Нива тревал тест драйв видео: LADA Niva Travel — тест-драйв в новом кузове, видео и фото

Обзор авто LADA Niva Travel

Выросла дикой, приучена к городу

О модели

  • Внедорожник, 5 дверей, 5 мест

  • 2020 – н.в., I (Рестайлинг) поколение

  • Бензиновый 1.7 л, 80 л.с.

  • Средний расход 10.2 л / 13.4 л / 8.5 л (смешанный, город, трасса)

  • Механика (5 ступеней)

  • Полный привод

  • Гарантия 2 года или 50 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше)

  • от 712 500 р.

Все характеристики

Рейтинг и отзывы LADA Niva Travel

2020-н.в • I (Рестайлинг)
1.7 MT • Classic LADA Niva Travel

Спасибо огромное этой компании за подбор автомобиля в СПб. Сам я из Мурманской области, оставил заявку на сайте, мне утром перезвонил представитель компании AutoSpot ,уточнил критерии покупаемого автомобиля (Нив…

2020-н.в • I (Рестайлинг)
LADA Niva Travel

Нива – моя первая машина. На долгое время отказался от нее из-за отсутствия комфорта, но все время тосковал по проходимости для деревенских дорог. Всего у меня было 5 Нив, включая последнюю. Я живу далеко за гор…

2020-н.в • I (Рестайлинг)
LADA Niva Travel

Начинать говорить о LADA Niva рестайлинг 2020 надо с того, что ничего не поменялось, кроме подсветки кнопок, подлокотника и подогрева сидения. Я все выжидал, но не вылупилось из этого яичка ничего нового. Если в…

2020-н.в • I (Рестайлинг)
LADA Niva Travel

Приобрел Ниву после рестайлинга, цена на которую начинается от 779000 в зависимости от комплектации. Что касается двигателя, то производитель не предлагает никакой альтернативы, потому у меня под капотом 1. 7-лит…

2020-н.в • I (Рестайлинг)
LADA Niva Travel

Это мой не первый автомобиль. До этого ездил на Ниссане, Тойоте, Мицубиши и всяких других. Объездил всю страну. В 2020 году я купил новую Ниву из салона. Кондиционер работает хорошо, сесть стеклоподъемники, печк…

Читать все отзывы о LADA Niva Travel

Обзоры модели

Обзор LADA Niva Travel

Смотреть LADA Niva Travel в каталоге

С этой моделью смотрели

Скидки до 500 000 Р.

Скидки до 700 000 Р.

Скидки до 700 000 Р.

Скидки до 150 000 Р.

Скидки до 700 000 Р.

Скидки до 1 000 000 Р.

Скидки до 720 000 Р.

Скидки до 320 000 Р.

Скидки до 250 000 Р.

Информация о модели LADA Niva Travel 2020 – н. в., I (Рестайлинг): технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 6 и более обзоров на автомобиль Лада Нива в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Серьёзная техника для серьёзной охоты

, Erid: Pb3XmBtzt3jep1ShpmXjEYrh6jR4TNNBXLdZm8J

Транспорт

По оценкам бывалых охотников, революционная амфибийная техника «Север» — самый надёжный напарник для выездов в дикие и труднодоступные места!

Принципы, по которым создаётся такая амфибийная техника «Север», были разработаны более 80 лет назад. Развитие современных технологий и инновационных материалов позволило производителям довести разработки до совершенства и запустить в серийный выпуск амфибийную технику премиум-класса.

Энергичные аэролодки на надувных баллонах из прочного полиуретанового материала с лёгкостью преодолевают маршруты по воде, ледяным торосам и речным порогам со скорость до 120 км/ч! За счёт жёсткого корпуса, усиленной цельносварной конструкции на раме и прочного плота-тримарана грузоподъёмность аэроглиссеров стартует от 700 кг и достигает рекордных для такого вида транспорта показателей в 4,5 тонны!

Специальная чешуя, покрывающая баллоны аэроглиссера, обеспечивает надёжную защиту от острых камешков или льдинок. А особая конструкция винта, расположенного над водой, обеспечивает возможность передвижения как по глубокой воде, там и по мелководью, замершим водоёмам, болотам, горным порогам и каменистым возвышенностям! 

Вместительный салон и эргономичная грузовая платформа позволяют капитану и пассажирам с комфортом располагаться самим и размещать личные вещи, провизию, снаряжение и добычу. Кстати, некоторые модели аэролодок могут перевозить такие грузы, как: квадроцикл или автомобиль.

Бестселлер: аэролодка-кабриолет ФАНТОМ 650

Сверхкомфортную и супербыструю аэролодку-кабриолет ФАНТОМ 650 охотники прозвали «водным пикапом». Экстерьер модели отличается принципиальным минимализмом. Акцентированный спортивный стиль и чёткие линии указывают на фантасмагорические скоростные возможности модели.

Опционально ФАНТОМ 650 может быть оснащён дополнительным тентом для защиты груза на передней платформе и навесом, который полностью накрывает носовую часть аэролодки на время стоянки. Поэтому вставать на ночлег можно даже в тех местах, где нет никакой возможности разбить палатку. 

К тому же, заднее сиденье аэроглиссера без труда трансформируется в комфортные спальные места. А панорамные окна позволяют любоваться пейзажами перед сном или сразу же после пробуждения.

Эргономичная приборная панель, удобное морское кресло для капитана, многочисленные рундуки, бардачки и полки делают поездку на аэролодке максимально безопасной и комфортной.

Никогда ещё ваша охота не была такой полноценной и захватывающей, как с аэролодкой ФАНТОМ 650. Записывайтесь на тест-драйв и охотьтесь в новом сезоне по-новому!

Реклама. ООО «Севербоат» ОГРН 1152468003313

660006, г. Красноярск, ул. Сплавучасток, зд. 7/3

Информация о рекламодателе на сайте www.severboat.ru

поделиться

Читайте «Российскую охотничью газету»

и журнал «Охота и рыбалка XXI век»

Фотогалереи

  • Весенняя охота не за горами

  • Любимое хобби

  • Охота и охотники

  • Хобби настоящих мужчин

  • Вальдшнепы Арчибальда Торнбурна

    Заманчивое слово — охота

все Фотогалереи

Что еще почитать

  • Охота

    статья

    Продолжаются работы по отладке сайта

    Друзья охотники, рыболовы, любители природы! Мы продолжаем работы по отладке сайта Охотники. ру! Возможны временные перебои в работе у некоторых пользователей! Сообщаю момент касающийся авторизации на сайте.

  • Охота

    статья

    Поздравляем с 2023 годом!

    Заканчивается 2022 год, нелегкий для России и всех нас. Но, несмотря на трудности, мы выстояли, сохранив уникальные охотничьи издания — «Российскую охотничью газету» и журнал «Охота и Рыбалка XXI век», а также заканчиваем обновление и развиваем сайт Ohotniki.ru. Кроме этого, с апреля уходящего года начал свою работу наш телеграм-канал Охотники.ру, где буквально каждый час в режиме реального времени обновляются новости об охоте, рыбалке и дикой природе.

  • Рыбалка

    статья

    Суши весла в межсезонье

    Для многих любителей рыбной ловли, за исключением, пожалуй, некоторых заядлых спиннингистов, наступила пора, когда они оказались как бы на распутье: летний сезон завершился, а зимний еще не наступил. Одним словом, межсезонье. Как говорится, время сушить весла и готовиться к первому льду.

  • Рыбалка

    статья

    На маленькой лодочке

    Пару лет назад я стал обладателем небольшой надувной лодочки из ПВХ. Несмотря на ее «двухместный» формат, я, привыкший к некоторому простору большой лодки, изначально чувствовал себя в ней несколько скованно и не сразу освоил управление «малюткой».

  • Транспорт

    статья

    ГИМС разъяснила о документах на лодку «нерегистрат»

    Какие требования предъявляются к маломерным судам, не подлежащим государственной регистрации?

Видео

  • Кольчатая горлица не боится человека

  • Уж обыкновенный

  • Рашкин: признание на Первом

  • Брачное поведение тетерева-косача

  • Брачное поведение вальдшнепа

все видео

Тест-драйв Lada Niva Travel: первые впечатления за рулем

Дебют обновленной Lada Niva – еще один факт, подтверждающий окончательную победу маркетинга над дизайнерской мыслью. Ведь приставку Travel к имени она получила не просто так.

Старая добрая «шнива» навсегда останется теплым и светлым (или не очень) воспоминанием. Прозвище, которое когда-то получило второе поколение Нивы с заводским индексом ВАЗ-2123, стало по-настоящему популярным, когда машина попала под крыло СП GM-АвтоВАЗ и стала продаваться под маркой Chevrolet.

При этом кросс американского производителя занял место на решетке радиатора вазовского внедорожника без фейслифтинга. И выпускалась машина почти 18 лет с лицом Лада, но под маркой Шевроле.

 

Летом Нива вернулась «в семью», вновь став полноценной моделью в линейке АвтоВАЗа. Однако теперь игра, похоже, изменилась. Столь глубокое обновление начали готовить еще во время выпуска автомобиля под маркой Chevrolet, и не исключено, что «новая морда», щедро обсыпанная пластиком, должна была нести именно американский кросс, а не русскую лодку. Не зря внешне он больше напоминает прототип Chevrolet Niva 2, созданный чешским дизайнером Ондреем Коромхаза и показанный на Московском автосалоне 2014 года, чем X-face Стива Маттина.

Однако есть и те, кто заметил в рестайлинговой Ниве черты Toyota RAV4 нового поколения. Как бы то ни было, результат впечатляет: машина выглядит свежо. Но тут надо сказать, что серьезное обновление внешности далось не малой кровью. Помимо бампера и решетки радиатора, автомобиль имеет видоизмененный капот с выразительными ребрами жесткости, более агрессивный обвес вокруг кузова из некрашеного пластика, а также новую головную оптику и полностью диодные фары.

Кроме того, новые бампера, как передний, так и задний, имеют по две симметрично расположенных выемки с проушинами для буксировочных крюков. Владельцы «шнивы» часто жаловались на наличие всего одного и к тому же не очень удобно расположенного. На этом внешние изменения по сравнению с предшественником заканчиваются, если не брать в расчет новые цвета в палитре и колеса особого дизайна. Однако последние доступны только в высоких комплектациях. Базовая машина сходит с конвейера на обычных «штамповках».

Ностальгия по 1990-м

Внутри Нива Трэвел как бабушкина квартира, в которой с годами ничего не менялось и даже мебель не переставлялась. Разве что в нише югославской «стенки» стоит новый, более современный плоский телевизор с пультом. В случае с Нивой это тачскрин медиасистемы, торчащий из передней панели над центральной консолью. Он появился в активе автомобиля под маркой Chevrolet и с тех пор мало изменился.

Это уж точно никак не связано с мультимедийной Вестой и Иксрей. В то же время система работает хорошо для своего возраста. Но меню в современных реалиях выглядит очень устаревшим. Собственно, как и сама передняя панель автомобиля с архитектурой в стиле биодизайна середины 1990-х. Смущает и то, что вместе с медиасистемой со старой оболочкой блок кондиционера никак не изменился.

Климат-контроль на машине, как и прежде, отсутствует: только печка и кондиционер. По мнению инженеров и маркетологов Lada, заменить эти агрегаты на более современные было бы очень сложно и дорого, и одной из главных задач обновления было удержание цены на прежнем уровне. Из тех же соображений эргономические приветствия конца 1980-х остались, такие как регулируемая только по высоте рулевая колонка, электростеклоподъемники в форме кнопки или электроомыватель зеркал, спрятанный под самым низом центральной консоли.

Но цель достигнута. Автомобиль хоть и подорожал после обновления, но совсем незначительно. Стартовая версия сейчас стоит 9 долл. против 883 долл. дорестайлинговой, а стоимость топового автомобиля хоть и превысила 9 долл., но и близко не подобралась к миллиону. Но такая небольшая корректировка цен потребовала других жертв.

Катимся по зимнику у подножия Жигулевских гор, а мотор нашей Нивы Тревел натужно рычит на 3000 об/мин, медленно подтягивая увесистую машину. В какой-то момент тяги совсем не хватает, и я перевожу селектор раздаточной коробки на пониженный ряд. Только так машина начинает немного легче подниматься по заснеженному склону. Все дело в том, что в технической начинке автомобиля абсолютно ничего не изменилось. Автомобиль, как и прежде, оснащен 1,7-литровым «восьмиклапанником» с отдачей 80 сил, который сочетается исключительно с пятиступенчатой ​​механикой. А за работу постоянного полного привода отвечает «раздатка» с межосевым дифференциалом с возможностью блокировки и пониженным рядом передач.

Но если этого арсенала хватает на бездорожье, а демультипликатор хоть как-то компенсирует недостаток крутящего момента на низах, то при езде по скоростным проселкам дефицит мощности ощущается особенно остро. Единственное отличие от предшественника — акустическая нагрузка на уши.

На фоне большинства современных кроссоверов Нива Трэвел по-прежнему ощущается шумной и не очень комфортной машиной, но по сравнению с предшественником она сделала невероятный шаг вперед. Практически на всей поверхности пола и моторного щита появились дополнительные шумоизоляционные маты и покрытия. Так машина стала намного дружелюбнее к своим пассажирам.

Что касается названия Niva Travel, то оно, как и подретушированное лицо, позволяет совершенно по-новому воспринимать автомобиль. При том, что никаких серьезных конструктивных изменений в машине, по сути, не произошло. Однако была переименована и старая добрая «Нива» первого поколения, которая долгое время продавалась под именем 4×4. Теперь она называется Niva Legend. И не только это. В 2024 году на базе агрегатов Renault Duster выйдет совершенно новое поколение «Нивы», причем эти две машины будут выпускаться параллельно с ним. Так что у каждого из них по сути будет свое имя.

90 042

90 037

Тип А Внедорожник
Размеры (длина/ширина/высота), мм 4099 / 1804 / 1690
Колесная база, мм 2450
Дорожный просвет, мм 220
Объем багажника, л 315
Снаряженная масса, кг 1465
Полная масса автомобиля, кг 1860
Тип двигателя Бензиновый
Рабочий объем, куб.см см 1690
Макс. мощность, л.с. (при об/мин) 80 / 5000
Макс. прохладный. момент, Нм (при об/мин) 127 / 4000
Тип привода, трансмиссия Полный, МКР5
Макс. скорость км/ч 140
Разгон от 0 до 100 км/ч, с 19
Расход топлива, л/100 км 13,4 / 8,5 / 10,2
Цена от, $. 9 883

LADA Niva Travel 2022. ⋆ АВТОМОБИЛИ МИРА

LADA Niva Travel 2022.

90 002 LADA Niva Travel 2022. Немцы назвали необычную причину покупки российского внедорожника LADA Niva Travel.

Немецкий журнал Focus устроил тест-драйв вазовского внедорожника LADA Niva Travel.

По итогам пробега автомобильные журналисты назвали плюсы и минусы российской модели, а также назвали основную причину покупки нашей «Нивы».

Наши «Нивы» можно найти в Германии, но в очень скромных количествах.

Итак, у немецких журналистов не возникло проблем с поиском автомобиля для тест-драйва.

Неожиданностей с результатами гонки не было: европейцы, взявшиеся опробовать российский внедорожник, восторженно отзывались о его способности проезжать там, где нормальных дорог нет и не было.

На этот раз LADA Niva Travel снова получила пятёрку за внедорожные качества. А немцы отметили, что российская «Нива» лучше Renault Duster по проходимости. Отдельной похвалы удостоилась тормозная система.

С динамическими характеристиками дело обстоит сложнее: немцы назвали их вялыми. Еще один спорный момент – это рулевое управление. Немцы нашли довольно неожиданный повод купить российскую «Ниву».

Чаще всего в качестве основных аргументов называют дешевый ценник и внедорожные качества.

Здесь авторы статьи адресовали внедорожник любителям «олдскула».

По мнению экспертов журнала Focus, такой автомобиль отлично подойдет тем, кто увлекается историей авто, когда у каждой машины был свой характер. Красивая причина.

В свое время российским автолюбителям очень полюбился внедорожник совместного производства ВАЗ и Шевроле — Шевроле Нива, однако не так давно эта модель перестала выпускаться, и ей на смену пришла Лада Нива Тревел 2022.

По сути, автомобиль обзавелся лишь косметическим обновлением, так как в целом речь идет о таком же неприхотливом и надежном внедорожнике, предназначенном для эксплуатации в любых условиях.

Однако изменения привели к резкому росту популярности Нивы Трэвел. Эта модель является конкурентом УАЗ Патриот, Лада 4Х4, Рено Дастер и Ниссан Террано.

Внедорожник продается в России в трех комплектациях с ценником от 779 900 до 941 900 рублей за версии Classic и Luxe Off-Road.

Технические характеристики

Свежий автомобиль Lada Niva Travel 2022 года, доступный для российских покупателей в новом кузове, получил три продуманные комплектации.

Модель выделяется доступной ценой и современным внешним видом, что можно оценить по фото в статье.

Также автомобиль демонстрирует хорошие технические характеристики, которые полностью удовлетворят потребности покупателей.

Отдельно стоит сказать, что для своей стоимости «рамник» имеет хорошее техническое оснащение и привлекательный дизайн салона.

На российский автомобиль ставится безальтернативная силовая установка объемом 1,7 литра. Этот бензиновый «атмосферник» способен генерировать до 80 лошадиных сил и 127 Н*м крутящего момента.

Двигатель работает в паре с классической 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В продаже доступны только полноприводные модели со следующими габаритами:

длина — 4099 мм; ширина
— 1 804 мм; высота
— 1 690 мм;
колесная база — 2450 мм
дорожный просвет — 220 мм; Снаряженная масса
— 1 465 кг.

Пятиместный внедорожник компании «АвтоВАЗ» имеет вместительный багажник на 320 литров, а также топливный бак на 58 литров, что обеспечивает внушительный запас хода, учитывая средний расход 10,2 литра на 100 километров в смешанном цикле ( на бензине АИ-95).

Внедорожник

имеет посредственную динамику при разгоне до сотни за 19секунд и «максималку» в 140 км/ч.

Дизайн

Новый внедорожник Lada Niva Travel получился стильным и брутальным.

Leave a Reply