Содержание
Лучший внедорожник универсал Subaru Outback
Outback — идеальный выбор для многих людей, особенно если они находятся в глуши.
Последнее поколение предлагает модернизированные технологии, более тихий и качественный салон, улучшенную динамику вождения, двигатель с турбонаддувом и дополнительные возможности Wilderness.
- Плюсы: больше пассажирского и грузового пространства, чем у внедорожников сопоставимой цены; большой дорожный просвет; низкая крыша с универсальными рейлингами; экономичный.
- Минусы: неточное рулевое управление; нечетная подача мощности; Управляемость в дикой местности и экономия топлива.
Это может показаться противоречивым, но один из самых мощных внедорожников, которые вы можете купить, на самом деле является универсалом. Subaru Outback 2023 года отвечает всем требованиям, из-за которых многие люди покупают внедорожник: достаточно места, универсальность для перевозки грузов, стандартный полный привод и дополнительный дорожный просвет. Он также имеет неоспоримый прочный вид и атмосферу. Затем Outback идет дальше, чем просто ставит нормальные галочки. Он на самом деле превосходит по вместительности, универсальности и дорожному просвету большинство кроссоверов-внедорожников аналогичной стоимости, и в то же время может похвастаться заметным преимуществом, характерным для универсала, в виде более низкой крыши, которая облегчает загрузку вещей (и себя) на крышку.
Фото: autoblog.com
Другими словами, Outback — отличный выбор для тех, кто действительно намеревается взять свой автомобиль для приключений на открытом воздухе в приключения на открытом воздухе. Есть причина, по которой он так чертовски популярен на северо-востоке, тихоокеанском северо-западе, в Колорадо и на Аляске. Редко можно увидеть один без какой-либо стойки для аксессуаров сверху, в то время как бампер или окна неизбежно будут украшены наклейками для национальных парков или брендов для активного отдыха.
В прошлом году Subaru удвоила популярность Outback для активного отдыха, представив еще более прочную модель Outback Wilderness. Владельцы уже поднимали свои Outback еще выше над землей и устанавливали вездеходные шины, поэтому Subaru в основном полагала, что предложит подобную версию с завода в комплекте с уникальным стилем, который останется неизменным в 2023 году, даже несмотря на то, что остальная часть линейки Outback получает подтяжку лица. Wilderness, безусловно, самый крутой Outback, но его уникальные возможности имеют и свои недостатки (управляемость на дороге, экономия топлива), так что не списывайте обычные версии со счетов как ваш лучший универсал среди внедорожников.
Фото: autoblog.com
Каждый Outback, кроме Wilderness, получит переработанную переднюю часть к 2023 году (фото до и после выше). Решетка больше, светодиодные противотуманные фары круглые и более выраженные, и все это окружено большой черной облицовкой, подобной той, что вы найдете на новом Solterra EV.. С нашей точки зрения, это немного многовато, и просто делает Wilderness визуально более привлекательным. Другие обновления включают Onyx Edition, который теперь доступен с базовым 2,5-литровым двигателем в дополнение к ранее стандартному 2,4-литровому турбодвигателю. Первоклассная отделка Touring получает зеркало заднего вида и дополнительную камеру EyeSight, которая улучшает обнаружение пешеходов и велосипедистов системой предупреждения о лобовом столкновении. Последняя версия 11,6-дюймового сенсорного интерфейса Starlink от Subaru также добавлена ко всем комплектациям, кроме базовой. Он включает в себя беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, а также возможность для навигационной системы использовать определение местоположения what3words. Это значительно упростит навигацию к определенному месту вне сетки.
На что похожи интерьер и автомобильные технологии Outback?
Почти каждый Outback 2023 года оснащен вертикально ориентированным 11,6-дюймовым сенсорным экраном. В прошлом мы обнаружили, что в нем есть недостатки с мультяшной графикой, но у нас не было возможности протестировать обновленную версию интерфейса для 2023 года.
Фото: autoblog.com
Однако благодаря этому до него должно быть так же легко добраться и увидеть. гигантский экран. Базовая система Outback, которая, как ни странно, состоит из двух 7-дюймовых экранов, не изменилась.
С точки зрения дизайна, нельзя сказать, что интерьер особенно привлекателен, но качество материалов лучше, чем было в прошлом. Кнопки и переключатели выглядят очень качественно, в то время как даже базовая отделка выполнена из искусственной кожи, сшитой вместе на приборной панели, дверях и центральной консоли. В Onyx Edition также присутствует долгожданная инъекция цвета (серо-черный винил «StarTex» с ярко-зелеными акцентами), Wilderness (текстурированная обивка «StarTex» с бронзовыми акцентами по всей поверхности, показанная вверху слева) и топовая модель Touring (со вкусом коричневой кожи, показано вверху справа). Wilderness также получает специальные всепогодные коврики с тиснением эмблем и гор.
Насколько велик Аутбэк?
Думаете, универсал меньше внедорожника? Подумайте еще раз. Благодаря значительно более длинной колесной базе и общей длине Outback превосходит пространство, которое вы найдете в компактных кроссоверах, таких как Honda CR-V, Toyota RAV4 и собственный Forester Subaru. Это особенно важно для родителей с детскими креслами, обращенными назад (см. наш тест места в автокресле Outback здесь).
Фото: autoblog.com
Объем груза, между тем, является исключительным. Правда, с поднятым задним сиденьем это немного меньше (32,5 кубических фута), чем у некоторых более крупных компактных кроссоверов ( RAV4, Tucson, Sportage), но их цифры немного обманчивы, поскольку большая часть пространства внедорожника находится высоко в теплице, где его заполнение может заблокировать задний обзор и создать опасность из-за летящих вперед предметов. Пространство Outback, напротив, больше зависит от его ширины и глубины. Его максимальная грузоподъемность со сложенными сиденьями также обеспечивает большую длину, противодействуя дополнительной высоте конкурентов-внедорожников. По нашему опыту, это делает Outback в целом более полезным.
Более того, большинство версий Outback имеют уникальные рейлинги на крыше, которые поворачиваются внутрь, превращаясь в собственные поперечины (на фото ниже). Есть также прочные точки крепления спереди и сзади, а поскольку крыша Outback ниже, чем у внедорожника, туда легче загружать вещи (включая себя в палатке на крыше). Недостатком этих рейлингов на крыше является то, что они имеют меньшую грузоподъемность и ограниченное размещение поперечины. Поэтому, как самый хардкорный Outback, Wilderness имеет более прочные фиксированные рейлинги на крыше (внизу, внизу слева), чтобы удовлетворить более высокие требования.
Каковы показатели расхода топлива и производительности Outback?
Outback стандартно поставляется с 2,5-литровым оппозитным четырехцилиндровым двигателем «Boxer», который производит 182 лошадиных силы и 176 фунт-фут крутящего момента. Это среднее количество по сравнению с большинством компактных кроссоверов. Кроссоверы среднего размера, такие как Honda Passport , имеют гораздо большую стандартную мощность, но также хуже расходуют топливо. Базовый двигатель Outback расходует 26 миль на галлон по городу, 32 мили на галлон по шоссе и 28 миль на галлон вместе взятых, что отлично, учитывая, что каждый Outback стандартно поставляется с полным приводом. Также обязательна бесступенчатая трансмиссия (CVT).
Фото: autoblog.com
Двигатель обновления обозначен именем XT и не является обязательным для комплектаций Limited, Onyx Edition и Touring. Это стандарт для Wilderness. Этот 2,4-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом выдает 260 л.с. и 277 фунт-фут крутящего момента, что является гораздо более убедительной мощностью. Это определенно поле для проверки, планируете ли вы использовать все это пространство с пользой, особенно если это произойдет на высоте, где безнаддувные двигатели теряют мощность. Экономия топлива все еще может быть довольно хорошей с оценкой 23 миль на галлон по городу, 30 миль на галлон по шоссе и 26 миль на галлон вместе взятых. Wilderness серьезно пострадал из-за более высокого дорожного просвета и вездеходных шин с оценками 21/26/23.
Каково управлять Outback?
Рулевое управление Outback довольно тугое в центре, что не способствует ощущению контроля водителя над машиной. Его легко поворачивать на низких скоростях, и на самом деле он хорошо подходит для рыхлых внедорожных поверхностей, но для тех, кто надеется, что универсал будет более привлекательным для вождения, чем небольшой внедорожник, рулевое управление станет настоящим разочарованием. И на самом деле становится хуже. У Wilderness вездеходные шины Yokohama Geolander, которые выглядят круто и, безусловно, полезны на бездорожье, но на дороге они создают мягкий, запаздывающий отклик вне центра (что типично для вездеходных шин) и значительно снижают сцепление с асфальтом. Количество скольжения, которое мы испытали во влажном повороте шпильки, было почти смешным. Интересно, что мы не сталкивались с такими же проблемами отклика в Forester Wilderness, который имеет те же шины, но другую настройку подвески и рулевого управления.
Фото: autoblog.com
Что касается подвески Outback Wilderness, ходовая часть намного жестче, чем в других Outbacks с особенно мягкой настройкой. Мы не заметили ухудшения управляемости из-за подъемника, но это потому, что шины не давали нам возможности толкать машину. No Outback, в конечном счете, очень удобен. В то же время, вы можете сказать, что он ниже и шире, чем маленькие внедорожники, с которыми его приходится сравнивать. Это хорошо для тех из нас, кто предпочитает чувствовать себя за рулем автомобиля и быть немного ниже к земле (даже если у Outback дорожный просвет больше, чем у большинства внедорожников со стандартными 8,7 или почти абсурдными 9,5 для Wilderness). Его более длинная колесная база также помогает обеспечить более плавную и спокойную езду.
Базовый двигатель обеспечивает достаточную мощность, а вариатор помогает поддерживать низкие обороты на медленном движении по городу. Однако нажмите на него, и этот двигатель быстро потеряет пар и завопит, поскольку вариатор делает все возможное, чтобы поддерживать высокие обороты. Хотя он пытается создать более традиционное ощущение вождения, имитируя переключение на более высокую передачу, он делает это в необычное время, которое не совсем смягчает необычное ощущение и звук вариатора. Эти атрибуты остались в XT с турбонаддувом, но, по крайней мере, смягчены более мощным двигателем, который не должен работать так тяжело. Тем не менее, турбодвигатель также немного старомоден в своей мощности. Он кажется довольно слабым и медленным примерно до 3000 об/мин, а затем бац, срабатывает турбонаддув. Мы предполагаем, что это скорее результат обеспечения хорошей экономии топлива за счет ограничения наддува на низких оборотах, а не старомодного турбо-лага 1980-х годов.
Обзор Subaru Outback 2023 года: один из лучших внедорожников на самом деле универсал. Для тех, кто действительно берет свой автомобиль для приключений на открытом воздухе.
Subaru уникально продает два кроссовера одинакового размера: один больше похож на универсал, а другой больше похож на внедорожник. Мы тестируем их бок о бок.
Тест багажника на крышу Subaru Outback 2020 года
- Мы тестируем уникальные рейлинги на крыше Outback, которые становятся их собственными поперечинами, используя новый Yakima CBX Solar.
Подробный обзор подвески Subaru Outback 2020 года
- Наш инженер Дэн Эдмундс расскажет вам о новом Outback, чтобы объяснить, почему он лучше управляется, чем предыдущее поколение, и чем он отличается от Legacy.
Космические испытания автокресла Subaru Outback 2022 года
Сколько места у заднего сиденья Outback для гигантского автокресла, обращенного назад, и, что важно, сколько осталось для мамы и папы спереди? Это дает ответы.
Наш первый обзор нового Outback, включающий дополнительную информацию о новинках, а также об обновленном дизайне и инженерных решениях.
Обзор базового двигателя Subaru Outback 2.5 2020 года
- Мы пробуем новый Outback с его базовым двигателем в топовой комплектации Touring.
Какова цена Outback 2023 года?
Стандартное оборудование щедро. Помимо множества технологий безопасности, описанных в разделе ниже, вы получаете разрешенные колеса, адаптивные светодиодные фары рулевого управления, противотуманные фары, автоматический климат-контроль, омыватель камеры заднего вида, рейлинги на крыше со встроенными креплениями и поперечинами, два 7-дюймовых сенсорных экрана, Apple, CarPlay, Android Auto, спутниковое радио и аудиосистема с четырьмя динамиками.
Как это обычно бывает, переход на вторую ступеньку уровня отделки салона — хорошая идея. За дополнительные 2250 долларов дополнительные опции Outback Premium включают сиденье водителя с электроприводом, подогрев передних сидений, кожаный руль, двухзонный климат-контроль, задние вентиляционные отверстия, крышку багажника, вертикально ориентированный 11,6-дюймовый сенсорный экран, два задних USB-разъема. порты и шесть динамиков.
Фото: autoblog.com
Как мы видим, основная причина перейти на более высокие уровни отделки салона — получить доступ к обновлению двигателя XT с турбонаддувом. Среди них мы считаем, что Onyx Edition — тот, который стоит приобрести, в основном потому, что его водоотталкивающая виниловая обивка «StarTex» лучше изнашивается и ее легко чистить (и она не содержит коров). Что касается Wilderness, его скомпрометированная управляемость на дороге заставила бы нас серьезно задуматься, но мы не можем отрицать привлекательность его особого внешнего вида и увеличенных возможностей. Он добавляет 0,8 дюйма дорожного просвета, вездеходные шины Yokohama Geolander, специальные черные колеса, соответствующую полноразмерную запаску, фиксированные рейлинги лестничного типа, шестиугольные светодиодные противотуманные фары, различные бамперы и расширители крыльев, бронзовые цветовые акценты внутри и снаружи, и специальная калибровка X-Mode.
Все приведенные ниже цены включают в себя сбор за место назначения в размере 1225 долларов США.
- Базовая версия: 29 620 долл. США.
- Премиум: 31 920 долл. США.
- Onyx Edition: 34 720 долл. США.
- Лимитированная версия: 36 520 долл. США.
- Туринг: 41 070 долл. США.
- Onyx Edition XT: 39 810 долларов
- Wilderness: 39 670 долларов
- Limited XT: 40 920 долларов
- Touring XT: 43 520 долларов
Каковы рейтинги безопасности Outback и функции помощи водителю?
Каждый Outback 2023 года включает в себя предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов и автоматическим экстренным торможением, предупреждением о выходе из полосы движения, помощью в удержании полосы движения, напоминанием о пассажире на заднем сиденье и адаптивным круиз-контролем с рулевым управлением, ориентированным на полосу движения. Предупреждение о слепых зонах и заднем перекрестном движении являются дополнительными для базовой комплектации и стандартными для всех остальных. Система уменьшения отвлечения внимания DriverFocus является дополнительной для Limited и стандартной для Touring. Touring также получает дополнительную камеру, которая улучшает обнаружение пешеходов и велосипедистов системой предупреждения/предотвращения лобового столкновения.
Фото: autoblog.com
Все эти системы выполняют задачу обеспечения вашей безопасности, в чем и заключается смысл. Тем не менее, они также немного нетерпеливы и громогласны в своих предупреждениях — очень много звуковых сигналов и мигающих огней. Сопоставимые системы конкурирующих брендов, как правило, выполняют ту же работу с меньшим раздражением.
Правительственные рейтинги аварии — идеальные пять звезд по всем направлениям. Страховой институт безопасности дорожного движения также назвал его лучшим выбором безопасности за наилучшую защиту от столкновений и рейтинги предотвращения столкновений. Рейтинги его фар также были лучше, чем у большинства, а его крепления для детских кресел LATCH получили максимально возможную оценку «Хорошо +» (отчасти это связано с тем, что у Outback есть редкое среднее крепление LATCH).
Купити Subaru Outback 2023 з Німеччини : 55482$
Subaru Outback, 2023 р.в.
$ 55 482
Контакти продавця
Subaru Outback, 2023 р.в.
Назад{{ current }}/{{ total }}
Вперед
$ 55 482
€
50 544
2 100 548 грн
1 тис.км.
Власник
Європа
Можливо, шахрай
Знайдено 13. 01.2023
ID авто: 27144146
Поділитись
Інформація від власника
Коробка передач | Автомат |
Тип палива | Бензин |
Двигун | 0 л |
Привід | Повний |
Тип кузова | Позашляховик / Кросовер |
Колір | Сірий |
Дата публікації | 13.01.2023 |
Поділитись
0 пропозицій в Дніпро (Дніпропетровську)
Всі відгуки
(1083 відгука)
Alexander Elekh. ..
Очень хорошая машинка! Беспроблемная. Езжу год, ежедневно. Заводится в секунду, и летом, и зимой. За маслом, как в Субару и БМВ, следить не надо.
Водитель
Всем доброго времени суток хочу добавить свой отзыв о авто машине Итак kia sportage 2 2009 года выпуска комплектация комфорт передний привод двигатель 2 литра 141 л.с.бензин м.к.п.п. 2п.б.г.у.р. ну и т.д.машина куплена в мае 2009 года . бралась в этой комплектации не потому что не хотелось большего а из за банальной не хватки денег.Брать кредит не хотелось не был уверен что расплачусь хотя теперь оглядываясь назад жалею что не взял кредит и а.м. в комплектации люкс т.е.все кроме кожи и люка.Достаточная комплектация с полным приводом и а.к.п.п. На сегодняшний день пройдено 32000 к.м.поломок не было а.м. я доволен.теперь нюансы. \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\машина покупалась в Favorjt motors там же пройдено т. о. 0 .\\очень уж в этой фирме жадны до денег на т.о.0 с меня пытались содрать 9800р.это за замену масла с фильтром .После скандала удалось снизить цену до 7800р.на этом расстались думаю на всегда. т.о.1ит.о.2пройдены у другого дилера кроме плановых работ сделано сход развал задних колес без платно почему то задние покрышки стираются на этой а.м. быстрее передних причем по всей поверхности на 31000к.м.заменены передние колодки не у дилера у них слишком дорого купил сам за 1400р.и замена 800р.Можно былозаменить самому но зимой на улице копаться не хотелось.Кстати у дилера за колодки без работы запросили 3950р. ПО комплектации не хватает эл. привода и подогрева зеркал подогрева сидений и конечно полного привода но это недостатки именно конкретной комплектации а не а.м. Салон просторный удобный высокая крыша большое остекление хороший обзор немного мешают толстые передние стойки .\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\большие зеркала заднего вида дают хороший обзор но корма высокая и при движении задним ходом парктроник нужен. Очень удобное управление климатом 3кругляша позволяют делать все не глядя не промахнешся и не ошибешся. К этому бы еще датчик tв салоне как в vwм.климатронике выставил t нужную и все но этого нет. .Зимой а.м. заводилась всегда и с первого раза прогревается быстро особенно это заметно в сравнении с прежнней а.м. шевроле лацетти Есть воздуховоды под передними сидениями на задний ряд так что там тоже не холодно.А летом кондиционер позволяет поддерживать нормальную tв салоне хотя а.м. у меня черного цвета и нагревается сильно.Двигателя машине в большинстве случаев хватает не ракета но едет бодро и разгоняется очень не плохо по крайней мере в сравнении со служебной форд фокус 2 2л. мкпп особой разницы не ощущается. А вот расход топлива у а.м. совсем не детский по моим замерам по городу в среднем 14.5 л. на 100 к.м. если давить газ в пол или застрять в глухой пробке то и 16 не предел. летом расход конечно меньше .По моему многовато для не большой в общем то машины. Бензин можно заливать 92й это и дилер подтверждает и по тех. характеристике а.м. допускается.По моим наблюдениям разницы ни по динамике ни по расходу нет.Масло от то до то доливать не приходится ,свечи честно отходили до то 2 где и были заменены.Подвеска не жесткая и не мягкая, кочки проходит легко ,управляемость почти легковая, но разница конечно есть в поворот как на фокусе не зайдеш, но зато лежачих полицейских и стыки на мостах проходит без зубодробительных ударов.Зимой при tниже 10 градусов при проезде лежачих полицейских появляется скрип в задней подвеске,у дилера сказали что скрипят втулки стабилизатора менять не рекоьендовали сказали что они в норме зто конструктивная особенность и если поменять скрипеть все равно будут. Обманывать им смысла не было т.к. на резинки гарантия 15000 к.м. поверил. ПО поводу полного привода он на этой а.м. нужен,т.к. машина в общем то просто передне приводный универсал,но имея внешность вездехода, провоцирует куда нибудь залезть,а когда залезешь то понимаешь что попал,машина тяжелая и моментально садится даже там где можно пролезть на обычной передне приводной легковушке. Кое что еще по ТО делал и первое и 2 в ТИ РЕКС на ташкентской претензий особых нет цены в пределах 8000 р. за каждое ТО терпимо ,по качеству тоже нормально, но с 9 часов утра до 13 это норма быстрее не умеют или не хотят. Резина штатная ханкук оптима полное г. если есть деньги лучше сменить сразу,Зимнюю купил некий маршал айс кинг по лейблу мейд ин корея 1 я зима нормально,2 я зима ламели стерлись и а.м. как корова на льду,как ваз 2106 на родной советской резине .Отъездил ,благо и опыта и умения не занимать,но кто собирается покупать совет не экономте По головному свету как у всех корейцев ,по городу он в общем то и не нужен,а за городом слабоват.МКПП на новой скорости включались туговато , сейчас приработаласть включается легко и четко.Передние колодки у корейских и европейских а.м. отличаются.лучше покупать со старой колодкой в руках.Щетки стеклоочистителей если не хочется тратить деньги на родные то можно взять резинки левая 60.правая 40.задняя 33 см.меняются легко чистят не хуже. Что еще в 1 ю зиму в мороз после мойки слезла краска на петлях стекла задней двери .покрасили по гарантии. Вот вроде бы и все, что хотел написать. Может быть мало. но эта а.м. не люкс не премиум.это просто рабочая лошадь .которая за приемлемые деньги надежно и без проблемно возит своего владельца. А для понтов.и роскошного перемещения служат совсем другие машины и стоят они совсем других денег.
Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Subaru Outback — вдалий мікс позашляховика середнього розміру і універсала. Виробник відносить автомобіль до класу "універсал". Модель існує вже більше 25 років.
Секрет успіху Outback ось у чому: готовий до пригод зовнішній вигляд,…
Читати як ми тестували Субару Аутбек
Вигідніше
$ {{ formatNumber(auto. price.usd) }}
{{ auto.mark.name }} {{ auto.model.name }}, {{ auto.years }}
{{ auto.mileage }} тис. км
{{ auto.engine_volume }} {{ auto.fuel.name }}
Пропозиції від автосалонів
З цим авто також шукають
$ {{ formatNumber(auto.price.usd) }}
{{ auto.mark.name }} {{ auto.model.name }}, {{ auto.years }}
{{ auto.mileage }} тис. км
{{ auto.engine_volume }} {{ auto.fuel.name }}
Контакти продавця
Ви власник оголошення?
Ви можете видалити оголошення за допомогою SMS-коду. Введіть номер телефону
Ми відправили код на ваш телефон
Введіть код з смс-повідомлення
Дякуємо! Ми видалимо ваше оголошення протягом 24 годин!
Звідки у вас інформація, що даний транспортний засіб було продано?
Дякуємо за Ваше повідомлення!
Ми перевіримо інформацію щодо цього оголошення.
Якщо цей автомобіль вже проданий, ми видалимо оголошення.
Ми цінуємо Вашу допомогу!
Ви впевнені, що власник оголошення шахрай?
Дякуємо за Ваше повідомлення!
Ми перевіримо надану Вами інформацію щодо цього продавця.
Мы цінуємо Вашу допомогу!
Чому Ви вважаєте власника даного оголошення шахраєм?
2023 Subaru Outback Обзор, цены и характеристики клиренс, чем у обычного универсала, предостаточно место для груза, хорошо оснащенное стандартными техническими функциями.
Обзор
Увеличенный дорожный просвет и солидный внешний вид позволяют Subaru Outback 2023 года выделяться среди внедорожников, а его кузов-универсал добавляет практичности. Несмотря на то, что он может двигаться дальше по бездорожью, чем традиционный универсал, вы не увидите Outback, преодолевающего тропы в Моаве, рядом с Jeep Wrangler или Ford Broncos. Покупатели могут выбрать четырехцилиндровый двигатель без турбонаддува или с турбонаддувом, но все модели Outback стандартно поставляются с полным приводом и бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). Соперники в том числе Audi A4 Allroad и Volvo V60 Cross Country имеют схожий внешний вид, но Outback имеет эстетику лифтованного универсала и возможности на тысячи меньше, чем эти роскошные автомобили.
Где находится этот автомобиль
1
Subaru Outback
ОТ 29 620 долларов США
2
Mini Cooper Clubman / S
ОТ 35 045 долларов США
3
Mini Cooper Clubman JCW
ОТ: 43 395 долл. США
Что нового для 2023?
Subaru внесла несколько изменений в Outback 2023 года. Измененный стиль передней части включает в себя увеличенную решетку радиатора, измененные фары и новый передний бампер. Функции помощи водителю улучшены за счет камер с более широким полем зрения.
Цены и выбор
Base
29 620 $
Premium
31 920 $
Onyx Edition
9000 2 34 720 долл. США
Лимитед
36 520 долл. США
Дикая местность
39 670 $
Limited XT
40 920 $
Touring
41 070 $
Touring XT
43 520 $ 9 0003
Мы считаем, что модель Premium имеет лучший набор стандартных и дополнительных функций по цене. Хотя он доступен только со стандартным четырехцилиндровым двигателем мощностью 182 л.с., обновление до двигателя мощностью 260 л.с. с турбонаддувом стоит не менее 6000 долларов. Мы не думаем, что улучшенное ускорение с турбонаддувом и дополнительная тяговая способность на 800 фунтов стоят денег, учитывая, что покупатели будут искать в автомобиле. Outback Premium стандартно поставляется с 11,6-дюймовым сенсорным экраном, мобильной точкой доступа 4G LTE, подогревом передних сидений, регулируемым сиденьем водителя, большим количеством портов USB и опциями, которых нет в базовой модели. Среди них мы бы выбрали более доступный пакет, который добавляет мониторинг слепых зон, дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук и пассивный вход с запуском нажатием кнопки.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Модельный ряд Outback включает пару оппозитных четырехцилиндровых двигателей: 2,5-литровый мощностью 182 л. Оба сочетаются с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT), которая имитирует восьмиступенчатую коробку передач, чтобы смягчить раздражающий гул двигателя. Конечно, все Outback имеют стандартный полный привод, который является основным продуктом Subaru (за исключением заднеприводного спортивного купе BRZ ). Тестируемый нами Outback со стандартным двигателем доставил ничем не примечательное ускорение и ленивое поведение передачи. Хотя версия с турбонаддувом была значительно быстрее, она страдала от той же непокорной трансмиссии. Тем не менее, большинство владельцев Outback больше заботятся о качестве езды и способности автомобиля справляться с легким вождением по бездорожью. С 8,7-дюймовым дорожным просветом и полным приводом универсал легко справляется с ненастной погодой и даже с грязными дорогами с колеями; для максимальной проходимости выберите модель Wilderness, которая может похвастаться 90,5 дюйма дорожного просвета, а также усиленная подвеска, защитные пластины для защиты днища и селектор режима движения с режимами «Снег» и «Грязь». Подвеска Outback обеспечивает послушную езду, а рулевое управление точное и легко управляемое на шоссе. Тем не менее, ему не хватает спортивности, что может удивить поклонников WRX , перешедших на более практичный универсал. Стандартный двигатель универсала также может буксировать 2700 фунтов, а версия с турбонаддувом — 3500 фунтов.
Подробнее о Outback Station Wagon
- Subaru Tweaks 2023 Outback, это все еще в Outback
Экономия топлива и реальная миляне по газе
По оценкам EPA. Стандартная выступка будет заработать 26 миль на галлон в городе и 33 на высокой дороге. Версия с турбонаддувом демонстрирует значительное снижение эффективности: 23 мили на галлон по городу и 30 миль на галлон по трассе. Напротив, его аналог Legacy имеет более экономичные силовые агрегаты. Его базовый двигатель, как ожидается, будет зарабатывать 27/35 миль на галлон по городу/шоссе, а вариант с турбонаддувом оценивается в 24/32 миль на галлон по городу/шоссе. Мы протестировали Outback с каждым из этих двигателей на нашем 200-мильном реальном маршруте экономии топлива на шоссе, и они показали идентичные 28 миль на галлон. Седан с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом в том же тесте набрал 34 мили на галлон. Дополнительную информацию об экономии топлива Outback см. на странице 9.0023 веб-сайт EPA .
Интерьер, комфорт и багажник
Интерьер Outback во многом похож на Legacy, и оба имеют удобные помещения и качественные материалы. В то время как дизайн салона Subaru граничит со скучностью, он функционален и имеет высокую высоту посадки. Помимо базовой модели, каждый Outback имеет двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, регулируемое сиденье водителя и множество USB-портов. Более высококлассные функции, такие как рулевое колесо с подогревом, вентиляция передних сидений, регулируемое сиденье переднего пассажира с электроприводом и подогрев задних сидений, доступны в более дорогих комплектациях. Outback также имеет просторное заднее сиденье, которое предлагает дополнительные 1,4 дюйма пространства для ног по сравнению с предыдущим поколением. Его задний грузовой отсек обеспечивает 33 кубических фута пространства; в нашем тестировании он вмещал 11 чемоданов с поднятым задним сиденьем и 23 сумки со сложенным. Наследие приняло восемь и 22 чемодана соответственно в тех же тестах.
Разница между автомобилем и водителем
- Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
- Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Base Outbacks оснащены двумя сложенными 7,0-дюймовыми сенсорными экранами, но все остальные модели имеют массивный 11,6-дюймовый вертикально ориентированный сенсорный экран. Наряду с большими сенсорными значками и быстрым временем отклика, большой экран оснащен поворотной ручкой регулировки громкости и настройки, а также некоторыми физическими кнопками для настройки климата, что упрощает их использование. Хотя встроенная навигация, точка доступа Wi-Fi и беспроводная зарядка устройств не являются обязательными, интеграция Apple CarPlay/Android Auto является стандартной. Покупатели, которые выбирают комплектации Limited и Touring высшего уровня, получают аудиосистему Harman/Kardon мощностью 576 Вт с 12 динамиками.
Как купить и обслуживать автомобиль
- Как купить или взять в аренду новый автомобиль
- Как купить подержанный автомобиль
- Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем
Безопасность и водитель- Вспомогательные функции
Общий рейтинг безопасности (NHTSA)
Просмотр результатов краш-тестов
Все модели Outback стандартно поставляются с пакетом технологий помощи водителю EyeSight . Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Outback посетите сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и веб-сайты Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ). Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Стандартный адаптивный круиз-контроль с функцией удержания полосы движения
- Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
Гарантия и техническое обслуживание
Subaru предоставляет конкурентоспособную, хотя и ничем не примечательную, ограниченную гарантию и гарантию на трансмиссию. В него также не входит бесплатное плановое техническое обслуживание.
- Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60 000 миль пробега
- Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится
Стрелка, указывающая внизСтрелка, указывающая вниз
Технические характеристики 3 Технические характеристики
2022 Subaru Outback Wilderness
Тип автомобиля: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА
Базовый/протестированный: 38 120 долл. США/39 долл. США,965
Опции: люк в крыше, навигация и пакет автоматического торможения задним ходом, $1845
ДВИГАТЕЛЬ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный, 4-цилиндровый, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 146 дюймов 3 , 2387 см 3
Мощность: 260 л.с. при 5600 об/мин
Крутящий момент: 277 фунто-футов при 2000 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
бесступенчатый автоматический
ШАССИ
Подвеска, П/П: стойки/многорычажная
Тормоза, F/R: 12,4-дюймовый вентилируемый диск/11,8-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Yokohama Geolandar A/T G015
225/65R-17 102T M+S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 108,1 в
Длина: 191,3 дюйма
Ширина: 74,6 дюйма
Рост: 66,9 дюйма 90 197
Пассажирский объем: 103 фута 3
Объем груза: 33 фута 3
Снаряженная масса: 3973 фунта
C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль в час: 5,8 сек
1/4 мили: 14,6 с при скорости 96 миль в час 90 197
100 миль/ч: 15,8 с
В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 6,5 с 90 197
Top Gear, 30–50 миль в час: 3,5 с 90 197
Top Gear, 50–70 миль в час: 4,3 секунды 90 197
Максимальная скорость (gov ltd): 117 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 191 фут 90 197
Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,74 г
C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 18 миль на галлон 90 197
Скорость движения по шоссе 75 миль в час: 27 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 490 миль
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
Комбинированный/Город/Шоссе: 24/22/26 миль на галлон
C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ
Дополнительные характеристики и характеристики
Инструменты для покупок
What’s My Car Стоит?
Стоимость автомобилей и водителей рассчитывается на основе тех же данных, которые дилеры Black Book® используют для оценки автомобилей.
Страховая биржа
Узнайте, сколько вы можете сэкономить на страховании автомобиля.
Автокредиты и финансирование
Наши финансовые эксперты ответят на любые ваши вопросы о финансировании автомобиля.
2024 Subaru Crosstrek
2024 Subaru Impreza
2023 Subaru WRX
2022 Subaru WRX
Реклама — продолжить чтение ниже
900 02 2023 Subaru Solterra
2023 Subaru Forester
2023 Subaru Impreza
2022 Subaru Impreza
2023 Subaru Crosstrek
2023 Subaru Ascent
2023 Subaru Legacy
2023 Subaru BRZ
Реклама — продолжить чтение ниже
Subaru Outback Особенности и Технические характеристики
Классификация EPA
Малый внедорожник 4WD
Трансмиссия
Все колеса Привод
Код заказа двигателя
Нет данных
Тип двигателя и требуемое топливо
С турбонаддувом с промежуточным охлаждением Обычный неэтилированный H-4
Рабочий объем (литры/куб. дюймы)
2,4 л/146
Топливная система
Бензин с непосредственным впрыском
Максимальная мощность в л. с. при об/мин
260 при 5600
Максимальный крутящий момент при об/мин
9000 2 277 @ 2000
Емкость системы охлаждения (кварт)
Нет данных
Код заказа трансмиссии
Нет данных
Описание трансмиссии
Вариатор с наружным диаметром
Количество скоростей трансмиссии
8
Передаточное число первой передачи (:1)
3,23 — 0,77
Передаточное число второй передачи (:1)
Нет данных
Передаточное число третьей передачи (:1)
Нет данных
Передаточное число четвертой передачи (:1)
Нет данных
Пятая передача Ra tio (:1)
нет данных
Передаточное число шестой передачи (:1)
Нет данных
Передаточное число седьмой передачи (:1)
0,60
Передаточное число восьмой передачи (:1)
0,47
Передаточное отношение заднего хода (: 1)
3.14
Ось главной передачи Передаточное число (:1)
4,11
Передаточное число раздаточной коробки, высокое (:1)
NA
Передаточное число раздаточной коробки, низкое (:1)
NA
Размер муфты
NA
Оценка выбросов парниковых газов EPA
NA 9 0003
Выбросы CO2, 15 тыс. миль/год (тонн)
7.1
Запас хода по городу/шоссе (мили)
407,00 / 536,50
Экономия топлива EPA, смешанный цикл/город/шоссе (миль на галлон)
25 / 22 / 29
электромобили), комбинированный/город/шоссе (MPGe)
Н/Д / Н/Д / Н/Д
Емкость топливного бака / Размер бензобака
18,5
Емкость дополнительного топливного бака (галлоны)
NA
Колесная база (дюймы)
108.1
Длина (дюймы)
191,1
Ширина без зеркал (дюймы)
73
Высота (дюймы)
66,4
Ширина передней гусеницы (дюймы)
61,8
Ширина задней колеи (дюймы)
62,8
Минимальный дорожный просвет (дюймы)
NA
Высота проема задней двери (дюймы)
NA
Ширина проема задней двери (дюймы)
NA
Высота подъема (дюймы)
28,4
Пассажировместимость
5
Итого Пассажирский объем (куб. футы)
105,6
Переднее пространство для головы (дюймы)
37,7
Переднее пространство для ног (дюймы)
42,8
Переднее пространство для плеч (дюймы) 90 003
58.1
Пространство для бедер спереди (дюймы)
55,5
Пространство для головы второго ряда (дюймы)
39,1
Пространство для ног второго ряда (дюймы)
39,5
Плечо второго ряда Комната (дюймы)
57,4
Второй ряд Пространство для бедер (дюймы)
54,8
Длина грузового пространства/зоны позади первого ряда (дюймы)
75
Длина грузового пространства/зоны позади второго ряда (дюймы)
42 9000 3
Длина грузового пространства/зоны позади третьего Ряд (дюймы)
Нет данных
Ширина грузового пространства/зоны по поясной линии (дюймы)
45,2
Ширина грузового отсека между колесными арками (дюймы)
43,3
Высота грузового отсека (дюймы)
32. 1
Грузовое пространство/зона позади передней части Ряд (куб. футов)
75,6
Грузовое пространство/площадь за вторым рядом (куб.футы)
32,6
Грузовое пространство/площадь за третьим рядом (куб.футы)
32,6
Тип рулевого управления
Рейка-шестерня
Передаточное отношение (:1)
NA
Обороты, от упора до упора
NA
Диаметр/радиус поворота, от бордюра к бордюру (футы)
36 .1
Диаметр/радиус поворота от стены до стена (футы)
NA
Тип передней подвески
Распорка
Тип задней подвески
Двойной поперечный рычаг
Диаметр переднего амортизатора (мм)
9 0002 NA
Диаметр заднего амортизатора (мм)
NA
Диаметр переднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)
NA
Диаметр заднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)
NA
Тип тормоза
4-колесный диск
Антиблокировочная система тормозов
4-колесный
Передние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)
12,4
Задние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)
11,8
Задние барабаны, диаметр x ширина (дюймы)
NA
Размер переднего колеса (дюймы)
18 X 7
Материал переднего колеса
Алюминий
Размер переднего колеса
P225/60HR18
Размер заднего колеса (дюймы)
18 X 7
Материал заднего колеса
Алюминий
Размер задней шины
P225/60HR18
Размер запасного колеса (дюймы)
Полноразмерный
Материал запасного колеса
Алюминий
Размер запасного колеса
Полноразмерный
Максимальное тяговое усилие (фунты)
3500
Максимальный вес прицепа, собственный вес сцепного устройства (фунты)
3500
Максимальный вес дышла, собственный вес сцепного устройства (фунты)
350 9 0003
Максимальный вес прицепа, сцепка с распределением веса (фунты)
3500
Максимальная масса сцепного устройства, вес распределительной сцепки (фунты)
350
Базовая снаряженная масса (фунты)
3921
Итого Вариант Вес (фунты)
0. 00
Максимальная грузоподъемность (фунты)
Нет данных
Собственная масса
Нет данных
Ток холодного пуска при 0°F
Нет данных
Максимальная мощность генератора (ампер)
190
Технические характеристики Subaru Outback для других модельных лет
- 2024 Subaru Outback
- 2022 Subaru Outback
- 2021 Subaru Outback
- 2020 Subaru Outback
- 2019 Subaru Outback
- 2018 Субару Аутбек
- 2017 Subaru Outback
- 2016 Subaru Outback
- 2015 Subaru Outback
- 2014 Subaru Outback
- 2013 Subaru Outback
- 2012 Subaru Outback
- 2011 Subaru Outback
- 2010 Subaru Outback
- 2009 Subaru Outback
- 2008 Subaru Outback
- 2007 Subaru Outback универсал
- 2007 Subaru Outback седан
Двигатель: 2,4 л, DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра, промежуточное охлаждение, турбонаддув, вкл. , авто старт-стоп и электронное управление дроссельной заслонкой (ETC)
Трансмиссия: Lineartronic с бесступенчатой регулировкой, включая: подрулевые лепестки переключения передач, 8-ступенчатый ручной режим переключения передач, высокий крутящий момент и X-MODE/двухрежимная система: снег/грязь, глубокий снег/грязь и система управления спуском (Hill Descent Control ( HDC)
4,111 Передаточное отношение
Полная масса: 5026 фунтов
Функция автоматического запуска и остановки двигателя
Трансмиссия с масляным радиатором HD
Подрулевые лепестки переключения передач
9 0002 Постоянный полноприводный
Аккумулятор с Защита от выбега
Генератор переменного тока 190 А
900# Максимальная полезная нагрузка
Газовые амортизаторы
Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
1 8,5 гал. Топливный бак
Квази-двойной выхлоп из нержавеющей стали
Ступицы с постоянной блокировкой
Передняя подвеска со стойками и винтовыми пружинами
Задняя подвеска на двойных поперечных рычагах с винтовыми пружинами
Дисковые тормоза для 4 колес с ABS для 4 колес , передний и Задние вентилируемые диски, система экстренного торможения, система удержания на подъеме и электрический стояночный тормоз
Дифференциал повышенного трения с активируемым тормозом
Колеса: 18″ x 7J, черный алюминиевый сплав
Шины: 225/60R18 100H All Season
Алюминиевое запасное колесо
Полноразмерное запасное колесо Устанавливается внутри под грузом
Прозрачная краска
Экспресс открытие/закрытие сдвижных и наклонных многослойных стеклянных люков 1-го ряда с солнцезащитным козырьком
Передний бампер в цвет кузова с черной накладкой/вставками на приборной панели
Задний бампер в цвет кузова с черной накладкой накладки/вставками на приборной панели
Черная боковая облицовка кузова и черная отделка колесных ниш
Дверные ручки в цвет кузова
Черная отделка боковых окон
Черные боковые зеркала с электроприводом и подогревом, ручным складыванием и указателем поворота
Глубоко тонированные стекла
Стеклоочистители с переменным прерывистым режимом работы и подогревом
Панели из оцинкованной стали/алюминия
Спойлер
Черная решетка радиатора
Задняя дверь багажного отделения с электроприводом
Задняя дверь/замок задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом
Багажник на крышу
Автоматическое включение/выключение проектора Светодиодный ближний/дальний свет Дневные ходовые огни Автоматическое выравнивание Направленно-адаптивные автоматические фары дальнего света
Передние противотуманные фары
Периметр Подходные огни
Светодиодные стоп-сигналы
Передние фары с автоматическим включением дальнего света
Радио: Subaru STARLINK 11,6-дюймовая мультимедийная навигационная система, включая: AM/FM-стерео, HD-радио, режим парковщика, мультисенсорный экран с высоким разрешением, голосовое управление элементы управления и навигация, потоковая передача аудио по Bluetooth и подключение к телефону в режиме громкой связи с обменом текстовыми сообщениями SMS (см. информацию о совместимости мобильных телефонов на сайте subaru.com), связь ближнего поля (NFC), навигационное программное обеспечение TomTom с What3words, возможность управления iPod, SiriusXM All Доступ к радио (бесплатная пробная версия на 4 месяца/требуется подписка после), SiriusXM Traffic (бесплатная пробная версия на 3 года/после требуется подписка), SiriusXM Travel Link (бесплатная пробная версия на 3 года/после требуется подписка), интеграция со смартфоном: Android Auto и CarPlay с полной версией просмотр экрана и беспроводное соединение, а также облачные приложения STARLINK (доступность приложений см. на сайте subaru.com), обновление аудиосистемы USB и Over The Air (OTA), обновление навигационной системы TomTom USB/Map Over The Air (MOTA) (бесплатная карта на 3 года) обновления), 576-ваттная система объемного звучания Harman/Kardon с 12 динамиками, вспомогательным входным разъемом 3,5 мм с подсветкой и входными/зарядными портами USB-A и USB-C с подсветкой
Радио с Seek Scan, Clock, Speed Speed Compense Complytance Control и управление рулевым колесом
Window Grid и антенна для крепления крыши
2 LCD-мониторы в передней передней части
Навигационные навигации
Сиденья, вкл. : регулируемые по высоте и наклону подголовники, передние сиденья с защитой от хлыстовых травм, сиденье водителя с электроприводом по 10 параметрам и поясничной опоры с электроприводом по 2 параметрам, сиденье переднего пассажира с электроприводом по 8 параметрам и разделенный карман в спинке сиденья
Сиденье водителя с электроприводом по 8 параметрам
Пассажирское сиденье
60-40 Складывающаяся скамья Переднее сиденье с подогревом, ручное складывание спинки переднего сиденья, заднее сиденье
Рулевая колонка с ручным наклоном/телескопированием
Приборы, вкл. Маршрутный компьютер
Задние стеклоподъемники с электроприводом и фиксированные окна 3-го ряда
Кожаный/металлический руль
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Компас
Функция Valet
Тип блокировки топливного люка с электроприводом
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, 2-дверный бордюр/вежливость, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и кнопка паники
Бесконтактный ключ для дверей и запуска с кнопки Proximity Cargo Access
Передатчик ворот гаража HomeLink
Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе
Дистанция с функцией Stop-Go
Двухзонный фронтальный автоматический кондиционер с голосовым управлением 9
Подставка для ног водителя
Тканевая обивка потолка
Кожаный/металлический материал переключателя передач
Внутренняя отделка — вкл.