Ларгус 2023 цена: Лада Ларгус Кросс 2022 2023 в новом кузове, комплектации и цены, фото

Лада Ларгус Кросс 2022 2023 в новом кузове, комплектации и цены, фото

Лада Ларгус Кросс 2022 2023 года получила новый кузов и с конца 2018-го поступил на продажу с новыми комплектациями и ценами. То же самое можно сказать и про модель Priora 2022 года. Но сейчас я хочу рассказать про новую Lada Largus.

Содержание

1. Внешность и отличия
2. Заглянем в интерьер
3. Техническая начинка и цены

Объявления о продаже

LADA (ВАЗ) LARGUS

570 000 р.

LADA LARGUS 7 МЕСТ НОРМА (новая)

587 100 р.

LADA LARGUS CROSS 7 МЕСТ ЛЮКС (новая)

579 200 р.

Официальные дилеры Lada

• Регион:
• Выбрать регион

Интей Лада в Санкт-Петербурге на Коломяжском проспекте

• один

• два

• три

• четыре

• пять

(рейтинг: 3. 00 / проголосовало: 34)

обрабатывается

Санкт-Петербург, Коломяжский пр. д.30

(812) 302-17-72

Лада Р Моторс Пулковское шоссе Спб

• один

• два

• три

• четыре

• пять

(рейтинг: 3.61 / проголосовало: 23)

обрабатывается

Санкт-Петербург, Пулковское шоссе д.36 корп.2

(812) 999-99-99

АвтоГермес на шоссе Энтузиастов 59 Москва

• один

• два

• три

• четыре

• пять

(рейтинг: 4.03 / проголосовало: 37)

обрабатывается

Москва, шоссе Энтузиастов д.59

(495) 308-98-69

Спереди сильных изменений я не заметил. В который раз можно наблюдать лёгкое обновление новинки от отечественного производителя. А ведь хочется увидеть нечто, способное удивить, что заставит купить эту машину.

салон

премьера

современная

сбоку

фары

решетка

удивительная

двери

интерьер

на закате

белая

приборка

Если раньше корпус вокруг радиаторной решётки и бампера был покрыт краской, нанесённой на железо, то теперь поверхность состоит из пластмассы. Она спереди практически повсюду. Радиаторная решётка и воздухозаборник остались прежними, а бампер покрыли пластмассой с незначительными бугорками.

Оптика не изменилась. Колёсные арки получили такую же пластмассовую поверхность и теперь чётко огибают колёса. По центру дверей и у основания автомобиля провели линию из пластмассы. Дорожный просвет стал больше и теперь составляет 18,5 см.

Сзади Лада Ларгус Кросс 2022 года никак не изменилась, кроме добавленных линий на поверхности универсала. С внешней стороны у автомобиля есть все необходимые для быстрого и качественного передвижения опции. Стоит их перечислить:

• рейлинги для установки предметов при перевозке;
• колёсные диски на 16 дюймов;
• противотуманные фары;
• компактные и оптимизированные для передвижения на скорости элементы экстерьера.

Переработанный салон

Внутри автомобиля себя чувствуешь, как в салоне одной из популярных моделей Рено. Всё та же бюджетная обивка и лишь некоторые детали, которые были добавлены от Волжских проектировщиков. В псевдокроссовер был интегрирован слегка изменённый руль и приборная панель. Хотя нельзя сказать, что приборный щиток сильно был изменён.

Сиденья по-прежнему остались с полукруглым основанием и малыми краями. Чтобы не улететь на повороте придётся хорошенько держаться. Мультимедийная начинка здесь слабая, без экрана и всех удобств, которые мы привыкли видеть в салонах других автомобилей. Это заметно на фото салона Лады Ларгус Кросс 2023 года. Среди удобств здесь присутствуют:

• магнитола с Bluetooth, USB;
• кондиционер;
• бортовой;
• гидроусилитель;
• обогрев рулевого колеса;
• обогрев передних сидений;

Покупатели могут выбрать один из двух вариантов комплектации салона сиденьями. А именно 5 сидений либо 7 сидений в салоне. Естественно вариант с 7 сиденьями подразумевает складывание плюс освобождение места для загрузки багажного отделения. АвтоВАЗ позаботился про безопасность во время движения. Для этого были установлены следующие опции.

1. Подушки безопасности для всех.
2. Тормозная система ABS.
3. Одно из удобств – цветовая гамма «карбон», «тропик» или «мокка».
4. Парктроники по желанию.

Техническая оснастка и цены

Продаваться машина будет с бензиновым двигателем на 1,6 литра, мощностью 105 л.с. Кушает данный агрегат на 100 км смешанного пути 8 литров бензина. Разгон до первой сотни осуществляется за 11,2 секунды. У Лады Ларгус Кросс 2022 2023 года технические характеристики сильно не изменились.

Список конкурентов:

Ford Transit Connect, Citroen Berlingo, Volkswagen Caddy, Fiat Doblo, Lada Largus, Skoda Roomster.

Новинки авто > Автомобильные обзоры >

Кроссовер Ford Escape сменил лицо. Прибавит ли это ему популярности

Американский Ford Escape подвергли пластической операции – кроссоверу сделали совершенно новое «лицо», сообщает «Авторевю».

Три года назад во время смены поколения кроссоверы-«близнецы» Kuga/Escape удивили непривычным дизайном с приплюснутым носом. Но американским покупателям такая внешность, судя по всему, не приглянулась: если прежний Escape находил по 300 тыс. покупателей ежегодно, то с выходом новой модели спрос сократился вдвое – до 145 тыс. штук по итогам 2021 года. Причем даже соплатформенный Ford Bronco Sport (108 тыс. в прошлом году) не компенсировал это падение.

Поэтому производитель решился на радикальный фейслифтинг. Слева – было, справа – стало. И как вам?

Передняя часть кузова полностью новая: решетка радиатора переехала вверх, и до нее теперь достает передняя кромка капота, которая тоже расположена выше прежнего. Новые фары со светодиодами уже в базе, но у простых комплектаций они рефлекторные, и только дорогим кроссоверам полагаются линзы, а за доплату еще и светящаяся полоска над решеткой радиатора. На корме – новые фонари, но бампер остался прежним.

Обозначение начальных комплектаций изменено: вместо индексов S, SE и SEL теперь используются названия Base и Active, хотя самая дорогая версия изначально именуется Titanium.

А вот «спортивный» пакет ST-Line – новинка только для США, ведь в Европе или Азии такие Escape/Kuga были изначально. Такая версия имеет другую решетку радиатора, накладку на заднем бампере, увеличенный спойлер на пятой двери, а также красный декор в салоне.

Сам интерьер почти не изменился. Базовые приборы теперь не стрелочные, а нарисованные на восьмидюймовом экране с дополнительными боковыми секциями. В списке опций сохранен широкоформатный приборный дисплей (12,3 дюйма).

Новая медиасистема Sync 4 включена в базовое оснащение и по умолчанию имеет восьмидюймовый тачскрин (прежде он был опцией), а за доплату теперь можно заказать большой экран на 13,2 дюйма, в который интегрировано и управление климат-контролем. У китайского «Эскейпа» такое решение появилось еще полтора года назад. Apple CarPlay и Android Auto в любом случае отныне беспроводные.

Ford Escape сохранил продольную регулировку заднего ряда (в диапазоне 152 мм). Комплекс систем безопасности Ford Co-Pilot360 доработан: например, система автоматического торможения теперь работает во время поворотов на перекрестках, отслеживая машины на «встречке».

Технических изменений нет. На выбор, как и прежде, предлагается четыре силовые установки. Турбо-«тройка» 1.5 EcoBoost (184 л.с.) и турбо-«четверка» 2.0 EcoBoost (253 л.с.) агрегатируются с 8-ступенчатым «автоматом». Полный привод – опция для базового мотора и стандартное оснащения для двухлитровых машин.

А еще есть два гибрида. Оба имеют бензиновый «атмосферник» 2.5 (167 л.с.), работающий по циклу Аткинсона, электромотор и электромеханический вариатор. Базовый гибрид – это 203 л.с. в пике, маленькая батарея и выбор между передним и полным приводом. Подзаряжаемый гибрид имеет большой аккумулятор и повышенную пиковую мощность (224 л.с.), но привод только передний.

Производство обновленных кроссоверов в США начнется в ближайшее время, у местных дилеров они появятся уже в начале 2023 года. Стартовая цена – теперь от 27.500$ (больше примерно на 300$). А следом рестайлингу подвергнется и европейская Kuga.

Весь модельный ряд Lada продолжает дорожать в России, но продажи растут

АвтоВАЗ известен как бюджетный автопроизводитель с доступными ценами на все свои модели, особенно на внутреннем рынке. Тем не менее, весь модельный ряд Lada претерпел в общей сложности семь последовательных повышений цен в России за последний год, что сделало их немного дороже.