Школа формулы 1: Школа пилотирования Формулы-1

Школа пилотирования Формулы-1

С выездом из городов: Ницца, Канны, Жуан Ле Пен, Монако.

Отправить запрос

на расчет программы

• Le Majestic

• Hotel Negresco

• Hotel Carlton Intercontinental

• Hyatt Regency Nice Palais De La Mediterranee

Предлагаем уникальную возможность сесть за руль настоящего гоночного болида и осуществить свою мечту — стать гонщиком «Формулы-1».  К Вашему вниманию, рассчитанные на полдня или целый день, полноценные стажировки на гоночных болидах легендарной «Формулы-1». Вам подберут настоящую экипировку гонщика, проведут небольшой теоретический курс по основам спортивного вождения и короткую экскурсию по гоночному кольцу.

Допуск к «Формуле-1» происходит после удовлетворительного выполнения подготовительных упражнений на болидах «Формулы-3». Благодаря прогрессивной педагогике, под руководством лучших профессионалов, практически 100% стажеров допускаются к тестовым заездам на болидах «Формулы-1» и получают сертификат автогонщика.

Программа однодневной стажировки «DECOUVERTE F1». 

Программа длится полдня: с 7ч45 до 12ч30 или с 12ч45 до 17ч30.

7:45 — Встреча. Завтрак (кофе, апельсиновый сок, венские булочки).

8:00 — Подготовка пилота. Взятие напрокат профессионального оборудования (комбинезон, шлем, капюшон, ботинки, перчатки и т. д.).

8:15 — Брифинг по технике безопасности и технике пилотирования.

9:00 — Знакомство с трассой автодрома.

9:15 — Cерии кругов по «Формуле-3». Разбор, корректировка и советы после каждой серии. Всего 8 кругов.

10:45 — Брифинг по «Формуле-1».

11:00 — Серии кругов по «Формуле-1».

12:15 — Церемония выдачи сертификатов автогонщика – Сувенир «AGS», окончание стажировки.

В стоимость входит: Аренда трассы (оборудована видеонаблюдением), полная экипировка пилота (шлем, капюшон, ботинки, комбинезон и т. д.), квалифицированный педагогический и технический состав (пилот-инструктор BPJEPS), система обеспечения безопасности, развитая инфраструктура AGS (прием, раздевалка, душ…), автомобили F3 и F1, страховка.

Программа однодневной стажировки «SENSATIONS F1».

Программа длится целый день: с 7ч45 до 18ч00

7:45 — Встреча. Завтрак (кофе, апельсиновый сок, венские булочки).

8:00 — Подготовка пилота. Взятие напрокат профессионального оборудования (комбинезон, шлем, капюшон, сапоги, перчатки и т. д.).

8:15 — Брифинг по технике безопасности и технике пилотирования.

9:00 — Знакомство с трассой автодрома.

9:15 — Первая серия кругов по «Формуле-3» — 180 л.с. (упражнения на торможение). Разбор, корректировка и советы после серии. Всего 8 кругов.

10:45 — Вторая серия кругов по «Формуле-3» — 180 л.с. (свободная серия). Разбор, корректировка и советы после серии. Всего 8 кругов.

12:00 — Обед.

13:30 — Брифинг по «Формуле-1».

14:00 — Первая серия вождения по «Формуле-1» — 650 л.с. Разбор, корректировка и советы после серии.

15:15 — Вторая серия вождения по «Формуле-1» — 650 л.с.

15:30 — Посещение мастерских «AGS».

17:00 — 2 круга «Формулы-1» с профессиональным пилотом Формулы-1 на двухместном болиде.

17:45 — Церемония выдачи сертификатов автогонщика – Сувенир «AGS», окончание стажировки.

В стоимость входит: Аренда трассы (оборудована видеонаблюдением), полная экипировка пилота (шлем, капюшон, ботинки, комбинезон и т. д.), квалифицированный педагогический и технический состав (пилот-инструктор BPJEPS), система обеспечения безопасности, развитая инфраструктура AGS (прием, раздевалка, душ), автомобили F3 и F1, обед на территории комплекса или по близости, шампанское в конце дня, персональный диплом, страховка.

ОБЩИЕ УСЛОВИЯ:

Внимание! Если гонщик не владеет английским или французским языками на очень хорошем уровне, наличие переводчика обязательно! Стоимость услуги переводчика по запросу.  При отсутствии профессионального переводчика, если инструктор считает познания в английском или французском языках гонщика не достаточными для получения информации во время теоретической части стажа – может быть принято решение о недопущении к дальнейшему управлению автомобилями.

Оплаченная за стажировку сумма в данном случае не возвращается.

Каждого гонщика могут сопровождать не более 4 приглашенных, не младше 10 лет. Животным вход воспрещен.

Каждый гонщик должен заполнить регистрационную карту (вес, рост и пр).

Минимальный возраст: 18 лет

Максимальный рост: 1м 92см; минимальный рост: 1м 55см; максимальный вес: 105кг.

Водительские права категории «B» обязательны. Навыки регулярного вождения.

В случае поломки автомобиля по вине гонщика – штраф в размере 6000 €.

Даты стажировок могут меняться!

Условия бронирования: в момент бронирования 50% стоимости, остаток – за 15 дней. 

Аннуляционные санкции: 50% стоимости с момента бронирования, менее чем за 15 дней до стажировки = 100%.

Отправить запрос

на расчет программы

Фабрика пилотов Формулы-1

В мае старейшей в Англии школе автогонщиков Джима Рассела исполнился 53 года. За это время через нее прошли около 50 тысяч человек. Все они без исключения получили здесь как минимум урок безопасной езды. Но для многих школа стала также трамплином к вершинам мастерства, а для некоторых – пропуском в элитный клуб пилотов Формулы-1.

25 нояб. 2013 г., 18:26

Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

В мае старейшей в Англии школе автогонщиков Джима Рассела исполнился 53 года. За это время через нее прошли около 50 тысяч человек. Все они без исключения получили здесь как минимум урок безопасной езды. Но для многих школа стала также трамплином к вершинам мастерства, а для некоторых – пропуском в элитный клуб пилотов Формулы-1.

Основатель школы – Джим Рассел – сам бывший автогонщик, трехкратный чемпион Великобритании в Формуле-3. Он дебютировал также в Формуле-2, прошел тесты в Формуле-1 и получил даже контракт на участие в соревнованиях. Но на 24-часовых гонках в Ле Мане он вместе с напарником, знаменитым Брюсом МакЛареном, попал в аварию, которая поставила точку в его спортивной карьере. Тогда Рассел решил заняться тренерской работой, то есть в ином качестве продолжить дело, в котором разбирался досконально. Автогонки – не самый безопасный спорт, а в 40–50-е годы число катастроф и несчастных случаев на гонках было очень велико. Потому изначально в школе Рассела особое внимание уделялось вопросам безопасности. Это сразу привлекло к ней интерес и предопределило успех начинания.

 Среди выпускников школы немало участников и победителей таких престижных гонок, как Ле Ман и Indycar, и более десятка пилотов, сумевших пробиться в “клуб” Формулы-1. В их числе знаменитые канадцы Жиль и Жак Вильневы, англичанин Дерек Белл, бразилец Эмерсон Фиттипальди, американец Дэнни Салливан. Формула-1 — это высшая ступень мастерства, своего рода автогоночный Эверест, и пилотов Формулы-1 меньше, чем людей, поднимавшихся на эту высочайшую вершину. Сейчас отделения школы открыты в 17 странах, в том числе в ряде европейских государств, а также в США, Японии, Южной Корее, Израиле, Австралии, Новой Зеландии и на Филиппинах. Все отделения работают под общим руководством компании “Джим Рассел Менеджмент”, штаб-квартира которой находится в Англии, в местечке Донингтон в графстве Дербишир. Здесь же находится и английское отделение школы. Обучение во всех отделениях ведется по единой программе, но в английском собраны, пожалуй, лучшие кадры тренеров и инструкторов.

Гоночная трасса в Донингтоне одна из лучших в Англии. Из примерно 15 существующих в стране трасс это – старейшая, ей уже 80 лет. Она прекрасно оборудована, рядом аэродром. В 1993 г. здесь на Гран-При Европы Формулы-1 отличился бразилец Айртон Сенна. В начале гонки пошел дождь, и тогда-то – на скользком асфальте – особенно ярко проявились мастерство и смелость Сенны. Стартовав четвертым, он на первом же круге обошел конкурентов. После этой гонки Сенну назвали “человеком дождя”, и этим неофициальным титулом он гордился не меньше, чем чемпионскими наградами. Стоит отметить также, что Донингтон – это Центральная Англия, всего несколько часов езды от Лондона. Здешние места чрезвычайно интересны с точки зрения туризма: неподалеку город Ноттингем, Шервудский лес, древние замки, масса других достопримечательностей. А в музее автошколы – едва ли не самая большая в мире коллекция гоночных автомобилей.

Никакого конкурса на зачисление в школу нет. Нужно лишь одно – иметь водительские права. Поэтому в учебных группах – не только спортсмены, но и рядовые автолюбители, которые просто хотят освоить приемы быстрой и вместе с тем безопасной езды. И опытные водители, и новички занимаются по одной программе. Самый продолжительный и интенсивный курс обучения – 7-дневный. Занятия начинаются с теоретической подготовки. Ученикам объясняют все, начиная с азов: как включать передачи, разгоняться, тормозить, проходить повороты, как ведет себя автомобиль в той или иной ситуации, каковы наиболее распространенные ошибки гонщиков, и как их избежать. Эти объяснения сопровождаются демонстрацией различных видеоматериалов. Затем – практические занятия на разных типах автомобилей, начиная от картов и спортивных автомобилей класса “Туризм” до гоночных автомобилей формулы Vauxhall. По мере того, как ученик осваивает технику вождения, инструктор увеличивает мощность двигателя, выкручивая ограничитель оборотов от 3 до 6 тыс. Параллельно ученикам объясняют правила соревнований и проводят гонки, начиная опять-таки с картов. Причем, все идет, как на настоящих состязаниях, включая штрафные санкции за нарушения и начисление очков по итогам заездов. В конце курса обучения проводится выпускной экзамен – гонка на трассе. Успешно прошедшие это испытание, получают диплом, дающий право на участие в чемпионатах Великобритании и международных соревнованиях.

Стоимость семидневного курса немаленькая – 5 тыс. долларов. Люди стремятся получить максимум за свои деньги и работают всерьез. А инструкторы им в этом всячески помогают. Длина трассы в Донингтоне – 4,023 км. За время учебы каждый делает не менее 120 кругов, что в сумме составляет почти 500 км – неплохая нагрузка. Все это – под наблюдением инструкторов, которые фиксируют каждую ошибку и каждый успешный маневр. Думается, что автолюбителю такой недельный тренинг дает больше, чем многие годы обычной езды. А некоторым приемам вождения вообще невозможно научиться без помощи инструкторов и вне специальных трасс.

Bet here

Bet now

Bet here

Bet now

Предыдущая новость

Это интересно. Сколько нужно денег, чтобы стать пилотом Формулы 1 или всё начинается с карта

Следующая новость

Видео. Лучшие моменты сезона-2010

Поделились

Управление

F1 в школах Global — Home

Здесь вы можете узнать все, что вам нужно знать
о F1 в школах™ по всему миру

Социальные медиа

Youtube

Нажмите здесь для получения дополнительных видео

World Fastest Car

Командная инфекция — Австралия

Мировой рекорд — 0,916 секунды

Наши партнеры

О вызове — F1 в школах по всему миру

О вызове