Содержание
12 великих спорткаров: главные гоночные автомобили Toyota
Классическое ралли и ралли-рейды, кузовные гонки и гонки на выносливость, американские формульные серии и Формула-1 — марка Toyota за время своего существования отметилась участие в различных дисциплинах. Где-то снискала славу, где-то — не смогла, но в мировом автоспорте заявила о себе достаточно громко.
Мы продолжаем цикл материалов, посвящённых известным всему миру автопроизводителям, которые вписали своё имя в историю автоспорта. Речь пойдёт не о людях, а о технике — о 12 главных, на наш взгляд, автомобилях, которые создали гоночную легенду каждого бренда. Продолжаем наш рассказ спортивной историей марки Toyota. На сей раз машин в рейтинге формально больше, поскольку в нескольких пунктах мы отмечали сразу по две модели — в описании отметим, почему поступили именно так.
Оговоримся сразу — это не абсолютный рейтинг, а лишь наше видение лучших гоночных автомобилей в истории той или иной марки. Все машины, представленные в материале, ранжированы исключительно по году своего участия в гонках, а не по степени значимости для бренда: начинаем с истоков и постепенно приближаемся к дню сегодняшнему.
Toyota Celica 1600 GT Group 2 Rally Car — 1972 год
За год до появления чемпионата мира по классическому ралли шведский гонщик Ове Андерссон (в то время штурманом у него был небезызвестный француз Жан Тодт) стартовал на RAC Rally в Великобритании за рулём Toyota Celica 1600 GT. Это был международный дебют японской марки в гонках. В 1974 году Ове Андерссон превратил собственную команду Andersson Motorsport в Toyota Team Europe, а в 1993 году марка вовсе выкупила коллектив и переименовала его в Toyota Motorsport GmbH, превратит в заводское гоночное подразделение. Сам Андерссон стоял у истоков программы японской марки в Формуле-1 и руководил Panasonic Toyota Racing до 2003 года, а затем Ове оставил пост, хотя и сохранил за собой должность консультанта сщпортивного подразделения марки. И вместе с Toyota Celica 1600 GT навсегда вписал себя в историю мирового автоспорта и японского бренда.
IMSA Toyota Eagle MkIII 1993 год и IMSA Toyota Celica ST162 1987 год
Два автомобиля, которые доминировали в своё время в американских гонках.
Построенный в 1991 году командой All American Racers прототип Eagle MkIII создавался для гонок IMSA Camel GT в классе IMSA GTP. Оснащённый турбомотором Toyota автомобиль оказался практически непобедимым — прототип одержал 21 победу в 27 гонках, в которых выходил на старт. Модель считается одним из самых успешных и технологически продвинутых проектов эпохи IMSA GTP (оснащённые моторами Toyota прототипы Eagle HF89 и Eagle MkIII брали титулы в 1992 и 1993 годах), а победа в «24 часах Дайтоны» Eagle MkIII с мотором Toyota сделала марку первой автомобильной компанией из Японии, добившейся подобного успеха.
Та же All American Racers известного американского пилота Дэна Герни при поддержке Toyota построила для классов IMSA GTU и IMSA GTO гоночные варианты купе Toyota Celica поколения A60 — главным успехом коллектива стал титул в IMSA GTO в 1987 году, а марка стала первым автопроизводителем из Японии, добившемся успеха в этой серии. И какими же брутальными были обе модели для IMSA!
Toyota Celica Turbo 4WD ST185 — 1992 год
Несмотря на то, что в наши дни Toyota выигрывает гонки и завоёвывает титулы с современным Toyota Yaris WRC, легендарной моделью марки остаётся скорее Toyota Celica Turbo 4WD ST185.
Это поколение купе принесло титулы испанцу Карлосу Сайнсу в 1992 году, в 1993-м на этом же автомобиле победил финн Юхи Канкуннен, а в сезоне-1994 титул взял француз Дидье Ориоль. Кроме того Celica Turbo 4WD принесла заводской команде два титула в WRC, а также стала одной из самых успешных и узнаваемых раллийных машин категории Group A. Особенно в своей культовой ливрее Castrol.
Toyota TOM’S Supra GT500 — 1997 год
Та же узнаваемая ливрея Castrol, успехи в гонках Japanese Gran Touring Championship и, конечно, появление в игре Gran Turismo на консоли Sony PlayStation сделало автомобиль культовым как среди поклонников автоспорта, так и среди геймеров. Главным успехом Castrol TOM’S Toyota Supra стал титул в сезоне-1997 в зачёте GT500 для пилотов и производителей All Japan Grand Touring Car Championship — немец Михаэль Крумм и испанец Педро де ла Роса набрали те же 67 очков, что и выступающий на Denso Team SARD Toyota Supra японец Масами Кагеяма. Каждый из экипажей одержал по две победы и занял одно второе место и лишь показатели финишей на третьей позиции решили судьбу титула в пользу легионеров.
Это первый и пока единственный случай в истории JGTC/Super GT, когда чемпионов в главном зачёте GT500 определяли по дополнительным показателям.
Lola B2/00 CART 2002 год и Dallara IR-05 IndyCar 2003 год
Добившись успеха в американских гонках прототипов, Toyota решила попытать удачи в формульных гонках, где была представлена с 1996 по 2005 годы. Своего главного успеха в Championship Auto Racing Teams (CART) японская марка добилась в 2002 году, выиграв FedEx Championship Series — бразильский гонщик Newman/Haas Racing Кристиано да Матта за рулём Lola B2/00 с мотором Toyota взял титул, а его соотечественник Бруно Жункейра из Target Chip Ganassi Racing занял второе место по итогам сезона.
На следующий год Toyota перешла в IndyCar Series и сразе же закрепила свой успех. В сезоне-2003 титул в IRL IndyCar Series взял новозеландец Скотт Диксон, представлявший Target Chip Ganassi Racing, вице-чемпионом стал бразилец Жиль де Ферран из Marlboro Team Penske, а топ-3 замкнул его напарник Хелио Кастроневеш — все выступали на болидах с моторами Toyota.
Более того, бразильские гонщики Marlboro Team Penske завоевали победный дубль в гонке «500 миль Индианаполиса» — ещё один успех для японских мотористов.
Toyota TF105 — 2005 год
История Toyota в Формуле-1 может служить примером того, как вложить колоссальные средства и, имея гигантские ресурсы, так и не выиграть ни одной гонки. В Гран-при заводской коллектив Panasonic Toyota Racing участвовал с 2002 по 2009 годы и за 139 стартов добился всего трёх поул-позиций, трёх быстрейших кругов и 13 подиумов. Но ни единой победы одержано не было. Лучшим сезоном в истории команды стал чемпионат 2005 года, в котором немец Ральф Шумахер и итальянец Ярно Трулли за рулём болида Toyota TF105 и его модернизированной версии 105B смогли набрать 88 очков, завоевав пять подиумов, и обеспечив команде четвёртое место в Кубке конструкторов. А заодно Шумахер-младший и Toyota сыграли главную роль в скандальном Гран-при США, когда из-за проблем с шинами Michelin на старт гонки на «Индианаполисе» вышли всего шесть пилотов.
Toyota Land Cruiser 200 — 2007 год
В 2007 году легендарная «сотка» ушла на пенсию — культовый внедорожник Toyota Land Cruiser сменил поколение, явив миру модель с индексом 200. Машина традиционно полюбилась поклонникам марки в России, буквально заполонив улицы городов нашей страны, а на международном уровне новинка прославилась своими победами на «Дакаре». В зачёте T2 Production, где выступают практически стандартные внедорожники, заводская команда Team Land Cruiser Toyota Auto Body 14 лет выступала на Land Cruiser 200 и это внедорожник принёс коллективу 9 подряд побед на «Дакаре» в своём классе. Идеальная иллюстрация надёжности автомобиля и его гоночных возможностей. Пусть и при практически полном отсутствии конкуренции в T2 Production.
Toyota Camry NASCAR Sprint Cup — 2015 год
Восхождение на вершину гонок сток-каров Toyota начала с младших дивизионов этой дисциплины и, постепенно добиваясь успеха, добралась до топовой категории NASCAR.
В Sprint Cup ждать первого титула пришлось больше десяти лет — хотя японская марка достаточно быстро начала выигрывать квалификации и побеждать в отдельных гонках, с чемпионством всё время что-то не складывалось. Менялись технические партнёры, команды и пилоты, но до 2015 года эти реформы желаемого успеха не приносили. Но в сезоне-2015 чемпионом NASCAR Sprint Cup Series впервые стала Toyota — за рулём стилизованного под Camry сток-кара американский пилот Joe Gibbs Racing Кайл Буш взял заветный титул, причём пропустив первые 11 (!) этапов из-за перелома ноги. С тех пор тот же Буш и Мартин Труэкс-младший (Furniture Row Racing) увеличили число титулов японской марки в NASCAR Sprint Cup Series до трёх.
Toyota TS050 Hybrid — 2018 год
История взаимоотношений Toyota и марафона «24 часа Ле-Мана» вполне может стать сюжетом для целого сериала, но в итоге гонка марке покорилась. Победоносным стал прототип Toyota TS050 Hybrid, построенный для сезона-2016 чемпионата мира по гонкам на выносливость.
Правда, ждать титулов в FIA WEC и суточном марафоне на «Сартэ» компании пришлось до момента ухода своих основных конкурентов — заводских команд Audi и Porsche. В отсутствие этих соперников в сезоне-2018/19 Toyota одержала свою первую победу в «24 часах Ле-Мана» (а затем и вторую из-за особенность графика чемпионата) и взяла титул FIA WEC и повторила эти же успехи уже в сезоне-2019/20. А затем Toyota Gazoo Racing сменила чемпионский прототип класса LMP1 новым «гиперкаром», о котором речь пойдёт ниже Toyota GR010 Hybrid.
Toyota Hilux Dakar — 2019 год
Не меньших драм полна попытка Toyota покорить и культовый ралли-марафон «Дакар». Свою первую победу в главной гонке по бездорожью марка одержала в 2019 году силами катарца Нассера Аль-Аттии, выступавшего на пикапе Toyota Hilux Dakar — на тот момент уже двукратный победитель «Дакара» в составе Volkswagen и MINI, наконец-то открыл счёт триумфам Toyota на «Дакаре». Интересно, что успехи марки в ралли-марафоне и марафоне «24 часа Ле-Мана» можно увязать с Фернандо Алонсо.
Двукратный чемпион Формулы-1 провёл сезон-2018/19 в FIA WEC в составе японской команды и дважды выиграл в Ле-Мане и взял титул в чемпионате мира, а заодно и дебютировал на «Дакаре»-2019, где испанец стал лучшим новичком ралли-рейда.
Toyota GR010 Hybrid — 2021 год
Не имея, по сути, конкурентов в FIA WEC, уходить из чемпионата мира после смены технического регламента Toyota не стала. И построила «гиперкар» Toyota GR010 Hybrid, использовав в нём наработки от победоносного прототип. В первый же сезон новинка взяла титул в чемпионате мира по гонкам на выносливость и принесла победный дубль в «24 часах Ле-Мана». Но вот в 2022 году пока японская марка выглядит не так убедительно, а как сложится судьба GR010 Hybrid после выхода на трассу «гиперкаров» других заводских команд — вопрос…
Toyota Corolla Hybrid BTCC и Toyota Corolla Hydrogen Super Taikyu Race — 2021 год
Работая над новыми технологиями для дорожных автомобилей, Toyota обкатывает их в том числе и в гонках.
В 2021 году такими полигонами для марки стала британская кузовная серия BTCC и японский турнир Super Taikyu Race, где появились хэтчбеки Toyota Corolla с гибридной и водородной силовой установками соответственно. В альтернативных видах топлива компания видит будущее двигателей внутреннего сгорания, а лучшими испытаниями для наработок являются гонки. Так что не исключено, что на наших глазах рождается будущее автоспорта и автомобилей вообще.
Бонус-суперкар: Toyota GR Supra
С современными суперкарами у Toyota как-то не ладится. Но в линейке фирменного бренда Gazoo Racing всё-таки есть несколько интересных моделей — хэтчбеки GR Yaris и новейшая GR Corolla, а также купе GR Supra. Несмотря на культовое имя, модель представляет собой фактически модификацию родстера BMW Z4 с жёстким верхом. Двухместные Toyota и BMW разрабатывались в тесном сотрудничестве японского и немецкого автопроизводителя и существенно унифицированы по агрегатам, что не помешало марке из Страны восходяшего солнца превратить свою модель в основу для гоночных автомобилей.
Кольцевые гонки, дрэг-рейсинг, дрифт, гонки сток-каров — всё это Toyota Supra поколения A90. Не совсем суперкар, но знаковая модель для марки.
Фото: Toyota
Toyota — все модели Тойота 2023: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели Toyota 2023 года: модельный ряд автомобилей Тойота, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Toyota, история марки Тойота, обзор моделей Toyota, архив моделей Тойота. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Toyota.
В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Toyota в салонах официальных дилеров и по параллельному импорту, без учета скидок по trade-in и возможного кредита на приобретаемый автомобиль.
Седан
Хэтчбек
Универсал
Внедорожник
Минивэн
Купе
Кабриолет
Пикап
Микроавтобус
Грузовик
Toyota Alphard
Toyota Alphard
Toyota Alphard
Toyota Alphard
От 11 500 000 ₽
Минивэн
Япония
Год: 2018
Toyota C-HR
Toyota C-HR
Toyota C-HR
Toyota C-HR
От 3 150 000 ₽
Кроссовер
Турция
Год: 2019
Toyota Camry
Toyota Camry
Toyota Camry
Toyota Camry
От 3 000 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2020
Toyota Corolla
Toyota Corolla
Toyota Corolla
Toyota Corolla
От 2 353 000 ₽
Седан
Турция
Год: 2019
Toyota Fortuner
Toyota Fortuner
Toyota Fortuner
Toyota Fortuner
От 4 500 000 ₽
Внедорожник
Таиланд
Год: 2020
Toyota Hiace
Toyota Hiace
Toyota Hiace
Toyota Hiace
От 9 880 000 ₽
Микроавтобус
Япония
Год: 2019
Toyota Highlander
Toyota Highlander
Toyota Highlander
Toyota Highlander
От 5 200 000 ₽
Кроссовер
США
Год: 2020
Toyota Hilux
Toyota Hilux
Toyota Hilux
Toyota Hilux
От 4 080 000 ₽
Пикап
ЮАР
Год: 2020
Toyota Land Cruiser
Toyota Land Cruiser
Toyota Land Cruiser
Toyota Land Cruiser
От 10 000 000 ₽
Внедорожник
Япония
Год: 2021
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota Land Cruiser Prado
От 4 890 000 ₽
Внедорожник
Япония
Год: 2017
Toyota RAV4
Toyota RAV4
Toyota RAV4
Toyota RAV4
От 3 674 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2019
Toyota 2000GT
1967 года
Toyota 4runner
2003 года
Toyota 4runner I
1984 года
Toyota 4runner II
1989 года
Toyota 4runner III
1995 года
Toyota Allex
2001 года
Toyota Allion
2002 года
Toyota Alphard II
2008 года
Toyota Altezza
1998 года
Toyota Altis
2007 года
Toyota Aristo
1997 года
Toyota Aristo S140
1991 года
Toyota Aurion
2006 года
Toyota Auris
2012 года
Toyota Auris I
2010 года
Toyota Avalon
2005 года
Toyota Avanza
2003 года
Toyota Avensis
2011 года
Toyota Avensis II
2003 года
Toyota Avensis II Wagon
2003 года
Toyota Avensis Verso
2001 года
Toyota Avensis Wagon
2011 года
Toyota Aygo
2005 года
Toyota bB
2000 года
Toyota Belta
2006 года
Toyota Blade
2006 года
Toyota Blizzard
1984 года
Toyota Brevis
2001 года
Toyota C-HR I-1
2016 года
Toyota Caldina
2002 года
Toyota Cami
1999 года
Toyota Camry I
1982 года
Toyota Camry II
1986 года
Toyota Camry III
1992 года
Toyota Camry IV
1996 года
Toyota Camry Solara
2004 года
Toyota Camry V
2001 года
Toyota Camry VI
2009 года
Toyota Camry VII
2017 года
Toyota Camry XV50
2017 года
Toyota Carina
1992 года
Toyota Carina A60
1981 года
Toyota Carina ED
1993 года
Toyota Carina T150
1983 года
Toyota Carina T170
1988 года
Toyota Cavalier
1995 года
Toyota Celica
1999 года
Toyota Celica I
1970 года
Toyota Celica II
1977 года
Toyota Celica III
1981 года
Toyota Celica IV
1985 года
Toyota Celica V
1989 года
Toyota Celica VI
1994 года
Toyota Celsior
2003 года
Toyota Century
1997 года
Toyota Chaser
1997 года
Toyota Corolla Cross
2021 года
Toyota Corolla IV
1979 года
Toyota Corolla IX
2000 года
Toyota Corolla Spacio
2001 года
Toyota Corolla V
1983 года
Toyota Corolla Verso
2001 года
Toyota Corolla VI
1987 года
Toyota Corolla VII
1991 года
Toyota Corolla VIII
1995 года
Toyota Corolla X
2010 года
Toyota Corolla XI
2016 года
Toyota Corona
1996 года
Toyota Corsa
1994 года
Toyota Cressida
1989 года
Toyota Cresta
1996 года
Toyota Crown
1998 года
Toyota Crown S120
1983 года
Toyota Crown S130
1987 года
Toyota Crown S140
1991 года
Toyota Crown S150
1995 года
Toyota Curren
1994 года
Toyota Cynos
1995 года
Toyota Duet
1998 года
Toyota Dyna
2011 года
Toyota Echo
2000 года
Toyota Estima
1990 года
Toyota FJ Cruiser
2006 года
Toyota Fortuner I
2005 года
Toyota Fortuner II-1
2015 года
Toyota Funcargo
1999 года
Toyota Gaia
1998 года
Toyota Grand Hiace
1999 года
Toyota Granvia
1999 года
Toyota GT 86
2016 года
Toyota Harrier
2003 года
Toyota Hiace h300
2010 года
Toyota Highlander II
2007 года
Toyota Highlander III
2017 года
Toyota Hilux Pick Up
1991 года
Toyota Hilux Surf
1989 года
Toyota Hilux VII
2011 года
Toyota Hilux VIII-2
2015 года
Toyota Ipsum
2001 года
Toyota iQ
2009 года
Toyota Isis
2004 года
Toyota Ist
2002 года
Toyota Kluger
2000 года
Toyota Land Cruiser 100
2002 года
Toyota Land Cruiser 200
2015 года
Toyota Land Cruiser 60
1980 года
Toyota Land Cruiser 70
1984 года
Toyota Land Cruiser 80
1988 года
Toyota Land Cruiser Prado 120
2002 года
Toyota Land Cruiser Prado 70
1988 года
Toyota Land Cruiser Prado 90
1996 года
Toyota Mark II
1992 года
Toyota Mark II Wagon
1997 года
Toyota Mark II Wagon Blit
2002 года
Toyota Mark II Wagon Qualis
1997 года
Toyota Mark X
2009 года
Toyota MasterAce
1988 года
Toyota Matrix
2002 года
Toyota Mega Cruiser
1996 года
Toyota MR 2
1990 года
Toyota MR-S
1999 года
Toyota Nadia
1998 года
Toyota Noah
2001 года
Toyota Opa
2000 года
Toyota Origin
2000 года
Toyota Paseo
1995 года
Toyota Passo
2004 года
Toyota Picnic
2001 года
Toyota Platz
1999 года
Toyota Porte
2004 года
Toyota Premio
2002 года
Toyota Previa
2000 года
Toyota Prius
2015 года
Toyota Prius ZVW30
2011 года
Toyota Probox
2002 года
Toyota Progres
1998 года
Toyota Pronard
2000 года
Toyota Quantum
2005 года
Toyota Ractis
2005 года
Toyota Raum
2003 года
Toyota RAV4 I
1994 года
Toyota RAV4 II
2000 года
Toyota RAV4 III
2010 года
Toyota RAV4 IV
2018 года
Toyota Regius
1999 года
Toyota Reiz
2004 года
Toyota Rush
2006 года
Toyota Scepter
1992 года
Toyota Sequoia
2008 года
Toyota Sera
1989 года
Toyota Sienna
1997 года
Toyota Sienta
2003 года
Toyota Soarer
1991 года
Toyota Sparky
2000 года
Toyota Sprinter
1995 года
Toyota Sprinter Carib
1997 года
Toyota Sprinter Marino
1992 года
Toyota Sprinter Trueno
1995 года
Toyota Starlet
1996 года
Toyota Succeed
2002 года
Toyota Supra A80
1993 года
Toyota Supra I
1978 года
Toyota Supra II
1981 года
Toyota Supra III
1986 года
Toyota Supra V
2019 года
Toyota T100
1992 года
Toyota Tacoma
2005 года
Toyota Tarago
2000 года
Toyota Tercel
1994 года
Toyota Town Ace
1993 года
Toyota Town Ace Noah
1996 года
Toyota Tundra
2007 года
Toyota Urban Cruiser
2009 года
Toyota Vanguard
2010 года
Toyota Vellfire
2008 года
Toyota Venza
2012 года
Toyota Verossa
2001 года
Toyota Verso
2013 года
Toyota Vienta
1996 года
Toyota Vios
2013 года
Toyota Vios II
2007 года
Toyota Vista
1998 года
Toyota Vista Ardeo
1998 года
Toyota Vitz
1998 года
Toyota Voltz
2002 года
Toyota Voxy
2001 года
Toyota Will Cypha
2002 года
Toyota Will Vi
1999 года
Toyota Will VS
2001 года
Toyota Windom
2002 года
Toyota Wish
2003 года
Toyota xA
2003 года
Toyota Yaris
2009 года
Toyota Yaris P1
1999 года
Toyota Yaris P2
2005 года
История марки Toyota / Тойота
Toyota Motor – крупнейшая японская автомобильная корпорация, входит в Toyota Group, штаб-квартира расположена в одноименном городе (центральная часть острова Хонсю).
Компания основана в 1935 году при заводе по производству текстильных станков, владельцем которого в то время был предприниматель Сакити Тоёда. Его сын Kiichiro Toyoda (Киичиро Тоёда) в 1930 году инициирует производство автомобилей. Такое решение было принято после поездки в Европу и США, где он познакомился с автопромышленностью. Первенцем марки стал автомобиль Model A1, который появился в 1936 году. В этом же году в Китай экспортировали четыре грузовых автомобиля G1. В 1937-м фирма отделяется от завода и получает имя Toyota Motor Co., Ltd. В 1947 году с конвейера сходит автомобиль Toyota Model SA. Экспорт в Соединенные Штаты автомобилей Toyota Crown происходит в 1957 году. В 1959-м автомобили фирмы Тойота начинают производиться в Бразилии.
В 1961 году появляется небольшой 3-дверный седан Toyota Publica с экономичным расходом топлива. Миллионный автомобиль фирма производит в 1962 году. В 1966-м рождается знаменитая легковая модель Corolla, которая успешно сходит с конвейера и в настоящее время.
В 1970 году разрабатываются три новые модели — Sprinter, Celica и Carina. В 1972-м фирма отмечает выпуск своего 10-ти миллионного автомобиля. Tercel – первая модель с приводом на переднюю ось рождается в 1978 году. Автомобиль Mark II разрабатывается к концу семидесятых годов. Легендарный седан Camry первого поколения появляется в продаже в начале восьмидесятых годов. В 1986-м фирма выпускает свой 50-ти миллионный автомобиль. Двумя годами позже компания Toyota создает премиальный суббренд Lexus для производства моделей люкс-класса. В конце 80-х годов из ворот компании выходят автомобили Corolla II, Corsa и 4Runner. В 1990 году открывается собственный дизайнерский центр компании. Концерн Toyota в это время активно развивается, расширяя свое присутствие на многих рынках.
В 1996 году фирма выпускает с начала своей деятельности 90 миллионов автомобилей. В этом же году в Москве начинается производство двигателя D-4 разработки Toyota, имеющего непосредственный впрыск бензина в цилиндры.
В 1997 году рождается автомобиль Prius, комплектуемый гибридным двигателем. Годом позже стартует производство легковой модели Avensis и легендарного внедорожника Land Cruiser 100. В 1999-м компания отмечает выпуск 100-миллионного автомобиля. В 2001 году в Соединенных Штатах продается 5-ти миллионная модель Camry. На территории России официальная деятельность компании началась в 2002 году с образования ООО «Тойота Мотор». В 2005-м компания начинает строительство своего завода в Шушарах (Санкт-Петербург), двумя годами позже с конвейера предприятия сошел первый автомобиль локализованной сборки – им стал седан Toyota Camry (V40). В 2016-м году на заводе Toyota под Санкт-Петербургом началось производство популярного кроссовера RAV4. В настоящее время компания Toyota — крупнейший мировой производитель автомобилей, пользующийся высокой репутацией.
Лучшие когда-либо выпускавшиеся спортивные автомобили Toyota
Toyota ассоциируется главным образом со скучными хэтчбеками, такими как Yaris и Corolla, или гибридами, такими как Prius.
Но, помимо приземленного бизнеса по производству пригородных автомобилей, который приносит деньги, вы найдете богатую историю автоспорта и ориентированных на производительность гоночных автомобилей Toyota. Итак, давайте взглянем на список из 10 из лучших спортивных автомобилей Toyota, произведенных на сегодняшний день.
Тойота 2000GT
Давайте начнем этот список со старых спортивных автомобилей Toyota, легендарной Toyota 2000 GT, первого шедевра японского автопроизводителя. Этот автомобиль настолько красив, что его внешний вид часто напоминает E-Type Jag. Представлен в 1965 Tokyo Motor Show, чтобы посоревноваться с большими собаками и впервые попробовать себя в роли спортивного гранд-турера, Toyota проделала отличную работу. Он был оснащен 2,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, позаимствованным у седана Toyota Crown. Тем не менее, он был настроен компанией Yamaha, которая снабдила двигатели новыми внутренними компонентами, такими как три сдвоенных карбюратора, и сумела довести общую выходную мощность до 150 лошадиных сил и 129 фунт-футов крутящего момента.
В типичной манере Toyota модель 2000GT страдала классическим случаем чрезмерной инженерии. Например, это была первая модель Toyota с дисковыми тормозами на всех четырех колесах, пятиступенчатой механической коробкой передач и соответствующим LSD. В результате GT разгонялся до 100 км/ч всего за 8,6 секунды, а максимальная скорость достигала 135 миль/ч благодаря малой снаряженной массе всего 2469 фунтов.фунты. Но, к сожалению, этот передовой автомобиль был слишком дорог для Toyota, что в сочетании с низкими продажами означало, что им пришлось убить 2000GT после короткого трехлетнего производственного цикла, в течение которого был выпущен всего 351 экземпляр, из которых осталось только 62. модели с ручным приводом для рынка США.
Даже Кэрол Шелби участвовал в разработке гоночных автомобилей 2000 GT, которые он переработал, чтобы получить мощность 210 лошадиных сил, и финишировать сразу после Porsche и Triumph. Один из таких гоночных автомобилей недавно был продан за рекордные 2,54 миллиона долларов, и даже обычные дорожные автомобили 2000 GT неуклонно растут в цене благодаря своей эксклюзивности, а экземпляры в хорошем состоянии стоят около миллиона долларов за штуку.
Тойота 2000GT
Engine | 2.0-liter inline-six |
|---|---|
Horsepower | 150 horsepower |
Torque | 129 pound-feet |
Коробка передач | Пятиступенчатая механическая |
Схема привода | RWD |
0-60 mph | 8.6 seconds |
Top Speed | 135 mph |
Связанный: Эта современная Toyota 2000GT будет преследовать ваши мечты наилучшим образом
Тойота Селика GT2000 Лифтбэк
Toyota Celica первого поколения была представлена на Токийском автосалоне 1970 года. Первоначально выпущенный как двухдверный хардтоп, рассматриваемый спортивный автомобиль Toyota представляет собой версию с лифтбеком того же автомобиля, который производился всего три года с 19 по 2019 год.
73 по 1974 год. Разработанный в качестве замены Toyota Sport 800, дизайн во многом вдохновлен американскими автомобилями того времени, такими как Mustang и Falcon, поэтому даже Toyota добавила лифтбэк к Celica, поскольку это был популярный тип кузова в США в то время. Говоря о североамериканском рынке, Celica GT Liftback (RA29) предлагалась только с 2,2-литровым двигателем 20R с одним распредвалом, в то время как версии JDM получили целый ряд двигателей объемом от 1600 до 2000 куб.
Двигатель сделан очень скромно на 95 лошадиных сил и 122 фунт-фут крутящего момента. и был соединен с правильной пятиступенчатой механической коробкой передач. Весь автомобиль весил всего около 2600 фунтов, и в сочетании с его гладким дизайном лифтбека это означало, что в хороший день он мог разогнаться до максимальной скорости 110 миль в час. Несмотря на несколько очевидную нехватку мощности и легкий вес, машина обладала отличной маневренностью и управляемостью. Благодаря всем этим замечательным качествам и стилю, прекрасно передающим дух 70-х годов, Celica GT2000 Liftback завоевывает популярность среди коллекционеров, поэтому рассчитывайте заплатить от 25 000 долларов за экземпляр в отличном состоянии и всего 5 000 долларов за приличный экземпляр.
Тойота Селика GT2000 Лифтбэк
Engine | 2.2-liter, inline-four | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Horsepower | 150 horsepower | |||||||||
Torque | 129 pound-feet | |||||||||
Коробка передач | Пятиступенчатая механическая | |||||||||
Схема привода | RWD | |||||||||
0-60 миль в час. Тойота Селика Супра От одной Celica к другой, поговорим о недооцененной и забытой Toyota Celica Supra. Выпущенный еще в 1978 году, он был в значительной степени основан на Celica Liftback, но имел заметно большие размеры и получил другие второстепенные конструкции и конструкции, все из которых были сделаны с единственной целью — разместить под капотом более крупный рядный шестицилиндровый двигатель. Таким образом, название «Supra» изначально использовалось как название для высшего уровня отделки салона Celica, который в спецификации JDM назывался «Celica XX», прежде чем он стал отдельной моделью в 1919 году. Итак, этот автомобиль первого поколения был чистокровным спорткаром Toyota, а в Штатах предлагалась линейка двигателей. Двигателем начального уровня был 2,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель SOHC, который делил базовый блок с Toyota 2000GT и производил 123 лошадиных силы, а более поздние модели получили 2,8-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 145 лошадиных сил. Варианты трансмиссии включали четырехступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором или пятиступенчатую механическую коробку передач. тормоза и дополнительный LSD. В результате Celica Supra справляется с извилистыми деталями с предельным самообладанием, чего нельзя сказать об американских автомобилях той же эпохи. Но лучшего качества сборки и управляемости было недостаточно, чтобы не отставать от мощных Мустангов и Камаро того времени, и это привело к снижению продаж. Он был снят с производства после короткого трехлетнего производственного цикла. Тойота Селика Супра
9992 125 MP |
83, когда они разделили Celica и Supra.
Эти модели стоят до 40 000 долларов на рынке подержанных автомобилей.89999999992 125 миль в час
9008
99923 125 MP
9999999923 125 MP
99999992 125 MP
9008
Связанный: Смотрите, как GR Yaris шлепает легендарную Toyota Supra MK4 и Celica GT-Four в дрэг-рейсинге
Тойота Королла АЕ86
Официально известная как Toyota Corolla GT Coupe, но обычно идентифицируемая по коду шасси «AE86», эта конкретная версия, без сомнения, является самой востребованной Corolla на сегодняшний день (не считая недавно выпущенной GR Corolla).
И самой большой причиной его популярности является заднеприводная компоновка, а также тот факт, что он фигурирует в качестве автомобиля-героя в известном аниме-сериале Initial D.
Да, задний привод в Corolla производился между 1983 и 1987 годами, потому что в тот день, когда Toyota намеревалась сделать спортивную версию Corolla пятого поколения, которая уже существовала в виде четырехдверного переднеприводного седана и хэтчбека, они решили сделайте его «правым приводом» и дайте ему совершенно новое шасси с задним приводом, сопровождаемое должным образом быстрым двигателем. Говоря об этом, Toyota Corolla AE86 была оснащена 1,6-литровым двигателем 4A-GE с поперечным расположением, с двумя верхними распредвалами и электронным впрыском топлива. В результате получилось солидных 130 лошадиных сил и 109фунт-фут крутящего момента.
Мощность передавалась через пятиступенчатую механическую коробку передач, и в сочетании с легкой двухдверной конструкцией, которая весила чуть менее 970 кг, AE86 был способен развивать максимальную скорость 130 миль в час.
Corolla GT Coupe также был лучшим выбором для дрифта и других видов гонок, включая британские туристические автомобили и даже ралли, и многие считают его автомобилем, создавшим яркий спорт дрифта. Эти автомобили сейчас пользуются большим спросом у коллекционеров, но по-прежнему дешевы в эксплуатации. Но удачи вам в поиске полностью оригинального примера, который почти невозможно найти.
Тойота Королла АЕ86
Engine | 1.6-liter inline-four |
|---|---|
Horsepower | 130 horsepower |
Torque | 109 pound-feet |
Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Схема привода | RWD |
0-60 mph | 8.9 seconds |
Top Speed | 124 mph |
Связанный: Этот рендеринг является доказательством того, что Toyota AE86 должна вернуться!
Тойота Соарер Турбо Мк.
3
Toyota Soarer Turbo, также известная как Lexus SC, была утонченным и элегантным купе, и речь идет о модели третьего поколения, выпущенной между 1991 и 2000. Помимо взрослой внешности и роскоши, автомобили со значком «турбо» поставлялись со специальным двигателем — 2,5-литровым рядным шестицилиндровым двигателем 1JZ-GTE с двумя турбонагнетателями для верности. И эта установка сочеталась с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
В то время как Toyota и Lexus SC также предлагали Soarer с двигателем V-8, версия с турбонаддувом быстро завоевала популярность среди тюнеров и энтузиастов благодаря двигателю, который в стандартной комплектации давал 276 лошадиных сил и 279 лошадиных сил.фунт-фут крутящего момента. Тем не менее, именно надежная природа двигателя сделала его способным выдерживать высокое давление наддува на заводских внутренних компонентах, что привело к его успеху среди сообщества тюнеров.
Тойота Соарер Турбо Мк.
3
Двигатель | 2,5-литровый, с двумя турбо-встроенными шестью | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
лошадиная сила | 276 Horsepower | 276 | 276 | 276 9005 | 276 9005 | 276 9005 | 276 9000 | 276.0022 | 279 pound-feet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transmission | Four-speed auto/ Five-speed manual | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Drive Layout | RWD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0-60 mph | 7,4 секунды | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальная скорость | 155 миль/ч Тойота MR2 Мк.3 Представленная публике в 1984 году Toyota MR2 стала революцией в дизайне спортивных автомобилей и чудом упаковки. Полностью легкосплавный 1,8-литровый агрегат DOHC под кодовым названием 1ZZ-FE поставлялся с системой изменения фаз газораспределения и DOHC. В результате он выдал здоровые 138 лошадиных сил и 127 фунт-фут крутящего момента. С чрезвычайно низкой снаряженной массой менее тонны, MR2 имел отличное отношение мощности к весу и был способен развивать впечатляющую скорость 0-60 миль в час примерно за восемь секунд, а максимальная скорость составляла чуть меньше 130 миль в час. Двигатель 1ZZ также известен в сообществе тюнеров своей высокой устойчивостью к модификациям, что в сочетании с его маневренностью привело к успеху MR2 в автоспорте. Тойота MR2 Мк.3
Связанный: Lotus Emira 2023 года, по сути, новая Toyota MR2 Тойота Мк4 СупраЭто не только один из лучших когда-либо созданных спортивных автомобилей Toyota, но и один из лучших спортивных автомобилей всех времен. Toyota Supra Mk.4 — это икона поп-культуры и тюнинга, которая наряду с модельным рядом Nissan GT-R является лицом культуры спортивных автомобилей JDM. Первоначально выпущенная как высокопроизводительная версия Celica, Supra стала отдельной моделью в 1919 году.86, а в 1993 году был выпущен культовый Mk.4 Supra. Изюминкой Supra должен быть двигатель 2JZ, который сам по себе является звездой. Из коробки этот спортивный автомобиль с задним приводом разгонялся до 100 км/ч всего за 4,6 секунды, а время в четверть мили составляло впечатляющие 13,1 секунды. Но именно кажущийся безграничным потенциал тюнинга привел к популярности Supra, особенно среди сообщества тюнеров, поэтому подержанные Supra Mk.4 могут стоить от 150 до 300 тысяч долларов на рынке подержанных автомобилей. Тойота Мк4 Супра
Тойота ГТ86 Созданный в сотрудничестве с Subaru, Toyota GT86 был спортивным автомобилем начального уровня 2+2, разработанным, чтобы конкурировать с мощной Mazda Miata в сегменте бюджетных спортивных автомобилей. Эта установка сочеталась либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой автоматической коробкой передач TQ. Двигатель был рассчитан на мощность 197 лошадиных сил и крутящий момент 151 фунт-фут, потягивая топливо с октановым числом 98. Большинство моделей даже получили LSD, что при малой снаряженной массе автомобиля дало ему очень предсказуемую управляемость и время разгона до 60 миль в час всего за 6,0 секунды. В конце концов, GT86 имел успех в продажах, и, несмотря на недостатки в его мощности, GT86 и Subaru BRZ получили всемирную известность за то, что освоили простой рецепт спортивного автомобиля. Тойота ГТ86
Связанный: 2017 Toyota 86 – впечатления от вождения и обзор Тойота GR86 После успеха GT86 Toyota и Subaru снова объединились, чтобы сделать продолжение своего почти идеального спортивного купе начального уровня в виде совершенно новой Toyota GR86. Шестиступенчатая механическая коробка передач остается стандартным предложением, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач доступна за дополнительную плату. Кроме того, новое шасси стало более жестким, а в сочетании с шинами Michelin Pilot 4, которые входят в стандартную комплектацию в большинстве регионов, новый GR86 выводит управляемость и маневренность на совершенно новый уровень. Измененный стиль и обновленный интерьер с новыми технологиями, такими как обновленная информационно-развлекательная система и полностью цифровая приборная панель с огромным внутренним пространством, делают этот автомобиль очень удобным и всесторонним спортивным автомобилем начального уровня. Тойота GR86
Toyota GR Supra Руководство GR Supra — преемник легендарной Mk.4 Supra. Разработанная в сотрудничестве с BMW, новая Supra разделяет большую часть своей основы с Z4, включая трансмиссию, которая включает в себя два варианта двигателя, первый из которых представляет собой 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 255 лошадиных сил и 266 фунт-фут крутящего момента. Первоначальная версия, выпущенная в 2019 году, также использовала восьмиступенчатую автоматическую коробку передач TQ от ZF от BMW Z4, но эта комбинация двигателя и коробки передач привела в ярость немало пуристов из-за отсутствия ручного режима, как у его предшественника, и энтузиасты также обвинили Supra в том, что она ничего не стоит. больше, чем переименованный BMW. Таким образом, GR Supra с механической коробкой передач была неизбежна. В отместку Toyota наконец представила шестиступенчатую механическую коробку передач для Supra вместе с другими незначительными изменениями, такими как модернизированный турбонаддув, который увеличивает выходную мощность до 382 лошадиных сил. Она эффективно преображает опыт вождения Mk.5 Supra, делая его по-настоящему приятным и захватывающим. BMW в своем подходе. Toyota GR Supra Руководство
22 изображения Часто задаваемые вопросыВ: Какие спортивные автомобили выпускает Toyota?Модельный ряд Toyota 2022 года включает два спортивных автомобиля, в том числе Toyota GR86 2022 года и Toyota Supra 2022 года. В: Сколько стоит спортивный автомобиль Toyota? Последняя линейка спортивных автомобилей Toyota начинается с Toyota GR86 2022 года, заднеприводного купе с колесной формулой 2+2, стартовая цена которого составляет 28 725 долларов США, а шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию. В: Какой спортивный автомобиль Toyota появился первым?Первой заметной попыткой Toyota создать серийный спортивный автомобиль стала крошечная Toyota S800, выпускавшаяся в период с 1965 по 1968 год и оснащенная крошечным 800-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем мощностью всего 44 лошадиные силы. В: Какой самый спортивный автомобиль Toyota?На сегодняшний день было построено всего два экземпляра, разрешенных к эксплуатации на дорогах общего пользования, поэтому Toyota GT One была едва допущенной к эксплуатации на дорогах LMP, созданной для целей омологации и оснащенной 3,6-литровым двигателем V-8 с турбонаддувом мощностью более 600 лошадиных сил. В: Какой самый быстрый автомобиль Toyota?Титул самого быстрого спортивного автомобиля Toyota принадлежит модели Supra Mk.5, которая разгоняется до 100 км/ч всего за 4,1 секунды, а максимальная скорость ограничена 155 милями/ч. Вот 10 самых крутых спортивных автомобилей Toyota, когда-либо созданных Итальянцы — короли производства крутых спортивных автомобилей, немцы и англичане не отстают от них. 90-е годы были золотой эрой японских спортивных автомобилей, поскольку они подарили нам вечные иконы, но Toyota производит спортивные автомобили с конца 60-х годов. Хотя компания более известна производством прочных, надежных и скучных транспортных средств, таких как Toyota Camry, они также построили несколько крутых спортивных автомобилей для энтузиастов. Вот самые крутые спортивные автомобили Toyota, когда-либо созданные. 10/10 Toyota Supra MK4Через Toyota Toyota представила Supra в 1979 году, но первые три поколения в значительной степени остались незамеченными. Но в 1993, появилась A80 Supra четвертого поколения с более плавным стилем и авторитетным двигателем 2JZ, которая на сегодняшний день является самой популярной Supra. По иронии судьбы модель была снята с производства из-за плохих продаж. Но его растущая популярность побудила Toyota вернуть шильдик в 2020 году. MK4 был хорошим выбором для дрифтеров и тюнеров, и был увековечен как культурная икона после появления во франшизе «Форсаж» и бесчисленных видеоиграх. СВЯЗАННЫЕ: Это лучшие модификации для вашей Toyota MK4 Supra 9/10 Toyota GT86Через: Toyota Мы знаем о мотоциклах для начинающих, но редко слышим о спортивных автомобилях для начинающих. Но если вы когда-нибудь найдете такой список, Toyota 86 должна быть где-то там. Он доступен по цене, имеет потрясающую платформу RWD, предлагает достаточную мощность, чтобы доставить вам небольшие неприятности, и является одним из последних автомобилей с механической коробкой передач. GT86 достаточно быстр и дешев для людей, которые не могут позволить себе дорогие варианты, такие как 911 и Z4M. У него прочное шасси, гладкий аэродинамический силуэт, четкое управление и правильные пропорции для управляемости. 8/10 Toyota S800через кромки Все современные спортивные автомобили Toyota восходят к модели Sports 800, первому спортивному автомобилю Toyota и родоначальнику развлечений. Не путать с конкурентом и крошечной связкой возмутительного родстера, которым был Honda S800. Toyota была легче, аэродинамичнее и дешевле, и жаль, что они решили не экспортировать ее. Это был больше, чем спортивный автомобиль, веха, без которой мы, возможно, не встретили бы Supra, GT86 и 2000GT этого мира. Выпускавшийся с 1965 по 1969 год, S800 оснащался двухцилиндровым 0,8-литровым двигателем с воздушным охлаждением мощностью 44 л.с. Но он весил чуть меньше 1300 фунтов и без особых усилий перемещался. СВЯЗАННЫЙ: Toyota Sports 800 произвела революцию на рынке спортивных автомобилей 7/10 Toyota MR2Через MecumAuctions Toyota MR2 (показан MR2 Spyder 3-го поколения) не может быть Porsche или Lotus, но это один из самых недооцененных спортивных автомобилей, которые вы можете купить на рынке подержанных автомобилей.
MR2 — один из самых управляемых автомобилей Toyota всех времен. Это была забавная машина, но дешевая в эксплуатации, что принесло ей больше аплодисментов. 6/10 Toyota Corolla GT Coupe (GT-S в США)через toyota uk Скитальцу это нравится, и нам тоже. Corolla GT Coupe, также известная во всем мире под кодом шасси AE86 или Hachiroku, — одна из лучших машин, на которой можно научиться ездить на заднеприводной машине. Его восхищение отчасти связано с гонщиком и королем дрифта Кейичи Цучия, который продемонстрировал свои навыки на своем AE86 и возглавил создание первого официального соревнования по дрифту — Гран-при D1. Автомобиль получил признание за свой мелодичный 1,6-литровый двигатель с двумя верхними распредвалами. Возможно, самый популярный AE86 представлен в классической манге Initial D 1995 года и ремейке 2005 года. 5/10 Toyota Celica GT-Fourчерез Bring a Trailer До Supra Celica была популярным спортивным автомобилем Toyota и первым настоящим спортивным автомобилем японского автопроизводителя на рынке Северной Америки. Celica доминировала в ралли Safari Rally и Rallye Cote d’Ivoire уже в третьем поколении. Следующие поколения доминировали в группе А, выиграв два титула конструктора, а Карлос Сайнс, Юха Канккунен и Дидье Ориоль вместе выиграли четыре титула пилота. GT-Four (который не продавался на рынке США) — всемогущая, но часто упускаемая из виду омологация Celica для ралли. GT-Four развивался на протяжении трех поколений, увеличивая мощность и уменьшая вес. Окончательное обновление произошло в 1994 году, и, пожалуй, это самая желанная версия, полноприводная, выдающая 240 л.с. от 2-литрового турбодвигателя. СВЯЗАННЫЙ: Почему мы любим Toyota Celica 1971 года 4/10 Toyota GR SupraЧерез: Toyota Toyota вернула прославленный спортивный автомобиль после двух десятилетий отсутствия. Спрос на MK4 Supra вырос после того, как он ушел с рынка, и очень жаль, что Toyota потребовала так много времени, чтобы вернуть его. Пятое поколение Supra зарекомендовало себя как невероятно способный спортивный автомобиль, представленный в двух комплектациях: мощный 3-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и двухлитровый четырехцилиндровый двигатель.
Некоторые пуристы недовольны внешним видом новой Supra и тем фактом, что это не 100% Toyota, поскольку в ней используются силовые агрегаты от BMW. 3/10 Тойота ГР ЯрисТойота Подразделение Toyota, Gazoo Racing, продолжает впечатлять механиков во всем мире своей гениальной инженерией. Предстоящая Toyota GR Corolla — один из самых ожидаемых автомобилей года. Ему есть за что благодарить GR Yaris (не продается в США), автомобиль, который был на сцене в течение короткого времени, но оставил неизгладимый след. GR Yaris — идеальный автомобиль для энтузиастов, который демонстрирует невероятную производительность крошечного 1,6-литрового трехцилиндрового двигателя, демонстрируя, что уменьшение габаритов не обязательно должно происходить за счет удовольствия. 256 лошадей, интеллектуальный полный привод, шестиступенчатая механическая коробка передач и захватывающий опыт вождения делают крошечный омологированный WRC особенным и самым захватывающим компактным спортивным автомобилем на рынке. 2/10 Lexus LFAчерез Lexus Недолговечный Lexus LFA был одним из самых неправильно понятых суперкаров, и он состарился, как прекрасное вино.
LFA приводится в движение высокооборотным, но относительно небольшим 4,8-литровым двигателем V10 производства Yamaha. Для сравнения, двигатель легче, чем 3,5-литровый двигатель Toyota 2GR-FE V6. Всего было построено 500 единиц. Спустя десятилетие бывшие в употреблении образцы увеличили свою ценность и набирают силу. СВЯЗАННЫЙ: Это самые редкие автомобили Toyota, когда-либо сделанные 1/10 Тойота 2000GTЧерез: BringaTrailer Первая попытка Toyota создать суперкар превратилась в вечную легенду. |