Santa fe википедия: HTTP 429 — too many requests, слишком много запросов

Hyundai Santa Fe — frwiki.wiki

Санта — Фе является внедорожник производства Южной Кореи автопроизводителя Hyundai Motor в рамках четырех поколений, первый из 2000 в 2006 году , второй с 2006 по 2012 год , третий с 2012 года до 2018 года , а четвертый с 2018 года .

Резюме

• 1 1 — ^го поколения
  • 1.1 Галерея
• 2 2 ^е поколение
• 3 3 ^е поколение
  • 3.1 Хендай Гранд Санта Фе
• 4 4- ^е поколение
  • 4.1 Этап 2
  • 4.2 Моторизация
• 5 отделок
• 6 Примечания и ссылки
• 7 Внешние ссылки

1- ^е поколение

Первое поколение вышло в Октябрь 2000 г.. Эта модель основана на технической платформе от Hyundai Sonata .

Галерея

2 ^е поколение

Второе поколение Hyundai Santa Fe было выпущено весной 2006 года в Европе. Продан во Франции только в дизеле, в данном случае 2,2 CRDi в 155  л.с. . При длине 4,67  м в нем могут разместиться два сиденья в третьем ряду. В базовой версии у него всего два ведущих колеса.

В конце 2009 года , в сентябре , он прошел рестайлинг.

Hyundai Santa Fe II рестайлинг

3 ^е поколение

Третье поколение Santa Fe было представлено на Франкфуртском автосалоне в конце 2011 года для продажи в г.сентябрь 2012. Он предлагает только семь мест, как и его предшественник, а также есть длинная версия Grand Santa Fe (9 мест), неизвестная в Европе и заменяющая Hyundai iX55 , который исчез в конце 2012 года из-за штрафа за выбросы CO2.

В 2015 году Hyundai провел рестайлинг Санта-Фе.

Hyundai Гранд Санта Фе

Hyundai Grand Santa Fe (9 мест)

Hyundai Гранд Санта — Фе является длинная версия существующей Hyundai Santa Fe с 9 мест. Он был выпущен в 2013 году на замену Hyundai iX55, который исчез в конце 2012 года из-за сбоя C02.

4- ^е поколение

Hyundai Santa Fe

Santa Fe IV представлен рано февраль 2018в Южной Корее , в преддверии своей первой публичной выставки в марте на Женевском международном автосалоне 2018 года . Он был продан в конце 2018 года в Европе, но не должен был импортироваться во Францию ​​до 2020 года , его двигатели подвергались значительному экологическому штрафу из-за изменения метода расчета французских стандартов защиты от загрязнения, NDEC на WLTP. Но после отсрочки применения нового экологического штрафа Hyundai объявляет вянварь 2019 маркетинг Santa Fe IV во Франции.

Фаза 2

Рестайлинговая версия Санта-Фе четвертого поколения представлена ​​на 3 июня 2020 г. для маркетинга в Сентябрь 2020 г.. Это меняет техническую платформу.

Моторизация

Фаза 1

В Европе Hyundai Santa Fe IV получает единственный дизельный двигатель, единственную коробку передач , одинарную отделку (Executive) и единственную опцию (металлическую окраску). Двигатель представляет собой дизельный двигатель 2.0 мощностью 185  л.с. и 400  Н · м крутящего момента в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и только с полным приводом.

	Санта-Фе 2.0 CRDI
Двигатель	4-цилиндровый рядный дизель
Допуск	С турбонаддувом
Объем двигателя (см 3 )	1,995
Максимальная мощность л. с. (кВт)	185
при скорости (об / мин)	4000
Максимальный крутящий момент (Н · м)	400
при скорости (об / мин)	1,750
Коробка передач	8-ступенчатая автоматическая
Передача инфекции	интеграл
Максимальная скорость (в км / ч)	197
0- 100  км / ч (с)	10,3
Городской / загородный / смешанный расход топлива (в л / 100  км )	5,3 / 6,0 / 7,1
Выбросы CO 2 (в г / км)	157
Емкость бака (в л)	71
Масса пустого (кг)	1 965
Экологический стандарт	Euro 6d Temp

Фаза 2

Рестайлинговая версия получает гибридный бензиновый двигатель 1. 6 T-GDi, связанный с электродвигателем, совокупной мощностью 230  л.с. в сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Плагин гибридной версии планируется как второй этап. Дизельный двигатель 2.0 был заменен на двигатель 2.2 CRDi мощностью 202  л.с. с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Отделки

• Интуитивно понятный
  • 7 мест
  • передний / задний парковочный ассистент
  • камера заднего вида
  • двухзонный автоматический кондиционер
  • 17 дюймовые диски
  • подогрев передних сидений
  • Сенсорный экран 20 см

• Креатив (интуитивно понятный +)
  • цифровая аппаратура 31 см
  • индукционное зарядное устройство для телефона
  • дверь багажного отделения с функцией громкой связи
  • 18-дюймовые диски
  • Адаптивный круиз-контроль
  • кожаная обивка
  • электрические передние сиденья
  • Навигация с сенсорным экраном 26 см и подключенными сервисами

• Исполнительный (Creative +)
  • доступ без помощи рук
  • проекционный дисплей
  • детектор усталости
  • 19-дюймовые диски
  • полностью светодиодные фары и фары
  • Адаптивный круиз-контроль
  • кожаная обивка
  • подогрев передних и задних сидений
  • панорамный люк
  • 360 ° обзор
  • руль с подогревом

Примечания и ссылки

1. ↑ «  ТагАЗ: Santa Fe Classic  » (доступ 8 октября 2010 г. )
2. ↑ Hyundai Santa Fe 2013 Технические характеристики
3. ↑ Адеме
4. ↑ http://www.algerie-eco.com/index.php/2016/10/29/premier-vehicule-hyundai-made-in-algeria-sorti-samedi/
5. ↑ «  Видео-тест — рестайлинг Hyundai Santa Fe: полон доброй воли  » , на Caradisiac.com (по состоянию на 3 сентября 2020 г. ) .
6. ↑ Флоран Феррьер, «  Женевский автосалон 2018 — Hyundai Santa Fe: первые фотографии  » , Карадизиак ,6 февраля 2018 г.
7. ↑ Жюльен Сарборария, «  Hyundai Santa Fe 2018: он появится в Европе, кроме Франции  » , L’Argus ,15 января 2018 г.
8. ↑ Лео Мингот, «  Цена Hyundai Santa Fe (2019): во Франции он прибудет раньше, чем ожидалось  » , L’Argus ,3 января 2019 г. ,
9. ↑ Хьюго Квинтал, «  Рестайлинговый Hyundai Santa Fe (2021): настоящие перемены!  » , Турбо ,3 июня 2020 г.
10. ↑ Флоран Феррьер, «  Hyundai: новый Santa Fe прибывает во Францию ​​по цене 51 900 евро  » , Карадизиак ,2 января 2019 г.,
11. ↑ Флоран Феррьер, «  Новый Hyundai Santa Fe: цена от 41900 евро за гибрид  » , Карадизиак ,11 августа 2020

Внешние ссылки

• Официальный веб-сайт
• Официальный сайт
• Официальный веб-сайт Hyundai Santa Fe (DM) (корейский)

Хронология моделей Hyundai с 1990 года до наших дней.
Тип 1990-е 2000-е Годы 2010 Годы 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 Городской   Атос Атос Прайм       i10 i10 i10 Город     Нажмите / Getz i20 i20 i20 Компактный Excel Акцент Верна / Акцент Верна / Акцент Акцент Акцент Лантра Аванте / Лантра Avante XD / Elantra Аванте / Элантра Аванте / Элантра Аванте / Элантра / Супер Элантра     i30 i30 i30 Семья Соната2 / Соната3 EF Соната / Соната Соната Соната / i45 Соната Соната       i40 Размер Размер / XG Величие / Азера Величие / Азера Величие / Азера Исполнительный   Династия   Бытие Бытие     Equus / Centennial Equus / Centennial   Подключаемый гибридный автомобиль       Ионик Отрубили Scoupe Тибурон / Купе Тускани / Тибурон / Купе         Велостер Велостер Спортивное     Genesis Coupe   Подбирать Нести Нести Портер II     Либеро     Внедорожник   Галопер Терракан           Nexo Кроссовер       Kona   Санта-Фе I Санта-Фе II Санта-Фе III / Гранд-Санта-Фе Санта-Фе IV     ix55   Палисад     Тусон I ix35 / Tucson II Тусон III Тусон IV MPV     Лавита / Матрица ix20     TripXG / Поездка Антураж   Коммерческий автомобиль милость H-1 (1997) / Starex I H-1 (2008 г. ) / Grand Starex / i800       h450
Концепт-кары	Красная нить  · Концепция 45EV  · Пророчество

<img src=»//fr.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>

все его болячки — журнал За рулем

Большая, незатейливая и неприхотливая машина пользовалась высоким спросом у россиян. Какие комплектации кроссовера доставят меньше проблем новому владельцу Санты, выяснил эксперт «За рулем».

Новый УАЗ Патриот или подержанная иномарка?

В России официально продавали Санты корейской сборки, но на вторичке много машин из США. До 2010 года Santa Fe второго поколения активно избавляли от некоторых детских болячек. Рестайлинг (к названию добавились литеры FL) ознаменовался пересмотром гаммы моторов и трансмиссий, появилась переднеприводная версия.

ДОСТОИНСТВА

• Выносливая подвеска, высокая коррозионная стойкость.
• Хорошо организовано пространство салона.
• Моторы и трансмиссии – долгожители, заложенный в них ресурс высок.
• Разумная сто­имость обслуживания, недорогие запчасти.

НЕДОСТАТКИ

• Подключаемый полный привод не выносит серьезного бездорожья, пробуксовки и больших нагрузок.
• У множества деталей в ходовой части и тормозной системе небольшой ресурс.
• Систематические сбои и глюки электрики.

Hyundai Santa Fe

МОТОРЫ

Дизельный двигатель: сажа и лажа

Рестайлинг в 2010 году разделил моторы на «старые» и «новые». Дорестайлинговый турбодизель 2.2 (D4EB; 155 л.с.) отличался широким спектром проблем – от капризов турбины до износа кулачков распредвала. Новый D4HB (197 л.с.) значительно надежнее и ходит 250 000 км. Как и все дизели, любит хорошее топливо. Плохое быстро приговорит насос и форсунки. Сажевый фильтр по истечении срока действия большинство владельцев удаляет.

Древний бензиновый 2.7 V6 (G6BA, 189 л. с.) неломучий и почти вечный, если не считать проблемной катушки зажигания. Свечи дорогие и нужно снимать впускной коллектор при их замене.

С 2010 года вместо V6 работает рядная «четверка» 2.4 (G4KE, 174 л.с.) – общая для автомобилей Hyundai/Kia, Mitsubishi и концерна PSA. Ей каждые 90 000 км требуется регулировка клапанов. Из серьезных недостатков – опасность проворота вкладышей коленвала. Зимой часто хандрит стартер. В остальном мотор неплох, 200 000 км нередко выдерживает без нареканий.

Запаска под днищем, эффектная узнаваемая ручка задней двери и дорожный просвет… 165 мм под защитой картера – вместо заявленного заводом 201 или 203 мм.

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Автоматические коробки передач: болезни и лечение

До 2010 года бензиновому мотору полагался автомат F4A51, дизельному – A5HF1. Оба 4-ступенчатые. Рестайлинг принес 6-ступенчатые автоматы (A6MF2/A6LF1).

Такая же метаморфоза произошла с механикой – пару 5-ступенчатых M5GF2/M5HF2 сменили 6-ступенчатые M6GF2/M6LF1. С новыми агрегатами управлять машиной стало удобнее.

Ко всем коробкам есть вопросы, касающиеся быстрого износа некоторых узлов и течи сальников, но в целом агрегаты считаются достаточно надежными. Толчки при переключениях передач на автоматах неизлечимы. Их можно сгладить учащенной заменой масла, на старых АКП интервал лучше уменьшить до 30 000–40 000 км. Механическим коробкам также предписана замена масла – каждые 90 000 км или чаще. Ранняя кончина узла сцепления почти всегда – результат нещадной эксплуатации.

Фрикционная муфта – слабое звено в системе полного привода. Она не для бездорожных подвигов и быстро перегревается. После 80 000 км ищите течи на заднем редукторе, после 100 000 км проверяйте подшипник и муфту карданного вала.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ БОЛЯЧКИ

• Глюки электрики разнообразны: ступор головной мультимедиасистемы, отказы камеры заднего вида, датчика дождя, систем обогрева и прочего.
• Стойки стабилизаторов – расходники.
• Для подержанных машин обычное явление – утечки охлаждающей жидкости; текут радиатор и некоторые соединения – следите за уровнем!
• На версиях FL недолговечна рулевая рейка.

19 ответов про эксплуатацию Hyundai и Kia

Euro NCAP 2006: водитель и пасса­жир (четыре звезды), ребенок (три звезды).

Самое массовое предложение на вторичке: 2.2, дизель, автомат, 4×4.

ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР: 2.4, бензин, автомат, 4×4.

ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: Kia Sorento, Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4, Ford Kuga, Volkswagen Tiguan

• Все, что нужно знать о покупке и продаже автомобилей с пробегом, вы найдете в тематической подборке публикаций «За рулем» (доступна по ссылке).
• Самыми популярными аксессуарами для Hyundai Santa Fe в текущем году стали автомобильные багажники и браслеты противоскольжения. И неудивительно, ведь на Santa Fe хочется забраться подальше и прихватить с собой побольше вещей!

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Официальный сайт Альбукерке, Нью-Мексико Туризм

{{/}}

Наша команда местных жителей информирует вас о том, что делать, куда пойти, где поесть и выпить по всему Альбукерке. Посетите блог ABQ365, чтобы получить полезные советы.

См. Блог

{{:link.url}}{{/}}
{{/}}

{{:link.url}}{{/}}
{{/}}

{{:ссылка.url}}

{{*templateData.button_text}}

{{/}}

{{:link.url}}{{/}}
{{/предметы}}

{{:ссылка.url}}

{{*templateData.button_text}}

{{/}}

{{:link.url}}{{/}}
{{/предметы}}

{{:ссылка.url}}

{{*templateData.button_text}}

{{/}}

{{:link.url}}{{/}}
{{/предметы}}

{{:ссылка.url}}

{{*templateData.button_text}}

{{/}}

{{:link.url}}{{/}}
{{/предметы}}

Исследуйте городские художественные галереи, музейные выставки, спортивные мероприятия, рестораны, изысканные рестораны, живую музыку и культурные мероприятия — все в одном месте. Блог ABQ365 и календарь событий — это самый простой способ узнать, что происходит здесь и сейчас.

Посмотреть все события

{{startDate. format(‘МММ’)}}

{{:link.url}}{{/}}

{{:link.url}}

{{/}}

{{title}}

{{:link.url}} {{/}}
{{:расположение}}
{{:listing.detailURL}}

{{/}}

Расположение:
{{расположение}}

{{:listing.detailURL}} {{/}}
{{/}}

{{startDate.format(‘ММ/ДД/ГГГГ’)}}

{{~setVar(«описание», helpers.plugins.stringLib.stripHtml(data.description))}}
{{~plugins.stringLib.substringOnWord(helpers.var.desc, 150, {многоточие: правда})}}

{{:ссылка.url}}

{{/}}

{{/}}

{{заголовок}}

{{plainDescription(170)}}{{:link.url}} {{*templateData.more_caption}}{{/}}

{{plainDescription(120)}}{{:link.url}} {{*templateData.more_caption}}{{/}}

{{:link.url}}{{/}}

{{/}}

{{заголовок}}

{{plainDescription(170)}}{{:link.url}} {{*templateData.more_caption}}{{/}}

{{plainDescription(120)}}{{:link.url}} {{*templateData.more_caption}}{{/}}

{{:link.url}}{{/}}

{{/}}

{{:link. url}}{{/}}

{{:ссылка.url}}

{{/}}

{{title}}

{{:link.url}} {{/}}

{{простоеОписание(60)}}

{{простоеОписание(145)}}

{{:ссылка.url}}
{{*templateData.button_text}}
{{/link.url}}

{{/}}

Санта-Фе | История, население, карта и факты

19 мая 2023 г., 9:53 по восточноевропейскому времени (AP)

На видео видно, как боевик говорит «убей меня» нападающим офицерам во время буйства в Нью-Мексико

Видеозаписи, опубликованные в четверг о кровавых беспорядках на этой неделе на северо-западе Нью-Мексико, записали голос, который, как утверждается, был стрелком, призывающим полицию «убить меня», и полицейских, бросающихся к 18-летнему стрелку, прежде чем смертельно застрелить его возле церкви

Май 17 декабря 2023 г., 21:01 по восточноевропейскому времени (AP)

Стрелок из Нью-Мексико, убивший 3 человек, был в бронежилете, оставил записку

загадочная записка, предвещающая «конец главы», и носил пуленепробиваемый жилет, который он выбросил перед тем, как был застрелен полицией

Санта-Фе , столица штата Нью-Мексико, США, и центр (1852 г. ) округа Санта-Фе, в северо-центральной части штата, на реке Санта-Фе. Он расположен в северной части долины Рио-Гранде на высоте 6996 футов (2132 метра) над уровнем моря, у подножия гор Сангре-де-Кристо. Сухой, бодрящий климат делает его популярным летним курортом, а горные лыжи привлекают зимних посетителей.

Основанный в 1610 году губернатором Доном Педро де Перальта, он назывался Вилла Реал-де-ла-Санта-Фе-де-Сан-Франциско-де-Асис (исп. «Королевский город святой веры святого Франциска Ассизского») и развивался вокруг центральной площадь. Эвакуированный в 1680 году после восстания пуэбло, он был мирно взят обратно в 169 году.2 Дона Диего де Варгаса, событие, отмеченное ежегодной фиестой.

Викторина «Британника»

Викторина «Столицы штатов США»

В 18 веке Санта-Фе служил административным, военным и миссионерским штабом обширной, малонаселенной приграничной испанской колониальной провинции. Интерес США к этому району был вызван отчетом лейтенанта. Зебулон М. Пайк, который был заключен там в тюрьму во время своего исследования юго-запада в 1806 году. После обретения Мексикой независимости (1821 г.) по тропе Санта-Фе развилась оживленная торговля вагонами. Во время мексиканской войны город был оккупирован (1846 г.) войсками США под командованием генерала Стивена Уоттса Кирни, и в 1847 г. там издавалась англоязычная газета. столица в 1851 году территории Нью-Мексико и в 1912, штата. В 1862 году город на две недели был оккупирован войсками Конфедерации под командованием генерала Х. Х. Сибли. Железная дорога появилась в 1880 году, и в близлежащих горах были кратковременные бумы добычи полезных ископаемых, но город, по сути, оставался торговым центром для владельцев ранчо, фермеров и индейцев.

Строительство в начале 1940-х годов Лос-Аламосской научной лаборатории (позже Лос-Аламосской национальной лаборатории) для атомных исследований в 35 милях (56 км) к северо-западу придало этому району новую экономическую жизнеспособность.

Дворец губернаторов (построенный Перальтой в 1610 г.) был восстановлен как музей в 1914 г. Новая группа просторных правительственных зданий, включая Капитолий (завершенный в 1966 г.), обращена к реке. Традиционная испано-индейская архитектура пуэбло находится под защитой с 1958 года постановлением о зонировании. Часовня Сан-Мигель 17-го века, также известная как Старейшая церковь (перестроена в 1710 году, восстановлена ​​в 1955 году), и собор Святого Франциска, построенный в 1869 году Джоном Б. Лами, первым епископом Санта-Фе, являются архитектурными достопримечательностями. Беллетризованный рассказ о жизни Лами и его работе в районе Санта-Фе стал предметом замечательного романа Уиллы Кэтер 9.0123 Смерть приходит за архиепископом (1927).

С большим испано-американским населением город является культурной столицей Юго-Запада и быстро развивается как коммерческий и жилой центр. Он построен на месте доисторического пуэбло Тива, а на прилегающей индийской территории ведутся археологические исследования. Музей Нью-Мексико включает в себя Дворец губернаторов (специализирующийся на истории города, штата и региона), Музей международного народного искусства (который претендует на звание крупнейшей в мире коллекции межкультурного традиционного народного искусства). , Музей изящных искусств (с упором на художников, работающих на Юго-Западе) и Музей индийского искусства и культуры (выставочный зал Лаборатории антропологии), хранилище искусства и материальной культуры коренных народов; Музей Нью-Мексико также оказал большую поддержку Марии Мартинес и ее мужу Джулиану, чья керамика пуэбло привлекла международное внимание. Музей американских индейцев Уилрайта (бывший Музей церемониального искусства навахо), когда-то входивший в состав Лаборатории антропологии, находится в частной собственности. Колледж Санта-Фе (бывший колледж Святого Михаила) был основан в 1859 году.и Колледж Св. Иоанна в 1964 году. Индийская школа Санта-Фе (1932 г.) и Школа Нью-Мексико для глухих (1887 г.) также находятся в городе.