Содержание
Схема дороги и расчет стоимости проезда
Уважаемые Пользователи!
Наблюдаются сбои при совершении автопополнения лицевого счета транспондера на стороне провайдера услуг.
Принимаются все необходимые меры для устранения этой проблемы.
Вы можете пополнить лицевой счет с банковской карты в личном кабинете или мобильном приложении «Главная дорога», а также в приложении «Сбербанк Онлайн».
Приносим извинения за неудобства.
- Главная
- Дорога
- Схема дороги и расчет стоимости проезда
Интерактивная карта
Маршрут поездки:
Выбрать въездМКАДТрёхгоркаРомашковоПодушкинское ш.
Подушкинское ш. (Одинцово)Красногорское ш.1-го Успенское ш.Можайское ш.Можайское ш. (Одинцово)Минское ш.
Выбрать съездМКАДТрёхгоркаРомашковоПодушкинское ш.Подушкинское ш. (Одинцово)Красногорское ш.Красногорское ш. (Одинцово)на 1-е Успенское ш.Можайское ш.Можайское ш. (Одинцово)Минское ш.
Время поездки:
- День
- Ночь
Тип транспортного средства:
Лёгкий транспорт, мотоциклыСреднегабаритный транспортГрузовые автомобили без прицепаГрузовые автомобили и автобусы с прицепом
Посмотреть дорогу на Яндекс.Карте
Посмотреть дорогу на Gooole Maps
20.12.2022
Изменение условий оплаты проезда по «Северному обходу Одинцова» с 16 января 2023 года
Уважаемые Пользователи!
С 16 января 2023 года в рабочие, выходные и праздничные дни с 05:00 до 01:00 стоимость проезда через ПВП 6,9 км при оплате.
..
20.12.2022
Работа пунктов продаж (офисов обслуживания) и Горячей линии в праздничные дни
- Пункт продаж (офис обслуживания) на ПВП 13,4 км с 31.12.2022 по 08.01.2023 не работает.
- Пункт продаж (офис обслуживания) на ПВП 6,9 км 01.01.2023…
28.11.2022
Временные перебои в доступе к мобильному приложению
Уважаемые пользователи!
По техническим причинам возможны перебои в доступе к мобильному приложению. Специалисты работают над устранением проблемы….
Отправить сообщение
Имя*
Проверьте введенное имя
E-mail*
Проверьте введенный e-mail
Тип обращения
ВопросЗаявлениеПредложениеЖалобаБлагодарность
Выберите вид обращения
Сообщение
Введите сообщение
Прикрепить файл
Выбрать
«Из чего следует исходить, вводя тарифы за проезд по платным дорогам?» — журнал За рулем
LADA
УАЗ
Kia
Hyundai
Renault
Toyota
Volkswagen
Skoda
Nissan
ГАЗ
BMW
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Mazda
Ford
Все марки
С 16 ноября участок автотрассы М-11 с 15-го по 58-й км начал действовать в платном режиме, и желающих ездить по дублеру Ленинградки резко поубавилось — слишком уж кусаются цены.
«Из чего следует исходить, вводя тарифы за проезд по платным дорогам?» — такой вопрос мы задали читателям на минувшей неделе.
ivn_6723
В последнее время идут горячие споры в попытках разобраться, почему на грани провала находится такая хорошая идея строительства платных дорог в России. Автомобилисты охотно по ним ездят в тестовый период, но как только наступает время платить, мигом возвращаются на забитые пробками бесплатные «альтернативы». Так, проблема с тарифами на М-11 дошла уже до президента, который выразился, по своему обыкновению, емко: «…вздули цены так, что проехать невозможно».
Но поскольку рынок диктует предложение, мы решили поинтересоваться у читателей, «из чего следует исходить, вводя тарифы за проезд по платным дорогам». Больше половины ответивших (59%) выбрали вариант «из здравого смысла и уровня зарплат в регионе», 14% считают справедливым дифференцированный подход к тарифообразованию, 11% полагают, что в расчет следует брать стоимость проезда на общественном транспорте соответствующего километража, а 6% понимают, что платные дороги — это бизнес, и если деньги, вложенные в платные дороги, вернуть не удастся, желающих их строить попросту не будет.
Вот что думает по этому поводу редактор «За рулем», юрист Сергей Смирнов.
YAKU1580
— Цена проезда по платным дорогам определяется в концессионном соглашении. Можно сколь угодно долго рассуждать, что, дескать, цена неадекватная. Но ведь и коммерсантов, вкладывающих деньги в строительство новых дорог, можно понять. Их задача — получить денежную отдачу. Другое дело, что правительство должно при заключении таких соглашений учитывать общее финансовое состояние в стране. Если слишком задрать цену, дорога будет простаивать и инвесторы не получат компенсацию затрат на строительство. Именно поэтому еще при разработке условий строительства платных дорог государство обязано оговаривать максимальные ценники. И они должны быть разумными, а не запредельными.
- С 4 февраля на ряде направлений движения по платному участку М-11 начали действовать льготные тарифы. Это временное решение, новые расценки ввели только до апреля.
- Генпрокуратура рассмотрела многочисленные жалобы граждан на высокие тарифы за проезд по участку трассы Москва — Санкт-Петербург с 15-го по 58-й км и сделала вывод, что это недоработка правительства.
- «Катастрофой» назвал тарифы на М-11 губернатор Подмосковья Андрей Воробьев.
Наше новое видео
Нивы и УАЗы стали лучшим подарком бойцам СВО
Первый тест нового Москвича 3 (видео)
Новый Exeed TXL: тест в российской глубинке
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем в новостях на Дзен
Новости smi2.ru
Технология интеграции производства (SGX:M11) Оценка акций
Недавно мы обновили наш анализ оценки.
Является ли M11 недооцененной по сравнению с ее справедливой стоимостью, прогнозами аналитиков и ее ценой относительно рынка?
Оценка оценки
1/6
Оценка оценки 1/6
ЦЕНА-КАЛЕС против PEERS
ЦЕНА-САЛА ВС.
ОтношениеНиже справедливая стоимость
значительно ниже справедливой стоимости
Прогноз аналитика
ОтношениеКлючевой оценка Метрика
Какой показатель лучше всего использовать при рассмотрении соответствующей оценки для M11??
Другие финансовые показатели, которые могут быть полезны для сравнительной оценки.
| Key Statistics | |
|---|---|
| Enterprise Value/Revenue | 0. 5x |
| Enterprise Value/EBITDA | -2.4x |
| PEG Ratio | n/a |
Соотношение цены и продаж по сравнению с аналогами
Как соотношение PS M11 сравнивается с аналогами?
Отношение цены к прибыли От цены продажи к балансовой цене
- От цены к прибыли
- Цена к продажам
- Цена к балансовой стоимости
| Company | PS | Estimated Growth | Market Cap |
|---|---|---|---|
| Peer Average | 2. 5x | ||
BN2 Valuetronics Holdings | 0.6x | 5.7% | S$207.4m |
C33 Chuan Hup Holdings | 8.8x | n/a | S$189.6m |
J03 Jadason Enterprises | 0.3x | n/a | S$15.2m |
BLU GRP | 0.5x | n/a | S$9.0m |
M11 Manufacturing Integration Technology | 0,9x | н/д | 11,1 млн сингапурских долларов |
Цена-продажа по сравнению с аналогами: M11 имеет хорошее соотношение цена-продажа с аналогами (0,9x) средний (2,5x).
Соотношение цены и прибыли по сравнению с отраслью
Как соотношение PE M11 сравнивается с другими компаниями электронной промышленности SG?
Цена к прибылиЦена продажи к цене книги
- Цена к прибыли
- Цена продажи
- Цена книги
| 0 компаний | Цена/прибыль | Расчетный рост | Рыночная капитализация | n/a | 19.7% |
|---|---|---|---|
| n/a | n/a | n/a | |
Price-To- Продажи по сравнению с промышленностью: M11 является дорогим, исходя из его отношения цены к объему продаж (0,9).
Соотношение цены и продаж по сравнению с справедливым соотношением
Каков коэффициент PS M11 по сравнению с его справедливым коэффициентом PS? Это ожидаемый коэффициент PS с учетом прогнозируемого роста прибыли компании, размера прибыли и других факторов риска.
| Справедливый коэффициент | |
|---|---|
| Текущий коэффициент PS | 0,9x |
| Справедливое соотношение цены и качества | н/д |
Цена-к-продаже против справедливого соотношения: Недостаточно данных для расчета справедливого соотношения цены-к-продаже M11 для анализа оценки.
Цена акций по сравнению с справедливой стоимостью
Какова справедливая цена M11 при рассмотрении ее будущих денежных потоков? Для этой оценки мы используем модель дисконтированных денежных потоков.
Ниже справедливой стоимости: Недостаточно данных для расчета справедливой стоимости M11 для оценочного анализа.
Значительно ниже справедливой стоимости: Недостаточно данных для расчета справедливой стоимости M11 для оценочного анализа.
Ценовые цели аналитиков
Каков прогноз аналитиков на 12 месяцев и есть ли у нас статистическая уверенность в согласованной целевой цене?
Прогноз аналитика: Недостаточно данных, чтобы показать прогноз цены.
Выявление недооцененных компаний
Потенциально недооцененные компании в сфере высоких технологий.
Simply Wall Street Pty Ltd
Level 7, 320 Pitt Street, Sydney
Simply Wall Street Pty Ltd (ACN 600 056 611), является корпоративным уполномоченным представителем (номер уполномоченного представителя: 467183 ) Sanlam Private Wealth Pty Ltd (AFSL № 337927). Любые советы, содержащиеся на этом веб-сайте, носят общий характер и были подготовлены без учета ваших целей, финансового положения или потребностей. Вы не должны полагаться на какие-либо советы и/или информацию, содержащуюся на этом веб-сайте, и перед принятием какого-либо инвестиционного решения мы рекомендуем вам подумать, подходит ли оно для вашей ситуации, и обратиться за соответствующей финансовой, налоговой и юридической консультацией. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашим Руководством по финансовым услугам, прежде чем принимать решение о получении финансовых услуг от нас.
M11 — Котировка акций Manufacturing Integration Technology Ltd — XSES
XSES: M11
Последние цены закрытия обновлены по состоянию на
08 декабря 2022 г., 13:01 SGT
| SGD
- Последнее закрытие 0,055
- Сектор технологий
- Промышленное полупроводниковое оборудование и материалы
- Инвестиционный стиль
Небольшое значение - Дневной диапазон 0,06 –
0,06 - Годовой диапазон 0,05 –
0,06 - Рыночная капитализация 13,2612 млн
- Объем / в среднем 1200,0 /
11 445,0 - Цена / Продажи 1,09
- Цена / Книга 0,89
- Форвард Div 56,90%
- Трейлинг Dift 9. 09%
1-й Стар.
ИНВЕСТОР
О количественных рейтингах
Morningstar Количественные рейтинги акций (обозначенные на этой странице как) генерируются с использованием алгоритма, который сравнивает компании, не охваченные аналитиками, с
сопоставимые компании, которые получают рейтинги, основанные аналитиками. Компании с рейтингами формально не покрываются аналитиками Morningstar, но
статистически сопоставлены с компаниями, оцененными аналитиками, что позволяет нашим моделям рассчитать количественный ров,
справедливая стоимость и рейтинг неопределенности.
Нажмите здесь, чтобы узнать больше о том, как использовать эти рейтинги.
Откройте наш полный анализ с Morningstar Investor
Профиль компании M11
Описание деятельности
Manufacturing Integration Technology Ltd работает как поставщик комплексных решений по автоматизации для полупроводниковой и солнечной промышленности. Фирма работает в сегменте Built-to-print и в основном занимается контрактным производством оборудования. Сегмент индивидуальной автоматизации занимается проектированием, разработкой и производством автоматизированного оборудования. В географическом отношении его бизнес-присутствие наблюдается в Китае, Сингапуре, Европе, США и Азии, за исключением Китая и Сингапура.
Сектор
Технологии
Промышленное полупроводниковое оборудование и материалы
Сотрудники
95
Часто задаваемые вопросы о запасах Production Integration Technology Ltd
Да. М11 имеет форвардную дивидендную доходность 56,90%.
Видеть
Полная история дивидендов и дробления акций M11
на вкладке «Дивиденды».
Дивидендная доходность позволяет инвесторам, особенно тем, кто заинтересован в акциях, приносящих дивиденды,
сравнить взаимосвязь между ценой акции и тем, как она вознаграждает акционеров в виде дивидендов.
Формула расчета дивидендной доходности заключается в делении годового дивиденда, выплачиваемого на акцию, на цену акции.
Узнайте больше о дивидендной доходности.
Рыночная капитализация M11 составляет 13,26 млн.
Рыночная капитализация рассчитывается путем умножения цены акций компании на общее количество акций.
Он часто используется для измерения размера компании. В ячейке Morningstar Style Box имена с большой заглавной буквы составляют
крупнейшие 70% акций США, компании со средней капитализацией составляют крупнейшие 70–90%, а компании с малой капитализацией составляют оставшиеся 10% компаний.
Узнайте больше о рыночной капитализации.
Тип складского запаса M11 — Small Value.
Стиль — это инвестиционный фактор, оказывающий существенное влияние на инвестиционный риск и доходность.
Стиль рассчитывается путем объединения оценок стоимости и роста, которые сначала рассчитываются индивидуально.