Кузов хэтчбек и седан в чем разница: Cедан и хэтчбек — в чем разница и что лучше

преимущества и недостатки этих типов кузова

• event_note28.04.2022

Тип кузова – немаловажный аспект при выборе автомобиля. Этому вопросу нужно уделить не меньшее внимание, чем выбору типа привода или вида топлива, на котором работает машина. Бывает, что, даже определившись с маркой будущего авто, потенциальный покупатель автомобиля с пробегом задается вопросом о том, что лучше – седан или хэтчбек? Наша статья поможет сориентироваться и сделать правильный выбор.

Седан и хэтчбэк: немного истории

С выходом первого хэтчбека ВАЗ 2108 в России водители задумались о том, чем отличается седан от хэтчбека.

Для того чтобы получить полное представление о данных типах кузова, обратимся к истории их создания и проследим, как они менялись.

• В 1960-х годах такие «народные» автомобили, как, например, Москвич, Запорожец, «Победа», FIAT 600, Opel Rekord, выпускались в кузове седан и были весьма популярны.

• В европейских и североамериканских странах изначально востребован был двухдверный седан. В начале 1960-х годов его место занял хардтоп, однако он не смог долго оставаться «в лидерах».

• На смену двухдверным пришли седаны с четырьмя дверьми. Но в 1970-х годах на европейских рынках появился кузов хэтчбек, который вызвал большой интерес покупателей.

• Первые автомобили с кузовом хэтчбек (такие, как Москвич-2141, ВАЗ-2108, из иностранных марок – Renault 16) были созданы в качестве так называемых «семейных» авто.

• Марка Citroen начала выпускать машины с кузовом хэтчбек гораздо раньше, в 1940-х годах. Затем американская компания «Кайзер» приобрела право выпуска данной марки и выпустила модели «Kaiser Traveler» и «Frazer Vagabond».

• В европейских странах огромную популярность завоевал французский автомобиль Renault 16 с типом кузова хэтчбек. Японцы поддержали производство данного типа кузова, и вскоре он обрел массовую популярность.

Что касается стран СНГ, то, в отличие от европейских и североамериканских стран, наибольшим спросом здесь пользуется кузов седан. Специально для указанных стран производители выпускают различные вариации седанов.

Что же происходит в России? Здесь твердо лидирует седан, по продажам занимающий 32 % потребительского рынка, на втором месте – внедорожники, а вот на хэтчбек приходится только 25 % продаж.

Однако по прогнозам экспертов, ситуация имеет тенденцию к изменению: уже в течение пяти лет городской хэтчбек в компактной и удобной комплектации может стать лидером продаж.

Для новоиспеченных водителей вопрос о том, что же выбрать: седан или хэтчбек – может стать поистине мучительным. Остановимся подробнее на отличиях этих типов кузова, их плюсах и минусах.

Виды кузова седана и хэтчбека: характерные черты

Тип кузова седан и его характеристики:

• Седан имеет трехобъемный тип кузова, то есть моторный, пассажирский и грузовой отсеки отделены друг от друга. Мы видим, что моторная часть и багажный отсек отчетливо вырисовываются.

• Данная кузовная конструкция не трансформируется в расширенный салон. Слово «седан» в переводе значит «закрытое кресло, носилки». Машины с данным видом кузова выглядят очень презентабельно.

• Обычно трехобъемники выпускаются в классической компоновке, где есть две/четыре двери и два ряда сидений.

Автомобиль комфортен, практичен, эстетичен. Обтекаемый силуэт, стильные радиаторные решетки добавляют кузову солидности. Машины премиум-класса традиционно выпускаются в кузове седан.

Отличительная черта современных моделей в том, что они всегда имеют центральную стойку (ее нет в кузове купе) и в них четко соблюдено соотношение деталей кузова. Размеры багажника и капота должны примерно совпадать. Длина кузова играет решающую роль при определении класса авто.

Виды известных кузовов седан:

• Классический. Все кузовные детали ярко выражены и отделены друг от друга. Длина моторной части и багажного отсека примерно равна. Уже в 1960-х годах возникла тенденция создавать эти два кузовных объема одинаковыми, так как это способствует благоприятной аэродинамике.

• Нотчбэк. Так называют трехобъемник в европейских странах.

• Хардтоп. Четырехдверный тип кузова с безрамочными стеклами и отсутствием центральных стоек. Производство было запущено в Америке в середине прошлого века.

• Фастбэк. Машина, кузов которой имеет неярко выраженный багажник и покатую заднюю часть.

• Длиннобазный седан. Превышает по длине классический седан, имеет 3 ряда сидений.

• Лифтбэк. Отличается длиной заднего свеса, который напоминает заднюю часть хэтчбека.

Характеристика типа кузова хэтчбек:

• Хэтчбек представляет собой двухобъемный кузов. Отделена лишь моторная часть, а багажный отсек и пассажирский салон ограждены друг от друга перегородкой.

• Задние сиденья можно разложить, что значительно увеличивает салон. Это особенно удобно, когда необходимо перевозить грузы (холодильник, телевизор и т. п.). Крышка багажного отсека служит полноценной дверью. Бывают модели с тремя либо пятью дверьми.

• Данный тип кузова отличает длина багажника. Хэтчбек пользуется большим спросом в европейских странах.

Хэтчбек (в переводе «задний люк») – это тип кузова с укороченным задним свесом. Традиционно имеет два ряда сидений (есть модели и с одним рядом). Длина багажной части всегда меньше моторной. Когда багажник и капот совпадают по длине, хэтчбеком такой кузов уже не считается, даже если по форме и напоминает его.

Иногда к подтипу хэтчбека относят и лифтбек, кузов которого немного удлинен. Багажное отделение по виду напоминает багажник седана. Но есть и укороченные модели, задняя дверь которых практически вертикальная.

Хэтчбек – это типовой кузов. Модели всех классов авто имеют своего «представителя» в данном типе кузова. Хэтчбек уверенно завоевывает авторитет среди молодых водителей, покоряя стильным, дерзким дизайном и актуальной низкой посадкой.

Плюсы и минусы седанов и хэтчбеков

Что же можно перечислить из плюсов седана? Итак:

• Багажный отсек и салон четко разделены. То есть содержимое багажника никак не сказывается на комфорте салона. Никакие возможные запахи, шум от предметов в багажном отделении не проникают к пассажирам и не мешают поездке.

• Автомобиль достаточно безопасен, так как при ударе в заднюю часть авто во время аварии багажник в какой-то мере служит буфером, защищающим пассажиров задних кресел, а также препятствует разгерметизации салона.

• При открытии багажного отсека, не открывается одновременно и салон. Это особенно актуально зимой. К тому же, благодаря разделению багажника, в зимнее время салон быстро прогревается, а летом легче охлаждается.

• Обычно стекло на задней части менее подвержено загрязнению, чем стекло у хэтчбеков.

• По внешнему виду такие седаны выигрывают. Недаром машины премиум-сегмента выпускаются в данном типе кузова.

Минусы седана также стоит отметить:

• Самым серьезным недостатком является его багажное отделение, в котором проблематично расположить какой-либо крупный груз. Пара автомобильных колес, пакет с покупками – и пространство заполнено. Единственное, что можно сделать – это опустить спинку заднего сиденья и разместить в багажнике и салоне длинные плоские предметы. Однако для пассажиров в таком случае места уже не останется.

• Длина кузова. Габариты создают сложности при парковке, особенно для новичков. Хэтчбек гораздо маневренней.

Рассмотрим также плюсы хэтчбеков:

• Небольшие габариты: парковаться и совершать маневры несложно.

• Большое пространство в багажном отделении, благодаря чему возможна перевозка достаточно крупных грузов. А если задние сиденья сложить, в салон легко поместить даже, например, стиральную машину или телевизор.

• Цена. Бытует мнение, что хэтчбек дороже седана, однако это не совсем так. Обычно по стоимости он, наоборот, уступают седану. Если какой-то трехобъемник покажется вам слишком дорогим, присмотритесь, может быть в двухобъемном кузове модель стоит дешевле.

• «Спортивная» внешность. Такой кузов хорошо смотрится на гонках, ему «идет» тюнинг. Если для вас это актуально – раздумывать даже не стоит.

• Маленький вес, а, следовательно, меньшее потребление топлива.

Минусы хэтчбека:

• То, что находится в багажнике, неминуемо находится и в салоне авто. Соответственно, о покупке «пахучих» продуктов (например, свежей рыбы) узнают все, кто едет с вами в машине. А если груз грохочет или скрипит, можно забыть о езде в тишине.

• Некачественная сборка с течением времени даст о себе знать – дверь багажника и полка в нем могут доставить немало хлопот. А лишние звуки из багажника при плохой шумоизоляции могут стать вечными спутниками поездок.

• Зимой такое авто греется дольше, летом – охлаждается медленнее.

Если активный отдых – не для вас, если у вас нет дачи или вы не перевозите постоянно что-то из дачного домика в город, не занимаетесь перевозками крупных грузов и обладаете прекрасными навыками парковки – трехобъемник окажется лучшим выбором. К тому же он придает статусность и презентабельность деловому хозяину.

Если же объем багажника седана и хэтчбека играет для вас немаловажную роль, выбирайте второй вариант. Это будет ваш помощник по перевозкам, позволит легко маневрировать на городских дорогах, быстро и без проблем парковаться. К тому же и стоить он будет дешевле седана.

10 признаков, указывающих на превосходство хэтчбека над седаном

• Отличие седана от хэтчбека в компактности последнего, который заметно уступает по длине. Это является плюсом при осуществлении парковки на переполненных городских парковках или узких улицах.

• Компактный размер и небольшой задний свес позволяют водителю лучше чувствовать габариты машины при маневрировании. Это особенно удобно для водителей-новичков.

• Короткий задний свес является неоспоримым плюсом езды на дорогах нашей страны еще и потому, что обеспечивает хорошую геометрическую проходимость, да и угол съезда такого кузова гораздо больше, нежели у седана.

• Хэтчбеком легче управлять из-за того, что его корма не такая массивная. Особенно это можно заметить, к примеру, в модели Ford Fiesta. При повороте на большой скорости у седана может сорвать заднюю ось, что нехарактерно для более юркого «собрата».

• У седанов можно сложить задние кресла и разместить длинные, тонкие вещи, которые будут через проем в багажнике проходить и в салон. Достоинство хэтчбека в том, что в нем достаточно пространства для более крупных грузов, которые не поместились бы в трехобъемник из-за узкого проема между багажным отделением и пассажирским салоном.

• Габаритные предметы умещаются не только благодаря трансформации кресел, но и из-за проема багажника, который у хэтчбека гораздо шире. Особенно у лифтбеков этот проем просто огромный в сравнении с тем, какой имеется у седана.

• На задних креслах хэтчбека более просторно, так как крыша седанов более покатая, из-за чего высота пассажирского салона немного страдает.

• В непогоду выявляется еще один неоспоримый плюс хэтчбека: он имеет «дворники» на заднем стекле.

• Разница между хэтчбеком и седаном есть и в заднем стекле: у первого оно больше по площади, следовательно, предоставляет более широкий обзор через зеркало заднего вида.

• Завершает хит-парад преимуществ внешний вид компактных моделей, которые смотрятся лаконичнее седанов. Если вам по душе трехобъемный кузов, присмотритесь к лифтбекам, сочетающим в себе внешний вид седана и достоинства хэтчбека.

На что обратить внимание при выборе седана или хэтчбэка

Когда перед нами стоит выбор между несколькими типами автомобилей, мы, во-первых, тщательно анализируем отзывы людей и, основываясь в том числе на них, решаем, какую машину приобрести. Во-вторых, прислушиваемся к своим личным предпочтениям. В-третьих, мы опираемся на характеристики авто, его комфортабельность, а также на свой стиль жизни. Поэтому перед тем как выбрать машину, проведем небольшой анализ самых важных критериев выбора. Нам нужно обратить внимание на следующие моменты:

• эксплуатация автомобиля в различных жизненных ситуациях;

• необходимость грузоперевозок или отсутствие такой необходимости;

• комфортабельность, маневренность авто;

• учет своего стиля жизни и соответствие автомобиля стилю: солидный седан или спортивный хэтчбек;

• наличие в автосалонах нужной модели кузова.

Бывает, что последний пункт решает все дело. На долю кузова седан приходится 32 % от всех типов кузовов, представленных на российском рынке. Следовательно, именно он пользуется наибольшим спросом покупателей благодаря неоспоримым достоинствам. Хэтчбек отстает не столь сильно, его доля – 25 % от всех авто.

Однако как бы популярны ни были седаны, хэтчбеки ездят по дорогам чаще. Лидеры продаж не собираются в ближайшем будущем сдавать свои позиции, так как в странах Европы и в России автозаводы изготавливают сейчас больше именно трехобъемных кузовов.

• При выборе кузова подумайте: какова цель покупки машины? Четко представьте, как и для чего вы будете использовать машину.

• Если вы собираетесь отправиться за рулем на семейный отдых, часто ездите на дачу (следовательно, постоянно что-то перевозите) или если ваша работа связана с небольшими грузоперевозками – без сомнений выбирайте двухобъемник.

• А если первостепенную роль играет лаконичность и презентабельность, остановите выбор на трехобъемнике. Сейчас на рынке огромный выбор самых различных моделей, в которых легко запутаться. Не последним фактором является и стоимость машины.

• Цена играет иногда решающую роль. Одна и та же модель в зависимости от типа кузовного исполнения может значительно варьироваться в цене. Часто именно этот показатель помогает сделать выбор.

• Традиционно, трехобъемный кузов по стоимости превышает двухобъемный, так как себестоимость первого выше. Но иногда производитель может и сломать стереотип.

• Важно иметь в виду – принципиальное значение при формировании цены имеют мощность мотора и объем багажника. Нельзя забывать об этих важных факторах. Ведь машина может многое сказать о ее владельце.

Когда предстоит выбор машины, тщательно изучите все достоинства и недостатки моделей, оцените внешние данные кузовов, обязательно попробуйте тест-драйв. Благодаря этому вы учтете не только внешние особенности авто, но также сможете оценить, как автомобиль будет вести себя в разных ситуациях эксплуатации.

Внимательно изучите отзывы автовладельцев, чтобы получить наиболее полное представление о будущем авто. Конечно, хороши обе модели: и седан, и хэтчбек. Разница (фото на просторах Сети даст вам более полное преставление об обоих типах кузова) в том, с какой целью вы покупаете машину.

Анализируя разные типы автомобилей, важно делать это без предубеждений, ведь только так возможно объективно оценить ваш будущий автотранспорт и сделать правильный лично для вас и вашего стиля жизни выбор.

Лучшие модели машин в кузовах седан и хэтчбек от автоконцерна Citroen

Начнем с хэтчбеков:

1. Citroen C1.

Женевский автосалон в 2005 году выпустил свой самый компактный Citroen C1 от французской компании. Он почти мгновенно стал востребован среди автомобилей сегмента «мини». Конечно, сложно назвать эту машину чисто французской. Ведь выпускается она на заводе в Чехии, основанном компаниями из Франции (PSA Peugeot Citroen) и Японии (Toyota Motors). Так сказать, плод глобализации.

В 2009 году мини-модель поменялась внешне, стала более современной и лаконичной. Благодаря своей «радостно улыбающейся» радиаторной решетке и фарам, напоминающим добрые, изумленные глаза, она еще более стала походить на чисто женскую машинку. Уменьшился и бампер спереди, блистающие шевроны дополнились хромированной фальшрадиаторной решеткой. Автомобиль теперь представлен в двух цветах.

Как и прежде, малолитражка выпускается в двух вариантах исполнения кузова: есть трехдверная и пятидверная модели. Задние двери практически заслоняют стойки, «наползая» на фары. Крышка багажного отделения, как и в первоначальном варианте, выполнена полностью из стекла. Объем багажника составляет символический показатель в 139 литров, но для такого размера машины этого вполне хватает.

Если не брать во внимание маленький багажный отсек, сам салон машины, несмотря на маленькие габариты, довольно-таки просторный. Четыре человека спокойно могут расположиться на сиденьях.

2. Citroen C3.

Этот субкомпактный автомобиль французского Citroen увидел свет в 2001 году, придя на смену модельному ряду «Saxo». Однако истоки создания данного авто восходят еще к 1998 году. На рынке машина появилась в 2002 году, стремительно завоевав хорошие позиции, пользуясь особой популярностью в государствах Старого Света.

В городе Лионе (Франция) в конце июня 2016 года состоялась презентация данного авто, перевыпущенного уже в третьем поколении. По сравнению со своим «предком», новый Citroen C3 кардинально сменил облик. Пятидверная модель удивила сходством со стильным кроссовером Citroen C4 Cactus, предоставляя уникальные возможности персонализации, улучшенную динамику и отвечая всем современным техническим требованиям и инновациям.

На международной арене Citroen C3 засверкал уже осенью 2016 года, представ перед публикой на автомобильном шоу в Париже. На потребительский рынок машина поступила чуть позже, в начале 2017 года.

Как отмечалось, кузов данного автомобиля имел внешнее сходство с популярной моделью Citroen C4 Cactus. Стильные новшества гармонично вписались в концепцию модели. Замысловатая передняя часть машины приковывает взгляд трехуровневой системой фар, блистающими светодиодными ходовыми огнями. Отличились и дерзкий бампер, обрамленный защитной накладкой из пластика, и щегольские обтекаемые боковины, наделенные элементами Airbump, а «вишенкой на торте» послужили изысканные фары и бампер с лаконично очерченным рельефом. Внешний лоск и продуманный дизайн – сильнейшие стороны французского красавца.

3. Citroen C4.

Данная модель относится к так называемому в Европе гольф-сословию или, проще говоря, к автомобилям малого среднего класса. Французский Citroen представил миру свою модель C4 в двух вариантах кузовного исполнения: 5-дверный хэтчбек и 4-дверный седан. Машина славится не только изысканным дизайном, но и отличным набором технических характеристик.

Citroen C4 появился в нашей стране относительно давно, поэтому многим знаком не понаслышке. Сейчас этот лаконичный хэтчбек «бегает» по дорогам во втором поколении, его отличают гармоничный дизайн, комфортный внутренний салон, широкий ассортимент моторов, практичная подвеска, способная не подвести на любых дорогах.

В недалеком 2014 году был запланирован запуск производства Citroen C4 на автозаводе Калуги, прекратившем выпуск данной модели по причине переориентирования на изготовление седанов. План не был осуществлен, и когда год спустя модель была немного модернизирована, Citroen C4 оставил рынок России.

Модель отличают утонченные контуры. В дизайне гармонично сочетаются современный изыск и спортивные элементы, что позволяет автомобилю находить все новых и новых ценителей. Стоит отметить, что в какой-то степени модель лишена своей «изюминки», уникальных особенностей, являясь больше универсальным и практичным вариантом.

Рассмотрим и наиболее популярные модели седанов Ситроен.

1. Citroen C-Elysee.

Данная модель является представителем субкомпактного типа, выпускаемого французским Citroen. Кузов трехобъемный, автомобиль рассчитан на рынки России и Китая, поэтому имеет множество доработок кузова, призванных адаптировать машину к эксплуатации в указанных странах. Однако Citroen C-Elysee также пользуется спросом и на мировом рынке.

Презентация модели прошла в столице Франции осенью 2012 года на автомобильном шоу, после чего авто появилось на рынке России и других стран.

Через 4 года, в ноябре, производитель модернизировал модель – был разработан более современный дизайн, изменились бампера, решетки радиатора, светотехника, комплектовка, а при производстве использовались материалы наивысшего качества.

2. Citroen C6.

Полноразмерная модель с передним приводом (европейское «E-сословие»). Одновременно считается флагманом французской компании Citroen. Особенно востребована в Китае. Рассчитана на владельцев с высоким уровнем доходов, цель которых – первоклассное авто по разумной цене.

Первое поколение данной модели было презентовано мировому сообществу в марте 2005 года на женевской автовыставке, хотя мировая премьера концептуальной модели данного авто – C6 Lignage – состоялась еще в далеком 1999-м. Однако флагман по каким-то причинам не завоевал сердца автолюбителей: за все время производства (а это 8 лет) тираж авто составил всего 23 тыс. экземпляров. По этой причине с 2012 года автомобиль перестал выпускаться. Может быть, машина пришла на рынок немного раньше своего времени, так как спустя всего несколько лет на полноразмерные седаны появился спрос.

В 2016-м Citroen C6 стали вновь выпускать для рынка Китая.

3. Citroen C5.

Данная модель – представитель «среднего сегмента», близкий по уровню к автомобилю бизнес-класса. Выпускается в двух вариациях исполнения кузова: 4-дверный седан и 5-дверный универсал. В своей ценовой категории это единственная модель, имеющая гидропневматическую подвеску. Конечно, данному автомобилю еще далеко до рекорда продаж лидирующих моделей класса «D», однако это не мешает ему пользоваться спросом, особенно на китайском рынке.

Предшественников у данного автомобиля целых два: «XM» и «Xantia». Выпущен был в 2001 году (март), но впервые презентован миру во французской столице на Автошоу-2000. Спустя семь лет вышло второе поколение Citroen C5. За всю «биографию» модели на ней остановили свой выбор более миллиона автомобилистов.

Второе поколение автомобиля официально продемонстрировано общественности 18.10.2007 г. Изначально показ был запланирован месяцем ранее во Франкфурте, но французский производитель решил сохранить интригу и отложил презентацию. В октябре 2015 года на Мотор-шоу в столице Франции были впервые продемонстрированы усовершенствованный седан и универсал, которые и сейчас не покидают мировой рынок.

Citroen C5 выглядит солидно, изысканно и гармонично. Имеет свой уникальный стиль, поэтому выгодно отличается от представителей своего сегмента.

Утонченные, продуманные линии, элегантность и современные очертания кузова позволяют Citroen C5 считаться одним из лучших седанов класса «D», в который можно влюбиться с первого взгляда. В чем-то он схож даже с 4-дверной моделью «купе»!

4. Citroen С4 седан.

В первый раз мир увидел седан С4 на Парижском автосалоне в 2012-м. Дизайнеры из Шанхая изрядно потрудились над его внешним обликом. Особенностями автомобиля можно считать его колесную базу, равную 2708 мм, габаритные размеры (длина – 4621 мм, ширина – 1789 мм, высота – 1496 мм), удлиненную на 10 см платформу.

Вид кузова спереди и сбоку напоминает хэтчбек. В дизайне использовано много хромированных элементов. Притягивает взгляд сложная форма фар и бампер, украшенный двухуровневой фальшрадиаторной решеткой. Имеются выемки для противотуманок и дневных фар, по дизайну схожих с основными фарами. Воздуховоды также выполнены стильно: верхний декорирован известной большой эмблемой Citroen, нижний – украшен U-образной рамкой с хромированной поверхностью.

Кузов данной модели изобилует ребрами и штампованными деталями. Зеркала держатся на ножках, нижний край дверей, равно как и нижняя граница стекол, отделаны хромом. Вид сзади внушительный, мощный. Автомобиль оснащен широким бампером, в который встроен диффузор. Арки для задних колес немного выпирают, что придает авто еще больше солидности и мужественности. Система освещения сзади гармонирует с хромированной перекладиной на багажном отсеке. Дизайн машины завершенный, продуманный, что позволяет «французу» хорошо выглядеть со всех ракурсов.

• Поделиться:

• event25.02.2020

Если заехал не туда: как проехать там, где проехать невозможно?

Любой автолюбитель, маршруты которого выходят за рамки «дом – работа – дом» знает, что далеко не везде дороги имеют хорошее покрытие. Даже в границах города можно заехать в глу..читать дальше

• event31.01.2022

Как выбрать подержанный автомобиль: правила и советы

Покупка автомобиля требует ответственного подхода. Особенно внимательным стоит быть при покупке подержанной машины. Авто, продающееся на вторичном рынке, таит в себе много «подводных камней&raqu..читать дальше

Предыдущая статья
Следующая статья

В чем разница: Купе, Седан, Хэтчбек, Универсал, Внедорожник и кроссовер » 1Gai.

Ru

Чем отличаются автомобили купе, седан, хэтчбек, универсал, внедорожники и кроссоверы.

Вы когда-нибудь задавали себе вопрос, в чем разница между внедорожниками и кроссоверами? Или какая разница между хетчбэками и универсалами? Например, посмотрите на BMW 6 Series Gran Coupe и попробуйте ответить себе на вопрос, к какому кузову относится эта модель. Сложность в том, что эта модель выглядит, как седан, но по какой-то причине эту машину относят к купе. К сожалению, из-за многообразия автомобильного рынка и представленных на нем моделей даже у знатока автомира может кругом пойти голова из-за возникающей путаницы. Давайте попробуем выяснить, каким же вы владеете автомобилем на самом деле и как же можно отличить один класс транспортных средств от других. 

Давайте начнем с легкой категории автомобилей, которую тяжело спутать…

Внедорожники и Кроссоверы

Если вы хотите быстро знать, как отличить внедорожники от кроссоверов, то чтобы у вас не возникало трудностей вы должны знать, на какой платформе основана та или иная внедорожная модель, а также обратить внимание на размеры кузова автомобиля. Дело в том, что, как правило, полноценные внедорожники имеют немаленькие габариты. В мире на самом деле есть и компактные полноценные внедорожники, но их, как правило, не много. Чаще всего полноценные внедорожники имеют немаленькие габаритные размеры. 

Также в соответствии с международной классификацией внедорожников, они основаны на рамной платформе, где кузов машины закреплен на крепкой раме. Изначально все внедорожники были основаны на рамном шасси и имели увеличенный дорожный просвет. Но в связи с популярностью этого класса автомобилей на рынке стали появляться внедорожники с несущей кузовной конструкцией (без рамы), которые назвали «кроссоверы».

На начальном этапе многие кроссоверы также оснащались полноценным полным приводом, которыми оснащаются настоящие рамные внедорожники. Но с целью экономии топлива и снижению затрат на производстве многие автопроизводители кроссоверов стали оснащать их подключаемым полным приводом (AWD). При этой системе крутящий момент на все четыре колеса передается только при снижении сцепления с дорогой. То есть при необходимости. В некоторых автомобилях можно также включить полный привод с помощью активации определенной функции.

Но не все автомобили можно справедливо называть кроссоверами. Например, на современном рынке есть не рамные кроссоверы, которые по своим техническим характеристикам относятся к внедорожникам, несмотря на отсутствие рамного шасси. Ведь не только рама говорит о том, что автомобиль создан для тяжелого бездорожья. Дело в том, что способность машины проходить тяжелые бездорожные участки зависит от ряда многих других важных характеристик, параметров и технологий, начиная от конструкции подвески,  от наличия привода 4х4, от дифференциала блокировки осей, от дорожного просвета, углов свеса кузова и заканчивая многими другими вещами. В целом, как вы уже поняли, на рынке существует несколько видов кроссоверов: автомобили для города и легкого бездорожья и автомобили предназначенные, как для города, так и для реального бездорожья. 

Как правило, обычные недорогие кроссоверы созданы в основном для городской и загородной эксплуатации по асфальту или, в крайнем случае, для езды по легкому бездорожью в отличие от полноценных внедорожников и кроссоверов способных проезжать тяжелое бездорожье, которые могут покорять тяжело проходимые участки, благодаря полноценному полному приводу 4х4, большому дорожному просвету, углам свеса кузова, различным внедорожным технологиям, начиная от блокировки дифференциала и т. д.

Отличным примером полноценного внедорожника является GMC Yukon Denali, который основан на платформе GMT K2XX. На этой же платформе General Motors производятся внедорожники Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban и Cadillac Escalade. Также эта же платформа используется при производстве внедорожников Chevrolet Silverado и GMC Sierra.

Еще один пример настоящего рамного внедорожника Mercedes G-класса, который выпускается Немецким брендом практически в неизменном виде уже в течение долгого времени. Но тот же Mercedes ML-класса основан на платформе несущего кузова без использования рамного шасси. И, несмотря на ряд внедорожных технологий все-таки ML-класс нельзя назвать полноценным внедорожников. Все-таки это обычный кроссовер высокой проходимости. В принципе тот же универсал, только с увеличенным дорожным просветом, вместимостью и с полным приводом. 

Если реальный внедорожник, как правило, больше кроссовера (в большинстве случаев, хотя в мире существуют и полноценные мини внедорожники), то в основном кроссоверы больше своих легковых аналогов. Почему аналогов?

Дело в том, что большинство современных кроссоверов базируются на платформах легковых автомобилей. Как мы уже сказали, кузов кроссоверов создан, как правило, из одной цельной несущей конструкции. Точно также как и легковые автомобили в любом кузове. В итоге в связи с отсутствием тяжелой рамы, кроссоверы намного легче своих старших братьев внедорожников. Это позволяет автопроизводителям добиваться существенной экономии топлива. В сочетании же с системой подключаемого полного привода AWD современные кроссоверы эффективно могут экономить топливо своим владельцам, фактически мало чем отличаясь от обычных легковых автомобилей. 

Так уж сложилось в последние годы, что кроссоверы также стали называть внедорожниками. Хотя это неправильно. Но, к сожалению, эту путаницу в классификации кроссоверов и внедорожников уже не остановить. В этом прямо заинтересованы все автомобильные компании, которые намерено вносят путаницу на рынке. Это чисто маркетинговый ход называть кроссоверы внедорожниками.

Таким образом, автомобильные бренды подменяют понятие среди классов транспортных средств, принятых во всем мире. Это позволяет автомобильным компаниям продавать кроссоверы под видом внедорожников. Вы обратили внимание, что большинство современных кроссоверов рекламируются в качестве полноценных внедорожников?

Посмотрите несколько видео роликов с рекламой кроссоверов и у вас сложится мнение, что за рулем такой машины можно отправиться даже туда, куда не ступала нога человека. Хотя на самом деле максимум кроссоверов это легкое бездорожье (за исключением некоторых кроссоверов, действительно адаптированных под не лёгкое бездорожье). 

Таким образом, автомобильные компании, воспользовавшись невероятной популярностью кроссоверов, стали выпускать фактически легковые автомобили с увеличенным дорожным просветом и большей универсальностью, позиционируя их на рынке как внедорожники. Хотя на самом деле такие машины называются кроссоверы, предназначенные в основном для эксплуатации по асфальту или легкому бездорожью.  

В принципе автомобильные компании нашли способ продавать нам в два раза дороже те же обычные легковые автомобили в кузове универсал оснащенные полным приводом. 

Основные преимущества внедорожников:

— Проходимость

— Вместимость

— Надежность

— Универсальность

— Дорожный просвет

— Привод 4х4

— Блокировка дифференциала

Основные минусы внедорожников:

— Габаритные размеры не позволяют комфортно парковаться в городе

— Большой расход топлива

— Большие затраты на эксплуатацию

— Крены и раскачка подвески

Основные плюсы кроссоверов:

— Легкий вес за счет несущего кузова и отсутствия рамы

— Экономичность

— Практичность

— Универсальность

— Небольшие эксплуатационные затраты

— Динамичность

Основные минусы кроссоверов:

— Не подходят для тяжелого бездорожья

— Отсутствие привода 4х4

— Маленькие углы свеса

— Нет внедорожной защиты для тяжелого бездорожья

— Привод AWD

Хэтчбеки и Универсалы

Обе категории этих транспортных средств относятся к более универсальным автомобилям по сравнению с седанами и купе. По сути, универсалы и хэтчбеки ближе по своим свойствам к кроссоверам и внедорожникам, так как они более универсальны в процессе эксплуатации. При этом в отличие от кроссоверов и внедорожников, хэтчбеки и универсалы, имея универсальность, сохраняют свою легкость, гибкость и эффективность обычных легковых автомобилей в кузове седан и купе. 

Как вы знаете хэтчбеки и универсалы имеют, как правило, увеличенный объем багажного пространства за счет раскладывания задних сидений. Плюс в хэтчбеках и универсалах намного удобнее доступ в багажник, чем в седанах и купе. Обычно универсал и хэтчбек тяжело спутать на дороге.

Правда это касается не всех моделей автомобилей. Иногда, на первый взгляд, очень тяжело определить какой перед вами автомобиль. Но для тех, кто не особо разбирается в классификации кузовов современных автомобилей есть несколько подсказок, которые даже непосвящённому дадут возможность быстро определить тип кузова машины.

Естественно речь идет о заднем свесе автомобиля, который существенно отличается друг от друга у хэтчбеков и универсалов.  

Дело в том, что в отличие от хэтчбеков, универсалы гораздо длиннее. Как правило, у универсалов крыша машины простирается почти до заднего края автомобиля. Задний свес универсала создан таким образом, чтобы обеспечить большую емкость багажника для хранения груза. В хэтчбеках же длина крыша автомобиля, как правило, не доходит до заднего края машины, а задний свес не распространяется далеко позади задней оси.

Также легко определить какой тип кузова имеет автомобиль по задним стойкам и стеклам. Например, как правило, универсалы имеют более вертикальные задние стойки кузова и длинные боковые задние стекла, которые примыкают к стойке с багажником. 

Соответственно универсалы, оставаясь обычными легковыми автомобилями, по сравнению с хэтчбеками, более практичны и отлично подходят для тех, кто часто перевозит габаритный багаж и любит путешествовать не в одиночку. Хэтчбеки же больше предназначены для небольшого количества пассажиров и не могут похвастаться большим объемом багажника.

Основные преимущества хэтчбеков

— Компактность

— Динамичность

— Легкий вес

— Экономичность

— Небольшая стоимость

— Низкие эксплуатационные расходы

— Удобство парковки в городе

Основные минусы хэтчбеков:

— Немного места в салоне

— Маленькое багажное пространство

— Неудобства при перевозке трех или четырех пассажиров. Особенно на длинные расстояния

— Нельзя перевези крупногабаритный длинный груз

Основные преимущества универсалов:

— Большое грузовое пространство

— Универсальность

— Практичность

— Удобство для трех или четырех пассажиров

— Возможность перевозить габаритный длинный груз

Минусы универсалов:

— Паркинг на тесных городских стоянках

— Вес автомобиля

— Повышенный расход топлива

— Наличие слепых зон

Седаны и Купе

В принципе раньше не составляло большого труда отличить седан от купе. Принцип был простой. Если машина имеет четыре двери, то кузов называется седан. Если машина имеет только две двери, то это купе.  

Сегодня же понятие автомобилей в кузове купе значительно расширилось, за счет появления на рынке четырехдверных автомобилей в кузове купе. 

Также появились на рынке и двухдверные седаны. 

Как же не запутаться в этом многогранном автомобильном рынке? Как определить какой перед вами автомобиль? 

Смотрите также: 2018 Mercedes-Benz E-Class Coupe

Чтобы быстро понять какой купе перед вами или седан, вы должны обратить внимание на боковые несущие стойки кузова автомобиля. Обозначим их латинскими буквами «А», «В» и «С«. 

Стойка «А» с каждой стороны удерживает лобовое стекло.

Стойка «С» удерживает заднее стекло. 

Стойка «В», как правило, есть только в автомобилях в кузове седан. Эта несущая стойка кузова обеспечивает структурную поддержку крыши автомобиля и обеспечивает прочную дополнительную опору днища автомобиля.

Стойка «В» расположена по бокам с каждой стороны автомобиля. Кроме того, стойка «В» обеспечивает дверям седана точку опоры. 

Автомобили же в кузове купе, как правило, не имеют серединных стоек «В» которые в седане являются дополнительной опорой для дверей. 

Также в отличии от седанов часто в автомобилях купе передние сиденья расположены ближе к задней оси машины.

А как определять двухдверные седаны? Очень просто. По тем же несущим стойкам кузова «А», «В» и «С«.

Например, такие современные модели, как Honda Accord Coupe, Honda Civic Coupe, 4 серии BMW и Mercedes Benz C-Class Coupe имеют все три стойки с каждой стороны кузова автомобилей. В итоге все эти машины имеют кузов седан, несмотря на то, что они имеют всего две двери. Так что, несмотря на двухдверные кузова, эти автомобили не купе.

Но, например такие автомобили как Mercedes Benz AMG GT-S, Jaguar F-Type и Audi R8. У этих автомобилей отсутствует несущая стойка «В» сбоку кузова (по центру). Также в этих автомобилях положение сидений в салоне расположено ближе к задним колесам. 

Четырехдверное купе

В последнее время на рынке стало появляться множество автомобилей, которые, по сути, размывают стандарт классификации седанов и купе. Речь идет об автомобилях в кузове купе, которые имеют четыре двери.

Например, BMW 6 Series Gran Coupe, BMW 4 Series Gran Coupe, Audi A5 Sportback, и Mercedes-Benz CLS. Все эти автомобили нужно классифицировать как четырехдверные купе. 

Для чего подобные автомобили были выведены на рынок? В основном появление автомобилей в кузове четырехдверных купе это заслуга маркетологов. Таким образом, благодаря маркетинговым тактикам, автомобильные компании предложили любителям автомобилей купе практичность и удобство, которое раньше было доступно только владельцам четырехдверных автомобилей. В итоге конструкторы спроектировали четырехдверные модели, выполненные в стиле купе. 

Четырехдверные кроссоверы в кузове купе

Этот тип транспортных средств является истинным свидетельством того, что потребители стали более разборчивы в своих вкусах и более требовательны к новым моделям. Так как популярность автомобилей купе уже не падает долгое время, а также в связи с невероятной популярностью кроссоверов и внедорожников, логично, что на рынке должны были обязательно появиться кроссоверы в кузове купе.

Это и произошло вскоре после появления первых в мире современных кроссоверов. Например, первой кто массово пошел на смелый эксперимент стала компания БМВ, которая выпустила четырехдверный кроссовер Х6 в кузове купе, который сначала публика встретила с настороженно, но затем Х6 быстро набрала популярность несмотря на критику экспертов.

Благодаря большому дорожному просвету, габаритам и просторному салону четырехдверные кроссоверы и внедорожники в кузове купе начали отвоевывать популярность у легковых четырехдверных автомобилей в кузове купе. Ведь надо признать, что универсальность и практичность кроссоверов ни у кого не вызывает сомнения. Плюс изящество линий кузова купе придает внедорожникам роскошный внешний вид.

В том числе кроссоверы в кузове купе, как правило, легкие и мощные в отличие от обычных внедорожников и кроссоверов. 

Есть ли другие виды автомобилей с нестандартными типами кузова?

Автомобили, которые имеют другие типы кузовов редко, но встречаются на мировом авторынке. Как правило, это модели, которые не попадают ни в одну общепринятую мировую категорию автомобилей.

Например, кабриолет Nissan Murano не подходит ни под один общемировой стандарт автомобилей. 

Хэтчбек против седана — в чем отличия?

Отличие хэтчбека от седана

Хэтчбек – это четырехдверный автомобиль, собранный в двухобъемной конструкции, а седан – четырехдверный автомобиль, собранный в трехобъемной конструкции, с отдельно изготовленным багажником. Если вы посмотрите на такие параметры, как размер, комфорт, экономия топлива и т. д., между хэтчбеком и седаном есть тонкие различия. Вот таблица, показывающая, как разные факторы различаются между двумя типами телосложения.

Параметры	Хэтчбек	Седан
Design type	Two-box design	Three-box design
Size	Smaller than sedans	Larger than hatchbacks
Rear visibility	Higher rear visibility	Lower rear visibility
Cabin место	Место в нижней части кабины	Место в верхней части кабины
Boot Space	, как правило, меньшее пространство для загрузки	, как правило, более крупное загрузочное пространство
Колесная база	Корочечная колесная база	Должна колесная база
Город	Проще говоря, к приводе. Более сложные, чем хэтчбеки, из-за большего размера
Использование на шоссе	Менее устойчивый на высоких скоростях	Более устойчивый на высоких скоростях
Экономия топлива	Более экономичный по сравнению с седанами вес благодаря меньшему весу.	Меньшая топливная экономичность из-за большего веса, чем у хэтчбеков.
Цена	Менее дорого	Более дорогой
Стоимость перепродажи	Лучшая стоимость перепродажи	Нижняя стоимость перепродажи, чем автомобили с двумя ящиками
Comfort	Менее из-за комфорта, чем Shorter Wheer
Comfort	Менее из-за комфорта.0009 Повышенный комфорт за счет удлиненной колесной базы
Безопасность при столкновении сзади	Ниже	Выше

Также читайте: Объяснение сегментов автомобилей в Индии: Знайте различные типы автомобилей

Плюсы и минусы хэтчбеков

Вот основные плюсы и минусы хэтчбеков.

Также читайте: Лучшие хэтчбеки в Индии

Плюсы и минусы седанов

Вот основные плюсы и минусы седанов.

Также читайте: Лучшие седаны в Индии

Самые популярные хэтчбеки и седаны

По состоянию на июнь 2022 года это одни из самых популярных хэтчбеков и седанов в Индии.

Популярные хэтчбеки в Индии

Maruti Suzuki, Tata Motors и другие производители предлагают популярные хэтчбеки в Индии.

1. Maruti Wagon R

Цена: рупий. 5,47 лакха до рупий. 7,20 лакха

Основные характеристики

Основные характеристики Maruti Wagon R .

Особенности Maruti Wagon R

• Экономичный хэтчбек для городского использования.

• Автомобиль предлагает просторный 5-местный салон с практичными функциями.

• Вы получаете несколько вариантов трансмиссии и коробки передач.

• Он имеет важные функции безопасности, такие как оповещение о высокой скорости, датчики парковки сзади, напоминание о непристегнутом ремне безопасности и т. д. 5,92 лакха до рупий. 8,85 лакха

  Основные характеристики

  Вот основные характеристики Maruti Swift .

  Параметры	Детали
  Engine	1.2-litre
  Fuel type	Petrol
  Power	88.50 bhp @ 6000 rpm
  Torque	113 Nm @ 4400 rpm
  Transmission	5-speed manual /5-ступенчатая автоматическая
  Топливная экономичность	От 23,2 до 23,76 км/ч
  Тип кузова	Хэтчбек
  Вместимость	5

  Особенности Maruti Swift

  • Maruti Swift — стильный хэтчбек.

  • Плавное рулевое управление делает управление автомобилем увлекательным.

  • Последняя модель оснащена круиз-контролем.

  • Он оснащен 1,2-литровым бензиновым двигателем, который может работать в паре с 5-ступенчатой ​​механической или 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (АМТ).

  3. Tata Altroz ​​

  Цена: рупий. 6,20 лакха до рупий. 10,15 лакха

  Основные характеристики

  Вот основные характеристики Tata Altroz ​​.

  8 5-seat0

  Параметры	Детали
  Двигатель	1,2-литровый/1,5-литровый
  Тип топлива	Бензин/дизель
  Power	88,77 BHP @ 4000 об/мин (для 1,5-литрового двигателя дизеля), 84,88 б.п. -литровый бензиновый двигатель)
  Крутящий момент	200 Нм при 1250-3000 об/мин (для 1,5-литрового дизельного двигателя), 113 Нм при 3300 об/мин (для 1,2-литрового бензинового двигателя)
  Механическая коробка передач	5-90 скорость автомат
  Топливная экономичность	18,37 км/ч до 23,03 км/л
  Тип кузова	Хэтчбек
  Число мест

  Особенности Tata Altroz ​​

  • Tata Altroz ​​— один из самых безопасных 5-местных хэтчбеков в Индии.

  • Он получил 5-звездочный рейтинг безопасности от Global NCAP (Программа оценки новых автомобилей).

  • Салон с кожаной обивкой предлагает первоклассную привлекательность.

  • Ощущения от вождения первоклассные благодаря плавной автоматической коробке передач.

  4. Maruti Baleno

  Цена: рупий. 6,49 лакха до рупий. 9,71 лакха

  Основные характеристики

  Вот основные характеристики Maruti Baleno .

  Параметры

  Детали

  Двигатель

  1,2-литровый

  Тип топлива

  Бензин

  Power

  88,50 BHP @ 6000 об / мин

  Торт

  113 Нм @ 44001111118

  9000

  113 Нм @ 4400 RPM

  113 Нм @ 44001111118

  113 Нм @ 440010

  113 Нм @ 440010

  113 Нм @ 440010 RPM

  113 Нм @ 440010 RPM

  0010

  5-ступенчатая механическая/5-ступенчатая автоматическая

  Эффективность топлива

  22,35 км/ч.

  Особенности Maruti Baleno

  • Baleno — это практичный 5-местный хэтчбек от Maruti Suzuki.

  • Просторный салон и богатое оснащение делают вождение более комфортным.

  • Усовершенствованный 1,2-литровый бензиновый двигатель доставляет удовольствие от вождения.

  • Это хэтчбек, которым легко управлять даже на плохих дорогах.

  5. Hyundai i20

  Цена: рупий. 7,03 лакха до рупий. 11,54 лакха

  Основные характеристики

  Вот основные характеристики Hyundai i20 .

  Параметры	Детали
  Двигатель	1-литровый/1,2-литровый/1,5-литровый
  Тип топлива	Бензин/дизель
  Power	118.36 BHP @ 6000 об/мин (для 1-литрового бензора), 81,86 BHP @ 6000 @ 6000 (для 1-литрового бензора), 81,86 BHP при 6000 об/мин (для 1-литрового бензора), 81,86 BHP @ 6000 rpm (для 1-литрового бензора)). (для бензинового двигателя 1,2 л), 98,63 л.с. при 4000 об/мин (для дизельного двигателя 1,5 л)
  об/мин (для бензинового двигателя 1,2 л), 240,26 Нм при 1500-2750 об/мин (для дизеля 1,5 л)
  Transmission	6-speed manual/6-speed automatic/7-speed automatic
  Fuel efficiency	19.65 kmpl to 25.2 kmpl
  Body type	Hatchback
  Seating capacity	5

  Особенности Hyundai i20

  • Hyundai i20 известен своими первоклассными характеристиками.

  • Этот 5-местный хэтчбек выглядит стильно.

  • Предлагается несколько вариантов двигателей с механической и автоматической коробками передач.

  • Места для заднего сиденья больше, чем во многих других автомобилях этого сегмента.

  Популярные седаны в Индии

  Вот список некоторых популярных седанов в Индии.

  1. Tata Tigor

  Цена: рупий. 5,98 лакха до рупий. 8,57 лакха

  Основные характеристики

  Вот основные характеристики Тата Тигор .

  Параметры	Детали
  Engine	1.2-litre
  Fuel type	Petrol
  Power	84.82 bhp @ 6000 rpm
  Torque	113 Nm @ 3300 rpm
  Transmission	5-speed manual /5-ступенчатая автоматическая
  Топливная экономичность	20,3 км/ч
  Тип кузова	Седан
  Количество мест	5

  Особенности Tata Tigor

  • Tigor — один из самых красивых седанов длиной менее 4 метров на рынке.

  • Этот 5-местный автомобиль получил 4 звезды рейтинга безопасности Global NCAP.

  • Такие функции, как автоматический климат-контроль, полностью цифровая приборная панель и т. д., делают этот автомобиль хорошим по соотношению цена-качество.

  • Помимо бензина, этот автомобиль также предлагает полностью электрический и газовый варианты.

  2. Марути Дзире

  Цена: рупий. 6,24 лакха до рупий. 9,18 лакха

  Основные характеристики

  Вот основные характеристики Maruti Dzire .

  Параметры	Детали
  Двигатель	1,2 литра
  Тип топлива	Бензин
  Power	88.50 BHP при 6000 об/мин
  Трут	113 Нм при 4400 об/мин.	24,12 км/ч
  Тип кузова	Седан
  Количество мест	5

  Достопримечательности Марути Дзире

  • Dzire от Maruti Suzuki популярен благодаря усовершенствованному двигателю.

  • Заявленный расход топлива этого седана составляет 24,12 км/ч.

  • Багажное отделение объемом 378 литров позволяет перевозить достаточно багажа в дальних поездках.

  • Отличительные особенности интерьера включают бежевую обивку и 7-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы.

  3. Honda City

  Цена: рупий. 9,30 лакха до рупий. 10 лакхов

  Основные характеристики

  Вот основные характеристики Honda City .

  5

  5

  Параметры	Детали
  Engine	1.5-litre
  Fuel type	Petrol
  Power	117.60 bhp @ 6600 rpm
  Torque	145 Nm @ 4600 rpm
  Transmission	5-ступенчатая механическая/5-ступенчатая автоматическая
  Топливная экономичность	17,4 км/ч
  Тип кузова	Седан	Количество мест 90

  Основные характеристики Honda City

  • Honda City — это седан, которому доверяют благодаря качеству сборки и просторному салону.

  • Багажник City объемом 510 литров является одним из самых просторных в сегменте.

  • Также имеется люк с электроприводом, который можно открыть одним касанием, чтобы наслаждаться панорамным видом во время вождения.

  • Топовый вариант оснащен 6 подушками безопасности наряду со стандартными функциями безопасности.

  4. Hyundai Verna

  Цена: рупий. 9,41 лакха до рупий. 15,45 лакха

  Основные характеристики

  Вот основные характеристики Hyundai Verna .

  Параметры	Детали
  Двигатель	1-литровый/1,5-литровый
  Тип топлива	Бензиновый дизель
  Power	113,45 BHP при 4000 об/мин (для 1,5-литрового Diesel Engine), 113.18 BHP @ 6300 RPM (для 1,5-литрового Diesel Engine), 113,18 BHP @ 6300 RP (для 1,5-литрового Diesel Engine), 113,18 BHP @ 6300 RP (для 1,5-литрового Diesel Engine), 113,18 BHP @ 6300 RP (для 1,5-литрового Diesel Engine), 113,18 BHP @ 6300 RP (для 1,5-литрового Diesel Engine). бензиновый двигатель), 118,41 л.с. при 6000 об/мин (для 1-литрового бензинового двигателя)
  Крутящий момент	250 Нм при 1500-2750 об/мин (для бензиновый двигатель), 172 Нм при 1500-4000 (для 1-литрового бензинового двигателя)
  Трансмиссия	Руководство 6-скоростного/6-ступенчатая автоматическая/7-скоростная автоматическая
  Эффективность топлива	17,7 км для 25 км
  Тип тела	Седан
  Тип тела	Седан
  	Седан
  		Седан
  	.	5

  Особенности Hyundai Verna

  • Verna — спортивный седан от Hyundai.

  • Он оснащен усовершенствованным бензиновым двигателем объемом 1,5 литра, который может работать в паре с коробкой передач с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT).

  • Вождение Verna не требует усилий даже в сложных дорожных условиях.

  • Вентилируемые передние сиденья делают вождение еще более комфортным.

  5. Maruti Ciaz

  Цена: рупий. 8,99 лакха до рупий. 11,98 лакха

  Основные характеристики

  Вот основные характеристики Maruti Ciaz .

  Параметры	Детали
  Engine	1.5-litre
  Fuel type	Petrol
  Power	103.25 bhp @ 6000 rpm
  Torque	138 Nm @ 4400 rpm
  Transmission	5-speed manual /4-ступенчатая автоматическая
  Топливная экономичность	20,04–20,65 км/л
  Тип кузова	Седан
  Количество мест	5

  Основные характеристики Maruti Ciaz

  • Ciaz — просторный и комфортабельный 5-местный седан.

  • В бензиновом двигателе используется технология мягкого гибрида, обеспечивающая приличную топливную экономичность.

  • Даже младшие варианты оснащены функциями, создающими ощущение премиум-класса.

  • Цена очень конкурентоспособна среди других автомобилей в этом сегменте.

  Хэтчбек против седана: как принять решение?

  Сравнивая автомобили, вы найдете плюсы и минусы каждой модели. В конечном итоге все сводится к тому, какой автомобиль лучше всего соответствует вашим потребностям. Вы должны оценить свои варианты, исходя из мощности, места в салоне, цены, комфорта вождения и т. д. Это поможет вам принять идеальное решение о покупке автомобиля.

  Хэтчбек подойдет для повседневного использования, когда вы большую часть времени ездите по городу. Однако выбор седана будет предпочтительнее, если вам нужна машина для семьи с хорошим пространством для ног и мощным двигателем для дальних поездок.

  Также прочтите: Руководство по покупке автомобиля: Советы по разумной покупке автомобиля

  Часто задаваемые вопросы

  Здесь приведены ответы на некоторые часто задаваемые вопросы о хэтчбеках и седанах.

  Какой автомобиль более устойчив на высоких скоростях, хэтчбек или седан?

  Седан обычно считается более устойчивым на высоких скоростях, чем хэтчбек, из-за большей конструкции колесной базы.

  Почему седаны считаются более безопасными, чем хэтчбеки?

  Седаны считаются более безопасными, чем хэтчбеки, благодаря дополнительному металлическому экрану сзади. Багажник седана может поглотить удар при столкновении (сзади), прежде чем он достигнет водителя и пассажиров. Однако рейтинг безопасности некоторых хэтчбеков может быть выше, чем у седанов, за счет других параметров.

  Должен ли я покупать хэтчбек или седан с бюджетом в 10 лакхов?

  Вы можете выбрать между топовым вариантом хэтчбека или базовым вариантом седана с этим бюджетом. Лучшим подходом было бы сравнить оба варианта, используя советы, данные в этой статье, и выбрать в соответствии с вашими требованиями.

  Explore More:

  • Лучшие автомобили для индийских дорог в 2022 году — цена, пробег, спецификации

  • Топ 10 самых быстрых автомобилей в Индии с высокой скоростью 9000

    4444439 Топ 10 самых быстрых автомобилей в Индии с высокой скоростью 9000

    4444439 . Самый высокий дорожный просвет в Индии

  • Топ-10 автомобилей с наилучшей стоимостью при перепродаже в Индии1234 Несмотря на то, что седаны остаются очень популярными в США, хэтчбеки завоевывают популярность, особенно в компактном сегменте. Это означает, что если вы ищете компактный автомобиль, перед вами стоит дилемма. Вы выбираете более традиционный седан или менее распространенный хэтчбек или универсал? Вот пять причин выбрать хэтчбек и пять причин не делать этого.

    Космос, Космос, Космос

    Когда вы выбираете люк, вы часто получаете грузовое пространство. На самом деле, некоторые небольшие хэтчбеки предлагают больше места для ваших вещей, чем седаны среднего размера. Примите к сведению раздельно складывающиеся спинки задних сидений, которые обычно входят в стандартную комплектацию хэтчбеков, и вы с легкостью превратите свой компактный автомобиль в грузовой автомобиль.

    Гибкость

    В то время как многие автомобили в наши дни стандартно поставляются со складывающимися задними сиденьями, хэтчбеки выигрывают от этой установки больше всего благодаря своему большему внутреннему объему. Это означает, что у вас есть больше возможностей для перевозки людей и грузов любого типа. Это пригодится, когда вы отправитесь за антиквариатом или сделаете импровизированный шоппинг в Икеа с парой друзей.

    Маленький снаружи, большой внутри

    Просторный салон хэтчбека обычно не уступает салону более крупных автомобилей, но без дополнительных внешних размеров. На самом деле, хэтчбеки иногда меньше своих собратьев-седанов с точки зрения занимаемой площади. Это означает, что если вы живете в городе или в месте, где пространство ограничено, вам не составит труда найти место для парковки своего универсального компактного автомобиля.

    Увеличенное пространство над головой для задних пассажиров

    По сравнению с седаном, хэтчбек имеет более высокую линию крыши, что позволяет легко перевозить громоздкие предметы. Более высокая линия крыши также дает вам больше места над головой. Пассажирам, сидящим на задних сиденьях, не придется сутулиться и болеть шеей благодаря этому дополнительному пространству.

    Превосходная видимость

    Поскольку хэтчбеки часто более вертикальны, чем седаны, площадь остекления у них больше. Это означает, что вам будет легче видеть машину из-за больших окон вокруг вас. У большинства хэтчбеков задние окна расположены более вертикально, что обеспечивает лучший обзор из зеркала заднего вида.

    (Иногда) Менее экономичный

    В некоторых случаях, чтобы воспользоваться преимуществами хэтчбека, нужно немного пожертвовать, когда речь идет об экономии топлива. Поскольку они иногда менее аэродинамичны, чем седаны, и короче по длине, хэтчбеки могут получить небольшой удар в отделе экономии топлива в обмен на дополнительную полезность, которую они предлагают.

    Дополнительный вес

    Все эти дополнительные функции, которые вы получаете в хэтчбеке, иногда достигаются за счет дополнительного веса по сравнению с традиционным седаном. Дополнительные конструкции кузова, задняя дверь, а иногда и дополнительное стекло могут добавить от нескольких фунтов до почти 100 фунтов и более в некоторых хэтчбеках и универсалах.

    Заднее стекло создает или разрушает преимущество полезности

    Как и у кроссоверов, единственным фактором, который может создать преимущество полезности хэтчбека над седаном или разрушить его, является заднее стекло. Если у люка спортивная наклонная линия крыши, скорее всего, у вас не будет столько полезного грузового пространства.

    Цена может быть проблемой

    Некоторые автопроизводители предлагают кузов хэтчбек только в более высоких комплектациях определенной модели, что означает, что они не будут доступны каждому покупателю.