Содержание
Технические характеристики УАЗ Патриот
УАЗ Патриот
- Главная
- Модельный ряд
- УАЗ Патриот
- Технические характеристики
\
\
\
Заказать автомобиль
Технические характеристики
- Геометрия и масса
- Двигатель и трансмиссия
- Подвеска, тормоза и шины
- Скорость и экономичность
‹›
| Параметр | УАЗ Патриот Классик Fleet | УАЗ Патриот | УАЗ Патриот АКП—> |
|---|---|---|---|
| Кабина | Внедорожник (универсал) | Внедорожник (универсал) | |
| Пассажировместимость, чел | 4+1 | 4+1 | |
| Снаряженная масса (с водителем), кг | 2000 | 2000. ..2125 | 2015—> |
| Технически допустимая максимальная масса, кг | 2540 | 2540…2650 | 2540—> |
| Грузоподъемность (без учета массы водителя 75 кг), кг | 540 | 390…540 | 525—> |
| Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг | 1100 | 1090…1230 | 1135—> |
| Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг | 1440 | 1310…1450 | 1405—> |
| Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами/без тормозов, кг | 1500/750 | 1500/750 | |
| Дорожный просвет (до моста), мм | 210 | 210 | |
| Длина (без контейнера/с контейнером зап. колеса), мм | 4750/4785 | 4750/4785 | |
| Ширина (с/без учета зеркал), мм | 2110/1900 | 2110/1900 | |
| Высота (без антенны/с антенной), мм | 1910/2050 | 1910/2050/2150±20 | 1910/2050—> |
| Колесная база, мм | 2760 | 2760 | |
| Колея передних колес, мм | 1600/1610 | 1600/1610 | |
| Колея задних колес, мм | 1600/1610 | 1600/1610 | |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 | 500 | |
| Объем багажного отделения рассчитанный по методике VDA, л (до шторки/до потолка/со сложенными задними сиденьями) | 650/1130/2415 | 650/1130/2415 | |
| Высота переднего бампера (при полной/снаряженной массе), мм | 360/370 | 360/370 | |
| Высота заднего бампера (при полной/снаряженной массе), мм | 375/420 | 375/420 | |
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем полной массой, град. | 31 | 31 | |
| Угол въезда, град. | 35 | 35 | |
| Угол съезда, град. | 30 | 30 | |
| Радиус разворота, м | 6,55 (по оси переднего внешнего колеса) | 5,62 (по оси переднего внешнего колеса) | 5,62 (по оси переднего внешнего колеса) |
‹›
| Параметр | УАЗ Патриот Классик Fleet | УАЗ Патриот |
|---|---|---|
| Модель двигателя | ЗМЗ — 40906ЧетырехтактныйБензиновый | ЗМЗ — 409051ЧетырехтактныйБензиновый |
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное | 4, рядное |
| Рабочий объем, см³ | 2693 | 2693 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 95,5 х 94 | 95,5 х 94 |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин | 99,0 (134,6)/ 4 600±100 | 110 (149,6)/ 5 000±100 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 217,0/ 3900±100 | 235,4/ 2650±100 |
| Коробка передач | механическая, 5-ступенчатая | механическая, 5-ступенчатая |
| Раздаточная коробка | Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью одного рычага. | Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью электромеханического привода. |
| Передаточное число понижающей передачи | 1,94 | 2,480 / 2,542 |
| Передаточное отношение главной пары | i=4,625 | i=4,625 |
| Тип привода | 4х4 с подключаемым передним приводом | 4х4 с подключаемым передним приводом |
| Топливо | Бензин АИ-92 | Бензин АИ-92/95 |
‹›
| Параметр | УАЗ Патриот Классик Fleet | УАЗ Патриот |
|---|---|---|
| Передняя подвеска | зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости | зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | зависимая на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, со стабилизотором поперечной устойчивости | зависимая на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, со стабилизотором поперечной устойчивости |
| Рулевой механизм | Рулевой привод с ГУР | Рулевой привод с ГУР |
| Тип рабочих тормозов (Передняя ось/ задняя ось) | с дисковыми механизмами/ с барабанными механизмами | с дисковыми механизмами/ с барабанными механизмами |
| Колесные диски | 6. 5JX16; 7JX16; 7JX18 | 6.5JX16; 7JX16; 7JX18 |
| Шины | 225/75R16; 235/70R16; 245/70R16; 245/60R18 | 225/75R16; 235/70R16; 245/70R16; 245/60R18 |
‹›
| Параметр | УАЗ ПатриотКлассик Fleet | УАЗ Патриот |
|---|---|---|
| Объем топливного бака, л | 68±2 | 68±2 |
| Городской цикл, л/100 км | 14 | 14 |
| Загородный цикл (при движении с постоянной скоростью 90 км/ч), л/100 км | 11,5 | 11,5 |
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | 150 |
Технические характеристики УАЗ Патриот 2023
Двигатель
150 л.с
Привод
Полный
Цвет:
Белый
Серебристый металлик
Коричнево-серый металлик
Зеленый металлик
Темно-зеленый металлик
Коричневый металлик
Темно-серый металлик
Темно-синий металлик
Черный металлик
Оранжевый неметаллик (Экспедиционный)
Свежая трава
Серый Титан
Белый металлик
Специальная цена
на
от 958 400 ₽
* спецпредложение до
Телефон *
Основные размеры УАЗ Патриот
- Длина
- 4785 см
- Клиренс
- 210 см
- Ширина
- 1900 см
- Масса
- 2125 кг
- Высота
- 2050 см
- Объём багажника
- 1130 л.
Комплектации и цены UAZ Patriot
Модификации УАЗ Патриот: Двигатель, КПП, привод
Выберите модификацию для сравнения характеристик:
2.7 5МТ (150 л.с.) 4WD
2.7 6АТ (150 л.с.) 4WD
Характеристики
2.7 5МТ (150 л.с.) 4WD | 2.7 6АТ (150 л.с.) 4WD | |
|---|---|---|
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Тип двигателя: | Бензиновый | Бензиновый |
| Рабочий объём: | 2693 см³ | 2693 см³ |
| Рекомендуемое топливо: | АИ-92 | АИ-92 |
| Количество цилиндров: | 4 | 4 |
| КПП: | Механическая | Механическая |
| Топливный бак: | 68 л | 68 л |
| Динамика | ||
| Мощность двигателя | 150 л. при 5000 об/мин | 150 л.с при 5000 об/мин |
| Крутящий момент: | 235 Н∙м при 2650 об/мин | 235 Н∙м при 2650 об/мин |
| Разгон до 100 км/ч: | ||
| Максимальная скорость: | 150 км/ч | 150 км/ч |
| Расход топлива | ||
| Расход в городском цикле: | 14. 0 л на 100 км | 13.7 л на 100 км |
| Расход в загородном цикле: | 13.2 л на 100 км | 12.7 л на 100 км |
| Расход в смешанном цикле: | 11.5 л на 100 км | 9.5 л на 100 км |
| Подвеска и тормозная система | ||
| Передняя подвеска: | Зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости | Зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска: | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Передние тормоза: | Дискового типа | Дискового типа |
| Задние тормоза: | Барабанного типа | Барабанного типа |
| Габариты и масса | ||
| Длина: | 4785 мм | 4785 мм |
| Ширина: | 1900 мм | 1900 мм |
| Высота: | 2050 мм | 2050 мм |
| Колесная база: | 2760 мм | 2760 мм |
| Клиренс: | 210 мм | 210 мм |
| Объем багажника: | 1130 л | 1130 л |
| Снаряженная масса: | 2125 кг | 2125 кг |
| Грузоподъемность: | — | — |
сДругие автомобили
UAZ
Hunter
от 675 000 ₽
UAZ
Pickup
от 853 200 ₽
UAZ
Patriot
от 958 400 ₽
Новый УАЗ Патриот — характеристики, фото, видео, описание
Популярный отечественный внедорожник УАЗ Патриот прошел следующую модернизацию, позволившую сделать автомобиль более технологичным и современным.
Поначалу уже было понятно, что это будет 5-дверная рамная машина с неразрезными мостами. У новинки будут малошумные мосты, устройство которых было полностью переработано. Весь модельный ряд УАЗ.
Содержимое: [Показать]
- Внешний вид
- Кузов
- Интерьер
- Технические характеристики
- Косилка
- Трансмиссия
- Подвеска
- Тормозная система
- Комплектация и цены
- Сравнение с конкурентами
- Отзыв владельца
- Плюсы и минусы
- Подводим итоги
- УАЗ Патриот 2017 фото
- Тест-драйв
- Видеообзор
Начало реализации УАЗ Патриот в салонах РФ можно ожидать только в августе этого года. Но, как это часто бывает, есть большая вероятность, что срок можно отодвинуть на конец осени, или на начало зимы. Если говорить о причинах — это типичная доработка, наряду с улучшениями автомобиля. По многим, даже косвенным, причинам было понятно, что новый УАЗ Патриот 2017 сможет пройти долгий путь.
Внедорожники — это то, что более-менее удалось сделать российскому автопрому. Грузовики всегда получались отличными, неприхотливыми проходимыми, имевшими легко ремонтируемые силовые агрегаты. Следовательно, 2017 модельного года не стал исключением. В данной статье будет представлен обзор обновленного УАЗ Патриот 2017 года. В статье будет рассказано о расходе топлива автомобиля, его описании, а так же возможном тюнинге.
Экстерьер
Если говорить об определенных апгрейдах нового УАЗ Патриот 2017, то можно прямо сказать, что изменения коснулись капота автомобиля, ставшего новым, более вертикальным лобовым стеклом, и роскошной новой оптической системы освещения. . Неповторимый стиль поддерживали необычные выштамповки на капоте и массивные элементы на переднем бампере. Новая решетка радиатора выглядит очень оригинально, с острыми углами и тремя поперечными полосами. Есть модификации, которые имеют более агрессивный уклон и имеют специальные проушины для установки лебедки.
Сторона Патриота имеет величие и мужественность. Появилась совершенно новая плоская линия большой крыши, повторяющая аналогичную подоконную линию. Приятно удивила зона на боковом стекле, поэтому обзорность уже не такая плохая, как в предыдущих автомобилях. Более мощный вид УАЗ Патриот 2017 придали массивные боковые зеркала заднего вида, получившие укороченные стойки. Они оборудованы полосами для повторителей, а также имеют функцию складывания.
Дверные проемы машины теперь имеют увеличенную ширину, а двери закрываются достаточно плотно, не требуя дополнительных усилий. Кстати, установили наличие широкой откидной подставки для ног, что никак не сказывается на размере клиренса.
Кузов
Кузов нового внедорожника подвергся значительной реконструкции. Теперь у него были жесткие опоры, снижающие амплитуду колебаний, особенно при резких маневрах. С помощью клееного остекления автомобиль стал не только более стильным, но и улучшил собственные шумо- и теплоизоляционные характеристики.
Так же было принято решение установить один топливный бак, поэтому отпала необходимость в установке подкачивающей помпы. Кроме того, если раньше баки были из металла, а через некоторое время они начинали ржаветь, что приводило к засорению топливного фильтра, то теперь уже использовали пластиковый бак.
Кормовая часть внедорожника УАЗ Патриот 2017 также стала выглядеть солидно и презентабельно. Было бы непонятно, если бы конструкторский состав компании изменил нос и борт машины, но оставил корму как есть. Огромная, массивная дверь багажника, где находится запасное колесо, придает автомобилю грозный вид.
Если говорить о задней обзорности, то здесь все в порядке, так как установлено массивное стекло, и задние стойки сделаны уже немного, чем в предыдущем семействе. Также установили другие стоп-сигналы, новые крепления 5-й двери, переработали крепление запаски и усилили рейлинги.
Помимо всего прочего усилен каркас УАЗ Патриот 2017.
Там, где крепится кузов, возле рамы установили вспомогательные усиления. Эти доработки значительно улучшили поведение на бездорожье и дали возможность добиться достаточно хороших результатов краш-тестов.
Интерьер
Когда садишься в саму машину, то замечаешь, что здесь появились изменения. Сразу бросающаяся в глаза приборная панель стала более информативной. У него плоский экран и широкий нежный козырек. Затем вы можете увидеть удобный четырехспицевый руль, который является топовым многофункциональным. Он смог порадовать глаз приятной зеленой подсветкой приборов, что позволяет создать в салоне автомобиля особую умиротворяющую атмосферу.
Самое почетное место здесь занимает роскошная широкая центральная консоль. У водителя достаточно свободного места в области головы и коленей, а руль имеет настройки, обеспечивающие возможности сесть за руль отечественного внедорожника с максимальным уровнем комфорта.
Обратив внимание на фото рестайлинговой модели Патриота, замечаешь, что стандартное расположение устройств на консоли изменено.
Верхняя часть представляет собой пару вертикальных прямоугольных дефлекторов, ниже которых установлен 7-дюймовый экран, поддерживающий сенсорный ввод.
В нижнем U-образном отделении расположены кнопки и регуляторы для настройки климатической системы. Между передними сиденьями есть широкий, но удобный тоннель, в котором, как обычно, есть панель переключения передач и мягкий подлокотник. Если потрогать сами сиденья, то они хорошо спрофилированы и имеют ряд настроек. Также отмечается наличие удобных подголовников и качественной поясничной поддержки. Немного подкачали материалы отделки внедорожника, которые как были самыми дешевыми, так и остались такими. В основном это касается пластика, который скрипит, а через некоторое время показывает щели.
Диван, установленный сзади на 80 миллиметров, был сдвинут назад. С помощью этого удалось увеличить свободное пространство в ногах.
Здесь могут разместиться три взрослых пассажира. Что касается багажного отделения, то его объем остался прежним (700 литров). В качестве нововведений присутствует шторка багажного отделения с желтой окантовкой.
Технические характеристики
Косилочный агрегат
Благодаря кропотливой работе завода с силовым оборудованием удалось повысить техническую составляющую новой модели машин 2017 модельного года. В результате удалось повысить производительность двигателей на низких оборотах. Покупателям предлагается две вариации двигателя: бензиновый и дизельный. Минимальная комплектация включает бензиновый двигатель объемом 2,7 литра, который выдает около 135 лошадиных сил. Двигатель потребляет около 11,5 литров на 100 км.
Двигатель соответствует европейским экологическим стандартам Евро-4. Помимо бензинового, есть еще и дизельный мотор объемом 2,3 литра, выдающий 114 лошадиных сил. Здесь система полного привода.
Расход топлива таким двигателем на 100 км пути около 9,5 литров.
Максимальная скорость составляет 150 километров в час. Объем топливного бака составляет 68 л.И исходя из последних новостей есть информация что у Патриота может быть другой мотор. Это полностью инновационный двигатель, который имеет объем 2,0 литра. Он выдает около 140 лошадиных сил. Бензиновый силовой агрегат будет оснащен турбиной низкого давления , которая сможет повысить КПД на средних и высоких оборотах. Но неясно, сможет ли машина с новым двигателем дойти до серийного производства.
Трансмиссия
Все два варианта двигателей будут комплектоваться 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автомат следует вводить только до поры до времени. Понятно, что характеристики УАЗ Патриот-2017 не самые лучшие, но модель и не создавалась для гонок. Поэтому автомобиль обладает отличными внедорожными качествами, выносливостью и надежным кузовом. Раздаточный материал представляет собой двухступенчатый электромобиль.
youtube.com/embed/fXUrO5y6P5M» allowfullscreen=»allowfullscreen»>
Подвеска
Передняя навесная подвеска — зависимая рессорная, где есть поперечный стабилизатор. Задняя подвеска зависимая на паре продольных полуэллиптических рессор, где также имеется стабилизатор поперечной устойчивости.
Тормозная система
Перед транспортным средством установлены дисковые тормоза, на задние колеса установлены барабанные.
| Геометрия и масса | |
| Количество мест | 5 |
| Длина, мм | 4750 |
| Ширина (с/без зеркал), мм | 2110 |
| Высота, мм | 1910 |
| Колесная база, мм | 2760 |
| Колея передних/задних колес, мм | 1600 |
| Дорожный просвет (до моста), мм | |
| Высота переднего бампера, мм | 372 |
| Высота заднего бампера, мм | 378 |
| Угол въезда, град | 35 |
| Угол съезда, град | |
| Полная масса автомобиля Полная подъемная сила автомобиля, град | 31 |
| Глубина вперед, мм | 500 |
| Объем багажа по VDA, л (до шторки/до потолка/при сложенных задних сиденьях) | |
| Связанная масса, кг | 2125 |
| Масса брутто, кг | 2650 |
| Грузоподъемность , кг | 525 |
| Двигатель и трансмиссия | |
| Двигатель | Бензин Форсунка V=2,7 л ЗМЗ-40906, Евро-4 |
| Топливо | Бензин с октановым числом не ниже 92 | Рабочий объем, л | 2693 |
Максимальная мощность, л. с. (кВт) | 134,6 (99,0) при 4600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент, Н-м | 217,0 при 3900 об/мин |
| Колесная формула 9 0144 | 4 x 4 |
| Трансмиссия | механическая, 5-ступенчатая |
| Task Box | 2-ступенчатая с электроприводом (пониженное передаточное число i=2,542) |
| Передаточное отношение главной пары | |
| Привод | Вставная система Part-Time® |
| Подвеска, тормоза и шины | |
| Передние тормоза | дисковые | Задние тормоза | барабанного типа |
| Передняя подвеска | зависимая, подпружиненная со стабилизатором Поперечная устойчивость |
| Задняя подвеска | зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости | Шины | 225/75 R16 , 245/70 R16, 245/60 R18 |
| Скорость и экономичность | |
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | Городской цикл, л/100 км | 14 |
| Городской цикл (при 90 км/ч), л/100 км | 11,5 |
| Объем бака, л | 68 |
Комплектация и цены
Можно будет покупка данного автомобиля в РФ в первом квартале 17-го года.
Минимальная комплектация оценивается в 699000 рублей. Эта версия будет иметь бензиновую версию автомобиля. Стоимость более оснащенных моделей может достигать 1039000 рублей.
Минимальная версия Комфорт имеет:
- Сигнализация центрального замка;
- Противотуманные фары;
- Активная антенна;
- Датчик наружной температуры;
- Регулировка сиденья водителя по высоте;
- Кондиционер;
- Задний парктроник;
- Функции обогрева передних сидений;
- Подушки безопасности для водителя и сидящего рядом переднего пассажира.
Верхний вариант уже будет иметь:
- Навигационная система;
- Мультимедийный комплекс;
- Камера заднего вида;
- Хромированная кромка приборной панели;
- Улучшенная внутренняя отделка;
- Регулируемая поясничная опора;
- Функция обогрева лобового стекла и задних сидений.
Сравнение с конкурентами
В своей ценовой категории у УАЗ Патриот не так много конкурентов, но они есть и в чем-то даже превосходят его. Сюда входят Chevrolet Niva, DW Hower h4/H5, SsangYong Kyron и французский Renault Duster. Каждая машина имеет свои преимущества и недостатки. Стоит только отметить, что у Нивы Шевроле механическая розетка замка, а у «француза» электромагнитная, так что Нива будет явно надежнее.
Несмотря на это, большинство водителей предпочитают иномарки. У УАЗа есть место ненадежности, слабому двигателю, слабой коррозионной стойкости кузова и невыразительным ходовым качествам. Однако у модели хорошая проходимость, мощная подвеска имеет неплохую устойчивость. А вот последние рестайлинговые версии автомобиля из Ульяновска заставляют серьезно обеспокоиться конкурентов Патриота.
Отзывы владельцев
Среди владельцев УАЗ Патриот львиная доля приходится на взрослых и мужчин. Исходя из отзывов Патриота, можно сделать вывод, что основная причина покупки – приемлемая цена, мощный внешний вид, высокий дорожный просвет и система полного привода.
Водители отмечают удобные сиденья, салон, большой багажник, комфорт при езде, высокую посадку и полноценную запаску на двери багажника.
Автомобиль практичный, удобный и неприхотливый. Небольшая цена на бухгалтерию и запчасти только радует. Внутри много свободного места. Судя по отзывам УАЗ Патриот, становится понятно, что внедорожник получил слабую силовую установку. Из-за больших габаритов машина очень рыхлая, да и сам двигатель громко работает. Иногда начинает слетать краска, да и сама сборка оставляет желать лучшего.
Внутри не хватает комфорта. Страдает качество шумоизоляции. Двигатель потребляет не так мало топлива, как хотелось бы. После отметки скорости в 100 километров в час ехать совсем не комфортно.
Плюсы и минусы
Плюсы авто
- Немного улучшен внешний вид;
- Претенциозная силовая установка;
- Детали по себестоимости;
- Обычный ремонт;
- Неплохая ценовая политика;
- Без проблем для продажи на вторичных рынках;
- Хорошо ведет себя на бездорожье;
- Хорошая высота дорожного просвета;
- Имеют сенсорный экран;
- Система привода колес;
- Довольно мощные силовые агрегаты;
- Усиленный корпус;
- Приборная панель Neasier;
- Уже один, единственный топливный бак;
- Много свободного места;
- Вместительный багажник;
- Выбор силового агрегата;
- Хорошая эргономика;
- Улучшенная видимость.
Минусы автомобиля
- Вариант с дизельным двигателем не самый надежный;
- Еще есть места, где присутствует устаревшая техника;
- Со звукоизоляцией;
- Проблемы с качеством;
- Качество используемых материалов, еще очень далеко от зарубежных вариантов;
- Задние колеса без дисковых тормозов;
- Задние колеса без дисковых тормозов
- Практичный пластик;
- Перед нет АКПП;
- Расход твердого топлива;
- Промежуточная динамика ускорения.
Подводим итоги
За каких-то 10 лет ульяновским конструкторам удалось преобразить машину до неузнаваемости. Автомобиль достойно ведет себя на бездорожье, в городских условиях даже не думает отставать от конкурентов. Также хорош для дальних поездок с семьей. Единственное, что не изменилось, это двигатель.
Неприхотлив в обслуживании в целом надежен, но его мощности просто не хватает машине. Хочется чего-то более резкого и серьезного.
Тем более, что прайс-лист на этот внедорожник уже не популярен. Теперь это не просто аскетичная модель, подходящая только для настоящих «русских мужчин».
Внутри чувствуешь себя комфортно. В свободном пространстве над головой и в области коленей нет недостатка, а объем багажного отделения позволяет не беспокоиться о перевозке грузов. Крупногабаритные предметы можно перевозить на крыше УАЗ Патриот 2017, с помощью установленных рейлингов.
Советуем прочитать статью: УАЗ – уникальные внедорожники с легендарной историей
УАЗ Патриот 2017 фото
Тест-драйв
Видеообзор
УАЗ Патриот — технические характеристики , оборудование, фото, видео, обзоры
УАЗ Патриот 2015 модельного года начал поступать в автосалоны страны в ноябре 2014 года.
Дилеры компании активно принимают заказы на отечественную новинку и, надо отметить, она пользуется достаточно хорошим спросом. Патриот отличается от своего предшественника посвежевшим внешним видом, хотя другие параметры изменились в лучшую сторону. Марка УАЗ давно полюбилась жителям России и других стран СНГ. К слову сказать, продукция Ульяновского автозавода гораздо лояльнее к нам, чем к автомобилям ВАЗ. Весь модельный ряд УАЗ.
Содержание: [Показать]
- Экстерьер
- Интерьер
- Технические характеристики
- Комплектации и цены
- Безопасность
- Краш тест
- Плюсы и минусы
- Подводим итоги
- УАЗ Патриот 2015 фото
- УАЗ Патриот чертеж
- Тест-драйв
- Видеообзор
Экстерьер
В дизайне нового УАЗ Патриот 2015 сочетаются мощь и комфорт. V-образная решетка радиатора и яркие фары придают автомобилю выразительный вид. Для улучшения потребительских качеств конструкторы оснастили автомобиль противотуманными фарами, зеркалами под цвет кузова, сигналом торможения, вклеенными стеклами.
Еще обновленный «Патриот» получил подножки для удобства эксплуатации.
Благодаря модернизированным фонарям и новому колесному контейнеру заметно преобразилась задняя часть УАЗ 2015. Устойчивость автомобиля повышают стабилизатор сзади, неограниченный ресурс карданных валов, 16 или 18-дюймовые колеса.
Внешний вид УАЗ Патриот после рестайлинга 2015 года существенно изменился. Теперь вы можете в полной мере ощутить современность в стиле дизайна. Автомобиль стал выглядеть стильнее и дороже, что позволило автомобилю конкурировать с другими известными внедорожниками, наводнившими отечественные рынки. Сразу чувствуется, что дизайнерский состав постарался воплотить в автомобиле все желания и вкусы разных людей и при этом максимально приблизиться к потребностям водителя городской жизни.
Специально обновленная решетка бампера, имеющая нестандартную конфигурацию и нестандартную форму головной оптики автомобиля. При выполнении этих элементов команда дизайнеров постаралась применить ломаные линии, что в целом неплохо применилось к обновленному стилю джипа.
Новые 2 прожектора объединили с указателями поворота и полосой дневных ходовых огней на светодиодах. Важно, что теперь бамперы крепятся к кузову внедорожника, а не к раме, как раньше, что позволило избежать ненужных больших зазоров, которые могли испортить внешний вид УАЗа.
Нельзя не упомянуть о задних фонарях, которые необычно скользят по боковой части кузова. В список доработок входят складывающиеся по бокам зеркала, боковая подножка, которая не занижает дорожный просвет и служит для удобной посадки и высадки водителя и пассажиров.
Место, где находится запаска, осталось без изменений, но теперь для него придумана новая пластиковая крышка. Конечно, задний бампер просят сделать более внушительным, но его большие размеры не плохо сказываются на внешности УАЗ Патриот.
После первого взгляда на обновленный внедорожник остаются только приятные впечатления от качественного и в то же время стильного автомобиля, способного конкурировать с другими моделями.
Хотя, признаться, ложка дегтя все же нужна. Они остались хоть и не такими, как на предыдущих моделях, но все же имеют большие зазоры. А вот качество окраски заметно выросло, что приблизило его к зарубежным стандартам. Для этого было установлено новейшее европейское оборудование для покраски автомобилей.
Тело также было обновлено в технический момент. Опоры в кузове обновленного внедорожника были усилены и стали значительно жестче, что позволило снизить вибрацию при резких маневрах. После рестайлинга УАЗ Патриот 2015 было проведено вклейочное остекление, что подняло уровень внедорожника в эстетическом плане и улучшило его шумо- и теплоизоляцию.
Что касается габаритов УАЗ 2015 года, то они практически не изменились. Длина российского внедорожника без чехла — 475 см, с чехлом — 478,5 см. Ширина могла влезть в раму 190 см, высота ограничивалась 1910 мм или 2005 мм с активной антенной.
Снаряженная масса составляет 2125 или 2165 кг и зависит от типа установленного мотора.
Интерьер
На первый взгляд салон почти не изменился по сравнению с предыдущим УАЗ Патриот 2014 года, но этот вид обманчив. Панель приборов стала более информативной и оснащена дисплеем роутера. Конструкторы выбросили корейские сиденья и заменили их отечественными с широким диапазоном регулировок, надежным поясничным подпором, улучшенным профилем. Если быстро оценить автомобиль, то можно сделать вывод, что интерьер не претерпел никаких изменений, но когда садишься за руль, то начинаешь открывать для себя целый список доработок.
Сразу замечаешь другой рычаг переключения скорости. Рычаг трансмиссии, доставлявший дискомфорт водителям, был убран. Внешний вид стал красивее, а внутренняя отделка качественнее. Также была установлена новая приборная панель с дисплеем бортового компьютера.
В центре большой 7-дюймовый экран с навигационной системой, а под ним клавиши управления компьютером.
Нашли свое место и пульты управления вентиляцией, кондиционированием и отоплением. Большой салон автомобиля довольно быстро нагревается, ведь установлены четыре системы вентиляции, которые расположены на передней панели внедорожника.
В салоне установлено новое светодиодное освещение, что говорит о стремлении идти в ногу с современными технологиями. Кроме того, в УАЗике можно хорошо отдохнуть, ведь спинки переднего ряда, раскладываясь, вместе с задними сиденьями образуют пару отличных спальных мест.
Есть возможность убрать третий ряд, а при необходимости и средний ряд, что значительно увеличит свободное пространство. Качество музыки заметно возросло за счет новой стереосистемы. Порадовало качество шумоизоляции салона.
Задний диван сдвинули к корме на 8 см – теперь ноги пассажиров будут чувствовать себя намного комфортнее. Салон получил современную систему освещения на светодиодах, шторку багажника с достаточно жесткой отделкой, 12-вольтовую розетку. Кстати, вместимость багажника осталась на уровне 700 литров.
Технические характеристики
В моторной линейке существенных изменений не произошло, кроме дизеля. Он имеет четыре цилиндра и объем 2,24 литра, специальную систему впрыска топлива под названием Common Rail. Максимальная мощность дизельного двигателя УАЗ 2015 года составляет 113,5 лошадиных сил, а автомобиль разгоняется до максимальной скорости 135 км/ч.
Рывок до 100 км/час длится 22 секунды. Бензиновый ПВП-40905 имеет объем 2,7 литра. Вместе со 128 лошадьми и крутящим моментом в 209,7 Нм УАЗ Патриот 2015 года разгоняется до 150 км/ч. Первые 100 километров набираются примерно за 20 секунд. Оба мотора объединены с пятиступенчатой механикой. Расход топлива при скорости 90 километров в час составляет 11,5 литров (бензиновый двигатель) или 9,5 литров (дизель).
Шасси не претерпело изменений после рестайлинга УАЗ. Инженеры эксплуатировали последнюю подвеску с рессорами спереди и с рессорами сзади. Хотя новая модификация продается с применением пары стабилизаторов поперечной устойчивости спереди и сзади.
Это позволяет обеспечить наименьшую величину крена автомобиля при повороте. В целях повышения комфорта пассажиров инженерный состав смог отрегулировать подвеску внедорожника. Это улучшило ходовые качества Патриота на дорогах в черте города.
Однако теперь «Русский джип» будет комплектоваться другими карданными валами. Если раньше их приходилось смазывать каждые 10 000 км, то теперь они будут оснащены необслуживаемыми карданными валами. Передняя тормозная система оснащена дисковой тормозной системой, которая также является вентилируемой. Сзади барабаны нашли свое место. Кроме того, в версии более высокого уровня включены дополнительный механический привод стояночного тормоза, зарубежный вакуумный усилитель и службы ABS и EBD. Рулевое колесо дополнялось гидроусилителем.
Комплектации и цены
Последняя модель УАЗ доступна в трех версиях: Classic (базовая версия), Comfort и Limited (топ-версия). Базовая версия УАЗ 2015 оснащена шестнадцатидюймовыми стальными дисками, иммобилайзером и тканевым салоном, боковыми зеркалами, обогревом, электроприводом, галогеновой оптикой и атермальным остеклением.
Привлекательный пакет Comfort включает в себя кондиционер и задний парктроник, обогрев сидений, датчик температуры, сигнализацию, легкосплавные диски, стереосистему с поддержкой USS и четыре динамика. Топовая версия получила 18-дюймовые диски, камеру заднего вида, навигатор, хромированную окантовку, подогрев лобового стекла и дополнительный обогреватель салона.
Поговорим о цене. УАЗ Патриот 2015 года с дизельным двигателем стоит 719 990 рублей (базовая версия) или 769 990 рублей (комфорт). За топовую версию придется отдать 819 990 рублей. Стоимость бензиновой модели ниже. За топовую версию придется отдать 749 990 российских рублей, за базовую 649 000, а вот Комфорт оценили в 699 990 рублей.
Безопасность
- Полный комплект ремней безопасности;
- Иммобилайзер; каждая дверь оборудована электрозамком;
- Заднее детское кресло – Isofix;
- АБС;
- Обогрев лобового стекла;
- Дневные светодиодные фонари.
Краш-тест
Плюсы и минусы
Плюсы автомобилей
- Экономия топлива;
- Повышение качества внутренней отделки помещений;
- Привлекательный внешний вид и интерьер;
- Комфортные условия для водителя и пассажиров.
- К достоинствам относятся внедорожные качества. Обновленный УАЗ легко преодолевает брод глубиной около 500 мм и покоряет бездорожье с углом наклона до 35 градусов.
- Сравнительная доступность и простота обслуживания.
Минусы автомобиля
- Низкая мощность силовых агрегатов;
- Низкая динамика;
- Высокое значение.
Подводим итоги
За каких-то 10 лет ульяновским конструкторам удалось преобразить машину до неузнаваемости. Автомобиль УАЗ 2015 достойно ведет себя на бездорожье, в городских условиях даже не думает отставать от конкурентов.