Трасса джидда в саудовской аравии формула 1: Гран При Саудовской Аравии: Трасса и статистика

Гран При Саудовской Аравии: Трасса и статистика

Гран При Саудовской Аравии дебютировал в конце сезона 2021 года, став четвёртым этапом в календаре в странах Ближнего Востока. К Бахрейну, Объединённым Арабским Эмиратам и Катару присоединится автодром в Джидде, соответствующий амбициям крупнейшей страны Аравийского полуострова.

Сначала был представлен проект трассы в рамках грандиозного города-парка Киддия, в 45 километрах от Эр-Рияда, но там работы только начинались, а гонку хотелось провести пораньше.

Для этого решили построить временную городскую трассу в Джидде, а позже перенести этап в Киддию, когда там всё будет готово. В 2020-м национальная нефтяная компания Saudi Aramco стала глобальным партнёром Формулы 1, а осенью, когда ситуация с пандемией немного нормализовалась, был подписан сразу десятилетний контракт на проведение этапа.

Джидда — второй по величине город королевства после Эр-Рияда, её экономическая столица, важнейший порт на Красном море, на побережье которого есть курортный район Корниш, где архитектурное бюро Германа Тильке получило задание всего за год спроектировать и построить широкую, современную и скоростную трассу на набережной.

Принц Халид Бин Султан Аль-Файсал, президент автомобильной федерации Саудовской Аравии: «Учитывая время, которым мы располагаем, мы поняли, что лучше всего – напрямую обратиться к Тильке.

Мы не хотели, чтобы это была просто ещё одна гонка. Хотелось создать что-то особенное, не похожее ни на что другое, чтобы наш этап стал лучшим. Нам не нужна скучная гонка без обгонов – мы хотим, чтобы зрители получили удовольствие, этап Формулы 1 мы проводим именно ради этого».

Сроки поджимали. Строительство началось в апреле 2021 года, а первый Гран При был намечен на декабрь. Работа шла круглые сутки, бригады постоянно менялись – при пятидесятиградусной жаре местное законодательство ограничивает время нахождения под прямыми солнечными лучами.

В работе участвовали 3000 подрядчиков из 50 стран мира. Было уложено 37000 тонн асфальта, 600000 тонн цемента, 30 000 квадратных метров кирпича и 1400 тонн стекла. Вокруг трассы установлено семь трибун, а сама она полностью освещена, чтобы проводить гонки после наступления темноты.

Особенности трассы

Перед бюро Тильке поставили непростую задачу – создать лучшую трассу на Ближнем Востоке – скоростную, с возможностями для обгонов, сложную для гонщиков и непохожую на другие трассы в пустыне – Яс-Марину, Сахир и Лосаил. Конфигурация была разработана Карстеном Тильке, сыном Германа. Для искусственного оcвещения установлено более 600 световых опор.

Jeddah Corniche Circuit – самая большая городская трасса в календаре. При длине круга в 6175 метров она уступает только Спа в этом сезоне. При проектировании старались избежать характерных для городских трасс 90-градусных поворотов, интегрировав три зоны DRS с возможностью борьбы за позицию в самых красивых местах. Это одна из четырёх трасс в календаре этого сезона, вместе с Бахрейном, Шпильбергом и Мехико с тремя зонами DRS.

Конфигурация включает рекордное число – 27 поворотов, окруженных барьерами, что при средней скорости 252 км/ч – выше, чем в Сильверстоуне – сделает гонку по-настоящему яркой. Один из самых эффектных и непростых поворотов – профилированный 13-й с уклоном 12 градусов, расчётная скорость в нём – до 322 км/ч.

Джидда – трасса мощных моторов, с полностью нажатой педалью газа гонщики будут проезжать 79% круга. Самый медленный поворот – второй, он проходится на скорости около 90 км/ч.

У трассы на набережной типичные для такого расположения проблемы – песок на асфальте и смена направления ветра днём и ночью. Машины будут настраиваться на небольшой уровень прижимной силы, важно минимизировать лобовое сопротивление. Велика вероятность выезда автомобиля безопасности.

Расписание уик-энда

За ходом всех сессий Формулы 1 вы можете следить на нашей странице прямых трансляций. Мы написали инструкцию о том, как увидеть видеотрансляции в прямом эфире.

Комплекты шин, выданные командам на уик-энд

Как и в прошлом году, в Pirelli выбрали для Джидды «среднюю» тройку составов – С2, С3 и С4.

Один комплект самых мягких шин должен быть сохранен для финала квалификации – после неё тем, кто выезжал в финале, этот комплект нужно вернуть Pirelli.

По одному комплекту шин Medium и Hard должны быть сохранены для гонки – если она не объявлена дождевой, гонщики обязаны использовать хотя бы один из этих комплектов.

Фернандо Алонсо: «В Джидде всегда высокая нагрузка на шины, но с новыми машинами она будет ещё выше. Высокий износ шин повысит интерес к гонке – на разных машинах уровень деградации будет разным, что приведёт к большой разнице в скорости. В сочетании с тем, что теперь стало проще преследовать соперников, это приведёт к захватывающим сражениям».

Достижения действующих гонщиков в Саудовской Аравии

Достижения действующих гонщиков на Гран При Саудовской Аравии
Гонщик	ГП	Очки	Круги		Лучший		поул	1-й ряд	быстр круг	подиум	победа
			все	лидер	старт	финиш
Л. Хэмилтон	1	26	50	18	1	1	1	1	1	1	1
М.Ферстаппен	1	18	50	31	3	2				1
В. Боттас	1	15	50		2	3		1		1
Э.Окон	1	12	50	1	9	4
Д. Риккардо	1	10	50		11	5
П.Гасли	1	8	50		6	6
Ш. Леклер	1	6	50		4	7
К.Сайнс	1	4	50		5	8
Л. Норрис	1	1	50		7	10
Л.Стролл	1		50		18	11
Н. Латифи	1		50		16	12
Ф.Алонсо	1		49		13	13
Ю. Цунода	1		49		8	14
С.Феттель	1		44		17
С. Перес	1		14		5
Д.Расселл	1		14		14
М. Шумахер	1		8		19
Магнуссен, Элбон и Чжоу в Гран При Саудовской Аравии не участвовали

Макс Ферстаппен: «Трасса в Гран При Саудовской Аравии для нас по-прежнему новая. В прошлом году серьёзные сложности были связаны с очень высокой влажностью. Организаторы немного изменили конфигурацию, чтобы улучшить видимость на первом секторе – любопытно посмотреть, как всё выглядит сейчас.

Трасса по-настоящему быстрая за счёт скоростных прямых, а машины в этом году стали тяжелее – вот и проверим, как они себя покажут в Джидде. С нетерпением жду эту гонку, она обещает быть весёлой!»

Трасса ⋆ Формула 1 2023 ⇒ Автоспорт на СПОРТ.UA

Підтримай кібернаступ Збройних Сил України

50 млн грн

Підтримати

Джидда

Городская трасса Джидда — будущая городская трасса Формулы-1, которая будет построена в расположенном на берегу Красного моря портовом городе Джидда (Саудовская Аравия).

Расписание

Время	Дата /Время	Гонка /Событие	Событие
15:00 03.12.21	03.12.21	Гран-при Саудовской Аравии 2021 Свободная практика	Свободная практика
19:00 03.12.21	03. 12.21	Гран-при Саудовской Аравии 2021 Свободная практика	Свободная практика
16:00 04.12.21	04.12.21	Гран-при Саудовской Аравии 2021 Свободная практика	Свободная практика
19:00 04. 12.21	04.12.21	Гран-при Саудовской Аравии 2021 Квалификация	Квалификация
19:00 05.12.21	05.12.21	Гран-при Саудовской Аравии 2021 Гонка	Гонка
16:00 25. 03.22	25.03.22	Гран-при Саудовской Аравии 2022 Свободная практика	Свободная практика
19:00 25.03.22	25.03.22	Гран-при Саудовской Аравии 2022 Свободная практика	Свободная практика
16:00 26. 03.22	26.03.22	Гран-при Саудовской Аравии 2022 Свободная практика	Свободная практика
19:00 26.03.22	26.03.22	Гран-при Саудовской Аравии 2022 Квалификация	Квалификация
20:00 27. 03.22	27.03.22	Гран-при Саудовской Аравии 2022 Гонка	Гонка
15:00 17.03.23	17.03.23	Гран-при Саудовской Аравии 2023 Свободная практика	Свободная практика
19:00 17. 03.23	17.03.23	Гран-при Саудовской Аравии 2023 Свободная практика	Свободная практика
15:00 18.03.23	18.03.23	Гран-при Саудовской Аравии 2023 Свободная практика	Свободная практика
19:00 18. 03.23	18.03.23	Гран-при Саудовской Аравии 2023 Квалификация	Квалификация
19:00 19.03.23	19.03.23	Гран-при Саудовской Аравии 2023 Гонка	Гонка

Мы не смогли найти страницу, которую вы искали

Перейти к глобальной навигации
Перейти к основному содержанию
Перейти к основному содержанию

ОБЗОР ГОНКИ

F1 разблокирован

Возможно, вы опечатались в URL-адресе или страница была перемещена:

• Почему бы не попробовать вернуться на главную страницу, чтобы найти то, что вы ищете
• Вы также можете связаться с нами по электронной почте здесь

ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПОНРАВИТЬСЯ

F1®ДОСТУП

Для просмотра этого контента требуется простая и бесплатная регистрация

РЕГИСТРАЦИЯ
ИЛИ
ВОЙТИ

• Драйверы
• Драйверы

Льюис Хэмилтон

10 января 2022 г.

F1®ДОСТУП

Для просмотра этого контента требуется простая и бесплатная регистрация

РЕГИСТРАЦИЯ
ИЛИ
ВОЙТИ

• Команды
• Команды

Феррари

10 января 2022 г.

Гран-при Саудовской Аравии: прорыв Джидды Корниш, динамичной уличной трассы Формулы-1

Уже в третий раз Формула-1 направляется на трассу Джидда Корниш для участия в Гран-при Саудовской Аравии.

У спорта был недельный перерыв после открытия сезона в Бахрейне, где Макс Ферстаппен одержал легкую победу, Фернандо Алонсо зафиксировал подиум, а три гонщика — Оскар Пиастри из McLaren, Чарльз Леклерк из Ferrari и Эстебан Окон из Alpine — не смогли заканчивать.

Advertisement

В прошлом году на Гран-при состоялось захватывающее сражение между Ферстаппеном и Леклером, поскольку гонщик Ferrari использовал зоны DRS уличной трассы как часть своей защиты от стремительного Red Bull. Сможет ли «Гарцующий конь» прийти в норму в Джидде после того, как в Бахрейне он отстал от темпа — и учитывая, что Леклерк стартовал со штрафа на стартовой решетке — это лишь один из многих вопросов, которые мы задаем в эти выходные.

Но прежде чем мы перейдем ко второму этапу расписания из 23 гонок, вот что вам нужно знать о трассе Jeddah Corniche Circuit и о том, что вас ожидает в эти выходные.

• Следите за прямой трансляцией Гран-при Саудовской Аравии

Основные характеристики

• Длина цепи: 5,8 км
• Количество кругов: 50
• Длина гонки: 191,66 мили
• Рекорд круга: 1:30,734 Льюиса Хэмилтона (2021)
• Зоны DRS: 3
• Первый GP: 2021

🚥Хотите глубже погрузиться в эти вторые выходные @F1? Мы обеспечим вас 🤓 Гран-при Саудовской Аравии F1… в цифрах! 📊📈#FIA #F1 #SaudiArabianGP pic. twitter.com/6SFN7MsZBo

— FIA (@fia) 16 марта 2023 г.

A относительно 2022

Во время первой тренировки прошлогоднего Гран-при Саудовской Аравии ракета, выпущенная йеменскими повстанцами-хуситами, поразила нефтяной завод в нескольких милях от трассы. Когда в воздухе был виден дым, гонщики выразили обеспокоенность по поводу безопасности продолжения гонки и встречались с руководителями команд и представителями F1 до раннего утра в субботу.

Гонка прошла по плану, и Red Bull восстановился после шаткого старта в Бахрейне, где ни один из гонщиков не финишировал. Серхио Перес возглавил обе Ferrari в квалификации и зафиксировал свой первый поул в Формуле-1, а Ферстаппен выиграл в воскресенье.

Новый тип уличной трассы

Уличная трасса расположена в Корнише, прибрежном курортном районе Джидды на берегу Красного моря. Тильке, имя, широко известное в Формуле-1 благодаря дизайну трасс, стояло за созданием трассы Jeddah Corniche Circuit. Используя Google Earth для мозгового штурма возможных схем трасс, компания и команда автоспорта F1 построили не только одну из самых быстрых трасс F1, но и одну из самых быстро построенных.

Advertisement

«Нам не нужны трассы Микки Мауса, — сказал Росс Браун, бывший управляющий директор Формулы-1 по автоспорту, в 2021 году. — Нам не нужны эти старые классические уличные трассы с 90-градусные повороты. Нам нужны быстрые трассы, трассы, которые будут бросать вызов водителям — и им это понравится».

Пытаясь избежать рутинной уличной трассы с частыми остановками, они приземлились на волнующей трассе с 27 поворотами, одной из самых длинных уличных трасс Формулы-1. Один поворот — это практически разворот. И в то время как уличные трассы, такие как Монако, как правило, ограничивают возможности обгона, Джидда позволяет участвовать в гонках колесо к колесу, как это было между Леклерком и Ферстаппеном в 2022 году.0003

«Это действительно забавная трасса, — сказал Лэндо Норрис в четверг. «Волнующе, быстро».

Одна из лучших битв сезона 2022 произошла на улицах Саудовской Аравии, между Леклерком и Ферстаппеном! 🤯💪

Увидим ли мы повторение в эти выходные? 🤞#ГП Саудовской Аравии #F1 pic.twitter.com/TBJkSGh8ZX

— Формула-1 (@F1) 13 марта 2023 г.

Извилистая, скоростная и, надеюсь, более безопасная

Если вы хотите удовлетворить свою потребность в скорости в эти выходные, не ищите дальше. Трасса Саудовской Аравии известна своей скоростью: автомобили разгоняются в среднем до 155 миль в час, а максимальная скорость составляет около 205 миль в час. Это не совсем соответствует средней скорости в 163 мили в час, которую вы видите в Монце (он же Храм Скорости), но это невероятно по сравнению со знаменитой уличной трассой Монако, где автомобили в среднем составляют чуть более 9 км/ч.0 миль/ч.

Чтобы ехать так быстро по сложной трассе вдоль набережной Джидды, от 20 водителей требуется точность, и ошибки случаются часто. Молодая трасса уже имеет репутацию виновника аварий, таких как тяжелое столкновение Мика Шумахера со стеной во время квалификации в прошлом сезоне, из-за которого он был отправлен в больницу «для предупредительных проверок». Вскоре после этого он был освобожден, но не участвовал в гонке.

После обсуждений между гонщиками, F1 и FIA в этом сезоне в схему трассы вносятся несколько изменений, связанных с безопасностью, в том числе:

• Стены перемещены для улучшения видимости на 8, 10, 14 и 20 ходах.
• Линии вибрации добавлены на 3, 14, 19, 20 и 21 поворотах, чтобы помочь водителям оставаться в пределах трассы. Они похожи на канавки на обочине шоссе, которые вызывают гул, когда вы сбиваетесь с обочины.
• Шикана на 22-м и 23-м поворотах была усилена, что, как ожидается, снизит скорость на этом участке.
• Особенно высокие и крутые бордюры на трассе были опущены, что снижает риск того, что водитель, проехавший мимо, потеряет контроль над своей машиной (как это сделал Мик Шумахер в прошлом году, в результате чего он врезался в бетонную стену).

Немного истории

Гран-при Саудовской Аравии вызвал споры, учитывая ситуацию с правами человека в стране и проблемы безопасности, поднятые во время прошлогодней гонки.

Реклама

Перед первой гонкой в ​​2021 году гонщики задавали вопросы о правах человека, поскольку F1 продолжала расширяться на Ближний Восток. Бахрейн был в календаре с 2004 года, Катар был добавлен в 2021 году вместе с Саудовской Аравией, а финал сезона состоится в Абу-Даби, где на трассе Яс-Марина в 2009 году прошел первый Гран-при.. Катар и Саудовскую Аравию, в частности, обвиняют в «отмывании спорта», последним примером чего является чемпионат мира по футболу 2022 года. Ракетный обстрел йеменских повстанцев-хуситов в 2022 году произошел через две недели после того, как Саудовская Аравия осуществила массовую казнь 81 человека, осужденного за целый ряд преступлений.

Глава команды Mercedes Тото Вольф сказал на следующий день после ракетного удара, что, по его мнению, F1 может «привлечь внимание» к тому, что происходит на Ближнем Востоке, участвуя там в гонках. «Я лучше приеду сюда и привлеку внимание к региону, чтобы он стал лучше, чем скажу, что я туда не поеду и не хочу ничего об этом слышать», — сказал он.

Несмотря на обстоятельства, Гран-при Саудовской Аравии 2022 года был захватывающей гонкой, в которой Ферстаппен обогнал Леклера всего за несколько кругов до финиша и финишировал на полсекунды впереди.

После тебя. Нет, нет, после тебя 😎 #F1pic.twitter.com/A6mvxOBYQw

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) 27 марта 2022 г.

Что смотрят гонщики

• Эволюция трассы: Все трассы становятся быстрее по ходу гоночного уик-энда, потому что машины неуклонно сметают любую грязь или песок и уложенная резина, которые улучшают сцепление с дорогой, позволяя всем быстрее проходить повороты. Поскольку Джидда — ночная гонка, гонщики также должны следить за тем, как меняется температура от дневных тренировок до вечерних квалификаций, а гонки меняют условия. «Эволюция гусеницы огромна», — сказал новичок Ник де Врис. «У вас еще есть первая тренировка при относительно высоких температурах, и трасса постоянно улучшается».
• Нет права на ошибку: Высокоскоростная трасса с тяжелыми поворотами оставляет мало места для ошибки, но простота не годится. «Каждый круг вы просто должны делать это, особенно последнюю попытку в первом квартале, а также последнюю попытку во втором квартале», — сказал Чжоу Гуаньюй. «Особенно здесь, на высокой скорости, с ветром это может быть немного сложно».
• Ограничения трассы: «В прошлом году бордюры были довольно сложными и опасными, — сказал Алекс Албон в четверг. Но теперь, когда безопаснее бежать широко, водители с большей вероятностью будут выходить за пределы трассы (отмечены широкой белой линией) в поисках более быстрого маршрута. «Есть возможности извлечь выгоду, — сказал Валттери Боттас, — но они довольно хорошо охраняются». Просто спросите Нико Хюлькенберга, который дважды был наказан в Бахрейне за то, что пять раз съехал с трассы.