Enyaq iv: Skoda Enyaq iV — обзор, цены, видео, технические характеристики Шкода Энияк айВи

Содержание

Skoda Enyaq iV RS сочетает практичность с огромной мощностью и запасом хода в 500 км — Журнал «4х4 Club»

Skoda расширила линейку электромобилей, добавив Enyaq RS iV к уже имеющемуся Enyaq Coupe RS iV. Самая мощная модель в линейке Skoda обладает визуальными спортивными элементами и двухмоторной полноприводной трансмиссией мощностью 295 л. с.

RS (vRS в Великобритании) отличается от остальной линейки Enyaq iV 20-дюймовыми легкосплавными дисками Taurus и Vision, специальными эмблемами на крыльях, задним отражателем в ширину кузова и эксклюзивным зелёным оттенком, в сочетании с чёрными акцентами. В стандартную комплектацию входят фары со светодиодной матрицей, светодиодные задние фонари и решётка радиатора с подсветкой.

Изюминкой Enyaq RS iV является 585-литровый багажник, который на 15 литров больше, чем у Enyaq Coupe RS iV, и может увеличиться до 1 710 литров, если сложить задние сиденья. Спортивные элементы интерьера включают спортивные кресла и обивку из микрофибры Suedia, накладку из искусственного карбона на приборной панели и дверных картах, а также алюминиевые накладки на педалях. Стандартное оснащение щедрое: 5,3-дюймовый цифровой кокпит, 13-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран, трёхзонный климат-контроль, фоновая светодиодная подсветка, беспроводная зарядка и множество помощников водителя. Однако есть и дополнительные опции, такие как головной дисплей и аудиосистема Canton с двенадцатью динамиками.

Самая мощная серийная Skoda

Электродвигатели Enyaq RS iV развивают в совокупности 295 л. с. и 460 Нм крутящего момента. Это больше 245 сил Octavia RS с двигателем внутреннего сгорания, что делает Enyaq RS iV самой мощной серийной моделью Skoda. Аккумулятора мощностью 82 кВт/ч достаточно для пробега в 500 километров (WLTP в комбинированном цикле), а с помощью быстрого зарядного устройства мощностью 135 кВт, он может зарядиться от 10 до 80 процентов всего за 36 минут.

Коэффициент лобового сопротивления составляет 0,265 кд, что довольно неплохо, хотя и хуже, чем 0,234 кд родственного Enyaq Coupe RS iV. Несмотря на худшую аэродинамику, электромобиль сохраняет то же время разгона до сотни, равное 6,5 секундам, и максимальную скорость 180 км/ч, ограниченную электроникой. Шасси RS ближе к земле на 15 мм спереди и на 10 мм сзади, благодаря заниженной спортивной подвеске (в качестве опции предлагается адаптивное управление шасси DCC). Помимо четырёх основных режимов движения (Eco, Comfort, Normal и Sport), водитель может получить доступ к профилям, разработанным для грунтовых дорог и скользких поверхностей, что предусматривает режим постоянного полного привода на скоростях до 20 км/ч.

Сборка Skoda Enyaq RS iV уже ведётся на заводе в Млада-Болеславе в Чешской Республике. Автопроизводитель объявил, что вскоре выпустит сто тысячную машину семейства Enyaq iV, которая является единственной моделью на платформе MEB, производимой в Европе, за пределами Германии.

Шины и диски для Skoda Enyaq iV 2021 EV I (NY), размер колёс на Шкода Енуак иВ EV I (NY)

Наиболее популярные модели шин для Skoda Enyaq iV

Sailun Ice Blazer WST3 235/55 R19 101T
Хит
8 660 ₽

9 390 ₽
Triangle TR259 235/60 R18 107W XL
Хит
6 920 ₽

7 490 ₽
Windforce Catchfors UHP 235/55 R19 105W XL
Хит Новинка
5 780 ₽

7 190 ₽
Windforce Snowblazer UHP 235/60 R18 107H XL
Хит Новинка
5 860 ₽

7 290 ₽
Triangle TI501 IceLynX 235/55 R19 105T XL
Хит Новинка
8 350 ₽

9 690 ₽
Windforce Icepower 235/55 R19 105H XL
Хит Новинка
6 560 ₽

8 090 ₽
Sailun Ice Blazer WST3 255/50 R19 107T XL
Хит
9 250 ₽

9 990 ₽
Triangle PL02 235/60 R18 107V XL
Хит

6 460 ₽

В данный момент для автомобиля Skoda Enyaq iV на Мосавтошине присутствует 656 модификаций шин со средней оценкой 4. 48/5. Добавить свой отзыв.

Услуги по ремонту

Другие модели Skoda

Skoda 100 Series, Skoda Citigo, Skoda Enyaq iV, Skoda Fabia, Skoda Favorit, Skoda Felicia, Skoda Kamiq, Skoda Kamiq GT, Skoda Karoq, Skoda Kodiaq, Skoda Kodiaq GT, Skoda Kushaq, Skoda Octavia, Skoda Octavia Classic, Skoda Octavia Pro, Skoda Octavia Scout, Skoda Octavia Tour, Skoda Praktik, Skoda Rapid, Skoda Roomster, Skoda Scala, Skoda Slavia, Skoda Superb, Skoda Superb Scout, Skoda Yeti,

Подбор шин и дисков для автомобиля Skoda Enyaq iV EV I (NY) 2021 позволяет снизить практически до минимума возникновение различных сложностей, связанных с тем, что очень многие автовладельцы при самостоятельном выборе таких изделий нередко допускают ошибки. Зачастую это вызвано отсутствием необходимых знаний, как правило, об их технических характеристиках. Именно этим во многих случаях объясняются не только сложности при установке шин и колесных дисков, но и ухудшение управляемости, увеличение расхода топлива и снижение динамических качеств. Интернет-магазин «Мосавтошина» использует автоматизированную систему подбора колесных дисков и шин, работа которой основана на специальной базе данных. В ней содержится различная техническая информация о подавляющем большинстве современных легковых и грузовых автомобилей. Все ее многочисленные достоинства станут доступными после того, как пользователь укажет марку, модель, год выпуска и модификацию своего транспортного средства.

Skoda Enyaq iV Review 2023

«Первый специально созданный электромобиль Skoda добился поставленных целей. Невероятно убедительная альтернатива ID.4 ”

Просторный, доступная цена, хорошие технологии, утонченность и запас хода

Езда могла бы быть и получше. Будет ли он на самом деле делать 300 миль в реальном мире?

Обзор

Что это?

Забавно, что хотя все они в конечном счете созданы из общего набора платформ, двигателей и технологий, Skoda часто оказывается лучше, чем аналогичный Volkswagen. Не всегда, но часто. Как и Kodiaq в сравнении с Tiguan, Superb в сравнении с Passat и даже Octavia в сравнении с Golf.

Помните об этом, читая этот обзор пятиместного электрического внедорожника Skoda. Enyaq iV эквивалентен Volkswagen ID.4 — он основан на той же платформе и использует ту же трансмиссию и технологии, что и Audi Q4 e-tron. Другими конкурентами являются Ford Mustang Mach-E, электрический Volvo XC40 Recharge, Kia e-Niro и Tesla Model Y. поставляется в трех широких вариантах — 60, 80 и 80x. Enyaq iV 60 имеет аккумулятор емкостью 58 кВтч, а более дорогие модели с маркировкой 80 имеют аккумулятор емкостью 77 Втч. Все, что не содержит x в названии, — это одномоторный заднеприводный автомобиль, тогда как 80x имеет более мощную двухмоторную установку и полный привод. Вы смотрите на официальный диапазон WLTP от 255 до 336 миль, что отлично за эти деньги.

Модель 80 получает мощность 201 л.с., а модель 60 — 177 л.с., но между их временем разгона до 100 км/ч всего 0,2 секунды, и оба они имеют одинаковый 229 фунт-фут крутящего момента. Да, и автомобили заряжаются с максимальной скоростью 120 и 125 кВт соответственно. 80x развивает бодрые 261 л.с. — не то чтобы вы слишком часто использовали эту мощность, если только не хотите, чтобы оставшийся запас хода резко упал.

Существует также более элегантная версия купе Enyaq iV, которая, в свою очередь, может иметь более спортивный вид vRS.

Чем он отличается от VW ID.4?

Enyaq на самом деле длиннее, чем ID.4 (но короче, чем собственный Kodiaq от Skoda, фаворит TG), поэтому у него больший багажник. Более 100 литров больше со всеми сложенными сиденьями, на что не стоит нюхать. И стоит меньше. По состоянию на март 2022 года самый дешевый Enyaq не соответствует установленному правительством верхнему пределу в 35 тысяч фунтов стерлингов для субсидии на подключаемый автомобиль, поэтому вы получите скидку 1500 фунтов стерлингов на эту модель.

Advertisement — Продолжение страницы ниже

Skoda также выглядит и ощущается немного более традиционно – вы не спутаете ID. 4 с обычным автомобилем, но вы можете принять Enyaq – который понравится столь же многим людям, как и разочарует. В каком ты лагере?

Хотите знать, какие электромобили самые лучшие? Нажмите здесь, чтобы увидеть 20 лучших

Каков вердикт?

«Первый специально построенный Skoda EV отвечает поставленным задачам. Невероятно убедительная альтернатива ID.4”

Помните, что мы говорили вверху этой страницы? Еще раз Skoda построила автомобиль, который вполне может быть выгоднее, чем аналогичный Volkswagen. Enyaq превосходит ID.4 по нескольким параметрам. Он едет так же хорошо, как и его двоюродный брат, у него менее раздражающий, более практичный интерьер и его дешевле купить. Лучше попробовать один, прежде чем покупать другой, но сначала перейдите на следующие вкладки, чтобы узнать больше об Enyaq…

Volkswagen Id.4

Volvo XC40 P8 Recharge

Ford Mustang Mach-E

Продолжение чтения: вождение

Skoda Enyaq IV, in engines и производительность

.

нравится водить?

Не беспокойтесь о кнопке «Пуск». Просто запрыгивайте, нажмите на педаль тормоза, нажмите на D (или B), и вы уехали. И к этому точно не нужно привыкать — педали акселератора и тормоза хорошо откалиброваны для плавного вождения (хотя последняя немного деревянная), а рулевое управление не чувствуется, но хорошо оценивается по весу и точности.

Несмотря на то, что стандартная модель является заднеприводной, это не та машина, на которой вы будете наслаждаться ездой по дорогам категории B. Но это нормально. Это семейный внедорожник, так что это не обязательно. Все, что нужно Enyaq, — это доставить ваш выводок из точки А в точку Б, не вызывая рвоты, и он достаточно стабилен и стабилен, чтобы автомобильная болезнь не стала проблемой*. Полноприводный 80x не предлагает никакого дальнейшего динамического мастерства, но вы получаете самодовольное чувство уверенности, которое приходит с надежным сцеплением. Особенно полезно с мощной электрической трансмиссией, у вас гораздо меньше шансов уйти в кусты.

Реклама — Страница продолжается ниже

Насколько она усовершенствована?

Dynamic Chassis Control — это довольно дорогая опция, которой мало кто будет заморачиваться в Великобритании. Оснащенный таким образом, Enyaq отлично едет, хотя он заметно более трясется, чем должен быть, особенно на разбитом асфальте и выбоинах. Меньшие колеса и стандартные пружины, вероятно, подходят для 80-го, в то время как меньший аккумулятор 60-го лучше справляется с неровностями (скорее всего, благодаря разнице в 100 кг в снаряженном весе).

Шум ветра и дороги хорошо подавляются, и Enyaq чувствует себя уверенно на высоких скоростях на автомагистралях. Он вполне счастливо едет со скоростью 70 миль в час, хотя и не слишком быстро, если только вы не находитесь в 80x.

Давай, как быстро?

Ну, разгон до 100 км/ч занимает 8,2 секунды в автомобиле мощностью 201 л. 261-сильный 80x разгоняет вас до сотни всего за 6,7 секунды. В какой бы версии вы ни находились, скорость от 0 до 30 миль в час будет довольно резкой, если вы едете из обычного кроссовера или внедорожника. Оба размера батареи 2WD имеют одинаковые 229фунт-фут крутящего момента и максимальная скорость 99 миль в час, в то время как 80x предлагает 313 фунт-футов, но такую же максимальную скорость 99 миль в час.

Что еще мне следует знать?

Enyaq 80-х годов оснащены лепестками на рулевом колесе для регулировки степени регенерации тормозов, или вы можете перевести коробку передач в режим «B», чтобы эффективно заблокировать ее в самом сильном положении. Но даже в этом случае это не дает вам большого замедления — это не электромобиль, которым вы можете практически управлять только на педали акселератора.