Замена масла на дизеле периодичность: Все о замене масла в дизельном двигателе

Содержание

функции, причины, мифы — СТО SPOT в Санкт-Петербурге

Дизельный двигатель отличается рядом особенностей по сравнению с бензиновыми аналогами, в результате чего выдвигаются повышенные требования к качеству дизельного моторного масла. На интервалы замены масла в дизеле влияет качество заправляемого дизтоплива, а также условия эксплуатации конкретного силового агрегата.

Современные дизельные моторы предполагают использование масел, класс которых не ниже В2 по АСЕА (CD по API). Что касается вязкости, подбор осуществляется согласно допускам производителя того или иного ДВС. Наиболее широко для дизеля применяются универсальные синтетические и полусинтетические масла с индексом 5W40 и 10W40. Дополнительно нужно учитывать тип используемого масла (минеральное, полусинтетическое и синтетическое масло) и строго придерживаться рекомендуемого интервала замены.

Ресурс дизельного двигателя зависит от правильно подобранного моторного масла и соблюдения рекомендаций, которые указаны в руководстве по эксплуатации. Согласно предписаниям для Европы, замена масла в дизельном двигателя осуществляется каждые 10 тыс. пройденных километров, а на бензиновых моторах срок плановой замены допускает езду около 20 тыс. км.

Стоит отдельно учитывать, что солярка и бензин в развитых странах намного качественнее дизтоплива в СНГ. В отечественном ДТ больше серы и других нежелательных примесей, что вызывает быстрое окисление и старение моторного масла. По этой причине в дилерских сервисных центрах регламентную замену рекомендуют осуществлять каждые 10 000 км. для бензиновых моторов и каждые 7 500 км. для дизельных двигателей. При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (перевозка грузов тяжелой техникой, наличие загруженного прицепа у легковых авто, поездки на короткие дистанции, простой в пробках и т.п.) данный интервал для дизеля сокращен до 5 тыс. пройденных километров.

Ошибочно полагать, что эксплуатация современных турбодизелей на синтетическом и полусинтетическом масле означает, что интервал замены сравнительно с ездой на более дешевых минеральных маслах может быть существенно увеличен.

Синтетика и полусинтетика отличаются тем, что способны дольше сохранять оптимальные характеристики и свойства. Такие масла эффективнее защищают мотор от износа на протяжении определенного срока службы, но данный срок все равно ограничен. Получается, использование дорогостоящей синтетики обеспечивает лучшие эксплуатационные характеристики, но не позволяет ездить на указанной смазке без замены дольше обычного.

Что касается масел Longlife с пролонгированным интервалом замены, а также универсальных масел с возможностью одновременного использования в бензиновых и дизельных моторах, то данные продукты изначально разработаны с учетом использования качественного дизельного топлива в рамках стандартов стран Европы. На территории СНГ при езде на указанных маслах необходимо придерживаться общих рекомендаций независимо от типа масла, его особенностей и уникальных свойств.

Как уже было сказано, качество дизельного топлива и определенные условия эксплуатации напрямую влияют на ресурс моторного масла. В том случае, если не менять смазку своевременно, застаревшее масло накапливает в себе частицы пыли и грязи.

В критических случаях наблюдается полная закупорка масляных каналов системы смазки и всего двигателя грязным и загустевшим маслом, что приводит к серьезным поломкам силового агрегата. Для дизельного двигателя это означает крайне дорогостоящий ремонт.

В процессе эксплуатации дизельного двигателя рекомендуется использовать соответствующее по всем допускам масло одного бренда, которое изначально предназначено для дизельного мотора (не является универсальным). Параллельно замене моторного масла в обязательном порядке меняется масляный фильтр системы смазки двигателя.
Быстрое потемнение и даже почернение моторного масла после его замены прямо указывает на активное действие диспергирующих и моющих присадок, которые обязательно входят в его состав. Изменение цвета не означает, что смазка потеряла свои свойства.
Постоянная езда на масле одного типа и производителя исключает вероятность взаимодействия остатков старого масла со свежим и образования нерастворимых отложений в двигателе. Получается, необходимость промывки дизельного мотора перед заменой масла становится намного менее актуальной.

Шум, топливо, мощность, цена… между автомобилями с дизельным двигателем и стандартными автомобилями, работающими на газу, существует огромная разница. Замена масла — это только одна из них. Здесь мы объясняем, чем стандартная замена масла отличается от замены дизельного топлива, как часто менять дизельное масло и почему замену дизельного масла, вероятно, не следует выполнять дома.

Допустим, вы совершаете короткие поездки по городу и редко достигаете высоких скоростей. Если это так, вам, возможно, придется менять масло в вашем автомобиле с дизельным двигателем чаще, чем в автомобиле с дизельным двигателем, который обычно движется со скоростью по шоссе.

Почему? Потому что при более низких скоростях и температурах масло в дизельном двигателе накапливает грязь и загрязняющие вещества быстрее, чем если бы автомобиль ехал на более высоких скоростях и в более жаркую погоду.

Что происходит во время замены дизельного топлива? Процесс ничем не отличается от стандартной замены масла. Отличие заключается в типе масла и периодичности обслуживания. Хорошей новостью является то, что независимо от того, заменяете ли вы обычное или дизельное масло, вы можете доверять маслу и рукам, которые его заливают, когда обращаетесь в комплексную автосервисную службу Firestone. Мы используем только Pennzoil® и Shell Rotella®.

Придя к нам для замены дизельного масла, вы получите такой же высокий уровень обслуживания и ухода, как и при стандартной замене масла. В дополнение к замене масла вашего дизельного автомобиля или грузовика, один из наших обученных техников заменит и переработает старое масло и масляный фильтр вашего автомобиля, проверит фильтр салона и воздушный фильтр, а также проведет вежливую проверку по 19 пунктам. Наконец, наши автотехники дозаправят основные жидкости вашего автомобиля.

Замена дизельного топлива иногда может стоить больше, чем стандартная замена масла, потому что дизельное топливо и масло стоят больше, чем нефтепродукты (традиционный газ и масло). Тем не менее, вы все равно можете значительно сэкономить на замене дизельного топлива с правильным купоном или скидкой по сходству.

Вам нужно будет изучить этапы и необходимые материалы, приобрести эти материалы, купить подходящее масло, заменить масло, очистить его и надлежащим образом утилизировать отработанное масло и масляный фильтр. И тогда вам придется повторять почти все эти шаги каждый раз, когда вашему автомобилю требуется замена масла.

Автомеханики специально обучены правильной замене масла; они вряд ли допустят ошибки новичка, такие как использование неправильного масла или пропуск утечки. В конце концов, профессиональная замена масла дает вам душевное спокойствие, а вашему автомобилю — то, что ему нужно.

Если в вашем дизельном автомобиле или грузовике просрочена замена масла, мы можем помочь. Замените дизельное масло по доступной цене в ближайшем сервисном центре Firestone Complete Auto Care для вашего двигателя. Многие магазины открыты допоздна и по выходным, чтобы соответствовать вашему напряженному графику.

Один из самых спорных вопросов, о котором мы слышим в отрасли, касается того, как часто следует менять масло в дизельном двигателе. Независимо от того, являетесь ли вы владельцем нового дизельного пикапа или просто ищете дополнительную информацию, мы попытаемся прояснить эту горячую тему, потому что простого ответа нет. Если вы прочитали этот пост, но у вас остались вопросы, свяжитесь с нами сегодня!

Профилактическое техническое обслуживание — это самое важное, что может сделать любой владелец дизельного пикапа за время владения им. Часто у нас есть клиенты, которым требуется умеренный ремонт своих дизельных грузовиков из-за неправильного обслуживания или обслуживания, выполняемого неопытными техниками, которым не хватает специальных знаний о дизельных грузовиках. Дизельные двигатели вашего Ford Powerstroke, Duramax или Cummins требуют многократного обслуживания с увеличенными интервалами по сравнению со стандартными бензиновыми легковыми и грузовыми автомобилями, и на то есть веские причины!

В большинстве автомобилей с бензиновым двигателем моторное масло используется только для смазки и охлаждения двигателя и двигателя. Дизельные двигатели также используют моторное масло по тем же причинам, но в более экстремальных условиях. Температура дизельного двигателя намного превышает температуру бензинового двигателя, степень сжатия в дизельных двигателях намного выше, системы выхлопа дизельных двигателей увеличивают износ моторного масла, а дизельные двигатели также используют моторное масло для охлаждения и смазки турбонагнетателя! Все эти факторы в совокупности могут привести к преждевременному выходу из строя компонентов двигателя без надлежащего обслуживания.

Для более старых дизельных пикапов без DPF/SCR мы рекомендуем менять масло каждые 3500–5000 миль (1990–2008 гг.). Если вы ездите на более новом дизельном пикапе или на таком, для которого требуется защитная жидкость, ответ немного сложнее (мочевина или дизельная выхлопная жидкость). Наши специалисты обычно советуют клиентам производить замену дизельного масла каждые 5000–7500 миль пробега.

Эта частота обычно обеспечивает наилучший баланс для наших местных клиентов из Южной Калифорнии. Наши погодные условия и условия вождения ставят большинство клиентов в «суровые» условия вождения. Учитывая, что не все живут поблизости или подпадают под категорию вождения в тяжелых условиях, ниже приведены несколько примеров того, когда вы должны выбрать рекомендуемый интервал вместо стандартного интервала.

Если вы и ваш дизельный пикап подпадаете под любую из этих категорий, вы можете связаться с нами с любыми вопросами или запланировать встречу через Интернет для ремонта, эксплуатационных характеристик и технического обслуживания в мастерской №1 по производству дизельных двигателей в округе Ориндж.

Емкость моторного масла большинства дизельных двигателей пикапов значительно выше. Например, средний объем масла в двигателе дизельного пикапа составляет более 14 кварт. Напротив, стандартные бензиновые двигатели имеют мощность 6-7 кварт.

Прямо сейчас ответ: «такое масло, которое вы действительно можете получить». В настоящее время мы испытываем нехватку моторных масел для дизельных двигателей с использованием полностью синтетических масел для дизельных двигателей. Если масло сертифицировано API, оно может соответствовать стандартам масла CK-4.

Вы можете самостоятельно заменить масло в дизельном двигателе. Тем не менее, мы рекомендуем вам доверить это профессионалам из Buds Diesel. Замена масла в дизельном двигателе может занять много времени и хлопот. Найти центр по переработке масла в это время также может быть непросто. Большинству новых автомобилей требуются специальные инструменты для удаления масляного фильтра двигателя, которых нет в вашем местном магазине, что может привести к потере времени и ошибкам в процессе замены масла, что может привести к катастрофическим проблемам.

Несмотря на то, что мы не рекомендуем превышать интервалы замены дизельного топлива, мы советуем всем, кто превысит пробег, проверить моторное масло. Пробы моторного масла следует брать примерно на том пробеге, который вы планируете пройти между обслуживаниями.

функции, причины, мифы — СТО SPOT в Санкт-Петербурге

Интервал замены масла в дизельном двигателе

Почему масло в дизеле нужно менять чаще

Если долго не менять масло: последствия

Полезные советы

Как часто следует менять масло в дизельном топливе

Частота замены дизельного масла

Процесс замены дизельного топлива

Стоимость замены дизельного топлива

Замена дизельного топлива в домашних условиях

1. Удобство

2. Риск

Как часто менять дизельное масло?

Leave a ReplyCancel Reply