Содержание
Тест-драйв Ford EcoSport 2022 року. Огляди, відео, думка експертів на Automoto.ua
Ford EcoSport 2022 – малолітражний кросовер, який викликає суперечливі емоції. З одного боку він порівняно недорогий (від 25 510$), спритний у місті, оснащений зручною інформаційно-розважальною системою, а з іншого … Є цілий ряд мінусів Ford EcoSport. Чи справді цей маленький позашляховик настільки поганий?
Нове у 2022 році
Автомобіль Ford EcoSport йде з ринку США, але поки що залишається у продажу в Європі.
Кому варто купити?
Всі б/у Ford EcoSport
, знайдено на AutoMoto.ua
від 1 200 $
до 19 500 $
EcoSport – найменший позашляховик Ford. Він призначений для покупців, які придивляються до суперміні, такий як Fiesta, але хочуть отримати «кремезний» зовнішній вигляд, високу посадку за кермом і практичність 4×4.
Нове чи вживане авто?
Дивіться також каталоги:
Всі
авто Ford EcoSport
(28)
У 2022 році Форд припиняє випуск ЕкоСпорт для американського ринку. У зв’язку з цим у лінійці залишається єдина версія з 2,0-літровим двигуном потужністю 166 к.с. та повним приводом. Для європейських покупців кросовер поки що доступний у бензинових та дизельних комплектаціях. Ходять чутки, Ford EcoSport 2022 залишається без змін, щоб з’явиться в новому кузові та, можливо, електрифікованої версії наступного року.
Конкуренти Ford EcoSport
Майже кожен бренд випускає свою версію високого міського позашляховика-хетчбека. Це означає, що на новий Ford EcoSport 2022 очікує серйозна конкуренція.
Покупцям, які обирають бюджетний кросовер із опцією повного приводу, краще підійде Dacia Duster. Він виявиться помітно практичнішим та вигіднішим.
За схожу ціну можна отримати SEAT Arona, Peugeot 2008 чи Renault Captur. Французькі позашляховики виглядають стильно зовні та дуже шикарно всередині. Також Peugeot доступний у версії електрокара.
Якщо комфорт та практичність мають першочергове значення (для сімейних покупців), подивіться на Citroen C3 Aircross. З ним ви отримаєте набагато більший багажник, ніж у Ford, та м’яку підвіску, яка відмінно підходить для міста.
Якщо ж завдання купити саме Форд, Puma є досконалішим позашляховиком у всіх відношеннях.
Салон
З довжиною кузова близько чотирьох метрів Ford EcoSport є одним з найкомпактніших позашляховиків на ринку. Висока лінія даху також означає, що дорослим на задніх сидіннях достатньо висоти стелі. Проте в інших параметрах він пропонує далеко не ту універсальність, яку має забезпечувати компактний міський кросовер.
По-перше, Ford досить вузький, тому місця ззаду виявляться тісними. Ви не можете зрушити задні сидіння, щоб збільшити об’єм багажника, як у деяких невеликих позашляховиках.
Задні двері Ford EcoSport відчиняються не надто широко, що обмежує доступ до салону під час установки дитячого крісла або пристібання ременями малюка. До того ж заважає задня колісна арка. Це здається незначною деталлю, але вона також здатна щодня псувати настрій.
Водночас ці дрібні недоліки тьмяніють в порівнянні з найбільшою проблемою EcoSport: дверима багажника з бічними петлями. Вони відкриваються назовні і означають, що вам потрібно залишити метр вільного простору, щоб потрапити всередину вантажного майданчика. Це кошмар для паркування на щільно забитих багатоповерхових стоянках, на жвавій дорозі або навіть в гаражі.
Сам багажник EcoSport має об’єм нижче середнього для класу. Ви отримуєте рухому підлогу та місткість 354 літри, за умови найнижчого положення. Встановіть її вище (щоб створити два окремі відсіки), і у вас буде 334 літри. З опущеними сидіннями Ford EcoSport може вмістити до 1238 літрів багажу.
Кожна версія Ford EcoSport тепер має один і той самий 8,0-дюймовий сенсорний дисплей як частину інформаційно-розважальної системи Ford SYNC. Єдина різниця між доступними та топовими комплектаціями полягає в наявності навігації. Усі інші функції ідентичні. І це вражаючий список, а також плюс Екоспорт.
Шість динаміків, цифрове радіо DAB, Bluetooth, підключення до Android Auto та Apple CarPlay, а також два порти USB означають, що ви можете тримати свої телефони зарядженими та використовувати свої улюблені навігаційні та музичні програми в дорозі.
Відео тест-драйв Ford EcoSport 2022 року
Технічні характеристики
У європейській специфікації Ford EcoSport доступний з двома бензиновими та двома дизельними двигунами на вибір.
Якщо ви рідко виїжджаєте за місто, краще вибрати один із бензинових моторів. Всі вони базуються на одному й тому ж 1,0-літровому агрегаті EcoBoost на 125 к.с. або 140 к.с. Модель потужністю 125 к.с. демонструє найкраще поєднання швидкості та економії палива – Ford стверджує, що витрата становить 5,2 л/100 км. Згідно з тестуванням WLTP комбінована витрата — 6 л/100 км.
Версія 1,5-літрового дизеля потужністю 100 к.с. не відрізняється особливою “бадьорістю” і важко справляється з інтенсивним рухом автомагістралями. Він коштує дорожче, ніж 1,0-літровий бензин, але забезпечує кращу економію палива. Керуйте машиною акуратно та витратите в середньому 5,1 л/100 км.
1,5-літрова модель EcoBlue потужністю 125 к.с. коштує значно дорожче за 140-сильний бензинову, але в неї більше потужності для обгону на трасі. Виробник заявляє, що витрата Ford EcoSport у такій комплектації становить 5,3 л/100 км.
Стандартною трансмісією ЕкоСпорт є механіка-шестиступка. Привід у всіх версіях, крім дизельної – передній. Дизельний кросовер доступний з повним приводом.
| Характеристики Ford EcoSport | |
| Потужність | 100 к. с. |
| Час розгону до 100 км/год | 11 с |
| Максимальна швидкість | 180 км/год |
| Середня витрата палива | 5,2 л/100 км |
| Об’єм паливного бака | 52 л |
Безпека
EcoSport має вражаючу кількість подушок безпеки. Кожна модель оснащена десятьма аербегами, серед яких подвійні передні подушки безпеки та шторки безпеки. Стандартна версія передбачає ABS, контроль стійкості, а також систему оповіщення SOS після аварії. Щоб отримати автоматичні фари, контроль тиску в шинах, систему виявлення заднього ходу, камеру заднього виду та моніторинг сліпих зон із попередженням про перехресний рух, доведеться перейти на топові версії.
Розміри та вага
- Колісна база – 252 см,
- Довжина – 409 см,
- Ширина – 206 см,
- Висота – 171 см.
Дорожній просвіт кросовера складає 19 см.
Важить Ford EcoSport від 1497 до 1536 кг.
Можливі комплектації
Новий Ford EkoSport 2022 на європейському ринку представлений у комплектаціях Zetec, Titanium та ST-Line.
Попередній огляд
Огляд Audi Q5 2022: золота середина
Наступний огляд
Огляд Acura Integra 2023: відродження легенди
Поділитися:
Вас також може зацікавити
Недавние тест-драйвы
BMW 3-Series 2023: вишуканий і спортивний
30.11.2022
Огляд Acura RDX 2023: технологічний люкс
28. 11.2022
Огляд Volkswagen Tiguan 2023: практичність та стиль
23.11.2022
Огляд Audi A4 2023: люкс та драйв
10.11.2022
Огляд Mitsubishi Eclipse Cross 2023
09.11.2022
Огляд Hyundai Elantra Hybrid 2023: стильний і економний
04.11.2022
Огляд Lexus GX 2023: преміальний всюдихід
07.11.2022
Огляд Kia K5 2023: сімейний седан з характером
31.10.2022
Огляд Chevrolet Trailblazer 2023: яскравий та універсальний
27. 10.2022
Огляд Hyundai Santa Cruz 2023: пікап зі смаком
26.10.2022
свежая внешность и совершенно новый интерьер – Автоцентр.ua
Автоцентр
Новые авто
Тест-драйвы
Тест Ford EcoSport 2018: свежая внешность и совершенно новый интерьер
Марка
Модель
Оставьте ваши контактные данные:
По телефону
На почту
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
Минуты
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
Минуты
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Прямо сейчас
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
- Сначала выберите дилера
Модель
- Сначала выберите марку
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Sample Text
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
- Сначала выберите дилера
Модель
- Сначала выберите марку
Уточните удобное время для тест-драйва:
День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
10
декабря11
декабря12
декабря13
декабря14
декабря15
декабря16
декабря17
декабря18
декабря19
декабря20
декабря21
декабря22
декабря
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
Минуты
- 00
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
X
Оберіть мовну версію сайту.
За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.
Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд
Обзор Ford EcoSport 2022 года, цены и характеристики , небольшой размер способствует маневренности, может буксировать больше, чем большинство соперников.
Обзор
Ford EcoSport 2022 года — это субкомпактный внедорожник со стандартным полным приводом и тяговым усилием 2000 фунтов. Эти две вещи являются вершиной его талантов. Еще до того, как Форд вынес ему смертный приговор — из-за бизнес-решений за границей — крошечный ute изо всех сил пытался конкурировать в сегменте, полном альтернатив, которые лучше управлялись, имели более красивый интерьер и были более экономичными. EcoSport никогда не был очень выгодным, и появление пикапа Ford Maverick не принесло ему пользы. Небольшой грузовик не только значительно более практичен, он также дешевле и потребляет меньше топлива. Единственные причины, по которым стоит обратить внимание на EcoSport 2022 года, помимо того, что было упомянуто ранее, — это его высокая посадка и маневренность. В противном случае, это стоит упускать из виду.
, где этот автомобиль занимает
1
Mazda CX-30
, начиная с: 24,225 долл. США
2
Hyundai Kona
Начиная с: 23,285 долл. США
3
KIA Soul
, Начало AT: $ 21,085
4
KIA Soul
, Начало AT: $ 23,085
4
KIA
. ОТ: 25 450 долл. США
5
Hyundai Kona N
ОТ 35 995 долл. США
22
Ford EcoSport
ОТ 23 335 долл. США
Что нового в 2022 году?
С объявлением Ford о прекращении производства автомобилей, произведенных в Индии, он также подписывает смертный приговор EcoSport. 2022 модельный год должен стать последним, и есть несколько важных вещей, которые отличают его от прошлогоднего модельного ряда. Большое изменение заключается в том, что передний привод, который когда-то сочетался исключительно с трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, больше не предлагается. Каждый EcoSport теперь стандартно поставляется с полным приводом и четырехцилиндровым двигателем без турбонаддува, что, в свою очередь, способствует стартовой цене в 159 долларов.5 выше, чем раньше.
Ценообразование, а какой —
$ 23 335
SE
$ 26 805
SES
$ 29 500
Titanium
$ 29,690
. один. Несмотря на то, что базовая модель S имеет стандартный полный привод и стоит примерно столько же, сколько и другие субкомпактные кроссоверы, она требует стольких компромиссов, что ее ценность сильно снижается.
Двигатель, трансмиссия и характеристики
EcoSport 2022 предлагается только с четырехцилиндровым двигателем мощностью 166 л. с., шестиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Тем не менее, это противоположно быстрому. EcoSport едет намного лучше на более низких скоростях, с легкостью проскальзывая по оживленным улицам, но его невнятное рулевое управление и шумная езда ухудшают впечатление. В то время как его ход не может изолировать кабину от неровных поверхностей, мягко подпружиненная подвеска на нашем тестовом автомобиле Titanium эффективно амортизировала пассажиров от резкости. Жаль, что губчатые толчки и тяжелое поведение привели к неуправляемым движениям тела. Эти эффекты усиливались на более высоких скоростях. Педаль тормоза на нашей модели Titanium с передним приводом никогда не ощущалась твердой, но она обеспечивала стабильный отклик. Одним из немногих преимуществ Ford является то, что он может буксировать 2000 фунтов, что больше, чем может выдержать большинство малолитражных кроссоверов.
Экономия топлива и реальный MPG
Те, кто считает, что «Eco» в EcoSport означает экономичность, будут разочарованы. Его единственная трансмиссия и стандартная система полного привода рассчитаны на 23 мили на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе. На нашем экономичном маршруте со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, он заработал на шоссе 30 миль на галлон. Однако он не был таким эффективным, как Hyundai Kona или Nissan Rogue Sport, которые мы тестировали. Для получения дополнительной информации об экономии топлива EcoSport посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и груз
Интерьер EcoSport функционален, а не моден, что мы можем оценить на более дешевых моделях. Жаль, что качество салона не впечатляет в топовых комплектациях, которые стоят почти 30 000 долларов. Между тем, впереди достаточно места для пассажиров, но не так много сзади. По сравнению со стильными салонами Kona и Kia Soul интерьер крошечного Ford разочаровывает. Кожаный руль казался резиновым, а большинство пластиковых поверхностей твердыми и полыми. Модель SES украшена эксклюзивными сиденьями из кожи и ткани, а также элементами отделки медного цвета. Несмотря на свой миниатюрный размер, EcoSport имеет конкурентоспособное грузовое пространство и место для хранения. Большинство результатов тестов были средними; Ford зарекомендовал себя как полезный, хотя и компактный, попутчик с несколькими удобными приемами. В нем было меньше ручной клади, чем в Rogue Sport и Honda HR-V, но он имел большую вместимость, чем другие аналогичные конкуренты. EcoSport имеет множество внутренних мест для хранения вещей, но ни одно из них не очень большое. Герметичный вентиляционный клапан в перчаточном ящике соединяется с кондиционером автомобиля, образуя отсек с климат-контролем.
Разница между автомобилем и водителем
- Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
- Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю
Информационно-развлекательная система и возможности подключения удобная система Sync 3.
Он использует 8,0-дюймовый сенсорный экран с такими функциями, как интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Базовые модели имеют базовый дисплей с поддержкой Bluetooth, но не имеют другой интеграции со смартфоном.
Как купить и обслуживать автомобиль
- Как купить или взять в аренду новый автомобиль
- Как купить подержанный автомобиль
- Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем
Функции безопасности и помощи водителю
Общий рейтинг безопасности (NHTSA)
Посмотреть результаты краш-тестов
Несмотря на то, что Ford не имеет передовых систем помощи водителю, таких как автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль, доступные функции соответствуют большинству конкурентов. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов EcoSport посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:
- Доступный мониторинг слепых зон
- Доступный задний датчик перекрестного движения
- Доступный задний датчик парковки
Гарантия и техническое обслуживание
Гарантийный срок EcoSport строго средний; тем, кто хочет получить наилучшую доступную защиту, следует рассмотреть либо Душу, либо Кону.
- Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60 000 миль
- Нет бесплатного запланированного технического обслуживания
Спецификации
Спецификации:
Тип транспортного средства: Фронт-Инжевод, Полноприводное привод, 5-распасщик, 4-глушительный хэтчбек
00. (базовая цена: 22 585 долл. США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, 16-клапанный, рядный, 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 122 куб. дюйма, 1999 куб.0141 166 л.с. @ 6500 об/мин
крутящий момент: 149 фунт-фут @ 4500 об/мин
Трансмиссия: . многорычажная
Тормоза (передние/правые): 11,8-дюймовые вентилируемые диски/10,7-дюймовые дисковые
Шины: Bridgestone Ecopia EP422 Plus, 205/50R-17 93H M+S
РАЗМЕРЫ:
81 Колесная база:
81 99,2 дюйма
Длина: 161,3 дюйма
Ширина: 69,5 В Высота: 65,1 В
ОБЩЕСТВО: 93 CU FT
Гор.
Разгон до 100 миль/ч: 9,8 с
Разгон до 100 миль/ч: 39,1 с
Разгон с места, 5–60 миль/ч: 10,4 с
¼ мили стоя: 17,5 с при скорости 80 миль/ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 117 миль/ч
Торможение, 70–0 миль в час: 182 фута
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов*: 0,79 г Вождение на шоссе MPH: 30 миль на галлон
Диапазон шоссе: 400 миль
EPA. Дополнительные функции и характеристики
Инструменты для покупок
Сколько стоит моя машина?
Стоимость автомобилей и водителей рассчитывается на основе тех же данных, которые дилеры Black Book® используют для оценки автомобилей.
Рынок страховых услуг
Узнайте, сколько вы можете сэкономить на страховании автомобиля.
Автокредиты и финансирование
Наши финансовые эксперты ответят на любые ваши вопросы о финансировании автомобиля.
2023 Ford Transit
2023 Ford F-150 Lightning
2023 Ford Mustang
2023 Ford Super Duty
Advertisement — Continue Reading Below
2023 Ford Mustang Mach-E
2024 Ford Mustang
2023 Ford Bronco
2023 Ford Bronco Sport
2023 Ford Maverick
2022 Ford Bronco Raptor
2023 Ford F-150 Raptor
2022 Ford F-150 Lightning
Реклама – Продолжить чтение ниже
Ford EcoSport 2021 Обзор, цены и характеристики0003
Выберите год выпуска
- Высокое Доступная, компактная и маневренная, простая в использовании информационно-развлекательная система.
- Минусы Неутешительная топливная экономичность, вызывающее сон ускорение, нехватка внутреннего пространства.
- Вердикт Конкуренты превосходят Ford EcoSport практически по всем параметрам.
Обзор
Автопроизводители быстро пополняют модельный ряд своих автомобилей субкомпактными кроссоверами, многие из которых стоят своих денег. Некоторые, такие как Ford EcoSport 2021 года, не являются таковыми. EcoSport, предлагая высокую посадку, которую ищут многие покупатели, не может предложить гораздо больше. Его стандартный двигатель представляет собой маломощный трехцилиндровый двигатель с топливной экономичностью ниже среднего; четырехцилиндровый не является обязательным. Внутреннее пространство ограничено, а дешевые материалы можно найти повсюду, даже в более высоких комплектациях. Такие автомобили, как Mazda CX-30, Hyundai Kona или Kia Soul, с их более утонченным опытом вождения, более спортивным внешним видом и более стильным салоном являются лучшими вариантами для покупателей в этом сегменте. А тем, кому нужно больше места, стоит обратить внимание на Nissan Kicks.
Что нового в 2021 году?
Очень мало нового в EcoSport 2021 года, но он получил обновленный внешний вид, стандартное сиденье водителя с электроприводом в верхней отделке SES 4WD (как ни странно, раньше его не было) и техничное сиденье из искусственной кожи. покрытия в модели Titanium.
Ценообразование, а какой-
S
$ 21 640
$ 25 205
Титан
$ 28,140
SES 4WD
$ 2820
. вниз S отделка. SE предлагает такие функции, как подогрев передних сидений и регулируемое сиденье водителя, а также автоматический климат-контроль, информационно-развлекательную систему Ford Sync 3 с 8,0-дюймовым сенсорным экраном и люк с электроприводом. Обновление до полного привода стоит 1500 долларов на любом из уровней отделки салона, кроме SES 4WD, который входит в стандартную комплектацию. SES также заменяет стандартный трехцилиндровый двигатель на более мощный четырехцилиндровый. Тем не менее, учитывая схожесть работы двух двигателей, мы рекомендуем придерживаться переднего привода, чтобы сэкономить дополнительный вес, если только вам действительно не нужна мощность, передаваемая на все четыре колеса.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Будь то стандартный трехцилиндровый двигатель мощностью 123 л.с. с турбонаддувом или опциональный четырехцилиндровый двигатель мощностью 166 л.с., EcoSport — это полная противоположность скорости. Оба двигателя имеют надежную шестиступенчатую автоматическую коробку передач и, что удивительно, могут буксировать больше, чем большинство конкурентов. Покатавшись на этих силовых агрегатах, мы убедились, что прямолинейное ускорение не является их сильной стороной. Тем не менее, оба двигателя чувствовали себя бодро при выезде со светофора и на городской скорости. Ford может буксировать до 2000 фунтов при оснащении четырехцилиндровым двигателем. Даже версия с тремя цилиндрами может выдерживать до 1400 фунтов. EcoSport едет намного лучше на более медленных скоростях. Ford чувствовал себя почти резко, скользя по оживленным улицам, но его нечеткое рулевое управление и шумная езда уменьшали впечатление. В то время как его ход не может изолировать кабину от неровных поверхностей, мягко подпружиненная подвеска на нашем тестовом автомобиле Titanium эффективно амортизировала пассажиров от резкости. Жаль, что губчатые толчки и тяжелое поведение привели к неуправляемым движениям тела. Эти эффекты усиливались на более высоких скоростях. Педаль тормоза на нашей модели Titanium с передним приводом никогда не ощущалась твердой, но она обеспечивала стабильный отклик.
Подробнее о Ford EcoSport
- Испытано: Ford EcoSport 2018 2.0L AWD: слишком мал?
- 2018 Ford EcoSport Titanium 1.0L
- Wee SUV: Ford EcoSport First Drive
Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон
Те, кто считает, что EcoSport означает экономичность, будут разочарованы. По оценкам EPA, стандартный трехцилиндровый двигатель будет зарабатывать до 27 миль на галлон по городу и 29 миль на галлон по шоссе. Версия с четырьмя цилиндрами имеет рейтинги до 23 миль на галлон по городу и 29 миль на галлон.шоссе. Удивительно, но в наших реальных дорожных испытаниях четырехцилиндровая версия показала себя лучше, чем трехцилиндровая. Мы наблюдали 30 миль на галлон с четырьмя цилиндрами, но только 28 с тремя цилиндрами. Однако ни один из них не был таким эффективным, как протестированные нами Hyundai Kona или Nissan Rogue Sport.
Интерьер, комфорт и груз
Интерьер EcoSport функционален, а не моден, что мы можем оценить на более дешевых моделях. Жаль, что качество салона не впечатляет в топовых комплектациях, которые стоят почти 30 000 долларов. Между тем, впереди достаточно места для пассажиров, но не так много сзади. По сравнению со стильными салонами Kona и Kia Soul интерьер крошечного Ford разочаровывает. Кожаный руль казался резиновым, а большинство пластиковых поверхностей твердыми и полыми. Модель SES украшена эксклюзивными сиденьями из кожи и ткани, а также элементами отделки медного цвета. Несмотря на свой миниатюрный размер, EcoSport имеет конкурентоспособное грузовое пространство и место для хранения. Большинство результатов тестов были средними; Ford зарекомендовал себя как полезный, хотя и компактный, попутчик с несколькими удобными приемами. В нем было меньше ручной клади, чем в Rogue Sport и Honda HR-V, но он имел большую вместимость, чем другие аналогичные конкуренты. EcoSport имеет множество внутренних мест для хранения вещей, но ни одно из них не очень большое. Герметичный вентиляционный клапан в перчаточном ящике соединяется с кондиционером автомобиля, образуя отсек с климат-контролем.
Разница между автомобилем и водителем
- Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
- Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю
Информационно-развлекательная система и возможности подключения удобная система Sync 3.
Он использует 8,0-дюймовый сенсорный экран с такими функциями, как интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Базовые модели имеют базовый дисплей с поддержкой Bluetooth, но не имеют другой интеграции со смартфоном.
Как купить и обслуживать автомобиль
- Как купить или взять в аренду новый автомобиль
- Как купить подержанный автомобиль
- Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем
Функции безопасности и помощи водителю
Общий рейтинг безопасности (NHTSA)
Посмотреть результаты краш-тестов
EcoSport 2021 года получил четыре звезды в краш-тестах Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но не прошел оценку Института страхования по безопасности дорожного движения (IIHS). В то время как Ford не имеет передовых систем помощи водителю, таких как автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль, доступные функции соответствуют большинству конкурентов. Ключевые особенности включают в себя:
- Доступный мониторинг слепых зон
- Доступный задний датчик перекрестного движения
- Доступный задний датчик парковки
Гарантия и техническое обслуживание
Гарантийный срок EcoSport строго средний; тем, кто хочет получить наилучшую доступную защиту, следует рассмотреть либо Душу, либо Кону.
- Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
- Нет бесплатного запланированного технического обслуживания
Спецификации
Спецификации:
Тип транспортного средства: Фронт-Инжевод, Полноприводное привод, 5-распасщик, 4-глушительный хэтчбек
00. (базовая цена: 22 585 долл. США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, 16-клапанный, рядный, 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 122 куб. дюйма, 1999 куб.0141 166 л.с. @ 6500 об/мин
крутящий момент: 149 фунт-фут @ 4500 об/мин
Трансмиссия: . многорычажная
Тормоза (передние/правые): 11,8-дюймовые вентилируемые диски/10,7-дюймовые дисковые
Шины: Bridgestone Ecopia EP422 Plus, 205/50R-17 93H M+S
РАЗМЕРЫ:
81 Колесная база:
81 99,2 дюйма
Длина: 161,3 дюйма
Ширина: 69,5 В Высота: 65,1 В
ОБЩЕСТВО: 93 CU FT
Гор.
Разгон до 100 миль/ч: 9,8 с
Разгон до 100 миль/ч: 39,1 с
Разгон с места, 5–60 миль/ч: 10,4 с
¼ мили стоя: 17,5 с при скорости 80 миль/ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 117 миль/ч
Торможение, 70–0 миль в час: 182 фута
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов*: 0,79 г Вождение на шоссе MPH: 30 миль на галлон
Диапазон шоссе: 400 миль
EPA.