был на 0,1 секунды медленнее до 60 миль в час. Также доступна адаптивная система подвески, а в модели A-Spec к переключателю режимов движения Integra добавлен индивидуальный режим вождения, который позволяет водителям сохранять индивидуальные настройки. Во время нашего первого тест-драйва мы обнаружили, что Integra живая и резвая. Рулевое управление тяжелое, но удовлетворительно прямое, а адаптивные амортизаторы позволяют водителю выбирать между комфортной крейсерской ездой или более жесткой настройкой, ориентированной на производительность, для лучшего прохождения поворотов. Однако дорожный шум слишком очевиден, и мы бы хотели, чтобы Acura интегрировала больше звукопоглощающих материалов в дизайн автомобиля.

Подробнее об интеграции Hatchback

• Протестировано: Acura Integra несет высокие ожидания
• 2023 Acura Integra начинается с 31 895 долл. EPA, самая эффективная модель Integra — это базовый автомобиль с вариатором, который рассчитан на 30 миль на галлон по городу и 37 миль на галлон по шоссе. Такие рейтинги позволят Integra конкурировать со своим ключевым конкурентом Audi A3, который оценивается в 29 баллов.город на галлон и шоссе на 38 миль на галлон. Подойдите к отделке A-Spec с механической коробкой передач, и оценки экономии топлива упадут до 26 миль на галлон по городу и 36 миль на галлон по шоссе. На нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час наш автоматический тестовый автомобиль смог соответствовать рейтингу EPA на 38 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Integra посетите веб-сайт EPA.

  Интерьер, комфорт и багажник

  Несмотря на то, что у Honda Civic есть много общих деталей, Acura проделала достойную работу, чтобы салон выглядел как дома в модельном ряду бренда, взяв за основу стиль седана TLX и внедорожника RDX. Спортивные сиденья с подогревом и обивкой из искусственной кожи входят в стандартную комплектацию и имеют восьмиступенчатую регулировку мощности для водителя; Модели A-Spec с дополнительным технологическим пакетом добавляют вставки из искусственной замши на сиденья, а также 12-позиционную регулировку мощности для водителя и 4-позиционную регулировку мощности для переднего пассажира. Заднее сиденье достаточно просторно, чтобы с комфортом могли разместиться двое взрослых, но мы заметили, что там не хватает удобств, что может оттолкнуть покупателей премиум-класса.

  Разница между автомобилем и водителем

  • Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
  • Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

  Информационно-развлекательная система и возможности подключения

  реконфигурируемая информация для водителя. Integra поставляется с 7,0-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем в стандартной комплектации, а в качестве опции доступен более крупный 9,0-дюймовый дисплей; оба отказались от разочаровывающего контроллера сенсорной панели, который можно найти в других продуктах Acura. Сенсорный экран большего размера является частью пакета технологий для моделей A-Spec, который также включает в себя беспроводную зарядную панель для смартфона, 5,3-дюймовый проекционный дисплей и три порта USB-C для зарядки, разбросанные по салону. Все модели оснащены Apple CarPlay и Android Auto, но только автомобили с технологическим пакетом предлагают беспроводное подключение для этих функций. Стереосистема с восемью динамиками является стандартной, но доступна стереосистема премиум-класса ELS Studio 3D, включающая в себя целых 16 динамиков.

  Как купить и обслуживать автомобиль

  • Как купить или взять в аренду новый автомобиль
  • Как купить подержанный автомобиль
  • Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

  Безопасность и помощь водителю Характеристики

  Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

  Просмотр результатов краш-тестов

  Множество функций помощи водителю включены в стандартную комплектацию Integra, включая автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Модели A-Spec с дополнительным технологическим пакетом поставляются с передними и задними датчиками парковки. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Integra посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:

  • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
  • Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы удержания полосы движения
  • Стандартный адаптивный круиз-контроль

  Гарантия и техническое обслуживание

  Acura предлагает более длительную гарантию на трансмиссию, чем большинство ее конкурентов с покрытием до шести лет или 70 000 миль, но покупатели BMW 2-й серии Gran Coupe получат дополнительный год бесплатного планового технического обслуживания.

  • Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50 000 миль
  • Гарантия на трансмиссию распространяется на шесть лет или 70 000 миль
  • Бесплатное плановое техническое обслуживание распространяется на два года или 24 000 миль.

  Технические характеристики

  Технические характеристики

  2023 Acura Integra A-Spec Руководство
  Тип автомобиля: переднемоторный, переднеприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

  ЦЕНА
  
  Базовый/протестированный: 33 895 долл. США/36 895 долл. США

  ДВИГАТЕЛЬ
  
  С турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный, рядный, 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
  Рабочий объем: 91 дюйм ³ , 1498 см ³
  Мощность: 200 л.с. при 6000 об/мин
  Крутящий момент: 192 фунт-фут при 1800 об/мин

  ТРАНСМИССИЯ
  
  6-ступенчатая механическая

  ШАССИ
  
  Подвеска, передняя/задняя: стойки/многорычажная
  Тормоза, F/R: 12,3-дюймовый вентилируемый диск/11,1-дюймовый диск
  Шины: Continental ContiProContact
  235/40R-18 91Вт M+S

  РАЗМЕРЫ
  
  Колесная база: 107,7 в
  Длина: 185,8 дюйма
  Ширина: 72,0 дюйма
  Высота: 55,5 дюйма
  Пассажирский объем: 96 футов ³
  Объем груза: 24 фута ³
  Собственная масса: 3062 фунта

  C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
  
  60 миль/ч: 7,0 сек
  1/4 мили: 15,3 с при скорости 93 мили в час
  100 миль/ч: 17,3 с
  В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,4 с.
  Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 7,9 с 90 389
  Top Gear, 30–50 миль в час: 10,4 с 90 389
  Top Gear, 50–70 миль в час: 8,5 с 90 389
  Максимальная скорость ( C/D расч.): 135 миль/ч
  Торможение, 70–0 миль в час: 178 футов
  Торможение, 100–0 миль в час: 358 футов
  Сцепление с дорогой, 300 футов Противоскользящая пластина: 0,88 г

  C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
  
  Наблюдаемый: 31 миль на галлон

  EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
  
  Комбинированный/Город/Шоссе: 30/26/36 миль на галлон 

  C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

  2023 Acura Integra A-Spec Automatic
  Тип автомобиля: переднемоторный, переднеприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

  ЦЕНА
  
  Базовый/по результатам испытаний: 32 800 долл. США/33 300 долл. США
  Опции: жидкая углеродная краска металлик 500 долл. США

  ДВИГАТЕЛЬ
  С турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
  Рабочий объем: 91 дюйм ³ , 1498 см ³
  Мощность: 200 л. с. при 6000 об/мин
  Крутящий момент: 192 фунт-фут при 1800 об/мин

  ТРАНСМИССИЯ
  
  бесступенчатый автоматический

  ШАССИ
  
  Подвеска, передняя/задняя: стойки/многорычажная
  Тормоза, F/R: 12,3-дюймовый вентилируемый диск/11,1-дюймовый диск
  Шины: Continental ContiProContact
  235/40R-18 98 Вт M+S

  РАЗМЕРЫ
  
  Колесная база: 107,7 дюйма
  Длина: 185,8 дюйма
  Ширина: 72,0 дюйма
  Высота: 55,5 дюйма
  Пассажирский объем: 96 футов ³
  Объем груза: 24 фута ³
  Собственная масса: 3144 фунта

  C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
  
  60 миль в час: 7,1 сек
  1/4 мили: 15,5 с при скорости 95 миль/ч
  100 миль/ч: 17,2 с
  В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
  Роллинг Старт, 5–60 миль в час: 7,8 с 90 389
  Top Gear, 30–50 миль в час: 4,0 с
  Top Gear, 50–70 миль в час: 4,8 с 90 389
  Максимальная скорость ( C/D расч. ): 135 миль/ч
  Торможение, 70–0 миль в час: 174 фута
  Торможение, 100–0 миль в час: 349 футов
  Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,90 г

  C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
  
  Наблюдаемый: 23 мили на галлон
  Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 38 миль на галлон
  Дальность действия по шоссе: 75 миль в час: 470 миль

  ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
  
  Комбинированный режим/город/шоссе: 32/29/36 миль на галлон

  Дополнительные функции и характеристики

  Acura

  2023 MDX

  Начиная с 50 745 долл. США

  C/D Rating

  8/10

  ACURA

  2023 RDX

  Начиная с 42,545

  C/DRATIN

  2024 ZDX

  , начиная с 60 000 долл. США.0003

  2023 TLX

  Starting at $40,745

  C/D Rating

  8/10

  Acura

  2022 TLX

  Starting at $39,995

  C/D Rating

  8/10

  Acura

  2022 NSX Тип S

  , начиная с 171 495

  C/D Rating

  7,5/10

  Acura

  2022 ILX

  Начиная с 28,395

  C/D.