Сколько стоит c4: Ситроен С4 седан: характеристики и описание модели

Ситроен С4 седан: характеристики и описание модели

Вопросы, рассмотренные в материале:

• Когда был выпущен Ситроен С4 седан второго поколения и какими были его характеристики?
• Какими характеристиками обладает новый Ситроен С4 седан?
• На сколько характеристики комфорта и безопасности отличаются в зависимости от комплектации Ситроен С4 седан?
• Чем отличаются характеристики Ситроен С4 седан двух последних поколений?

Ситроен C4 второго поколения появился на российском рынке в 2013 году — через 3 года после начала продаж пятидверной модификации C4. Российская модель примечательна тем, что имеет полностью русифицированную мультимедийную систему, ходовую часть, адаптированную к местным условиям, а также полный комплект для зимы. Ситроен С4 седан 2013 года выпуска полностью удовлетворяет российским климатическим и дорожным условиям.

История появления Ситроен С4 седан и внешние характеристики автомобиля

Впервые седан был представлен публике французским автопроизводителем на парижском автосалоне в 2012 году. Его внешний вид был разработан шанхайскими дизайнерами. Характеристики автомобиля включают в себя колесную базу 2708 мм, габаритные размеры 4621×1789×1496 мм (длина, ширина и высота соответственно) и платформу хэтчбек C4, удлиненную на 10 см.

Внешность передней части и профиль седана Ситроен C4 в целом похожи на модель в кузове хэтчбек, при этом кузов седана оснастили множеством хромированных деталей. Передние фары имеют сложную форму, на рельефном бампере гармонируют двухуровневая фальшрадиаторная решетка и вставки для дневных и противотуманных фар, перекликающиеся по форме с фарами основного освещения. Верхний воздуховод украшает рамка с узнаваемым крупным «двойным шевроном» Ситроен. Три перекладины нижнего воздухозаборника также обрамлены стильной хромированной U-образной рамкой.

В дизайне седана Ситроен C4 превалируют многочисленные ребра и штампованные элементы. Выделяются зеркала на ножках, хромированное обрамление вдоль нижней границы дверей и стильная нижняя рамка стекол. Задняя часть автомобиля выглядит красиво и мужественно, завершаясь очень крупным бампером со встроенным диффузором. Презентабельности седану Ситроен C4 добавляют и раздутые колесные арки сзади. Комплекс заднего освещения плавно сужается к центру, подчеркивается хромированной перекладиной багажника и образует единую композицию с остальными элементами. Внешний вид седана гармоничен с любого ракурса.

В автомобилях Ситроен C4 второго поколения особое внимание уделено безопасности, поэтому в машины добавили больше электронной начинки. Также характеристика седана в базовой конфигурации пополнилась электроусилителем руля, передними подушками безопасности, активными системами ABS, BAS и EBD. Дополнительно автомобиль может оснащаться боковыми подушками, задним парктроником и системами AFS, ESP и TCS — в более дорогой комплектации эти системы уже имеются в наличии. На испытаниях Euro NCAP, проводимых в 2010 году, модель Ситроен C4 второго поколения получила наивысшую оценку.

Отличительная особенность этого седана — просторный салон. Комфорт при посадке на задние пассажирские кресла обеспечивается широким углом наклона спинок кресел (до 29°), которые к тому же могут полностью и по отдельности складываться. Таким образом увеличивается вместимость багажника, объем которого в стандартном положении кресел составляет 440 л. Это относительно небольшой объем в сравнении с характеристиками других седанов сходного класса, однако он все же больше, чем у хэтчбека, где объем равен 408 л.

Характеристики бензиновых двигателей для данного седана различаются, основным же считается двигатель мощностью 116 л. с., довольно неприхотливый в обслуживании и эксплуатации. Все способности Ситроен C4 можно ощутить с турбированным двигателем мощностью 150 л. с. — это наиболее мощный предлагаемый вариант мотора.

3 интересных факта про Ситроен С4

1. Это первая модель Ситроен, в которой реализован так называемый «ароматный дизайн». Учеными доказано положительное влияние запахов на настроение и внимание. Данный факт учел французский автопроизводитель, и, как результат, предоставил на выбор 9 различных ароматов в стандартной комплектации автомобиля. Это положительно отразилось на общей характеристике автомобиля. Запах распространяется из небольшой емкости с ароматизатором, расположенной с правой стороны центрального дефлектора вентиляции.
2. На основе седана Ситроен C4 разработана модель C-Triomphe, которая была представлена на автосалоне в Женеве в 2006 году. Эта модификация ориентирована на китайский рынок, соответственно, среди китайских автолюбителей она очень популярна. Характеристики C-Triomphe отличаются от C4 большими габаритами — длина китайской модификации равна 4802 м. Производство данного автомобиля осуществляется на совместном предприятии «Пежо — Ситроен», расположенном в Китае.
3. Специально для Китая выпускается еще одна модель под названием C-Quattre, впервые она была представлена публике в 2009 году в Шанхае. Модель производится в кузовах седан и хэтчбек. Седан C-Quattre отличается от C-Triomphe дешевизной и меньшими размерами — по характеристикам он короче на 300 мм.

Общие характеристики нового Ситроен С4 седан

Читайте так же: Ситроен С4 седан: комплектации, цены, описание

Новая модель С4 позволяет безопасно перемещаться на любые расстояния с комфортом, наслаждаясь превосходной динамикой автомобиля. Все эти качества отражены в технических характеристиках Ситроен C4 седан 2013-го, 2014-го и более поздних годов выпуска. Данные характеристики гармонично сочетаются с неповторимым французским обаянием машины.

Благодаря обновленным характеристикам, автомобиль прибавил в маневренности и комфорте, а также стал компактнее по сравнению с предшественниками. Среди заметных изменений — увеличенные размеры фар со светодиодными лампами, измененная форма бампера. На решетке радиатора — фирменные две полосы с «шевронами». Для повышения безопасности Ситроен C4 обзавелся передним парктроником и задней камерой для отслеживания слепых зон.

В салоне автомобиля преобладают темные тона. Приборная панель выполнена из мягкого материала с элементами роскоши. Обновленная мультимедийная система позволяет управлять ею с помощью кнопок, удобно расположенных на рулевом колесе.

Изменился уровень безопасности Ситроен C4 седан, технические характеристики которого пополнились системой помощи при трогании на подъеме с уклоном более 3%. Машина в движении при этом устойчива. В этой версии седана впервые появилась возможность открывать двери и запускать двигатель без использования ключа, а в моделях последних годов выпуска в стандартную комплектацию вместе с ABS входят системы EBD (распределение тормозных усилий) и BAS (помощь при торможении).

Специально для российских условий предусмотрены следующие дополнения к стандартным характеристикам:

• встроенные в аккумулятор и стартер функции запуска двигателя при низкой температуре;
• функция полного обогрева лобового стекла, включая подогрев форсунок омывателя;
• увеличенный объем бака омывателя;
• скорректированная система экономии воды в баке;
• увеличенный до 176 мм клиренс и металлическая защита днища;
• переработанный подогрев сидений: управление перемещено на центральную консоль;
• улучшенный обогрев задних пассажирских мест благодаря увеличенным воздуховодам.

Российская модификация седана Ситроен C4 производится на калужском автозаводе, где ранее производился C4 в кузове хэтчбек.

Для России Ситроен C4 выпускается с бензиновым двигателем объемом 1,6 л мощностью 116 л. с., 120 л. с. или 150 л. с. Подвеска автомобиля в движении обеспечивает оптимальное по характеристикам сочетание управляемости и комфорта. В качестве опции может быть встроена система ESP, контролирующая ход машины во время потери сцепления с дорогой.

Ситроен C4 седан, характеристики которого обеспечивают автомобилю отменную управляемость, в 2016 году был выполнен в новой версии. Теперь вместо механической 5-ступенчатой КПП устанавливается 6-скоростная автоматическая или механическая коробка передач. Также имеются улучшения в дизайне и в некоторых опциях автомобиля.

Автомобили Ситроен C4 всех модификаций имеют передний привод. Передняя ось оснащена независимой подвеской типа макферсон со стабилизатором. Задняя ось имеет пружинную полузависимую подвеску. Размерные характеристики Ситроен C4 седан позволяют комфортно разместиться в нем пятерым человекам даже высокого роста. Автомобиль имеет самую длинную в своем классе колесную базу в сравнении с кузовом хэтчбек той же модели.

Ситроен С4 седан: комплектации и характеристики комфорта и безопасности

Существует несколько типовых комплектаций Ситроен C4, обладающими разными характеристиками в зависимости от включенных в комплект систем и узлов. В машинах базовой линии Live в стандартной комплектации имеются системы ABS и EBD, системы контроля устойчивости при движении и тягового усилия.

Также автомобиль оснащен передними подушками безопасности, стеклоподъемниками с электроприводом на всех боковых стеклах, кондиционером, интерфейсом для подключения аудиоустройств. Передние фары дополнены диодными дневными ходовыми огнями. Оконные молдинги подчеркнуты хромированной отделкой.

Более богатая линейка Feel включает в себя круиз-контроль с возможностью программирования, бортовой компьютер с монохромным экраном, боковые подушки безопасности для передних сидений, противотуманные фары, функцию трехуровневого подогрева сидений и кожаный руль с мультимедийными кнопками управления.

В комплект следующей линии Feel Edition дополнительно к предыдущим характеристикам включены двухуровневый климат-контроль и целый пакет City, в который входят такие опции, как задний парктроник, электропривод складных зеркал и хромированный задний бампер.

Далее идет линейка Shine, в комплектации которой присутствует цветной 7-дюймовый дисплей бортового компьютера, освещение пространства для ног в салоне, мультимедийное обеспечение Audio TouchDrive, диодные фары и камера сзади.

Наконец, в максимальной комплектации Shine Edition в дополнение ко всем характеристикам имеются комплект противотуманных фар LED с боковым светом, диодные головные фонари, система навигации и комплект литых колес R17.

Руль седана стоит особого внимания благодаря своим характеристикам. На рулевом колесе расположено большинство кнопок управления различными системами в автомобиле. Ступица руля с размещенной в ней подушкой безопасности установлена независимо от рулевого обода. Таким образом, при любом положении руля угол наклона ступицы будет неизменным. Производитель утверждает, что именно такая ориентация ступицы с подушкой наилучшим образом защитит водителя при лобовом столкновении.

На боковые стекла нанесена защитная пленка, увеличивающая прочность стекла и улучшающая звукоизоляцию. За счет такой характеристики стекла оно получилось толще обычного на 0,82 мм. Звукоизоляция дверей также улучшена благодаря установленным в них двойным уплотнителям.

Сравнительная характеристика Ситроен С4 седан двух поколений

Основные характеристики C4, приведенные выше, даны на основе информации от производителя. От официального дилера Авто Премиум вы можете получить более детальную информацию.

Цены на ремонт Citroen С4

Прайс-лист на ремонт автомобиля Ситроен C-4

ТО	Цена
Замена масла в ДВС	700
Замена фильтра воздушного	350
Замена фильтра топливного	600
Замена антифриза	1200
Замена свечей зажигания	700
Замена фильтра салонного	350-800
Долив охлаждающей жидкости	200
Диагностика ходовой части	700
Инструментальная диагностика двигателя	1000
Компьютерная диагностика	700
ТОРМОЗА
Замена передних торм. Колодок	700
Замена задних торм. Колодок(дисковые)	800
Замена задних торм. Колодок(барабан)	1800
Замена задних тормозных дисков	2000
Замене передних тормозных дисков	2000
Замена тормозной жидкости	1200
Замена суппорта	1200
Замена тормозного цилиндра (супорта )	1200
Замена шланга торм. Перед	400
Замена шланга торм. Зад.	700
Замена блока ABS	2600
Прокачка тормозов	1200
Усилитель тормоза (ВАКУУМНИК) замена	2000-2600
Трос ручного тормоза, замена	1200
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Замена рычага с шаровой	900
Замена нижней шаровой	900
Замена стойки стабилизатора	400
Замена переднего амортизатора	2000
Замена подрамника	3000
Подшипник ступицы колеса	2000
пыльник шрус внутренний	1500-2000
Втулка стабилизатора переднего	400
Шрус	2500
Пыльник шрус наружный	800-1500
Сайленблоки передних рычагов	3000
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Замена промежуточного Подшипника правого привода	2500
Шаровая опора со снятием кулака	900
Шаровая опора	900
Стойка передняя в сборе	2000
Опорные подшипники амортиз. передних	4000
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Замена заднего амортизатора	800
Замена задней балки в сборе	4000
Замена Подшипника задней ступицы	2000
Замена задней ступицы	800
Замена с/б верхнего рычага
Замена с/б поворотного кулака заднего
Замена стойки стабилизатора заднего
Замена развальной тяги
Сайленблоки задней балки	4000
Амортизаторов задних	1600
Пружина задняя	800
Втулка стабилизатора заднего
Переборка задней балки
Сайленблоки задних продольных рычагов
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Насос ГУР замена	1200-1800
Ремень ГУР замена	750-1000
Замена масло ГУР	1200
Тяга рулевая замена	800
Замена рулевой рейки	2500-4500
Наконечник рулевой замена	600
Замена шланга-трубки	800-1600
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. СЦЕПЛЕНИЕ
Замена сальника первичного вала	250
Замена сальника привода левого	800
Замена сальника привода правого	1600
Замена правого привода без сальника	1450
Сцепление в сборе. Замена	6000-9000
Замена левого привода без сальника	1100
Рабочий цилиндр сцепления. Замена	1000
Трос сцепления. Замена
Замена опоры ДВС	750-1500
Замена АКПП	7000-10000
Масло в АКПП. Замена	1000-1500
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.СЦЕПЛЕНИЕ
Масло в МКПП. Замена	1200
Сальник в КПП. Замена 1шт.	150-700
Снятие-установка КПП	6000-9000
Замена троса выбора передач	2300
Переборка КПП	от 7500
Замена тяги КПП	150-300
ДВИГАТЕЛЬ, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
Прокладка ГБЦ. Замена	8000-15000
Прокладка клапанной крышки. Замена	800-1500
Замена прокладки поддона	от 1800
Насос масляный. Замена	2000-4500
Прокладка впускного коллектора. Замена	1500
Прокладка выпускного коллектора. Замена	500-1200
Бак топливный. Замена	от 1800
Топливная трубка. Замена	от 1200
Замена ремня ГРМ	2300-4000
Замена приводного ремня	400-850
Замена приводного ремня и ролики	700-1100
Лямбда — зонд. Замена	800-2000
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Генератор в сборе. Замена	1600
Замена лампочки	250
Стартер. Замена	600-1800
Катушка зажигания. Замена	от 300
Замена свечей зажигания	450-750
Замена бензонасоса в сборе	1500
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Насос водяной. Замена	от 3000
Термостат. Замена	от 1200
Вентилятор электрический. Замена (н/вн.)	от 1200
Замена радиатора	3000
Замена радиатора печки	от 2500

Сколько стоит ремонт citroen c4 в Москве?

Каждый узел citroеn имеет ресурс. При появлении малейших подозрений на поломки узла, лучше не медлить и обратиться за сервисным обслуживанием. При выборе сервисного центра, где отремонтируют ваше авто, следует обратить внимание на стоимость ремонта citroen c4, репутацию фирмы и другие факторы. Только обратившись к надежным фирмам, у вас будет гарантия того, что работы проведены качественно и в соблюдении действующих стандартов.

Что предлагает сервисный центр STO-Peugeot?

В нашем центре ремонт Citroen C4 производятся опытными сотрудниками с использованием профессионального оборудования, запчастей. Передовые технологии, используемые нашими мастерами, позволяют полностью восстанавливать работоспособность автомобиля. В нашем штате только квалифицированные специалисты, которым под силу устранение неполадок любой сложности.
Цены на ремонт ситроен с4 рассчитываются индивидуально для каждого клиента с учетом следующих факторов:

1. Сложность неполадки.
2. Стоимость используемых для замены запасных частей.
3. Срочность восстановления.
4. Число привлекаемых для ремонта мастеров.

У нас гибкая система скидок, делающая сотрудничество с нами выгодным каждому клиенту. Диагностику осуществляем бесплатно. Прайс лист на ремонт citroen c4 вы найдете на нашем сайте. Там же вы найдете другую интересующую информацию по предлагаемым услугам.
Хотите узнать цены на ремонт citroen c4? Тогда свяжитесь с нами по номерам +7 (495) 772-14-98, +7 (917) 507-24-14. На все интересующие вас вопросы ответят наши вежливые сотрудники и запишут на ремонт.

Взрывчатка с таймером • Rust Labs

1. Добыча
2. Крафт
3. Чертеж
4. Рециркуляция
5. Наконечники

7

56 баллов. 4 года назад

Если вы получите 2 C4 и у вас нет взрывчатки Взрывчатка bp, вы можете переработать один из C4, чтобы получить их.

3

156 баллов. 5 лет назад

Чтобы быстро кинуть еще один С4 поставь один в другой слот на панели инструментов. Переключение рук происходит быстрее, чем ожидание анимации броска.

3

274 балла. 3 года назад

C4 наносит 275 единиц урона всем типам стен.

2

11 баллов. 9 дней назад

Обновление «Око в небе». Вы можете перевести C4 в режим радио. В этом режиме вы устанавливаете частоту 0-9999, и в следующий раз, когда вы его используете, ваш C4 взорвется, только если вы зафиксируете его на поверхности, подождите 10-секундную задержку и пошлете сигнал через радиопередатчик на эту частоту — вы можете сделать взрыв и быть где угодно. Можно даже не заходя в игру через Rust+. Имейте в виду — C4, оставленный на поверхности, может подобрать кто угодно. Также, если С4 находится на поверхности в месте, где нет привилегии на строительство, он исчезнет через 24 часа.

1

1 207 баллов. 2 года назад

C4 — самый эффективный инструмент для рейдерства. Однако, если стена меньше 250, добейте ее взрывчаткой.

1

27 баллов. месяц назад

Теперь вы можете использовать РЧ-передатчик, чтобы взорвать эту штуку: просто напишите РЧ-частоту в свойствах C4 в вашем инвентаре и используйте РЧ-передатчик на той же частоте

0

1 оч. year ago

Создание C4 стоит больше серы, чем любой другой предмет в игре, поэтому никогда не перерабатывайте его (если можете помочь) и всегда старайтесь технологизировать его, а не исследовать

-3

1 балл. 2 года назад

Если вы исследуете каждый предмет WB3, кроме C4, вы можете получить чертеж C4 при случайном исследовании, с еще 500 ломом вы не будете тратить свой C4.

Объяснение плюсов, минусов и результатов (2023)

Иногда вам просто нужно немного подзарядиться в тренажерном зале.

Хорошо… может быть, вам это часто нужно.

Я? Обычно я тренируюсь в обеденное время, когда мой утренний кофе заканчивается. Если я плохо выспался или у меня просто веселый день, я все равно буду немного в тумане.

Я много экспериментировал с различными добавками перед тренировкой, чтобы заставить себя двигаться и повысить свою производительность, когда я занимаюсь силовыми тренировками.

Сегодня я собираюсь немного рассказать об одной из добавок, которые я недавно попробовал, Cellucor C4 original перед тренировкой — что в ней (ингредиенты), а также что мне в ней понравилось и не понравилось.

Итак, вот мой полный обзор C4 Original Pre Workout.

В целом предтренировочный комплекс Cellucor C4 — это вкусная и эффективная добавка, которую легко найти где угодно. Он содержит большое количество кофеина, не вызывая дрожи, но может быть склонен к некоторым незначительным проблемам слипания.

Документ