Штрафы каршеринг делимобиль: Штрафы Делимобиль

Содержание

Как каршеринг работал в 2022 году: интервью с основателем «Делимобиля»

О рынке каршеринга в условиях санкций, пополнении автопарка китайскими машинами и о том, как получить высокий рейтинг водителя в каршеринге

Об эксперте: Винченцо Трани, основатель каршеринга «Делимобиль». До приезда в Россию работал в итальянском банке «Монте дей Паски ди Сиена» (Monte dei Paschi di Siena Bank), где прошел путь от кассира до управляющего филиалом. С 2000 года живет и работает в России. В разное время занимал руководящие позиции в крупнейших международных и российских банках, таких как Европейский банк реконструкции и развития, КМБ Банк и другие.

Каршеринг в новых условиях

— Как чувствовал себя рынок каршеринга в России в 2022 году?

— Чтобы это понять, достаточно посмотреть на автомобильный рынок в России. В 2022 году с него ушли многие западные бренды, и это отразилось на стоимости покупки и обслуживания автомобилей. Как следствие — покупать машины стали меньше. Например, АЕБ прогнозирует, что за весь 2022 год будет продано 640 тыс. новых автомобилей — это уровень 2005 года. Для сравнения: в 2011–2012 годах продавалось по 2 млн новых машин.

В случае, когда потребитель не может купить свой автомобиль, он пересаживается на общественный транспорт, такси и каршеринг.

— Как на этом фоне обстоят дела у «Делимобиля»?

— Мы видим, что многие пользователи, которые раньше ездили и на каршеринге, и на своей машине, пересаживаются полностью на каршеринг. Нам, как и другим игрокам, пришлось адаптироваться к новым реалиям рынка: например, мы пополнили парки китайскими брендами, с которыми раньше не работали. Пользователи уже оценили эти машины. Им понравилась комплектация, то, как они ведут себя на дороге. За 2022 год наш парк пополнился на 1000 новых машин.

Но пополняем парк мы не только китайскими автомобилями. В 2022 году «Делимобиль» добавил в приложение новую категорию автомобилей — она называется «Стиль». Пользователям в Москве стали доступны Mercedes-Benz GLE 400d, BMW X6 40i M Sport, Mercedes E200 Coupe Sport+ и другие. Всего в категории более 50 машин.

Кроме того, у «Делимобиля» есть инфраструктура, которая занимается обслуживанием парка. Она позволяет обеспечивать высокую эффективность и адаптивность бизнеса, а также высокие стандарты по качеству обслуживания автомобилей

Все это позитивно отразилось на результатах бизнеса. За 9 месяцев 2022 года рост выручки «Делимобиль Холдинг СА» составил более 30%, рост EBITDA — около 45%.

Сервисное обслуживание машин и работа с рисками

— Как вы следите за состоянием машин? Как обеспечиваете чистоту автомобилей? Поменялось ли что-то в 2022 году?

— Ничего не поменялось. У «Делимобиль Холдинга» есть собственная операционная инфраструктура, которая обеспечивает мойку, заправку, ремонт и техническое обслуживание автомобилей каршеринга. За 2022 год мы расширили эту инфраструктуру, в частности, открыли новые СТО в Казани и Самаре, а так же значительно расширили инфраструктуру в Санкт-Петербурге.

Для автомобилей есть свой график мойки, который зависит от множества факторов: количества поездок, места нахождения автомобиля и так далее. Если же пользователи сигнализируют о том, что кузов грязный, мы моем машину внеурочно.

Машины обслуживаются не только на станциях технического обслуживания, но и непосредственно на местах в городе — проверяется их техническое состояние, перемещаются на СТО и мойку, заправляются. Обеспечить такое эффективное обслуживание было бы невозможно без специального приложения, в котором отражается вся необходимая для обслуживания автомобилей информация. Ее анализируют специальные алгоритмы. Все они работают на основе Big Data: подсказывают, когда пора заправить и помыть машину, пришло ли время отвезти ее на ТО. Это позволяет эффективнее обслуживать машины и поддерживать их качество на высоком уровне.

— Какие датчики есть в машине, которых нет в обычном автомобиле?

— Самый главный датчик — телематика. Она позволяет считывать множество разных данных с машины: от статуса открыта/закрыта до информации о стиле вождения.

Стиль вождения — это одна из самых комплексных оценок. За ее формирование отвечают алгоритмы, которые учитывают более 150 критериев, в том числе среднюю скорость, маневры, стиль торможения или ускорения.

В приложении мы постоянно даем пользователям рекомендации о том, как улучшить стиль вождения: например, не совершать резкие маневры или тормозить плавнее. За 2022 год примерно 40% клиентов «Делимобиля» улучшили свой стиль вождения вследствие наших рекомендаций.

Ответственное поведение водителей за рулем приводит к тому, что на дорогах ежегодно сокращается количество ДТП с участием каршеринга. В декабре Департамент транспорта Москвы отчитывался, что за девять месяцев 2022 года число таких аварий сократилось на 9% год к году. «Делимобиль» внес существенный вклад в эту динамику.

— Как происходит распределение машин в зависимости от времени суток? Готовят ли их к утру? Как распределяют в зависимости от районов?

— Большинство машин моется ночью, после 23:00, чтобы утром пользователей ждали уже готовые чистые автомобили. Основная часть машин вечером распределяется в спальные районы из центра города, а утром — наоборот. Это естественный процесс: люди едут из дома на работу утром, а вечером обратно. В обед больше всего машин каршеринга в центре города.

Кроме того, у «Делимобиля» есть динамическое ценообразование, которое позволяет распределять автомобили наиболее эффективно в зависимости от спроса в каждом определенном районе.

— Как идет работа с рисками? Аварии, лихачи и т. д.

— Мы заботимся о том, чтобы водители вели себя ответственно и обеспечивали безопасность дорожного движения. Для этого мы внедряем различные технологические решения в сервис. Например, технологию проверки водителя — действительно ли он находится за рулем. Или виртуальный тест на трезвость.

Еще есть индикатор стиля вождения — он анализирует, как человек водит, и в зависимости от этого мы даем скидку и открываем доступ к разным автомобилям. Машины эконом-класса доступны молодым водителям: в регионах, например, от 18 лет и с нулевым стажем. Машины категории «Стиль», куда входят дорогие автомобили с расширенной комплектацией, доступны водителям от 26 лет и общим стажем шесть лет.

Кроме того, открывая категории выше эконома, мы смотрим на стиль вождения и наличие штрафов: если человек ездит неаккуратно, постоянно получает штрафы и небрежно относится к машинам, например, оставляет мусор, то бизнес-класс будет ему недоступен. Если клиент превышает скорость — мы отправляем ему уведомления и просим быть внимательнее. Если же нарушения регулярно повторяются — таких пользователей мы можем навсегда заблокировать в сервисе.

Как снизить тариф и получить высокий рейтинг

— Есть ли динамическое ценообразование и какие практики может применять человек, чтобы снизить себе тариф?

— У нас есть динамическое ценообразование: в зависимости от спроса и предложения в определенной зоне. Более того, к некоторым автомобилям могут применяться скидки. Их рассчитывает алгоритм. Кроме того, в 2022 году мы запустили пакетные тарифы, где можно выбрать оптимальное количество километров и часов по выгодной цене.

Мы поощряем наших пользователей чаще ездить на «Делимобиле», поэтому за накопленные минуты в месяц пользователю может начисляться скидка от 5% до 15%. Если пользователь не нарушает ПДД и не получает штрафы, то может получить до 3% скидки. Если у него высокий стиль вождения (от 55), то он тоже получает скидку до 15%. Все скидки могут суммироваться. Чтобы пользоваться «Делимобилем» было выгоднее, нужно чаще ездить, не нарушать ПДД и не лихачить.

— Как рассчитывается рейтинг водителя? Почему именно такие критерии?

— Рейтинг рассчитывается из нескольких критериев: стиль вождения и частота поездок. Чем выше общий рейтинг, тем больше дополнительных преимуществ от сервиса получает пользователь.

Когда списывают автомобили каршеринга

— Куда отправляются старые машины, по каким критериям их списывают?

— После шести лет использования мы реализуем автомобили на вторичном рынке. Это могут быть как оптовые продажи, так и в розницу физическим лицам. Все машины в отличном состоянии, благодаря инфраструктуре о которой мы говорили.

За каждым автомобилем мы внимательно следим на протяжении всей его работы в сервисе: знаем пробег, историю ДТП, проводим регулярно ТО и заправляем качественным бензином. Поэтому к продаже автомобили готовы: можно купить и сразу ехать.

Кто и как оплачивает штрафы

— Кто и как оплачивает штрафы при использовании службы каршеринга?

— Штрафы бывают двух типов. Первые — городские, с камер. Тут такие же правила, как и с собственной машиной, только оплачивать нужно не в ГИБДД/МАДИ, а в приложении «Делимобиль». Штраф приходит на нашу машину, мы в системе сопоставляем время и место с арендой, узнаем, кто брал ее. После этого выплачиваем штраф в ГИБДД и перевыставляем штраф пользователю в приложении.

Вторые — это штрафы нашего сервиса. Они касаются преимущественно поломок автомобилей и мусора, а также ситуаций, когда люди жалуются на неправильно припаркованные автомобили, которые перекрывают, например, выезд из двора. Все эти штрафы призваны помочь людям бережнее относиться к машинам, которыми будут пользоваться другие клиенты.

— Что делать, если застрял, например, в снегу? Будет ли оплачиваться это время?

— Если в городе по каким-то причинам машина забуксовала и не может тронуться с места, можно обратиться в службу поддержки, мы поможем, например, завершить аренду. Дальше — вызовем на место бригаду техников, которые займутся проблемой.

— Могут ли эвакуировать автомобиль каршеринга?

— Как и в случае с личным автомобилем, если каршеринг припаркован с нарушением ПДД, например, под знаком «Парковка и остановка запрещена», то, да, его могут эвакуировать.

Система выдает отказ 10% пользователям каршеринга в Москве при регистрации

26 марта 2019, 18:56

МОСКВА, 26 марта. /Корр. ТАСС Екатерина Лука/. Система регистрации в каршеринговых компаниях выдает отказ 10% пользователям по соображениям безопасности. Среди наиболее частых причин — отрицательная история вождения и наличие непогашенных штрафов, сообщили ТАСС во вторник представители крупнейших операторов каршеринга в столице.

«Ежедневно нам приходит порядка 3-4 тыс. заявок на регистрацию. И процент отказа очень сильно зависит от того, насколько в тот или иной день потенциальные пользователи подходят хотя бы под стандартные условия сервиса: возраст и стаж вождения. Спрогнозировать процент отказа действительно сложно, обычно он варьируется в пределах 10%», — сказал представитель объединенных сервисов «Делимобиль» и Anytime (суммарно 6,5 тыс. автомобилей в Москве).

Спецбазы и селфи-проверка

При регистрации компании в первую очередь учитывают водительский стаж пользователя (от одного года) и возраст (не менее 19 лет).

«Документы должны быть отправлены в определенной форме, распознавание текста идет в автоматическом режиме, однако финальное решение принимают сотрудники службы безопасности. Также обращается внимание на наличие прописки или временной регистрации для пересылки штрафов при возможных нарушениях ПДД. Но немаловажную роль играет и история вождения у потенциального пользователя: если были случаи лишения прав или непогашенные крупные штрафы, такой пользователь может получить отказ в регистрации: риски, что, сев за руль автомобиля он продолжит серьезно нарушать ПДД, все же учитываются», — добавил собеседник агентства.

При этом национальность или пол на оценку клиента не влияют. «Многие постоянные клиенты сервиса — экспаты, проживающие в Москве и не имеющие здесь своего авто», — пояснили в компании.

Как отметил представитель сервиса YouDrive (располагает 2,5 тыс. автомобилями в столице) периодически при пользовании сервисом перед началом поездки водителю приходит запрос на селфи-проверку.

«Для этого был разработан специальный алгоритм, который автоматически высчитывает, когда нужно проверить тот или иной аккаунт — это позволяет убедиться, что за рулем автомобиля настоящий владелец аккаунта. Все документы мы проверяем по специальным базам данных по нескольким критериям: подлинность, действительность, не утерян ли этот документ, был ли обладатель когда-либо в розыске, история штрафов и т. д. В среднем после такой проверки отказ получают около 10% регистраций», — пояснил собеседник агентства.

Основатель компании BelkaCar (4 тыс. автомобилей в Москве) Екатерина Макарова также сообщила, что при регистрации сервис отсеивает 10% пользователей. «Каждая каршеринговая компания имеет свою риск-модель, как банк, кого принимать, кого не принимать. Мы чуть больше 10% не принимаем. Есть определенные рисковые сегменты, которые мы не хотим раскрывать. Но наша задача — снизить аварийность, не допускать неадекватных водителей», — подчеркнула она.

Город не вмешивается в правила компаний

Как пояснил ТАСС заммэра Москвы Максим Ликсутов, владельцы сервисов «вправе сами устанавливать правила пользования машинами».

«Мы в этот процесс не вмешиваемся, за свои автомобили несут ответственность компании-владельцы. Но мы поддерживаем настрой компаний каршеринга более тщательно подходить к выбору пользователей. Тем, которые хорошо себя зарекомендовали, давать какие-то льготы. За теми, кто по своей вине попадал в ДТП, стоит смотреть более пристально», — пояснил Ликсутов.

По его словам, автопарк каршеринговых автомобилей с 2015 года в Москве вырос в 15 раз и достиг 18 тыс. машин, в настоящее время в столице работает 14 операторов краткосрочной аренды автомобилей. Ожидается, что в 2019 году число автомобилей в их автопарках достигнет 25 тыс., в 2020 году — 30 тыс. Сегодня в Москве на регулярной основе каршерингрвыми автомобилями пользуются 1 млн человек, при этом почти 70% аудитории пользователей имеют личный автомобиль. В сутки в среднем восемь человек пользуются одной машиной каршеринга в Москве.

«Угнанные» и «одолженные» аккаунты пользователей

По данным эксперта НТИ «Автонет» Анны Смирновой, одна из основных проблем индустрии каршеринга в России — использование чужих аккаунтов.

«По нашим оценкам, около 20% аккаунтов являются поддельными, «угнанными» или «одолженными». Цифра может меняться в зависимости от конкретного оператора, но факт остается фактом: каждый пятый водитель за рулем каршерингового авто не проходил проверку компанией- оператором», — сказала собеседница агентства.

При этом она признала, что компании ведут активную борьбу с засильем фальшивых учетных записей. Самая распространенная и простая с технической точки зрения мера пресечения — сброс паролей.

«Хоть это и вызывает неудовольствие пользователей, с точки зрения безопасности данную процедуру имеет смысл проводить как можно чаще. Кроме того, при совершении подозрительных поездок компании прозванивают клиентов. Это позволяет вычислить добровольную передачу аккаунтов друзьям и родственникам», — добавила она.

Смирнова подчеркнула, что к проверке аккаунтов постепенно подключается и ГИБДД, на текущий момент инструкторы осуществляют проверку каршеринговых аккаунтов по собственной инициативе, «так как законодательного регулирования индустрии пока нет».

Теги:

Россия

Тарифы каршеринга Делимобиль в Москве

Базовый тариф

Бронирование бесплатно*

Аренда- 7 руб/мин

Резерв- 2,5 руб/мин

Автомобиль на сутки- 1 99 9** рублей

Ответственность за ДТП- до 25 000***

Ночной дежурный с
00:00 до 05:59- Бесплатно****

я хочу попробовать

Как сэкономить

Вы платите только за фактические
время, потраченное на использование транспортного средства

Депозита за транспортное средство
нет.

Стоимость аренды автоматически списывается
прямо с вашей карты

*первые 20 минут, далее по тарифу 2,5 рубля за минуту

** Данный тариф действует 23 часа 59 минут, далее применяется поминутная оплата по текущему тарифу. Стоимость тарифного плана 1 999 рублей взимается перед началом аренды. В пакет включено 70 км бесплатно, далее действует доплата 8 руб./км. Используйте режим «Ожидание», чтобы заблокировать автомобиль, когда вы хотите сделать остановку. Пакет «Автомобиль на сутки» действует с начала аренды и не может быть отменен. Замена автомобиля возможна только по техническим причинам.

***В случае ДТП, произошедшего по вине клиента, сумма взыскиваемых убытков за повреждения автомобиля не превышает 25 000 рублей. Однако это правило не применяется, если заказчик серьезно нарушил договор, например: он был пьян или находился под действием наркотиков, допустил к вождению автомобиля третье лицо, скрылся с места ДТП или не выполнил условия и условия договора Делимобиль. В этих ситуациях полная сумма убытков и штрафов будет взыскана с клиента.

**** Использование автомобиля в режиме «Дежурный» с 00:00 до 05-50 бесплатно. Для пакетов «Аренда» и «Авто на сутки» не применяется.

Для смены пакета Вам необходимо отправить запрос с Вашей электронной почты, используемой при регистрации аккаунта, на адрес [email protected] с темой «Сменить пакет» с указанием Вашего номера и пакета, на который Вы хотите перейти.

Делимобиль. Ваш каршеринг 8.9.0 Скачать бесплатно

Издатель Описание

Делимобиль — удобный каршеринг для города. Каршеринг — это автомобили, которые можно арендовать через приложение на минуту, час или сутки. Подходит для водителей старше 18 лет, для регистрации вам потребуется паспорт и водительские права.

Вот как это работает

Вы открываете приложение, выбираете ближайшую машину и едете, куда хотите. Затем вы паркуете и запираете машину со своего смартфона. А стоимость аренды списывается с карты.

Что особенно хорошо

Минимальный стаж вождения
Пусть наши автомобили будут вашими первыми автомобилями. Продолжайте практиковать после получения прав, чтобы сохранить свои навыки. Мы знаем, насколько это важно.

Персональная цена
Стоимость минуты зависит от того, как вы ведете себя за рулем. Если ездить осторожно, цена будет ниже.

Деловой доступ
Автомобили BMW, Audi и Mercedes-Benz открыты для хороших водителей, независимо от цифр в паспорте и правах. Мы надеемся, что вы один из тех.

Возможность путешествовать
Куда бы вы ни собирались отправиться, скорее всего, вы сможете добраться туда на делимобиле. А если вы собираетесь путешествовать по стране, то наши автомобили вы встретите в 10 городах.

Что только хорошо

Независимость
Проще иметь много делимобилей, чем купить всего одну собственную машину. Их не нужно заправлять, мыть, ремонтировать, не нужно платить ни за что, кроме времени вождения.

Впечатления
Постоянно пробовать разные машины очень увлекательно. С чего вы хотите начать: с популярных моделей, таких как Volkswagen Polo, BMW 3, Mercedes-Benz E-class или с довольно эксклюзивных Fiat 500, MINI Cooper, Kia Stinger?

Экономия
Мы специально продумали множество тарифов, чтобы каждая поездка была выгодной. Без исключений.

__
Когда вы загружаете приложение, мы просим вас пройти простую регистрацию. Оставьте свой номер телефона, электронную почту и сделайте фото двух документов: паспорта и прав. Вы можете быть уверены, что данные зашифрованы и надежно хранятся у нас. А документы нужны только для оформления договора на расстоянии и проверки умеешь ли ты водить.

О Делимобиле. Ваш каршеринг

Делимобиль. Ваш каршеринг — это бесплатное приложение для Android, опубликованное в списке приложений «География» в разделе «Образование».

Компания-разработчик Делимобиль. Ваш каршеринг — Каршеринг Россия. Последняя версия, выпущенная разработчиком, — 8.9.0.

Для установки Делимобиль. Ваш каршеринг на вашем Android-устройстве, просто нажмите зеленую кнопку «Продолжить в приложении» выше, чтобы начать процесс установки. Приложение размещено на нашем сайте с 21 марта 2023 г. и было загружено 0 раз. Мы уже проверили, безопасна ли ссылка для загрузки, однако для вашей собственной безопасности мы рекомендуем вам проверить загруженное приложение антивирусом. Ваш антивирус может обнаружить Делимобиль. Ваш каршеринг как вредоносное ПО как вредоносное ПО, если ссылка для скачивания на com.carshering не работает.

Как установить Делимобиль. Ваш каршеринг на вашем устройстве Android:

Нажмите кнопку «Продолжить в приложении» на нашем сайте. Это перенаправит вас в Google Play.
Однажды Делимобиль. Ваш каршеринг отображается в списке Google Play вашего Android-устройства, вы можете начать его загрузку и установку.

Штрафы каршеринг делимобиль: Штрафы Делимобиль | Что делать?