Как удалить скол на лобовом стекле автомобиля своими руками: Ремонт сколов на лобовом стекле автомобиля своими руками: инструкция

Содержание

Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками » АвтоНоватор

Неприятность произошла: вылетевший из-под колес камешек или шип из протектора проезжавшего мимо автомобиля попал в лобовое стекло вашего авто. Но, отчаиваться нет пока причины. Остановитесь на секунду и оцените ситуацию.

Почему так необходимо своевременно ремонтировать лобовое стекло от сколов?

Скол стекла. И в этом есть свой плюс. Скол — не трещина. Ремонт скола на лобовом стекле процедура менее проблематичная, чем ремонт трещины лобового стекла.

Зачем? Хотя бы для того, чтобы принять превентивные меры, которые помогут вам в дальнейшем справится с процедурой ремонта скола на лобовом стекле. Не поленитесь, заклейте место скола прозрачным скотчем – это затем уменьшит процесс очистки дефекта от грязи.

Почему такое внимание сколу на стекле? Элементарно просто. Вовремя проведенный ремонт сколов лобового стекла позволяет остановить процесс превращения скола в трещину, и избежать более затратной процедуры – ремонт трещин на лобовом стекле вашего авто. Выбирайте, вы же практичный и здравомыслящий человек.

Ремонт сколов на лобовом стекле не требует от вас особого профессионализма и глубоких познаний устройства двигателя внутреннего сгорания. Нужно всего: ваше желание, «полевой» набор «скорой помощи» для стекла в виде, например, набора для ремонта сколов лобового стекла «Абро» и время.

Стоимость набора для ремонта сколов лобового стекла в разы меньше, чем сумма, которую вы услышите в сервисе. А выбор, естественно за вами. Но сколов за сезон может быть несколько, тогда, наверное, проще машину сразу менять. Ремонт скола лобового стекла вам под силу. Не сомневайтесь.

Этапы ремонта скола лобового стекла

Ремонт сколов на лобовом стекле производить желательно в гараже и при соответствующей солнечной погоде. Хотя это и не аксиома. Нет погоды – есть фен жены или строительный фен соседа. Выход есть всегда.

Оценка степени дефекта. При помощи фонарика оцените площадь скола, и может быть от него уже пошли микротрещины, которые незаметны невооружённым глазом. Если, да, то края трещин необходимо засверлить для предотвращения разрастания трещины. Для этого нужно: электродрель и алмазное сверло.

Подготовка скола к ремонту. Если трещин нет, то продолжим ремонт скола лобового стекла при помощи набора. Тщательно очистите площадь дефекта: удалите, промойте пыль, грязь, микроосколки стекла из полости скола. Тщательно высушиваем место скола при помощи фена. Не рекомендуется мыть место ремонта при помощи химии – образовывается пленка, которая будет препятствовать полимеру, выполнить свою работу. Просто вода и кисточка или иголка из набора. Обезжириваем место скола спиртом.

Установка мини-инжектора. В ремонтном наборе есть самоклеющийся «кружок» и пластиковый «сосок» для шприца. Это и есть импровизированный разовый инжектор. Производим его монтаж согласно инструкции.

Подготовка полимера. Шприц из набора заполняем из двух емкостей (если полимер однокомпонентный, то это еще проще, не нужно смешивать).

Процесс полимеризации. Устанавливаем шприц в «сосок» и делаем несколько прокачек: разряжение – 4-6 минут, избыточное давление – 8-10 минут, снова разряжение. Каим образом проводятся эти процедуры производитель набора для ремонта сколов, подробно описывает в инструкции.

В комплекте существует специальная металлическая скоба для фиксации шприца к «соску» инжектора. После создания давления в шприце конструкция оставляется на время, указанное в инструкции. Как правило, 4-6 часов.

Заключительный этап – очистка места ремонта от излишков полимера. Снимаем инжектор и лезвием или строительным ножом убираем лишний клей. Но, окончательно полимер затвердеет в течение 8-10 часов.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

Кто бы что ни говорил, но заделать трещину полностью и восстановить первоначальный вид стекла невозможно. На сегодняшний день таких технологий попросту ещё не существует. Можно лишь создать видимость целого стекла и при наличии сколов не допустить их расползание до трещин.
Даже если получения повреждения сразу остановиться и заклеить место удара, внутрь всё равно успеют попасть пыль и грязь, это не позволит полимеру полностью заполнить повреждённое пространство и вытеснить воздух. Трещина будет создавать блики из-за изменения угла преломления. Качество работы зависит не только от того насколько быстро удалось выполнить ремонт, но и от качества используемых материалов и уровня профессионализма мастеров.
Если после удара на стекле образовалась трещина, то в большинстве случаев такие повреждения сопровождаются отслоением пластикового слоя, расположенного внутри. Идеально исправить такие дефекты не сможет ни один специалист, на месте повреждения всё равно будете заметно помутнение и другие видимые признаки ремонта, степень которых зависит от давности трещины или скола, формы и других особенностей.
Полимер, которым заполняют повреждённые места, по своему составу схож со структурой стекла, но разница все же есть и при желании место обработки можно невооружённым глазом. Ремонт трещин на стекле по технологии ничем не отличается от ремонта сколов, разве что времени уходит больше из-за большей площади дефектов.
Как бы то ни было, после удара нужно немедленно остановиться и заклеить место повреждения, все-таки, чем меньше внутрь попадет пыли, тем лучше. Под скотч нужно обязательно положить лист бумаги, чтобы клей с ленты не попал внутрь. Чем чище будет место дефекта, тем качественнее будет ремонт и соответственно внешне будут минимальные отличия. Самое главное, что после ремонта можно не опасаться, что трещина не начнет расползаться и в скором времени на лобовом стекле не образуется так называемый «паук».

Удачи вам, любители своего автомобиля.

Автор: Андрей

Для того, чтобы разобраться в тонкостях процесса ремонта лобового стекла, следует понимать, что подавляющее большинство таких деталей состоит из трех слоев. Первые два слоя выполнены закаленными, между ними проложен третий слой, как правило из прочного пластикового листа (поливинилбутирала и др. ). Когда «лобовуха» разбивается, то удерживается на месте средним слоем. Соответственно при устранении сколов и трещин работа ведется, как правило, с первым внешним слоем.

Если во время движения по шоссе или в городе в ваше лобовое стекло влетает камень, выброшенный из-под колес проезжающей мимо машины, характер «травм» «лобовухи» может быть самым разнообразным — от сколов, выбоин и трещин разной конфигурации.

Чтобы исключить такие последствия, имеет смысл воспользоваться обычным скотчем, который рекомендовано возить в багажнике. Или же клейкую ленту можно купить в хозяйственном, канцелярском или другом ближайшем магазине по пути в сервис. Если нанести на скол клейкую ленту сразу после образования скола, это предотвратит проникновение в область повреждения грязи и влаги, а также не будет давать сколу или трещинке разрастаться.

За неимением под рукой клея для стекла или специальных полимеров можно воспользоваться обычным прозрачным лаком для ногтей. Это нехитрое средство вполне способно остановить увеличение скола и превращение его в длинную трещину.

Как и в случае со специализированными средствами, очистите и по возможности обезжирьте область вокруг повреждения. Затем удалите острым предметом фрагменты стекла из глубины скола, а нанося лак, делайте это с небольшим запасом, чтобы сформировался небольшой выступ для компенсации усадки вещества после его высыхания.

Лучший вариант устранить повреждение лобового стекла — это приобрести в магазине специальный ремонтный набор. В комплект, как правило, входят клей-компаунд, сглаживающая полимерная пленка и так называемый нагнетатель, который поможет заполнить глубины скола или трещины.

Вскрываем флакон со полимером (клеем) и выдавливаем пару капель клея из тюбика. Можно для этого вооружиться также шприцом с иглой. Затем подводим к месту ремонта нагнетатель и запрессовываемым клей в трещину до появления клея между стеклом и уплотнительным кольцом.

Чтобы облегчить процесс, можно надавить на лобовое стекло с внутренней стороны, чтобы скол или трещина «раскрылись». Изнутри салона имеет смысл также прогреть стекло феном для более быстрого проникновения клея в полости скола. Теперь отрезаем кусок комплектной пленки и накладываем на место скола.

Лишний клей под пленкой растянется и заполнит выщербины в месте скола. Теперь нужно выставить машину на солнце или прогреть место ремонта фонарем или феном в течение 10 минут. После этого убираем пленку со стекла с застывшим компаундом и устраняем остатки засохшего клея лезвием, удерживая его перпендикулярно к поверхности стекла.

Для того, чтобы трещина на «лобовухе» не расползалась во время работ на сервисе, да и при гаражном ремонте нередко высверливают небольшие углубления по ее краям. Отверстия не должны затронуть центральный, фиксирующий слой стекла.

Такая метода ослабит напряжение на полюсах трещины. Для сверления как правило используют твердосплавный бор с коническим наконечником. Такой инструмент используют в том числе и для гравировки. Конечно, можно использовать также и простую дрель, но тут нужно быть осторожным и задействовать низкие обороты.

Торопиться также не следует, давая бору остыть и после паузы продолжить процесс. Диаметр бора должен быть минимальным, а углублению лучше всего придать форму воронки, вращая бор при сверлении. Выполненные углубления затем желательно заполнить специальным полимерным составом, прозрачным суперклеем для стекла или хотя бы лаком для ногтей.

Будь то камень, летящий с дороги, или другой удар, сколы и трещины со временем увеличиваются. Если они вырастут слишком большими, может потребоваться замена всего лобового стекла. Знаете ли вы, что эти трещины и сколы можно отремонтировать? Некоторые небольшие сколы и трещины на лобовом стекле можно устранить даже в домашних условиях с помощью ремонтного комплекта.

Сколы размером более четверти и трещины длиной более трех дюймов не могут быть устранены с помощью набора «Сделай сам» и должны быть либо отремонтированы, либо заменены профессиональным сервисным центром, например, Glass Doctor. Если он меньше четверти, ремонт сколов на лобовом стекле может быть выполнен своими руками. Выполните следующие шаги, чтобы исправить этот чип, прежде чем он распространится.

Сначала приобретите комплект для ремонта ветрового стекла в местном магазине автозапчастей. Эпоксидная смола, которая будет содержаться в наборе, имеет срок годности, поэтому обязательно проверяйте срок годности, если он у нее есть. В противном случае попросите сотрудников убедиться, что он не пролежал на полке более полугода.

Чтобы обеспечить надлежащее сцепление во время ремонта, очистите внешнюю часть ветрового стекла в месте, где будет производиться ремонт. Но никогда не распыляйте средство для мытья стекол непосредственно на трещину или скол. Вместо этого налейте небольшое количество медицинского спирта на ткань из микрофибры и протрите поверхность. Используйте булавку или кнопку, чтобы удалить любые свободные осколки стекла в сколе или трещине.

Если для отверждения эпоксидной смолы в вашем ремонтном комплекте требуется ультрафиолетовое излучение, вытащите машину из гаража или из тени на открытый дневной свет. По возможности отложите ремонт лобового стекла на теплый солнечный день. Если шел дождь, перед нанесением эпоксидной смолы убедитесь, что вы используете фен, чтобы удалить влагу изнутри скола или трещины.

Снимите бумажную подложку с лейкопластыря, чтобы открыть одну сторону лейкопластыря. Чип не может быть больше круглого выреза в середине этой заплатки. Расположите заплатку по центру чипа и нанесите ее на чистую сухую сторону ветрового стекла, обращенную к улице. Снимите другую сторону бумажной подложки и нанесите на клей пьедестал — формованный кусок пластика с трубкой, направленной вверх. Выровняйте вкладки для легкого удаления.
Одной рукой держите подставку, пока медленно поднимаете поршень шприца — не волнуйтесь, это не приведет к вытягиванию смолы. Продолжайте вытягивать поршень шприца, пока не достигнете конца его функциональной длины. Некоторые шприцы могут иметь клипсу, чтобы вы случайно не сняли шприц с подставки. Подняв поршень вверх, вы создадите вакуум в шприце, который будет медленно вытягивать пузырьки воздуха из смолы в сторону от скола или трещины; изнутри автомобиля вы должны заметить пузырьки воздуха, медленно покидающие чип. Обратитесь к указаниям, как долго должен сидеть шприц. Мы видели, что некоторые комплекты занимают до 10 минут, другие — всего 1 минуту. Однако не продолжайте, пока не перестанете видеть пузырьки.
Держите подставку рукой, пока другой рукой снимаете шприц с подставки. Снова вставьте шприц. Теперь медленно надавите на поршень шприца, чтобы вдавить смолу в скол или трещину. Обычно вы должны прекратить нажимать примерно на полпути вниз, где это рекомендуется в инструкциях или там, где зажим останавливает шприц.
Аккуратно постучите по стеклу костяшками пальцев, чтобы выпустить пузырьки воздуха из чипа. Если на чипе есть незаполненный участок, сожмите шприц еще немного. Совсем чуть-чуть (полдюйма), иначе вы рискуете сдуть клейкое уплотнение (и вам придется начинать все сначала).
Возьмите полоску для отверждения и поместите ее поверх сколов/трещин с каплями смолы. Поместите его вниз под углом, чтобы избежать захвата пузырьков воздуха. Аккуратно держите полоску пальцами, пока используете лезвие бритвы, чтобы выдавить пузырьки воздуха и дать ей высохнуть в течение рекомендованного времени.
Используйте острое лезвие бритвы, чтобы соскоблить фиксирующую полоску. Только не снимай! Поместите палец на скол или трещину и лезвием бритвы разорвите связь между полосой и стеклом по периметру сколов/трещин. Наконец, открутите полоску, чтобы не вытащить смолу из сколов или трещин.

Если вы предпочитаете доверить ремонт сколов лобового стекла профессионалам (вероятно, это хорошая идея!), возьмите трубку и позвоните в местную службу Glass Doctor. Наши специалисты по ремонту стекол приедут прямо к вашему автомобилю, чтобы отремонтировать или заменить лобовое стекло. Вы можете связаться с нами по телефону 833-974-0209 или записаться на прием онлайн.

Трещины и сколы разрушают не только ветровые стекла. У многих домовладельцев пол в гараже имеет неприглядные сколы и трещины. Узнайте больше от экспертов Five Star Painting об отделке и покрытиях пола в гараже. Five Star Painting является частью надежной сети профессионалов Neighbourly по обслуживанию дома. Как и все бренды Neighbourly, вы можете рассчитывать на надежные услуги на дому для любого бюджета.

Вы не видели ни прилетающего, ни удаляющегося снаряда, который вызвал эту штуку, но когда ваше сердцебиение приходит в норму, до вас доходит ужасная правда: вам нужно заменить лобовое стекло. Это означает иметь дело со стекольной мастерской, остаться без машины на день или два, иметь потенциально протекающее лобовое стекло и, что хуже всего, рисковать более высокими страховыми взносами.

Хотя на самом деле так быть не должно. Трещина на лобовом стекле может произойти в любое время, но устранить повреждение самостоятельно проще, чем вы думаете, благодаря некоторым умным продуктам, которые обычно можно приобрести менее чем за 10 долларов. Единственные дополнительные инвестиции, которые вам нужно сделать: немного времени и терпения.

Стоит задуматься, так как некоторые страховые полисы не покрывают даже сколы на стекле. В среднем ремонт лобового стекла стоит около 250 долларов, но ремонт автомобилей премиум-класса или роскошных автомобилей может быть намного дороже, потенциально превышая 1000 долларов. Конечно, вы можете просто приподнять или опустить сиденье на дюйм, чтобы вам не приходилось смотреть прямо сквозь чип, но это не лучшая стратегия — маленькие трещины могут мгновенно превратиться в более крупные, а поврежденное стекло может стать проблемой безопасности, так как ослабляет его устойчивость к будущим снарядам.

Оставшись в покое, вода попадет в чип под действием поверхностного натяжения. Если чип проходит через верхнюю пластину, любая влага, проникающая так глубоко, может отслоить стекло от центральной мембраны. В конце концов, мембрана затуманится, что приведет к увеличению пятна. Вода также может замерзнуть в чипе, вызывая более крупный дефект или даже трещину. Наконец, вода может занести грязь в трещину, и ее невозможно вымыть. Ни одно из этих предложений не является привлекательным.

Но прежде чем паниковать, поезжайте домой и достаньте увеличительное стекло. Внимательно посмотрите на свой новый чип. Возможно, его удастся отремонтировать вместо замены всего лобового стекла, просто введя эпоксидный или акриловый состав в чип, который будет действовать как клей или наполнитель. Сделайте это как можно скорее, и вы избавите себя от головной боли полной замены, а также станете сообразительным гением по ремонту автомобилей, которым вы всегда считали себя.

Конечно, не все сколы можно починить, и не все дефекты можно стереть полностью. Лучшее, на что вы можете надеяться, это заполнить большую часть чипа и жить с видимым изъяном в кристально чистом стекле. Но улучшение большинства чипов будет значительным, и, по крайней мере, вы изолировали чип от атмосферы и, вероятно, устранили возможность его увеличения или обесцвечивания в будущем.

Кстати: Длинные трещины не залатаешь. Если это то, что у вас есть, стисните зубы и отправляйтесь в ремонтную мастерскую. Но почти любой скол, который врезается в стекло перпендикулярно поверхности или под небольшим углом, можно отремонтировать. Это включает в себя конусообразную стружку, стружку в форме листа или почти любую стружку, которая не отколола большой кусок стекла на дорогу.

Наборы для ремонта трещин на ветровом стекле можно найти в отделах автозапчастей многих розничных продавцов, таких как Walmart и Target, а также в более традиционных магазинах автозапчастей, таких как Pep Boys и AutoZone. В противном случае вам могут предоставить автозапчасти склады-дистрибьюторы, которые обслуживают профессиональных механиков. Конечно, есть еще Amazon, который может доставить ремонтный комплект к вашей двери, как правило, за одну ночь. Хорошим показателем являются отзывы клиентов, и наш опрос выявил несколько вариантов от Permatex, RainX, ARISD, Loctite и Gliston. (Некоторых из этих товаров может не быть в наличии на Amazon.) 9

Процедуры незначительно отличаются, но принцип тот же. Мы починили пару лобовых стекол, чтобы протестировать некоторые из этих продуктов, и результаты были превосходными. Прочтите наш отчет ниже, но независимо от того, какой комплект вы используете, не забудьте начать с абсолютно сухого ветрового стекла, температура которого близка к комнатной. Вы не хотите, чтобы вода попала в ловушку при ремонте, поэтому используйте фен, если окно мокрое.

Если поверхность загрязнена, не используйте моющие средства или средства для мытья окон. Жидкость для зажигалок или ацетон могут помочь высушить и очистить поверхность, но не используйте их слишком много, чтобы они не стекали по стеклу и не отслаивали краску или еще хуже.

Сначала мы использовали простой набор от Loctite с однокомпонентным клеем и несложным шприцем для его нанесения. Для начала снимите защитную пленку с одной стороны предварительно вырезанной клейкой ленты и наклейте ее на предварительно очищенное стекло по центру чипа. Полируйте тыльной стороной ногтя большого пальца или тупым предметом. Теперь снимите оставшуюся пленку.

Расположите пластиковый адаптер так, чтобы фитинг находился как можно ближе к вертикали, и приклейте его к пленке. Снова полировать. Снимите колпачок со шприца, держа его заостренным концом вверх, чтобы клей не попал на крыло. Подсоедините шприц к адаптеру.

Теперь самое сложное: положите часы так, чтобы вы могли видеть секундную стрелку, или настройте свой смартфон в режиме секундомера. Возьмитесь за корпус шприца одной рукой, чтобы стабилизировать его, и вытяните ручку шприца до упора. Держите ручку в этом положении целую минуту. Это создает частичный вакуум в шприце и в трещине.

Пока вы держите этот вакуум, воздух в трещине пузырится через клей в шприце, а клей сползает к стеклу и чипу. Теперь отпустите ручку. Не следуйте за ручкой, но резко отпустите ее. Волна давления от хлопающей вниз ручки заставит клей проникнуть в трещину.

Повторите эту операцию «всоси и хлопни» полдюжины раз или около того, чтобы трещина была практически заполнена клеем. Теперь снимите шприц, адаптер и клейкую пластину. На поверхности стекла останется пленка клея. Вы можете убрать это обратно с помощью бумажного полотенца, смоченного в спирте, но оставьте прыщик клея прямо над трещиной нетронутым, пока он не затвердеет в течение нескольких часов.

Мы также попробовали ремонтный комплект, в котором использовался двухкомпонентный клей. Они гораздо менее распространены — хотя вы можете найти их в своем поиске и быть вынуждены использовать один в крайнем случае — и они требуют, чтобы пользователи смешали два небольших флакона клея и отвердителя в шприце перед запуском, что было просто.

Клейкий диск и адаптер для шприца аналогичны, если не идентичны, более простым наборам и применяются таким же образом. Шприц, однако, является более сложным. В нем используется проволочная защелка на корпусе, которая при необходимости опускается в две выемки на ручке.

Простая канцелярская кнопка, воткнутая в корпус, служит очень грубым клапаном для впуска и выпуска воздуха из кузова. После того, как шприц присоединен к адаптеру (адаптер уже плотно прилегает к стеклу), вы удаляете канцелярскую кнопку. Затем вы опускаете поршень шприца, выталкивая воздух, вставляете штифт и вытягиваете ручку до тех пор, пока зажим не защелкнется в прорези. Это удержит поршень и частичный вакуум под ним в течение заданного времени.

Вместо быстрого сброса давления, как в случае с комплектом Loctite, в этом случае вы удаляете штифт, впуская воздух в цилиндр шприца. Затем вы заменяете штифт, закрывая отверстие, затем отпускаете зажим, нажимаете на ручку, чтобы слегка надавить на ствол, и в течение минуты или около того вдавливаете клей в чип. Второй слот захватит зажим, как только вы продвинетесь достаточно далеко. Повторите эту операцию «выпустить, высосать, выпустить, выдавить» несколько раз, чтобы клей попал в трещину.

Бревна разбивают лобовое стекло, водитель удивительно невредим пикник, есть оговорки. Вакуум не так хорош, с каждой итерацией удаляется меньше воздуха. А более простой комплект Loctite, по-видимому, ускорял проникновение клея в трещину за счет использования плунжера в качестве поршня для быстрого повышения давления в системе.
При этом оба комплекта отлично справились со своей задачей. После снятия излишков клея обе трещины были едва видны. Клей остался прозрачным и имеет тот же показатель преломления, что и стекло, поэтому трещина становится невидимой практически под любым углом.
Последнее предупреждение: не пытайтесь нажимать на поршень вручную и вдавливать клей глубже в стекло с помощью любого набора. Клейкая накладка может отклеиться и разбрызгать клей по всему лобовому стеклу, крылу и рубашке. Не спрашивайте, откуда мы это знаем.
Как это работает: многослойное безопасное стекло
Обычное оконное стекло, которое есть у вас дома, — довольно удивительный материал. Это ясно, сильно и дешево. Но он также хрупок, разбиваясь на длинные, опасные, ужасно острые осколки при перенапряжении. Пластмасса была бы такой же прочной, но недостаточно твердой, чтобы противостоять царапинам, и оставаться достаточно прозрачной для автомобильного окна — просто посмотрите на любую автобусную остановку или телефонную будку с пластиковым остеклением, покрытые патиной мелких царапин.
Все исправить!
Как удалить царапины на ручке двери автомобиля
Как покрасить автомобиль
Как покрасить автомобиль
Как ухаживать за дифференциалом автомобиля
Как ухаживать за дифференциалом автомобиля
Для боковых стекол автомобилей автопроизводители придумали удачный компромисс: закаленное стекло. Он прочнее стандартного, но что более важно, когда он разбивается, он распадается на мелкие гранулы. Эти гранулы все еще острые, но они должны причинить меньше вреда, чем длинные осколки незакаленного стекла. Однако для лобового стекла, постоянно засыпаемого камешками, закаленное стекло будет иметь короткий срок службы.
Итак, много лет назад производители автомобилей перешли на многослойное многослойное стекло для ветрового стекла. Это простой процесс. Два более тонких листа стекла вплавлены в резиновый внутренний слой. В этом случае внешние слои закаленного стекла не зависят друг от друга. Резиновый центральный лист обеспечивает гашение любых ударных волн от блуждающих камней, снижая вероятность поломки.
Проверьте это
5 щеток стеклоочистителя, которые обеспечат вашу безопасность
. Если действительно большой кусок мусора ударится о стекло достаточно сильно, чтобы сломать как внутренний, так и внешний слои, прочная мембрана не позволит ему попасть на колени.

Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками » АвтоНоватор

Почему так необходимо своевременно ремонтировать лобовое стекло от сколов?

Этапы ремонта скола лобового стекла

Как быстро убрать трещину на лобовом стекле автомобиля

Как починить скол на лобовом стекле

Насколько большой слишком большой?

Ремонт сколов ветрового стекла

Как отремонтировать лобовое стекло за 10 шагов

Профессиональный ремонт сколов лобового стекла

Ремонт треснутого лобового стекла | Починить треснувшее ветровое стекло

Ты не один

Наборы для ремонта ветрового стекла

Loctite Комплект для ремонта ветрового стекла Loctite

Тест №1: предварительно смешанный клей

Подготовьтесь к зиме как можно скорее

Тест №2: Двухкомпонентный клей

Вы должны это видеть

Leave a ReplyCancel Reply