Видеорегистратор для мазда сх 5 штатный: Официальный сайт компании AXiOM (AXIOM SPECIAL WIFI GLONASS READY/ для а/м MAZDA (TM)*)

Mazda CX-5 2018 г.

– установка видеорегистратора спереди и сзади – Богдан Берг

Многие автомобили оснащены встроенными камерами. Чаще всего это камера заднего вида, которая включается, когда вы включаете машину задним ходом. Фронтальные камеры — большая редкость (можно найти на некоторых экзотиках, чтобы помочь при парковке с низким дорожным просветом), а 360-градусные камеры — новейшая мода. Все они помогают позиционировать автомобиль при маневрировании и избегать царапин/аварий, но только в определенных условиях (чаще всего – передача должна быть включена в обратном направлении для включения камер) и при движении автомобиля (т.е. при парковке).

Но что, если мы хотим дополнительно защитить транспортное средство, либо во время вождения, чтобы иметь рычаг против тех неспособных водителей, которые каждый день делают странные вещи на дорогах (я имею в виду, особенно в Сиэтле — даже не заводи меня… 😉 ) , или иметь кусок ума, когда оставляете машину на стоянке? Установите видеорегистратор! А еще лучше два: передний и задний.

Установка довольно проста, хотя она может различаться в зависимости от автомобиля. Как правило, одни и те же панели кузова можно легко снять практически со всей линейки автомобилей, даже если есть небольшие различия в способе их крепления. Даже если вы раньше не делали ничего подобного, если вы готовы потратить 2-3 часа времени, вы можете сделать это с помощью простых инструментов.

Прежде чем мы перейдем к установке, позвольте мне высказать еще одну мысль…

Почему производители автомобилей просто не предлагают видеорегистраторы в качестве опции?

Мне было интересно, почему производители автомобилей не будут широко использовать подход к использованию существующих камер в качестве видеорегистраторов (где это применимо — если автомобили уже оснащены камерами) или вообще добавить специальные видеорегистраторы… Я вижу несколько причин:

• назначение камеры заднего вида и видеорегистратора разное – одна должна помочь нам легко оглядеться вокруг, показать, куда остановится машина при сохранении траектории, избежать столкновения с неподвижными препятствиями; в то время как видеорегистратор помогает в основном в неудачных ситуациях, чтобы иметь дело с людьми, ведущими себя неразумно в ситуациях сильного стресса (прямая ложь, отрицание ответственности и т. д.). Это диктует другие требования (большее разрешение, более высокая частота кадров/меньшее размытие в движении и лучшая видимость в ночное время для видеорегистраторов), что затем приведет к увеличению стоимости

Детали

• послепродажного обслуживания могут быть разработаны и повторены более быстро, их также можно заменить при желании — застрять с видеорегистраторами 720p от производителя в течение следующих 5 лет на самом деле не кажется заманчивым, учитывая прогресс, который все еще происходит. в этом районе,
• это может быть похоже на навигационные системы — встроенные дорогие и могут быстро устареть, в то время как сторонние устройства должны продолжать конкурировать на рынке, повышая их качество. Все это было немного более применимо до того, как смартфоны захватили власть 🙂

Ответственность

• — если бы видеорегистратор не зафиксировал аварию, я могу себе представить, что производители автомобилей не захотели бы брать на себя ответственность за это. Я уверен, что это можно как-то смягчить (у юристов есть свои способы 🙂 ), но в то же время — я не думаю, что это простая задача, чтобы противостоять китайскому производителю, если один из видеорегистраторов оттуда выйдет из строя,

Я думаю, что это может измениться в будущем – по мере того, как автомобили становятся умнее , потребность в высококачественных камерах возрастает, и они, естественно, должны становиться более универсальными.

Хорошо, давайте установим видеорегистраторы!

Установка

Что вам понадобится:

• Автомобиль : Mazda CX-5 в данном случае
  • Мы используем модель 2018 года, но это не имеет большого значения — шаги одинаковы для всех годов выпуска.
• Видеорегистратор : Blackvue DR750S-2CH с Power Magic Pro — https://amzn.to/2JiwpwZ
  • Конечно, вы можете использовать другой видеорегистратор, но я считаю камеры Blackvue надежными и качественными, а также обратите внимание, что этот набор включает в себя передняя и задняя камеры, а также «Power Magic Pro», представляющая собой небольшую дополнительную схему, которая позволяет камерам вести запись в режиме парковки (на случай, если кто-то ударит ваш автомобиль во время парковки) и защищает аккумулятор вашего автомобиля от разрядка ниже безопасного уровня.
  • С тех пор, как я купил свой, Blackvue выпустила новую модель: DR950S-2CH, которая обеспечивает лучшее разрешение и производительность при слабом освещении — https://amzn. to/2BE4Snh
• 12V Car Add-a- Circuit Fuse TAP Adapter Mini — https://amzn.to/2HlUpOS
  • Возможно, вам удастся намотать провода на ножки предохранителей, но это выглядит грязно и рискованно, и я настоятельно рекомендую воспользоваться этой надстройкой. Большинство современных автомобилей используют размер предохранителя «мини», и Mazda CX-5 является одним из них.
• Карта памяти Samsung 128 ГБ 100 МБ/с (U3) MicroSD EVO Select с адаптером — https://amzn.to/2F84Pjt
  • Я обнаружил, что эти SD-карты работают надежно, но если вы не против потратить немного больше, посмотрите на линейку продуктов, специально предназначенных для использования с камерами (предполагается, что они лучше справляются с непрерывной записью и большим количеством циклов записи). ) – вот пример: https://amzn.to/2MTvm7T

Цифровой мультиметр с автоматическим выбором диапазона

• — https://amzn.to/2vAbNhJ
  • Необязательно, вы можете следовать приведенным ниже инструкциям и использовать точно такие же предохранители, как и я, для достижения отличных результатов. Но если по какой-либо причине вы хотите использовать другие предохранители (или в другом автомобиле), вам понадобится мультиметр, чтобы подтвердить, какие из них получают питание только при включенном зажигании, а какие всегда.
• Клещи
• Чистая салфетка из микрофибры и средство для чистки стекол (обязательно используйте чистящее средство без аммиака, если у вас тонировка — хорошо подойдет невидимое стекло) для очистки стекла перед наклеиванием камер
• Костяной инструмент
  • Помогает спрятать проволочные элементы под отделкой. Обратите внимание, что он поставляется в комплекте с Blackvue (но вам может потребоваться купить его отдельно, если вы решите использовать другую камеру).
• Руководство по эксплуатации автомобиля
  • Для описания предохранителей (какой какой). Смотрите фото ниже в инструкции к Mazda CX-5, но если у вас другой автомобиль, обратитесь к его руководству или найдите его в Интернете.
• Устройство Android или iOS
  • Чтобы подключиться к камерам, прежде чем приклеивать их к окну, убедиться, что они правильно расположены (по центру, под прямым углом и т. д.).
• Стяжки
  • Необязательно, но упростите один этап установки (проложите провода к подъемной двери), https://amzn.to/2QM9thF

Вот все аксессуары и инструменты:

Power Magic Pro — это небольшая коробка, которая позволяет нам поддерживать работу камер, даже если автомобиль выключен — он защищает аккумулятор от разрядки. ниже безопасного уровня, поэтому вы можете быть уверены, что в следующий раз автомобиль заведется.

Инструмент для костей не является обязательным (помогает отделить пластиковые внутренние панели и уложить кабели), но на самом деле он поставляется с новыми наборами камер Blackvue, поэтому вам даже не нужно покупать его отдельно.

Я бы порекомендовал сделать быстрое фото вашей камеры перед ее установкой, чтобы вы могли легко получить пароль WiFi для первоначальной настройки (он находится на передней камере), а затем, очевидно, изменить настройки на то, что вы предпочитаете. :

Когда все распаковано, я бы рекомендовал быстро подключить его через прикуриватель (я не уверен на 100%, что это официальное название, но я уверен, что вы понимаете, что я имею в виду 🙂 ), и убедитесь, все работает, прежде чем мы приступим к установке.

Теперь, зная, что камеры работают, пришло время их прикрепить. Наличие устройства (смартфона, iPad и т. д.) помогает в правильном выравнивании, и мы можем легко убедиться, что камеры направлены прямо.

Очистите стекло, затем вставьте переднюю камеру под зеркало заднего вида в сборе , как показано здесь:

Затем очистите заднее стекло и вставьте камеру заднего вида посередине, закрыть до верхнего края:

Учтите, что если вы по ошибке вставите заднее изображение вверх ногами, вы можете легко перевернуть изображение в программе, так что никакого вреда не будет.

Обе камеры можно отрегулировать по вертикали, вращая корпус, чтобы отрегулировать область просмотра (указать ниже/выше).

Хорошо, камеры на месте. Пора приступить к очистке проводов, а затем подключить их навсегда. Отсоедините кабель от задней камеры. На переднюю камеру должно выходить 2 провода — питание и кабель, соединяющий ее с задней камерой. Мы будем работать с обоими проводами вместе прямо сейчас.

Начиная с передней камеры – потяните корпус зеркала заднего вида в сторону, как показано ниже, чтобы разделить его на 2 части:

Проложите кабели внутри этого узла по направлению к обшивке потолка. Оттуда заправьте их в край между подкладкой и ветровым стеклом по направлению к стороне водителя.

Скоро вы доберетесь до передней стойки. Провода теперь будут идти в сторону водительской двери, в узкий зазор между обшивкой потолка и крышкой передней стойки (и не продолжаться дальше за стеклом).

Чтобы упростить задачу, снимите резиновый уплотнитель с передней части двери водителя. Это уплотнение просто снимается, очень легко, не нужно прилагать больше усилий. Он также возвращается на место, поэтому не беспокойтесь о необратимых изменениях 🙂

Протяните оба провода до самого пола.

Теперь это место, где они разделятся. Кабель питания останется в блоке предохранителей, а кабель камеры заднего вида будет проложен дальше:

Теперь сосредоточимся на кабеле задней камеры. С помощью костяного инструмента осторожно, но твердо надавите на пластину порога двери. Пожалуйста, обратитесь к изображению ниже, чтобы увидеть, где находятся зажимы — сдвинув инструмент кости рядом с ними, вы можете сдвинуть их со своего места:

Это открывает много места для проводки. Используйте тот же подход для накладки порога для двери пассажира за водителем:

. Также нужно немного оттянуть дверной резиновый уплотнитель – так же, как мы делали ранее для двери водителя:

Пока не кладите обратно дверные пороги — оставьте их сбоку на случай, если нам понадобится немного отрегулировать кабель задней камеры (спрятать лишний провод — хотя, по моему опыту, на самом деле осталось немного -кончено вообще).

Отсюда продолжайте протягивать кабель вверх, за обшивку потолка, до упора назад, за подъемную дверь.

Внимание: следующий шаг самый трудоемкий 🙂 Наберитесь терпения, и при достаточной силе воли у вас все получится… На это у меня ушло около 30 минут возни.

Проложить провод к задней камере и сделать так, чтобы он выглядел как заводской (то есть, чтобы провода не свисали внутри) немного сложно. Нам нужно использовать оригинальный жгут резиновых проводов, соединяющий провода с подъемной дверью (стоп-сигнал и т. д.). Он очень тугой, поэтому добавление нового кабеля требует некоторых усилий.

Для начала нам нужно снять пластиковую панель на двери багажника — опять же, просто потяните, никаких шурупов или чего-то в этом роде. Он выскочит:

Далее потяните вниз обшивку головы – она держится на паре клипс:

Нам нужно выловить кабель, а затем провести его через отверстие, где крепится резиновый коннектор (да, и нам нужно отсоединить обе стороны коннектора от корпуса — просто приложите больше усилия, и они дадут in):

Теперь самое сложное, и небольшая подсказка, чтобы было проще: я обмотал конец кабеля изолентой, чтобы он был более «гладким», чтобы он не цеплялся за предметы, когда протягивается через резиновый разъем, затем вставляется стяжка (точно такая же) в резиновый разъем с конца, соединенного с подъемной дверью, и используется еще немного ленты, чтобы приклеить обернутый кабель к стяжке. Теперь вы можете потянуть стяжку назад, и она протянет кабель. Вы можете распылить на него немного средства для мытья стекол (которое должно быть под рукой после приклеивания камер к окнам) для смазки в процессе. Возможно, это звучит сложнее, чем есть на самом деле… Но это работает 🙂

Застежка-молния внутри резинового соединителя, с кабелем, закрепленным на левой стороне (застежка-молния белая):

Затем просто потяните застежку-молнию с правой стороны (могут пригодиться плоскогубцы):

Это потребуется некоторое время — наберитесь терпения, попробуйте направить его руками, и постепенно он найдет себе дорогу.

При вытягивании хомута следите за тем, чтобы не пережать конец кабеля – я допустил ошибку, из-за которой раздавил разъем:

Но, к счастью, я смог быстро выпрямить его обратно — научитесь на моей ошибке 🙂

На этом этапе вы должны быть в состоянии претендовать на победу:

Теперь это легко — снимите ленту, нажмите кабель через панель корпуса, подключите его к камере (убедитесь, что он достаточно «провис» и не натянут, как гитарная струна).

Теперь можно ставить на место снятые панели кузова (на двери багажного отделения, пороги и обшивку потолка сзади).

Жесткая проводка

Убедитесь, что автомобиль выключен, и подготовьте Power Magic Pro вместе с 2 отводами предохранителей:

Отводы предохранителей должны быть натянуты на провода — те, что я купил, требовали большого усилия, но они, кажется, держатся крепко.

Откройте блок предохранителей в нише для ног со стороны водителя и соедините выводы предохранителей, как показано на этой фотографии:

картинка должна быть перевернутый . Как видно на картинке, предохранитель не защитит камеру, когда она включена. Дополнительные пояснения см. ниже в комментарии Джоэла (спасибо, Джоэл!).

Вот ссылка на блок предохранителей из руководства, для вашего удобства 🙂

Убедитесь, что вы правильно подключили желтый провод и красный провод:
– красный (ACC+) – предохранитель на сверху на фото вверху — предохранитель №9 в мануале,
— желтый (BAT+) — предохранитель на снизу  на фото выше (на фото виден только красный провод от доп-схемы), предохранитель №3 в мануале,
– масса – винт сбоку, подключен к кузову автомобиля,

Наконец, соедините прикуриватель Power Magic Pro с кабелем питания камеры, надежно спрячьте черный ящик (Power Magic Pro) — его можно прикрепить под пластиковыми панелями в пространстве для ног с помощью двустороннего скотча, входящего в комплект, проверьте связи. Попробуйте, прежде чем закончить очистку проводов вокруг блока предохранителей.
Я также рекомендую потратить несколько минут, поэкспериментировав с приложением Blackvue на смартфоне (после подключения к камере через WiFi), проверить параметры и настроить его так, как вам нужно. И не забудьте установить время в Power Magic Pro по своему усмотрению (я считаю, что 12-часовой режим для режима парковки работает хорошо).

И все должно быть хорошо!

Спасибо, что дочитали до конца. Я надеюсь, что вы нашли это руководство информативным!
Пожалуйста, поделитесь, если у вас есть какие-либо отзывы, дайте мне знать, помогла ли вам эта запись в процессе установки, или если у вас возникнут какие-либо проблемы/возникнут вопросы.

И будем надеяться, что нам никогда не понадобятся кадры с видеорегистраторов… 🙂

Mazda CX-50 2023 года Особенности — Функции безопасности

БЕЗОПАСНОСТЬ

БЕЗОПАСНОСТЬ

Поездка на природу полна ожиданий и случайных препятствий. Чтобы наслаждаться более интуитивным отношением к вашему окружению, мы создали обширную линейку функций безопасности. Эти передовые инновации предназначены для повышения вашей осведомленности об окружающей среде, независимо от того, находитесь ли вы на гравийной тропе или на дороге с твердым покрытием.

НАГРАДЫ

Радость вождения начинается с ощущения уверенности и безопасности за рулем. Вот почему мы с гордостью сообщаем, что Mazda CX-50 2023 года получила награду IIHS Top Safety Pick + 2022 года.

Уверенно езжайте по темным извилистым проселочным дорогам с нашей доступной системой адаптивного переднего освещения, разработанной, чтобы помочь вам видеть за поворотами в ночное время. Когда вы поворачиваете за угол, светодиодные фары поворачиваются в направлении вашего поворота, улучшая видимость и помогая вам замечать потенциальные опасности впереди.
 

Показана модель с поздней доступностью. Пожалуйста, не забудьте правильно закрепить весь груз. ¹

Сохраняйте концентрацию в любых условиях вождения. Благодаря доступному дисплею Active Driving Display у вас есть доступ к важной информации. ² Эта функция проецирует небольшой дисплей на лобовое стекло в пределах прямой видимости водителя, информируя вас о скорости, расстоянии и многом другом.
 

Имитация экрана с отображением доступных функций.

Ощутите большую осведомленность во всех направлениях благодаря доступному монитору с обзором 360°. ³ Небольшие камеры встроены вокруг автомобиля, чтобы помочь вам увидеть более полное представление о вашем окружении через доступный 10,25-дюймовый экран Mazda Connect ^TM , установленный на приборной панели.

Mazda CX-50 поставляется с обширной линейкой доступных функций безопасности i-Activsense ^® . ⁴ Система помощи при движении в пробке, ⁵ Передние и задние датчики парковки ⁶ и 360° View Monitor ³  входят в комплектацию моделей Mazda CX-50 2. 5 Turbo Premium Plus.

Представленные иллюстрации предназначены только для пояснения функций. Они не являются ни технически точными, ни масштабными.

DRIVER ASSISTSMART BRAKE SUPPORT

• ПОМОЩЬ ВОДИТЕЛЮ
• УМНАЯ ТОРМОЗНАЯ ПОДДЕРЖКА

• СЛЕПАЯ ЗОНА
  МОНИТОРИНГ/ПОМОЩЬ

  Стандартный мониторинг слепых зон ⁷ помогает обнаруживать транспортные средства в слепой зоне… вам сочетание звуковых…

  Доступен
  Помощь в пробках

  Каждое мгновение бесценно. Даже те, что в пробке…

• ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД
  ОБНАРУЖЕНИЕ

  Smart Brake Support ⁹ помогает уменьшить серьезность столкновений. ..

i-ACTIVSENSE

^® ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ

Стандартный мониторинг слепых зон ¹¹  помогает обнаруживать транспортные средства в слепой зоне и предупреждает вас с помощью предупредительной лампы в боковых зеркалах, а также на активном дисплее вождения (при наличии). Кроме того, наша доступная система помощи при слепых зонах ¹² обеспечивает дополнительную защиту. Если вы сигнализируете о смене полосы движения, система помощи при движении в слепых зонах окажет помощь при рулевом управлении, чтобы помочь вам оставаться в своей полосе движения, когда в вашей слепой зоне обнаруживается транспортное средство.

Представленные иллюстрации предназначены только для пояснения функций. Они не являются ни технически точными, ни масштабными.

i-ACTIVSENSE

^® ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ

Система предупреждения о выходе из полосы движения ⁸ подает звуковые и визуальные предупреждения, когда обнаруживает, что вы собираетесь непреднамеренно покинуть свою полосу движения. А с помощью Lane-keep Assist ⁸ вносятся незначительные корректировки рулевого управления, чтобы помочь вашему автомобилю оставаться на своей полосе движения.

Представленные иллюстрации предназначены только для пояснения функций. Они не являются ни технически точными, ни масштабными.

i-ACTIVSENSE

^® ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ

Драгоценно каждое мгновение. Даже те, что в пробке. Сделайте их немного проще с доступной функцией Traffic Jam Assist. ¹³ Он улучшает круиз-контроль Mazda Radar Cruise Control, помогая рулевому управлению на низких скоростях на скорости до 40 миль в час.

i-ACTIVSENSE

^® ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ

Поддержка интеллектуального торможения ⁹ предназначена для снижения серьезности столкновений путем автоматического включения тормозов, если система обнаруживает возможное столкновение. ⁹

i-ACTIVSENSE

^® ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ

Доступно Smart Brake Support-Rear ¹⁰ использует два ультразвуковых датчика, установленных на бампере, для отслеживания препятствий при движении задним ходом на низких скоростях. Если существует риск столкновения, система автоматически задействует тормоза, чтобы свести к минимуму ущерб от возможного удара.

СОЗДАЙТЕ СВОИ

1

Предсерийный образец Mazda CX-50 2.5 Turbo Meridian Edition 2023 года выпуска с пакетом Apex изначально ожидается в конце 2022 года и может быть изменен. Пожалуйста, не забудьте правильно закрепить весь груз. При необходимости используйте привязные ремни. Соблюдайте осторожность и снижайте скорость при движении по ухабистым/неровным дорогам. Перевозка груза, особенно на крыше, влияет на управляемость, торможение и устойчивость автомобиля. Грузоподъемность и грузоподъемность ограничены весом и распределением. Будьте осторожны, чтобы не перегрузить автомобиль.

2

Активный дисплей вождения не заменяет безопасное и внимательное вождение. Существуют ограничения на диапазон и обнаружение каждой функции безопасности. Всегда регулируйте яркость и положение дисплея при остановленном автомобиле: Регулировка яркости и положения дисплея во время вождения автомобиля опасна, так как это может отвлечь ваше внимание от дороги впереди и привести к аварии. Дополнительные сведения см. в руководстве пользователя.

3

Монитор обзора 360º может не обеспечивать всестороннего обзора всего пространства вокруг этого автомобиля. Всегда проверяйте свое окружение визуально. Дополнительные сведения см. в руководстве пользователя.

4

i-Activsense ^® Функции безопасности не заменяют безопасного и внимательного вождения. Существуют ограничения на диапазон и обнаружение каждой функции безопасности. Функции безопасности различаются в зависимости от комплектации автомобиля и комбинации отделки салона. Дополнительные сведения см. в руководстве пользователя.

5

Система помощи при движении в пробке не заменяет безопасного и внимательного вождения. Существуют ограничения на дальность действия и обнаружение системы. Дополнительные сведения см. в руководстве пользователя.

6

Всегда проверяйте свои зеркала. Будьте в курсе вашего окружения. Существуют ограничения на дальность действия и обнаружение системы. Дополнительные сведения см. в руководстве пользователя.

7

Всегда проверяйте свои зеркала. Будьте в курсе движения вокруг вас. Существуют ограничения на дальность действия и обнаружение системы. Дополнительные сведения см. в руководстве пользователя.

8

Система предупреждения о выходе из полосы движения и система удержания в полосе движения работают на скорости около 40 миль в час и выше. Ни одна из этих систем не может заменить безопасное и внимательное вождение. Существуют ограничения на диапазон и обнаружение каждой системы. Дополнительные сведения см. в руководстве пользователя.

9

Интеллектуальная поддержка торможения (обнаружение переднего привода) работает при определенных условиях на скорости от 10,3 до 79 миль в час, когда объектом является пешеход или велосипед, и на скорости 3 мили в час или выше, если объектом является транспортное средство. Он не заменяет безопасного и внимательного вождения и предназначен только для уменьшения ущерба в случае столкновения. Существуют ограничения на работу и обнаружение системы. Дополнительные сведения см. в руководстве пользователя.

10

Smart Brake Support-Rear срабатывает при определенных условиях на скорости от 3 до 4 миль в час, когда сзади автомобиля обнаруживается препятствие. Он не заменяет безопасного и внимательного вождения и предназначен только для уменьшения ущерба в случае столкновения. Существуют ограничения на работу и обнаружение системы. Дополнительные сведения см. в руководстве пользователя.

11

Всегда проверяйте свои зеркала. Будьте в курсе движения вокруг вас. Существуют ограничения на дальность действия и обнаружение системы. Дополнительные сведения см. в руководстве пользователя.

12

Система помощи при слепых зонах обеспечивает регулировку рулевого управления и предупреждает, чтобы помочь вам оставаться в своей полосе движения, когда вы указываете на смену полосы движения и существует вероятность столкновения с автомобилем на соседней полосе, движущимся в том же направлении. Система помощи при слепых зонах работает на скорости около 40 миль в час и выше. Это не замена безопасному и внимательному вождению. Существуют ограничения на дальность действия и обнаружение системы. Дополнительные сведения см. в руководстве пользователя.

13

Система помощи при движении в пробке не заменяет безопасного и внимательного вождения. Существуют ограничения на дальность действия и обнаружение системы. Дополнительные сведения см. в руководстве пользователя.

14

Рекомендуемая производителем розничная цена не включает налоги, право собственности, лицензионные сборы и сбор за пункт назначения в размере 1275 долларов США (Аляска — 1320 долларов США). Показанный автомобиль может стоить дороже. Фактическая дилерская цена будет отличаться. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.

15

Рекомендуемая производителем розничная цена не включает налог, право собственности, лицензионные сборы и сбор за пункт назначения в размере 1275 долларов США (Аляска — 1320 долларов США). Показанный автомобиль может стоить дороже. Фактическая дилерская цена будет отличаться. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.

16

Рекомендуемая производителем розничная цена не включает налоги, право собственности, лицензионные сборы и сбор за пункт назначения в размере 1275 долларов США (Аляска — 1320 долларов США). Показанный автомобиль может стоить дороже. Фактическая дилерская цена будет отличаться. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.

17

Рекомендуемая производителем розничная цена не включает налоги, право собственности, лицензионные сборы и сбор за пункт назначения в размере 1065 долларов США (Аляска — 1110 долларов США). Показанный автомобиль может стоить дороже. Фактическая дилерская цена будет отличаться. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.

18

Рекомендуемая производителем розничная цена не включает налоги, право собственности, лицензионные сборы и сбор за пункт назначения в размере 1065 долларов США (Аляска — 1110 долларов США).