Содержание
Toyota Avensis 2017-2018 — фото, цена, характеристики Тойота Авенсис 3
Куда поехать на майские праздники?
В феврале 2015-го компания Toyota распространила фото рестайлинговых седана и универсала Avensis 3 поколения, премьера которых прошла на мартовском автосалоне в Женеве.
Автомобили получили полностью иное оформление передка, выполненное в стиле последних моделей компании. Обновленные версии Тойота Авенсис 2017-2018 (фото) выделяются новой головной оптикой и решеткой радиатора, измененными крыльями и капотом, а также другим передним бампером.
Каталог Toyota
С кормы авто можно распознать по подретушированным фонарям, крышке багажника и бамперу, а в салоне появился новый TFT-дисплей мультимедийного комплекса. Кроме того, оснащение отныне включает системы слежения за разметкой и распознавания дорожных знаков, функция предупреждения фронтальных столкновений и автоматическое переключение дальнего света на ближний.
Удивительно, но технические характеристики автомобиля во время презентации так и не раскрыли.
Детали стали известны лишь в мае — тогда и подтвердилось появление под капотом Авенсиса двигателей от BMW.
Теперь базовым движком для Toyota Avensis на европейском рынке является 1,6-литровый дизельный мотор мощностью 110 л.с., обеспечивающей разгон до сотни за 11,4 секунды. Этот агрегат пришел на смену прежнему двухлитровому 126-сильному дизелю, а проигрыш в мощности он компенсирует 20 килограммовым преимуществом в весе.
Вместо 2,2-литрового дизельного движка (150 л.с.) установили мотор рабочим объемом 2,0 л, выдающий 141 л.с. и 320 Нм. С ним авто набирает сотню за 9,5 сек. Бензиновые двигатели остались без изменений — они представлены агрегатами 1,6 (132 л.с.), 1,8 (145 л.с.) и 2,0 (152 л.с.) литра. Трансмиссии — шестиступенчатая МКПП, либо вариатор.
Европейские продажи обновленных Тойота Авенсис стартовали летом 2015-го по цене от 17 765 фунтов в Великобритании. В оснащение могут быть включены диодная оптика, системы распознавания дорожных знаков, предупреждения фронтальных столкновений и слежения за рядностью движения, функция автоматического переключения дальнего света на ближний и 18-дюймовые диски.
На российском рынке Avensis не продается уже несколько из-за низкого спроса, но продажи постепенно шли на спад и в других странах. В марте 2018 г производство модели было прекращено, причем появление ее преемника находится под большим вопросом.
- Новые Toyota Avensis 2016 года
- Toyota Avensis 2016 рестайлинг
- Фото салона Тойота Авенсис 3
- Фото новой Тойота Авенсис 2015
- Тойота Авенсис 2015 универсал
- Универсал Тойота Авенсис (2015-2016)
Видео
Наш Telegram
Речные круизы по России 2023
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Toyota Avensis: цена Тойота Авенсис, технические характеристики Тойота Авенсис, фото, отзывы, видео
Технические характеристики Toyota Avensis
| Год выпуска | 2011 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4695 |
| Ширина, мм | 1810 |
| Высота, мм | 1480 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 509 |
| Страна сборки | Япония |
Модификации Toyota Avensis
Toyota Avensis 1.
6 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.4 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 132/6400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 160/4400 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Toyota Avensis 1.8 CVT
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.4 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1798 |
Мощность, л. с. / оборотах | 147/6400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 180/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.7 |
| Тип коробки передач | Вариатор |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Toyota Avensis 1.8 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.4 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1798 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 147/6400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 180/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Toyota Avensis 2.
0 CVT
| Максимальная скорость, км/ч | 205 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1987 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 152/6200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 196/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.0 |
| Тип коробки передач | Вариатор |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Toyota Avensis 2.0 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 205 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1987 |
Мощность, л. с. / оборотах | 152/6200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 196/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.9 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Toyota Avensis по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Toyota Avensis
Toyota Avensis, 2011 г
Приобрел Toyota Avensis новой у дилера. Качество сервиса понравилось. Но конкретнее об автомобиле: катаюсь около 3 месяцев, наездил 4 тыс. км. В комплектации 1,8 МТ, разгон бодрый, но атаковать начинает только после 3 тыс. оборотов, а пока не раскрутишь как-то совсем вяло. Собственно в городе отличный вариант, большие передачи — для 60 км/час третья скорость и 2,2 тыс.
об/минуту. Немного жесткая, возможно из-за низости и все-таки под Европу рассчитан авто. В городе, если нет пробок и качественный бензин, то минимально 7,5 литра, максимально порядка 9,7 литров вышло у меня. На трассе, если скорость от 120 до 160 км/ч, то минимум 8,0 литров выходит. В салоне Toyota Avensis все комфортно, приятно и если сравнить с VW Jetta более эффектно (присматривался также к данной модели). Зимой были морозы до -20 градусов, появился небольшой «сверчок» в салоне около полки сзади — но когда автомобиль прогревается, то пропадает. Шумоизоляция отсутствует, убирал сиденье сзади — несколько тряпочек только. По аркам вода из луж бьет так, словно это фонтан, автомобиль более тихий по сравнению с VW и подвеска более мягкая, и работа более тихая. Но дополнительную шумоизоляцию все равно нужно проводить, нынче и не поймешь у кого она нормальная.
Достоинства: комфортный салон, бодрый разгон.
Недостатки: шумоизоляция отсутствует.
Константин, Москва
Toyota Avensis, 2012 г
Начал эксплуатировать Toyota Avensis год назад.
Автомобиль приобретался в конце весны, и на данный момент одометр показывает уже 11 тысяч км. По завершении 1 тыс. км обкатки и еще 1 тыс. км на всякий случай, чтобы уж точно, начал ездить уже в нормальном режиме. примерно к 3 там км было путешествие в отпуск — откатал почти что 2 тыс. км. Думаю никому не нужно объяснять, какого качества у нас дороги, все и так в курсе. Автомобиль был загружен до отвала багажом, так еще и три человека в салоне — присел неплохо так (поскольку задняя подвеска усиленная — еще и ничего обошлось). При поездке как туда, так и обратно постепенно вырабатывали привычку обгонять и писать виражи на загруженной машине. Ни одного раза Toyota Avensis не подставила во время обгона, в особенности спортивный режим порой спасал. Поведение на дороге уверенное, устойчивое, управляется плавно — при больших скоростях в стороны не кидается. Шумоизоляция очень хорошая, если скорость меньше 120 км/ч, после уже начинаешь слышать шум от арок и колес. Комфорт в дороге превосходный.
По расходу — на трассе от 5 до 6 литров (6 при кондиционере) на скорости от 110 до 125 км/час, по городу порядка 7-8 литров (с кондиционером и до 8,5 может быть).
Достоинства: внешний вид, экономичность, комфорт для водителя и пассажиров, вместительность, адекватная стоимость.
Недостатки: непродуманный переход отделочного пластика около автомагнитолы, коробки передач — легко можно поцарапать.
Дмитрий, Киев
Toyota Avensis, 2011 г
Автомобиль я купил в конце года в автосалоне. Внешний вид Toyota Avensis очень красивый, выглядит стильно и очень заметен в потоке автомобилей. Салон комфортный и просторный, кресла с хорошими настройками. Приборная панель «оптитрон» выглядит и считывается замечательно, в особенности в темное время суток. Как настраивать кондиционер и аудиосистему менеджер продемонстрировал, все легко и понятно. Перед этим опыта езды на вариаторе не было, привык уже через несколько минут, порадовал простотой и понятностью, удобный.
Разгоняется Toyota Avensis, скажем честно, не слишком. Менеджер рассказал, что в течение 1 тыс. км нельзя раскручивать больше 3 тыс. оборотов, поэтому пока не закончится обкатка, «Спорт-режим» не испытывал, ну и о показателе расхода еще преждевременно делать выводы. Звукоизоляция на среднем уровне, нормально. Очень большой объем багажника, спокойно поместилась новогодняя елка и кульки с покупками предпраздничными. Уже проверена система курсовой устойчивости, когда в снег ездил по трассе. Автомобиль устойчивый и уверенный (но постоянно включался датчик). Проходил уже нулевое ТО. С автомобилем все отлично, да и уровень обслуживания мне также понравился.
Достоинства: комфортный салон, панель «оптитрон», внешность.
Недостатки: мне не понравилось качество ближнего света. Не разобрать габаритов. Очень нужен парковочный датчик.
Владислав, Харьков
Обои рабочего стола Toyota Avensis
Обои Toyota Avensis
Видео Toyota Avensis — тест драйвы
Объявления о продаже Toyota Avensis
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
Toyota Avensis / Тойота Авенсис
Обновленный седан Toyota Avensis — автомобиль, сочетающий в себе передовые технологии и высокий уровень комфорта.
Модель приобрела незначительные изменения в экстерьере, касающиеся форм оптики, бамперов. Автомобиль имеет динамичный и стремительный силуэт, способный привлекать внимание окружающих. Интерьер Toyota Avensis отличается высококачественными материалами отделки, точностью подгонки всех деталей, функциональностью, уютом и просторностью. Автомобиль предлагается с широким списком оборудования: климат-контроль, электропакет, аудиосистема, БК, датчики дождя и света. Toyota Avensis является автомобилем, в котором безопасность занимает первые места, наряду с комфортом и динамическими показателями. Безопасность представлена системами ABS, EBD, ESP, EBA, ASR.
На российском рынке автомобили Toyota Avensis официально не предлагаются. Обновленный Avensis может комплектоваться силовыми агрегатами, объемом 1.6 л (132 л.с.), 1.8 л (147 л.с.) и 2.0 л (152 л.с.). Все модификации могут оснащаться 6-ступенчатой «механикой» или АКПП (вариатор) на выбор, кроме 1.6-литрового варианта, который работает в паре только с МКПП.
Toyota Corolla 2023 года: производительность, цена и фото мир. Это весьма похвальный подвиг и на то есть веские причины.
Corolla 2023 сочетает в себе большую мощность и эффективность, а также стиль, который не всегда был ее главной чертой. Помимо улучшенной мощности и обновленного стиля, вот что делает эту последнюю Corolla фантастическим универсалом и основным продуктом для уменьшающегося класса компактных седанов.
СВЯЗАННЫЕ:
2022 Toyota Corolla Cross XLE AWD: самый доступный кроссовер Toyota
Основные характеристики
- Больше мощности
- Доступный гибрид
- Большой расход бензина
- Просторный салон
- Современный стиль
- Отличный обзор
Технические характеристики
- Модель: Corolla
- Двигатель:: 1,8 или 2,0 л
- 9001 1 выходная мощность: 138–169 л.
с. - Крутящий момент: 105–151 фунт-фут
- Диапазон: 409 миль
- Трансмиссия: Бесступенчатая трансмиссия
- Трансмиссия: FWD или AWD
с.Pros
- Стандарт 2,0-литровый двигатель
- Беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto
- Toyota Safety Sense 3.0
Минусы
- Несколько необычный стиль на комплектациях SE и XSE
- Somewhat Pokey Hybrid
- Без двухзонного климат-контроля
Toyota Corolla 2023 г. Производительность и возможности FX16 Corolla 1980-х годов, однако для этого поколения мощность находится на первом месте.
Являясь частью семейства двигателей Toyota Dynamic Force, они обладают большей мощностью, чем более старые модели, благодаря совершенно новому 2,0-литровому двигателю мощностью 169 л.
с.лошадиных сил и 151 фунт-фут крутящего момента. Это означает, что в этой модели вы получаете чрезвычайно высокую степень сжатия, чрезвычайно высокую тепловую эффективность и большую мощность благодаря множеству передовых технологий.
VVT-iE присутствует в этом двигателе и использует электродвигатель для привода системы VVT на впускном распределительном валу. На этом четырехцилиндровом двигателе также имеется восемь топливных форсунок, по две на каждый цилиндр. Почему? Существует обычная система впрыска топлива, называемая многоточечной, но есть и непосредственный впрыск, при котором топливо распыляется непосредственно в цилиндр, а не через клапаны. Это, в свою очередь, создает больше мощности, когда это необходимо, и большую эффективность, когда это не требуется. Это то, что Toyota называет D4-S. Конечным результатом является, по оценкам EPA, 32 города / 41 шоссе и 35 комбинированных миль на галлон.
Коробка передач Corolla Sedan — вариатор, очень распространенный среди автомобилей этого класса.
Вариатор в машине работает хорошо, практически нет ощущения зависания или «резиновой ленты». AISIN, производитель и разработчик трансмиссии для Toyota, очень хорошо знает, как создавать вариаторы. И в отличие от многих других трансмиссий CVT из Японии, таких как модели от JATCO, у AISIN практически нет истории отказов или проблем. Мы ожидаем, что эта трансмиссия оправдает ожидания Corolla по надежности. Исчезла архаичная четырехступенчатая автоматическая коробка передач, которую Corolla использовала с 19-го века.80-е годы.
Toyota
Двигатель Toyota Corolla 2023 года
Кроме того, впервые в США Corolla также доступна в виде гибрида. Гибридная версия оснащена старым 1,8-литровым двигателем от Prius предыдущего поколения, выдающим 138 лошадиных сил и 105 фунт-фут крутящего момента. Этот силовой агрегат чрезвычайно эффективен, предлагая примерно 47 миль на галлон по городу / 41 шоссе и 44 комбинированных миль на галлон.
Хотя он не такой мощный и быстрый, как газовый двигатель, за его эффективность можно умереть.
Что нам нравится в гибридной Corolla, так это опциональный полный привод. Мы рекомендуем эту модель, если вы живете в неблагоприятных погодных условиях. Если вы не живете в штате с плохой погодой, придерживайтесь переднеприводной бензиновой модели. Мы считаем, что это лучший выбор, учитывая повышение мощности и производительности.
Тип двигателя | 1,8 или 2,0 литра |
138–169 л.с. 8,0–10,0 секунд | |
Привод | Передний или полный привод |
Диапазон 9 0003 | 409 Мили |
СВЯЗАННЫЕ: Toyota Corolla APEX Review: спортивный компактный автомобиль для энтузиастов был известен в течение десятилетий как «скучный». За некоторыми исключениями, опять же, как FX16 1980-х годов.
Кроме того, в моделях Corolla никогда не было особого дизайна. Это просто не так. Королла теперь красивая машина!
Начиная с передней части, в зависимости от комплектации вы получаете либо стандартную переднюю часть, либо очень спортивную и агрессивную переднюю часть. В комплектациях LE и XLE большая черная решетка с несколькими планками доминирует над передней частью. Присутствуют огромные фары, как у Corolla Hatchback, и они имеют светодиодный дизайн, что является приятным штрихом премиум-класса. Если вы выберете отделку SE или XSE, вы получите гораздо более агрессивную переднюю часть, а обычная решетка с планками заменена решеткой сетчатого типа. Эмблема перенесена ближе к капоту, а в нижнюю часть бампера встроены акцентные огни и больше сетки.
Сбоку машина немного невзрачная, впрочем, этого и следовало ожидать, ведь это экономичный автомобиль. Окна большие, типичная черта Toyota, и зеркала тоже большие, что не всегда встречается в автомобилях этого класса. У автомобиля есть сильная линия кузова спереди назад, что придает дверям некоторый стиль.
Нам также нравится маленькое окошко в передней части дверей водителя и пассажира, оно улучшает видимость и помогает уменьшить слепые зоны. Пассажиры на заднем сиденье также имеют хороший обзор благодаря большому третьему окну. Начиная с 16 дюймов, в этом поколении для каждого найдется стиль колес. Колеса варьируются от стальных колес с пластиковыми крышками до очень привлекательных 18-дюймовых графитовых легкосплавных дисков для класса XSE.
Toyota
Задняя часть 3/4 Toyota Corolla
В задней части все не слишком безумно, но и не скучно. Задние фонари большие, и нам нравится отделка, соединяющая два фонаря на крышке багажника. Светодиодные задние фонари также входят в стандартную комплектацию, что редкость в этом классе. В зависимости от отделки, модели SE и XSE получают огромный бампер в виде диффузора, что, на наш взгляд, немного излишне, но добавляет агрессии. Комплектации XSE и SE получают двойные выхлопные патрубки… о которых старые модели и не мечтали.
В общем, копаем дизайн Короллы.
Удивительно, но мы предпочитаем модели LE и XLE спортивным версиям. Спортивные версии кажутся нам немного натянутыми, в то время как версии LE и XLE выглядят целостными и продуманными. Независимо от того, какую комплектацию вы выберете, вы получите стильный автомобиль, который будет хорошо выглядеть долгие годы.
Ruby Flare Pearl | 425 $ |
Midnight Black Metallic | В комплекте |
Ice Cap | В комплекте | Classic Silver Metallic | В комплекте |
Celestite | В комплекте 901 12 |
Жемчуг холода ветра | 425 $ |
Чертеж | Включено |
Подземное | Включено |
Длина | 182,5 дюйма |
Ширина | 70,1 дюйма |
Высота | 56,5 дюйма |
Колесная база | 106,3 дюйма |
Вес | 2955–3150 фунтов |
СВЯЗАННЫЙ: Обзор Hyundai Elantra N 2022 года: серьезные острые ощущения в маленьком пакете Приборная панель Toyota Corolla 2023 года
Прошлые модели Corolla были известны дешевыми интерьерами, поскольку это были автомобили начального уровня.
Однако это просто уже не тот случай. У этой машины удивительно красивый салон. Рулевое колесо, по сути, такое же, как у Camry и RAV4, которое, на наш взгляд, отлично здесь смотрится. Доступна даже цифровая приборная панель… кто бы мог подумать о Corolla?!
Центральный 8,0-дюймовый экран предлагает беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, что очень редко для этого класса имеет беспроводное соединение. Одна вещь, которую мы хотели бы, чтобы автомобиль предлагался, был двухзонным климат-контролем. Хотя у него есть автоматический климат-контроль, это только одна зона. Странно, ведь у Corolla Hatchback двухзонная система.
Сиденья большие и удобные, есть люк в крыше. В Corolla много места, которое всегда было сильной стороной. Задние сиденья большие, сзади могут поместиться трое взрослых. Нам также нравятся сиденья с отделкой Softex в более высоких комплектациях. Хотя это не настоящая кожа, она кажется очень убедительной и мягкой.
Toyota
2023 Toyota Corolla задние сиденья
И последнее, что мы хотим затронуть в Corolla, это огромный рост качества материалов.
Мы не можем не подчеркнуть это. В прошлом эти автомобили были в порядке, но они определенно были дешевле. Этот автомобиль больше похож на Camry, чем на Corolla, и мы считаем, что у него один из лучших интерьеров в классе. Если вы давно не сидели в Corolla, вы будете удивлены, когда сядете в это поколение, особенно в более высоких комплектациях.
Высота над уровнем моря | 38,3–37,1 дюйма | ||||||||||||
| 900 02 Пространство для ног | 42,0–34,8 дюйма | ||||||||||||
Объем багажника | 13,1 кубических футов По теме: Вот почему Toyota Corolla является одним из самых продаваемых автомобилей всех времен 2023 Toyota Corolla ЦенаToyota 2023 модели Toyota Corolla Базовая модель 2023 Toyota Corolla начинается с 21 550 долларов США при стандартной стоимости доставки в размере 1095 долларов США. Собери свою Toyota Corolla 2023 года выпуска.
СВЯЗАННЫЕ: Honda Civic Si 2022 года Совершенство во всей красе Безопасность Corolla — чрезвычайно безопасный автомобиль. СВЯЗАННЫЕ: 10 фактов, которые нужно знать о Toyota Corolla 2023 года Главное соревнованиеHyundai Статический снимок пары Hyundai Elantra N Corolla конкурирует в переполненном сегменте транспортных средств. Nissan Sentra, Volkswagen Jetta, Kia Forte, Hyundai Elantra и Honda Civic — вот лишь некоторые из них, которые приходят на ум. Нам также очень нравится салон Corolla. Хотя он не самый стильный, он очень функциональный и практичный, и это то, что мы действительно ценим. Мы не сомневаемся, что Toyota продолжит процветать в этом сегменте с этой Corolla, а модель 2023 года — фантастический автомобиль для тех, кто хочет надежный и современный подход к компактному седану. Часто задаваемые вопросыВ: Является ли Corolla гибридом?Предлагается гибридная модель на базе силовой установки Toyota Prius. В: Королла турбированная?Нет, вместо турбодвигателя Toyota предлагает более мощный двигатель. В: Предлагается ли стереосистема премиум-класса?Да, Corolla предлагает стереосистему JBL. В: Насколько безопасна Corolla? Corolla получает высший общий балл от NHTSA. В: Королла быстрая?Это средний показатель для класса. Ожидайте 0-60 раз между восемью и десятью секундами. В: Является ли Corolla вариатором?Да, вариатор — единственная трансмиссия, предлагаемая для седана. 2023 Toyota Corolla Hybrid снижает цену, добавляет полный привод 02 ОповещенияМы можем получать комиссию за ссылки на этой странице. Фото: Toyota Это большой день для Toyota Corolla Hybrid. Теперь компания не только будет предлагать полноприводную модель, но и пять комплектаций 9.0521 и по более низкой стартовой цене. О, и у него еще больше силы, чем раньше. Ничто из этого не говорит об общем обновлении автомобиля для модели 2023 года внутри и снаружи. Это большой день для самого маленького автомобиля Toyota. Давайте разберем все это. Цена В мире постоянно растущих цен на автомобили у меня хорошие новости. Corolla Hybrid 2023 года будет стоить 1250 долларов за 90 521 меньше 90 522, чем в предыдущем модельном году. Фото: Toyota Частично это снижение цены связано с несколькими новыми уровнями отделки салона. До этого была всего одна комплектация: LE. Теперь их будет пять. У нас есть LE, LE AWD, спортивные SE и SE AWD, а на вершине кучи находится более премиальный XLE. Согласно веб-сайту Toyota, XLE стоит от 26 600 долларов, а модели SE — от 25 200 долларов. Мощность Toyota немного изменила 1,8-литровую гибридную трансмиссию Corolla, добавив несколько более мощных электродвигателей. Модернизированный пакет дает дополнительные 13 лошадиных сил и 10 фунт-фут крутящего момента. Это доводит показатели мощности до здоровых (для размера автомобиля) 134 лошадиных сил и 156 фунт-фут крутящего момента. Фото: Toyota В модели 2023 модельного года технология аккумуляторов также изменится. Инфракрасная версия Фото: Toyota Спортивная модель SE получает собственную специальную версию, чтобы, по словам Toyota, ознаменовать ее присоединение к «расширенной семье Corolla Hybrid». Он будет доступен как в переднеприводной, так и в полноприводной комплектации, а также с некоторыми красными акцентами внешней и внутренней отделки. Эти всплески красного должны хорошо сочетаться с тремя доступными цветами (Ice Cap, Midnight Black Metallic или Underground). Я предполагаю, что это белый, черный и серый соответственно. Покупатели также получат 18-дюймовые глянцевые колесные диски графитового цвета. Система полного приводаФото: Toyota При выборе системы полного привода взимается небольшой штраф в милях за галлон. Средний показатель миль на галлон падает до 44. Это все еще неплохо для автомобиля с полным приводом. Toyota заявляет, что, как и другие полноприводные гибриды, Corolla Hybrid использует отдельный электродвигатель, установленный сзади, для привода задних колес, когда система обнаруживает проскальзывание передних колес. Компания также заявляет, что система улучшит маневренность на поворотах за счет снижения недостаточной поворачиваемости. К сожалению, пока нет ни слова о режиме дрифта. Изменения в интерьере и экстерьереВнутри Corolla 2023 года вы теперь можете получить 8-дюймовый сенсорный экран с поддержкой беспроводной связи Apple CarPlay и Android Auto. Есть также несколько новых цветов на выбор внутри и снаружи, а также новый дизайн колес. Фото: Toyota Также есть новая функция «Привет, Тойота», которая обязательно сработает каждый раз и совсем не будет раздражать. |
Мы рекомендуем отделку XSE или отделку XLE Hybrid для большинства функций и удобств. Комплектация XSE начинается с очень разумных 26 700 долларов, а XLE Hybrid фактически начинается еще дешевле с 26 600 долларов. Если вы ищете опыт, похожий на Camry, по цене Corolla, придерживайтесь этих двух комплектаций. Полный привод на гибридных комплектациях добавляет 1400 долларов.
Toyota Safety Sense 3.0 входит в стандартную комплектацию всех комплектаций. Эта система включает в себя обнаружение пешеходов, автоматическое торможение, полноскоростной радарный круиз-контроль, выезд с полосы движения с помощью рулевого управления, помощь в отслеживании полосы движения и помощь в дорожных знаках. Мониторинг слепых зон является необязательным и настоятельно рекомендуется, поскольку у Corolla есть большая слепая зона позади водителя. Как и следовало ожидать, ABS, контроль устойчивости, контроль тяги, помощь при торможении и TPMS входят в стандартную комплектацию. NHTSA дает Corolla Sedan 2023 года общую оценку 5/5 звезд.
Но одна вещь, которую мы действительно ценим в Corolla, — это то, что она чувствует себя старой школой в том, как она спроектирована. Вы знаете, что эта машина прослужит очень долго с очень небольшим количеством проблем, и это дикая карта.
О, счастливые дни. В 2022 году стартовая цена составляла 24 050 долларов (без пункта назначения). На 2023 год стартовая цена теперь составляет 22 800 долларов.
Исчез старый никель-металлогидридный пакет. На его месте новый литий-ионный блок. В целом новый пакет расходует 50 миль на галлон в городе и 43 на трассе. Это хорошо для комбинированного расхода топлива в 47 миль на галлон по оценке EPA при ежедневном использовании. На самом деле это немного меньше, чем у Corolla Hybrid 2022 года, рассчитанного EPA в 52 мили на галлон.
