Новая шкода фабия 2023 цена: Обзор Skoda Fabia 2022-2023 — технические характеристики и фото

Обзор Skoda Fabia 2022-2023 — технические характеристики и фото

Обзор новой Skoda Fabia 2022-2023: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Шкода Фабия.

Компактные автомобили достаточно неплохо ценятся для езды по городу или как экономный вид транспорта. Одним из таких примеров можно назвать Skoda Fabia, которая отметил 22-ой год с момента выпуска первой генерации. Как правило, большинство моделей купаются в кузове хэтчбек, но, тем не менее, существует универсал и седан. На сегодня компания Шкода представила 4-ую генерацию Fabia. Если верить статистике компании, то с начала производства модели было реализовано 4,5 миллиона экземпляров Skoda Fabia.

Внешне автомобиль узнаваемый, так как дизайнеры сохранили прежний образ модели. Внутри новинку переработали, особенно переднюю панель, установив большой дисплей мультимедийной системы и добавив ещё пару тройку современных технологий. Основой для Skoda Fabia 4 послужила платформа MQB-A0, её же использовали для новых VW Polo, Seat Ibiza и Ауди А1. Это всячески говорит о том, что размеры автомобиля увеличились, а вот по весу практически никаких изменений нет. По имеющейся информации, под капотом новинки будут установлены только бензиновые двигателя, семейства Evo, которые ранее устанавливались на 3-ю генерацию хэтчбека. В зависимости от выбранного агрегата, в паре будет работать механическая или роботизированная трансмиссия.

Цена и комплектации Шкода Фабия 4 2023

Так как автомобиль считанные дни представлен официально, цены на новинку пока нет. Если верить словам представителей компании, то стартовая цена на хэтчбек Skoda Fabia будет чуть больше ныне продаваемой 3-ей генерации. Таким образом, базовая комплектация четвертой Фабия обойдется от $16500, а топ версия в пределах $21500.

Официальный перечень комплектаций, стоимость и прочие нюансы производитель пообещал раскрыть ближе к середине лета 2021 года. Тогда же пообещали раскрыть больше информации о Skoda Fabia в кузове седан и хэтчбек.

Конкуренты

• Volkswagen Polo
• Seat Ibiza
• Renault Sandero
• Audi A1
• Kia Rio

Экстерьер нового хэтчбека

Как уже говорили выше, внешний вид новой Skoda Fabia посвежел, при этом сохранил ранее узнаваемый дизайн. Представители компании всячески намекали, что экстерьер стал эмоциональней и современным, а скульптурные линии лишь придают дополнительную изящность автомобилю. Особенно хорошо это заметно спереди и сзади в новой Skoda Fabia 2021.

Передняя часть Skoda Fabia получила более острую переднюю оптику, с фирменным черным фоном. По имеющимся данным, производитель обещает устанавливать LED фары, начиная с базовой комплектации, но скорей всего в базе буду галогенная оптика, а вот топовые варианты могут укомплектовать и матричной оптикой от Skoda Octavia. Все же, в любом из вариантов, нижняя часть оптики будет украшена горизонтальными LED ходовыми огнями. Решетка радиатора сменила форму по сторонам, точней изгиб сместили вниз, а вот выемка в районе эмблемы осталась прежней. Так же прежней осталась хромированная окантовка, лишь черные вертикальные линии получились выпуклыми сверху.

Подчеркивает переднюю часть новой Skoda Fabia стильный бампер. Расположение элементов так же решили сохранить. Дополнительная решетка радиатора с сетчатой вставкой на всю ширину бампера и острые противотуманки по сторонам. Сам же бампер обзавелся острыми линиями, как снизу, так и сверху. Скрытым плюсом будут заслонки в дополнительной решетке радиатора, за счет электроники они автоматически закрываются или открываются, тем самым не только сохраняя оптимальную температуру двигателя, но и улучшают аэродинамическое сопротивление.

Ещё одна деталь новой Шкода Фабия, которая не меньше подчеркивает переднюю часть – капот. Благодаря смене направления острых линий по сторонам капота (в 3-ей генерации линия тянулась от края передней оптики), автомобиль получился строгим. К тому же линии выделили, как по центру, так и по сторонам капота, сделав их острыми.

Боковая часть хэтчбека Skoda Fabia 2021 так же стала симпатичней. За счет острых линий дизайнеры выделили окантовку колесных арок, выемку в нижней части боковых дверей и строгие дверные ручки. Неизменным осталось расположение боковых зеркал заднего вида. Дизайнеры не перенесли их на дверную часть, а оставили в углу передних стекол. Ещё одни плюс, это минимум хромированных деталей. Центральные стойки черного цвета, черная окантовка вокруг стекол и только одна хромированная линия по низу стекол.

Благодаря новой платформе, сбоку новая Skoda Fabia стала напоминать Volkswagen Golf последнего поколения. В меру распределенный уклон передних и задних стоек, гармоничная пропорция размера колес по отношению к кузову и колесным аркам. Не последнюю роль в дизайне автомобиля сыграла расцветка кузова. По имеющимся данным новая Skoda Fabia получит те же оттенки, что и 3-ая генерация, так же добавится два новых варианта окраса: насыщенный оранжевый и графитовый серый. В стандартном списке будут числиться:

• черный;
• серый;
• белый;
• синий;
• красный.

Пока остается под вопросом, будет ли доступен покупателю Skoda Fabia 2022 двухцветный окрас кузова, как это было на 3-ей генерации. Основой для нового хэтчбека послужили легкосплавные диски на 15″-18″, с дизайном, позаимствованным от новой Octavia. В зависимости от пожеланий покупателя и дизайна, диски могут быть полностью серые, черные или серебристые. В базовой комплектации будут доступны 14″-15″ стальные диски. В дополнение ко всему, по мнению дизайнеров, в нижнем углу передних дверей замаскирован треугольный узор с чешского флага.

Весьма неплохие изменения пришлись на заднюю часть Skoda Fabia 2022. Во-первых, впервые на данной модели дизайнеры использовали горизонтальные стопы, часть которых теперь расположена на крышке багажника. Вторая часть, которая расположилась на кузове, стала меньше по размерам. В базовой комплектации предполагаются обычные стопы, а вот последующие комплектации или же за отдельную доплату получат полностью светодиодные стопы с выделенными секторами.

Дополнил общий вид сзади черный спойлер с LED повторителем стопов и пластиковые козырьки вдоль крышки багажника. Если автомобиль будет окрашен в яркий оттенок, то такие черные детали только придают агрессивности и спортивный характер новинке. Не отказались производители от фирменной надписи марки на крышке багажника. Сама ж крышка багажника получила минимальные изменения в плане размера, даже ступенька в багажник осталась прежней. Подчеркивает сзади дизайн хэтчбека доработанный бампер. В отличие от строгих линий кузова, здесь их сделали более плавными. Самый низ бампера Skoda Fabia украсили черной пластиковой вставкой и парой небольших противотуманок по сторонам.

Последнее в экстерьере новой Skoda Fabia, что стоит рассмотреть – крыша. В отличие от третей генерации, новая Шкода Фабия получила более строгую крышу. По стандарту крыша идет цельной, без вставок, но с возможностью крепежа дополнительного багажника. Если хочется большего, то за отдельную доплату предложат люк с электроприводом или панорамную крышу.

Панорамная кстати может сплошной, на основе стекла и без возможности открытия. Пока остается вопрос, будет ли доступна панорамная крыша со сдвижной передней частью. Стоит отметить, что в случае панорамной крыши, не будет возможности установить дополнительный багажник или рейлинги, так как крепеж под них попросту не предусмотрен. Так же не будет антенны в виде акульего плавника, её производитель спрятал по периметру крыши.

Если говорить в общем, о внешнем виде нового поколения Skoda Fabia, то заметные изменения есть и они только в лучшую сторону. В сравнении с предыдущими поколениями, автомобиль стал более агрессивным и спортивным. Такой дизайн всячески намекает на развитие компании и весьма неплохую начинку в салоне.

Интерьер нового хэтчбека

Ещё больше изменений пришлось на салон 4-го поколения Skoda Fabia 2022. В каждом из элементов интерьера дизайнеры спрятали подсказку или же доработали, сделав его более удобным. Передняя панель полностью переработана, она получилась ниже и в несколько ярусов. Переход между ярусами украсили пластиковой вставкой, цвет которой можно подобрать по вкусу покупателя. Здесь же в нижнюю часть вставки поместили LED подсветку, которая отлично вписывается в новый интерьер.

Часть панели, ниже разделительной линии будет обшита тканью или кожей, с прострочкой под цвет кузова. Самым заметным элементом салона новой Skoda Fabia можно назвать дисплей мультимедийной системы. Его выполнили в виде планшета, расположив по центру панели. В зависимости от комплектации, дисплей может быть трех размеров, на 6,2″, 8,0″ или 9,2″. Стоит отметить, что начиная с базовой комплектации, Skoda Fabia получит мультимедийную систему на основе Android Auto или Apple CarPlay. В стандартный набор так же будет включена Wi-Fi точка доступа, Bluetooh, доступ в Интернет и мобильная связь 4G. Небольшим минусом можно назвать сенсорные кнопки управления на дисплее, водителю все время нужно будет отвлекаться от дороги.

Опускаясь ниже по центральной части панели, дизайнеры расположили пару воздуховодов (хотя в 3-ей генерации они были над дисплеем), панель управления двухзонным климат-контролем, кнопки управления подогревом передних сидений, ветрового и заднего стекла.

Если говорить о комплектациях Skoda Fabia с кнопкой Start/Stop двигателя, то её расположили не на передней панели, а вместо сердцевины привычного ключа. Может не совсем удобно, но таково дизайнерское решение. Ещё одна деталь, которая изменилась на передней панели, но менее заметна – круглые воздуховоды по сторонам. До этого на всех генерациях устанавливали только прямоугольные или квадратные, но здесь дизайнеры решили отойти от принципов. К тому же такое решение смотрится более современно и стильно.

Вслед за передней панелью, доработку прошел центральный тоннель и, кстати, он теперь больше напоминает Volkswagen Polo или Golf. В самом начале расположили небольшое углубление с USB разъемами, для топовых версий здесь будет доступна беспроводная зарядка. Независимо от трансмиссии, по контуру дизайнеры расположили кнопки быстрого доступа к камере заднего вида, активация парктроника и прочее.

Несмотря на современные технологии и разработки, стояночный тормоз в новой Skoda Fabia будет обычным, механическим на базе рычага, а не кнопки. Ещё один плюс, так это отсутствие черного глянца, соответственно детали проживут дольше, да и уход за ними будет не столь сложным. Заканчивает весь этот набор небольшой подлокотник между передними сиденьями, с вместительным отсеком внутри. Как правило, у подлокотника такая же обшивка, как для сидений.

Передние сиденья Skoda Fabia, как и большая часть интерьера обновились в лучшую сторону. С деталей можно выделить неплохую боковую поддержку, раздельные подголовники с возможностью регулировки наклона и удобную посадку. Регулировка самих сидений может быть механической или электрической в зависимости от комплектации.

Второй ряд сидений практически не изменился, при этом в плане комфорта стал мягче. Как и прежде, сиденья можно сложить в пропорции 60/40 тем самым увеличив свободное пространство. В стандартном варианте объем багажника Skoda Fabia хэтчбек составляет 380 литров (на 50 литров больше 3-го поколения), а при сложенных сиденьях 2-го ряда получится 1190 литров. Что касается обшивки интерьера Skoda Fabia 2022, то в базе будет доступна тканевая обшивка, а топ версии получат кожаный вариант салона. Ещё один плюс – больше свободного места. Благодаря новой платформе, салон новой модели стал просторней, как для 1-го, так и 2-го ряда сидений.

Последняя деталь интерьера Skoda Fabia – водительское место. В зависимости от выбранной комплектации, панель приборов может быть аналоговой, с небольшим цветным дисплеем бортового компьютера или же полностью цифровой. Для цифровой приборной панели использовали дисплей размером 10,25″. По стандарту приборы выполнены в круглой форме, с возможностью смены фона. Все же водителю предлагают выбрать несколько других режимов отображения информации, а так же настроить по своему желанию. Ещё один плюс в том, что помимо информации о состоянии автомобиля, на приборную панель новой Skoda Fabia можно вывести изображение с камер, карты навигации, а так же подсказки ассистентов водителя.

Сама ж панель приборов, независимо от внутренней начинки получила неплохой облик, который состоит из двух отдельных элементов. Сверху продолжение основной части панели, а вот по сторонам будут вставки с фирменной надписью модели. Кстати, окрас вставок можно подобрать под цвет интерьера или кузова, а так же в один из доступных оттенков.

Дополнительно по контуру корпуса приборки наведена хромированная линия.

Ещё одна деталь новой Skoda Fabia – новый руль на две спицы, его позаимствовали от Skoda Octavia 2021. Обе спицы отведены под функциональные кнопки, с черным глянцевым покрытием и хромированной окантовкой. На общем фоне руль смотрится современно и отлично подчеркивает обновленный интерьер.

Что ж, интерьер новой Skoda Fabia существенно изменился. Четвертое поколение стало современным и нечем не хуже других моделей компании. Несмотря на относительно небольшую стоимость, покупатель получит самые современные технологии, комфортные сиденья и огромное количество дополнительных «плюшек», которые так часто начали появляться в автомобилях марки Skoda.

Технические характеристики Шкода Фабия 2023

В отличие от внешнего вида и салона, характеристики новой Skoda Fabia изменились 50/50. Платформа и подвеска новые, а вот агрегаты практически остались прежние с небольшой модификацией. Как уже говорили, в основе новой генерации Фабия лежит платформа MQB-A0, что позволило не только увеличить размеры кузова и свободное пространство в салоне, но и применить современные технологии, системы безопасности и комфорта.

Всего на выбор покупателя будет представлено 5 бензиновых двигателей семейства EVO. Агрегаты разрабатывал Volkswagen Group, поэтому можно понять их надежность, качество и возможности, к тому же, все двигателя отвечают стандарту Euro 6d. Так же можно будет выбрать трансмиссию, пока известно о трех вариантах: 5-ти или 6-ти ступенчатая механика и 7-ми ступенчатая роботизированная DSG трансмиссия. Привод только передний.

Двигателя Skoda Fabia 2022
Тип двигателя	Объем, л	Мощность, л.с.	Трансмиссия
MPI атмосферный	1,0	65	5 ст. МКПП
MPI атмосферный	1,0	80	5 ст. МКПП
TSI турбированный	1,0	95	5 ст. МКПП
TSI турбированный	1,0	110	6 ст. МКПП или 7 DSG
TSI турбированный	1,5	150	7 DSG

Первые 4 двигателя в таблице будут только 3-ох цилиндровыми, а вот последний, объемом 1,5 литра будет на 4 цилиндра. Особенность последнего агрегата в том, что благодаря доработкам инженеров, его укомплектовали системой, которая может отключать два цилиндра, для экономии топлива и при езде с малой нагрузкой.

Динамические характеристики новой Skoda Fabia приоткрыли поверхностно. Самая мощная комплектация может разогнаться от 0 до 100 км/час за 7,9 секунды, при этом максимальная скорость составит 225 км/час. Если верить словам производителя, то на полном баке бензина, объемом 50 литров сможет проехать порядка 900 км по замерам цикла WLTP.

Системы безопасности и комфорта

Первое и основное, на что стоит обратить внимание в новой Skoda Fabia 2022, так это фирменный комплект Simply Clever. В новой генерации производитель добавил 5 новых плюшек. Что такое Simply Clever? По сути это традиционный пакет от компании Skoda, в который входит большое количество всяких приспособлений, кармашков и других мелких деталей, для облегчения жизни водителя и пассажиров. По данным компании Skoda, в новой Fabia смогут максимально предложить 43 таких «плюшки».

Среди самых распространенных «плюшек» можно отметить:

• скребок для льда (спрятан в люке топливного бака), на нем так же есть деления для измерения глубины протектора шин;
• держатель парковочного билета на передней водительской стойке;
• зонтик спрятан в торце водительской двери;
• зажим для кредитной карты в бардачке;
• съемный подстаканник между передними сиденьями;
• дополнительный ящик позади центрального подлокотника;
• съемный солнцезащитный козырек для панорамной крыши с чехлом для хранения в багажнике;
• откидной коврик в багажнике для защиты бампера;
• разъем USB Type-C в корпусе центрального зеркала;
• карманы по периметру салона для хранения смартфона;
• складывающаяся спинка переднего сиденья для транспортировки длинных грузов или отдыха заднего пассажира;
• сетка в багажнике.

Это минимальный список с пакета Simply Clever. Так же есть множество крючков, различных вставок, выемок, в том числе монетница для оплаты при въезде на платную дорогу. Перечень систем безопасности и комфорта новой Skoda Fabia так же не остался в стороне, в него входят:

• передние и боковые подушки безопасности;
• шторки безопасности;
• мультимедийная система;
• цифровая или аналоговая панель приборов;
• GPS навигация;
• Wi-Fi точка доступа;
• запуск двигателя с кнопки;
• система SOS;
• LED подсветка по периметру салона;
• двухзонный климат-контроль;
• круиз-контроль;
• ассистент автоматической парковки;
• система кругового обзора;
• светодиодная оптика;
• LED стопы;
• eSim;
• беспроводная зарядка;
• управление мультимедийкой с помощью жестов;
• система помощи при вождении, версия 2,0;
• передние и задние датчики парковки.

Это минимальный список того, что уже известно в плане безопасности о новой Skoda Fabia. Вероятней всего после официального старта продаж производитель раскроет больше информации, ведь основная цель компании сделать машину более удобной, современной и безопасной.

Комплектация хэтчбека

Базовая комплектация новой Skoda Fabia сможет удивить весьма неплохим функциональным списком, тем самым составив конкуренцию более дорогим автомобилям. Так в базовую комплектацию новой Шкода Фабия производитель включил:

Действительно, новое поколение Skoda Fabia хоть и сохранило черты предыдущей, 3-ей генерации, но все же существенно отличается в плате технологий и дизайна. За счет использования новой платформы, автомобиль стал больше по габаритам, а так же позволил установить новые активные и пассивные системы безопасности.

Производитель приоткрыл лишь небольшую часть информации, а вот что ещё скрыто в списке автомобиля, станет ясно только после официального старта продаж. Кстати, в Европе появление новой Skoda Fabia ожидают уже в середине лета 2021 года. Приблизительно тогда же производитель достоверно скажет, когда и будут ли вообще выпускать новую Шкода Фабия в кузове универсал и седан.

Видео-обзор новой Skoda Fabia 2023:

Остальные фото Шкода Фабия:

Обзор новой Skoda Fabia 2022-2023: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Шкода Фабия.

||list|

• Цена и комплектации
• Конкуренты
• Внешний вид
• Салон хэтчбека
• Технические характеристики
• Системы безопасности
• Комплектация
• Видео и фото

Skoda

Skoda представила хэтчбек Fabia четвертого поколения

5 мая 2021

0

Компания Skoda представила хэтчбек Fabia четвертого поколения, который является самой доступной моделью чешской марки. Сроки выхода на рынок, а также цены на новинку еще не объявлены. Универсал Skoda Fabia пока не будет менять поколение — это случится в конце 2022 — начале 2023 года, пишет «Российская газета».

Skoda Fabia стала соплатформенником Volkswagen Polo, который недавно был глубоко модернизирован. Переход на новую модульную платформу MQB-A0 концерна Volkswagen Group позволил дизайнерам изменить пропорции кузова, а также сделать салон и багажник новой Fabia еще более вместительными. Так, длина новинки равна 4107 мм – плюс 115 мм к прошлому поколению Skoda Fabia. Колесная база составляет 2564 мм (+94 мм), ширина – 1780 мм (+48 мм). Высота практически не изменилась: 1460 мм (- 7 мм). Также увеличился объем багажного отделения – на 50 л до 380 л, а если сложить спинку заднего дивана, то для перевозки станет доступно 1190 л.

Внешний вид новой Fabia отличают узкие фары и широкая фирменная решетка радиатора Skoda с хромированной окантовкой и черными ламелями, а также крупные колеса. Стоит отметить, что полностью светодиодные фары по своей структуре напоминают ледовую скульптуру и практически заходят на фирменную решетку радиатора Skoda. Характерные для чешского бренда кристаллические элементы нашли свое отражение в фонарях, доступных в полностью светодиодном исполнении. Удлиненный спойлер на крыше с боковыми стабилизаторами, зеркала заднего вида обтекаемой формы и активные шторки воздухозаборников в нижней части переднего бампера повышают аэродинамические показатели автомобиля.

Что касается линейки силовых агрегатов, базовый литровый «атмосферник» представлен в двух вариантах мощности — 65 и 80 л.с. — и работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Турбированный 1.0 TSI мощностью 95 л.с. также агрегатируется лишь с «механикой», а для 110-сильной версии этого агрегата предусмотрены 6-скоростная МКП и DSG-7. Самым мощным в линейке является 150-сильный 1.5 TSI, который сочтается с «роботом» и умеет деактивировать часть цилиндров при малой нагрузке.

Среди новшеств Skoda Fabia четвертого поколения стоит отметить опциональный бензобак увеличенного до 50 л объема (в базовой комплектации модель имеет 40-литровый резервуар). Благодаря активной заслонке в нижней решетке радиатора, которая может перекрывать поток воздуха, когда двигателю не требуется охлаждение, с каждой сотни километров экономится примерно 0.2 литра топлива. Таким образом, с баком увеличенного объёма Fabia может проехать от заправки до заправки 900 км.

Новую Skoda Fabia можно будет заказать с конфигурируемой цифровой приборной панелью диагональю 10.25 дюйма, мультимедийным комплексом с тачскрином 9.2 дюйма (в «базе» идет экран на 6.5 дюйма), полностью светодиодными фарами, двухзонным климат-контролем, системой мониторинга «слепых» зон, ассистентом парковки, адаптивным круиз-контролем, девятью подушками безопасности.

По итогам первого квартала 2021 года российские дилеры Skoda реализовали 22802 автомобиля, что на 9% выше показателя за аналогичный период прошлого года. В результате Skoda заняла шестое место по продажам среди всех автопроизводителей в России, а рыночная доля марки составила 5,9% против 5,3% годом ранее, согласно данным АЕБ. Бестселлером Skoda на российском рынке в отчетный период стал компактный лифтбек Rapid второго поколения с показателем 9540 реализованных автомобилей. Второе место по популярности занял кроссовер Kodiaq, чьи продажи снизились на 9% и составили 5216 единиц. Замыкает тройку бестселлеров марки компактный кроссовер Skoda Karoq, на котором остановили свой выбор 4389 российских покупателей (рост в 2,3 раза).

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», новая Skoda Octavia, которая ранее предлагалась с мотором 1.4 TSI/150 л.с., с апреля стала доступна с базовым двигателем 1.6 MPI/110 л.с. и мощным 2.0 TSI/190 л.с. Осенью нынешнего года на российском рынке появится обновленный кроссовер Skoda Kodiaq. Также на 2021 год запланирован вывод на рынок специальных серий, но подробности о них будут раскрыты ближе к старту продаж.

Какие еще модели можно ждать на российском рынке в 2021 году? Подскажет «Календарь новинок».

Фото: Skoda

Теги: новинкиskodaskoda fabia

также подписывайтесь на наши соцсети

Skoda Fabia 2023 Цена и характеристики

|

Сменить автомобиль

ЭКСПЕРТНЫЙ РЕЙТИНГ

7. 8

/ 10

См. наше полное руководство по Skoda Fabia

Полное руководство Skoda Fabia

|

Изменить автомобиль

Skoda Fabia 2023 г.в.
по цене от 36 990 долларов США за хэтчбек Fabia 110TSI Monte Carlo Edition 150.

Skoda Fabia 2023 доступна в
Неэтилированный бензин премиум-класса.

Когда мы просмотрели
«Цена и характеристики» Fabia 2023, Тим Николсон дал ему оценку
рейтинг 6 из 10. Узнайте больше в
полный обзор здесь.

Подробнее
Читать меньше

Полное руководство по Skoda Fabia

Заинтересованы в Skoda Fabia?

Заказать тест-драйв

Найти дилера
Страховка

Skoda Fabia 2023 Часто задаваемые вопросы

Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными со Skoda Fabia, здесь, особенно с тем, что наши эксперты могут сказать о них.

• за сколько километров нужно заменить зубчатое колесо, цепь привода ГРМ и водяной насос на моей Skoda Fabia 2012 года?

  Несмотря на значок Skoda, в Fabia очень много инженерных разработок Volkswagen. Фактически, как часть более широкого семейства VW, все современные Skoda в основном имеют платформы VW, двигатели и трансмиссии, установленные на них.

  Для многих владельцев VW не будет сюрпризом, что двигатели и трансмиссии эпохи вашего автомобиля были более проблематичными, чем они должны были быть. Многие владельцы Golf и Polo на собственном горьком опыте убедились, что двигатель 1.4 с двойным нагнетателем (в частности) был подвержен проблемам и преждевременным отказам компонентов, включая цепь привода ГРМ.

  Если бы эти компоненты были обнаружены в течение гарантийного срока, Skoda должна была заменить эти компоненты в рамках своих гарантийных обязательств, но через десять лет картина стала намного более размытой. Чтобы продолжить, обратитесь в отдел обслуживания клиентов Skoda Australia и объясните ситуацию. Возможно, компания поможет со стоимостью ремонта пропорционально (учитывая небольшой пробег вашего автомобиля), но не рассчитывайте на это. Вы также можете обратиться в ACCC на том основании, что автомобиль не был приемлемого качества или не соответствовал назначению (вероятно, это потребует независимой проверки).

  Между тем, краткий ответ заключается в том, что 48 000 км нормального использования не считаются приемлемым сроком службы для такого компонента, как цепь ГРМ двигателя. Цепи ГРМ рассчитаны на весь срок службы двигателя. Но в слишком многих случаях мы видим, что это просто не так.

  Показать больше
  Показывай меньше

• Что заставило мою Skoda Fabia 2013 года перейти в аварийный режим?

  Ваша ситуация может быть вызвана любой одной (или несколькими) из примерно тысячи неисправностей, которые заставляют бортовой компьютер автомобиля думать, что существует серьезная проблема. В свою очередь, компьютер переключает двигатель на работу с минимальной мощностью, чтобы добраться до дома без разрушения или дальнейшего повреждения какого-либо компонента. Система аварийного режима автомобиля запускается рядом протоколов, которые срабатывают всякий раз, когда автомобиль воспринимает драму. Что угодно, от низкого уровня масла до горячей трансмиссии, может привести к срабатыванию аварийной системы, и это может быть фактической ошибкой, а иногда просто ошибочным сигналом от датчика, который не говорит правду. Просканируйте автомобиль и посмотрите, какие коды ошибок выдаются.

  Показать больше
  Показывай меньше

• Skoda Fabia 2017: станет ли она хорошей первой машиной?

  Думаю, Киа Рио был бы отличным выбором в качестве первой машины. Тем более, что Rio, построенный в те сроки, на которые вы смотрите, все еще будет иметь большую часть заводской гарантии. Семилетняя гарантия Kia с неограниченным пробегом на самом деле является лучшей из существующих, и при условии, что автомобиль, который вы покупаете, имеет полную историю обслуживания, эта гарантия будет настоящим душевным спокойствием.

  Кроме того, Rio известен как хороший, прочный автомобиль, который имеет хорошую репутацию благодаря своей надежности и долговечности. Тем временем Skoda Fabia страдает от плохой репутации коробки передач с двойным сцеплением. Fabia также немного сирота в Австралии, а это означает, что покупатели в значительной степени упускают ее из виду. Это означает, что потенциально будет сложнее разгрузиться, когда ваша дочь захочет обновить свою машину через несколько лет.

  Показать больше
  Показывай меньше

Просмотреть все часто задаваемые вопросы по Skoda Fabia

Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные рекомендации. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.

Заинтересованы в Skoda Fabia?

Заказать тест-драйв

Найти дилера
Предложение по страховке

Новые хэтчбеки до 40 000 долларов США

См. все

• Абарт 595

• Альфа Ромео Джульетта

• Ауди А1

• Ауди А3

• БМВ 1 серии

• Купра Леон

• Форд Фокус

• Форд Мондео

• Холден Астра

• Холден Коммодор

• Хонда Сивик

• Хендай И30

• Хендай Ионик

• Хендай Велостер

• Инфинити Q30

• Киа Церато

• Лексус КТ

• Мазда 3

• Мерседес-Бенц А-Класса

• Мини Купер

• Пежо 208

• Пежо 308

• Рено Клио

• Рено Меган

• Шкода Скала

• Тойота Королла

• Тойота Приус

• Фольксваген Гольф

• Фольксваген Поло

• Вольво В40

^* Цена основана на рекомендованной розничной цене производителя для самого дешевого варианта Skoda Fabia 2023 года. Цена не включает такие расходы, как гербовый сбор, другие государственные сборы и опции.

Отказ от ответственности: Информационные службы Glass (ГИС) и Carsguide Autotrader Media Solutions Pty Ltd. (carsguide) предоставляют эту информацию на основе данных из ряда источников, включая третьих лиц. Несмотря на то, что были предприняты все усилия для обеспечения ее точности и надежности, GIS и Carguide не гарантируют и не заявляют, что информация является точной, надежной, полной, актуальной или пригодной для какой-либо конкретной цели. Вы не должны использовать или полагаться на эту информацию без проведения независимой оценки автомобиля.

В максимальной степени, разрешенной законом, GIS и Carguide исключают любую ответственность за любые прямые, косвенные, специальные или случайные убытки, ущерб, расходы или травмы, возникшие в результате, в связи с использованием или доверием к этому Информация.

2023 Skoda Fabia цена и характеристики

Новое детище Skoda выросло с большим количеством технологий, большим кузовом и ценой, которая подскочила до 30 000 долларов.

Новый Skoda Fabia будет доступен только в версии Monte Carlo Edition 150, когда он прибудет в Австралию в августе по цене от 37 990 долларов.

В своем нынешнем обличье Fabia, которая теперь заменена, стартовала с 21 990 долларов за поездку и достигла максимума в 29 120 долларов за опциональный универсал.

Тем не менее, Skoda Australia ранее заявляла, что с 2023 года постарается представить более дешевые версии Fabia, если позволит ситуация на складе.

Новая Fabia — гораздо более взрослый зверь, чем модель, которую она заменяет. В комплектации Monte Carlo Edition 150 он обладает большей мощностью, чем предыдущая топовая модель, и единственными опциями являются система помощи при парковке без помощи рук (1000 долларов США) и премиальная краска (500 долларов США).

Когда он приземлится, Fabia сразится с обновленным Volkswagen Polo, а также с более крупными (но схожей по цене) автомобилями, такими как Mazda 3, Hyundai i30 и Kia Cerato.

Он также вторгается на территорию, занятую более крупной Scala с тем же движком. В облике Монте-Карло Scala в настоящее время стоит 38 990 долларов.

Цены

• Skoda Fabia Monte Carlo Edition 150 2023 года выпуска: $37 990 за поездку

Двигатель

Единственным двигателем, предлагаемым для Fabia при запуске, будет 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 110 кВт и 250 Нм крутящего момента.

Такой же двигатель предлагается для Volkswagen Golf за рубежом и недоступен для местного Volkswagen Polo.

В стандартной комплектации автомобиль переднеприводный, ручного варианта нет. Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением входит в стандартную комплектацию.

Экономия топлива

Fabia использует заявленные 4,9 литра на 100 км в комбинированном цикле и имеет топливный бак на 40 литров.

Как минимум требуется неэтилированный бензин премиум-класса с октановым числом

95.

Безопасность

Skoda Fabia получила пятизвездочный рейтинг Euro NCAP по результатам испытаний, проведенных в 2021 году.

Он набрал 85% за защиту взрослых пассажиров, 81% за защиту детей, 70% за защиту уязвимых участников дорожного движения и 71% за безопасность.

В Австралии полный набор вспомогательных средств безопасности будет входить в стандартную комплектацию поверх шести подушек безопасности. В том числе:

• Автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов
• Мониторинг усталости водителя
• Адаптивный круиз-контроль
• AEB парковочной скорости при движении вперед и назад
• Камера заднего вида
• Передние, задние датчики парковки

Размеры

Кузов Fabia значительно увеличился: новый автомобиль имеет размеры 4108 мм в длину (на 111 мм больше), 1780 мм в ширину (на 48 мм больше), 1459 мм в высоту мм (на 13 мм меньше) и имеет колесную базу 2564 мм (увеличение 94 мм).