Уаз буханка 2023 модельного года в новом кузове комплектации и цены: Новая УАЗ СГР «Буханка» 2023 подорожала в России (цена, фото, видео, характеристики, комплектации, обзор)

УАЗ «Буханка» Юбилейная

Автомобили
в наличии

Найти
дилера

УАЗ
кредит

УАЗ ЛИЗИНГ

В честь 60-летия легендарной модели УАЗ «Буханка», Ульяновский автомобильный завод объявляет о старте производства Юбилейной версии автомобиля, пользующегося народной любовью вне времени и вне пространства.

Отличительной особенностью юбилейной версии является наличие «праздничного наряда» в двухцветном исполнении. Крыша автомобиля окрашена в глянцевый белый цвет, который прекрасно сочетается с благородным цветом кузова «Буханки» и придает облику автомобиля современный и в тоже время торжественный вид.

Уникальный внешний вид автомобиля прекрасно дополняют белые 16-дюймовые диски, которые повторяют цветовое решение крыши автомобиля, подчеркивая стильный облик народной легенды.

Скидка на УАЗ «Буханка» Юбилейная

Уважаемые клиенты!

Мы предлагаем Вам возможность самостоятельно быстро рассчитать стоимость автомобиля с учетом всех действующих специальных предложений.

Кузов

Двигатель

Шасси

Ещё одна особенность спец. версии — наличие единого ключа для ручек дверей и замка зажигания, новых ручек дверей, раздвижных форточек салона. Сиденья автомобиля выполнены из практичной ткани с водоотталкивающей тефлоновой пропиткой, что обеспечивает им повышенную износостойкость при любых условиях эксплуатации.

Помимо этого, Юбилейная «Буханка» оборудована неразрезными мостами «Спайсер», которые усиливают прочность конструкции автомобиля и обеспечивают повышенную проходимость на бездорожье. Для максимальной проходимости на Юбилейной «Буханке» задний мост оборудован принудительной блокировкой дифференциала.

Юбилейную версию «Буханки» отличает эксклюзивный шильд — это один из самых ярких логотипов за всю историю завода, представляющий собой кольцо с вставкой серебристых букв УАЗ и годом старта производства «Буханки», а по бокам с обеих сторон — стилизованные крылья темно-синего цвета.

В 1958 году с конвейера Ульяновского автозавода сошел первый серийный автомобиль УАЗ-450, именуемый в простонародье «Буханкой». Это уникальный автомобиль вагонной компоновки, малой грузоподъемности и повышенной проходимости.

Прозвище «Буханка» автомобиль получил за своеобразную форму кузова, напоминающую буханку хлеба. Еще по одной версии «Буханкой» называли автомобиль, который перевозил продукты, а санитарный автомобиль называли «таблеткой», тем самым подчеркивая предназначение фургона.

В 1959 году самая первая модель Ульяновского электромобиля УАЗ-450ЭМ была разработана на базе серийного УАЗ-450 и УАЗ-450А. Предназначалась она для обслуживания аэродромов. На электромобилях применялись тяговые аккумуляторные батареи, разбитые на 2 секции, установленные под полом кузова по обоим бортам в специальных ящиках.

В 1960-х годах на заводе выпущены первые образцы санитарных машин для районов Крайнего Севера и Сибири УАЗ-452АС — с дополнительным отоплением, двойными стеклами в салоне, усиленной термоизоляцией пола, крыши и боковин. Работа велась при температурах, доходящих до 60 градусов мороза. При таких условиях не могла функционировать санитарная авиация.

УАЗ-452 по сей день используются для перевозки туристов на вулканы Везувий и Этна. На базе ульяновских внедорожников в Италии создаются пожарные машины, «дачи на колесах». Их используют для горноспасательных работ, геологической разведки, доставки воды и продовольствия в отдаленные горные селения.

В 1963 году ульяновский внедорожник снялся в культовом советском фильме «Королева бензоколонки». Также УАЗ-450 снимался в кинофильмах «Тридцать три», «В Москве проездом», «Жил певчий дрозд».

Автомобиль УАЗ-450 содержит 1026 оригинальных деталей и узлов, 491 деталь шасси и 535 деталей кузова. Для сравнения, в современных автомобилях количество деталей колеблется от 5000 до 7000 штук.

UAZ

UAZ

UAZ

UAZ

UAZ

UAZ

ПОКАЗАТЬ ЕЩЕ

Автомобили УАЗ в наличии в салоне Восточный Ветер

Количество мест	5
Длина, мм	4100
Ширина с зеркалами/без, мм	2010 / 1730
Высота, мм	2025
Колесная база, мм	2380
Колея передних/задних колес, мм	1465 / 1465
Дорожный просвет, мм	210
Глубина преодолеваемого брода, мм	500
Снаряженная масса, кг	1845
Полная масса, кг	2520
Грузоподъемность, кг	675
Двигатель и трансмиссия
Двигатель	бензиновый двигатель
Топливо	бензин с октановым числом не менее 92
Рабочий объем, л	2,693
Максимальная мощность, л. с. (кВт)	128 (94,1) при 4600 об./мин.
Максимальный крутящий момент, Н·м	209,7 при 2500 об./мин.
Колесная формула	4х4
Коробка передач	механическая 5-ступенчатая
Раздаточная коробка	2-ступенчатая с отключением привода переднего моста
Привод	постоянный задний, с жестко подключаемым передним
Подвеска, тормоза и шины
Передние тормоза	дискового типа
Задние тормоза	барабанного типа
Передняя подвеска	зависимая пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах
Шины	225/75 R16
Скорость и экономичность
Параметры	бензиновый двигатель
Максимальная скорость, км/ч	130
Расход топлива, л/100 км: при 90 км/ч	13,2
Общая емкость топливных баков, л	72

Эксклюзивный обзор салона автомобиля УАЗ Буханка 360 градусов. Панорамная съёмка 360 позволит вам очутиться внутри автомобиля и почувствовать полное погружение внутри автомобиля УАЗ Буханки.

Эксклюзивный обзор салона автомобиля УАЗ Профи 360 градусов. Панорамная съёмка 360 позволит вам очутиться внутри автомобиля и почувствовать полное погружение внутри автомобиля УАЗ Профи.

УАЗ «Буханка» 2022: последние новости о модели

14 августа 2022 г. by archyde

Продажи УАЗ «Буханка» 2022 года недавно измерялись в штучных экземплярах. Но это не значит, что спрос на эту модель упал. Продажи «Буханки» вполне укладываются в объемы продаж, которые демонстрирует УАЗ в последние месяцы. В июле продукцию Ульяновского автозавода приобрели чуть более 1,7 млн ​​человек. Несмотря на то, что продажи УАЗ за месяц выросли на 10%, вышеуказанный результат нельзя назвать успешным. А с учетом того, что в основном люди покупали Патриот, неудивительно, что «Буханка» продается в штучном количестве.

Возможно, в скором времени продажи российской модели увеличатся (фото: УАЗ). Дело в том, что недавно правительство запустило 2 программы поддержки отечественного автопрома. Они предлагают скидку 20% при покупке новых автомобилей в кредит (25% на Дальнем Востоке) и скидку 10% при лизинге. При этом УАЗ предлагает воспользоваться трейд-ин, который также предусматривает определенную скидку в цене. В итоге, по информации с официального сайта, воспользовавшись всеми вышеперечисленными предложениями, покупатель сможет забрать «Бухану» с тентовой погрузочной площадки минимум за 960 тысяч рублей. То есть максимальная скидка на эту модель достигла 400 тысяч рублей.

Однако, как показывает практика, даже такая скидка не способна хоть немного изменить позиции «Буханки» на российском рынке. Из-за отсутствия каких-либо изменений в течение нескольких лет этот автомобиль по-прежнему имеет узкую специализацию. Причем, если микроавтобус в основном приобретали организации, работающие в северных регионах России, то грузовик «Буханка» могли позволить себе люди, проживающие в других регионах страны. Однако из-за резкого роста цен на автомобили УАЗ на Ульяновском автомобильном заводе неожиданно возникла внутренняя конкуренция.

Итак, модель Профи сегодня стоит чуть больше 1,5 млн рублей без учета скидок. В свою очередь, за грузовую версию «Буханки» просят примерно на 200 тысяч рублей меньше. При этом Pro качественно его превосходит. У этой модели большая платформа, ее грузоподъемность в ряде модификаций достигает 1,5 т, а салон более комфортный. Схожие цены и совершенно разные уровни оснащения делают грузовик Loaf менее выгодным для покупки, чем Pro.

Все это говорит о скором исчезновении «младшей» модели с российского рынка. Однако об этом уже год не говорят. Но УАЗ упорно продолжает выпускать «Буханку», не внося в нее никаких изменений. Возможно, будущее автомобиля станет известно в ближайшие 4-5 месяцев. К тому времени недавно сменившееся руководство должно опубликовать новый план развития УАЗа, который может включать модернизацию «Буханки». Но учитывая, что машина устарела по всем параметрам, проще заменить ее на совсем другую, чем дорабатывать.

Что касается проекта по созданию футуристической «Буханки», который был запущен на канале «Машинаторы», то в последние месяцы о нем появлялось все меньше информации. Разработчики заявили, что автомобиль дебютирует до конца 2022 года. Также перестали появляться данные о новых автодомах, которые УАЗ начал активно разрабатывать на базе Буханки. Возможно, причина еще и в отсутствии необходимых компонентов. Но с учетом того, что такие автомобили всегда собираются в штучных количествах, более вероятно, что автодома УАЗ пользуются низким спросом. Автор: Федор Аверьев

Рубрики Эконом

452 — технические характеристики, модификации, фото, видео, отзывы

Впервые автомобиль серии УАЗ 452 был разработан конструкторами Ульяновского автомобильного завода в 1965 году как модификация УАЗ 451. Полноприводная версия оснащалась с новым двигателем ГАЗ-21 и четырехступенчатой ​​коробкой передач. Весь модельный ряд УАЗ.

Содержание: [Показать]

• Внешний вид
• Тюнинг кузова
• Интерьер
• Тюнинг салона
• Технические характеристики
• Безопасность
• Комплектации и цены
• Плюсы и минусы
• Подводим итоги
• УАЗ-452 фото
• Чертеж автомобиля
• Тест-драйв
• Обзор видео

В новом модельном ряду с используются буквенные индексы колесной формулы 4х4, определяющие назначение автомобиля:

Буквенные индексы

452А «Планшет»	Санитарная машина. Вместимость – 4 носилки или 6 человек по бокам.
452AE	Модификация УАЗ-452А для установки специализированного оборудования.
452Б «Ткань»	Микроавтобус на 10 человек.
452D «Головастик»	Бортовой грузовик.
452G	Сан. Отличается от 452А большей емкостью.
452К «Медея»	Реанимация. Выпускается в небольшом количестве. Колесная формула 6х4.
452П	Тд>

УАЗ(у) 452 на металлическом корпусе прикрепили этикетку «буханка» из-за внешнего сходства с буханкой хлеба. Эта серия нашла удивительно широкое применение для перевозки грузов, людей и в качестве спецтехники. Очередная модернизация, прошедшая в 1985 году, закончилась сменой индексации и окончанием истории 452-й серии.

Экстерьер

Дизайн кузова не блещет красотой дизайнерского решения, но подчинен принципу функциональности. Сыпучесть, исходя из скоростных показателей, высокий дорожный просвет (0,3 м), снижающий вероятность повреждения нижних деталей и узлов при движении по неровностям и ямам. Ширина ветрового и боковых стекол обеспечивает достаточную панорамную обзорность при движении. С середины 70-х устанавливали на дверях зеркала увеличенного размера, новую светотехнику.

В передних фарах есть оранжевая секция. Задние фонари имеют прямоугольную форму, что нашло отражение в форме задних панелей кузова. Они появились за передними дверями, по левому и правому борту, повторители поворотов. Дверные петли наружного исполнения и содержат нажимные ниппели. На передней облицовке имеется U-образный вырез, над которым эмблема УАЗ в виде чайки. Под бампером есть крюк для буксировки. В боковой нише имеется горловина для заправки бака бензином.

Тюнинг кузова

Изменения внешнего вида автомобиля начинаются с перекраски кузова. При перекрашивании необходимо учитывать первоначальный цвет. Камуфляжная окраска не проблема. Для этого понадобится малярный скотч и два аэрозольных баллончика предполагаемого цвета. Для подготовки кузова к покраске необходимо :

• Разобрать кузов и произвести антикоррозийную обработку;
• Сталь для покрытия пленкой или бумагой;
• Наклейте ленту в соответствии с будущими контурами краски.

Нанесите краску, чтобы сначала указать светлые пятна, а затем темные. Далее можно переходить к установке силовых компонентов: усиленных бамперов, дуги защитной трубы, которая приваривается к переднему бамперу или делается разъемной, багажника и лебедки. Лебедку лучше установить таким образом, чтобы тяговое усилие было не менее пяти тонн.

Завершающий этап – установка дополнительного осветительного оборудования. Например: передний бампер оснащен галогенными фарами, а багажник — рабочими люстрами и люстрами дальнего света. Любые изменения, не предусмотренные конструкцией, требуют согласования с ГИБДД, чтобы исключить возможные проблемы.

Интерьер

Наверное, не стоит искать доказательств комфортности салона этого автомобиля. В автосалоне преобладают металл и кожзаменитель. Внутри кабины выступающая часть двигателя уменьшает свободное пространство. Приборная панель фиксирует минимум необходимой текущей технической информации.

Имеет встроенный воздухозаборник печи. Под панелью установлена ​​отопительная печь, а теплый воздух поступает в салон через открывающуюся дверь. Недостаточный обогрев в холодное время года и отсутствие охлаждения в салоне в жаркое время года, плохая шумоизоляция — следствие дизайнерского аскетизма и стремления удешевить.

Тюнинг салона

Счастливый обладатель этой модели понимает, насколько неудобны автосалонные «бездельники» по сравнению с аналогичными зарубежными вариантами. Но если не забывать, что комфорт в производстве этого автомобиля вторичен, то, приложив усилия, средства и творческий подход, создать уют в салоне вполне реально.

• Начать можно и нужно с замены стандартных сидений современными мягкими креслами;
• Следующим этапом автосалонного тюнинга является изоляция внешних шумов, внутреннего дребезжания элементов салона и улучшение качества внутренней отделки;
• Полы, дверные проемы и задняя стенка могут быть покрыты виброизолом, покрыты звукоизоляцией и загерметизированы герметиком;
• Затем займитесь внутренней обшивкой.

Сегодня популярна кожаная отделка салона. Часто в интерьер добавляются дополнительные элементы в виде перчаток, современного освещения, полочек и пепельниц. Руль лучше заменить на удобный и эргономичный в мягком чехле, не забывая при этом о его надежном креплении.

Приятные нотки в тюнинг автомобиля вносит установка электростеклоподъемников, аудиоаппаратуры и модернизация печного отопления. Так, удобство пользования созданной владельцем «буханочкой», несомненно, добавит и душевного комфорта.

Технические характеристики

Кратко комментируя данные таблицы, заключаем следующее: «Буханка» имеет два ведущих моста, КПП УАЗ «буханка» механического типа и вместе с трансмиссией представляет собой моноблок. Активация осуществляется с помощью демультипликатора.

Двигатель — модернизированный двигатель ГАЗ-21, установленный внутри кабины. Это позволяет производить мелкий ремонт, не выходя из салона. Хорошая грузоподъемность и проходимость сохраняются за автомобилем как «внедорожник» и «вездеход».

900 68

900 68

90 068

9 0327 198 при 2500 об/мин

9 0068

Технические характеристики

Модификация	Стеклофургон УАЗ	Автобус УАЗ 9 0065
Корпус
Колесная формула	4×4	4×4
Количество мест	2 или 5	9- 10
Длина, мм	4390	4363
Ширина, мм	1940	1940
Высота, мм	2064	2064
Колесная база, мм	2300	2300
Дорожный просвет, мм	205	205
Глубина брода, мм	500	500
Масса загруженного автомобиля, кг	1805 для фургона 1920 для стеклофургона	2005 – для 9 мест автобусы 2015 – для 10 местных автобусов
Полная масса, кг	2730 для фургона 2845 для фургона остекленного	2880
Грузоподъемность, кг	925	875 – на 9пригородные автобусы 865 – на 10 пригородных автобусов
Двигатель
Двигатель	Топливо, ЗМЗ-40911. 10
Топливо	Бензин с октановым числом не ниже 92
Рабочий объем , л	2693
Максимальная мощность, л.с. (кВт)	112,2 (82,5) при 4250 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н-м
Максимальная скорость, км/ч	127
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км	9,0
Расход топлива при 80 км/ч, л/100 км 9 0072	11,2
Емкость бака, л	77
Шасси
Коробка передач	5-ступенчатая, механическая
Task Box	2-ступенчатая с отключенным приводом передней оси
Тормозная система	Двухконтурная, с вакуумным усилителем, передний диск, задний барабан)
Шины	225/75 R16

Безопасность

концепция безопасности водителя считалась второстепенной целью при создании УАЗ. Главной задачей была реализация целевого назначения. То есть отвечающие требованиям оборонной промышленности. По мнению некоторых специалистов, вероятность выживания при лобовом столкновении на этом транспортном средстве составляет 30 процентов.

Хотя первые краш-тесты, проведенные в 1971 году, не подтвердили эту цифру. В конструкции не предусмотрены ремни безопасности, но хорошо, что линейка УАЗовских «бездельников» имеет достойные прочностные характеристики. Также нельзя отрицать тот факт, что безопасность движения во многом зависит от качеств и опыта самого водителя.

Комплектации и цены

Цена этой серии зависит от ряда факторов. Учитываются техническое состояние, сроки эксплуатации, средства, вложенные в модернизацию, настройку, капитальный ремонт с учетом того, как они эксплуатировались ранее. В зависимости от котируемой цены на рынке колеблются в диапазоне от 1000 до 12000 долларов.

Плюсы и минусы

Плюсы автомобилей

• Универсальность;
• Подвижность;
• Емкость;
• Отчетность;
• Простая конструкция позволяет устранять неполадки в полевых условиях.