Зачем вешают номера авто криво: камеры видеофиксации не читают номер, повешенный криво

Вот в чем прикол криво вешать номерные знаки?

User Dron

Не первый раз вижу машинки, у которых умышленно криво прикручены рамки под номерные знаки, соответственно криво висят номера. В чем прикол?

mnkuzn

User Dron
в чем прикол

В чем прикол… В чем ЦИМЕС, блин! 😀

А по сабжу — кстати, да. В последнее время обратил на это внимание, причем наблюдал это уже несколько раз, чего раньше не случалось.

n1ce

В ПНД амнистия)

mnkuzn

n1ce
В ПНД амнистия)

А в чем был ее цимес?

Skrs

Закос под альфа-ромео, ламбарджини, мол спортивная тачка, номера по ГОСТу не прикрутишь.

mnkuzn

Skrs
Закос под альфа-ромео, ламбарджини

И чё? Ну, стоит на той же Альфе номер слева. Разве ГОСТ это не допускает? Слева — не криво.

val6584

Чтобы камеры не читали? (Хотя думаю это не поможет.)

RTDS

User Dron
не первый раз вижу машинки, у которых умышленно криво прикручены рамки под номерные знаки

А я, к примеру, таких не вижу. И в чем прикол?

mnkuzn

val6584
Чтобы камеры не читали?

Т. е. если вы, сидя перед компом и стуча по клаве, слегка наклоните голову вбок, вы не сможете прочитать текст на экране?

val6584
Хотя думаю это не поможет.

Кэп поздно, но таки успел к вам на помощь. Еще не все потеряно! 😀

RTDS
А я, к примеру, таких не вижу. И в чем прикол?

Может, у вас таких нет?
Может, они есть, но вы с ними не встречались?
Может, они есть, вы с ними встречались, но вы просто ненаблюдательный?
Может, вы просто слепой?
Может, вы просто … ?

Да мало ли каковы могут быть причины. И в чем тут прикол?

RTDS

Я думаю, еще немало людей найдется, которые никаких кривых номеров, как массовое явление, не видели. Ну и чего — будем теперь обсуждать по принципу «в чем прикол» любой неформальный жест?

n1ce

Я вижу перевернутые номерные рамки с рекламой.

mnkuzn

RTDS
кривых номеров, как массовое явление

Кто в теме говорил о массовости этого явления?

APavel

Т.е. если вы, сидя перед компом и стуча по клаве, слегка наклоните голову вбок, вы не сможете прочитать текст на экране?

Компьютерная система распознавания номера таки да, имеет ограничения по наклону текста для распознавания. Совсем другой вопрос, что для того, чтобы она ошиблась номер нужно повернуть на десяток градусов, а не слегка криво, что обычно наблюдается. Т.е. в очередной раз наблюдается нашествие дебилов по поводу, в русской традиции описываемому пословицей «слышал звон, да не знает, где он»

unname22

Во многих системах распознавание работает по матричному принципу, может пытаются обмануть систему чтобы номер не прочелся.
Я бы правда на месте разработчиков это заранее предусмотрел.

User Dron

Похоже просто, фича, типа наклейки с черной кошкой на крышке багажника.

Voices

мне всегда казалось что у них руки из жопы просто растут, вот и номер криво висит…

ну или

Володимир

Ну у меня передний криво висит. Машинка низкая с большим передним клювом, где и место под номер, постоянно дербаню. Дошло до того, что:
1) имеется трещина через всю площадку для номера;
2) «родные» дырки для крепления номера разбиты до неприличных размеров.
А после того, как в результате проезда снежного бруствера и из-за причины N 2 номер оторвался одним краем, повесить получилось только под углом.
Ну не бампер же менять, чесслово…

Может не надо всех под одну гребенку?

——————
«Я не согласен с вашими убеждениями, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать.» (Вольтер, французский философ)
«Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?» (Вальтер, 9 мм.)

mnkuzn

Voices
ну или

Володимир

А кстати, может немного не в тему: а зачем вообще ставить подномерные рамки?

——————
«Я не согласен с вашими убеждениями, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать.» (Вольтер, французский философ)
«Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?» (Вальтер, 9 мм.)

mnkuzn

Володимир
Может не надо всех под одну гребенку?

Надо! 😀

mnkuzn

Володимир
А кстати, может немного не в тему: а зачем вообще ставить подномерные рамки?

Ну, к примеру, на ней может быть написано «Прокуратура Приморского края». 😀

APavel

А кстати, может немного не в тему: а зачем вообще ставить подномерные рамки?

Из разумных объяснений — кузов как правило из железа, номер — из аллюминия, элктропара в результате, в которой, если правильно помню корродирует железо

mnkuzn

APavel
кузов как правило из железа, номер — из аллюминия

А бампер — из пластмассы!

SOLOD134

mnkuzn
А бампер — из пластмассы!

Но кузов-то из железа! 😀 😀 😀

n1ce

Номерная рамка на переднем бампере маст хэв.
Вот на днях хс90 залетела мордой в какую-то рисовозку. Номер в смятку, рамка сломана, машине пофигу 😊.
Так же я на своем форде расталкивал мешины, которые меня перегораживали: аккуратно упирался в чужое авто рамкой и толкал на пробуксовке передних видущих.
И так далее 😊 В общем рамка на переднем бампере нужная вещь.
Да и зачем ее снимать? Трудозатраты. Весит себе и везит.

Безмен

Володимир
А кстати, может немного не в тему: а зачем вообще ставить подномерные рамки?

для защиты номера от повреждений, разумеется
ну мало ли какое препятствие на дороге попадётся
пенёк там, коряга, да хоть сугроб по капот,
или другой какой мудак

рамка из 3-мм железа с углубленными бортами,
старательно вырезанная из квадратной трубы,
в этих случаях срабатывает на «отлично»

n1ce

Обычная пластмассовая справляется точно так же. Все равно вся нагрузка на усилитель бампера.

Безмен

отродясь не ездил с пластмассовыми, верю на слово

но

n1ce
усилитель бампера.

что это?

SOLOD134

Безмен
усилитель бампера.

что это?

z-zebra

Володимир
А кстати, может немного не в тему: а зачем вообще ставить подномерные рамки?

У меня, к примеру, дырдочки на номере не совпадают с дырдочками на машине.
А ГРЗ сверлить, теоретически, нельзя.
Не буду же я машину сверлить из-за этого.

mnkuzn

z-zebra
А ГРЗ сверлить, теоретически, нельзя.

А практически? 😀

Безмен

SOLOD134
SOLOD134

😀

z-zebra

mnkuzn
А практически?

Давным-давно, когда трава была зеленее, вода мокрее, а девки моложе — я сверлил ГРЗ, при замене старого квадратного черного.

А так —
ГОСТ Р 50577-93 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования.»
Приложение И.
Пункт — И5.

Ответственность — 12.2.ч.1 КоАП. До 500 рябчиков.

n1ce

Безмен
что это?

Например

Безмен

неплохо, оч неплохо

Хаос

val6584
Чтобы камеры не читали? (Хотя думаю это не поможет.)

Умеючи — поможет. Камера распознаёт номер в очень узком секторе, если номер прикручен на угол и двигаясь по полосе мы смещяемся от центра полосы в сторону этого угла, то есть шанс что номер не попадёт в область захвата.

RTDS

z-zebra
Не буду же я машину сверлить из-за этого

А я спокойно просверлил. Причем новую машину.
И прихерачил номера на заклепки, чтоб не с3,14здили.
ЗЫ
Понятно, что заклепки — это не гарантия, но при наличии рядом огромного количества машин, у которых номера извлекаются из рамки простым отщелкиванием пластмассовых защелок, или откручиванием 2 саморезов под крестовую отвертку — заклепки рулят 😀

FAST FORWARD

RTDS

А я спокойно просверлил. Причем новую машину.
И прихерачил номера на заклепки, чтоб не с3,14здили.
ЗЫ
Понятно, что заклепки — это не гарантия, но при наличии рядом огромного количества машин, у которых номера извлекаются из рамки простым отщелкиванием пластмассовых защелок, или откручиванием 2 саморезов под крестовую отвертку — заклепки рулят 😀

Очень наивно 😀
Никто не будет заморачиваться с откручиванием — просто оторвут, номер то из фольги.
Я всегда угорал над дурачками которые пытаються отркрутить приржавевшие винтики номера когда машину с учета снимают. Когда его двумя пальцами поддел и он отвалился, номер даже не портиться, только дырдрчки становяться размером с шляпку винтика.

Кстати если спёрли номера — ищи в радиусе 50-100 метров, далеко их не понесут.

RTDS

FAST FORWARD
Кстати если спёрли номера — ищи в радиусе 50-100 метров, далеко их не понесут.

Это все тут и без сопливых знают, ага 😀

FAST FORWARD
Никто не будет заморачиваться с откручиванием — просто оторвут, номер то из фольги

Сразу видно мажорчика, который ручками отродясь ничего не делал, кроме как по клаве стучать 😀
А я номера отрывал — прикрученные болтами под шайбу миллиметров 10-12. Отрывал здоровыми пассатижами, по кускам, как лоскуты. И что собой номер в этом плане представляет — знаю.
Так что, малыш, прежде чем «угорать» — попробуй сделать что-то своими руками — к примеру, поднять что-то, тяжелее своей писи или ложки 😀

Рамка для номера ставит в тупик камеры на светофорах / Хабр


Когда я прочитал эту статью, то поначалу она мне показалась, мягко говоря, странной. В их стране полностью победившей демократии, какой-то гик делает абсолютно нелегальное, с точки зрения нашего здравого смысла, устройство, причем не только ставит его на источник повышенной опасности — автомобиль, а более того — собирается продавать его по всем северо-американским штатам. Но прогулявшись по ссылкам, оказалось, что причина лежит глубже и это даже не вывихи американского законодательства, граничащие со здравым смыслом и безопасностью, а другая система принятия решений и другое отношение граждан — более взвешенное и ответственное.


Ошибочные штрафы за проезд на красный свет выводят из себя не один десяток тысяч водителей. Некоторым из них пришлось раскошелиться более чем на 500 долларов за проезд на красный свет, но теперь появился способ запустить разводным ключом в машину по выжиманию денег.

Джонатан Дэндроу разработал noPhoto, делающую фотографии автоматических камер бесполезными.

Принцип работы устройства

Технология используемая в noPhoto относительно проста. Сверху гаджета, очень напоминающего рамку для номера, есть оптический элемент, обнаруживающий вспышку камеры, установленной на светофоре. Датчик вызывает срабатывание одной или нескольких вспышек ксеноновых ламп, установленных по краям noPhoto, и когда камера на светофоре открывает свой затвор, то происходит засветка фотографии. Большой Брат не может прочитать ваш номер.

Какая прелесть.

Так выглядит прототип, собранный в гараже

Исходными посылами к созданию noPhoto послужили два момента, говорит Дэндроу. С одной стороны, он хотел проверить, действительно ли у него получится собрать нечто, что работает. У него нет инженерного образования, но он всегда что-нибудь лудил и паял для автомобиля, а также очень любил видеокамеры, а в noPhoto удалось объединить оба интереса.

Кроме того, он уверен, что камеры на светофорах, предназначенные для фиксации проезда на красный свет, являются серьезным нарушением прав водителя. Как недавно написал Гэри Биллер, президент Национальной ассоциации автолюбителей, в US News And World Report, камеры на светофорах нарушают «несколько ключевых принципов прав гражданского процесса», потому что «нет заслуживающего доверия доказательства (certifiable witness)», а следовательно, «сторона защиты теряет возможность подвергнуть перекрёстному допросу сторону обвинения в суде». Во многих городах эти камеры деактивированы, но их по-прежнему еще много.

«У меня много возражений по поводу камер», — продолжает Дэндроу, — «Они пытаются обойти Конституцию»

В самом noPhoto нет ничего революционного. Вы можете найти детекторы излучения во множестве мест типа Amazon и B&H Photo. Уникально в ней только то, что она работает с гораздо большего расстояния – около 150 футов на прямом солнечном свете и еще дальше в темноте.

«Расстояние было самой большой проблемой», говорит Дэндроу.

В noPhoto также есть специальная схема, препятствующая камерам, умеющим давать несколько вспышек. В этих камерах, рассказывает Дэндроу, первая вспышка является измерительной и помогает выставить экспозицию. Если noPhoto реагирует на измерительную вспышку, то камера может скорректировать избыточную экспозицию.

Чтобы выиграть в этой игре в кошки-мышки, noPhoto последовательно увеличивает отдаваемую мощность, чтобы сделать фотографию полностью неразличимой.

Конечно, есть проблемы с ложными срабатываниями, когда устройство может среагировать на другие источники света, такие как дневной свет или фары встречного транспорта. Для компенсации, утверждает Дэндроу, в noPhoto есть фильтрующая схема, обнаруживающая разницу между естественным освещением и светом от вспышки камеры на светофоре. «С помощью этой технологии мы сумели снизить ложные срабатывания на 90 процентов»,

Устройство в работе

Разрабатывавшаяся в течение двух лет в гараже, noPhoto может скоро стать продуктом национального масштаба. Дэндроу говорит, что у него есть полнофункциональный прототип, построенный с помощью предприятия Advantage Electronic Product Development Inc, причём компания планирует начать массовое производство этого устройства, после того как оно будет протестировано и сертифицировано. Он даже провел массовую кампанию на сайте Indiegogo.com по сбору средств на сертификацию, которая по его словам может обойтись в $50,000.

Чтобы рассеять опасения, Дэндроу опубликовал заметку на сайте Indiegogo, в которой написано, что noPhoto совершенно легальна, потому что она не закрывает номер, а также сделал видео, доказывающее, что рамка работает на заявленном расстоянии.

Если всё пойдёт гладко с процессом сертификации, то Дэндроу надеется выпустить noPhoto на рынке уже в марте. Он полагает, что стоимость устройства будет составлять около $350 долларов, что эквивалентно штрафу за проезд на красный свет во многих городах.

P.S. Комментарии американцев в обсуждении статьи достаточно интересны:

Конечно, сразу же ставится вопрос об уважении к другим участникам участникам движения, о том как такие устройства будут восприниматься полицейскими на дороге, и не повредят ли они безопасности движения? Тут мнения разделяются, кто-то считает что наличие таких девайсов на автомобиле — плохо, кто-то считает, что ничего не изменится.

Другие участники справедливо замечают, что камеры фиксирующие проезд на красный свет давно превратились в машины по зарабатыванию денег. Во многих американских городах светофоры перестроены так, что желтый свет, вместо положенных 5-6 секунд, горит всего две. А это значит, что большое количество водителей автоматически попадают в нарушители. Кроме того, в США правилами дорожного движения, по умолчанию разрешен поворот направо на красный сигнал светофора, при условии что не создается помех участникам движения, пересекающим перекресток на свой зеленый — как если бы у нас горела зеленая стрелка в доп.секции (кстати, именно на основе американского опыта идёт обсуждение о возможном разрешении такого маневра на российских дорогах), а это значит — нет гарантии, что камера не зафиксирует правомерный маневр как правонарушение.

«… Я иногда отстегиваю ремень безопасности. Технически — это нарушение закона, но к счастью большинство копов — не идиоты, а большинство судей — не каратели. Проблема с камерами заключается в том, что нет ни полицейского, ни судьи, которые могут установить смягчающие обстоятельства. Зато есть робот, который решает нарушили вы закон или нет. И у меня есть возражения по этому поводу».

«… Во Флориде это не так. Там делается всё, чтобы пресечь все возможные апелляции, помещая дела по таким штрафам в более жесткие временные рамки и предлагая ряд стимулов тем, кто вместо доказывания невиновности в суде, послушно оплачивает штрафы. Я не знаю ни одного человека, который бы сумел отсудить штраф, выписанный автоматической системой, и не могу утверждать, что такая практика вообще есть.»

«… Моя жена не выполнила полной остановки перед выполнением правого поворота на красный (никаких машин вокруг не было, поэтому она просто притормозила и завершила поворот) и это обошлось нам в $500. Потом я заинтересовался этим вопросом и узнал, что 80% доходов города формируется за счет ПДД штата Калифорния, обязывающего водителя выполнять обязательную остановку перед правым поворотом на красный свет. К счастью, очень немногие люди вообще ездят на красный свет, но штрафы за неправильно выполненный правый поворот исправно обогащают систему. Я не против камер на светофорах, но только если они используются для фиксации проезда на красный свет через весь перекресток.»

«… Вы невиновны, пока ваша вина не доказана. Автоматические камеры делают ошибки из-за неверных настроек или сбоев в системе. Как вы бы отнеслись к тому, что система, потенциально могущая совершить ошибку, утверждает что вы виновны? и виновны ли вы при этом? Ведь она даже не принимает во внимание такое положение закона как общественная безопасность. Существуют совершенно законные и необходимые ситуации на дороге, которые могут потребовать от вас, например, превышения скорости на короткий период. Может ли камера правильно оценивать такие ситуации? Нет.»

…«Вы можете быть прекрасным водителем, но при этом попадать в объектив камеры, фиксирующей проезд на красный свет. Эти камеры не только нарушают ваши права, они часто делают ошибки. Нам, гражданам, необходимо противодействовать полицейскому государству. Особенно, когда оно назойливо „защищает“ нас от нас самих, мотивируя это заботой „о нашем собственном благе“. Если эти камеры можно использовать для ловли любителей быстрой езды и проезда на красный (и я всем сердцем одобряю усилия полиции в задержании таких безответственных водителей), то не займёт много времени, когда камеры начнут фиксировать людей, использующих данное им Богом право подвергать свою жизнь опасности, не одевая шлем на мотоцикле или не пристёгивая себя ремнем.

Я не проклятый раб — государство мной не владеет. Если вы позволяете государству владеть вами — это ваше дело.

Тоже, что самое касается автомобильных номеров (я полагаю, что я достаточно покорен, потому что у меня на машине есть номер). Он представляет из себя потенциальную дойную корову по сбору денег для правительства и является *единственной* причиной для регистрации автомобилей). Вероятность того, что вас не поймают, даже если у вас на рамке для номера будет установлена вспышка совсем не очевидна, по крайне мере, никто это внимательно не изучал.

Я принимаю такой порядок вещей. Я очень осторожный и добросовестный водитель, проезжающий от 30,000 до 40,000 миль в год и не получивший ни одного штрафа с 1997 года. Вполне могу считать себя профессионалом. Но я радикальный либертарианец и между мной и истеблишментом никогда не будет любви.

Если вы считаете, что я неуправляемый гопник… что ж, я горд им быть!

Ну и напоследок, выдержка из текста по самой первой ссылке:

Подкомитет городского совета г.

Окленд отложил окончательное решение по программе камер фиксации проезда на красный свет.

Использование в г.Окленд камер, фиксирующих проезд на красный свет нарушителей дорожного движения, проходит проверку на законность и этичность, после того как подкомитет заслушал доклады от полиции и специальных консультантов по поводу эффективности данных камер, а также поступивших жалоб граждан на пятисотдолларовые штрафы, выносимые системой.

После того как горожане убедились в том, что камеры используются для сбора денег, а не для увеличения безопасности на дорогах, а также после того как оклендская полиция сообщила о неубедительности накопленной информации о полезности камер, четыре члена городского совета из подкомитета по общественной безопасности решили отложить до февраля решение о дальнейшей судьбе спорной программы — разрешить ей существовать дальше или же прекратить её вовсе. В настоящий момент в программе задействовано 13 камер, работающих на 11 перекрестках города (в Окленде, Калифорния проживает около 415 тыс человек — пр. перев). Совет затребовал более подробную информацию по эффективности камер фиксации проезда на красный свет, в их способности предотвращения аварий на перекрестках Окленда, взятой в сравнении с другими стратегиями безопасности движения, такой, например, как увеличение продолжительности желтого сигнала светофора.

Когда в рутинной остановке участвуют нечестные полицейские, все может быстро стать ужасным

В воскресенье накануне Дня матери в Мексике меня и мою мексиканскую жену остановила мексиканская транспортная полиция. Если вы не знакомы с Мексикой, то эти ребята что-то среднее между горничными-счетчиками и настоящими копами. Их единственная цель — раздавать данные о дорожном движении — технически говоря.

Если вы водили машину в Мексике, то знаете, что они только и делают, что просят у граждан взятки.

Мы живем в маленьком городке в штате Морелос. Моя жена из Мехико, и ее родители до сих пор живут там.

Воскресный визит с детьми — четырьмя собаками и кошкой — был нашим планом на день. Мы проехали полтора часа только для того, чтобы полицейские остановились рядом с нами на светофоре в нескольких минутах от конечного пункта назначения. Офицер сказал мне, что у меня нет переднего номерного знака.

Я не паниковал и просто сказал ему, что мой грузовик зарегистрирован во Флориде. Номерной знак, очевидно, говорит об этом, поэтому я объяснил ему далее, что во Флориде нам дают только один номерной знак, который мы прикрепляем к задней части машины.

Транзитная полиция в мексиканских городах занимается исключительно нарушениями правил дорожного движения.

Я не уверен, был ли это мой грубый испанский или я говорил через маску, но он просто повторил, что мне нужен передний номерной знак.

Тогда моя жена объяснила немного яснее. Я полагаю, что он, должно быть, был застигнут врасплох тем фактом, что она была мексиканкой, потому что на самом деле он не ответил.

Итак, когда загорелся зеленый свет, мы продолжили путь.

Мы проехали на светофор и были готовы выйти из грузовика после долгой поездки. Нам пришлось пописать. Мы были голодны. И собаки были готовы к прогулке. Мы добрались до улицы, где живут родители моей жены, когда те же два полицейских подошли и остановились по обеим сторонам от нас, чтобы заблокировать нас.0003

Это было немного шокирующим и экстремальным, когда полиция заблокировала нас, как если бы мы были преступниками, но мы сохраняли спокойствие. Они потребовали мои документы. Я дал им все: страховку на мексиканскую машину, документы на ввоз, водительские права, право собственности на машину и регистрацию во Флориде.

Они посмотрели на них и немного поговорили между собой. Потом они снова посмотрели на нас.

«У вас нет переднего номерного знака».

Это было похоже на неудачную шутку.

Однако их шутка была не такой сухой, как их юмор, поскольку они больше не были полицейскими, информирующими иностранца о местных законах; они становились уродливыми и угрожающими.

Находясь откуда-то, где за нарушение правил дорожного движения обычно выдается предупреждение или, в худшем случае, штраф за оплату онлайн, я не понял этого внезапного безобразия, особенно если учесть, как люди в Мексике водят машину:

Красный свет означает пять может проехать больше машин. Фары ночью? Может быть, только один стояночный свет работает для половины автомобилей. Останавливаться посреди улицы, чтобы купить тако, в то время как все сзади заблокированы? Этим занимаются сами полицейские.

Просто общее отношение к эгоизму и обладанию правами типа «Я всегда имею право проезда» присутствует почти у всех.

План писателя состоял в том, чтобы совершить поездку из Морелоса в Мехико, чтобы устроить мирный обед в честь Дня матери с женой и ее семьей.

Из всех законных дорожных опасностей, происходящих в этом городе, они угрожали мне из-за якобы отсутствующего номерного знака? Я мог видеть, если бы у меня был номерной знак или . Но только копия таблички для фронта оправдывала такую ​​враждебную гадость?

Но мы знали, чего они хотели; они хотели вымогать нас. На самом деле у нас не было наличных, но я, вероятно, просто отдал бы их им.

Моя жена обычно немного нервничает и беспокоится в подобных ситуациях, больше из-за меня, чем из-за нее, чтобы я не попал в мексиканскую тюрьму. Она всегда просто говорит: «Будь милой, и давай уедем отсюда».

Не в этот раз. Я думаю, что она уже немного проголодалась .

В любом случае, она была готова стоять на своем; Я тоже. Плохие парни — часть мира. Я понимаю. Но это был уровень неуважения, которого я не мог понять.

Неуважение никогда не бывает правильным, и для такого незначительного нарушения оно было далеко не необходимым. Эти грязные менты не заслужили ужинать невинными гражданскими. Не от нас. Не сегодня ночью.

Возможно, это было наше сопротивление, просто склонившееся перед их угрозами и попытками бессердечного запугивания, но они пошли дальше.

«Мы вызываем грузовик, чтобы конфисковать вашу машину», — сказал мне один из них.

Теперь я понимаю, что это законно в Мексике. Нарушение правил парковки может привести к аресту. Я уже не говорю о тысячах долларов неоплаченных штрафов за неправильную парковку. Только один. Первопроходец и стрела — лишение свободы для вашего автомобиля.

На мой взгляд, все, что я услышал, было самой глупой вещью, которую я когда-либо слышал в своей жизни: У тебя только один номерной знак, так что мы собираемся забрать твою чертову машину целиком .

Я был ошеломлен. Ты собираешься забрать мою машину, как будто я представляю опасность для общества?

Почти по сигналу наши собаки начали лаять. Не буду врать, это было хорошо.

Полиция часто имеет заслуженно ужасную репутацию среди мексиканцев. Плакат этого демонстранта гласит: «Они не защищают меня, они насилуют меня».

Из-за панического гнева моя жена выскочила из машины и принялась ходить взад-вперед, пытаясь позвать на помощь. Я пытался успокоить собак, пока эти два «слуги общества» вызывали свой грузовик, чтобы конфисковать нашу машину. Я бы все еще смеялся над тем, насколько нелепа эта концепция спустя несколько часов после того, как мероприятие закончилось.

Для меня это тот момент, когда в игру вступает человеческая порядочность. Вы человек. Вы видите, что иностранец не совсем соответствует местным правилам. Вы:

  • Пытаетесь сообщить этому новому жителю страны о ваших местных обычаях?
  • Попытаться испортить День матери и отобрать у него машину прямо на глазах у его семьи?

Они выбрали последнее.

Затем моя жена связалась с семейным адвокатом, которого она включила по громкой связи, чтобы поговорить с транспортными офицерами. Адвокат объяснил им, что они не имеют права забирать машину.

Не буду врать. Я немного нервничал, что, возможно, я был неправ. Не специально, конечно. Я как можно лучше изучил все законы, прежде чем ехать в эту страну, и изо всех сил старался их соблюдать.

В Интернете есть много отличной информации, но ничего об этом конкретном законе. Более того, у нашей машины была мексиканская страховка и официальные документы на ввоз. Конечно, если бы мы сделали что-то противозаконное, нам бы уже сказали.

К счастью, у транзитных офицеров не было законного права забирать нашу машину, и я видел, что им это не понравилось. Каким-то образом вся ситуация стала личной. Они хотели навредить нам.

Я видел по их лицам, что они были на веревках и раскачивались вслепую, скорее из гордости, чем из-за взятки. Они начали мотать головами, и их неудачная шутка стала заезженной пластинкой.

«У вас нет переднего номерного знака».

— Таков закон, — сказал лидер между ними двумя. Второй в этот момент немного нервничал.

Юрист объяснил ему: «Закон о переднем номере распространяется только на автомобили, зарегистрированные в городе».

Чего копы почти наверняка хотели изначально. депозит фото

Офицер надулся и притворился обладателем международных полномочий по выдаче билетов, поэтому адвокат попросил его показать нам закон, который дает ему право определять, сколько номерных знаков у импортного автомобиля, зарегистрированного в американском штате Флорида должен иметь.

Он вытащил свой справочник и указал на закон, который в основном говорил то, что уже сказал адвокат: автомобили в Мехико должны иметь передние номерные знаки. Этот человек знал, что был неправ, но вместо того, чтобы быть мужчиной и признать свою вину, он вернулся к заезженному состоянию.

В этот момент на улицу вышли родители моей жены. С офицером говорили ласково, но он не шелохнулся.

Потом адвокат сказал им, что собирается звонить в органы внутренних дел.

Стрела .

Следующее, что мы знаем, это то, что транспортные офицеры сказали, что мы можем ехать, но только потому, что отец моей жены был хорошим парнем.

У меня такой вопрос: нужно ли было все это?

Мексика славится своей коррумпированной полицией. Здесь это часть жизни. Но одного я никогда не понимал, так это отсутствия человеческой порядочности. То, как он говорил с нами, было таким, как будто мы были худшими людьми на свете из-за отсутствия переднего номерного знака.

Я не мог не задаться вопросом, не было ли здесь примеси расизма. Возможно, не так плохо, как черный мужчина, которого остановили в Миссисипи в 50-х, но все же расизм в духе . Я собираюсь воспользоваться этим гринго .

От участия в подобных мероприятиях становится почти тошно. Это уродливый мир. Я понимаю. Я был на войне, черт возьми.

Тем не менее, вы не ожидаете такого безобразия дома, когда все, что вы хотите сделать, это безопасно доехать до дома родителей вашей жены на comida и качественное семейное время в воскресенье.

Теперь я вижу, чувствую и понимаю возмутительное отвращение мексиканского народа к своей полиции. Когда люди, которые должны защищать вас, являются теми, кого вы боитесь, с обществом что-то серьезно не так.

Теперь автор чувствует, что лучше понимает страх и гнев мексиканцев по отношению к полиции.

Мы никогда не сообщаем о несправедливости, если только она не касается нас. Это событие не было таким уж шрамом или травмой, но оно по-прежнему указывает на очень важную проблему, которая лежит в основе большинства проблем, с которыми мы сталкиваемся сегодня в мире — не только в Мексике или Америке, или с полицией, или где-то еще, но повсюду.

Человеческая порядочность. Где это находится? Что с нами не так, что мы не можем просто быть порядочными друг к другу? Мы все умрем в конце концов. Разве этой причины недостаточно, чтобы просто быть добрыми друг к другу до тех пор?

Проще говоря: когда имеешь дело с другим человеком, будь человеком. Это действительно должно быть так просто, так очевидно.

Что же касается мексиканской полиции — особенно этих горничных-счетчиков — то даже знания закона лучше, чем они, недостаточно. Держите наготове номер местного юриста и отдела внутренних дел, Unidad de Contacto del Secretario SSCCDMX, 55 5208 9.895, если с вами случится что-то подобное. Это может не спасти вас, но это дополнительный уровень защиты в системе, которая нуждается в максимально возможной защите своих граждан и резидентов.

Камера тоже не помешает.

Полиция призвана служить людям. В наших силах напомнить им об этом. Очевидно, что голосование за наименее коррумпированного политика не изменит эту страну.

Я люблю эту страну за ее свободу. Тем не менее, после этого случая я искренне чувствовал, что я достаточно свободен только для того, чтобы осознавать, что я все еще в клетке, недостаточно свободен, чтобы всегда вылетать из нее.

После того, как все это было сказано и сделано, родители моей жены попытались рассказать нам, как вести себя в таких ситуациях — льстить им и подкупать их.

Моя жена, все еще в ярости, ответила: «Вот почему мы все еще должны иметь дело с этим сегодня!»

Она была права. Но я понимал, почему ее родители всегда поступали именно так.

Тем не менее, мир меняется. Мексиканская полиция, возможно, пытается придерживаться своих старых привычек, но благодаря смартфонам и Интернету они вынуждены из-за пределов своей внутренней структуры становиться более прозрачными.

Они бы никогда не взяли взятку, потому что мы записывали их всякий раз, когда они становились некрасивыми. Эта техника всегда их успокаивала. Мы также взяли номера их значков на случай, если все станет слишком рискованно.

Транзитная полиция, утверждает автор, не должна иметь такой власти, которая позволяла бы ей беспокоить гражданских лиц. Депозитные фотографии

Мне кажется плаксивым и несовершеннолетним записывать, как полиция злоупотребляет своей властью, но сегодня я считаю, что в сочетании с адвокатом это спасло нас от множества ненужных документов, сборов и неприятностей — или, кто знает, может хуже.

Это единственное, что нужно сделать в данный момент. Но если Мексика действительно хочет избавиться от коррупции, она должна избавиться от законов, позволяющих политикам продавать услуги и позволяющих полицейским угрожать гражданскому населению.

У гаишника особенно не должно быть столько рычагов и власти. Они должны выдавать штрафы за нарушения и только в крайних случаях непосредственной и вполне реальной опасности отделять кого-либо от своего автомобиля.

Удачи, Мексика. Удачи иммигрантам, которые любят Мексику и ее жителей и хотят назвать это место своим домом.

S . W. Стриблинг описывает себя как «литературного пианиста, который пишет беллетристику зубами». Ветеран войны в Ираке и бывший парашютист Французского Иностранного легиона, он также является автором книг «Грех и дзен», и «Гнев и надежда». Следуйте за ним на его веб-сайте , на Facebook и на Instagram , чтобы получать подарки, умные цитаты и фотографии его четырех собак и кошки.

9 неожиданных способов получить номерной талон в Нью-Йорке и Нью-Джерси

За исключением тех, у кого есть номерные знаки туалетного столика, большинство людей не особо задумываются о своих номерных знаках. Просто привяжите их к машине и уходите, хорошо?

Оказывается, в Нью-Йорке и Нью-Джерси существует множество правил для номерных знаков, которые могут привести к штрафу за нарушение правил дорожного движения. Большинство правил предусматривают обеспечение того, чтобы полиция могла легко видеть номерные знаки и читать их. Они также помогают обеспечить работу камер контроля скорости, камер контроля светофоров и считывателей пропускных знаков EZ.

Вот лишь несколько примеров.

1. Одна пластина спереди, одна сзади. И в Нью-Йорке, и в Нью-Джерси требуется, чтобы автомобили имели два номерных знака — один спереди и один сзади. Это относится ко всем классам уличных транспортных средств, кроме мотоциклов, для которых требуется только один сзади.

2. Убедитесь, что он в безопасности. Многие люди ездят с номерными знаками на заднем или переднем стекле. Но если табличка не закреплена — то есть закреплена каким-то образом, чтобы она не могла двигаться, — водитель может получить штраф. Причина этого проста: если тарелка болтается, болтается или даже немного шатается, то полиция (и камеры) не сможет ее четко увидеть.

3. Тарелка в окне. Даже если номерной знак каким-либо образом прикреплен к окну человека, водитель все равно может получить штраф. Согласно NY VTL 1213 и N.J.S.A. 39:3-74 незаконно иметь что-либо, блокирующее любую часть переднего или заднего окна водителя.

4. Не слишком высоко и не слишком низко. Номерной знак не может быть выше 48 дюймов над землей и не может быть ниже 12 дюймов от земли. И Нью-Йорк, и Нью-Джерси имеют эти точные требования.

5. Да будет свет. Многие водители даже не подозревают, что вокруг каждого номерного знака есть один или несколько небольших фонариков, которые позволяют легко увидеть и прочитать номер ночью или в туннелях. Если у транспортного средства отсутствует «адекватное освещение» номерного знака, водитель может получить штраф.

6. Снег прочь. При очистке автомобиля от снега важно не забывать удалять снег и вокруг номерного знака. Все буквы/цифры должны быть видны. Ночью это может означать, что придется осторожно откалывать лед от фонарей.

7. Оставьте его открытым. Amazon и некоторые продавцы автозапчастей продают стеклянные или пластиковые крышки для номерных знаков. Некоторые открыто рекламируют, что могут избавить кого-то от штрафов за превышение скорости и проезд на красный свет. К сожалению, законы Нью-Йорка и Нью-Джерси прямо запрещают водителям их использовать. В законе штата Нью-Йорк конкретно указано, что номерные знаки «не должны быть покрыты стеклом или каким-либо пластиковым материалом, а также не должны быть намеренно закрыты или покрыты каким-либо искусственным или синтетическим материалом или веществом, которое скрывает или затемняет такие номерные знаки или искажает записанное или фотографическое изображение номера». такие номерные знаки».

8. Правой стороной вверх. Ранее в этом году мотоциклист из Нью-Джерси на собственном горьком опыте убедился, что, хотя переворачивание номерного знака вверх ногами может выглядеть «круто», это абсолютно незаконно. Суд оштрафовал его на 139 долларов, утверждая, что «перевернутая табличка явно мешает правоохранительным органам выполнять свои обязанности». В частности, полиции трудно четко читать номерные знаки.

9. Переезд или парковка. В Нью-Йорке штрафы за номерные знаки могут быть связаны либо с нарушением правил движения, либо с нарушением правил парковки. Если транспортное средство эксплуатируется, когда полиция замечает нарушение, то штраф считается нарушением правил движения. Если он припаркован на проезжей части общего пользования, то это считается штрафом за парковку. Разница на самом деле не влияет на водителя — вместо этого важно, кто получит деньги за билет.

К счастью, ни одно из этих нарушений не может привести к штрафу, если транспортное средство припарковано в частном доме (например, на подъездной дорожке). В противном случае нью-йоркский номерной знак может привести к штрафу до 200 долларов. В Нью-Джерси это может стоить до 100 долларов. Человек с поддельными номерными знаками может быть оштрафован на сумму до 500 долларов в любом штате.

К счастью, нарушения номерных знаков не являются правонарушением и вряд ли повлияют на страховые тарифы. Однако любое нарушение номерного знака может стать причиной остановки движения, что может привести к новым штрафам за нарушение правил дорожного движения или даже к уголовному преследованию.

Leave a Reply