Хундай пикап: Пикап Hyundai Santa Cruz: цены и внезапный новый силовой агрегат

Содержание

Это не пикап! Новый кроссовер Hyundai Santa Cruz — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Эксперт объяснил, почему новая модель, похожая на пикап, по сути им не является. А вы что думаете?

Материалы по теме

Новый Hyundai Santa Cruz — появились первые обзоры

Мы уже писали, что новый Hyundai Santa Cruz похож на пикап только благодаря кузову: едет он как классический кроссовер и не теряет в комфорте. Теперь предлагаем вам рассмотреть подробно, что представляет собой кузов кросс-пикапа и в чем он может быть полезен.

Длина кузова (грузовой платформы) Santa Cruz составляет 132 см. По меркам пикапов, это очень мало. Например, у Toyota Hilux добрых 157 см. Но Santa Cruz и не является традиционным пикапом. Он для тех, кому не нужен пикап, но кого не устраивают возможности обычного кроссовера.

Длина кузова кросс-пикапа превышает глубину багажника кроссовера того же класса. Например, багажник у рекордсмена класса Honda CR-V глубиной всего один метр. Что касается высоты грузового отсека, то она ограничена лишь высотой тоннелей и мостов.

Но это не все плюсы. Поговорим об особенностях кузова.

Сдвижная крышка кузова — одна из самых удобных вещей. Эту «рольставню» можно зафиксировать в любом положении. В отличие от кунгов, такую крышку не нужно снимать, чтобы перевезти что-то высокое. Кроме того, эта сдвижная дверь кузова полностью герметична, и оставленный под ней груз не намокнет в дороге или на стоянке. Важно и то, что сдвижную дверь сложно вскрыть: как и все другие двери автомобиля, она запирается на замок.

Откидной борт жестко фиксируется в открытом положении, не хлопает и может оснащаться электроприводом с дистанционным управлением.

Под полом есть скрытая ниша с крышкой на газлифтах и со сливной пробкой. В нее можно, например, накидать льда, превратив в холодильник для напитков, а талую воду потом слить.

В правом и левом бортах есть небольшие бардачки размером примерно с обычный автомобильный аккумулятор. Тот, что справа, может оснащаться обычной бытовой розеткой.

Обратите внимание на систему направляющих с подвижными точками крепления, а также на два углубления на стенках для установки поперечных полок — это второй этаж для перевозимого груза.

Ступеньки для более легкого доступа в кузов есть по центру, углам заднего бампера и по краям откидного борта. Учитывая, что Santa Cruz немного ниже, чем типичный пикап (дорожный просвет составляет 22 см), пользоваться ступеньками будет удобно.

Посмотреть, как все это сдвигается, открывается и закрывается, вы можете в видео (для просмотра на русском активируйте титры и переведите их в настройках):

Hyundai начала продажи новой модели — Staria.
«За рулем» теперь можно читать в Instagram.

Фото: Hyundai, YouTube

Это не пикап! Новый кроссовер Hyundai Santa Cruz

Эксперт объяснил, почему новая модель, похожая на пикап, по сути им не является. А вы что думаете?

Это не пикап! Новый кроссовер Hyundai Santa Cruz

Эксперт объяснил, почему новая модель, похожая на пикап, по сути им не является. А вы что думаете?

Это не пикап! Новый кроссовер Hyundai Santa Cruz

Наше новое видео

Тест китайского кроссовера Exeed TXL на плохих дорогах

Новичок «китаец» против бывалого «японца» — обычный тест с неожиданными результатами

Соллерс Арго и Атлант из Елабуги: без китайцев не обошлось

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Новости smi2. ru

Пикап Hyundai Santa Cruz встал на конвейер

Hyundai Santa Cruz потребовалось около 6 лет, чтобы превратиться из концепта в серийный автомобиль, но, к счастью, подготовка к серийному производству заняла минимум времени.

Автор: Никита Новиков, редактор

23 июня 2021

После официального дебюта в апреле этого года, Sport Adventure Vehicle («Спортивный приключенческий автомобиль») теперь встал на конвейер завода Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA). Добавив новый пикап на сборочные линии в Монтгомери, Hyundai впервые в истории собирает пять различных моделей на своем заводе в Алабаме — здесь же производятся седаны Sonata и Elantra, а также внедорожники Santa Fe и Tucson. Hyundai пришлось расширить завод в рамках подготовки к началу производства нового Santa Cruz, и компания заявляет, что теперь может лучше регулировать производство автомобилей в соответствии с рыночным спросом.

«Мы рады и гордимся тем, что производим первый автомобиль Hyundai с открытой платформой для рынка Северной Америки», — комментирует президент и главный исполнительный директор HMMA Эрни Ким. «Запуск Santa Cruz является еще одним свидетельством того доверия, которое компания Hyundai Motor оказывает HMMA и нашему дому в Алабаме. Я так горжусь членами нашей команды за то, что они достигли этого, в то время как мир переживает такие трудные времена».

Стилистически Santa Cruz похож на кроссовер Tucson четвертого поколения. У автомобилей идентичное оформление передней части, хотя общих кузовных элементов у них нет.

При этом пикап заметно крупнее Tucson: его длина составляет 4,97 метра против 4,5, колесная база — 3 метра против 2,68. Автомобиль получил грузовой отсек 132,3 см. Впрочем, по меркам конкурентов Santa Cruz является просто крохой. Пока самый компактный внедорожный пикап в США — Honda Ridgeline, переваливающий за 5,3 метра. Но в течение 2021 года на рынок выйдет Ford Maverick с несущим кузовом, который будет «играть» с корейской новинкой в одном классе.

В базе компактная новинка комплектуется 2,5-литровым «атмосферником», выдающим 193 л.с. мощности. Он сочетается с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом. В качестве опции предлагается 280-сильный турбомотор такого же объема. Он агрегатируется «роботом» с двумя сцеплениями.

Hyundai ожидает, что первые образцы небольших грузовиков для покупателей начнут поступать к дилерам бренда в США уже этим летом.

На данный момент единственным прямым конкурентом Santa Cruz является новый Ford Maverick, тогда как ранее Volkswagen отказался от планов по разработке модели аналогичного сегмента. Hyundai до сих пор не опубликовал подробную информацию о ценах на свой новый продукт, хотя некоторая информация ранее просочилась в Сеть.

#Hyundai Santa Cruz

2023 Hyundai Santa Cruz Обзор, цены и характеристики большинство небольших пикапов, запираемая крышка грузового ящика и встроенный в кровать багажник.

Минусы Вялый стандартный двигатель, слишком мало ручек управления и кнопок на самых дорогих моделях, большинство конкурентов среднего размера предлагают больше возможностей для грузовиков.

Вердикт Santa Cruz сочетает в себе черты пикапа в более эффектном и удобном корпусе — просто не ожидайте мега-внедорожных возможностей.

Эрик Стаффорд

Обзор

Можно спорить о том, можно ли считать Hyundai Santa Cruz 2023 года настоящим пикапом, но менее спорным является его отличительный дизайн и удобный грузовой отсек. Конечно, есть грузовики среднего размера, которые могут буксировать больше — максимальная масса Hyundai составляет 5000 фунтов — и лучше работают в грязи и на каменистых дорожках. пикапы на рабочих местах. Вместо этого думайте об этом как о компактном внедорожнике Hyundai Tucson с кузовом грузовика. В конце концов, у них общая платформа и силовые агрегаты. Линейка двигателей включает маломощный 19Четырехцилиндровый двигатель мощностью 1 л. с. и опциональный четырехцилиндровый двигатель мощностью 281 л.с., которые улучшают характеристики Santa Cruz. В то время как более слабый двигатель доступен с передним или полным приводом, более мощная мельница сочетается только с полным приводом; он зарезервирован для двух верхних уровней отделки салона. SEL Premium и Limited имеют лучшие технологии и самый приятный интерьер, но они меняют меньше физических элементов управления на менее удобные сенсорные кнопки и значительно дороже, чем младшие модели. Тем не менее, Santa Cruz 2023 года сияет балансом функциональности и приятного вождения.

Где находится этот автомобиль

Ford Maverick

ОТ 23 670 долл. США

Hyundai Santa Cruz

ОТ 26 745 долл. США

3 Что нового для 203?

В модели Santa Cruz 2023 года нет никаких заметных изменений. Hyundai увеличивает стартовую цену комплектации SE начального уровня на 1010 долларов до 26 745 долларов. Тем не менее, теперь он входит в стандартную комплектацию с монитором слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади, что должно уменьшить остроту повышения цен, поскольку в прошлом году эти системы помощи водителю даже не предлагались на SE. Другие изменения в оборудовании включают 10,3-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, доступную для SEL Premium (ранее она была зарезервирована для комплектации Limited). Точно так же SEL Premium теперь имеет адаптивный круиз-контроль с контролем поворотов на основе GPS, более совершенное программное обеспечение для распознавания голоса и возможность автоматически соответствовать установленному ограничению скорости. Цвета окраски Ice White и Mojave Sand были заменены на Atlas White и California Sand соответственно. Для тех, кто хочет полузловещего Санта-Круза, есть новая модель Night. Его внешний вид отличают черные 20-дюймовые колесные диски, темная решетка радиатора, а также окрашенные в черный цвет дверные ручки, корпуса зеркал и пороги. Тем не менее, даже одетый таким образом, Санта-Крус едва ли пугает.

Pricing and Which One to Buy

$26,745

SEL

$29,085

Night

$37,105

SEL Premium

$38,645

Limited

$41,615

The Santa Cruz is available in пять комплектаций с различными функциями. Мы думаем, что SEL Premium — это то, что вам нужно. В отличие от младших SE и SEL, у него более мощный двигатель, а также более модное оборудование, включая стандартный полный привод. Система стоит 1500 долларов в младших комплектациях. SEL Premium поставляется со стандартными светодиодными фарами, двухзонным климат-контролем, кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, информационно-развлекательной системой с 10,3-дюймовым сенсорным экраном с навигацией и улучшенными голосовыми командами, а также адаптивным круиз-контролем с Контроль кривой на основе GPS.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Santa Cruz поставляется с двумя различными вариантами трансмиссии. Стандартная установка — это 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 191 лошадиная сила и 181 фунт-фут крутящего момента. Однако, судя по тому вялому ускорению, которое он обеспечивал протестированному нами кроссоверу Tuscon, этого двигателя начального уровня лучше избегать. Модернизированный двигатель представляет собой 2,5-литровую четверку с турбонаддувом мощностью 281 л.с. и крутящим моментом 311 фунт-фут. Его дополнительная мощность и более резкие отклики гораздо лучше подходят для Santa Cruz. Оба двигателя работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, но вариант с турбонаддувом сочетается с вариантом с двойным сцеплением. Полный привод также предлагается с обоими четырехцилиндровыми двигателями. Santa Cruz короче и ниже, чем его конкуренты в сегменте, что облегчает маневрирование в городе. Топовая модель Limited, на которой мы ездили, продемонстрировала утонченную плавность хода и маневренность грузовика.

Подробнее о пикапе Santa Cruz

Hyundai Santa Cruz 2023 года получает повышение цен рамных соперников, таких как Jeep Gladiator и Toyota Tacoma, он может тянуть столько же, сколько единственный другой цельный кузов в этом классе, Ridgeline. Оба грузовика ограничены тяговой способностью 5000 фунтов, но это с более мощным двигателем Hyundai с турбонаддувом. Стандартный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель рассчитан только на тягу до 3500 фунтов.
Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон
Оснащенный базовым двигателем и передним приводом, Santa Cruz 2023 года расходует 22 мили на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе. Добавление полного привода снижает его показатель на шоссе на 1 милю на галлон. Версия с турбонаддувом имеет оценку 19 миль на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе. Мы использовали Santa Cruz с турбонаддувом на нашем экономичном маршруте со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, и он вернулся на шоссе со скоростью 30 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Santa Cruz посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и груз
Внутри у Santa Cruz один из самых красивых салонов среди пикапов среднего размера. Hyundai имеет привычку создавать автомобили из привлекательных материалов и с желаемыми современными функциями, которые будут хорошо смотреться в более дорогих автомобилях. Это первый грузовик в своем классе, предлагающий полностью цифровую приборную панель, и мы ценим то, что у него есть традиционный переключатель на центральной консоли вместо привередливой поворотной ручки или кнопки. Santa Cruz доступен только с четырехдверной кабиной для экипажа, а пассажирское пространство спереди и сзади не уступает грузовикам аналогичного размера. Его грузовая платформа является одной из самых коротких в сегменте, ее длина составляет около четырех футов, но она очень универсальна, с запираемой крышкой тонно и полезным багажником в кузове, похожим на то, что предлагает Honda.
Разница между автомобилем и водителем
- Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
- Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю