Vw e golf: Volkswagen e-Golf — обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген е-Гольф

Volkswagen e-Golf — обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген е-Гольф

Седьмое поколение Volkswagen Golf предстало перед мировой общественностью еще в сентябре 2012 года, а уже в 2013, свет увидел версию на экологически чистом виде энергии с приставкой «e». Разработка полностью электрического автомобиля на базе уже существующей компактной платформы велись еще до презентации новой генерации. Первые наработки были продемонстрированы еще двумя годами ранее на специальном мероприятии, проведенном благодаря правительственной инициативе. В дальнейшем, немецкий автомобильный рынок должен стать ведущим в области средств передвижения на электрической тяги. Что касается готовой товарной модели, то она получила простую силовую установку, потяжелела из-за блока аккумуляторных батарей, а также слегка изменилась внешне. Отличить такую версию от модели с двигателем внутреннего сгорания не сложно. На решетке радиатора появился небольшой шильдик и голубая горизонтальная полоса. Фары головного освещения уже в базовой комплектации имеет полностью светодиодную начинку, а на переднем бампере расположились иные секции противотуманных фар. В колесных арках можно увидеть легкосплавные диски довольно необычного дизайна.

Размеры

Фольксваген е-Гольф- это компактный пятидверный хэтчбек C-класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4255 мм, ширина 1799 мм, высота 1452 мм, а колесная база- 2637 мм. Дорожный просвет чуть меньше среднего- 143 миллиметра. Что касается типа подвески, то она позаимствована у менее мощных модификаций. На передней оси расположились независимые стойки McPherson, а сзади- торсионная балка. Производитель решил не оснащать автомобиль более сложной и дорогой многорычажной конструкцией, применяемой на более мощных вариантах исполнения.

Размер багажника среднестатистический, для данного класса. При загрузке под заднюю полку, он способен вместить до 380 литров, а если откинуть спинки дивана, то можно получить до 1270 литров.

Технические характеристики

Под капотом Volkswagen e-Golf расположилась полностью электрическая силовая установка. В ее основе лежит электромотор, развивающий 115 лошадиных сил и 270 Нм крутящего момента. Вся мощность передается через одноступенчатый редуктор на колеса передней оси. Такой двигатель позволяет хэтчбеку ускоряться до скорости в сто километров в час за 10,4 секунды и максимально набирать до 140 км/ч. Питание производится от батареи литий-ионных аккумуляторов, расположившейся под полом. Она весит 318 килограмм и способна обеспечить до 130-190 километров пути, в зависимости от темпа движения. На ее зарядку от обычной бытовой сети уйдет около 13 часов, однако, это время можно существенно сократить при использовании специального оборудования.

Оснащение

Для Volkswagen e-Golf не предусмотрено младших комплектаций. Уже в базе, автомобиль получит климатическую систему, кожаное многофункциональное рулевое колесо с обогревом, мультимедийный комплекс с премиальной акустикой, навигацией и камерой заднего вида, обогрев лобового стекла, полный электропакет, электрический стояночный тормоз и оптитронную панель приборов.

Видео

Электромобиль Volkswagen e-Golf (максимальная комплектация)

Стоимость автомобиля в Китае FOB Shanghai (цена в порту Шанхая) — от 16650$.

Стоимость электромобиля «под ключ» в Киеве — от 21850$ в зависимости от комплектации.

Так как мы являемся официальным экспортером электромобилей в Китае, возможна отправка электромобилей из Китая в любые страны. Мы указываем цену в Китае FOB к которой надо добавлять стоимость доставки в Вашу страну. 

Доставки по странам:

• Украина 
• Грузия 
• Казахстан 
• Узбекистан
• Азербайджан 
• ОАЭ 

Емкость батареи составляет 40 кВт*ч. Литиевая батарея построена из самых современных на данный момент элементов NMC. При полном заряде, по заявлению производителя, обеспечивается максимальный запас хода 270 км (по циклу NEDC).

Электродвигателя развивает мощность в 136 л.с. (100 кВт), что достичь максимальной скорости в 150 км/ч. В автомобиле применяется синхронный электродвигатель на постоянных магнитах.

Электромобиль Volkswagen e-Golf построен на базе бензинового хэтчбека Volkswagen Golf.

Автомобиль производится в кузове хэтчбек и имеет следующие габаритные размеры:

• длина — 4259 мм;
• ширина — 1799 мм;
• высота — 1479 мм;
• колесная база — 2631 мм;
• размер колес — 205/55 R16.

Передняя подвеска — типа MacPherson, задняя подвеска — независимая многорычажная. Тормоза — дисковые передние и задние с функцией рекуперации энергии торможения.

В комплектации автомобиля имеется все необходимое для комфортного и безопасного передвижения: светодиодная головная оптика, бесключевой доступ, комбинированный кожаный салон (кожа с алькантарой), водительское сидение с электрическими регулировками и памятью, потолочный люк, зеркала с электрорегелировкой и элетрическим приводом складывания, электрический ручной тормоз с функцией AutoHold, ассистент парковки, фронтальные и боковые подушки безопасности (airbag) для переднего и заднего ряда сидений, подушка безопасности (airbag) для колен водителя, TPMS (система контроля давления в шинах), мультируль, климат-контроль, круиз контроль, мультимедийная система с большим сенсорным экраном, камера заднего вида, несколько разъемов USB и многое другое.

Основное электромобили

Запас хода км
270 км

Наличие
под заказ

Емкость аккумулятора, кВт⋅ч
40 кВт⋅ч

Мощность электромотора кВт
136 л.с.

Тип привода
передний

Пробег
5000 км

Год выпуска
2020

Двигатель

Крутящий момент Н·м
290 Нм

Макс. скорость км/ч
150 км/ч

Кузов

Тип кузова электромобиля
хэтчбек

У нас есть свой офис в Китае, поэтому мы можем Вам продать и отправить электромобиль в любую страну мира. Обращайтесь по нашим контактам в шапке сайта. Доставка в Украину, Молдову, Грузию, Азербайджан, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Турцию, Грецию, Испанию и др.

Написать отзыв

Ваше имя:

Рейтинг

Ваш отзыв

Достоинства:

Недостатки:

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

Captcha
Введите код

Обзор Volkswagen e-Golf 2019 года, цены и характеристики

Рейтинг 9/10 C/D

Volkswagen

Рейтинг 9/10 C/D

Выберите год выпуска

• Высокое Практичная кабина в стандартной комплектации быстрая зарядка постоянного тока, задорный силовой агрегат и управляемость.
• Минусы Разочаровывающая емкость аккумулятора, медленная информационно-развлекательная система, сомнительная ценность по сравнению с другими электромобилями.
• Вердикт Классическое гольф-поле с электроприводом, но ему нужно больше дальности вождения, чтобы конкурировать с ключевыми соперниками.

Обзор

Со всей живостью и большей практичностью обычного Golf, VW e-Golf 2019 года — это электромобиль Volkswagen, который предлагает полностью электрический двигатель в красивом маленьком корпусе. Электродвигатель выдает 134 лошадиные силы и получает энергию от аккумуляторной батареи емкостью 35,8 кВтч. По оценкам EPA, он предлагает запас хода в 125 миль — приличное число, если не учитывать, что Chevrolet Bolt EV, Tesla Model 3 и Hyundai Kona Electric предлагают вдвое больший запас хода по аналогичным ценам. Однако внешний вид, который не сразу идентифицирует его как электромобиль, может сделать его привлекательным для водителей-интровертов, чего нельзя сказать о Bolt или дурацкой Toyota Prius Prime. Большой багажник и кабина e-Golf идеально подходят для четырех взрослых, которые могут легко ездить с комфортом намного дольше, чем может работать батарея e-Golf. Все эти факторы делают 2019 г.Volkswagen e-Golf признан лучшим электромобилем в компактном классе и получил награду 10 Best в 2019 году.

Что нового в 2019 году?

Volkswagen лишь немного повысил цену на e-Golf 2019 года, но внес изменения в стандартные функции автомобиля, которые оправдывают рост. Базовая модель SE теперь стандартно поставляется с быстрой зарядкой постоянным током и может быть дополнена новым пакетом помощи водителю, который добавляет набор функций безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль. Высококлассная модель SEL Premium теперь входит в стандартную комплектацию с этими функциями помощи водителю.

Ценообразование и выбор модели

SE

32 790 долл. США

SEL Premium

39 790 долл. США

Мы бы остановились на базовой модели SE, поскольку дополнительные функции, поставляемые с SEL Premium, не оправдывают повышение цены. SE стандартно поставляется с информационно-развлекательной системой с 8,0-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, частично регулируемыми передними сиденьями и автоматическим климат-контролем с двумя зонами. Все модели e-Golf по-прежнему имеют право на получение федерального налогового кредита в размере 7500 долларов США, который не учитывается в приведенных выше ценах.

Трансмиссия, зарядка и производительность

Нравится: Быстрое ускорение в городских условиях, стандартная быстрая зарядка постоянным током, спортивное шасси.
Что не нравится: Недостаточно дальности полета, другие соперники быстрее и так же весело водить.

Электронный гольф можно заряжать от розетки на 120 или 240 вольт. Для полной зарядки требуется примерно 26 часов при стандартном домашнем напряжении 120 вольт, но менее шести часов при напряжении 240 вольт. Быстрая зарядка постоянным током является стандартной функцией в комплектациях SE и SEL Premium. Эта система позволяет e-Golf достичь 80-процентного заряда всего за один час на станции быстрой зарядки постоянного тока. Время зарядки примерно шесть часов приемлемо, но мы бы с радостью обменяли более длительное время зарядки на больший диапазон. Электронный гольф кажется быстрым, но в наших тестах он разгонялся до 60 миль в час за 8,5 секунды, что медленнее, чем у Bolt EV, на целых две секунды.

В семейство Golf уже давно входят одни из самых компетентных и приятных в управлении представителей компактного класса, и e-Golf не отклоняется ни на дюйм от этого пути. Он проворный и отзывчивый, с легким, точным рулевым управлением и предсказуемой реакцией на действия водителя.

Подробнее о Volkswagen e-Golf

• Испытано: Volkswagen e-Golf 2017 г.
• VW e-Golf EV 2017 г. Первая поездка: теперь с More E!
• Посмотреть фотографии Volkswagen e-Golf EV 2017

Запас хода и реальные MPGe

Как и большинство электромобилей, e-Golf очень эффективен в абсолютном смысле, обещая более 110 MPGe при ежедневном вождении. Для большинства (или, возможно, даже для всех) покупателей электромобилей общий запас хода так же важен или даже важнее, чем эффективность. Способный проехать 125 миль без подзарядки, e-Golf сильно уступает Bolt EV (общий запас хода 238 миль), Kona Electric (общий запас хода 258 миль) и Model 3 Mid Range (общий запас хода 264 мили). ).

Интерьер, информационно-развлекательная система и багажник

Нравится: Красиво оформленный и деловой интерьер, стильный информационно-развлекательный дисплей, практичный кузов хэтчбек.
Не нравится: Недостаточное различие между двумя комплектациями, медленное время отклика информационно-развлекательной системы.

Имея всего два уровня отделки салона и несколько доступных пакетов опций, нет большой разницы в материалах отделки салона между e-Golf SE и SEL Premium. Сиденья из искусственной кожи, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и окружающее освещение представляют собой некоторые из единственных функций, которые есть в верхней отделке салона, но не в базовой. В e-Golf используются регулировки сидений с частичным электроприводом в обеих комплектациях, поэтому водитель и передний пассажир могут использовать переключатель для регулировки угла наклона, но должны использовать ручное управление, чтобы изменить высоту сиденья или положение вперед-назад.

Разница в автомобилях и водителях

• Наше всестороннее автомобильное испытание объяснило
• , почему мы тестируем: каждый номер рассказывает историю
• , почему мы проверяем, как мы делаем

. сенсорный информационно-развлекательный дисплей; Модели SEL Premium поставляются с большим 9,3-дюймовым блоком. Система проста в использовании, выглядит элегантно и имеет навигацию в SEL Premium. Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink (третье и менее распространенное решение для потоковой передачи с телефона) являются стандартными, как и звуковая система с восемью динамиками.

У e-Golf такое же грузовое пространство, как и у его бензинового аналога. Это также один из самых удобных для перевозки грузов автомобилей в этом наборе, даже по сравнению с более крупными (но менее квадратными) автомобилями, такими как Chevy Volt и Toyota Prius. Мы помещаем пять чемоданов ручной клади в 23 кубических фута пространства за задним сиденьем e-Golf, когда он используется, и 16 ручной клади со сложенным задним сиденьем.

Функции безопасности и помощи водителю

e-Golf не подвергался краш-тестам, но это обычное дело для автомобилей с небольшим объемом продаж. E-Golf может поставляться с впечатляющим набором функций помощи водителю, но это оборудование доступно как часть пакета помощи водителю с метким названием для модели SE и является стандартным для уровня отделки салона SEL Premium. Становится все более распространенным, чтобы по крайней мере некоторые технологии помощи водителю включались в стандартное оборудование; Prius Prime и Hyundai Ioniq стандартно поставляются с технологиями безопасности, которые будут стоить дополнительно в e-Golf. Основные функции безопасности включают в себя:

• Доступное автоматическое экстренное торможение
• Доступное предупреждение о лобовом столкновении
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантийное покрытие e-Golf ничем не примечательно и совпадает с гарантией многих других потребительских автомобилей. Единственным исключением является то, что он включает в себя восемь лет или 100 000 миль пробега батареи в знак уважения к электрической трансмиссии этого автомобиля.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на силовой агрегат распространяется на 5 лет или 60 000 миль
• На компоненты гибрида распространяется гарантия на 8 лет или 100 000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание не проводится

Инструменты для покупок

Что? s Моя машина стоит?

Стоимость автомобилей и водителей рассчитывается на основе тех же данных, которые дилеры Black Book® используют для оценки автомобилей.

Рынок страховых услуг

Узнайте, сколько вы можете сэкономить на страховании автомобиля.

Автокредиты и финансирование

Наши финансовые эксперты ответят на любые ваши вопросы о финансировании автомобиля.

2024 Volkswagen Atlas

2025 Volkswagen ID.7

2023 Volkswagen Jetta

2023 Volkswagen Golf R

Реклама — Продолжить чтение ниже

2018 Volkswagen e-Go lf

2024 Volkswagen Atlas Cross Sport

2023 Volkswagen Taos

2023 Volkswagen Atlas Cross Sport

2023 Volkswagen Tiguan

2022 Volkswagen Tiguan

2023 Volkswagen Arteon

2023 Volkswagen Atlas

Реклама — Продолжить чтение ниже

VW e-Golf (2022) Обзор | Журнал CAR

Просмотреть все отзывы о Volkswagen

►  9004 8 Полный обзор нашего Volkswagen e-Golf
►  Запас хода 186 миль отстает от соперников 9002 7 ►  9004 8 Простой для вождения, высококачественный интерьер

Таковы бешеные темпы развития электромобилей, Volkswagen e-Golf, который появился в Великобритании только в 2018 году, уже снят с производства. Вместо того, чтобы воевать с автомобилем, который никогда на самом деле не был предназначен для размещения электрической трансмиссии, Volkswagen выделил из своей линейки электромобилей новое семейство ID, где ID.3 вполне может быть электромобилем размером с Golf, который вы ищешь.

Такой подход к электрификации также означает, что не будет другого полностью электрического Golf, поскольку модель восьмого поколения уже поступила в продажу.

Но, несмотря на то, что e-Golf никогда не представлял передовой край развития электромобилей, он хорошо работает в качестве электромобиля для тех, кто ставит знакомство на первое место – водителей, которые хотят электромобиль, но очень хотят, чтобы он выглядел и ощущался как семейный хэтчбек, к которому они уже привыкли. И хотя e-Golf больше нельзя купить новым, есть несколько хороших сделок с подержанными автомобилями.

 Итак, прежде чем вы решите с ходу списать это со счетов в пользу надуманной футуристичности Tesla Model 3 или проверенного Renault Zoe, давайте подробно разберем, что хорошего, что плохого, что уродливого Volkswagen e-Golf.

Что под кожей?

Электрический Golf значительно продвинулся вперед по сравнению со своим предшественником 2014 года, но отстает от конкурентов, таких как Nissan Leaf e+ и Hyundai Kona Electric, с точки зрения аккумуляторной технологии. Но оснащенный литий-ионным аккумулятором на 35,8 кВтч, он по-прежнему имеет приличную плотность энергии и соединен с эффективным двигателем для официального пробега в 186 миль. Мы еще вернемся к этому. Он также имеет шину с уменьшенным сопротивлением качению от Bridgestone и малую часть полезной мощности.

Дополнительная литература: лучшие электромобили 2020 года

Он оснащен электронным двигателем мощностью 134 л. Аккумулятор представляет собой Н-образное творение, зажатое под передними и задними сиденьями и уходящее вперед в моторный отсек, где вы найдете электродвигатель.

Знакомые элементы управления электромобилем позволяют регулировать уровень рекуперативного торможения при нажатии на педаль газа: от низкого стандартного до уровня, позволяющего управлять одной педалью в стиле BMW i3. Предлагаются три режима вождения, но различия незначительны, если только вы не выберете Eco +, который доставит вас домой, но за счет какой-либо значимой производительности или кондиционирования воздуха.

Какой запас хода у e-Golf?

Как и в случае со всеми другими электромобилями, это сводится к тому, как вы едете, какая дорога и даже какая температура окружающей среды. К счастью, у e-Golf, по крайней мере, есть шанс, если вы будете осторожны. Окунитесь в его смехотворно доступную производительность, и этот потенциальный запас хода в 186 миль заметно снизится. Но, чтобы быть справедливым в отношении e-Golf, это относится ко всем электромобилям и соответствует устаревшим электрическим городским автомобилям, которые также в основном имеют запас хода менее 200 миль. Даже сегодня, в то время как первоклассный Renault Zoe преодолевает дополнительные 80 км, популярные электромобили, такие как Mini Electric и Honda E, значительно отстают от эталонного показателя в 200 миль.

Чтобы еще больше помочь максимально эффективно использовать каждую зарядку, e-Golf подсвечивает значок, который сообщает вам, когда нужно сбавить обороты и избежать ненужного ускорения и энергопотребления — приятный штрих, но на самом деле это здравый смысл. В долгосрочном тесте на 6000 миль, проведенном Parkers.co.uk , e-Golf проедет от 110 до 120 миль при полной зарядке в обычном режиме движения. Это упадет до 90-110, когда погода станет холоднее, или вы тяжело двигаетесь — или много ездите по автомагистралям.

Индикатор батареи показывает, что заряда хватает на указанные 180 миль в теплый день, но показывает неверные данные, если только вы не находитесь в режиме Eco+ и едете со скоростью улитки. Зимой указанное значение 180 (120 миль в реальном мире) уменьшается до 160 (100 миль в реальном мире).

Время зарядки, конечно же, зависит от мощности зарядного устройства. Найдите быстрый, и он упадет до 45 минут. Вариант дома на полпути — это настенное зарядное устройство от Pod Point. Зарядное устройство мощностью 3,6 кВт стоит 849 фунтов стерлингов, и для полной зарядки e-Golf требуется 10 часов, в то время как зарядное устройство Pod Point мощностью 7 кВтч стоит 949 фунтов стерлингов и завершает работу за шесть часов.

Покупатели, бывшие в употреблении, должны знать, что e-Golf предлагался с дополнительным тепловым насосом, который снижает энергопотребление отопителя за счет использования тепла, выделяемого компонентами трансмиссии — VW заявляет о 30-процентном увеличении запаса хода в зимних условиях. , хотя мы не видели таких цифр в реальных испытаниях в Великобритании. В любом случае, стоит проверить, есть ли в машине, которую вы рассматриваете, тепловой насос.

Как там внутри?

Как в старой телевизионной рекламе, это как Golf. И в этом нет ничего плохого, тем более что VW позиционировал e-Golf как безопасный электромобиль для тех, кого отпугивают его более радикальные (читай, странно стилизованные) соперники.

Вы получаете хорошо сложенный, стильный кокпит с идеальной эргономикой и информационно-развлекательной системой Discover Pro в стандартной комплектации (единственный Golf, который делает это в то время), с красивым четким, отзывчивым и глянцевым 9,2-дюймовым сенсорным экраном, в комплекте с жестами и голосом -контрольный функционал. Active Info Display, интерпретация VW цифровых инструментов для вождения Virtual Cockpit, стоила 49 фунтов стерлингов.5, когда он новый, и добавляет e-Golf ощущение изысканной утонченности.

Аккумулятор занимает немного места в багажнике, но только из отсека под полом багажника, который большинство владельцев не использует, и салон остается неповрежденным.

Каково водить машину?

Это один из основных положительных моментов e-Golf. Это электромобиль, которым приятно управлять, и он заставляет вас чувствовать себя хорошо — чего нельзя сказать о его ближайшем конкуренте, Nissan Leaf. Радость можно получить только от красиво отделанной кабины, маслянистого блеска демпфирования и того, как автомобиль поворачивается с удивительно чистым и отзывчивым рулевым управлением.

Ускорение, по крайней мере, с низких скоростей, быстрое, с возможностью обгона, если вам нужно, и эта производительность вместе с полуприличным диапазоном в сумме дает электромобилю, который, скорее всего, вызовет чувство самодовольного спокойствия. чем беспокойство, которое может возникнуть из-за того, что некоторым электромобилям не хватает скорости, дальности полета и качества салона.

Вы чувствуете немного увеличенный вес e-Golf, но он так хорошо распределен, и шасси в целом настолько хорошо решено, что нет ничего из обескураживающего валяния и своенравия, часто связанных с электромобилями, начиненными батареями. Электронному гольфу может не хватать двигателя, но в управлении он все еще остается гольфом.

Жуткая тишина, которую вы ожидаете от электромобиля, — приличная реальная производительность, сплоченная динамика и неотразимая фундаментальная целостность, которых вы, возможно, не ожидаете. Здесь нет наивных характеристик Tesla, но есть привлекательный, очень классно выполненный повседневный автомобиль.

Вердикт

Несмотря на то, что он больше не доступен как новый, Volkswagen e-Golf все еще может понравиться многим. Многое из того, что нам в нем нравится, справедливо для всех моделей Golf Mk7.