Содержание
Правила парковки: Первые 15 минут — даром
Комсомольская правда
МоскваСтолица
Светлана ВОЛКОВА
18 марта 2016 1:00
Даже если вашу машину один раз срисовал паркон, никто за такую короткую стоянку не накажет
Контролер приходит дважды. В первый раз снимает номер вашего автомобиля и отправляет в Центр организации дорожного движения. Во второй — делает это снова, для проверки, пришли деньги или нет.Фото: Евгения ГУСЕВА
После вчерашней публикации интервью заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова, которое он дал в эту среду на Радио «Комсомольская правда» (97,2 FM), в редакцию обратились читатели.
— Заммэра объяснил, что на платной парковке можно стоять бесплатно 15 минут, но это не так, — говорит москвич Александр. — Если за это время мимо припаркованного автомобиля проедет паркон (машина парковочной службы с фото- и видеофиксацией нарушителей. — Авт.), тогда штраф все равно выпишут.
За разъяснениями мы обратились в подразделение Департамента транспорта Москвы, ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» (АМПП).
— У водителей действительно есть первые бесплатные 15 минут на платной парковке, когда можно свободно оставить машину, — рассказала Анна Давыдова, пресс-секретарь АМПП. — Это время дается, чтобы водитель решил, что ему делать дальше — уехать или оплатить стоянку. Но нужно внимательно следить за временем. Паркон проезжает мимо дважды. Первый раз он фиксирует номера авто, отправляет их в Центр организации дорожного движения. Там фиксируют время съемки. Через 15 минут паркон проезжает второй раз и снова отправляет фотографию этого же автомобиля. В центре проверяют: если оплата не пришла, то выписывают штраф. Однако если в течение этих 15 минут вы успели уехать со стоянки, то разумеется, никакого штрафа не будет.
В АМПП рекомендуют самим водителям следить за временем начала бесплатной парковки. Например, поставил машину в 13.00 и не позже 13.15 должен уехать, если не собираешься оплачивать стоянку или, того хуже, штраф.
— Нередко водители получают штраф из-за того, что просто не рассчитали время, не заметили, что уже прошло больше 15 минут, — объяснили в АМПП.
— Ведь на то, чтобы открыть машину, сесть в нее, завести двигатель и поехать, тоже нужно потратить некоторое время. В штрафной квитанции указывается время стоянки автомобиля. Условно говоря, если уехали до 14 минут 59 секунд, то штраф вам не выпишут. С 15-й минуты стоянки штраф уже будет. Но если водитель встал под запрещающим парковку знаком, тогда правило «15 бесплатных минут» не действует. Ему сразу же выпишут штраф. Квитанция будет не за нарушение правил парковки, а за нарушение ПДД.
Возрастная категория сайта 18+
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.
ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.
АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без
предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой
право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные
сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой
массовой информации или нарушением иных требований закона.
127015, Москва, Новодмитровская д. 2Б, Тел. +7 (495) 777-02-82.
Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте
www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской
Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности
принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не
подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было
форме без письменного разрешения правообладателя.
Приобретение авторских прав и связь с редакцией: [email protected]
Статья 13. Требования к платной парковке \ КонсультантПлюс
Статья 13. Требования к платной парковке
1. Платная парковка должна соответствовать требованиям, предусмотренным статьей 12 настоящего Федерального закона, а также требованиям настоящей статьи.
2. Законом субъекта Российской Федерации могут быть запрещены платные парковки на территориях, непосредственно прилегающих к объектам спорта, зданиям, в которых размещены образовательные организации, в том числе дошкольные образовательные организации, медицинские организации государственной и муниципальной систем здравоохранения, организации культуры, органы государственной власти, органы местного самоуправления и организации, предоставляющие государственные и муниципальные услуги, а также на земельных участках, относящихся в соответствии с жилищным законодательством к общему имуществу многоквартирных домов.
3. Размер платы за пользование платными парковками на автомобильных дорогах не должен превышать определяемый в соответствии с пунктом 7 части 1 статьи 6 настоящего Федерального закона максимальный размер такой платы и устанавливается владельцами парковок.
4. Законом субъекта Российской Федерации могут быть установлены периоды времени суток, а также выходные и нерабочие праздничные дни, когда платные парковки, расположенные на землях, находящихся в государственной или муниципальной собственности, используются бесплатно.
5. Территория, на которой организована платная парковка, должна быть обозначена дорожными знаками и дорожной разметкой, оборудована автоматизированной системой оплаты в наличной или безналичной форме в соответствии с проектом организации дорожного движения.
6. Владелец платной парковки обеспечивает содержание платной парковки, в том числе взимание платы за пользование платной парковкой с пользователя платной парковки.
7. Взимание платы за пользование платной парковкой с пользователя платной парковки должно быть организовано с использованием автоматизированной системы оплаты в наличной или безналичной форме.
8. Взимание платы за пользование платной парковкой не допускается в отношении транспортных средств, используемых для осуществления деятельности пожарной охраны, полиции, медицинской скорой помощи, аварийно-спасательных служб, военной автомобильной инспекции, а также транспортных средств федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности, федерального органа исполнительной власти в области государственной охраны, военной полиции Вооруженных Сил Российской Федерации, войск национальной гвардии Российской Федерации, следственных органов Следственного комитета Российской Федерации, федерального органа исполнительной власти, осуществляющего специальные функции в сфере обеспечения федеральной фельдъегерской связи в Российской Федерации, используемых в связи со служебной необходимостью.
(в ред. Федерального закона от 15.04.2019 N 53-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
9. Право бесплатного пользования платной парковкой предоставляется в соответствии с законодательством Российской Федерации, законодательством субъектов Российской Федерации.
Владелец платной парковки вправе устанавливать дополнительные категории пользователей платной парковки, категории транспортных средств, которым предоставляется право бесплатного или льготного пользования платной парковкой.
10. Органы государственной власти субъекта Российской Федерации, органы местного самоуправления обязаны осуществлять информирование населения о подготовке указанными органами решения о создании и использовании платных парковок посредством размещения соответствующей информации в периодических печатных изданиях, учрежденных органами государственной власти, органами местного самоуправления для опубликования (обнародования) официальных материалов и сообщений, нормативных правовых и иных актов, а также посредством размещения не позднее чем за тридцать дней до начала пользования платными парковками на своих официальных сайтах в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» следующей информации:
1) обоснование необходимости пользования платными парковками, основные проблемы в сфере дорожного движения, которые планируется решить посредством введения платы за пользование парковками общего пользования;
2) дата начала пользования платными парковками;
3) предполагаемые зоны платных парковок на территориях субъекта Российской Федерации, муниципального образования;
4) порядок пользования платными парковками;
5) размер и порядок осуществления оплаты за пользование парковками.
Москва усиливает борьбу с пробками, чтобы стимулировать бизнес
Соня Элкс Владимиром Путиным, чтобы сделать российскую столицу более привлекательной для бизнеса.
Хаос царит на дорогах Москвы с тех пор, как два десятилетия назад после распада Советского Союза автомобили стали более доступными. Движение транспорта часто останавливается, и водители прибегают к двойной парковке или блокируют тротуары, делая их непроходимыми.
До сих пор водители часто могли подкупить их, чтобы избежать нарушений правил дорожного движения или парковки, и многие иностранные инвесторы ссылаются на заторы и загрязнение окружающей среды среди причин, по которым они считают Москву непривлекательным местом для жизни и работы.
Все это предполагается изменить в рамках пилотного проекта по взиманию с водителей 50 рублей (1,59 доллара США) в час за использование одного из 500 парковочных мест на центральных улицах.
Водители, которые не платят, будут автоматически оштрафованы на 2500 рублей (79,94 доллара США).
Для сравнения, среднемесячная заработная плата в Москве составляет около 1470 долларов, сообщает российское информационное агентство ИТАР-ТАСС.
«Я думаю, что проект принесет пользу Москве», — сказал 45-летний профессиональный водитель Сергей Поликов на центральной улице, где к полудню новые платные места были заполнены.
«Я пока не знаю, удастся ли властям, ведь все предыдущие попытки были обречены на провал. Но в любом случае они работают в правильном направлении».
Он надеялся, что последняя попытка контролировать движение увенчается успехом, потому что незаконно припаркованные автомобили будут фотографироваться, а письмо со штрафом будет отправлено автоматически по почте.
«Я только за. Хоть где-то будет порядок», — сказал 33-летний инженер Юрий Андреев, который каждый день ездит на работу из Медведковского района на окраину Москвы.
Но на вопрос, поможет ли эта мера уменьшить пробки, он ответил: «Нет, это поможет набить карманы».
Городские власти были вынуждены найти выход из московского тупика, поскольку Путин и премьер-министр Дмитрий Медведев хотят, чтобы к 2020 году Москва стала мировым финансовым центром.
Ранее в этом году штрафы за незаконную парковку были увеличены в десять раз, но пробки на дорогах остаются серьезными.
Среднее время в пути на автомобиле в час пик составляет 66 минут, уступая только Токио (67 минут), согласно данным, опубликованным Департаментом транспорта и инфраструктуры Москвы.
Он надеется сократить время почти на четверть до 50 минут к 2025 году, а руководство Москвы надеется побудить людей больше пользоваться общественным транспортом в городе с населением около 11,5 миллионов человек.
Эксперимент планируется распространить на всю Москву к 2016 году, но парковки в скверах и во дворах останутся бесплатными. Количество парковочных мест со временем будет увеличиваться.
Некоторые люди выступают против проекта, и около 450 человек присоединились к группе, которая хочет бороться с ним. В их число входят жители центра, которые смогут пользоваться бесплатной парковкой только в нерабочее время.
У Яны Сергиевской, владельца цветочного магазина в центре, тоже были опасения.
Она боялась, что этот шаг может отогнать обычаи.
«Большинство моих клиентов приезжают на машине. Припарковаться невозможно, даже на тех местах, где сейчас есть места. Парковка плохая, теперь и за нее надо платить», — сказала она.
Но 24-летний Вадим Кытин, которого московские власти послали предложить водителям помощь с новой системой, сказал, что в основном встречал поддержку этой схемы.
«Люди понимают, что это делается для их блага. Они будут готовы использовать его, чтобы уменьшить пробки в центре, чтобы они могли дышать воздухом, и это лучше для окружающей среды», — сказал он.
Репортаж стажера агентства Reuters Сони Элкс, редактирование Тимоти Херитэдж и Марка Хайнриха
Парковка на улице в Белграде
Хотя вождение в Сербии должно вызывать гораздо больше беспокойства, имейте в виду, что парковка может стать проблемой и в Белграде. Тем более, в центре города. В отличие от других государственных служб, работники Службы парковки очень старательные .
В BeoApartman имеется достаточное количество квартир с собственной парковкой (полный список см. здесь), но менее трети из них находятся в самом центре Бельгарда. Чаще всего вам, возможно, придется прибегнуть к альтернативам.
Отсюда и эта страница, на которой мы надеемся рассказать вам все, что вам нужно знать о парковке в Белграде.
1. Общественные и частные парковки
Автостоянки, многоэтажные гаражи и парковки для скоростных автомобилей разбросаны по всему центру города. Час парковки будет стоить от 70 до 100 динаров в зависимости от местоположения. Это самая безопасная и самая дорогая форма парковки. Информация о ближайшем гараже или парковке к забронированной через BeoApartman квартире предоставляется для каждой квартиры.
2. Парковка на улице в Белграде
Центр города разделен на 3 зоны с ограниченным временем парковки. Плата за парковку в этих районах взимается почасово.
Вы должны платить за парковку по часам с 7:00 до 21:00 с понедельника по пятницу . По субботам плата взимается с 07:00 до 14:00 . По воскресеньям и праздничным дням парковка на улице бесплатна. Вы можете безопасно парковаться на до 15 минут бесплатно в любой из зон. Как только этот срок истечет, вам придется оплатить билет. Вы можете сказать, в какой зоне вы находитесь, либо
, посмотрев на указатели
или
цветную маркировку на полосах парковочных мест
(красный, желтый и зеленый в зависимости от зоны).
Красная зона: (SMS 9111) максимальное время парковки 60 минут
Желтая зона: (SMS9112) максимальное время парковки 120 минут
Зеленая зона: (SMS 9113) максимальное время парковки 180 минут
Голубая зона ( SMS 9118 на полные сутки или 9119 на час)
Оплатить парковку на улице можно одним из следующих способов:
1.