Легковой автомобиль зил современный: ЗИЛ — все модели ZIL 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Содержание

ЗИЛ — все модели ZIL 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

ЗИЛ — все модели ZIL 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры — Avto-Russia.ru

Главная
Каталог авто
ЗИЛ

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Поиск
Все марки

Все модели ЗИЛ 2022 года: модельный ряд автомобилей ZIL, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев ЗИЛ, история марки ZIL, обзор моделей ЗИЛ, архив моделей ZIL. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки ЗИЛ.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили ЗИЛ в салонах официальных дилеров и по параллельному импорту, без учета скидок по trade-in и возможного кредита на приобретаемый автомобиль.

Седан
Коммерческий
Грузовик

ЗИЛ 41041

От —

Седан

СССР

Год: 1986

ЗИЛ 41047

От —

Седан

СССР

Год: 1985

ЗИЛ 130

1962 года

ЗИЛ 5301

1996 года

История марки ZIL / ЗИЛ

История Завода имени Лихачёва начинается с 1916 года, когда торговый дом «Кузнецов, Рябушинские» основал фирму «Автомобильное Московское Общество» АМО. В ноябре 1924 года на заводе собрали первый грузовой автомобиль АМО-Ф-15, и это стало началом советского автомобилестроения. Выпуск грузовиков АМО-3 был налажен в 1931 году, и завод стал носить имя Сталина — ЗИС. Базой для АМО-3 послужил грузовик США «Autocar». Трехосные грузовики ЗИС 5 и ЗИС 6 сошли с конвейера в 1934 году. Выпуск легковых автомобилей ЗИС 101, основанных на американской марке Buick, был налажен на заводе в 1936 г. В это же время с конвейера сошли и первые городские автобусы.

Для высшего партийного руководства СССР был разработан в 1942 году ЗИС 110 — легковой автомобиль повышенной комфортности. В 1956 году завод переименовывается в «ЗИЛ» в честь И.А. Лихачева. В 1959 году появился первый правительственный ЗИЛ-111, который имел длину более 6 метров и восьмицилиндровый двигатель в 200 л.с. Модификация ЗИЛ-111А уже снабжалась кондиционером. На этих ЗИЛах передвигались члены Политбюро КПСС, поэтому в народе они получили название «членовозы». Именно на ЗИЛ-111В с открытым верхом Москва и вся страна видела первого космонавта земли Юрия Гагарина. В начале 1963 года сошел с конвейера парадный фаэтон ЗИЛ-111Д. В этом же году на заводе освоен выпуск легендарного ЗИЛ 130. Для производства этого грузовика было обновлено большое количество оборудования.

Разработанный в 1967 году ЗИЛ-114 — эталон представительского автомобиля для советской России. Он имел длину в 6,3 метра и снабжался отличной подвеской, которая обеспечивала очень хорошую плавность хода. В 1983 году увидел свет ЗИЛ-41045, на котором салон был выполнен в виде бронекапсулы, выдерживающей снаряд малокалиберной пушки. На базе ЗИЛ-41047 были разработаны ЗИЛ-41042 для медицинских служб, «Скорпион» — для охранной системы и бронированный автомобиль ЗИЛ-41052. В 2013 году производство на заводе ЗИЛ было остановлено. К 2015 году большинство рабочих цехов и корпусов было демонтировано, кроме того, уничтожен музей ЗИЛа. На территории завода мэром Москвы Сергеем Собяниным инициировано строительство жилого комплекса.

ЗИЛ-117 история советского лимузина характеристики фотографии

ЗИЛ-117 1971 г.

История, характеристики, фотографии.

Технические характеристики

Фотографии ЗИЛ-117

Двигатель ЗИЛ-117

Оснащение ЗИЛ-117

ЗИЛ-117 был создан в 1971 году на базе правительственного
лимузина ЗИЛ-114 и имел такие же строгие и гармоничные
формы. Несмотря на сокращение длины и колёсной базы, силуэт машины
остался стремительным и элегантным, вполне соответствуя официозному
имиджу легковых ЗИЛ-ов. Внешне ЗИЛ-117 отличался также иным
оформлением передней части кузова.

Фотография ЗИЛ-114

ЗИЛ-117 — советский легковой автомобиль высшего
класса с кузовом седан и кабриолет ЗИЛ-117В. Преемник — ЗИЛ-41041
(1986—2000).

Фотография ЗИЛ-117

По своему статусу ЗИЛ-117 считался на одну ступеньку ниже
лимузинов ЗИЛ-114 и ЗИЛ-115 и полагался кандидатам в члены Политбюро
ЦК КПСС и членам Правительства СССР. В последние годы застоя 117-ми
ЗИЛами начали пользоваться и личные референты Брежнева, что было
сразу пресечено после прихода к власти Ю. В. Андропова.

Шасси ЗИЛ-117, как и ЗИЛ-114, базировалось на мощной раме, имеющей
высокую жёсткость на кручение. Подвеска колёс (передняя торсионная
с продольным расположением торсионов) была оснащена системой,
предотвращающей «клевки» при резком торможении, которая также
заметно уменьшала крены кузова в поворотах, и системой АБС.

Салон ЗИЛ-117

Оснащение салона ЗИЛ-117 соответствовало лимузину ЗИЛ-114 и
включало: гидроусилитель рулевого управления, откидываемое для
удобства входа и выхода водителя рулевое колесо, стеклоподъёмники
всех дверей с электроприводами, центральная блокировка замков
дверей, кондиционер, атермальные стёкла.

фотография салон ЗИЛ-117

Оснащение ЗИЛ-117

Оснащению ЗиЛ-117 мог бы позавидовать и современный автомобиль
высокого класса. А по уровню роскоши и внутреннего комфорта, а
также своим ходовым качествам он дал бы фору таким своим современникам,
как Bentley и Rolls-Royce.
    Если даже не брать в расчет то, что каждый будущий «владелец» машины мог заказать индивидуальную
отделку салона, автомобиль обладал отличной заводской комплектацией,
даже по современным меркам автомобилестроения. Лимузин оснащался:
    автоматической гидромеханической трансмиссией с селектором управления на рулевой колонке;
    рулевым управлением с гидроусилителем;
    кондиционером;
    детермальными (теплопоглощающие) стеклами с зеленоватым оттенком;
    стеклоподъемниками, оборудованными электроприводами;
    дверными замками с центральной блокировкой;
    подвеской колес, оборудованной системой, предотвращающей «клевки носом» при торможении, и уменьшающая крены кузова на поворотах;
    АБС.

Двигатель ЗИЛ-117

На седан устанавливался V-образный восьмицилиндровый двигатель
от ЗИЛ-114 с алюминиевым блоком цилиндров, четырёхкамерным карбюратором,
транзисторной системой зажигания и гидравлическими (необслуживаемыми)
толкателями клапанов. Двигатель автомобиля развивал мощность 300 л. с.

фотография салон ЗИЛ-111

Фотографии ЗИЛ-117

фотография ЗИЛ-117

фотография ЗИЛ-117В

Комплект модели Зил-131 — все модели на 1001hobbies

20 товаров

Сортировать по

RelevanceName, от A до ZName, от Z до APrice, от низкой до высокойPrice, от высокой к низкой

$13,99

Немедленная отгрузка

Новый

$12,99

Отправка в течение 1-2 недель

$72,99

Отправка в течение 1-2 недель

$94,99

Отправка в течение 1-2 недель

$65,99

Отправка в течение 1-2 недель

1001Prime Card

Получите скидку 4% на все заказы в течение 1 года

Дополнительная информация

106,99 долларов США

Отправка в течение 1-2 недель

43,9 доллара США9

Отправка в течение 1-2 недель

$12,99

Отправка в течение 1-2 недель

$47,99

Отправка в течение 1-2 недель

45,99 долларов США

Отправка в течение 1-2 недель

45,9 долларов США9

Отправка в течение 1-2 недель

$80,99

Отправка в течение 1-2 недель

$52,99

Отправка в течение 1-2 недель

99,99 долларов США

Отправка в течение 2-4 недель

41,9 доллара США9

Отправка в течение 2-4 недель

$11,99

Отправка в течение 2-4 недель

Подарочные сертификаты для скачивания

Подарочный сертификат: идеальное решение, чтобы порадовать своих близких!

Узнать

$12,99

Отправка в течение 2-4 недель

$16,99

Отправка в течение 2-4 недель

19,99 долларов США

Отправка в течение 2-4 недель

20,9 долл. США9

Нет на складе

Новый

Забытый концепт: ЗИЛ-4102 | Ежедневный драйв | Consumer Guide® The Daily Drive

ЗИЛ-4102 Концепт

Это часть серии постов о выставочных автомобилях, которые, по нашему мнению, заслуживают чуть больше внимания, чем получили. Если у вас есть предложение по теме «Забытая концепция», напишите нам или оставьте комментарий ниже.

ЗИЛ-4102

Впервые показан: 1988 частное мероприятие в Подмосковье

Описание: Большой роскошный седан/лимузин

«Современное обновление ZIL-40 940».

Больше забытых концептов

ЗИЛ-4102 Концепт

Детали:

Впервые показанный в 1988 году на закрытом показе в Москве для советских руководителей (включая тогдашнего президента Михаила Горбачева), ЗИЛ-4102 от российского автопроизводителя ЗИЛ был разработан на смену устаревшему ЗИЛ-4104 — тяжеловесному лимузину с плоскими бортами, который впервые был выпущен в 1978, но снят с производства с 1983 года.

Как и 4104 (изображение которого можно найти в нашей галерее ниже), 4102 предназначался для перевозки высокопоставленных российских чиновников и лимузина с водителем. для высших руководителей. 4102 порвал с ЗИЛом (Завод имени Лихачева — буквально завод Лихачева) по двум причинам. Во-первых, он должен был быть доступен с двигателем V6 (все предыдущие ЗИЛы были оснащены двигателем V8), а во-вторых, он должен был иметь цельную конструкцию, что также было новшеством для ЗИЛа.

В запланированных серийных версиях 4102 планировалось использовать три двигателя: 4,5-литровый V6, 6,0-литровый V8 и гигантский 7,0-литровый дизельный V8. Две коробки передач также были на чертежной доске: 4-ступенчатая автоматическая и, что интересно, 5-ступенчатая механическая.

К сожалению, ЗИЛ никогда не делился базовыми характеристиками 4102, поэтому нам нечем поделиться в этом отношении. Ходят слухи, что дизайнеры автомобиля ссылались на современный Mercedes-Benz S-Class, хотя 4102 кажется нам длиннее.

Были построены два прототипа 4102 с очаровательными именами Мишка и Райка, ласковые прозвища Горбачева и его жены Раисы. (Неясно, какой прототип — один был синим, а другой — каким.)

Истории о том, почему 4102 не был запущен в производство, расходятся. Самое интересное, что сам Горбачев отказался от этого проекта, недавно выступив против чрезмерных льгот, которыми награждали себя советские чиновники.

Есть сообщения о том, что третий прототип 4102 был изготовлен в 1919 г.90, но история кажется неясной, почему это произошло.

Забытый концепт: Holden Efijy

ЗИЛ-4102 Concept

CG Says:

Один из самых интригующих элементов советских автомобилей времен холодной войны заключается в том, что все они, похоже, упрямо строились без какого-либо учета дизайна, но затем они контрастно отделаны решетками и элементами отделки в западном стиле. В какой-то момент вы должны задаться вопросом, почему Советы вообще беспокоились о капиталистических тонкостях, таких как хром или колесные колпаки.

В то время как 4102, кажется, был спроектирован так, чтобы хотя бы немного походить на европейский роскошный автомобиль, конечный продукт чем-то похож на Volvo, у которого аллергия на арахис после случайной встречи с баром Payday. Некоторая неуклюжесть могла быть связана с двойным назначением автомобиля, поскольку он был разработан как автомобиль для личного пользования для одних и как машина с водителем для других.